Wygenerowany przez All in One SEO v4.9.2, jest to plik llms.txt używany przez LLM do indeksowania witryny.

# Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie

Oficjalna strona Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie

## Sitemaps

- [XML Sitemap](https://muzeumlotnictwa.pl/sitemap.xml): Contains all public & indexable URLs for this website.

## Strony

- [Zwiedzanie](https://muzeumlotnictwa.pl/zwiedzanie/) - Odwiedź nas Oto wszystkie informacje, których potrzebujesz, aby odwiedzić Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie. Sprawdź, gdzie jesteśmy i kiedy nas odwiedzić. Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie al. Jana Pawła II 3931-864 Kraków rezerwacja biletów: +48 126 42 87 00 w.0rezerwacje@muzeumlotnictwa.pl NIP: 675 10 00 452REGON: 000126681GPS: N: 50° 4′ 37″ E: 19° 59′ 23″(dojazd do
- [Kontakt](https://muzeumlotnictwa.pl/kontakt/) - Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie al. Jana Pawła II 39,31-864 Kraków rezerwacja biletów: +48 12 642 87 00 w.0rezerwacje@muzeumlotnictwa.pl NIP: 675 10 00 452REGON 000126681Adres do doręczeń elektronicznych:AE:PL-27888-56503-SGJTD-14 GPS GPS: N: 50° 4′ 37″ E: 19° 59′ 23″(dojazd do MLP od ul. M. Markowskiego) Rezerwacje Informacja o godzinach otwarcia i cenach biletów oraz rezerwacja grup
- [Dla mediów](https://muzeumlotnictwa.pl/dla-mediow/)
- [Warsztaty edukacyjne w Muzeum Lotnictwa Polskiego](https://muzeumlotnictwa.pl/edukacja/warsztaty/) - Podniebna Przygoda – Symulator lotu Gotowi do startu? START! Marzysz o lataniu? Teraz możesz poczuć emocje towarzyszące pilotom paralotni - bez odrywania się od ziemi! Zapraszamy na wyjątkowe warsztaty z symulatorem lotu, podczas których przekonasz się, jak wygląda sterowanie paralotnią i poczujesz prawdziwą radość szybowania. Specjalne stanowisko z autentyczną uprzężą paralotniową, goglami VR oraz wielkoformatowym
- [Educational Workshops at the Polish Aviation Museum](https://muzeumlotnictwa.pl/en/education/educational-workshops/) - Sky Adventure – Flight Simulator Ready for takeoff? GO! Do you dream of flying? Now you can experience the thrills that paragliders feel—without ever leaving the ground! Join us for a unique flight simulator workshop, where you’ll learn how to control a paraglider and experience the true joy of soaring. A special station equipped with
- [Projekty](https://muzeumlotnictwa.pl/o-muzeum/projekty/)
- [Visiting Trails at the Polish Aviation Museum](https://muzeumlotnictwa.pl/en/education/visiting-trails/) - Civil Aviation – NEW HANGAR We present a visiting trail through the new exhibition at the Polish Aviation Museum, which takes you back to the times when flying was an art requiring extraordinary courage and perseverance, and every launch of a glider or small civilian aircraft brought a thrill of uncertainty and fascination. The trail
- [Ścieżki zwiedzania w Muzeum Lotnictwa Polskiego](https://muzeumlotnictwa.pl/edukacja/sciezki-zwiedzania/) - Lotnictwo cywilne – NOWY HANGAR Przedstawiamy ścieżkę zwiedzania po nowej wystawie w Muzeum Lotnictwa Polskiego, która pozwala przenieść się w czasy, gdy latanie było sztuką wymagającą niebywałej odwagi i wytrwałości, a każdy start szybowca czy małego samolotu cywilnego niósł za sobą dreszcz niepewności i fascynacji. Ścieżka koncentruje się przede wszystkim na szybowcach – symbolu polskiego
- [Visit](https://muzeumlotnictwa.pl/en/visit/) - Visit us Provided here is all the information you require to visit the Polish Aviation Museum in Krakow. Please check our location and opening hours. Polish Aviation Museum in Krakow al. Jana Pawła II 3931-864 KrakówNIP: 675 10 00 452REGON: 000126681GPS: N: 50° 4′ 37″ E: 19° 59′ 23″(access to the Polish Aviation Museum from
- [Eksponaty](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/) - Zapraszamy Państwa do zagłębienia się w świecie awiacji w miejscu, gdzie historia i nowoczesna technologia łączą się, tworząc jedność zapewniającą niezapomniane doświadczenia. Nasze ekspozycje i zgromadzone na nich muzealia zabiorą Państwa w podróż przez fascynujące dziedzictwo lotnicze regionu, kraju, kontynentu i świata. W naszych zbiorach posiadamy obecnie ponad 280 statków powietrznych oraz 130 silników lotniczych.
- [Multimedia Application Accessibility Declaration](https://muzeumlotnictwa.pl/en/multimedia-app-accessibility-declaration/) - Accessibility declaration General information The Polish Aviation Museum in Krakow is committed to ensuring the accessibility of its mobile application in accordance with the Act of 4 April 2019 on the digital accessibility of websites and mobile applications of public entities. This accessibility statement applies to the mobile application Audio Guide to the Polish Aviation Museum in
- [Deklaracja dostępności aplikacji multimedialnej](https://muzeumlotnictwa.pl/deklaracja-dostepnosci-aplikacji-multimedialnej/) - Deklaracja dostępności Informacje ogólne Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie zobowiązuje się zapewnić dostępność swojej aplikacji mobilnej zgodnie z ustawą z dnia 4 kwietnia 2019 r. o dostępności cyfrowej stron internetowych i aplikacji mobilnych podmiotów publicznych. Oświadczenie w sprawie dostępności ma zastosowanie do aplikacji mobilnej Audioprzewodnik po Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie - możliwej do pobrania poprzez zeskanowanie
- [Exhibits](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/) - We invite you to immerse yourself in the world of aviation in a place where history and modern technology come together, creating a unity that ensures unforgettable experiences. Our exhibitions and the artefacts gathered within them will take you on a journey through the fascinating aviation heritage of the region, the country, the continent and the world. Our collection currently includes over 280 aircraft and 45 aircraft engines.
- [Historia Muzeum](https://muzeumlotnictwa.pl/o-muzeum/historia-muzeum/) - Nasze Muzeum jest depozytariuszem Historii - mieści się na terenie dawnego lotniska Rakowice-Czyżyny, utworzonego przed I wojną światową przez austriackich zaborców i oswobodzonego 31 października 1918 roku. W okresie 20-lecia międzywojennego to pole wzlotów było domem 2 Pułku Lotniczego. II wojna światowa odcisnęła na nim swe tragiczne piętno. W końcu lotnisko uległo likwidacjoi w 1963
- [O muzeum](https://muzeumlotnictwa.pl/o-muzeum/) - Zespół MLP Oferty pracy Historia Muzeum Wynajem MLP Ochrona danych osobowych Biuletyn Informacji Publicznej Lotnicze Ślady w Małopolsce Projekty Akty prawne i regulaminy Dla Mediów Misja Muzeum Misja strategiczna Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie w perspektywie lat 2022-2030 zakłada działania na następujących zdefiniowanych obszarach: upowszechnianie wiedzy o historii lotnictwa poprzez gromadzenie, konserwację, eksponowanie i opracowywanie
- [About the Museum](https://muzeumlotnictwa.pl/en/about-the-museum/) - Museum Team Job offers Museum History Venue Rental Personal Data Protection Public Information Bulletin Aviation Traces in Malopolska Projects Legal acts and regulations For the Media Museum Mission The strategic mission of the Polish Aviation Museum in Krakow for the years 2022-2030 envisages activities in the following defined areas: disseminating knowledge about the history of
- [Accessibility](https://muzeumlotnictwa.pl/en/education/accessibility/) - Accessibility statement Pre-visit guide download Guided tours at the Polish Aviation Museum Would you like to explore the Museum in an interesting way? Touch a wing or listen to the roar of an engine? Our staff are guides with extensive knowledge and a passion for aviation. Their experience, competence and participation in training on assisting
- [Museum History](https://muzeumlotnictwa.pl/en/about-the-museum/museum-history/) - Our Museum is a depositary of History – it is located on the grounds of the former Rakowice-Czyżyny airfield, established before World War I by the Austrian partitioners and liberated on 31 October 1918. During the interwar period, this airfield was home to the 2nd Aviation Regiment. World War II left its tragic mark on
- [Zwiedzanie dla osób ze szczególnymi potrzebami](https://muzeumlotnictwa.pl/edukacja/dostepnosc/) - Deklaracja dostępności Przedprzewodnik do pobrania Zwiedzanie z przewodnikiem w Muzeum Lotnictwa Polskiego Chcesz zwiedzić w ciekawy sposób Muzeum? Dotknąć skrzydła czy posłuchać warkotu silnika? Nasza kadra to przewodnicy z ogromną wiedzą i pasją do lotnictwa. Posiadane doświadczenie, kompetencje i udział w szkoleniach z obsługi osób z niepełnosprawnością, pozwala zapewnić efektywne oprowadzanie dostosowane do potrzeb grupy.
- [Team](https://muzeumlotnictwa.pl/en/about-the-museum/team/) - Museum Structure Polish Aviation Museum in Krakow Management Tomasz Kosecki Director Tomasz Krzaczyński Deputy Director for Administrationand Infrastructure dr hab. Krzysztof Mroczkowski Deputy Director for Research Accounting Katarzyna Sowa Chief Accountant, Head of Finance Department (DF) Inventory Ewa Cuber-Strutyńska Chief Collections Inventorist Department Heads Bartłomiej Figiel Head of Museum Collections Dissemination Department (DUM) Barłomiej Zakrzewski
- [Education](https://muzeumlotnictwa.pl/en/education/) - Supporting school education We offer a wide range of programmes, including guided visits, tailored lessons for different school age groups, as well as special activities for families and seniors. Each programme is designed to spark curiosity, develop understanding, and celebrate the rich history of aviation. Learning through experience The museum offers unique learning opportunities through
- [Edukacja](https://muzeumlotnictwa.pl/edukacja/) - Wspieranie edukacji szkolnej Oferujemy szeroki zakres programów, w tym wizyty z przewodnikiem, dostosowane lekcje dla różnych grup wiekowych szkolnych, a także specjalne aktywności dla rodzin i seniorów. Każdy program jest zaprojektowany, aby wzbudzać ciekawość, rozwijać zrozumienie i celebrować bogatą historię lotnictwa. Nauka przez doświadczenia Muzeum oferuje unikalne możliwości uczenia się poprzez bezpośredni kontakt z eksponatami,
- [Zespół](https://muzeumlotnictwa.pl/o-muzeum/zespol/) - Struktura Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie Dyrekcja Tomasz Kosecki Dyrektor Tomasz Krzaczyński Z-ca Dyrektora ds. Administracjii Infrastruktury dr hab. Krzysztof Mroczkowski Z-ca Dyrektora ds. Naukowych Księgowość Katarzyna Sowa Główny Księgowy, Kierownik Działu Finansów (DF) Inwentaryzacja Ewa Cuber-Strutyńska Główny Inwentaryzator Zbiorów Kierownicy Bartłomiej Figiel Kierownik Działu Upowszechniania Muzealiów (DUM) Barłomiej Zakrzewski Kierownik Działu Administracji (DA) Tadeusz
- [Contact](https://muzeumlotnictwa.pl/en/contact/) - Polish Aviation Museum in Kraków al. Jana Pawła II 39,31-864 KrakówNIP: 675 10 00 452REGON 000126681Electronic delivery address:AE:PL-27888-56503-SGJTD-14 GPS GPS: N: 50° 4′ 37″ E: 19° 59′ 23″(access to PAM from M. Markowskiego street) Reservations Information about opening hours, ticket prices and group reservations Secretariat Fax Museum Shop E-shop Venue Rental Education Collections Department Library
- [Accessibility Declaration](https://muzeumlotnictwa.pl/en/accessibility-declaration/) - General Information The Polish Aviation Museum in Krakow, al. Jana Pawla II 39, 31-864 Krakow, commits to ensuring the accessibility of its website in accordance with the Act of 4 April 2019 on the digital accessibility of websites and mobile applications of public entities. This Accessibility Declaration applies to the website www.muzeumlotnictwa.pl Website publication date:
- [Visiting Regulations](https://muzeumlotnictwa.pl/en/visiting-regulations/) - Regulations for visiting and staying on the premises of the Polish Aviation Museum in Krakow § 1General information The Regulations for visiting and staying on the premises of the Polish Aviation Museum in Krakow - hereinafter referred to as the "Regulations" - define the rules of entry and staying on the Museum premises. The Museum
- [Personal Data Protection](https://muzeumlotnictwa.pl/en/personal-data-protection/) - INFORMATION ON PERSONAL DATA PROCESSING (PDF FOR DOWNLOAD) 1. INFORMATION ON PERSONAL DATA PROCESSING AT THE POLISH AVIATION MUSEUM IN KRAKOW Acting pursuant to Art. 13 of Regulation (EU) 2016/679 of the European Parliament and of the Council of 27 April 2016 on the protection of natural persons with regard to the processing of personal data and on
- [Advertising at the Museum](https://muzeumlotnictwa.pl/en/advertising/)
- [Ticket Prices](https://muzeumlotnictwa.pl/en/ticket-prices/) - ORDER NO. 3/2024 OF THE DIRECTOR OF THE POLISH AVIATION MUSEUM IN KRAKÓW of 08 January 2024 on the introduction of the ticket price list for admission to the Polish Aviation Museum in Kraków Pursuant to Art. 10(1) and (3) of the Act of 21 November 1996 on Museums (Journal of Laws of 2022, item
- [Aviation Traces in Małopolska](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces-in-malopolska/) - Before you, Dear Tourists, take to the controls of a sports machine with our guide in hand, get into a car, train, jump on a bicycle or throw on a packed backpack to embark on a sentimental flight – a journey through time and space – be sure to read this introduction, because it is
- [Parking Regulations](https://muzeumlotnictwa.pl/en/parking-regulations/) - Annex No. 1to Order No. 14/2024of the Director of the Polish Aviation Museum in Kraków of 16 April 2024 on the Parking Regulations of the Polish Aviation Museum in Kraków Polish Aviation Museum in Kraków These regulations – hereinafter referred to as the "Regulations" – set out the rules for using the car park belonging
- [Legal Acts and Regulations](https://muzeumlotnictwa.pl/en/legal-acts-and-regulations/)
- [For the Media](https://muzeumlotnictwa.pl/en/for-the-media/)
- [Airfield](https://muzeumlotnictwa.pl/en/airfield/) - Other Names / Other Names EPKC, Krakow, Polish Aviation Museum Status Registered airfield Coordinates / Coordinates N50°05'03.4" E19°59'25.8" Other Names / Other Names Czyzyny-Radio 135.180 Elevation / Elevation 717 ft RWY 104/xxx (10/xx), 735 x 30 m concrete, N50°05'03.4″ E19°59'25.8″ Contact / Contact+48 12 642 87 00 Email: info@muzeumlotnictwa.pl Caution / CautionDue to work within
- [Child Protection Standards](https://muzeumlotnictwa.pl/en/child-protection-standards/) - Child Protection Standards of the Polish Aviation Museum in Kraków abridged version Child Protection Standards of the Polish Aviation Museum in Krakówfull version
- [Internal Reports](https://muzeumlotnictwa.pl/en/internal-reports/) - Internal reporting procedure at the Polish Aviation Museum in Kraków The person within the Museum's organisational structure authorised by the institution to receive internal reports and to take follow-up actions is the Internal Reports Officer Małgorzata Piela The Museum accepts internal reports: a) in writing – submitted in paper form (by post or in person
- [Venue Rental](https://muzeumlotnictwa.pl/en/venue-rental/) - Looking for a unique venue for an event, conference, gala, team-building event or birthday party in Krakow? The Polish Aviation Museum offers unique and spacious halls for rent in Krakow -- ideal for conferences, corporate events, birthday parties, galas, banquets, or concerts. Unlike standard conference facilities, our spaces allow you to organise an event surrounded by historic aircraft and aviation exhibits -- in
- [Heksagon Project](https://muzeumlotnictwa.pl/en/heksagon-project/) - The name derives from the idea and concept of airfield construction from 1923, of French origin, combining the functions of a military base and a civilian airport. The central place was occupied by a circular take-off field with groups of hangars and a civilian air terminal arranged on a square or hexagonal plan. Its appearance in Poland is credited to Gen. Wlodzimierz Zagorski, commander of
- [Privacy Policy](https://muzeumlotnictwa.pl/en/privacy-policy/) - All personal data collected by the websites and internet applications hosted on the servers of the Polish Aviation Museum based in Kraków may be gathered in two ways: information voluntarily provided by users for the purpose of newsletter subscription, use of contact forms, completion of registration forms for event sign-ups, as well as for creating
- [Gallery](https://muzeumlotnictwa.pl/en/main-building/gallery/) - April 2010 March 2010 January 2010 December 2009 November 2009 October 2009 September 2009 August 2009 July 2009 June 2009 May 2009 April 2009 March 2009 February 2009 January 2009 December 2008 November 2008 October 2008 September 2008 August 2008 July 2008 June 2008 May 2008 April 2008
- [About the Project](https://muzeumlotnictwa.pl/en/main-building/about-the-project/) - Between 2007 and 2010, the Polish Aviation Museum carried out the project entitled "Construction of the Aviation Cultural Park including the Main Building of the Polish Aviation Museum in Kraków". The objectives, results and scope of the project are consistent with the regional development programme – the Małopolska Regional Operational Programme for 2007–2013 (MRPO), created
- [Sky-High Birthday Parties at the Polish Aviation Museum](https://muzeumlotnictwa.pl/en/education/birthday-parties/) - On this special day at the Polish Aviation Museum, every child can feel like a young pilot, explorer or designer of extraordinary flying machines. This is a place where dreams of sky-high adventures become reality. If you want your child and their friends to experience an extraordinary, sky-high adventure... - we assure you that there
- [Tour Guides](https://muzeumlotnictwa.pl/en/education/tour-guides/) - Meet our tour guides Jan Hoffmann Jan Hoffmann is an outstanding figure associated with the Polish Aviation Museum in Krakow, where he has worked continuously since 1976. Wholeheartedly dedicated to the Museum's development, he makes an above-and-beyond contribution to its activities, helping to preserve the traditions of Polish aviation. He is a recognised expert in
- [Adults & Seniors](https://muzeumlotnictwa.pl/en/education/adults-and-seniors/)
- [Lesson 1: On Both Sides of the Iron Curtain – Military Aviation in the Cold War](https://muzeumlotnictwa.pl/en/education/lesson-iron-curtain/) - The most significant conflicts of the Cold War era from an aviation perspective. From the Korean War to the Soviet intervention in Afghanistan, military aviation played a key role. It was a vital element of the nuclear powers' strategy and supported strategic points across the globe. Core curriculum: Point LI of the Core Curriculum for
- [Lesson 2: Aeroplane, Glider, Helicopter – From the History of Aviation](https://muzeumlotnictwa.pl/en/education/lesson-history-of-aviation/) - An introduction to the world of aviation showing different types of flying machines. Students will learn about the beginnings of aviation, discovering the history of the first aeroplanes, their construction and the materials used in their production. Additionally, they will be introduced to specialist aviation terminology and see a cockpit up close. Core curriculum: Point
- [Lesson 3: The September Campaign in the Sky – The Fate of Polish Aviation in September 1939](https://muzeumlotnictwa.pl/en/education/lesson-september-campaign/) - The fate of the Polish Military Aviation squadrons in September 1939. Polish units faced an unequal battle against the German Luftwaffe, which held both numerical and technological superiority. Students will learn about the heroes of the Polish skies and the technology that enabled them to take to the air and join the fight. Core curriculum:
- [Lesson 4: Polish Squadrons](https://muzeumlotnictwa.pl/en/education/lesson-polish-squadrons/) - "Never in the field of human conflict was so much owed by so many to so few" — the history of the Battle of Britain from the perspective of the Polish squadrons. Students will travel back in time to 1940 and see the aircraft that took part in the aerial battle over England. They will
- [Model Workshop – We Build Flying Models!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/education/model-workshop/) - THE MODEL WORKSHOP of the Polish Aviation Museum in Krakow is a place where weekly WORKSHOPS on building flying models (balloons, gliders, aircraft... - including radio-controlled ones!) are held. They are led by Michal Filas - one of the most outstanding Polish aviation modellers! Individual Vice World Champion in the S7 scale rocket category (2023),
- [Educational Projects](https://muzeumlotnictwa.pl/en/education/educational-projects/)
- [Partners](https://muzeumlotnictwa.pl/en/education/partners/)
- [Lesson 5: Successes of Polish Aviators in the Interwar Period](https://muzeumlotnictwa.pl/en/education/lesson-interwar-aviators/) - The greatest successes of Polish aviators in the interwar period. Students will learn about the fate of Polish crews participating in the international Challenge competitions and transatlantic flights. Additionally, they will explore the stories of figures such as Stanisław Skarżyński, Franciszek Żwirko, Stefan Wigura and Jan Bajan, as well as the machines that enabled them
- [Museum Lessons at the Polish Aviation Museum](https://muzeumlotnictwa.pl/en/museum-lessons/) - Why is it worth taking part in educational classes at the Polish Aviation Museum? Learning through experience Lessons take place among historic flying machines, which greatly enriches the lesson and makes it easier to absorb knowledge. Aligned with the core curriculumClasses are adapted to the age and needs of school groups. The subject matter has been developed
- [Careers](https://muzeumlotnictwa.pl/en/about-the-museum/careers/) - Join our team at the Polish Aviation Museum! Discover the fascinating world of aviation by working in a place full of history and innovation. Our job offers are as diverse as the history of aviation itself. Click on the position that interests you to find out more details and start your adventure with aviation today!
- [Projects](https://muzeumlotnictwa.pl/en/about-the-museum/projects/)
- [Buy a Ticket](https://muzeumlotnictwa.pl/en/buy-a-ticket/)
- [Main Building](https://muzeumlotnictwa.pl/en/main-building/) - The Polish Aviation Museum in Krakow holds a significant place in the cultural landscape of Malopolska, and this place has a symbolic dimension. The former Rakowice Fields are one of the oldest European airfields, established in 1912, expanded multiple times, and operational until 1963. Today, in the historic landscape of the Aviation Cultural Park being
- [Deklaracja dostępności](https://muzeumlotnictwa.pl/deklaracja-dostepnosci/) - Informacje ogólne Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie, al. Jana Pawła II 39, 31-864 Kraków zobowiązuje się zapewnić dostępność swojej strony internetowej zgodnie z ustawą z dnia 4 kwietnia 2019 r. o dostępności cyfrowej stron internetowych i aplikacji mobilnych podmiotów publicznych. Deklaracja Dostępności dotyczy strony internetowej www.muzeumlotnictwa.pl Data publikacji strony internetowej: 6 stycznia 2023 r. Data
- [Modelarnia - budujemy modele latające!](https://muzeumlotnictwa.pl/edukacja/modelarnia/) - MODELARNIA Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie to miejsce, gdzie odbywają się cotygodniowe ZAJĘCIA WARSZTATOWE z budowy modeli latających (balonów, szybowców, samolotów... - także sterowanych radiowo!) Prowadzi je Michał Filas - jeden z najwybitniejszych polskich modelarzy lotniczych! Wicemistrz Świata w kategorii indywidualnej rakiet makiet S7 (2023), Mistrz Europy modeli kosmicznych w kategorii rakietoplanów S4A (2024), członek
- [Gmach](https://muzeumlotnictwa.pl/gmach-glowny/) - Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie zajmuje znaczące miejsce w krajobrazie kulturowym Małopolski, miejsce to ma wymiar symboliczny. Dawne Rakowickie Błonia to jedno z najstarszych europejskich lotnisk, powstałe w 1912 r., wielokrotnie rozbudowywane, funkcjonujące do 1963 r. Obecnie w historycznym krajobrazie tworzonego Lotniczego Parku Kulturowego zwiedzający Muzeum spotykają się ze współczesną techniką lotniczą, z historią awiacji i poznają zgromadzone tu statki powietrzne. Obserwują
- [Akty prawne i regulaminy](https://muzeumlotnictwa.pl/statut-regulaminy/)
- [Lekcje Muzealne w Muzeum Lotnictwa Polskiego](https://muzeumlotnictwa.pl/lekcje-muzealne-w-muzeum-lotnictwa-polskiego/) - Dlaczego warto skorzystać z zajęć edukacyjnych w Muzeum Lotnictwa Polskiego? Nauka przez doświadczenie Lekcje odbywają się wśród zabytkowych maszyn powietrznych co znacznie urozmaica lekcję i ułatwia przyswajanie wiedzy. Zgodność z podstawą programowąZajęcia są dostosowane do wieku i potrzeb grup szkolnych. Tematyka zajęć została opracowana w oparciu o podstawę programową. Ciekawa forma zajęćWiększość lekcji obejmuje wykład z prezentacją
- [Odlotowe Urodziny w Muzeum Lotnictwa Polskiego](https://muzeumlotnictwa.pl/edukacja/urodziny-w-muzeum/) - W ten wyjątkowy dzień w Muzeum Lotnictwa Polskiego, każde dziecko może poczuć się jak młody pilot, podróżnik lub konstruktor niezwykłych maszyn latających. To miejsce, w którym marzenia o podniebnych przygodach stają się rzeczywistością. Jeśli chcesz, aby Twoje dziecko razem z przyjaciółmi przeżyło niezwykłą, podniebną przygodę... - zapewniamy, że nie ma lepszego miejsca na przyjęcie urodzinowe
- [Regulamin zwiedzania](https://muzeumlotnictwa.pl/regulamin-zwiedzania/) - Regulamin zwiedzania i przebywania na terenie Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie § 1Informacje ogólne Regulamin zwiedzania i przebywania na terenie Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie – zwany dalej „Regulaminem” – określa zasady wstępu i przebywania na terenie Muzeum. Teren Muzeum i wszystkie znajdujące się na nim zabytkowe obiekty i przedmioty stanowią integralną, chronioną prawem całość.
- [Przewodnicy](https://muzeumlotnictwa.pl/edukacja/przewodnicy/) - Poznaj naszych przewodników Jan Hoffmann Jan Hoffmann to wybitna postać związana z Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie, gdzie pracuje nieprzerwanie od 1976 roku. Zaangażowany całym sercem w rozwój Muzeum, wnosi ponadobowiązkowy wkład w realizowane zadania, przyczyniając się do upamiętniania tradycji lotnictwa polskiego. Jest uznanym ekspertem w dziedzinie techniki lotniczej i znawcą historii lotnictwa. Swoją pasją
- [Galeria](https://muzeumlotnictwa.pl/gmach-glowny/galeria/) - Kwiecień 2010 Marzec 2010 Styczeń 2010 Grudzień 2009 Listopad 2009 Październik 2009 Wrzesień 2009 Sierpień 2009 Lipiec 2009 Czerwiec 2009 Maj 2009 Kwiecień 2009 Marzec 2009 Luty 2009 Styczeń 2009 Grudzień 2008 Listopad 2008 Październik 2008 Wrzesień 2008 Sierpień 2008 Lipiec 2008 Czerwiec 2008 Maj 2008 Kwiecień 2008
- [O projekcie](https://muzeumlotnictwa.pl/gmach-glowny/o-projekcie/) - Muzeum Lotnictwa Polskiego w latach 2007 - 2010 realizuje projekt pn. "Budowa Lotniczego Parku Kulturowego w tym Gmachu Głównego Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie". Cele, rezultaty oraz skala oddziaływania przedsięwzięcia są zgodne z regionalnym programem rozwoju - Małopolskim Regionalnym Programem Operacyjnym na lata 2007-2013 (MRPO), stworzonym na podstawie strategii rozwoju kraju (Narodowa Strategia Spójności). Projekt
- [Wynajem](https://muzeumlotnictwa.pl/wynajem/) - Wynajem powierzchni w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie
- [Projekt "Heksagon"](https://muzeumlotnictwa.pl/heksagon/) - Nazwa wywodzi się z idei i koncepcji budowy lotnisk z 1923 r., mającej francuski rodowód, łączących funkcje bazy wojskowej i portu cywilnego. Centralne miejsce zajmowało koliste pole wzlotów z rozlokowanymi na planie czworo- lub sześcioboku grupami hangarów i cywilnego dworca lotniczego. Pojawienie się jej w Polsce jest zasługą gen. Włodzimierza Zagórskiego dowódcy Departamentu IV Żeglugi Powietrznej M. S. Wojsk. W latach 1924-25 główny wkład w adaptację koncepcji do warunków
- [Standardy Ochrony Małoletnich](https://muzeumlotnictwa.pl/standardy-ochrony-maloletnich/) - Standardy Ochrony Małoletnich Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie wersja skrócona Standardy Ochrony Małoletnich Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowiewersja zupełna
- [Lądowisko](https://muzeumlotnictwa.pl/ladowisko/) - Inne oznaczenia / Other Names EPKC, Kraków, Muzeum Lotnictwa Status Lądowisko zarejestrowane Współrzędne / Coordinates N50°05'03.4" E19°59'25.8" Inne oznaczenia / Other Names Czyżyny-Radio 135.180 Elewacja / Elevation 717 ft RWY 104/xxx (10/xx), 735 x 30 m beton, N50°05’03.4″ E19°59’25.8″ Kontakt / Contact+48 12 642 87 00 Adres e-mail: info@muzeumlotnictwa.pl Uwagi / CautionZe względu na prace w
- [Lotnicze Ślady w Małopolsce](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce-1/) - Zanim Drodzy Turyści, z naszym opracowaniem w dłoni, zasiądziecie za sterami sportowej maszyny, wsiądziecie do samochodu, pociągu; wskoczycie na rower lub zarzucicie spakowany plecak, aby wystartować do sentymentalnego lotu – podróży w czasie i przestrzeni – koniecznie przeczytajcie ten wstęp, bo to taka nasza krótka „instrukcja lotu”, dzięki której poznacie z jednej strony – zakres
- [Lekcja 5: Sukcesy polskich lotników w okresie międzywojennym](https://muzeumlotnictwa.pl/edukacja/lekcja-sukcesy-polskich-lotnikow-w-okresie-miedzywojennym/) - Największe sukcesy polskich lotników okresu międzywojennego. Uczniowie poznają losy polskich załóg biorących udział w międzynarodowych zawodach Challenge i przelotach nad Atlantykiem. Dodatkowo przyjrzą się historii postaci takich jak Stanisław Skarżyński, Franciszek Żwirko, Stefan Wigura czy Jan Bajan i maszyn, które pozwoliły im osiągnąć historyczne sukcesy. Podstawa programowa: XLIV pkt. Podstawy Programowej dla kl. V-VIII, Historia,
- [Lekcja 3: Kampania Wrześniowa na niebie – losy polskiego lotnictwa we wrześniu 1939 r.](https://muzeumlotnictwa.pl/edukacja/lekcja-kampania-wrzesniowa-na-niebie/) - Losy dywizjonów Polskiego Lotnictwa Wojskowego we wrześniu 1939 roku. Polskie jednostki stanęły do nierównej walki z niemieckim Luftwaffe, które miało przewagę liczebną i technologiczną. Uczniowie poznają sylwetki bohaterów polskiego nieba oraz technikę, która pozwalała im wzbijać się w przestworza, aby stanąć do walki. Podstawa programowa: XLVI pkt. Podstawy Programowej dla kl. V-VIII, Historia, liceum/technikum XXXI pkt.
- [Lekcja 1: Po dwóch stronach Żelaznej Kurtyny - lotnictwo wojskowe w okresie Zimnej Wojny](https://muzeumlotnictwa.pl/edukacja/lekcja-po-dwoch-stronach-zelaznej-kurtyny/) - Najważniejsze konflikty okresu Zimnej Wojny z perspektywy lotniczej. Od czasów wojny w Korei aż po sowiecką interwencję w Afganistanie, wojskowe lotnictwo odgrywało kluczową rolę. Było ważnym elementem strategii mocarstw atomowych oraz wspierało strategiczne punkty na mapie świata. Podstawa programowa: LI pkt. Podstawy Programowej dla kl. V-VIII, Historia, liceum/technikum LII pkt. Podstawy Programowej dla kl. V-VIII, Historia,
- [Lekcja 4: Polskie dywizjony](https://muzeumlotnictwa.pl/edukacja/lekcja-polskie-dywizjony/) - „Jeszcze nigdy tak wielu nie zawdzięczało tak wiele tak nielicznym”, czyli historia Bitwy o Anglię z perspektywy polskich dywizjonów. Uczniowie cofną się w czasie do 1940 roku i zobaczą samoloty, które brały udział w bitwie lotniczej nad Anglią. Poznają trud walki na frontach drugowojennej Europy oraz blaski i cienie bycia pilotem kiedyś i dziś. Podstawa programowa: XXXIV
- [Lekcja 2: Samolot, szybowiec, śmigłowiec - z dziejów lotnictwa](https://muzeumlotnictwa.pl/edukacja/lekcja-samolot-szybowiec-smiglowiec-dzieje-lotnictwa/) - Wprowadzanie w świat lotnictwa i pokazanie różnych rodzajów maszyn latających. Uczniowie poznają początki lotnictwa, odkrywając historię pierwszych samolotów, ich budowę oraz materiały używane do ich produkcji. Dodatkowo zostaną zapoznani ze specjalistyczną terminologią lotniczą oraz zobaczą kabinę pilota z bliska. Podstawa programowa: II pkt. Podstawy Programowej dla kl. V-VIII, Fizyka, szkoła podstawowa II pkt. Podstawy Programowej
- [Zgłoszenia wewnętrzne](https://muzeumlotnictwa.pl/zgloszenia-wewnetrzne/) - Procedura zgłoszeń wewnętrznych w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie Osobą w ramach struktury organizacyjnej Muzeum upoważnioną przez instytucję do przyjmowania zgłoszeń wewnętrznych, a także do podejmowania działań następczych - jest Osoba ds. zgłoszeń wewnętrznych Małgorzata Piela W Muzeum przyjmowane będą zgłoszenia wewnętrzne: a) pisemne – dokonane w postaci papierowej (listownie lub osobiście na adres Osoby ds. zgłoszeń wewnętrznych
- [Ochrona danych osobowych](https://muzeumlotnictwa.pl/ochrona-danych-osobowych/) - INFORMACJA O PRZETWARZANIU DANYCH OSOBOWYCH (PDF DO POBRANIA) 1. INFORMACJA O PRZETWARZANIU DANYCH OSOBOWYCH W MUZEUM LOTNICTWA POLSKIEGO W KRAKOWIE Działając na podstawie art. 13 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych – dalej „RODO”) informujemy, iż: administratorem
- [Regulamin parkingu](https://muzeumlotnictwa.pl/regulamin-parkingu/) - Załącznik nr 1do Zarządzenia nr 14/2024Dyrektora Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie z dnia 16 kwietnia 2024 r. w sprawie Regulaminy parkingu Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie Niniejszy regulamin - zwany dalej „Regulaminem” - określa zasady korzystania z parkingu należącego do Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie – zwanego dalej „Muzeum”. Parking
- [Reklama w Muzeum](https://muzeumlotnictwa.pl/reklama-w-muzeum/)
- [Partnerzy](https://muzeumlotnictwa.pl/edukacja/partnerzy/)
- [Projekty edukacyjne](https://muzeumlotnictwa.pl/edukacja/projekty-edukacyjne/)
- [Dorośli i seniorzy](https://muzeumlotnictwa.pl/edukacja/dorosli-i-seniorzy/)
- [Kup bilet](https://muzeumlotnictwa.pl/kup-bilet/)
- [Polityka prywatności](https://muzeumlotnictwa.pl/polityka-prywatnosci/) - Wszelkie dane osobowe zbierane przez strony i aplikacje Internetowe zamieszczone naserwerach Muzeum Lotnictwa Polskiego z siedzibą w Krakowie mogą zostać gromadzone na dwa sposoby: informacje podawane dobrowolnie przez użytkowników w celu subskrypcji newsletter-a, korzystania z formularzy kontaktowych, wypełnienia formularzy rejestracyjnych w celuza pisu na wydarzenie a także w celu tworzenia kont użytkowników na stronach i
- [Praca](https://muzeumlotnictwa.pl/o-muzeum/praca/) - Dołącz do naszego zespołu w Muzeum Lotnictwa Polskiego! Odkryj fascynujący świat lotnictwa, pracując w miejscu pełnym historii i innowacji. Nasze oferty pracy są tak różnorodne jak sama historia lotnictwa. Kliknij na interesującą Cię pozycję, aby poznać więcej szczegółów i rozpocznij swoją przygodę z lotnictwem już dziś!

## Gmach główny

- [Konkurs architektoniczny na Gmach Główny Muzeum](https://muzeumlotnictwa.pl/gmach/konkurs-architektoniczny-na-gmach-glowny-muzeum/) - Konkurs Architektoniczny na nowy budynek Muzeum Lotnictwa Polskiego wygrał niemiecko-polski zespół architektów: Pysall.Ruge Architekten. Zespół autorski składa się z Panów Justusa Pysalla i Petera Rugego z Niemiec oraz Bartłomieja Kisielewskiego z Polski.
- [Gmach Główny w finale konkursu](https://muzeumlotnictwa.pl/gmach/gmach-glowny-w-finale-konkursu/) - 5 grudnia ogłoszono wyniki konkursu "Życie w architekturze" zorganizowanego przez miesięcznik "Architektura-Murator". Jednym z finalistów w kategorii budynków użyteczności publicznej został Gmach Główny Muzeum Lotnictwa Polskiego. Zadaniem konkursu było wybranie najlepszych obiektów najnowszej polskiej architektury (z lat 2000-2012). Na konkurs, objęty patronatem przez Prezydenta RP Bronisława Komorowskiego, zgłoszono 1064 obiekty w czterech kategoriach. Jury przewodniczył krakowski architekt i
- [Main Building in the Competition Finals](https://muzeumlotnictwa.pl/en/building/main-building-in-the-competition-finals/) - On 5 December, the results of the "Life in Architecture" competition organised by the monthly magazine "Architektura-Murator" were announced. The Main Building of the Polish Aviation Museum was among the finalists in the public buildings category. The competition’s task was to select the best buildings of the newest Polish architecture (from 2000–2012). 1,064 buildings were
- [Kolejna nagroda dla Gmachu Głównego MLP](https://muzeumlotnictwa.pl/gmach/kolejna-nagroda-dla-gmachu-glownego-mlp/) - Nowy Gmach Muzeum Lotnictwa Polskiego zdobył nagrodę główną w prestiżowym konkursie "Polska Pięknieje - 7 cudów funduszy europejskich" organizowanym przez Ministerstwo Rozwoju Regionalnego. Konkurs "Polska Pięknieje - 7 Cudów Funduszy Europejskich" organizowany jest już po raz piąty. Jego celem jest wyłonienie i nagrodzenie najlepszych przedsięwzięć dotyczących rozwoju turystyki, infrastruktury sportowej i rekreacyjnej, zagospodarowania przestrzeni publicznej
- [Another Award for the Main Building of the Polish Aviation Museum](https://muzeumlotnictwa.pl/en/building/another-award-for-the-main-building-of-the-polish-aviation-museum/) - The New Building of the Polish Aviation Museum won the grand prize in the prestigious competition "Poland Grows More Beautiful – 7 Wonders of European Funds" organised by the Ministry of Regional Development. The "Poland Grows More Beautiful – 7 Wonders of European Funds" competition has been held for the fifth time. Its aim is
- [Nowy Gmach Główny najlepszy na świecie](https://muzeumlotnictwa.pl/gmach/nowy-gmach-glowny-najlepszy-na-swiecie/) - Gmach Główny Muzeum Lotnictwa Polskiego zdobył główna nagrodę CEMEX Building Award 2011 w kategorii budynków publicznych i przemysłowych. 27 października 2011r. w Meksyku został rozstrzygnięty konkurs CEMEX Building Award na najlepsze na świecie budynki z betonu. W kategorii obiektów publicznych główna nagrodę zdobyła nowa siedziba Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie. Budynek zaprojektowany przez niemiecka pracownię
- [New Main Building Best in the World](https://muzeumlotnictwa.pl/en/building/new-main-building-best-in-the-world/) - The Main Building of the Polish Aviation Museum won the grand prize at the CEMEX Building Award 2011 in the category of public and industrial buildings. On 27 October 2011, in Mexico, the CEMEX Building Award competition for the world’s best concrete buildings was decided. In the public buildings category, the grand prize was awarded
- [Otwarcie nowego gmachu MLP dla publiczności](https://muzeumlotnictwa.pl/gmach/otwarcie-nowego-gmachu-mlp-dla-publicznosci/) - Nowy Gmach Główny Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie został uroczyście otwarty 18 września 2010 roku. Już następnego dnia, w niedzielę 19 września budynek został udostępniony licznie przybyłym zwiedzającym. Wyjątkowym zainteresowaniem, szczególnie wśród najmłodszych gości Muzeum cieszyły się atrakcje umieszczone w Sali Edukacyjnej. Panowała w niej prawdziwie rodzinna atmosfera. Miłą niespodzianką dla osób, które przyszły do
- [Opening of the New Polish Aviation Museum Building to the Public](https://muzeumlotnictwa.pl/en/building/opening-of-the-new-polish-aviation-museum-building-to-the-public/) - The New Main Building of the Polish Aviation Museum in Krakow was officially opened on 18 September 2010. The very next day, on Sunday 19 September, the building was opened to the numerous visitors who came. The attractions in the Educational Hall were of particular interest, especially among the Museum’s youngest guests. A truly family-friendly
- [Otwarcie Nowego Gmachu Głównego MLP](https://muzeumlotnictwa.pl/gmach/otwarcie-nowego-gmachu-glownego-mlp/) - Powstałe prawie pięćdziesiąt lat temu Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie dysponowało dotychczas czterema hangarami gromadzącymi eksponaty oraz budynkami spełniającymi funkcje biurowe i gospodarcze. Brakowało odpowiednich warunków dla godnej prezentacji kolekcji dotyczących ludzi związanych z lotnictwem - ich mundurów, odznaczeń, dzienników lotów. W okresie zimowym w niedogrzanych hangarach utrudniona była działalność edukacyjna. Dzięki ukończonej wiosną tego
- [Opening of the New Main Building of the Polish Aviation Museum](https://muzeumlotnictwa.pl/en/building/opening-of-the-new-main-building-of-the-polish-aviation-museum/) - The Polish Aviation Museum in Krakow, founded nearly fifty years ago, had previously had four hangars housing exhibits and buildings serving office and maintenance functions. Appropriate conditions for the dignified presentation of collections related to people associated with aviation – their uniforms, decorations, and flight logs – were lacking. During winter, educational activities were hampered
- [Nowości w Nowym Gmachu](https://muzeumlotnictwa.pl/gmach/nowosci-w-nowym-gmachu/) - W Muzeum Lotnictwa Polskiego trwają ostatnie przygotowania związane z otwarciem Nowego Gmachu Głównego. Budowla przypominająca swym kształtem z lotu ptaka kształt śmigła, zostanie udostępniona krakowianom i turystom w dniu 19 września 2010 roku. Poza statkami powietrznymi i silnikami lotniczymi zgromadzonymi w Salach Ekspozycyjnej i Edukacyjnej, goście Muzeum będą mieli możliwość zapoznania się z innymi zbiorami.
- [New Additions to the Main Building](https://muzeumlotnictwa.pl/en/building/new-additions-to-the-main-building/) - The Polish Aviation Museum is completing final preparations for the opening of the New Main Building. The structure, whose shape from a bird’s-eye view resembles a propeller, will be opened to Krakow residents and tourists on 19 September 2010. In addition to the aircraft and aero engines gathered in the Exhibition and Educational Halls, Museum
- [Kolejne eksponaty w nowym gmachu](https://muzeumlotnictwa.pl/gmach/kolejne-eksponaty-w-nowym-gmachu/) - Zbliża się data uroczystego otwarcia nowego gmachu głównego Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie. Nowoczesny budynek będzie spełniał szereg funkcji: ekspozycyjną, oświatową i biurową. Poza przygotowywaniem stałej ekspozycji, w najbliższym czasie planowane są dwie wystawy czasowe: "Lotnictwo w plakacie" oraz "Lotnictwo w karykaturze". Na pierwszej z nich zaprezentowane będą prace z kolekcji Krzysztofa Dydo oraz ze
- [More Exhibits in the New Building](https://muzeumlotnictwa.pl/en/building/more-exhibits-in-the-new-building/) - The date of the grand opening of the new main building of the Polish Aviation Museum in Krakow is approaching. The modern building will serve a number of functions: exhibition, educational, and office. In addition to preparing the permanent exhibition, two temporary exhibitions are planned in the near future: "Aviation in Posters" and "Aviation in
- [Pierwsze eksponaty w nowym gmachu](https://muzeumlotnictwa.pl/gmach/pierwsze-eksponaty-w-nowym-gmachu/) - W drugiej połowie września 2010 roku nastąpi uroczyste otwarcie nowego gmachu głównego Muzeum Lotnictwa Polskiego. Budynek, nowe serce placówki będzie spełniał szereg funkcji, z oświatową i ekspozycyjną na czele. Na wystawach stałych i czasowych będzie można zapoznać się z wybranymi zbiorami. Od dłuższego czasu trwają intensywne prace przygotowawcze. w działania merytoryczne nad przygotowaniem eksponatów zaangażowani są pracownicy działów Inwentaryzacji
- [First Exhibits in the New Building](https://muzeumlotnictwa.pl/en/building/first-exhibits-in-the-new-building/) - In the second half of September 2010, the grand opening of the new main building of the Polish Aviation Museum will take place. The building, the new heart of the institution, will serve a number of functions, with educational and exhibition purposes at the forefront. Permanent and temporary exhibitions will allow visitors to explore selected
- [Zakończenie budowy nowego gmachu Muzeum Lotnictwa Polskiego](https://muzeumlotnictwa.pl/gmach/zakonczenie-budowy-nowego-gmachu-muzeum-lotnictwa-polskiego/) - W dniu 30.04.2010 roku zakończono budowę nowego gmachu Muzeum Lotnictwa Polskiego. Otwarcie dla zwiedzających zaplanowano na 19 wrzesień 2010 r. W nowym budynku znajdzie się m.in.: Nowa ekspozycja dotąd nie prezentowanych zbiorów Przestrzeń do prezentacji samolotów Pierwsze w Małopolsce kino edukacyjne wyświetlające filmy o tematyce lotniczej i historycznej Sala wielofunkcyjna mogąca pomieścić 150 osób (wykłady, małe ekspozycje czasowe) Biblioteka z czytelnią i archiwum
- [Completion of the New Polish Aviation Museum Building](https://muzeumlotnictwa.pl/en/building/completion-of-the-new-polish-aviation-museum-building/) - On 30 April 2010, the construction of the new building of the Polish Aviation Museum was completed. The opening for visitors was scheduled for 19 September 2010. The new building will feature, among others: A new exhibition of previously undisplayed collections Space for aircraft display The first educational cinema in Małopolska showing films on aviation and historical topics A
- [Budynek Muzeum Lotnictwa Polskiego najważniejszym wydarzeniem w dziedzinie kultury i nauki](https://muzeumlotnictwa.pl/gmach/budynek-muzeum-lotnictwa-polskiego-najwazniejszym-wydarzeniem-w-dziedzinie-kultury-i-nauki/) - W sondażu przeprowadzonym przez portal internetowy poświęcony architekturze: www.sztuka-architektury.pl rozpoczęcie realizacji nowego budynku Muzeum Lotnictwa Polskiego, zostało uznane za najważniejsze wydarzenie architektoniczne w Polsce w dziedzinie kultury i nauki w 2008 roku. W głosowaniu trwającym dwa miesiące, brali udział krytycy architektury oraz internauci.
- [Polish Aviation Museum Building Named Most Important Event in Culture and Science](https://muzeumlotnictwa.pl/en/building/polish-aviation-museum-building-named-most-important-event-in-culture-and-science/) - In a survey conducted by the architectural internet portal www.sztuka-architektury.pl, the commencement of construction of the new building of the Polish Aviation Museum was recognised as the most important architectural event in Poland in the field of culture and science in 2008. Architecture critics and internet users participated in the two-month-long vote.
- [Podpisanie umowy o dofinansowanie](https://muzeumlotnictwa.pl/gmach/podpisanie-umowy-o-dofinansowanie/) - W dniu 29 grudnia 2008 roku w Krakowie zawarto umowę pomiędzy Zarządem Województwa Małopolskiego a Muzeum Lotnictwa Polskiego o dofinansowanie Projektu "Budowa Lotniczego Parku Kulturowego, w tym Gmachu Głównego Muzeum Lotnictwa Polskiego" w ramach Małopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2007 - 2013, Oś Priorytetowa 5. Krakowski Obszar Metropolitalny, Działanie 5.2 Rozwój funkcji metropolitalnych Krakowskiego
- [Signing of the Co-financing Agreement](https://muzeumlotnictwa.pl/en/building/signing-of-the-co-financing-agreement/) - On 29 December 2008, an agreement was signed in Krakow between the Małopolska Regional Government and the Polish Aviation Museum for the co-financing of the Project "Construction of the Aviation Cultural Park, including the Main Building of the Polish Aviation Museum" under the Małopolska Regional Operational Programme for 2007–2013, Priority Axis 5. Krakow Metropolitan Area,
- [Uroczystość poświecenia i wmurowania Aktu erekcyjnego](https://muzeumlotnictwa.pl/gmach/uroczystosc-poswiecenia-i-wmurowania-aktu-erekcyjnego/) - Dziś, 19 maja o godzinie 12.15 na terenie Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie przy Al. Jana Pawła II 39 odbyło się uroczyste poświęcenie i wmurowanie Aktu erekcyjnego pod budowę Gmachu Głównego Muzeum. Poświęcenia dokonał Metropolita Krakowski Ksiądz Kardynał Stanisław Dziwisz. Obecni byli Marszałek Województwa Małopolskiego Pan Marek Nawara, Senator RP Janusz Sepioł, Dyrektorzy Departamentów Urzędu Marszałkowskiego Województwa
- [Ceremony of Consecration and Laying of the Foundation Stone](https://muzeumlotnictwa.pl/en/building/ceremony-of-consecration-and-laying-of-the-foundation-stone/) - Today, 19 May at 12:15 PM, on the grounds of the Polish Aviation Museum in Krakow at Al. Jana Pawła II 39, a solemn ceremony of consecration and laying of the foundation stone for the construction of the Main Building of the Museum took place. The consecration was performed by the Metropolitan Archbishop of Krakow,
- [Podpisanie ważnych umów](https://muzeumlotnictwa.pl/gmach/podpisanie-waznych-umow/) - W dniu 27 marca 2008 r. w siedzibie Zarządu Województwa Małopolskiego miały miejsce dwa wydarzenia niezwykle doniosłe dla Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie. Podpisane zostały dwa dokumenty, które dają Muzeum silny impuls do rozwoju. Oba dotyczą budowy Lotniczego Parku Kulturowego wraz z nowym Gmachem Głównym Muzeum. Pierwszy ze wspomnianych dokumentów to pre-umowa dla indywidualnego projektu kluczowego Małopolskiego Regionalnego
- [Signing of Important Agreements](https://muzeumlotnictwa.pl/en/building/signing-of-important-agreements/) - On 27 March 2008, at the headquarters of the Małopolska Regional Government, two events of great significance for the Polish Aviation Museum in Krakow took place. Two documents were signed that give the Museum a strong impetus for development. Both concern the construction of the Aviation Cultural Park together with the new Main Building of the Museum. The first of these documents
- [Architectural Competition for the Main Building of the Museum](https://muzeumlotnictwa.pl/en/building/architectural-competition-for-the-main-building-of-the-museum/) - The Architectural Competition for the new building of the Polish Aviation Museum was won by a German-Polish team of architects: Pysall.Ruge Architekten. The design team consists of Justus Pysall and Peter Ruge from Germany and Bartłomiej Kisielewski from Poland.

## Agrolotnictwo

- [Exhibition](https://muzeumlotnictwa.pl/en/agricultural-aviation/exhibition/) - Other Looking back with fondness, one remembers the gliders on which we began to conquer the skies, and which can now only be found in a museum: "Czaple", "Muchy", "Bociany". — Leszek Kostecki* PZL M-20 Mewa M-20 Mewa of Aerogryf Aviation at the Rakowice-Czyzyny airstrip • MLP archive Model collection A collection of models made
- [Ekspozycja](https://muzeumlotnictwa.pl/agrolotnictwo/ekspozycja/) - Inne Z perspektywy czasu mile wspomina się szybowce, na których zaczynaliśmy zdobywać przestworza,a które można spotkać już tylko w muzeum: „Czaple”, „Muchy”, „Bociany”. — Leszek Kostecki* PZL M-20 Mewa M-20 Mewa firmy Aerogryf Aviation na lądowisku Rakowice-Czyżyny • arch. MLP Kolekcja modeli Kolekcja modeli wykonanych i przekazanych do Muzeum przez Józefa Roguza, byłego dyrektora Zakładu
- [Additional Information](https://muzeumlotnictwa.pl/en/agricultural-aviation/additional-information/) - Table of Contents Export Map List of accident victims Ferry flights Publications About the project Export of agricultural aviation services Agricultural aviation services are characterised by seasonality related to the plant growth cycle and pest occurrence. In Poland, the dead periods were winter and the summer harvest season. Growing agricultural aviation companies therefore began looking
- [Dodatkowe informacje](https://muzeumlotnictwa.pl/agrolotnictwo/dodatkowe-informacje/) - Spis treści Eksport Mapa Lista ofiar wypadków Przebazowania Publikacje O projekcie Eksport usług agrolotniczych Usługi agrolotnicze cechują się sezonowością związaną z cyklem rozwoju roślin oraz występowania szkodników. W Polsce okresami martwymi była zima i letni okres zbiorów. Rozwijające się firmy agrolotnicze zaczęły więc poszukiwać zatrudnienia dla swoich załóg i sprzętu lotniczego w tych martwych okresach. Takim miejscem okazały się kraje
- [Machines](https://muzeumlotnictwa.pl/en/agricultural-aviation/machines/) - Table of Contents Requirements1st Generation2nd GenerationRotorcraftEquipment Requirements The specificity of agricultural flights involves operating with a full load of chemicals, thus at maximum take-off weight, the need for high manoeuvrability when avoiding terrain obstacles and performing the shortest possible turns, as well as short take-off and landing on unpaved, field airstrips. This necessitates a strong fuselage and undercarriage
- [Maszyny](https://muzeumlotnictwa.pl/agrolotnictwo/maszyny/) - Spis treści WymaganiaI generacjaII generacjaWiropłatyAparatura Wymagania Specyfiką lotów agro jest wykonywanie lotów z pełnym ładunkiem chemikaliów, a więc przy maksymalnym ciężarze startowym, potrzeba dużej manewrowości przy omijaniu przeszkód terenowych i wykonywanie jak najkrótszych nawrotów oraz krótki start i lądowanie na nieutwardzonych, polowych lądowiskach. Powoduje to konieczność posiadania przez samolot mocnej konstrukcji kadłuba i podwozia z grubymi pneumatykami oraz skrzydła z mechanizacją do
- [Świat](https://muzeumlotnictwa.pl/agrolotnictwo/swiat/) - Spis treści PotrzebaPoczątkiRozkwitWojnaProblemyPrzyszłośćKalendarium Potrzeba Począwszy od XVII wieku rolnictwo w kręgu cywilizacji zachodniej przechodziło dość radykalne przemiany. Rozwój nauk przyrodniczych i przemysłu pozwalał wprowadzać w gospodarce rolnej nowe techniki i metody upraw i hodowli. Szkody, powodowane przez gąsienice brudnicy mniszki w europejskich lasach iglastych, są bardzo poważne.Proponowane i stosowane do tej pory środki niszczenia gąsienic okazały się nieodpowiednie.[…] należy przeprowadzać opryskiwanie
- [World](https://muzeumlotnictwa.pl/en/agricultural-aviation/world/) - Table of Contents The NeedBeginningsHeydayWarProblemsThe FutureTimeline The Need Since the 17th century, agriculture in Western civilisation has undergone quite radical transformations. The development of natural sciences and industry made it possible to introduce new techniques and methods of cultivation and breeding in farming. The damage caused by nun moth caterpillars in European coniferous forests is very serious. The methods
- [Polska](https://muzeumlotnictwa.pl/agrolotnictwo/polska/) - Spis treści PoczątkiPo wojniePrzemysłZłoty okresSchyłekPerspektywyPamięćKalendarium Początki Początki wykorzystania samolotów do opylania lasów i upraw w Polsce sięgają lat 20. XX wieku. Po raz pierwszy użyto samolotu liniowego Potez XV do opylania lasów w Nadleśnictwie Mścin (lub Nadleśnictwie Uście) w czerwcu 1925. Doświadczenia […] z 1925 roku wykazały, że pomoc samolotów w zwalczaniu szkodników leśnych i polnych nie tylko jest możliwa technicznie, lecz
- [Poland](https://muzeumlotnictwa.pl/en/agricultural-aviation/poland/) - Table of Contents BeginningsAfter the WarIndustryGolden EraDeclinePerspectivesLegacyTimeline Beginnings The beginnings of using aircraft for forest and crop dusting in Poland date back to the 1920s. An aircraft was first used – a Potez XV – for forest dusting in the Mścin (or Uście) Forest District in June 1925. The experiments […] of 1925 demonstrated that the assistance of aircraft
- [Prace](https://muzeumlotnictwa.pl/agrolotnictwo/prace/) - Spis treści ZałogiZakresCykl roboczyGaszenie pożarów Załogi Loty samolotami i śmigłowcami rolniczymi to szczególnie niebezpieczne prace, wymagające najwyższych kwalifikacji. Dla wykonywania lotów agro załogi latające i obsługujące ten sprzęt muszą posiadać wysokie kwalifikacje lotnicze oraz predyspozycje fizyczne i psychiczne. Utrzymując prędkość najlepszego zasięgu na jednym silniku zniżałem się i niestety będąc pełen obaw,aby nie wyłączył się drugi, ten pracujący… aby
- [Operations](https://muzeumlotnictwa.pl/en/agricultural-aviation/operations/) - Table of Contents CrewsScopeWork CycleFirefighting Crews Flying agricultural aeroplanes and helicopters is particularly dangerous work requiring the highest qualifications. To carry out agro flights, flying crews and those servicing this equipment must possess high aviation qualifications as well as physical and mental aptitude. Maintaining best range speed on one engine I was descending and unfortunately full of fears that

## Wydarzenia

- [„Dywizjony – Akademia Młodych Pilotów” – relacja z pierwszego turnusu letnich półkolonii](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/dywizjony-akademia-mlodych-pilotow-relacja-z-pierwszego-turnusu-letnich-polkolonii/) - Od 13 do 17 lipca w Muzeum Lotnictwa Polskiego trwał pierwszy turnus letnich półkolonii „Dywizjony – Akademia Młodych Pilotów”. Za nami pięć dni pełnych odkrywania fascynującego świata lotnictwa, wspólnej zabawy, kreatywnych wyzwań i emocjonującej rywalizacji dywizjonów. Uczestnicy poznawali także historię i teraźniejszość polskiej awiacji. Start dywizjonów Pierwszy dzień turnusu upłynął pod znakiem integracji i budowania
- [Zatrzymaliśmy się na chwilę wspominając godzinę „W” w Muzeum Lotnictwa Polskiego](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/zatrzymalismy-sie-na-chwile-wspominajac-godzine-w-w-muzeum-lotnictwa-polskiego/) - 1 sierpnia 2026 roku o godzinie 17:00 Muzeum Lotnictwa Polskiego po raz kolejny włączyło się w ogólnopolskie obchody rocznicy wybuchu Powstania Warszawskiego.
- [Muzeum Lotnictwa Polskiego i Regionalne Centrum Informatyki w Krakowie podpisały porozumienie o współpracy](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/muzeum-lotnictwa-polskiego-i-regionalne-centrum-informatyki-w-krakowie-podpisaly-porozumienie-o-wspolpracy/) - W środę, 29 lipca 2026 roku, w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie podpisano porozumienie o współpracy pomiędzy Muzeum Lotnictwa Polskiego a Regionalnym Centrum Informatyki w Krakowie.
- [82. rocznica Akcji III Most. W Zabawie i Wał-Rudzie oddano hołd bohaterom operacji, która pozwoliła aliantom poznać tajemnicę rakiety V-2](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/82-rocznica-akcji-iii-most-w-zabawie-i-wal-rudzie-oddano-hold-bohaterom-operacji-ktora-pozwolila-aliantom-poznac-tajemnice-rakiety-v-2/) - 26 lipca 2026 roku Zabawa i Wał-Ruda ponownie stały się miejscem spotkania tych, którzy chcą pielęgnować pamięć o jednym z największych sukcesów Polskiego Państwa Podziemnego. Podczas 82. rocznicy Akcji III Most wspominano żołnierzy Armii Krajowej, lotników i mieszkańców regionu, którzy latem 1944 roku uczestniczyli w brawurowej operacji przerzutu na Zachód elementów niemieckiej rakiety V-2. Tegoroczne uroczystości miały również szczególny wymiar dla Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie, które oficjalnie objęło patronatem Muzeum Akcji III Most w Zabawie.
- [82nd anniversary of Operation III Most. In Zabawa and Wał-Ruda, tribute was paid to the heroes of the operation that allowed the Allies to discover the secret of the V-2 rocket](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/82nd-anniversary-of-operation-iii-most-in-zabawa-and-wal-ruda-tribute-was-paid-to-the-heroes-of-the-operation-that-allowed-the-allies-to-discover-the-secret-of-the-v-2-rocket/) - On July 26, 2026, Zabawa and Wał-Ruda once again became a gathering place for those who wish to cherish the memory of one of the greatest successes of the Polish Underground State. During the 82nd anniversary of Operation III Most, the Home Army soldiers, airmen, and residents of the region were remembered who, in the summer of 1944, participated in the daring operation to transport components of the German V-2 rocket to the West. This year's commemorations also held a special significance for the Polish Aviation Museum in Kraków, which has officially assumed patronage of the Operation III Most Museum in Zabawa.
- [Finał największego na świecie święta waltorni w Muzeum Lotnictwa Polskiego](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/final-najwiekszego-na-swiecie-swieta-waltorni-w-muzeum-lotnictwa-polskiego/) - Przestrzenie Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie ponownie stały się miejscem wyjątkowego spotkania z muzyką na najwyższym światowym poziomie. W sobotę, 11 lipca o godzinie 19:00 w Gmachu Głównym Muzeum odbył się finałowy koncert 58. Międzynarodowego Sympozjum Waltorniowego „Horn in the City of Kings”. Kraków światową stolicą waltorni Międzynarodowe Sympozjum Waltorniowe „Horn in the City of
- [The finale of the world’s biggest French horn festival at the Polish Aviation Museum](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/the-finale-of-the-worlds-biggest-french-horn-festival-at-the-polish-aviation-museum/) - The Polish Aviation Museum in Kraków once again provided the setting for a unique musical event of the highest international standard. On Saturday, 11 July at 7.00 pm, the Main Building of the Museum hosted the closing concert of the 58th International French Horn Symposium, ‘Horn in the City of Kings’. Kraków: the world capital
- [The Polish Aviation Museum during the celebrations marking the 82nd anniversary of the Allied airdrops for the Home Army on Dzielec Hill in Słopnice.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/the-polish-aviation-museum-during-the-celebrations-marking-the-82nd-anniversary-of-the-allied-airdrops-for-the-home-army-on-dzielec-hill-in-slopnice/) - On Sunday, 12 July, ceremonies commemorating the 82nd anniversary of the Allied airdrops for the Home Army took place on Dzielec Hill in Słopnice. The Polish Aviation Museum in Kraków once again had the pleasure of taking part in this event, showcasing its flying exhibit, the Yak-18 aircraft. The Polish Aviation Museum once again took
- [Muzeum Lotnictwa Polskiego podczas obchodów 82. rocznicy alianckich zrzutów dla Armii Krajowej na wzgórzu Dzielec w Słopnicach.](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/muzeum-lotnictwa-polskiego-podczas-obchodow-82-rocznicy-alianckich-zrzutow-dla-armii-krajowej-na-wzgorzu-dzielec-w-slopnicach/) - W niedzielę, 12 lipca, na wzgórzu Dzielec w Słopnicach, odbyły się uroczystości upamiętniające 82. rocznicę alianckich zrzutów dla Armii Krajowej. Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie po raz kolejny miało przyjemność brać udział w tym wydarzeniu, prezentując swój lotny eksponat, samolot Jak-18. Muzeum Lotnictwa Polskiego po raz kolejny uczestniczyło w obchodach rocznicy alianckich zrzutów dla Armii
- [Nasze lotne eksponaty zachwyciły publiczność XV Nowotarskiego Pikniku Lotniczego](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/nasze-lotne-eksponaty-zachwycily-publicznosc-xv-nowotarskiego-pikniku-lotniczego/) - W dniach 4–5 lipca 2026 roku lotnisko Aeroklubu Nowy Targ ponownie stało się miejscem spotkania miłośników lotnictwa z całej Polski. XV Nowotarski Piknik Lotniczy, który na stałe wpisał się już w kalendarz najważniejszych imprez lotniczych w kraju i należy do najciekawszych pokazów lotniczych w Małopolsce, po raz kolejny zgromadził tłumy widzów oraz wyjątkowe statki powietrzne – zarówno historyczne, jak i współczesne.
- [Aviation education in the Błędów Desert. Report from the event "Trails of Hope. Odyssey of Freedom – Tobruk 1941"](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/aviation-education-in-the-bledow-desert-report-from-the-event-trails-of-hope-odyssey-of-freedom-tobruk-1941/) - On Saturday, July 4, 2026, the Polish Aviation Museum had the pleasure of participating in the outdoor event "Trails of Hope. Odyssey of Freedom – Tobruk 1941," which took place in the Błędowska Desert. We were proud to partner with this unique event, which introduced participants to the history of the Battle of Tobruk and the combat trail of the soldiers of the Polish II Corps.
- [Lotnicza edukacja na Pustyni Błędowskiej. Relacja z wydarzenia „Szlaki Nadziei. Odyseja Wolności – Tobruk 1941”](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/lotnicza-edukacja-na-pustyni-bledowskiej-relacja-z-wydarzenia-szlaki-nadziei-odyseja-wolnosci-tobruk-1941/) - W sobotę, 4 lipca 2026 roku, Muzeum Lotnictwa Polskiego miało przyjemność uczestniczyć w plenerowym wydarzeniu „Szlaki Nadziei. Odyseja Wolności – Tobruk 1941”, które odbyło się na Pustyni Błędowskiej. Z dumą byliśmy partnerem tego wyjątkowego przedsięwzięcia, przybliżającego uczestnikom historię walk o Tobruk oraz szlak bojowy żołnierzy II Korpusu Polskiego.
- [Our flying exhibits delighted the audience at the 15th Nowy Targ Aviation Picnic](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/our-flying-exhibits-delighted-the-audience-at-the-15th-nowy-targ-aviation-picnic/) - On July 4–5, 2026, the Nowy Targ Aeroclub Airport once again became a meeting place for aviation enthusiasts from across Poland. The 15th Nowy Targ Air Picnic, a permanent fixture on the calendar of the country's most important aviation events and one of the most exciting air shows in Małopolska, once again attracted crowds of spectators and exceptional aircraft – both historic and contemporary.
- [Relacja z Dywizjonu TATA, czyli Lotniczego Dnia Ojca w Muzeum Lotnictwa Polskiego](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/relacja-z-dywizjonu-tata-czyli-lotniczego-dnia-ojca-w-muzeum-lotnictwa-polskiego/) - W ostatni weekend czerwca Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie zamieniło się w prawdziwy warsztat modelarski. W ramach wydarzenia „Dywizjon TATA – Lotniczy Dzień Ojca” ojcowie wraz ze swoimi pociechami wspólnie składali i malowali modele samolotów, spędzając weekend pod okiem doświadczonego instruktora modelarstwa. 27 i 28 czerwca (sobota, niedziela) ojcowie razem ze swoimi małymi konstruktorami zasiedli
- [PZL-106 Kruk po renowacji – spotkanie z historią polskiego agrolotnictwa](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/pzl-106-kruk-po-renowacji-spotkanie-z-historia-polskiego-agrolotnictwa/) - 25 czerwca 2026 roku w Muzeum Lotnictwa Polskiego odbyła się uroczysta prezentacja odrestaurowanego samolotu PZL-106 Kruk – jednej z najbardziej rozpoznawalnych konstrukcji polskiego agrolotnictwa. Wydarzenie zgromadziło liczne grono przedstawicieli środowisk lotniczych oraz pasjonatów historii polskich skrzydeł. Gościem specjalnym był pilot doświadczalny Henryk Bronowicki.
- [PZL-106 Kruk after renovation – a meeting with the history of Polish agricultural aviation](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/pzl-106-kruk-after-renovation-a-meeting-with-the-history-of-polish-agricultural-aviation/) - 25 czerwca 2026 roku w Muzeum Lotnictwa Polskiego odbyła się uroczysta prezentacja odrestaurowanego samolotu PZL-106 Kruk – jednej z najbardziej rozpoznawalnych konstrukcji polskiego agrolotnictwa. Wydarzenie zgromadziło liczne grono przedstawicieli środowisk lotniczych oraz pasjonatów historii polskich skrzydeł. Gościem specjalnym był pilot doświadczalny Henryk Bronowicki.
- [Muzeum Lotnictwa Polskiego podczas ANTIDOTUM Airshow Leszno 2026](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/muzeum-lotnictwa-polskiego-podczas-antidotum-airshow-leszno-2026/) - W piątek oraz sobotę (19 i 20 czerwca) Muzeum Lotnictwa Polskiego uczestniczyło w ANTIDOTUM Airshow Leszno - jednym z największych i najbardziej widowiskowych wydarzeń lotniczych w Polsce, organizowanych na lotnisku w Lesznie. Uczestnicy festiwalu mogli spotkać się z nami na stoisku Muzeum Lotnictwa Polskiego. ANTIDOTUM Airshow Leszno to coroczne, dwudniowe widowisko łączące pokazy dzienne i
- [The 63rd South-West Poland Flight named after Franciszek Żwirko is behind us](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/the-63rd-south-west-poland-flight-named-after-franciszek-zwirko-is-behind-us/) - From 16 to 21 June 2026, the airport in Pobiednik Wielki hosted the latest edition of the prestigious precision flying competition – the 63rd Franciszek Żwirko South-West Poland Air Race. The Polish Aviation Museum in Kraków once again had the honour of being a partner of this event and the sponsor of a special prize.
- [63. Lot Południowo-Zachodniej Polski im. Franciszka Żwirki za nami](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/63-lot-poludniowo-zachodniej-polski-im-franciszka-zwirki-za-nami/) - W dniach 16-21 czerwca 2026 roku na lotnisku w Pobiedniku Wielkim odbyła się kolejna edycja prestiżowych zawodów w lataniu precyzyjnym - 63. Lot Południowo-Zachodniej Polski im. Franciszka Żwirki. Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie miało ponownie zaszczyt być partnerem tego wydarzenia i fundatorem nagrody specjalnej. Lot Południowo-Zachodniej Polski to najstarsze na świecie zawody samolotowe - historia
- [Pamiątki po Pelagii Majewskiej trafiły do Muzeum Lotnictwa Polskiego](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/pamiatki-po-pelagii-majewskiej-trafily-do-muzeum-lotnictwa-polskiego/) - W poniedziałek 15 czerwca 2026 roku w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie odbyła się uroczystość przekazania do zbiorów Muzeum pamiątek po Pelagii Majewskiej – "królowej przestworzy" - jednej z najwybitniejszych postaci w historii polskiego i światowego szybownictwa, pierwszej Polce i drugiej kobiecie na świecie uhonorowanej najwyższym odznaczeniem szybowcowym - Medalem Liliethala. Dar przekazał syn lotniczki, Sławomir Majewski.
- [Pelagia Majewska's memorabilia went to the Polish Aviation Museum](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/pelagia-majewskas-memorabilia-went-to-the-polish-aviation-museum/) - W poniedziałek 15 czerwca 2026 roku w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie odbyła się uroczystość przekazania do zbiorów Muzeum pamiątek po Pelagii Majewskiej – "królowej przestworzy" - jednej z najwybitniejszych postaci w historii polskiego i światowego szybownictwa, pierwszej Polce i drugiej kobiecie na świecie uhonorowanej najwyższym odznaczeniem szybowcowym - Medalem Liliethala. Dar przekazał syn lotniczki, Sławomir Majewski.
- [Muzeum Lotnictwa Polskiego po raz kolejny współorganizatorem Międzynarodowego Kongresu Bezpieczeństwa Dziedzictwa KOBED'26](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/muzeum-lotnictwa-polskiego-po-raz-kolejny-wspolorganizatorem-miedzynarodowego-kongresu-bezpieczenstwa-dziedzictwa-kobed26/) - Przedstawiciele administracji państwowej i samorządowej, instytucji kultury, służb mundurowych oraz eksperci z kraju i zagranicy spotkali się w Krakowie podczas IV Międzynarodowego Kongresu Bezpieczeństwa Dziedzictwa KOBED'26. Muzeum Lotnictwa Polskiego po raz kolejny miało zaszczyt współorganizować to prestiżowe wydarzenie, aktywnie uczestnicząc zarówno w jego przygotowaniu, jak i merytorycznym przebiegu.
- [The Polish Aviation Museum is once again a co-organiser of the KOBED'26 International Heritage Safety Congress](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/the-polish-aviation-museum-is-once-again-a-co-organiser-of-the-kobed26-international-heritage-safety-congress/) - Przedstawiciele administracji państwowej i samorządowej, instytucji kultury, służb mundurowych oraz eksperci z kraju i zagranicy spotkali się w Krakowie podczas IV Międzynarodowego Kongresu Bezpieczeństwa Dziedzictwa KOBED'26. Muzeum Lotnictwa Polskiego po raz kolejny miało zaszczyt współorganizować to prestiżowe wydarzenie, aktywnie uczestnicząc zarówno w jego przygotowaniu, jak i merytorycznym przebiegu.
- [Podniebni ratownicy - Noc Muzeów 2026 za nami!](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/podniebni-ratownicy-noc-muzeow-2026-za-nami/) - Tysiące odwiedzających, wyjątkowe statki powietrzne, unikatowa wystawa i poruszające historie ludzi, którzy każdego dnia ratują życie z powietrza – tak wyglądała tegoroczna Noc Muzeów w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie. Wydarzenie odbyło się pod hasłem „Podniebni Ratownicy” i poświęcone było historii oraz współczesności lotniczych służb ratunkowych.
- [Smak zwycięstwa. Muzeum Lotnictwa Polskiego świętuje zdobycie Sybilli 2025](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/smak-zwyciestwa-muzeum-lotnictwa-polskiego-swietuje-zdobycie-sybilli-2025/) - Pierwsza Sybilla w historii Muzeum Lotnictwa Polskiego smakuje wyjątkowo. Kilka dni po zdobyciu najważniejszej nagrody polskiego muzealnictwa pracownicy Muzeum spotkali się, aby wspólnie świętować sukces wystawy „Z wiatrem i pod wiatr – lotnictwo cywilne”, która została uznana za najlepszą nową wystawę stałą w Polsce. Był tort, pamiątkowe zdjęcia ze statuetką i przede wszystkim satysfakcja z wyróżnienia, będącego zwieńczeniem wielu lat pracy całego zespołu.
- [Noc Muzeów 2024](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/noc-muzeow-2024/) - Serdecznie zapraszamy wszystkich do wzięcia udziału w tegorocznej Nocy Muzeów w Muzeum Lotnictwa Polskiego!
- [The Taste of Victory: The Polish Aviation Museum Celebrates the Acquisition of Sybilla 2025](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/the-taste-of-victory-the-polish-aviation-museum-celebrates-the-acquisition-of-sybilla-2025/) - The first Sybilla in the history of the Polish Aviation Museum has a special taste. A few days after winning the most important award in Polish museums, the Museum staff gathered to celebrate the success of the exhibition "With the Wind and Against the Wind – Civil Aviation," which was recognized as the best new permanent exhibition in Poland. There was cake, souvenir photos with the statuette, and above all, satisfaction with the distinction, which is the culmination of many years of work by the entire team.
- [Learning, fun, and aviation thrills. A report from the Małopolska Children’s and Family Day in Kraków!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/learning-fun-and-aviation-thrills-a-report-from-the-malopolska-childrens-and-family-day-in-krakow/) - On 31 May, the Małopolska Children’s and Family Day took place at the site of the former Rakowice-Czyżyny Airport in Kraków – a joint event organised by the Małopolska Science Centre Cogiteon and the Polish Aviation Museum as part of the ‘Kultura na 6’ programme run by the Marshal’s Office of the Małopolska Province. Admission
- [Foundry Spring 2026 at the Polish Aviation Museum — the robots have taken over!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/odlewnicza-wiosna-2026-w-muzeum-lotnictwa-polskiego-roboty-przejely-teren-2/) - The Polish Aviation Museum in Kraków had the pleasure of partnering with and hosting the ‘Odlewnicza Wiosna’ family picnic, organised by Krakodlew S.A., for the third time. This year’s event was held under the theme “ROBOTS” and once again attracted crowds of visitors, who spent the whole day discovering the world of modern technology in
- [Nauka, zabawa i lotnicze emocje. Relacja z Małopolskiego Dnia Dziecka i Rodziny w Krakowie!](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/relacja-z-malopolskiego-dnia-dziecka-i-rodziny/) - 31 maja na terenie dawnego lotniska Rakowice-Czyżyny w Krakowie odbył się Małopolski Dzień Dziecka i Rodziny – wspólne wydarzenie Małopolskiego Centrum Nauki Cogiteon oraz Muzeum Lotnictwa Polskiego, zorganizowane w ramach programu „Kultura na 6" Urzędu Marszałkowskiego Województwa Małopolskiego. Wstęp był bezpłatny - szacuje się, że wzięło w nim udział około 4000 osób, potwierdzając duże zainteresowanie
- [Odlewnicza Wiosna 2026 w Muzeum Lotnictwa Polskiego — roboty przejęły teren!](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/odlewnicza-wiosna-2026-w-muzeum-lotnictwa-polskiego-roboty-przejely-teren/) - Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie już po raz trzeci miało przyjemność być partnerem i gospodarzem pikniku rodzinnego Odlewnicza Wiosna, organizowanego przez Krakodlew S.A. Tegoroczna edycja odbyła się pod hasłem „ROBOTY" i po raz kolejny przyciągnęła tłumy gości, którzy przez cały dzień mogli odkrywać świat nowoczesnych technologii w wyjątkowej, muzealnej scenerii. W sobotę, 30 maja 2026 roku
- [A report on Mother’s Day at the Polish Aviation Museum in Kraków](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/a-report-on-mothers-day-at-the-polish-aviation-museum-in-krakow/) - On 23 May 2026, the Polish Aviation Museum was transformed into a space brimming with family energy, creativity and shared discovery. As part of the 14th Krakow Family Festival, organised by Krakow City Council and the “Arena Kraków” Foundation, participants celebrated Mother’s Day under the slogan “Family is a team – our strength lies in
- [Relacja z Dnia Matki w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/relacja-z-dnia-matki-w-muzeum-lotnictwa-polskiego-w-krakowie/) - 23 maja 2026 roku Muzeum Lotnictwa Polskiego zamieniło się w przestrzeń pełną rodzinnej energii, kreatywności i wspólnego odkrywania. W ramach XIV edycji Święta Rodziny Krakowskiej, organizowanej przez Urząd Miasta Krakowa oraz Fundacja „Arena Kraków”, uczestnicy świętowali Dzień Matki pod hasłem „Rodzina to drużyna – w relacjach nasza siła”. Na odwiedzających czekał bogaty program atrakcji, który
- [Report from the Opening Ceremony of the New Permanent Exhibition „Downwind and Upwind – Civil Aviation"](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/report-from-the-opening-ceremony-of-the-new-permanent-exhibition-with-the-wind-and-against-the-wind-civil-aviation/) - On August 23, 2025, the solemn opening of the new permanent exhibition "With the Wind and Against the Wind – Civil Aviation" took place at the Museum for invited guests.
- [Sky Rescuers - Night of Museums 2026 is behind us!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/sky-rescuers-night-of-museums-2026-is-behind-us/) - Thousands of visitors, unique aircraft, a unique exhibition, and the moving stories of people who save lives from the air every day – this was the scene of this year's Long Night of Museums at the Polish Aviation Museum in Krakow. The event, held under the slogan "Sky Rescuers," focused on the history and present of air rescue services.
- [Majówka w rytmie saksofonu! Relacja z koncertu Sonus Colorum w Muzeum Lotnictwa Polskiego.](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/majowka-w-rytmie-saksofonu-relacja-z-koncertu-sonus-colorum-w-muzeum-lotnictwa-polskiego/) - 1 maja 2026 roku o godzinie 18:00 sala wystawiennicza Gmachu Głównego Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie ponownie wypełniła się dźwiękiem – tym razem w ramach koncertu z cyklu SONUS COLORUM. Przestrzeń Muzeum, na co dzień zarezerwowana dla historii lotnictwa, ponownie stała się miejscem spotkania z muzyką. Tego wieczoru wystąpił Chór Polskiego Radia - Lusławice pod
- [Muzeum Lotnictwa Polskiego na 30. Święcie Kwitnących Sadów w Łososinie Dolnej](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/muzeum-lotnictwa-polskiego-na-30-swiecie-kwitnacych-sadow-w-lososinie-dolnej/) - W sobotę, 2 maja 2026 r. Muzeum Lotnictwa Polskiego wzięło udział w jubileuszowej 30. edycji Święta Kwitnących Sadów w Łososinie Dolnej, która jednocześnie otworzyła sezon lotniczy 2026. Wydarzenie cieszyło się dużą popularnością i odbyło się w sprzyjającej, wiosennej pogodzie oraz rodzinnej atmosferze. Jubileuszowa edycja przyciągnęła liczne grono odwiedzających, oferując bogaty program łączący atrakcje związane z
- [The Polish Aviation Museum at the 30th Blossoming Orchards Festival in Łososina Dolna](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/the-polish-aviation-museum-at-the-30th-blossoming-orchards-festival-in-lososina-dolna/) - On Saturday, 2 May 2026, the Polish Aviation Museum took part in the 30th anniversary edition of the Blossoming Orchards Festival in Łososina Dolna, which also marked the start of the 2026 aviation season. The event proved very popular and took place in pleasant spring weather and a family-friendly atmosphere. The anniversary edition attracted a
- [Gwiazdy z Sinfoniettą – Błaszczyk i Niedziółka w Muzeum Lotnictwa Polskiego](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/gwiazdy-z-sinfonietta-blaszczyk-i-niedziolka-w-muzeum-lotnictwa-polskiego/) - W sobotę, 18 kwietnia, Gmach Główny Muzeum Lotnictwa Polskiego stał się świadkiem niezwykłego wydarzenia. Tego wieczoru miał miejsce koncert „Gwiazdy z Sinfoniettą – Błaszczyk, Niedziółka”. Tam, gdzie na co dzień pierwsze skrzypce grają lotnicze eksponaty, tym razem królowała muzyka klasyczna. 18 kwietnia 2026 roku o godz. 18:00 w Gmachu Głównym Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie
- [Stars with Sinfonietta – Błaszczyk and Niedziółka at the Polish Aviation Museum](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/stars-with-sinfonietta-blaszczyk-and-niedziolka-at-the-polish-aviation-museum/) - Last Saturday, 18 April, the Main Building of the Polish Aviation Museum was the setting for an extraordinary event. That evening, the concert ‘Stars with Sinfonietta – Błaszczyk, Niedziółka’ took place. In a venue where aviation exhibits usually take centre stage, classical music reigned supreme on this occasion. On 18 April 2026 at 6.00 pm,
- [Odlotowa Noc Muzeów 2025 - WAŻNE INFORMACJE](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/odlotowa-noc-muzeow-2025-w-muzeum-lotnictwa-polskiego/) - W tę wyjątkową noc - 16 maja, w godzinach 19:00 – 24:00 - zapraszamy wszystkich miłośników historii, techniki i dobrej zabawy do odwiedzenia najbardziej odlotowego muzeum w Krakowie! Podczas Nocy Muzeów każdy będzie miał możliwość zwiedzić to wyjątkowe miejsce za symbolicznego „piątaka” – i to w zupełnie niecodziennej, wieczornej odsłonie.
- [A recap of the ‘Percussion Horizons’ concert at the Polish Aviation Museum!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/a-recap-of-the-percussion-horizons-concert-at-the-polish-aviation-museum/) - On Sunday, 12 April 2026, the opening concert of the sixth edition of the ‘Percussion Horizons’ festival took place at the Main Building of the Polish Aviation Museum. The event was organised by the Department of Percussion and Contemporary Music at the Krzysztof Penderecki Academy of Music in Kraków. The concert began at 6 PM
- [Podsumowanie koncertu „Horyzonty Perkusji” w Muzeum Lotnictwa Polskiego!](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/podsumowanie-koncertu-horyzonty-perkusji-w-muzeum-lotnictwa-polskiego/) - W niedzielę, 12 kwietnia 2026 roku, w Gmachu Głównym Muzeum Lotnictwa Polskiego odbył się koncert inauguracyjny VI edycji festiwalu „Horyzonty Perkusji”. Wydarzenie zostało zorganizowane przez Katedrę Perkusji i Muzyki Współczesnej Akademii Muzycznej im. Krzysztofa Pendereckiego w Krakowie. Koncert rozpoczął się o godzinie 18:00 w sali wystawienniczej, której surowa architektura posłużyła za oprawę dla rzadko prezentowanych
- [Kosmiczne emocje w Pobiedniku Wielkim! Relacja z zawodów MTSR SOWINIEC CUP 2026](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/kosmiczne-emocje-w-pobiedniku-wielkim-relacja-z-zawodow-mtsr-sowiniec-cup-2026/) - Drugi weekend kwietnia (10-12.04) upłynął pod znakiem MTSR Sowiniec Cup 2026 - jednej z najbardziej prestiżowych imprez modelarstwa kosmicznego o zasięgu międzynarodowym, wpisanej do oficjalnego kalendarza FAI. Organizatorem wydarzenia była Sekcja Modelarska MTSR „Sowiniec”, przy współudziale Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie, Aeroklubu Krakowskiego oraz Młodzieżowego Domu Kultury „Dom Harcerza”. Do zawodów na lotnisku w Pobiedniku
- [A cosmic experience in Pobiednik Wielki! Report from the MTSR SOWINIEC CUP 2026 competition](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/a-cosmic-experience-in-pobiednik-wielki-report-from-the-mtsr-sowiniec-cup-2026-competition/) - The second weekend of April (10–12 April) saw the MTSR Sowiniec Cup 2026 competition – one of the most prestigious international space modelling events, included in the official FAI calendar. The event was organised by the MTSR “Sowiniec” Modelling Section, in collaboration with the Polish Aviation Museum in Kraków, the Kraków Aeroclub and the “Dom
- [A journey beyond the horizons of the imagination. A report on the ‘Musical Fantasy’ concert at the Polish Aviation Museum in Kraków](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/podroz-poza-horyzonty-wyobrazni-relacja-z-koncertu-muzyczne-fantasy-w-muzeum-lotnictwa-polskiego-w-krakowie-2/) - The Main Building of the Polish Aviation Museum in Kraków was once again filled with music. On Saturday, 28 March 2026, at 6.00 pm, there was a concert of Wind Orchestra of the Krzysztof Penderecki Academy of Music in Kraków. The ‘Musical Fantasy’ concert is next musical event in this year at the Polish Aviation
- [Podróż poza horyzonty wyobraźni. Relacja z koncertu Muzyczne Fantasy w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/podroz-poza-horyzonty-wyobrazni-relacja-z-koncertu-muzyczne-fantasy-w-muzeum-lotnictwa-polskiego-w-krakowie/) - Przestrzeń Gmachu Głównego Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie ponownie wypełniła się muzyką. W sobotę 28 marca 2026 roku, o godz. 18:00 odbył się koncert Orkiestry Dętej Akademii Muzycznej im. Krzysztofa Pendereckiego w Krakowie. Koncert „Muzyczne Fantasy" to kolejne w tym roku spotkanie z muzyką w Muzeum Lotnictwa Polskiego w ramach współpracy z Akademią Muzyczną im.
- [Record-Breaking Polish Aviation Day Celebrations Are Over!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/record-breaking-polish-aviation-day-celebrations-are-over/) - This year's celebrations of the Polish Aviation Holiday were truly extraordinary – thanks to the expansion of the Museum's fenced grounds and the solemn opening of the new permanent exhibition, we welcomed over 16,000 visitors on Sunday!
- [Report from the Polish Aviation Museum's Participation in the 14th Night at the Institute of Aviation](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/report-from-the-polish-aviation-museums-participation-in-the-14th-night-at-the-institute-of-aviation/) - On Friday, October 10, 2025, the Polish Aviation Museum had the honour of actively participating in another edition of the "Night at the Institute of Aviation" – the largest nocturnal educational event in Poland dedicated to aviation and technology.
- [Clare Mulley at the Polish Aviation Museum – Report from the Meeting with the Author of "The Spy Who Loved"](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/clare-mulley-at-the-polish-aviation-museum-report-from-the-meeting-with-the-author-of-the-spy-who-loved/) - An extraordinary meeting with British writer and biographer Clare Mulley, author of the book "AGENT ZO," was held at the Polish Aviation Museum in Kraków.
- [Lesser Poland Aviation Christmas Gala Is Over!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/lesser-poland-aviation-christmas-gala-is-over/) - On December 16th in Kraków, the Małopolska Christmas Aviation Gala was held – an event of particular significance for the region's aviation community.
- [We Commemorated the "W" Hour Together – Report from the 1 August Celebrations at the Polish Aviation Museum](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/we-commemorated-the-w-hour-together-report-from-the-1-august-celebrations-at-the-polish-aviation-museum/) - On August 1, 2025, at 5:00 PM, as every year, the Polish Aviation Museum in Kraków joined the nationwide commemorations of the anniversary of the outbreak of the Warsaw Uprising.
- [Tribute to the Heroic Pilots of the 24th Reconnaissance Squadron](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/tribute-to-the-heroic-pilots-of-the-24th-reconnaissance-squadron/) - On September 3, 2025, ceremonies were held in Orawka commemorating the heroic aviators of the 24th Reconnaissance Squadron, who 86 years earlier gave their lives in defence of the Homeland.
- [The "Take a Look at Huta" Campaign Returns to the Polish Aviation Museum!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/the-take-a-look-at-huta-campaign-returns-to-the-polish-aviation-museum/) - As in previous years, this autumn our Museum joined the "Zajrzyj do Huty" event – a unique initiative popularising the history and culture of Nowa Huta and the places that shape its identity.
- [Lesser Poland Night of Scientists at the Polish Aviation Museum](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/lesser-poland-night-of-scientists-at-the-polish-aviation-museum/) - The 19th Małopolska Researchers' Night is behind us. Once again, participants were able to see for themselves that science is a fascinating adventure full of great thrills and unforgettable experiments.
- [Open Day of Kraków Museums at the Polish Aviation Museum](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/open-day-of-krakow-museums-at-the-polish-aviation-museum/) - On Sunday, 23 November, the jubilee twentieth edition of the Kraków Museums Open Day took place. At the Polish Aviation Museum in Kraków, visitors could take part in two special guided tours of the exhibition "With the Wind and Against the Wind — Civil Aviation", opened in August during the Małopolska celebrations of Polish Aviation
- [Report from the Lecture by Dr Mariusz Niestrawski at the Polish Aviation Museum](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/report-from-the-lecture-by-dr-mariusz-niestrawski-at-the-polish-aviation-museum/) - On Thursday, 18 December 2025, an extremely interesting lecture by Dr Mariusz Niestrawski was held in the conference hall of the Polish Aviation Museum, devoted to the beginnings of Kraków's military aviation in the reborn Polish Republic after years of subjugation. The event attracted great interest — the hall was packed to capacity with aviation
- [Aviation Women's Day at the Polish Aviation Museum – Report from a Weekend Full of Inspiring Women's Stories](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/aviation-womens-day-at-the-polish-aviation-museum-report-from-a-weekend-full-of-inspiring-womens-stories/) - On March 7 and 8, the Polish Aviation Museum hosted Aviation Women's Day – an extraordinary event during which history met the present day, and the passion for flying met the professionalism of women fulfilling themselves in the aviation industry.
- [Together with the Territorials!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/together-with-the-territorials/) - On Saturday, July 12, 2025, a solemn military oath ceremony for soldiers of the 11th Małopolska Territorial Defence Brigade was held at the Pobiednik Wielki Airfield. The Polish Aviation Museum in Kraków had the honour of participating in this event.
- [Report from the Commemoration of the 81st Anniversary of Operation Most III](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/report-from-the-commemoration-of-the-81st-anniversary-of-operation-most-iii/) - On Sunday, July 27, 2025, solemn ceremonies marking the 81st anniversary of Operation Bridge III – one of the most daring and crucial intelligence operations of the Home Army during World War II – were held in Wał-Ruda and Zabawa.
- [VI Rally of Vintage Gliders with the Participation of the Polish Aviation Museum](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/vi-rally-of-vintage-gliders-with-the-participation-of-the-polish-aviation-museum/) - Last weekend, September 5–7, 2025, another edition of the Vintage Glider Rally at Litewka in Czarna Góra was held, with the Polish Aviation Museum in Kraków as its partner.
- [Final of the "Magic of Flight – Wings of Hope" Competition with the Participation of the Polish Aviation Museum](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/final-of-the-magic-of-flight-wings-of-hope-competition-with-the-participation-of-the-polish-aviation-museum/) - On Friday, October 17th, the solemn finale of the national visual arts competition "The Magic of Flight – Wings of Hope" was held at the Małopolska Cultural Centre Sokół in Nowy Sącz.
- [Sonus Colorum: Cello. Report from the Concert at the Polish Aviation Museum](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/sonus-colorum-cello-report-from-the-concert-at-the-polish-aviation-museum/) - On November 14, 2025, at 6:00 PM, our Museum transformed into an intimate concert hall – thanks to a performance by the Polish Radio Choir – Lusławice ensemble.
- [It Was a St. Nicholas Day Full of Aviation Adventures!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/it-was-a-st-nicholas-day-full-of-aviation-adventures/) - On Friday, December 5th, a festive atmosphere with an aviation twist filled the walls of our Museum! Children had the opportunity to take part in creative modelling workshops.
- [Acro Viper Now Officially on Museum Display!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/acro-viper-now-officially-on-museum-display/) - On February 3, 2026, the solemn unveiling of the Acro Viper aircraft took place at the Polish Aviation Museum in Kraków – a unique Polish aerobatic prototype which, following the completion of its restoration, was introduced into the permanent exhibition.
- [Report from the Vernissage of the "100th Anniversary of the School of Eagles" Exhibition – a Tribute to a Century of the Legend of Polish Aviation](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/report-from-the-vernissage-of-the-100th-anniversary-of-the-school-of-eagles-exhibition-a-tribute-to-a-century-of-the-legend-of-polish-aviation/) - On December 12, 2025, a solemn vernissage of the temporary exhibition "100th Anniversary of the Eagles' School" was held at the Polish Aviation Museum in Kraków.
- ["Sensitive Tour" for the Third Time at the Polish Aviation Museum](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/sensitive-tour-for-the-third-time-at-the-polish-aviation-museum/) - The Festival of Sensitive Culture is a unique event in Małopolska that shows that culture can be accessible to everyone. At the Polish Aviation Museum, participants could take part in a "Sensitive guided tour."
- [Report from the Lesser Poland Forum for the Protection of Historical Monuments at the Polish Aviation Museum](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/report-from-the-lesser-poland-forum-for-the-protection-of-historical-monuments-at-the-polish-aviation-museum/) - The second edition of the Małopolska Heritage Protection Forum 2025 is behind us! Representatives of public offices, experts, local government officials and private owners of historic monuments once again gathered at the Polish Aviation Museum in Kraków to exchange experiences and discuss heritage protection. The Małopolska Heritage Protection Forum, of which we are a proud
- [Exhibition: "The One" by Wacław Król. Remains of the PZL P.11c Aircraft from the Local Heritage Room in Kłaj](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/exhibition-the-one-by-waclaw-krol-remains-of-the-pzl-p-11c-aircraft-from-the-local-heritage-room-in-klaj/) - On November 6, 2025, a vernissage of the temporary exhibition "No. 1" by Wacław Król was held in the Main Hangar of the Polish Aviation Museum in Kraków.
- [11 November with Kites – Family Celebration of Independence](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/11-november-with-kites-family-celebration-of-independence/) - On National Independence Day, the grounds of the Polish Aviation Museum in Kraków hosted the Kite Festival — a joyful event for all sky enthusiasts, both young and old. As every year, together with the Scout Club of Aviation and Space Modelling in Kraków and the 19th KLDH "Sunny Roads" Scout Troop named after Żwirko
- [Model Making Competition 2025 – Over 450 Models Submitted!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/model-making-competition-2025-over-450-models-submitted/) - Last weekend at the Polish Aviation Museum in Kraków was marked by extraordinary passion, craftsmanship and history captured in miniature. The Modelling Competition "Aviation and the World in Miniature" attracted crowds of visitors and many model enthusiasts from across Poland.
- [Screening of the Film "Liberator in Ochotnica" at the Polish Aviation Museum](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/screening-of-the-film-liberator-in-ochotnica-at-the-polish-aviation-museum/) - On December 2nd, we were transported deep into Małopolska, arriving straight at Ochotnica. This was all thanks to an event that took place in the Museum's cinema hall – a screening of the documentary film "Liberator in Ochotnica."
- [Lesser Poland Christmas Carols Among Aeroplanes – Report from the Carol Concert at the Polish Aviation Museum](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/lesser-poland-christmas-carols-among-aeroplanes-report-from-the-carol-concert-at-the-polish-aviation-museum/) - On Sunday, December 14, 2025, the Polish Aviation Museum in Kraków filled with the sounds of the oldest Małopolska carols and Christmas pastorals.
- [Report from the Paper Model Competition at the Polish Aviation Museum](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/report-from-the-paper-model-competition-at-the-polish-aviation-museum/) - On December 13, 2025, exciting cardboard model competitions were held at the Polish Aviation Museum in Kraków. The event brought together young modelling enthusiasts who competed in two categories.
- [Report from Grandparents' Day 2026](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/report-from-grandparents-day-2026/) - At the Polish Aviation Museum in Kraków, we began celebrating Grandparents' Day in a unique, expanded format.
- ["Aviation Pioneers" – Report from the Winter Day Camp at the Polish Aviation Museum](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/aviation-pioneers-report-from-the-winter-day-camp-at-the-polish-aviation-museum/) - From 9 to 13 February 2026, the Polish Aviation Museum hosted the winter day camp "Aviation Pioneers", in which children aged 8–12 took part. The programme was designed to combine historical education with elements of science, creative activities and team-building games. This year's winter day camp was devoted to the pioneers of aviation — people
- [Colourful Balloons Took Over the Kraków Sky. Report from the 40th Hot Air Balloon Model Competition.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/colourful-balloons-took-over-the-krakow-sky-report-from-the-40th-hot-air-balloon-model-competition/) - On Saturday, 28 March 2026, the skies above Kraków were filled with colourful balloons during the "Balloon Welcome to Spring", a Hot Air Balloon Model Competition. Although the uncertain weather cast doubt over the organisation of the event, the determination of the organisers and participants proved that for true aviation enthusiasts, the weather is merely
- [Musical Season Opening, or The Firebird at the Polish Aviation Museum](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/musical-season-opening-or-the-firebird-at-the-polish-aviation-museum/) - On Sunday, 1 March 2026, the Polish Aviation Museum hosted a Symphony Orchestra Concert by the Krzysztof Penderecki Academy of Music in Kraków "The Firebird". The collaboration between the Polish Aviation Museum in Kraków and the Krzysztof Penderecki Academy of Music in Kraków in recent years has shown how beautifully classical music can resonate among
- [Fantastic St. Nicholas Day at the Polish Aviation Museum in Kraków](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/fantastic-st-nicholas-day-at-the-polish-aviation-museum-in-krakow/) - Would Santa Claus, without his reindeer, fly by airplane? Is there a jet engine hidden in his sleigh? Or perhaps the reindeer have four-propeller drive?
- [Ceremonial Opening of the Renovated Memorial Room of Maj. Pilot Jerzy Iszkowski](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/ceremonial-opening-of-the-renovated-memorial-room-of-maj-pilot-jerzy-iszkowski/) - Today, the renovated Memorial Chamber at the Primary School named after Maj. Pilot Jerzy Iszkowski in Tęgoborze was officially opened. Maj. Pilot Jerzy Iszkowski is one of the heroes of Polish aviation. An officer of the Polish Army and the Home Army, a pilot and a Silent Unseen soldier, a Knight of the Order of Virtuti Militari, persecuted after the end of World War II.
- [The "100th Anniversary of L.O.P.P." Exhibition Officially Opened!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/the-100th-anniversary-of-l-o-p-p-exhibition-officially-opened/) - Today we officially opened the exhibition dedicated to the history of L.O.P.P. — one of the most important Polish aviation institutions of the interwar period. The Air Defense League of the State, from 1928 known as the Air and Anti-Gas Defense League, was the largest paramilitary organization in the history of Poland, with 2 million
- [The Polish Aviation Museum Returned to "Amazing Małopolska"!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/the-polish-aviation-museum-returned-to-amazing-malopolska/) - The Polish Aviation Museum in Kraków once again had the honour of participating in the Małopolska Balloon Festival "Amazing Małopolska," which took place from March 27–30. This year's edition was a true aerial fiesta, full of spectacular sights, excitement and aviation attractions.
- [The Polish Aviation Museum at the II Military Service and Employment Fair in Tarnów](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/the-polish-aviation-museum-at-the-ii-military-service-and-employment-fair-in-tarnow/) - From April 5–6, 2025, Tarnów became a true centre of military activities. The 2nd Military Service and Employment Fair was held at the Tarnów Academy, attracting crowds of residents from the city and the region.
- [II Heritage Security Congress – 2–5 June at the Polish Aviation Museum](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/ii-heritage-security-congress-2-5-june-at-the-polish-aviation-museum/) - On June 2–5, 2024, the 2nd Heritage Security Congress will be held at the Polish Aviation Museum. The Heritage Security Congress (KOBED) is being organized in Poland for the second time. The first edition of the event clearly demonstrated how necessary discussions on practical aspects of cultural heritage protection during crises and armed conflicts have
- [Aviation Women's Day: Join Us at MLP on 8–9 March](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/aviation-womens-day-join-us-at-mlp-on-8-9-march/) - On the occasion of Women's Day, join us on a fascinating journey following the footsteps of Polish female aviators. We invite you to Aviation Women's Day, which will take place on March 8–9, 2024. What attractions await you? Read on. Who was the first Polish female pilot? Could Polish women serve in the RAF? What
- [Lecture on Jan Wnęk – Pioneer of Polish Aviation](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/lecture-on-jan-wnek-pioneer-of-polish-aviation/) - Tomasz Kosecki, Director of the Polish Aviation Museum, spoke about Jan Wnęk, who, according to accounts from residents of Odporyszów, made the first flights on "wings" he had built himself – long before the achievements of Otto Lilienthal.
- [Report from the Balloon Spring Welcome](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/report-from-the-balloon-spring-welcome/) - On Sunday, April 27, 2025, the 39th Hot Air Balloon Model Competition took place along the Museum's MiG Alley. The event attracted great interest.
- [Vernissage of the Exhibition "II All-Polish Gliding Competition at Oksywie (1925)" and Scientific Conference on the 100th Anniversary of the Competition](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/vernissage-of-the-exhibition-ii-all-polish-gliding-competition-at-oksywie-1925-and-scientific-conference-on-the-100th-anniversary-of-the-competition/) - The Polish Aviation Museum in Kraków, on the occasion of the 100th anniversary of the 2nd Polish-Wide Glider Competition at Oksywie (1925), organised a temporary exhibition whose vernissage took place on Thursday, June 12, 2025.
- [Father's Day at the Polish Aviation Museum – Hands-On Workshops for Dad and Little One!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/fathers-day-at-the-polish-aviation-museum-hands-on-workshops-for-dad-and-little-one/) - Last weekend, the Polish Aviation Museum hosted extraordinary modelling workshops entitled "Workshops with Flair! For Dad and the Little One," organised on the occasion of Father's Day.
- [II Heritage Security Congress KOBED](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/ii-heritage-security-congress-kobed/) - From June 2 to 5, 2024, the Polish Aviation Museum will host the second edition of the Heritage Security Congress – KOBED. This year's guiding theme will be "Cultural heritage in armed conflict."
- [Children's Day in the Clouds](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/childrens-day-in-the-clouds/) - We warmly invite you to Children's Day in the Clouds, taking place on June 1st at the Polish Aviation Museum. Exciting attractions have been prepared for the youngest visitors and their families!
- [Summer on Wings](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/summer-on-wings/) - We warmly invite you to Summer on Wings! This year we have prepared three half-camp sessions for the youngest participants.
- [Lesser Poland Festival 2024](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/lesser-poland-festival-2024/) - On June 9th, the Marshal of the Małopolska Region, Witold Kozłowski, invites you to the Polish Aviation Museum in Kraków for another edition of the Małopolska Holiday!
- [Ben & Joe Over the Atlantic](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/ben-joe-over-the-atlantic/) - This year we celebrate the 90th anniversary of the extraordinary aviation feat accomplished by the brothers Bolesław and Józef Adamowicz – their flight across the northern Atlantic.
- [Concert of the 31st Festival "Święto Dzieci Gór" at the Polish Aviation Museum in Kraków](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/concert-of-the-31st-festival-swieto-dzieci-gor-at-the-polish-aviation-museum-in-krakow/) - On Tuesday, July 23, 2024 at 4:00 PM, we invite you to a musical event taking place at our Museum as part of the 31st Festival Święto Dzieci Gór. Children's ensembles from Colombia and Lipnica Wielka will perform in the main building.
- [Let Us Remember the Heroes of Arnhem – 80th Anniversary of the 1st Independent Parachute Brigade's Participation in Operation Market Garden](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/let-us-remember-the-heroes-of-arnhem-80th-anniversary-of-the-1st-independent-parachute-brigades-participation-in-operation-market-garden/) - On September 26th, together with the 6th Airborne Brigade named after Gen. St. Sosabowski and the University of the National Education Commission in Kraków, the Polish Aviation Museum invites you to an International Scientific Conference marking the 80th anniversary of the 1st Independent Parachute Brigade's participation in Operation Market Garden.
- [Stealing the Secret of the V2 and the "Most" Operations – Report from the Vernissage](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/stealing-the-secret-of-the-v2-and-the-most-operations-report-from-the-vernissage/) - On Friday, November 29, 2024, at 11:00 AM, a vernissage was held in the Museum's Main Hangar of an exhibition recounting the story of how the secret of the V2 rocket was stolen from the Germans and its fragments smuggled to the West during the heroic aerial operation codenamed "Bridge III." The exhibition was created as part of the "Home Museums" project aimed at reviving identity in local communities of Małopolska.
- [Report from Aviation Women's Day](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/report-from-aviation-womens-day/) - On March 8 and 9, 2024, the Polish Aviation Museum hosted Aviation Women's Day, during which the vernissage of the exhibition "Women in Polish Aviation" took place, accompanied by inspiring meetings with women in aviation: both experienced female pilots and those who are just beginning their adventure with flying. Many women associated with aviation also
- [Fantastic St. Nicholas Day at the Polish Aviation Museum](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/fantastic-st-nicholas-day-at-the-polish-aviation-museum/) - Do Santa's sleigh have four-propeller drive? Or perhaps it contains a jet engine? What kind of plane could Santa Claus fly? Primary school students searched for answers to these and other questions during unique Christmas workshops at the Polish Aviation Museum.
- [Szczepan Grzeszczyk – Father of Polish Gliding. The Exhibition Is Now Open!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/szczepan-grzeszczyk-father-of-polish-gliding-the-exhibition-is-now-open/) - On Friday, December 20th, a vernissage of a temporary exhibition was held presenting the profile of Szczepan Grzeszczyk – a pre-war glider designer, glider and aircraft pilot, instructor and promoter of gliding, and founder of the gliding school in Bezmiechowa.
- [Report from Grandparents' Day at the Polish Aviation Museum](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/report-from-grandparents-day-at-the-polish-aviation-museum/) - On the occasion of Grandparents' Day, the Polish Aviation Museum in Kraków prepared special guided tours for grandparents and grandchildren. Almost 100 people took the opportunity to listen to fascinating stories about gems from the history of aviation and tour an aircraft from the inside!
- [Aviation Art Workshops for Young People](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/aviation-art-workshops-for-young-people/) - We invite young people to fantastic art workshops! Do you want to paint a picture? Do you dream of creating your own drawing? Combine your passion for aviation with artistic flair and come to our unique art workshops! You will learn basic drawing and painting techniques and create your very own image of an aircraft from our Museum's collection.
- [Grandparents' Day at the Polish Aviation Museum](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/grandparents-day-at-the-polish-aviation-museum/) - On the occasion of Grandparents' Day, the Polish Aviation Museum in Kraków has prepared special guided tours for grandparents and grandchildren. We invite you to an extraordinary walk with a guide, fascinating stories about gems from the history of aviation, and a tour of an aircraft from the inside!
- [Winter Break for 2 PLN – at the Polish Aviation Museum in Kraków!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/winter-break-for-2-pln-at-the-polish-aviation-museum-in-krakow/) - For all children (up to 18 years of age) spending the winter break in Kraków, the Polish Aviation Museum has prepared a fantastic offer! On January 21–24 and 28–31, children and young people can visit all exhibitions and permanent displays for just 2 PLN.
- [Winter Aviation Expedition – Report from the Day Camp at the Polish Aviation Museum](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/winter-aviation-expedition-report-from-the-day-camp-at-the-polish-aviation-museum/) - From January 27–31, 2025, the "Winter Aviation Expedition" took place – unique winter half-camps during which young participants aged 8–11 discovered the fascinating world of aviation and technology.
- [Winter Break for 2 PLN – Crowds of Children and Carers Visited Our Museum](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/winter-break-for-2-pln-crowds-of-children-and-carers-visited-our-museum/) - For all children (up to 18 years of age) spending the winter break in Kraków, the Polish Aviation Museum prepared a fantastic offer! On January 21–24 and 28–31, children and young people could visit all exhibitions and permanent displays for just 2 PLN. Over 1,400 people took advantage of the offer!
- [How to Get Under K2 by Glider? Open Meeting with Sławek Makaruk – Logistics Coordinator of the K2 Gliding Expedition by Sebastian Kawa](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/how-to-get-under-k2-by-glider-open-meeting-with-slawek-makaruk-logistics-coordinator-of-the-k2-gliding-expedition-by-sebastian-kawa/) - A professional diver, glider pilot and leader of many expeditions to the most remote regions of the world – including Sebastian Kawa's gliding expedition to the highest peak of the Karakoram – K2.
- [The Museum at Cumulus](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/the-museum-at-cumulus/) - On February 14th, the Aviation Education and Employment Fair was held at the PGE Narodowy Stadium in Warsaw. It was one of the accompanying events of the 10th edition of the Cumulus awards. Visitors to the fair could meet us at the Polish Aviation Museum's stand.
- [How to Forecast the Weather Effectively – Report from a Meeting Not Only for Glider Pilots!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/how-to-forecast-the-weather-effectively-report-from-a-meeting-not-only-for-glider-pilots/) - On Sunday, February 23rd at 10:00 AM, a meeting was held with Andrzej Czop – a paragliding and gliding pilot, sports commissioner and outstanding meteorologist (not only in aviation!). The event was co-organised by the Polish Aviation Museum in Kraków and the Kraków Aero Club.
- [Museum Night 2024](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/museum-night-2024/) - We warmly invite everyone to take part in this year's Museum Night at the Polish Aviation Museum!
- [The Aviation World in Miniature – MODEL MAKING COMPETITION 2024](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/the-aviation-world-in-miniature-model-making-competition-2024/) - We warmly invite all model enthusiasts – young and old – to take part in our modelling competition "Aviation World in Miniature" – for the best-crafted models of aviation structures and aircraft-related machines!
- [Concert "Espresso in the Clouds" at the Polish Aviation Museum](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/concert-espresso-in-the-clouds-at-the-polish-aviation-museum/) - The Polish Aviation Museum invites you to a unique musical encounter as part of the Espresso Concerts series, organised by the Orchestra of the Royal Capital City of Kraków, Sinfonietta Cracovia.
- [Winter Aviation Expedition – Day Camp at the Polish Aviation Museum!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/winter-aviation-expedition-day-camp-at-the-polish-aviation-museum/) - We invite children aged 8–11 on an extraordinary aviation adventure! From January 27–31, 2025, the "Winter Aviation Expedition" will take place – unique winter half-camps during which young participants will discover the fascinating world of aviation and technology.
- [Amazing Museum Night 2025 – IMPORTANT INFORMATION](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/amazing-museum-night-2025-important-information/) - On this special night – May 16th, from 7:00 PM to midnight – we invite all lovers of history, technology and great fun to visit the most amazing museum in Kraków!
- [Dambusters in Kraków! What Do We Know About Operation Chastise?...](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/dambusters-in-krakow-what-do-we-know-about-operation-chastise/) - On Saturday, May 31, 2025, our Museum hosted an extraordinary event devoted to the behind-the-scenes story of the legendary World War II air operation, during which elite RAF pilots from 617 Squadron – the so-called Dambusters – carried out a precision attack on German dams in the heart of the Ruhr Valley, using specially designed "bouncing bombs."
- [Children's Day in the Clouds – It Was a Super Sunday!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/childrens-day-in-the-clouds-it-was-a-super-sunday/) - The Polish Aviation Museum in Kraków in 2025 invited children together with their guardians to an extraordinary day full of sky-high thrills! As part of the specially prepared educational and entertainment programme "Children's Day in the Clouds," visitors had the opportunity to discover the fascinating world of aviation.
- [III International Heritage Security Congress KOBED'25 – Polish Aviation Museum as Co-Organiser](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/iii-international-heritage-security-congress-kobed25-polish-aviation-museum-as-co-organiser/) - The Polish Aviation Museum in Kraków had the honour of being a co-organiser of the 3rd edition of the Heritage Security Congress – KOBED'25, held from June 2–4, 2025.
- [The Polish Aviation Museum – Partner of the AGH Racing RTE 3.0 Racing Car Premiere](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/the-polish-aviation-museum-partner-of-the-agh-racing-rte-3-0-racing-car-premiere/) - We are proud to announce that the Polish Aviation Museum in Kraków was the host of the premiere of the new AGH Racing team's car – the fully electric RTE 3.0.
- [Report from the 81st Anniversary of Allied Airdrops for the Home Army in Słopnice](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/report-from-the-81st-anniversary-of-allied-airdrops-for-the-home-army-in-slopnice/) - On Sunday, July 13, 2025, on the slopes of Dzielec Hill in Słopnice, a solemn ceremony was held to mark the 81st anniversary of the Allied supply drops for the Home Army.
- [Stanisław Prauss and His Constructions](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/stanislaw-prauss-and-his-constructions/) - Stanisław Prauss and His Designs temporary exhibition May 12 – July 21, 2024 As part of a series of exhibitions dedicated to outstanding Polish aviation designers, the Polish Aviation Museum invites you to the exhibition Stanisław Prauss and His Designs. Stanisław Prauss (born November 28, 1903, in Warsaw; died November 12, 1997, in London) was
- [80th Anniversary of Operation Most III](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/80th-anniversary-of-operation-most-iii/) - On Sunday, July 28, near Tarnów, close to the historic "Motyl" (Butterfly) landing strip, a ceremony was held to commemorate the 80th anniversary of Operation Most III (Bridge III). The official part took place at the restored monument in Wał-Ruda. Tribute was paid to the soldiers of the Home Army and flowers were laid. During
- [Polish Aviation Day in Kraków – the Last Sunday of August Was Truly Amazing!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/polish-aviation-day-in-krakow-the-last-sunday-of-august-was-truly-amazing/) - On August 25, 2024, at the Polish Aviation Museum in Kraków, we celebrated the 90th anniversary of two significant Polish victories in international touring aircraft and balloon competitions. Visitors enjoyed a wealth of attractions including flight simulators, military equipment exhibition, science experiment demonstrations, a presentation of a hydrogen-powered racing car and a jet-propelled rocket, and an aviation field game. There were also attractions in the air! We invite you to read the report from the event.
- [Take a Look at Huta! And at Our Museum...](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/take-a-look-at-huta-and-at-our-museum/) - Walks, excursions, concerts – these are just some of the many attractions prepared by more than 30 institutions, initiatives and individuals who contributed to this year's edition of the event organised by the Nowa Huta Museum, a branch of the Kraków Museum. While exploring Nowa Huta, you could also visit the Polish Aviation Museum as part of the project!
- [80th Anniversary of the 1st Independent Parachute Brigade's Participation in Operation Market Garden](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/80th-anniversary-of-the-1st-independent-parachute-brigades-participation-in-operation-market-garden/) - On September 26th, the Polish Aviation Museum hosted a solemn ceremony marking the 80th anniversary of the 1st Independent Parachute Brigade's participation in Operation Market Garden – the largest airborne military operation carried out by the Allies during World War II. The commemorations were co-organised by the 6th Airborne Brigade named after Gen. St. Sosabowski, the University of the National Education Commission in Kraków, and our Museum.
- [Kite Festival 2024](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/kite-festival-2024/) - The Polish Aviation Museum in Kraków, together with the Scout Aviation and Space Modelling Club in Kraków and the 19th KLDH Troop "Słoneczne Drogi" named after Żwirko i Wigura, once again organised the Kite Festival, which took place on November 11, 2024, on the runway of the Rakowice-Czyżyny airfield next to the Museum.
- [Report from the Premiere of the Film "Kraków's Aviation Window to the World. From Rakowice-Czyżyny to Balice"](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/report-from-the-premiere-of-the-film-krakows-aviation-window-to-the-world-from-rakowice-czyzyny-to-balice/) - On the occasion of two important anniversaries related to the history of Polish civil aviation – the 100th anniversary of the first air connection on the Warsaw–Kraków–Vienna route and the 60th anniversary of the airport's relocation from Rakowice-Czyżyny to Balice – a premiere of the documentary film "Kraków's Aviation Window to the World" was held at our Museum.
- [Flag Day at the Polish Aviation Museum – These Unique Exhibits Could Only Be Admired on 2 May!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/flag-day-at-the-polish-aviation-museum-these-unique-exhibits-could-only-be-admired-on-2-may/) - On the occasion of the Flag Day of the Republic of Poland, 2 May 2025, the Polish Aviation Museum in Kraków prepared a special surprise for visitors. On that day, for the first time, we publicly presented two extremely valuable exhibits that recently enriched our collections – airfield flags from the World War II era,
- [Music in the Space of Aviation – Concert of the Wind Orchestra of the Music Academy](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/music-in-the-space-of-aviation-concert-of-the-wind-orchestra-of-the-music-academy/) - On Sunday, March 16, 2025 at 6:00 PM, an extraordinary concert of the Wind Orchestra of the Krzysztof Penderecki Music Academy in Kraków was held in the Main Building of the Polish Aviation Museum.
- [FAI Sailplane Grand Prix Qualifications – Polish Triumph in the Podhale Skies](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/fai-sailplane-grand-prix-qualifications-polish-triumph-in-the-podhale-skies/) - Great excitement, spectacular races in the sky and a sporting success we will remember for a long time – that is how the qualifying rounds for the FAI Sailplane Grand Prix ended, which took place from May 21–31, 2025, at the airfield in Nowy Targ.
- [Report from Museum Night](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/report-from-museum-night/) - On May 17th, the Polish Aviation Museum hosted another edition of Museum Night. Approximately 5,000 visitors attended in total, with numerous attractions awaiting them.
- [Vernissage of the "Ben & Joe" Exhibition](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/vernissage-of-the-ben-joe-exhibition/) - On June 25th, the vernissage of the exhibition "Ben & Joe over the Atlantic" was held at the Polish Aviation Museum in Kraków.
- [80th Anniversary of the Warsaw Uprising Commemorations at the Polish Aviation Museum](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/80th-anniversary-of-the-warsaw-uprising-commemorations-at-the-polish-aviation-museum/) - "We have wolves' teeth and our caps sit askew. No one cries in insurgent Warsaw. This is the heart of Poland, Warsaw is speaking. We have enough spirit for ourselves. We don't need applause. We demand ammunition!" – thus the insurgent radio station "Błyskawica" reported to the world.
- [Winged Tarnów – a Family Aviation Picnic on the 80th Anniversary of Operation Most III](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/winged-tarnow-a-family-aviation-picnic-on-the-80th-anniversary-of-operation-most-iii/) - On the weekend of July 26–27, the family aviation picnic "Winged Tarnów" took place in Tarnów. The event was connected with the 80th anniversary of Operation Most III (Bridge III), carried out on the night of July 25–26, 1944. On that night, an Allied Dakota aircraft transported 4 "Silent Unseen" (Cichociemni) soldiers to the "Motyl"
- [Ben & Joe Over the Atlantic – Summary of the "Patriotyzm Jutra" Project](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/ben-joe-over-the-atlantic-summary-of-the-patriotyzm-jutra-project/) - This year we celebrate the 90th anniversary of the extraordinary aviation feat accomplished by the brothers Bolesław and Józef Adamowicz — their flight across the northern Atlantic. On this occasion, the Polish Aviation Museum decided to tell the story of this historic feat from 1934 and introduce the Adamowicz brothers, who harboured a great aviation
- ["Sensitive Tour" at the Polish Aviation Museum](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/sensitive-tour-at-the-polish-aviation-museum/) - The Festival of Sensitive Culture is a one-of-a-kind event in Małopolska that proves culture is accessible to everyone. Dozens of institutions from across the region, including museums, theatres and music centres, presented their cultural offerings for all. During the festival, visitors could explore inclusive exhibitions and performances, attend film screenings, concerts, meetings and workshops. As part of the Festival, we conducted a "sensitive guided tour" of our Museum!
- [Summer on Wings Is Over!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/summer-on-wings-is-over/) - During the dates of July 8–12, July 15–19, and August 26–30 at the Polish Aviation Museum, three sessions of the Summer on Wings holiday half-camps took place. It was an intensive time full of great fun!
- [Lesser Poland Night of Scientists – 3 Fascinating Tours at the Polish Aviation Museum!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/lesser-poland-night-of-scientists-3-fascinating-tours-at-the-polish-aviation-museum/) - For the 18th time, the Małopolska Researchers' Night invited visitors into the world of fascinating experiments, discoveries and scientific thrills! This year's jubilee edition was not only a symbolic coming of age, but also an opportunity for even greater integration and inspiration. The Polish Aviation Museum prepared 3 special guided tours for the occasion.
- [I Space Conference – 10 Years for Space](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/i-space-conference-10-years-for-space/) - On November 8th, the long-awaited student space conference – "10 years for space" – organised by the AGH Space Systems student research group on the occasion of its 10th anniversary, was held at the Polish Aviation Museum. This unique event, aimed at all space enthusiasts, brought together students and experts to summarise the past decade in the space sector and share their vision for its future.
- [The Museum at the 13th Night at the Institute of Aviation](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/the-museum-at-the-13th-night-at-the-institute-of-aviation/) - The Night at the Institute of Aviation is Poland's largest nocturnal educational event, aimed at popularising the aviation and space sector and promoting engineering professions. The 13th Night at the Institute of Aviation took place on Friday, October 4, 2024 – we presented the exhibition "To Aid Fighting Warsaw. On Aviation Missions over the Occupied Country on the 80th Anniversary of the Warsaw Uprising."
- [Open Day of Kraków Museums: Attractions at the Polish Aviation Museum](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/open-day-of-krakow-museums-attractions-at-the-polish-aviation-museum/) - This year's edition of the Kraków Museums Open Day (DOMK) took place on Sunday, November 17th. Participants had the opportunity to visit more than 55 museum branches and galleries operating in the city, which not only made their permanent and temporary exhibitions available, but also prepared special attractions. Our Museum also joined the event!
- [Painting Inspired by Flight. An Extraordinary Vernissage at the Museum](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/painting-inspired-by-flight-an-extraordinary-vernissage-at-the-museum/) - "Volare" – meaning "to fly." This is the title of the exhibition presenting paintings by Bogumił Książek, whose vernissage took place at 2:00 PM in the main building of our Museum as one of the attractions of the Polish Aviation Holiday.
- [Consecration and Handover of Hangar No. 5 to the Museum](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/consecration-and-handover-of-hangar-no-5-to-the-museum/) - For nearly 80 years, the remains of the building used by the squadrons of the 2nd Aviation Regiment's fighter group became overgrown with vegetation. Now, Hangar No. 5, built on the site of its predecessor and incorporating the relic of the former structure's wall into its construction, will become the home of a new permanent exhibition at the Polish Aviation Museum in Kraków.
- [Vernissage of the "Sky and Sea" Exhibition on the 100th Anniversary of the Magazine "Morze"](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/vernissage-of-the-sky-and-sea-exhibition-on-the-100th-anniversary-of-the-magazine-morze/) - On Saturday, November 16, 2024, a solemn vernissage of the exhibition "Sky and Sea" was held at the Polish Aviation Museum in Kraków, organised to mark the centenary of the magazine's existence.
- [Model Exhibition and Results of the "Aviation World in Miniature" Competition](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/model-exhibition-and-results-of-the-aviation-world-in-miniature-competition/) - On the weekend of October 26–27, 2024, the Main Building of our Museum became a Mecca for model enthusiasts! This year's competition entitled "Aviation World in Miniature" received 79 entries. The Jury evaluated a total of 260 models in three age categories. The best won!
- [The 62nd Franciszek Żwirko South-Western Poland Flight Is Over](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/the-62nd-franciszek-zwirko-south-western-poland-flight-is-over/) - From May 15–17, 2025, the prestigious precision flying competition – the 62nd South-West Poland Flight named after Franciszek Żwirko – was held at the Kraków Aero Club airfield in Pobiednik Wielki.
- [Amazing Museum Night 2025 – Thank You for Being with Us!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/amazing-museum-night-2025-thank-you-for-being-with-us/) - On this wonderful night – May 16th, from 7:00 PM to midnight – over 3,000 lovers of history, technology and great fun visited us!
- [The Polish Aviation Museum – Partner of the 7th Anniversary Ceremony of the 11th Małopolska Territorial Defence Brigade](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/the-polish-aviation-museum-partner-of-the-7th-anniversary-ceremony-of-the-11th-malopolska-territorial-defence-brigade/) - On Saturday, May 24, 2025, the grounds of the Polish Aviation Museum in Kraków became the venue for an extraordinary event – the military oath ceremony for new soldiers of the 11th Małopolska Territorial Defence Brigade and the celebration of the 7th anniversary of the formation's founding.
- ["Architectura Militaris" PAN at the Polish Aviation Museum – an Important Step Towards Protecting the Heritage of Rakowice-Czyżyny Airfield](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/architectura-militaris-pan-at-the-polish-aviation-museum-an-important-step-towards-protecting-the-heritage-of-rakowice-czyzyny-airfield/) - On May 22, 2025, an extraordinary scientific and expert event was held at the Polish Aviation Museum in Kraków: a session of the "Architectura Militaris" Section of the Urban Planning and Architecture Committee of the Polish Academy of Sciences.
- [Lesser Poland Festival 2025 – Concerts, Workshops and Knights of Chrobry!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/lesser-poland-festival-2025-concerts-workshops-and-knights-of-chrobry/) - On Sunday, June 8th, the grounds of the Polish Aviation Museum in Kraków transformed into a vibrant, colourful Kingdom – both literally and figuratively. This year's Małopolska Holiday, celebrated with great splendour, attracted crowds of residents and guests from across the region.
- [The Polish Aviation Museum at the Nowy Targ Aviation Picnic 2025](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/the-polish-aviation-museum-at-the-nowy-targ-aviation-picnic-2025/) - On the first weekend of July (5–6.07.2025), the Polish Aviation Museum once again had the honour of actively participating in the Nowy Targ Aviation Picnic – one of the most picturesque aviation events in Poland.
- [Foundry Spring 2025 – Hosted at the Polish Aviation Museum for the Second Time](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/foundry-spring-2025-hosted-at-the-polish-aviation-museum-for-the-second-time/) - The Polish Aviation Museum in Kraków once again became a partner of the extraordinary event known as Foundry Spring, organised by Krakodlew S.A. This is already the third edition of this inspiring event, which combines the world of industry, technology and science with great fun and education for the whole family.
- [The vernissage of the "100th Anniversary of L.O.P.P." Exhibition is Coming Soon](https://muzeumlotnictwa.pl/en/events/the-vernissage-of-the-100th-anniversary-of-l-o-p-p-exhibition-is-coming-soon/) - A new exhibition at the Museum — vernissage on November 28. On November 28 this year, the Polish Aviation Museum invites you to the vernissage of an exhibition commemorating the 100th anniversary of the founding of one of the most important aviation institutions of the interwar period. The Air Defense League of the State, from
- [Muzyka w przestrzeni lotnictwa – koncert Orkiestry Dętej Akademii Muzycznej](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/muzyka-w-przestrzeni-lotnictwa-koncert-orkiestry-detej-akademii-muzycznej/) - W niedzielę 16 marca 2025 roku o godz. 18:00 w Gmachu Głównym Muzeum Lotnictwa Polskiego odbył się wyjątkowy koncert Orkiestry Dętej Akademii Muzycznej im. Krzysztofa Pendereckiego w Krakowie pod dyrekcją Jarosława Ignaszaka i Chrisa Davida Westovera-Muñoza.
- [Kolorowe balony opanowały krakowskie niebo. Relacja z 40. Zawodów Modeli Balonów na ogrzane powietrze.](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/kolorowe-balony-opanowaly-krakowskie-niebo-relacja-z-40-zawodow-modeli-balonow-na-ogrzane-powietrze/) - W sobotę, 28 marca 2026 r., krakowskie niebo zaroiło się od kolorowych balonów podczas „Balonowego powitania wiosny", czyli Zawodów Modeli Balonów na ogrzane powietrze. Choć niepewna aura stawiała organizację zawodów pod znakiem zapytania, to determinacja organizatorów i uczestników udowodniły, że dla prawdziwych pasjonatów lotnictwa, pogoda stanowi jedynie drugoplanowe tło dla dobrej zabawy. Wzorem ubiegłych lat,
- [Lotniczy Dzień Kobiet w Muzeum Lotnictwa Polskiego – relacja z weekendu pełnego inspirujących kobiecych historii](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/lotniczy-dzien-kobiet-w-muzeum-lotnictwa-polskiego-relacja-z-weekendu-pelnego-inspirujacych-kobiecych-historii/) - 7 i 8 marca w Muzeum Lotnictwa Polskiego odbył się Lotniczy Dzień Kobiet – wyjątkowe wydarzene, podczas którego historia spotkała się ze współczesnością, a pasja do latania z profesjonalizmem kobiet spełniających się w branży lotniczej. Dwudniowy program obejmował spotkania z przedstawicielkami współczesnych zawodów lotniczych, specjalne oprowadzania tematyczne, koncert, warsztaty rodzinne, edukacyjną grę terenową, a także otwarcie nowej wystawy czasowej i premierę muzealnego wydawnictwa.
- [Muzyczne otwarcie sezonu, czyli Ognisty Ptak w Muzeum Lotnictwa Polskiego](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/muzyczne-otwarcie-sezonu-czyli-ognisty-ptak-w-muzeum-lotnictwa-polskiego/) - W niedzielę, 1 marca 2026 roku w Muzeum Lotnictwa Polskiego odbył się Koncert Orkiestry Symfonicznej Akademii Muzycznej im. Krzysztofa Pendereckiego w Krakowie "Ognisty Ptak". Współpraca Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie z Akademią Muzyczną im. Krzysztofa Pendereckiego w Krakowie w ostatnich latach pokazała, jak muzyka klasyczna może doskonale wybrzmiewać wśród lotniczych eksponatów. Podobnie jak w poprzednich
- [Rekordowe obchody Święta Lotnictwa Polskiego za nami!](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/rekordowe-obchody-swieta-lotnictwa-polskiego-za-nami/) - Tegoroczne obchody Święta Lotnictwa Polskiego były naprawdę wyjątkowe – dzięki powiększeniu ogrodzonego terenu Muzeum oraz uroczystemu otwarciu nowej wystawy stałej gościliśmy w niedzielę ponad 16 tysięcy zwiedzających! To rekordowa liczba, która pokazuje, jak wielkim zainteresowaniem cieszy się lotnicza historia Polski i jak ważne miejsce zajmuje nasze Muzeum w kulturalnym krajobrazie Krakowa i Małopolski.
- [„Pionierzy Lotnictwa” – relacja z półkolonii zimowej w Muzeum Lotnictwa Polskiego](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/pionierzy-lotnictwa-relacja-z-polkolonii-zimowej-w-muzeum-lotnictwa-polskiego/) - W dniach 9–13 lutego 2026 roku w Muzeum Lotnictwa Polskiego odbyła się zimowa półkolonia „Pionierzy Lotnictwa”, w której uczestniczyły dzieci w wieku 8–12 lat. Program został opracowany z myślą o połączeniu edukacji historycznej z elementami nauki, aktywnością twórczą oraz zabawami integracyjnymi. Tegoroczna półkolonia zimowa poświęcona była pionierom lotnictwa – osobom, które jako pierwsze odważyły się
- [Acro Viper już oficjalnie na muzealnej ekspozycji!](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/acro-viper-juz-oficjalnie-na-muzealnej-ekspozycji/) - 3 lutego 2026 roku w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie odbyło się uroczyste odsłonięcie samolotu Acro Viper – unikatowego polskiego prototypu akrobacyjnego, który po zakończonej renowacji został wprowadzony na stałą ekspozycję. Wydarzenie zgromadziło twórców projektu, świadków jego historii, wybitnych przedstawicieli środowiska lotniczego oraz liczne grono gości i mediów.
- [Relacja z Dnia Babci i Dziadka 2026](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/relacja-z-dnia-babci-i-dziadka/) - W Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie rozpoczęliśmy świętowanie Dnia Babci i Dziadka w wyjątkowej, rozszerzonej formule. Za nami oprowadzania po ekspozycji, podczas których uczestnicy poznawali fascynujące historie polskiego lotnictwa.
- [Relacja z prelekcji dra Mariusza Niestrawskiego w Muzeum Lotnictwa Polskiego](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/relacja-z-prelekcji-dra-mariusza-niestrawskiego-w-muzeum-lotnictwa-polskiego/) - W czwartek 18 grudnia 2025 r. w sali konferencyjnej Muzeum Lotnictwa Polskiego odbyła się niezwykle interesująca prelekcja dra Mariusza Niestrawskiego, poświęcona początkom krakowskiego lotnictwa wojskowego w odradzającej się po latach niewoli Rzeczypospolitej. Wydarzenie cieszyło się bardzo dużym zainteresowaniem – sala wypełniła się po brzegi miłośnikami historii lotnictwa, pasjonatami dziejów wojskowości oraz osobami związanymi z naszym
- [Małopolska Świąteczna Gala Lotnicza za nami!](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/malopolska-swiateczna-gala-lotnicza-za-nami/) - 16 grudnia w Krakowie odbyła się Małopolska Świąteczna Gala Lotnicza – wydarzenie o szczególnym znaczeniu dla środowiska lotniczego regionu. Gala, organizowana przez Muzeum Lotnictwa Polskiego we współpracy z Krakowskim Klubem Seniorów Lotnictwa i pod patronatem Marszałka Województwa Małopolskiego Łukasza Smółki, stała się wyjątkowym spotkaniem podkreślającym narodową dumę z lotniczych dokonań oraz troskę o zachowanie dziedzictwa polskich skrzydeł.
- [Relacja z zawodów modeli kartonowych w Muzeum Lotnictwa Polskiego](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/relacja-z-zawodow-modeli-kartonowych-w-muzeum-lotnictwa-polskiego/) - 13 grudnia 2025 roku w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie odbyły się emocjonujące zawody modeli kartonowych. Wydarzenie zgromadziło młodych pasjonatów modelarstwa, którzy rywalizowali w dwóch kategoriach.
- [Małopolskie kolędy wśród samolotów - Relacja z koncertu kolęd w Muzeum Lotnictwa Polskiego](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/malopolskie-koledy-wsrod-samolotow-relacja-z-koncertu-koled-w-muzeum-lotnictwa-polskiego/) - W niedzielę, 14 grudnia 2025 roku, Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie wypełniło się dźwiękami najstarszych małopolskich kolęd i pastorałek. Koncert „Oj, stało nom się wesele!" będący owocem współpracy Muzeum z Europejskim Centrum Muzyki Krzysztofa Pendereckiego w Lusławicach oraz Chórem Polskiego Radia - Lusławice, zabrał słuchaczy w wyjątkową historyczno-muzyczną podróż, wprowadzając w klimat zbliżających się Świąt Bożego Narodzenia.
- [Relacja z wernisażu wystawy „100-lecie Szkoły Orląt” – hołd dla stulecia legendy polskiego lotnictwa](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/relacja-z-wernisazu-wystawy-100-lecie-szkoly-orlat-hold-dla-stulecia-legendy-polskiego-lotnictwa/) - 12 grudnia 2025 r. w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie odbył się uroczysty wernisaż wystawy czasowej „100-lecie Szkoły Orląt”, przygotowanej we współpracy z Lotniczą Akademią Wojskową w Dęblinie. Wydarzenie zgromadziło licznych gości – przedstawicieli środowiska lotniczego, historyków, kadetów, pasjonatów oraz wszystkich, dla których dęblińska Alma Mater jest symbolem najwyższych lotniczych standardów i patriotycznego etosu.
- [Pokaz filmu „Liberator w Ochotnicy” w Muzeum Lotnictwa Polskiego](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/pokaz-filmu-liberator-w-ochotnicy-w-muzeum-lotnictwa-polskiego/) - 2 grudnia przenieśliśmy do wgłąb Małopolski, trafiając prosto do Ochotnicy. To wszystko za sprawą wydarzenia, jakie miało miejsce w sali kinowej Muzeum, czyli pokazu filmu dokumentalnego „Liberator w Ochotnicy” w reżyserii Wojciecha Jachymiaka, który opowiada bardzo poruszającą, ale równocześnie jedną z najmniej znanych historii lotniczych z czasów II wojny światowej.
- [Kwalifikacje do FAI Sailplane Grand Prix – polski triumf na podhalańskim niebie](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/kwalifikacje-do-fai-sailplane-grand-prix-polski-triumf-na-podhalanskim-niebie/) - Wielkie emocje, widowiskowe wyścigi na niebie i sportowy sukces, który zapamiętamy na długo – tak zakończyły się eliminacje do FAI Sailplane Grand Prix, które w dniach 21–31 maja 2025 roku odbywały się na lotnisku w Nowym Targu. Muzeum Lotnictwa Polskiego z dumą było jednym z partnerów tego prestiżowego wydarzenia, a Dyrektor Muzeum, Tomasz Kosecki, miał zaszczyt wręczyć zwycięzcom specjalne nagrody ufundowane przez naszą instytucję.
- [To były Mikołajki pełne lotniczych przygód!](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/to-byly-mikolajki-pelne-lotniczych-przygod/) - W piątek 5 grudnia w murach naszego Muzeum zapanowała świąteczna atmosfera z lotniczym twistem! Dzieci miały okazję wziąć udział w kreatywnych warsztatach modelarskich: mogły same zbudować i udekorować model — pamiątkę, która przypomni im ten wyjątkowy dzień. W sali wystawienniczej czekał także święty z białą brodą, pastorałem i... słodyczami!
- [Konkurs Modelarski 2025 – ponad 450 zgłoszonych modeli!](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/konkurs-modelarski-2025-ponad-450-zgloszonych-modeli/) - Miniony weekend w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie upłynął pod znakiem niezwykłej pasji, kunsztu i historii zamkniętej w skali. Konkurs Modelarski „Lotnictwo i świat w miniaturze” przyciągnął tłumy odwiedzających oraz wielu modelarzy z całej Polski.
- [Relacja z premiery filmu „Krakowskie lotnicze okno na świat. Od Rakowic-Czyżyn do Balic"](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/premiera-filmu-krakowskie-lotnicze-okno-na-swiat-od-rakowic-czyzyn-do-balic/) - Z okazji dwóch ważnych jubileuszy związanych z historią polskiego lotnictwa cywilnego – 100. rocznicy pierwszego połączenia lotniczego na trasie Warszawa–Kraków–Wiedeń oraz 60. rocznicy przeniesienia lotniska z Rakowic-Czyżyn do Balic – w naszym Muzeum odbyła się premiera filmu dokumentalnego „Krakowskie lotnicze okno na świat.
- [Wernisaż wystawy "Ben & Joe"](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/wernisaz-wystawy-ben-joe/) - 25 czerwca w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie odbył się wernisaż wystawy "Ben & Joe nad Atlantykiem".
- [Koncert „Espresso w chmurach” w Muzeum Lotnictwa Polskiego](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/koncert-espresso-w-chmurach-w-muzeum-lotnictwa-polskiego/) - Muzeum Lotnictwa Polskiego zaprasza na wyjątkowe muzyczne spotkanie w ramach cyklu Koncerty Espresso, organizowanego przez Orkiestrę Stołecznego Królewskiego Miasta Krakowa Sinfonietta Cracovia. Wydarzenie odbędzie się w niedzielę 30 marca w niezwykłej scenerii naszej ekspozycji lotniczej, a jego program wypełnią dźwięki inspirowane filmem i przestrzenią podniebną.
- [Dzień Otwarty Muzeów Krakowskich w Muzeum Lotnictwa Polskiego](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/dzien-otwarty-muzeow-krakowskich-w-muzeum-lotnictwa-polskiego/) - W niedzielę, 23 listopada, odbyła się jubileuszowa, dwudziesta edycja Dnia Otwartego Muzeów Krakowskich. W Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie zwiedzający mogli wziąć udział w dwóch specjalnych oprowadzaniach po wystawie „Z wiatrem i pod wiatr – lotnictwo cywilne”, otwartej w sierpniu podczas małopolskich obchodów Święta Lotnictwa Polskiego. Oprowadzania zaplanowane były na godziny 12:00 i 14:30 i
- [Sonus Colorum: Wiolonczela. Relacja z koncertu w Muzeum Lotnictwa Polskiego](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/sonus-colorum-wiolonczela-koncert-w-muzeum-lotnictwa-polskiego/) - 14 listopada 2025 r. o godz. 18:00 nasze muzeum zmieniło się w kameralną salę koncertową — dzięki występowi zespołu Chór Polskiego Radia – Lusławice oraz wybitnemu wiolonczeliście Marcin Mączyński, altówce Elżbieta Gromada i dyrygentowi Dawid Ber. Wśród utworów znalazły się m.in. „In Paradisum” Ēriks Ešenvalds, „Miserere” Rudi Tas i „Even When He Is Silent” Kim Arnesen.
- [11 listopada z latawcami – rodzinne świętowanie niepodległości](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/11-listopada-z-latawcami-rodzinne-swietowanie-niepodleglosci/) - W dniu Narodowego Święta Niepodległości, na terenie Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie odbyło się Święto Latawca – radosne wydarzenie dla wszystkich miłośników nieba, zarówno tych małych, jak i dużych. Jak co roku, wspólnie z Harcerskim Klubem Modelarstwa Lotniczego i Kosmicznego w Krakowie oraz szczepem 19 KLDH „Słoneczne Drogi” im. Żwirki i Wigury, spotkaliśmy się na
- [Dzień Otwarty Muzeów Krakowskich: atrakcje w Muzeum Lotnictwa Polskiego](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/dzien-otwarty-muzeow-krakowskich-atrakcje-w-muzeum-lotnictwa-polskiego/) - Tegoroczna edycja Dnia Otwartego Muzeów Krakowskich (DOMK) odbyła się w niedzielę 17 listopada. Uczestnicy mieli możliwość odwiedzenia ponad 55 oddziałów muzealnych i działających w mieście galerii, które w tym czasie nie tylko udostępniały stałe i czasowe ekspozycje, ale też przygotowały specjalne atrakcje. W akcję włączyło się także nasze Muzeum - sprawdźcie, jakie wyjątkowe wydarzenia czekały na zwiedzających tego dnia!
- [Wystawa: „Jedynka” Wacława Króla. Relikty samolotu PZL P.11c z Gminnej Izby Regionalnej w Kłaju](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/wystawa-jedynka-waclawa-krola-relikty-samolotu-pzl-p-11c-z-gminnej-izby-regionalnej-w-klaju/) - 6 listopada 2025 roku w Hangarze Głównym Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie odbył się wernisaż wystawy czasowej „Jedynka” Wacława Króla. W niezwykłej scenerii, przy jedynym na świecie zachowanym egzemplarzu samolotu myśliwskiego PZL P.11c, zaprezentowano relikty samolotu PZL P.11c z Gminnej Izby Regionalnej w Kłaju, przygotowane w ramach inicjatywy „Muzea domowe – ożywianie tożsamości w społecznościach lokalnych Małopolski”.
- [Relacja z Małopolskiego Forum Ochrony Zabytków w Muzeum Lotnictwa Polskiego](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/relacja-z-malopolskiego-forum-ochrony-zabytkow-w-muzeum-lotnictwa-polskiego/) - Druga edycja Małopolskiego Forum Ochrony Zabytków 2025 za nami! W Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie ponownie spotkali się przedstawiciele urzędów, eksperci, samorządowcy oraz prywatni właściciele zabytków, by wymieniać doświadczenia i dyskutować o ochronie dziedzictwa. Małopolskie Forum Ochrony Zabytków, którego jesteśmy dumnym współorganizatorem, odbyło się w środę, 29 października 2025 roku, w przestrzeniach Muzeum Lotnictwa Polskiego
- [Finał konkursu „Magia lotu – Skrzydła Nadziei” z udziałem Muzeum Lotnictwa Polskiego](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/final-konkursu-magia-lotu-skrzydla-nadziei-z-udzialem-muzeum-lotnictwa-polskiego/) - W piątek 17 października w Małopolskim Centrum Kultury Sokół w Nowym Sączu odbył się uroczysty finał ogólnopolskiego konkursu plastycznego „Magia lotu – Skrzydła Nadziei”, który już od kilku lat inspiruje dzieci i młodzież do artystycznych refleksji nad fenomenem lotu, wolności i marzeń o niebie. Podobnie jak w latach ubiegłych, Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie objęło wydarzenie swoim patronatem i aktywnie włączyło się w jego finał.
- [Clare Mulley w Muzeum Lotnictwa Polskiego – relacja ze spotkania z autorką książki „Agentka Zo”](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/clare-mulley-w-muzeum-lotnictwa-polskiego-relacja-ze-spotkania-z-autorka-ksiazki-agentka-zo/) - W Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie odbyło się wyjątkowe spotkanie z brytyjską pisarką i biografką Clare Mulley, autorką książki „AGENTKA ZO”. Wydarzenie, zorganizowane wspólnie z Wydawnictwem W.A.B., przyciągnęło licznych miłośników historii i literatury, zainteresowanych niezwykłymi losami Elżbiety Zawackiej – legendarnej kurierki Armii Krajowej.
- [Relacja z udziału Muzeum Lotnictwa Polskiego w 14. Nocy w Instytucie Lotnictwa](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/relacja-z-udzialu-muzeum-lotnictwa-polskiego-w-14-nocy-w-instytucie-lotnictwa/) - W piątek, 10 października 2025 roku, Muzeum Lotnictwa Polskiego miało zaszczyt aktywnie uczestniczyć w kolejnej edycji „Nocy w Instytucie Lotnictwa” – największego nocnego wydarzenia edukacyjnego w Polsce poświęconego lotnictwu i technice.
- [Relacja z uroczystości otwarcia nowej wystawy stałej „Z wiatrem i pod wiatr – lotnictwo cywilne”](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/relacja-z-uroczystosci-otwarcia-nowej-wystawy-stalej-z-wiatrem-i-pod-wiatr-lotnictwo-cywilne/) - 23 sierpnia 2025, czyli w przededniu małopolskich obchodów Święta Lotnictwa Polskiego, w Muzeum odbyło się uroczyste otwarcie nowej wystawy stałej „Z wiatrem i pod wiatr – lotnictwo cywilne” dla zaproszonych gości. Wzięli w nim udział przedstawiciele władz Małopolski, reprezentanci polskiego lotnictwa cywilnego, a także przedstawiciele firm i instytucji, współpracujących z Muzeum przy organizacji nowej ekspozycji oraz obchodów Święta Lotnictwa Polskiego.
- [Lotniczy świat w miniaturze - KONKURS MODELARSKI 2024](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/lotniczy-swiat-w-miniaturze-konkurs-modelarski-2024/) - Już dziś dużych i małych Modelarzy serdecznie zapraszamy do wzięcia udziału w naszym konkursie modelarskim "Lotniczy świat w miniaturze"- na najlepiej wykonane modele konstrukcji lotniczych i maszyn związanych z lotnictwem!
- [Akcja „Zajrzyj do Huty” ponownie w Muzeum Lotnictwa Polskiego!](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/zajrzyj-do-huty-ponownie-w-muzeum-lotnictwa-polskiego/) - Podobnie jak w latach ubiegłych, również tej jesieni nasze muzeum włączyło się w akcję „Zajrzyj do Huty” – wyjątkowe wydarzenie popularyzujące historię i kulturę Nowej Huty oraz miejsc, które współtworzą jej tożsamość. Inicjatywa, organizowana od 2013 roku przez Muzeum Krakowa wraz z partnerami, ma na celu odkrywanie niezwykłych przestrzeni dzielnicy, promocję lokalnego dziedzictwa oraz zachęcanie mieszkańców i gości do aktywnego poznawania jej różnorodnych instytucji.
- [Małopolska Noc Naukowców w Muzeum Lotnictwa Polskiego](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/malopolska-noc-naukowcow-w-muzeum/) - Za nami 19. Małopolska Noc Naukowców. Po raz kolejny uczestnicy mogli przekonać się, że nauka to pasjonująca przygoda pełna wielkich emocji i niezapomnianych eksperymentów. Z tej okazji Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie przygotowało dla zwiedzających trzy wyjątkowe oprowadzania tematyczne.
- ["Wrażliwe oprowadzanie" po raz trzeci w Muzeum Lotnictwa Polskiego](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/wrazliwe-oprowadzanie-po-raz-trzeci-w-muzeum-lotnictwa-polskiego/) - Festiwal Kultury Wrażliwej to wyjątkowe wydarzenie w Małopolsce, które pokazuje, że kultura może być dostępna dla każdego. W jego ramach liczne instytucje z całego regionu przygotowały różnorodne wydarzenia - koncerty, spektakle warsztaty i wiele innych. W Muzeum Lotnictwa Polskiego uczestnicy mogli wziąć udział w „Wrażliwym oprowadzaniu”.
- [VI Zlot szybowców zabytkowych z udziałem Muzeum Lotnictwa Polskiego](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/vi-zlot-szybowcow-zabytkowych-z-udzialem-muzeum-lotnictwa-polskiego/) - W miniony weekend, 5–7 września 2025 roku, odbyła się kolejna edycja Zlotu Szybowców Zabytkowych na Litwince w Czarnej Górze, której partnerem było Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie. To wyjątkowe wydarzenie od lat przyciąga pasjonatów lotnictwa, miłośników historii, a także mieszkańców Podhala i całej Małopolski, którzy chcą na własne oczy zobaczyć, jak wyglądały początki sportu szybowcowego w Polsce.
- [Hołd dla bohaterskich lotników 24. Eskadry Rozpoznawczej](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/hold-dla-bohaterskich-lotnikow-24-eskadry-rozpoznawczej/) - 3 września 2025 roku w Orawce odbyły się uroczystości upamiętniające bohaterskich lotników 24. Eskadry Rozpoznawczej, którzy 86 lat wcześniej oddali życie w obronie Ojczyzny. Partnerem uroczystości było Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie. Instytucję reprezentował Dyrektor Tomasz Kosecki, który złożył pamiątkowy wieniec pod obeliskiem oraz Andrzej Chytkowski, który wygłosił prelekcję poświęconą historii bohaterskiej załogi zestrzelonego samolotu.
- ["Wrażliwe oprowadzanie" w Muzeum Lotnictwa Polskiego](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/wrazliwe-oprowadzanie-w-muzeum-lotnictwa-polskiego/) - Festiwal Kultury Wrażliwej to jedyne w swoim rodzaju wydarzenie w Małopolsce, które udowadnia, że kultura jest dostępna dla wszystkich. Kilkadziesiąt instytucji z całego województwa, wśród nich muzea, teatry i ośrodki muzyczne, zaprezentowało ofertę kulturalną przeznaczoną dla każdego. W trakcie festiwalu można było obejrzeć inkluzywne wystawy i spektakle, wziąć udział w pokazach filmowych, koncertach, spotkaniach i warsztatach. W ramach Festiwalu przeprowadziliśmy "wrażliwe oprowadzanie" po naszym Muzeum!
- [Wspólnie uczciliśmy godzinę „W” – relacja z obchodów 1 sierpnia w Muzeum Lotnictwa Polskiego](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/wspolnie-uczcilismy-godzine-w-relacja-z-obchodow-1-sierpnia-w-muzeum-lotnictwa-polskiego/) - 1 sierpnia 2025 roku o godzinie 17:00, jak co roku, Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie włączyło się w ogólnopolskie obchody rocznicy wybuchu Powstania Warszawskiego.
- [Relacja z obchodów 81. rocznicy akcji Most III](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/relacja-z-obchodow-81-rocznicy-akcji-most-iii/) - W niedzielę 27 lipca 2025 r. w Wał-Rudzie i Zabawie odbyły się uroczyste obchody 81. rocznicy akcji Most III – jednej z najbardziej brawurowych i kluczowych operacji wywiadowczych Armii Krajowej podczas II wojny światowej.
- [Relacja z 81. rocznicy alianckich zrzutów dla Armii Krajowej w Słopnicach](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/muzeum-lotnictwa-polskiego-na-rocznicy-zrzutow-alianckich-dla-ak-w-slopnicach/) - W niedzielę, 13 lipca 2025 r., na stokach wzgórza Dzielec w Słopnicach odbyły się uroczyste obchody 81. rocznicy alianckich zrzutów zaopatrzenia dla Armii Krajowej. Jak co roku, Muzeum Lotnictwa Polskiego miało zaszczyt i przywilej uczestniczyć w tym wyjątkowym wydarzeniu, będącym nie tylko lokalną uroczystością, ale przede wszystkim żywą lekcją historii.
- [Wspólnie z Terytorialsami!](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/spotkajmy-sie-na-lotnisku-w-pobiedniku/) - W sobotę, 12 lipca 2025 roku, na terenie Lotniska Pobiednik Wielki odbyła się uroczysta przysięga wojskowa żołnierzy 11 Małopolskiej Brygady Obrony Terytorialnej. Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie miało zaszczyt wziąć udział w tym wydarzeniu – zarówno jako partner promocyjny, jak i uczestnik wspierający edukację historyczno-patriotyczną.
- [Muzeum Lotnictwa Polskiego na Nowotarskim Pikniku Lotniczym 2025](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/muzeum-lotnictwa-polskiego-na-nowotarskim-pikniku-lotniczym-2025/) - W pierwszy weekend lipca (5–6.07.2025 r.) Muzeum Lotnictwa Polskiego miało zaszczyt po raz kolejny wziąć czynny udział w Nowotarskim Pikniku Lotniczym – jednym z najbardziej malowniczych wydarzeń lotniczych w Polsce. Tegoroczna edycja była wyjątkowa nie tylko ze względu na piękną pogodę i tłumy odwiedzających, ale także dzięki naszym lotnym eksponatom, które dumnie zaprezentowały się na tle majestatycznych Tatr.
- [Dzień Ojca w Muzeum Lotnictwa Polskiego - warsztaty z polotem dla Taty i małolata!](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/dzien-ojca-w-muzeum-lotnictwa-polskiego-warsztaty-z-polotem-dla-taty-i-malolata/) - W miniony weekend w Muzeum Lotnictwa Polskiego odbyły się wyjątkowe warsztaty modelarskie „Warsztaty z polotem! Dla Taty i małolata”, zorganizowane z okazji Dnia Ojca. Była to doskonała okazja do wspólnego spędzenia czasu, dzielenia się pasją do lotnictwa i budowania relacji – dosłownie i w przenośni – przy składaniu modeli redukcyjnych.
- [Wernisaż wystawy „II Wszechpolski Konkurs Szybowcowy na Oksywiu (1925)” oraz konferencja naukowa w 100-lecie konkursu](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/wernisaz-wystawy-ii-wszechpolski-konkurs-szybowcowy-na-oksywiu-1925-oraz-konferencja-naukowa-w-100-lecie-konkursu/) - Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie z okazji 100-lecia II Wszechpolskiego Konkursu Szybowcowego na Oksywiu (1925), zorganizowało wystawę czasową, której wernisaż odbył się w czwartek, 12 czerwca 2025 r. Wydarzenie połączone było z konferencją naukową poświęconą początkom polskiego szybownictwa – jednej z najważniejszych kart w historii narodowego lotnictwa sportowego.
- [Święto Małopolski 2025 - koncerty, warsztaty i rycerze Chrobrego!](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/swieto-malopolski-2025-8-czerwca-na-terenie-naszego-muzeum/) - W niedzielę, 8 czerwca, teren Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie zamienił się w pełne życia, barwne Królestwo – dosłownie i w przenośni. Tegoroczne Święto Małopolski, obchodzone z rozmachem i wyjątkową oprawą, przyciągnęło tłumy mieszkańców i gości z całego regionu. Wszystko za sprawą jubileuszowej edycji, która – z okazji Tysiąclecia Królestwa Polskiego – skupiła się na historycznym dziedzictwie, łącząc edukację z rozrywką na najwyższym poziomie.
- [III Międzynarodowy Kongres Bezpieczeństwa Dziedzictwa KOBED’25 – Muzeum Lotnictwa Polskiego współorganizatorem](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/iii-miedzynarodowy-kongres-bezpieczenstwa-dziedzictwa-kobed25-muzeum-lotnictwa-polskiego-wspolorganizatorem/) - Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie miało zaszczyt być współorganizatorem III edycji Kongresu Bezpieczeństwa Dziedzictwa – KOBED’25, który odbył się w dniach 2-4 czerwca 2025 roku. Tegoroczna edycja Kongresu, organizowana wspólnie z Instytutem Bezpieczeństwa Dziedzictwa, Zamkiem Królewskim na Wawelu, Akademią Marynarki Wojennej w Gdyni oraz Miastem Kraków, przybierze charakter międzynarodowy, skupiając się na zagadnieniu ochrony dziedzictwa naturalnego w sytuacjach kryzysowych.
- [Muzeum Lotnictwa Polskiego partnerem premiery bolidu AGH Racing RTE 3.0](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/muzeum-lotnictwa-polskiego-partnerem-premiery-bolidu-agh-racing-rte-3-0/) - Z dumą informujemy, że Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie było gospodarzem premiery nowego bolidu zespołu AGH Racing – w pełni elektrycznego RTE 3.0. Wydarzenie, które odbyło się 26 maja 2025 r., zgromadziło przedstawicieli świata nauki, przemysłu i motorsportu. Jako partner projektu, Muzeum udostępniło swoje przestrzenie, wspierając młodych konstruktorów i ich zaawansowane technologicznie przedsięwzięcie
- [Dzień Dziecka w chmurach - to była super niedziela!](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/zapraszamy-na-dzien-dziecka-w-chmurach/) - Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie w 2025 r. zaprosiło dzieci wraz z opiekunami na wyjątkowy dzień pełen podniebnych wrażeń! W ramach specjalnie przygotowanego programu edukacyjno-rozrywkowego "Dzień Dziecka w chmurach" zwiedzający mieli okazję poznać fascynujący świat lotnictwa – zarówno od strony teoretycznej, jak i praktycznej! A to wszystko w cenie biletu wstępu do Muzeum.
- [Dambusters w Krakowie! Co wiemy o Operacji Chastise?...](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/dambusters-w-krakowie-co-wiemy-o-operacji-chastise/) - W sobotę - 31 maja 2025 - w naszym Muzeum odbyło się wyjątkowe wydarzenie poświęcone kulisom legendarnej operacji lotniczej z II wojny światowej, podczas której elitarni piloci RAF z 617 Dywizjonu – tzw. Dambusters – zdołali przeprowadzić precyzyjny atak na niemieckie zapory w sercu Zagłębia Ruhry, wykorzystując specjalnie zaprojektowane bomby „skaczące”.
- [Odlewnicza Wiosna 2025 – po raz drugi gościła w Muzeum Lotnictwa Polskiego](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/odlewnicza-wiosna-2025-rodzinna-przygoda-z-nauka-i-technika-w-muzeum-lotnictwa-polskiego/) - Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie po raz kolejny zostało partnerem wyjątkowego wydarzenia, jakim jest Odlewnicza Wiosna, organizowana przez Krakodlew S.A. To już trzecia edycja tej inspirującej imprezy, która łączy świat przemysłu, technologii i nauki z dobrą zabawą i edukacją dla całej rodziny.
- [Muzeum Lotnictwa Polskiego partnerem uroczystości 7-lecia 11. Małopolskiej Brygady Obrony Terytorialnej](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/swieto-11-malopolskiej-brygady-obrony-terytorialnej-w-muzeum-lotnictwa-polskiego/) - W sobotę, 24 maja 2025 roku, teren Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie stał się areną wyjątkowego wydarzenia – uroczystości przysięgi wojskowej nowych żołnierzy 11. Małopolskiej Brygady Obrony Terytorialnej oraz obchodów 7. rocznicy powstania tej formacji. Uroczystość odbyła się w przestrzeniach wokół nowo wybudowanego Hangaru nr 5, stanowiącego współczesną interpretację historycznej zabudowy 2. Pułku Lotniczego.
- [„Architectura Militaris” PAN w Muzeum Lotnictwa Polskiego – ważny krok ku ochronie dziedzictwa lotniska Rakowice-Czyżyny](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/architectura-militaris-pan-w-muzeum-lotnictwa-polskiego-wazny-krok-ku-ochronie-dziedzictwa-lotniska-rakowice-czyzyny/) - 22 maja 2025 roku w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie odbyło się wyjątkowe wydarzenie naukowe i eksperckie: posiedzenie Sekcji „Architectura Militaris” Komisji Urbanistyki i Architektury Polskiej Akademii Nauk, połączone z seminarium terenowym zatytułowanym „Ochrona i rewaloryzacja zabytków i krajobrazu lotniczego na terenie historycznego lotniska Rakowice-Czyżyny w Krakowie – w 30-lecie rozszerzenia terenów Muzeum Lotnictwa Polskiego”.
- [62. Lot Południowo-Zachodniej Polski im. Franciszka Żwirki za nami](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/62-lot-poludniowo-zachodniej-polski-im-franciszka-zwirki-za-nami/) - W dniach 15–17 maja 2025 roku na lotnisku Aeroklubu Krakowskiego w Pobiedniku Wielkim odbyły się prestiżowe zawody w lataniu precyzyjnym – 62. Lot Południowo-Zachodniej Polski im. Franciszka Żwirki. Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie miało zaszczyt być partnerem wydarzenia oraz współfundatorem nagrody głównej w kategorii seniorów. W imieniu Muzeum, nagrodę wręczył Tomasz Krzaczyński, Zastępca Dyrektora ds. Administracji i Inwestycji.
- [Odlotowa Noc Muzeów 2025 - dziękujemy, że byliście z nami!](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/odlotowa-noc-muzeow-2025-dziekujemy-ze-byliscie-z-nami/) - W tę cudowną noc - 16 maja, w godzinach 19:00 – 24:00 - odwiedziło nas ponad 3000 miłośników historii, techniki i dobrej zabawy! Podczas Nocy Muzeów każdy miał możliwość zwiedzić naszą wyjątkową instytucję kultury i skorzystać z licznych atrakcji przygotowanych specjalnie na to wydarzenie za symbolicznego „piątaka”.
- [Relacja z balonowego powitania wiosny](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/balonowe-powitanie-wiosny/) - W niedzielę 27 kwietnia 2025 r. na muzealnej Alei Migów odbyły się 39. zawody modeli balonów na ogrzane powietrze. Wydarzenie cieszyło się dużym zainteresowaniem. Widowisko podziwiali uczestnicy zawodów, osoby odwiedzające nasze Muzeum.
- [Dzień Flagi w Muzeum Lotnictwa Polskiego – te wyjątkowe eksponaty można było podziwiać tylko 2 maja!](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/dzien-flagi-w-muzeum-lotnictwa-polskiego-te-wyjatkowe-eksponaty-mozna-bylo-podziwiac-tylko-2-maja/) - Z okazji Dnia Flagi Rzeczypospolitej Polskiej, 2 maja 2025 roku, Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie przygotowało wyjątkową niespodziankę dla zwiedzających. Tego dnia, po raz pierwszy, zaprezentowaliśmy publicznie dwa niezwykle cenne eksponaty, które niedawno wzbogaciły nasze zbiory – lotniskowe flagi z czasów II wojny światowej, przywiezione do Polski z Wielkiej Brytanii. Te unikatowe płótna to materialne
- [Muzeum Lotnictwa Polskiego gościło ponownie na "Odlotowej Małopolsce"!](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/muzeum-lotnictwa-polskiego-goscilo-ponownie-na-odlotowej-malopolsce/) - Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie po raz kolejny miało zaszczyt wziąć udział w Małopolskim Festiwalu Balonowym "Odlotowa Małopolska", który odbył się w dniach 27-30 marca. Tegoroczna edycja była prawdziwą powietrzną fiestą, pełną spektakularnych widoków, emocji i lotniczych atrakcji. Wśród wielu niezwykłych statków powietrznych znalazł się nasz historyczny Jak-18, który zachwycił publiczność zarówno na ziemi, jak i w powietrzu.
- [Muzeum Lotnictwa Polskiego na II Wojskowych Targach Służby i Pracy w Tarnowie](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/muzeum-lotnictwa-polskiego-na-ii-wojskowych-targach-sluzby-i-pracy-w-tarnowie/) - W dniach 5–6 kwietnia 2025 r. Tarnów stał się prawdziwym centrum wojskowych aktywności. Na terenie Akademii Tarnowskiej odbyły się II Wojskowe Targi Służby i Pracy, które przyciągnęły tłumy mieszkańców miasta i regionu. W tym gronie nie zabrakło także Muzeum Lotnictwa Polskiego, które po raz kolejny miało okazję zaprezentować swoją działalność podczas tego wyjątkowego wydarzenia.
- [Lotniczy Dzień Kobiet: 8-9 marca zapraszamy do MLP](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/lotniczy-dzien-kobiet/) - Z okazji Dnia Kobiet wybierzcie się razem z nami w pasjonującą podróż śladami polskich lotniczek. Zapraszamy na Lotniczy Dzień Kobiet, który odbędzie się w dniach 8-9 marca 2024 r. Jakie atrakcje na Was czekają? Czytajcie dalej. Kim była pierwsza polska pilotka? Czy Polki mogły służyć w RAF? Czym wsławiły się polskie szybowniczki? Jakie miejsce w
- [Relacja z Lotniczego Dnia Kobiet](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/relacja-z-lotniczego-dnia-kobiet/) - W dniach 8 i 9 marca 2024 roku w Muzeum Lotnictwa Polskiego miał miejsce Lotniczy Dzień Kobiet, podczas którego odbył się wernisaż wystawy „Kobiety w lotnictwie polskim” oraz towarzyszące wystawie inspirujące spotkania z kobietami lotnictwa: zarówno z doświadczonymi pilotkami, jak i z lotniczkami, które dopiero rozpoczynają swoją przygodę z lataniem. Wiele pań związanych z lotnictwem
- [Stanisław Prauss i jego konstrukcje](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/stanislaw-prauss-i-jego-konstrukcje/) - Stanisław Prauss i jego konstrukcje wystawa czasowa 12.05-21.07.2024 W ramach cyklu wystaw poświęconych wybitnym polskim konstruktorom lotniczym Muzeum Lotnictwa Polskiego zaprasza na wystawę Stanisław Prauss i jego konstrukcje. Stanisław Prauss (ur. 28 listopada 1903 r. w Warszawie, zm. 12 listopada 1997 r. w Londynie) był konstruktorem lotniczym – twórcą jednych z najbardziej znanych polskich samolotów
- [Koncert 31. Festiwalu Święto Dzieci Gór w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/niezwykly-koncert-w-muzeum/) - We wtorek 23 lipca 2024 r. o godz. 16:00 zapraszamy na muzyczne wydarzenie, które odbędzie się w naszym Muzeum w ramach 31. Festiwalu Święto Dzieci Gór. W gmachu głównym wystąpią zespoły dziecięce z Kolumbii i Lipnicy Wielkiej.
- [Skrzydlaty Tarnów – rodzinny piknik lotniczy w 80. rocznicę Akcji Most III](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/skrzydlaty-tarnow-piknik-lotniczy-w-80-rocznice-akcji-iii-most/) - W weekend 26-27 lipca w Tarnowie odbył się rodzinni piknik lotniczy „Skrzydlaty Tarnów”. Wydarzenie powiązane było z obchodami 80. rocznicy Akcji Most III przeprowadzonej nocą z 25 na 26 lipca 1944 r. Wtedy aliancki samolot Dakota przetransportował na lądowisko „Motyl” (zlokalizowane 18 km od Tarnowa – w okolicach wsi Wał-Ruda) 4 cichociemnych i zabrał części
- [Ben & Joe nad Atlantykiem - podsumowanie projektu "Patriotyzm Jutra"](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/ben-joe-nad-atlantykiem-podsumowanie-projektu-patriotyzm-jutra/) - W tym roku obchodzimy 90. rocznicę niezwykłego wyczynu lotniczego dokonanego przez braci Bolesława i Józefa Adamowiczów - przelotu nad północnym Atlantykiem. Z tej okazji Muzeum Lotnictwa Polskiego postanowiło opowiedzieć o tym historycznym wyczynie z 1934 roku oraz przybliżyć sylwetki braci Adamowiczów z wielkim lotniczym marzeniem. Pomimo małego doświadczenia w pilotażu, mieli w sobie dość "wariactwa", by
- [80. rocznica Akcji Most III](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/80-rocznica-akcji-most-iii/) - W niedzielę 28 lipca pod Tarnowem nieopodal historycznego lądowiska „Motyl” odbyły się uroczystości z okazji 80. rocznicy Akcji Most III. Część oficjalna miała miejsce pod odrestaurowanym pomnikiem w Wał-Rudzie. Oddano hołd żołnierzom Armii Krajowej i złożono kwiaty. Podczas uroczystości Tomasz Kosecki, Dyrektor Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie, z rąk posłanek Urszuli Nowogórskiej i Anny Pieczarki
- [Obchody 80. rocznicy wybuchu Powstania Warszawskiego w Muzeum Lotnictwa Polskiego](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/obchody-80-rocznicy-wybuchu-powstania-warszawskiego-w-muzeum-lotnictwa-polskiego/) - „Tu zęby mamy wilcze, a czapki na bakier. Nikt nie płacze w powstańczej Warszawie. Tu serce Polski, tu mówi Warszawa. Nam ducha starczy dla nas. Oklasków też nie trzeba. Żądamy amunicji!” – raportowała światu powstańcza radiostacja "Błyskawica".
- [Malarstwo inspirowane lotem. Niezwykły wernisaż w Muzeum](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/malarstwo-inspirowane-lotem-niezwykly-wernisaz-w-muzeum/) - „Volare”– czyli „latać”. Taki tytuł nosi wystawa prezentująca obrazy Bogumiła Książka, której wernisaż odbył się o godz. 14:00 w gmachu głównym naszego Muzeum jako jedna z atrakcji Święta Lotnictwa Polskiego.
- [Święto Lotnictwa Polskiego w Krakowie – ostatnia niedziela sierpnia była naprawdę odlotowa!](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/swieto-lotnictwa-polskiego-w-krakowie-ostatnia-niedziela-sierpnia-byla-naprawde-odlotowa/) - 25 sierpnia 2024 r. w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie świętowaliśmy 90. rocznicę dwóch doniosłych zwycięstw Polaków w międzynarodowych zawodach samolotów turystycznych i balonowych. Na zwiedzających czekała moc wrażeń m.in: symulatory lotów, wystawa sprzętu wojskowego, pokazy eksperymentów naukowych, prezentacja bolidu na wodór i rakiety z napędem odrzutowym, lotnicza gra terenowa… Były także atrakcje w powietrzu! Zapraszamy do przeczytania relacji z wydarzenia.
- [Lato na skrzydłach za nami!](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/lato-na-skrzydlach-za-nami/) - W dniach 8-12 i 15-19 lipca oraz 26-30 sierpnia w Muzeum Lotnictwa Polskiego obyły się trzy turnusy letnich półkolonii Lato na Skrzydłach. Był to intensywny czas pełen dobrej zabawy!
- [Pamiętajmy o bohaterach spod Arnhem – 80. rocznica udziału 1. Samodzielnej Brygady Spadochronowej w Operacji Market Garden](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/pamietajmy-o-bohaterach-spod-arnhem-80-rocznica-udzialu-1-samodzielnej-brygady-spadochronowej-w-operacji-market-garden/) - 26 września wraz z 6. Brygadą Powietrznodesantową im. gen. St. Sosabowskiego oraz Uniwersytetem im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie Muzeum Lotnictwa Polskiego zaprasza na Międzynarodową Konferencję Naukową w 80. rocznicę udziału 1. Samodzielnej Brygady Spadochronowej w Operacji Market Garden.
- [80. rocznica udziału 1 Samodzielnej Brygady Spadochronowej w operacji Market Garden](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/80-rocznica-udzialu-1-samodzielnej-brygady-spadochronowej-w-operacji-market-garden/) - 26 września w Muzeum Lotnictwa Polskiego odbyły się uroczyste obchody 80. rocznicy udziału 1 Samodzielnej Brygady Spadochronowej w operacji Market Garden - największej operacji wojskowej z udziałem wojsk powietrznodesantowych, przeprowadzona przez aliantów podczas II Wojny Światowej. Obchody były współorganizowane przez 6. Brygadę Powietrznodesantową im. gen. St. Sosabowskiego, Uniwersytetem Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie oraz nasze Muzeum.
- [Małopolska Noc Naukowców -  3 ciekawe oprowadzania w Muzeum Lotnictwa Polskiego!](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/malopolska-noc-naukowcow-zapraszamy-na-3-ciekawe-oprowadzania/) - Już po raz 18. Małopolska Noc Naukowców zapraszała do świata fascynujących eksperymentów, odkryć i naukowych emocji! Tegoroczna jubileuszowa edycja była nie tylko symbolicznym wejściem w dorosłość, ale również okazją do jeszcze większej integracji i inspiracji. Muzeum Lotnictwa Polskiego przygotowało z tej okazji 3 specjalne oprowadzania.
- [Poświęcenie i przekazanie Muzeum Hangaru nr 5](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/poswiecenie-i-przekazanie-muzeum-hangaru-nr-5/) - Przez prawie 80 lat pozostałości budynku, który był użytkowany przez eskadry grupy myśliwskiej 2. Pułku Lotniczego zarastały roślinnością. Teraz Hangar nr 5 wybudowany w miejscu swego poprzednika i posiadający w konstrukcji relikt ściany dawnej budowli stanie się domem nowej wystawy stałej Muzeum Lot-nictwa Polskiego w Krakowie.
- [Wystawa modelarska i wyniki konkursu „Lotniczy świat w miniaturze”](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/wystawa-modelarska-i-wyniki-konkursu-lotniczy-swiat-w-miniaturze/) - W weekend 26-27 października 2024 r. Gmach Główny naszego Muzeum stał się Mekką dla modelarzy! Na tegoroczny konkurs pt. „Lotniczy świat w miniaturze” nadesłano 79 zgłoszeń. Łącznie Jury oceniało 260 modeli w trzech kategoriach wiekowych. Wygrali najlepsi!
- [I konferencja kosmiczna - 10 years for space](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/i-konferencja-kosmiczna-10-years-for-space/) - 8 listopada w Muzeum Lotnictwa Polskiego odbyła się długo wyczekiwana studencka konferencja kosmiczna - "10 years for space", zorganizowana przez koło naukowe AGH Space Systems z okazji jubileuszu 10-lecia. To wyjątkowe wydarzenie, skierowane było do wszystkich pasjonatów kosmosu, studenci wraz z ekspertami podsumowywali ostatnią dekadę w sektorze kosmicznym oraz dzielili się wizją na temat jego przyszłości.
- [Święto Latawca 2024](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/swieto-latawca-2024/) - Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie wraz z Harcerskim Klubem Modelarstwa Lotniczego i Kosmicznego w Krakowie oraz szczepem 19 KLDH Słoneczne Drogi im. Żwirki i Wigury, po raz kolejny zorganizowało Święto Latawca, które odbyło się 11 listopada 2024 r. na pasie startowym lotniska Rakowice - Czyżyny obok Muzeum.
- [Wernisaż wystawy "Niebo i Morze" na 100-lecie czasopisma "Morze"](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/wernisaz-wystawy-niebo-i-morze-na-100-lecie-czasopisma-morze/) - W sobotę 16 listopada 2024 roku, w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie odbył się uroczysty wernisaż wystawy „Niebo i Morze” zorganizowanej z okazji stulecia istnienia czasopisma. Wystawa powstała we współpracy ze Stowarzyszeniem Marynistów Polskich i będzie dostępna w hangarze głównym Muzeum Lotnictwa Polskiego do 14 grudnia 2024.
- [Wykradzenie tajemnicy V2 i operacje "Most" - relacja z wernisażu](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/wykradzenie-tajemnicy-v2-i-operacje-most/) - W piątek 29 listopada 2024 r. o godzinie 11:00 w Hangarze Głównym Muzeum odbył się wernisaż wystawy opowiadającej historię wykradzenia Niemcom tajemnicy rakiety V2 i przemycenia jej fragmentów na zachód podczas bohaterskiej akcji lotniczej pod kryptonimem "Most III". Wystawa powstała w ramach projektu "Muzea domowe" mającego na celu ożywianie tożsamości w społecznościach lokalnych Małopolski. Partnerem wystawy jest Muzeum Operacji "Most III", stworzone i prowadzone przez ks. Zbigniewa Szostaka, kustosza Sanktuarium bł. Karoliny Kózkówny w Zabawie.
- [Odlotowe Mikołajki w Muzeum Lotnictwa Polskiego](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/odlotowe-mikolajki-w-muzeum-lotnictwa-polskiego/) - Czy sanie Świętego Mikołaja mają napęd na cztery śmigła? A może znajduje się w nich silnik odrzutowy? Jakim samolotem mógłby latać Święty Mikołaj? Na te i inne pytanie uczniowie szkół podstawowych szukali odpowiedzi podczas wyjątkowych świątecznych warsztatów w Muzeum Lotnictwa Polskiego.
- [Szczepan Grzeszczyk - ojciec polskiego szybownictwa. Wystawa już otwarta!](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/szczepan-grzeszczyk-ojciec-polskiego-szybownictwa-wernisaz-wystawy/) - W piątek 20 grudnia odbył się wernisaż wystawy czasowej przedstawiającej sylwetkę Szczepana Grzeszczyka, przedwojennego konstruktora szybowcowego, pilota szybowcowego i samolotowego, instruktora i popularyzatora szybownictwa. Założyciela szkoły szybowcowej w Bezmiechowej.
- [Prelekcja o Janie Wnęku - prekursorze polskiego lotnictwa](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/prelekcja-o-janie-wneku-prekursorze-polskiego-lotnictwa/) - O Janie Wnęku, który wg relacji mieszkańców Odporyszowa wykonywał pierwsze lotu na własnoręcznie skonstruowanych "skrzydłach" a długo przed dokonaniami Ottona Lilienthala opowiadał Tomasz Kosecki, Dyrektor Muzeum Lotnictwa Polskiego. Prelekcja odbyła się w ramach projektu "Wielcy z Małopolski", którego tegorocznym partnerem było nasze Muzeum.
- [Relacja z dni Babci i Dziadka w Muzeum Lotnictwa Polskiego](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/relacja-z-dni-babci-i-dziadka-w-muzeum-lotnictwa-polskiego/) - Z okazji Dni Babci i Dziadka Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie przygotowało wyjątkowe oprowadzania, z których mogli skorzystać Dziadkowie i wnuki. Prawie 100 osób skorzystało z okazji, by wysłuchać ciekawych opowieści o perełkach dziejów awiacji i zwiedzić samolot od środka!
- [Zimowa Ekspedycja Lotnicza - relacja z półkolonii w Muzeum Lotnictwa Polskiego](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/zimowa-ekspedycja-lotnicza-relacja-z-polkolonii-w-muzeum-lotnictwa-polskiego/) - W dniach 27-31 stycznia 2025 roku odbyła się „Zimowa Ekspedycja Lotnicza” – czyli wyjątkowe półkolonie zimowe, podczas których młodzi uczestnicy w wieku 8-11 lat odkrywali fascynujący świat lotnictwa i techniki.
- [Ferie za 2 zł - tłumy dzieci i opiekunów odwiedziły nasze Muzeum](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/ferie-za-2-zl-tlumy-dzieci-i-opiekunow-odwiedzily-nasze-muzeum/) - Dla wszystkich dzieci (do 18 roku życia), które ferie zimowe spędzały w Krakowie, Muzeum Lotnictwa Polskiego przygotowało super ofertę! W dniach 21-24 oraz 28-31 stycznia dzieciaki i młodzież mogły zwiedzać wszystkie ekspozycje i wystawy stałe za jedyne 2 zł. Ponadto w obu tygodniach od wtorku do piątku w cenie biletu odbywały się wyjątkowe oprowadzania z przewodnikami – każdego dnia dedykowane innej grupie wiekowej. Z oferty skorzystało ponad 1400 osób!
- [Jak dojechać szybowcem pod K2? Spotkanie otwarte ze Sławkiem Makarukiem - logistykiem wyprawy K2 Gliding Expedition Sebastiana Kawy](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/jak-dojechac-szybowcem-pod-k2-spotkanie-otwarte-ze-slawkiem-makarukiem-logistykiem-wyprawy-k2-gliding-expedition-sebastiana-kawy/) - zawodowy nurek, szybownik i kierownik wielu wypraw w najodleglejsze rejony świata – w tym wyprawy szybowcowej Sebastiana Kawy pod najwyższy szczyt Karakorum - K2.
- [Muzeum na Cumulusach](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/muzeum-na-cumulusach/) - 14 lutego na Stadionie PGE Narodowy w Warszawie odbyły się Lotnicze Targi Edukacji i Pracy. Było to jedno z wydarzeń towarzyszących X. edycji plebiscytu Cumulusy. Odwiedzający targi mogli się z nami spotkać na stoisku Muzeum Lotnictwa Polskiego.
- [Jak skutecznie prognozować pogodę - relacja ze spotkania nie tylko dla szybowników!](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/jak-skutecznie-prognozowac-pogode-spotkanie-nie-tylko-dla-szybownikow/) - W niedzielę 23 lutego o godz. 10:00 serdecznie odbyło się spotkanie z Andrzejem Czopem - pilotem paralotniowym, szybowcowym, komisarzem sportowym oraz wybitnym meteorologiem (nie tylko lotniczym!). Wydarzenie było współorganizowane przez Muzeum lotnictwa Polskiego w Krakowie i Aeroklub Krakowski.
- [Ferie za 2 zł – w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie!](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/ferie-za-2-zl-w-muzeum-lotnictwa-polskiego-w-krakowie/) - Dla wszystkich dzieci (do 18 roku życia), które ferie zimowe spędzają w Krakowie, Muzeum Lotnictwa Polskiego przygotowało super ofertę! W dniach 21-24 oraz 28-31 stycznia dzieciaki i młodzież mogą zwiedzać wszystkie ekspozycje i wystawy stałe za jedyne 2 zł. Ponadto w obu tygodniach od wtorku do piątku w cenie biletu odbywać się będą wyjątkowe oprowadzania z przewodnikami – każdego dnia dedykowane innej grupie wiekowej.
- [Zimowa Ekspedycja Lotnicza – półkolonie w Muzeum Lotnictwa Polskiego!](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/zimowa-ekspedycja-lotnicza-polkolonie-w-muzeum-lotnictwa-polskiego/) - Zapraszamy dzieci w wieku 8-11 lat na niezwykłą przygodę z lotnictwem! W dniach 27-31 stycznia 2025 roku odbędzie się „Zimowa Ekspedycja Lotnicza” – wyjątkowe półkolonie zimowe, podczas których młodzi uczestnicy odkryją fascynujący świat lotnictwa i techniki.
- [Dni Babci i Dziadka w Muzeum Lotnictwa Polskiego](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/dni-babci-i-dziadka-w-muzeum-lotnictwa-polskiego/) - Z okazji Dni Babci i Dziadka Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie przygotowało wyjątkowe oprowadzania, z których mogą skorzystać Dziadkowie i wnuki. Zapraszamy na niezwykły spacer z przewodnikiem, ciekawie opowieści o perełkach dziejów awiacji i zwiedzanie samolotu od środka!
- [Lotnicze warsztaty plastyczne dla młodzieży](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/lotnicze-warsztaty-plastyczne-dla-mlodziezy/) - Zapraszamy młodzież na odlotowe warsztaty plastyczne! Chcesz namalować obraz? Marzy Ci się samodzielnie stworzyć rysunek? Połącz lotniczą pasję z artystycznym zacięciem i przyjdź do nas na wyjątkowe warsztaty plastyczne! Poznasz podstawowe techniki rysunkowe i malarskie oraz własnoręcznie stworzysz obraz przedstawiający wybrany samolot z kolekcji naszego Muzeum.
- [Muzeum na 13. Nocy w Instytucie Lotnictwa](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/lotny-eksponat-naszego-muzeum-bedzie-mozna-zobaczyc-w-warszawie/) - Noc w Instytucie Lotnictwa to największa w Polsce nocna impreza edukacyjna, której celem jest popularyzacja sektora lotniczego i kosmicznego oraz promocja zawodów inżynierskich. 13. Noc w Instytucie Lotnictwa odbyła się w piątek 4 października 2024 r. - zaprezentowaliśmy na niej wystawę "Na pomoc walczącej Warszawie. O misjach lotnictwa nad okupowanym krajem w 80. rocznicę wybuch Powstania Warszawskiego".
- [Zajrzyj do Huty! I do naszego Muzeum...](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/zajrzyj-do-huty-i-do-naszego-muzeum/) - Spacery, wycieczki, koncerty - to jedne z wielu atrakcji, które przygotowało ponad 30 instytucji, inicjatyw i osób, które miały swój wkład w tegoroczną edycję wydarzenia organizowanego przez Muzeum Nowej Huty, oddział Muzeum Krakowa. Zaglądając do Huty, mogliście w ramach projektu odwiedzić także Muzeum Lotnictwa Polskiego!
- [Lato na skrzydłach](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/lato-na-skrzydlach/) - Serdecznie zapraszamy na Lato na Skrzydłach! W tym roku dla najmłodszych przygotowaliśmy trzy turnusy półkolonii.
- [Już niedługo wernisaż wystawy „100-lecie L.O.P.P”](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/juz-niedlugo-wernisaz-wystawy-100-lecie-l-o-p-p/) - Nowa wystawa w Muzeum – wernisaż już 28 listopada. W dniu 28 listopada br. Muzeum Lotnictwa Polskiego zaprasza na wernisaż wystawy dla uczczenia 100-lecia powstania jednej z najważniejszych instytucji lotniczych XX-lecia międzywojennego. Liga Obrony Powietrznej Państwa, od 1928 r. Liga Obrony Powietrznej i Przeciwgazowej była największą organizacją paramilitarną w historii Polski z liczbą 2 mln członków w roku 1939. L.O.P.P. zajmowała
- [II Kongres Bezpieczeństwa Dziedzictwa 2-5 czerwca w Muzeum Lotnictwa Polskiego](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/ii-kongres-bezpieczenstwa-dziedzictwa-2-5-czerwca-w-muzeum-lotnictwa-polskiego/) - W dniach 2-5 czerwca 2024 roku w Muzeum Lotnictwa Polskiego odbędzie się II Kongres Bezpieczeństwa Dziedzictwa. Kongres Bezpieczeństwa Dziedzictwa (KOBED) organizowany jest w Polsce już po raz drugi. Pierwsza edycja wydarzenia wyraźnie pokazała, jak potrzebne w ostatnim czasie są rozmowy na temat praktycznych aspektów ochrony dziedzictwa kulturowego w czasie kryzysów i konfliktów zbrojnych. Dlatego cieszymy
- [II Kongres Bezpieczeństwa Dziedzictwa KOBED](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/ii-kongres-bezpieczenstwa-dziedzictwa-kobed/) - Od 2 do 5 czerwca 2024 roku w Muzuem Lotnictwa odbędzie się druga edycji Kongresu Bezpieczeństwa Dziedzictwa – KOBED. Tegorocznym hasłem przewodnim będzie "Dziedzictwo kulturowe w konflikcie zbrojnym".
- [Dzień Dziecka w chmurach](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/dzien-dziecka-w-chmurach/) - Serdecznie zapraszamy na Dzień Dziecka w chmurach, który odbędzie się 1 czerwca w Muzeum Lotnictwa Polskiego. Dla najmłodszych oraz ich rodzin przygotowano ciekawe atrakcje!
- [Święto Małopolski 2024](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/swieto-malopolski-2024/) - Już 9 czerwca Marszałek Województwa Małopolskiego Witold Kozłowski zaprasza do Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie na kolejną odsłonę Święta Małopolski!
- [Ben & Joe nad Atlantykiem](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/ben-joe-nad-atlantykiem/) - W tym roku obchodzimy 90. rocznicę niezwykłego wyczynu lotniczego dokonanego przez braci Bolesława i Józefa Adamowiczów - przelotu nad północnym Atlantykiem.
- [Relacja z Nocy Muzeów](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/relacja-z-nocy-muzeow/) - 17 maja w Muzeum Lotnictwa Polskiego odbyła się kolejna edycja Nocy Muzeów. Łącznie odwiedziło nas około 5000 zwiedzających, na których czekały liczne atrakcje.
- [Wystawa „100-lecie L.O.P.P.” oficjalnie otwarta!](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/wystawa-100-lecie-l-o-p-p-oficjalnie-otwarta/) - Dziś oficjalnie otworzyliśmy wystawę poświęconą historii L.O.P.P. – jednej z najważniejszych polskich instytucji lotniczych XX-lecia międzywojennego. Liga Obrony Powietrznej Państwa, od 1928 r. Liga Obrony Powietrznej i Przeciwgazowej była największą organizacją paramilitarną w historii Polski z liczbą 2 mln członków w roku 1939 i stworzyła podwaliny dzisiejszego lotnictwa. Historia L.O.P.P. – wykład Leszka Zakrzewskiego i otwarcie
- [Odlotowe mikołajki w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/odlotowe-mikolajki-w-muzeum-lotnictwa-polskiego-w-krakowie/) - Czy Święty Mikołaj, nie mając reniferów, latałby samolotem? Czy w jego saniach znajduje się silnik odrzutowy? A może to renifery mają napęd na cztery śmigła?
- [Uroczyste otwarcie odnowionej Izby Pamięci im. mjra pil. Jerzego Iszkowskiego](https://muzeumlotnictwa.pl/wydarzenia/uroczyste-otwarcie-odnowionej-izby-pamieci-im-mjra-pil-jerzego-iszkowskiego/) - Dziś odbyło się otwarcie odnowionej Izby Pamięci w Szkole Podstawowej im. mjra pil. Jerzego Iszkowskiego w Tęgoborzu.Mjr pil. Jerzy Iszkowski jest jednym z bohaterów polskiego lotnictwa. Oficer Wojska Polskiego i Armii Krajowej, pilot i cichociemny kawaler Orderu Virtuti Militari, represjonowany po zakończeniu II wojny światowej

## Wystawy

- [Podniebni Ratownicy](https://muzeumlotnictwa.pl/wystawy/podniebni-ratownicy/) - Jednym z najważniejszych elementów Nocy Muzeów 2026 w Muzeum Lotnictwa Polskiego będzie otwarcie plenerowej wystawy planszowej „Podniebni ratownicy”, poświęconej lotniczym służbom ratunkowym i formacjom, które każdego dnia wykorzystują statki powietrzne do niesienia pomocy, ratowania życia oraz prowadzenia działań poszukiwawczych i ewakuacyjnych.
- [Air Rescue Services](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibitions/air-rescue-services-night-of-museums-2026/) - One of the most important elements of the Night of Museums 2026 at the Polish Aviation Museum will be the opening of the outdoor board exhibition "Sky Rescuers", dedicated to air rescue services and formations that use aircraft every day to provide assistance, save lives, and conduct search and evacuation operations.
- [MiG Alley](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibitions/mig-alley/) - The open-air exhibition occupies part of the former airfield grounds, including the original taxiway and the apron in front of the hangar. Its main section is the so-called MiG Alley — a collection of Cold War jet combat aircraft. These are machines manufactured in the USSR, as well as aircraft built under Soviet licence in
- [Metamuseum](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibitions/metamuseum/) - "Metamuseum" is an exhibition in two parts. The first part introduces the beginnings of the museum collection and the realities in which the Museum was created. The second part enters the world of model building and presents aviation in a creative way – through miniatures, as well as an interesting arrangement of full-size aircraft.Estimated individual
- [Downwind and Upwind – Civil Aviation](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibitions/downwind-and-upwind-civil-aviation/) - "Downwind and Upwind - Civil Aviation" is the largest exhibition dedicated to civil aviation in Poland and one of the largest expositions of its kind in Europe. It occupies an impressive area of over 3,000 m² and presents a comprehensive history of Polish civil aviation - from its pioneering beginnings to modern achievements in air
- [Open-Air Exhibition](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibitions/outdoor-exhibition/) - The primary section of the open-air exhibition focuses on the history of the Cold War – featuring aircraft belonging to NATO and Warsaw Pact countries that could have been deployed against one another at any moment, including in nuclear combat.Estimated time for an individual visit – approximately 50–80 minutes. NATO Fighters and Strike Aircraft Positioned
- [Stores of History](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibitions/storerooms-of-history/) - "Stores of History" presents objects preserved as wrecks. These are mainly aircraft from the pioneering and interwar periods, left in the condition in which they survived to modern times. Their example helps us appreciate the difficulties of restoring technical heritage objects, as well as the problems associated with evacuating large-scale monuments during wartime.Estimated individual visiting
- [Wystawa Fotografów Aeroklubu Krakowskiego. Sezon 2025](https://muzeumlotnictwa.pl/wystawy/wystawy-fotografow-aeroklubu-krakowskiego-sezon-2025/) - Na ekspozycji zobaczyć będzie można fotografie wykonane przez członków Aeroklubu podczas imprez lotniczych w minionym roku.
- [History of the 2nd Aviation Regiment](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibitions/history-of-the-2nd-aviation-regiment-2/)
- [Stanisław Prauss and His Designs](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibitions/stanislaw-prauss-and-his-designs/) - Stanisław Prauss and His Designs temporary exhibition 12 May – 21 July 2024 As part of a series of exhibitions dedicated to outstanding Polish aviation designers, the Polish Aviation Museum invited visitors to the opening of the exhibition Stanisław Prauss and His Designs. Stanisław Prauss (born 28 November 1903 in Warsaw, died 12 November 1997
- [Polish Achievements in the Gordon Bennett Cup](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibitions/polish-achievements-gordon-bennett-cup/) - The Gordon Bennett Cup is the most prestigious gas balloon competition in the world, held with interruptions since 1906 under the patronage of the International Aeronautical Federation (FAI). The winning crew is the one that lands farthest from the launch site in a straight line. Polish crews have won these competitions six times: In 1933
- [Szczepan Grzeszczyk – Father of Polish Gliding](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibitions/szczepan-grzeszczyk-father-of-polish-gliding/) - The temporary exhibition presented the figure of Szczepan Grzeszczyk, a pre-war glider designer, glider and powered aircraft pilot, instructor, and promoter of gliding. Founder of the gliding school in Bezmiechowa.
- [Stealing the V2 Secret and Operations "Most"](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibitions/stealing-the-v2-secret-and-operations-most/) - The aircraft crew initially thought the brakes had jammed, so the brake lines were cut, but two further attempts to move failed. The commanders of the operation decided to evacuate the passengers and burn the aircraft — all of this was happening at night in Nazi-occupied Lesser Poland... The aircraft was not burned. Thanks to the presence of mind and courage of local heroes, it managed to take off from the "Motyl" landing strip and smuggle fragments of the V2 rocket to Great Britain.
- [45 Years of Krakow's Restoration – A City on the UNESCO World Heritage List](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibitions/45-years-of-krakow-restoration-unesco/) - From 18 July to 7 September 2025, a unique panel exhibition entitled "45 Years of Krakow's Renewal — A City on the UNESCO World Heritage List" was presented on the mezzanine of the Main Hangar of the Polish Aviation Museum in Krakow.
- [Works by Laureates of the "Magic of Flight" 2025 Competition at Our Museum](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibitions/magic-of-flight-2025-laureates/) - We are pleased to announce that once again this year — in the Main Building of the Polish Aviation Museum, in the educational hall — visitors can admire the works of laureates of the national art competition "The Magic of Flight", organized by the Małopolska Culture Centre SOKOL in Nowy Sącz. Since its first edition, our Museum has been a partner of the competition.
- ["Jedynka" of Wacław Król. Relics of a PZL P.11c from Kłaj](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibitions/jedynka-of-waclaw-krol-relics-pzl-p11c/) - The exhibition was dedicated to the memory of Lieutenant Waclaw Krol and the material traces of his aircraft — relics of the PZL P.11c recovered from the Niepolomice Forest. The structural fragments and equipment elements presented in the exhibition constituted direct evidence of the dramatic fighting of September 1939, as well as the research work through which local memory was transformed into a lasting monument.
- [Sky and Sea. Exhibition Marking the 100th Anniversary of "Morze" Magazine](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibitions/sky-and-sea-100th-anniversary-morze-magazine/) - The exhibition "Sky and Sea", featuring 24 artists, was organized on the occasion of the centenary of the magazine "Morze" (Sea). The exhibition was created in cooperation with the Association of Polish Marine Artists and was available in the Main Hangar of the Polish Aviation Museum until 14 December 2024.
- ["Volare" – Paintings by Bogumił Książek. Art Inspired by Flight.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibitions/volare-paintings-by-bogumil-ksiazek/) - "Volare" — meaning "to fly." This is the title of an exhibition presenting paintings by Bogumil Ksiazek, whose opening took place during Polish Aviation Day.
- ["Kocjan's Sketchbook" – A Photo Report from Workshops Accompanying the Exhibition "Antoni Kocjan and His Designs"](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibitions/kocjans-sketchbook-photo-report/) - On Saturday, 25 March, the "Kocjan's Sketchbook" workshops were inaugurated, accompanying the opening of the new temporary exhibition "Antoni Kocjan and His Designs," during which participants could learn how the famous designer engineered aircraft and, following his example, design their own. There was no shortage of enthusiasts eager to sketch and design. New expanded drawing
- [1st Independent Parachute Brigade in Operation Market Garden 1944](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibitions/1st-independent-parachute-brigade-market-garden-1944/) - The exhibition was organised as part of the celebrations marking the 80th anniversary of the participation of the 1st Independent Parachute Brigade in Operation Market Garden. The opening took place on 26 September 2024. The exhibits could be admired in the Main Hangar of the Museum, positioned beneath the Li-2 aircraft — a Soviet adaptation of the DC-3, which took part in Operation Market Garden.
- [100th Anniversary of the L.O.P.P.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibitions/100th-anniversary-of-the-lopp/) - The exhibition was organised to mark the 100th anniversary of the founding of one of the most important aviation institutions of the interwar period. The League of Air Defence (Liga Obrony Powietrznej Panstwa), from 1928 the League of Air and Gas Defence (Liga Obrony Powietrznej i Przeciwgazowej — L.O.P.P.), was the largest paramilitary organisation in the history of Poland, with 2 million members in 1939.
- [Skalski's Circus](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibitions/skalskis-circus/) - The aim of the exhibition was to commemorate one of the most distinguished Polish fighter units in the West — the Polish Fighting Team (Polski Zespol Walczacy), known as Skalski's Circus. It was an elite group of experienced pilots from various Polish squadrons who volunteered to fight against the Germans and Italians in North Africa alongside Allied air forces in the spring of 1943.
- [2nd All-Polish Glider Competition at Oksywie (1925)](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibitions/2nd-all-polish-glider-competition-oksywie-1925/) - On the centenary of one of the most important events in the history of Polish gliding, the Polish Aviation Museum in Krakow organised an exhibition dedicated to the 2nd All-Poland Gliding Competition, which took place from 17 May to 14 June 1925 at Kepa Oksywska near Gdynia. These were the second national gliding championships, organised just two years after the pioneering 1st Glider Competition at Czarna Gora in 1923.
- [Memorabilia of Stanisław Caliński](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibitions/memorabilia-of-stanislaw-calinski/) - Thanks to the generosity of Mr. Jacek Caliński and his family, our Museum was given the opportunity to present, as part of the permanent exhibition "Wings and People of the 20th Century", memorabilia associated with 2nd Lt. Stanisław Caliński.
- [Women in Polish Aviation](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibitions/women-in-polish-aviation/) - Location: Main HangarDate: 8 March 2024 - 8 March 2025"Women in Polish Aviation" is a comprehensive historical exhibition presenting biographies and artefacts associated with the most important female aviators in the history of Poland. The exhibition is a true testament to the determination, passion, and perseverance of women who, despite adversity, always rose to meet
- [To the Aid of Fighting Warsaw. Aviation Missions Over Occupied Poland on the 80th Anniversary of the Warsaw Uprising](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibitions/to-the-aid-of-fighting-warsaw-80th-anniversary/) - On the occasion of the 80th anniversary of the Warsaw Uprising, on 1 August 2024 at 5:00 PM, the Museum opened the exhibition "To the Aid of Fighting Warsaw. On Aviation Missions over the Occupied Country on the 80th Anniversary of the Warsaw Uprising".
- [Works by Laureates of the National Art Competition "Magic of Flight"](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibitions/magic-of-flight-national-art-competition-laureates/) - The National Art Competition "The Magic of Flight" takes place as part of International Children's Day. The event was conceived by Stanisław Szarek — an artist, educator, and Knight of the Order of the Smile. The competition is addressed to children who, together with family members, a school group, or a neighbourhood group, can create an artwork illustrating the topic: What would witches fly on today? At the Polish Aviation Museum in Krakow, the works of this year's laureates were on display until 14 November 2024.
- [Krakow Aero Club Photographers Exhibition. Season 2025](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibitions/krakow-aero-club-photographers-exhibition-season-2025/) - The exhibition features photographs taken by members of the Aero Club during aviation events over the past year.
- [Girls from the Clouds – 95th Anniversary of the 1st Women Aviators' Rally around Poland](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibitions/girls-from-the-clouds-95th-anniversary/) - The exhibition presents the extraordinary story of a pioneering rally from October 1931 — the first aviation feat by women around the borders of the Polish Republic. The nearly 3,000-kilometre route included stops in Katowice, Krakow, Lwow, Wilno, Warsaw, and Puck, and the challenge was taken up by four outstanding female pilots: Maria Wardasowna, Maria Lierowna, Danuta Sikorzanka, and Wanda Olszewska, flying PZL.5 aircraft. The exhibition can be viewed on the mezzanine of Hangar No. 5 from 7 March to 30 November 2026.
- [100th Anniversary of the Eaglets' School](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibitions/100th-anniversary-of-the-eaglets-school/) - The Polish Aviation Museum invites you to a unique exhibition presented on the occasion of the centenary of the Eagle Cadets School (Szkola Orlat) — one of the most important institutions in the history of Polish military aviation. The exhibition was prepared in cooperation with the Air Force Academy and constitutes a significant museum event, showcasing the heritage, tradition, and extraordinary fates of generations of Polish pilots.
- [90 Years Since the Victory in the 1934 Challenge](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibitions/90-years-since-the-victory-in-the-1934-challenge/) - The exhibition presents the course of the Challenge 1934 tournament, in which the top two places were taken by Polish crews flying RWD-9S aircraft designed and built in Poland specifically for this competition — Jerzy Bajan and Gustaw Pokrzywka, who won first place, and Stanislaw Plonczynski and Stanislaw Zientek, who took second place. The panels describe the competition stages, participants, aircraft, and results, richly illustrated with archival photographs. The most important artefact presented as part of this exhibition is the Challenge trophy, donated in 1929 by the Aero Club of France. In 1934, following the victory of Bajan and Pokrzywka, it was permanently awarded to the Aero Club of Poland. Preserved through the war years, it remains today the most valuable sports trophy of the Polish Aero Club, entrusted on deposit to the Polish Aviation Museum in Krakow.
- [From Rivne to the Skies of England](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibitions/from-rivne-to-the-skies-of-england/) - Since 17 May, the Main Hangar of the Polish Aviation Museum has been displaying memorabilia of aviation mechanic Eugeniusz Lisicki, who served in No. 300 Polish Bomber Squadron "Ziemi Mazowieckiej" (Land of Masovia). These memorabilia are exhibited as part of the permanent exhibition "Wings and People of the 20th Century", dedicated to the history of
- [History of the 2nd Aviation Regiment](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibitions/history-of-the-2nd-aviation-regiment/) - The exhibition describes the history of the 2nd Aviation Regiment, stationed at the Krakow Rakowice-Czyzyny airfield, on the grounds of which the Museum is now located, during the years 1921-1939. It is presented in the historic hangar of the 2nd Aviation Regiment. The panels cover the history of the unit, the types of aircraft operated, and profiles of the commanders and the most famous and distinguished pilots of the regiment, such as Jerzy Bajan, Gustaw Pokrzywka, Janusz Meissner, Jerzy Iszkowski, Karol Pniak, and Wladyslaw Gnys. Documents, memorabilia, and decorations of aviators associated with the regiment are displayed in showcases. The hangar also houses the most important exhibit associated with the 2nd Regiment — the sole surviving PZL P.11c fighter aircraft, belonging to the 121st Fighter Squadron of the 2nd Aviation Regiment.
- [Wings of the Great War](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibitions/wings-of-the-great-war/) - The Wings of the Great War exhibition, dedicated to World War I aviation, is housed in a hangar built in the early 1990s, whose shape is modelled on Austro-Hungarian hangars from the First World War.Estimated time for an individual visit — approximately 30–40 min. This exhibition comprises the most valuable part of the collection —
- [Wings and People of the 20th Century](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibitions/wings-and-people-of-the-20th-century/) - "Wings and People of the 20th Century" is an exhibition dedicated to the history of aviation in Poland and around the world in the first half of the last century. It presents the development of aviation technology from the 1930s to the early 1960s, with particular emphasis on operations during World War II. The exhibition
- [Engine Hall](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibitions/engine-hall/) - Our museum houses one of the world's largest collections of aircraft engines, spanning the history of aviation from 1908 to engines in use today.Estimated individual visit time - approximately 30-50 min. The most valuable exhibits include numerous powerplants from World War I, originating from all the major countries involved in the conflict -- Germany, France,
- [Wings of the Cold War](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibitions/wings-of-the-cold-war/) - The exhibition in Arched Hangar No. 1, depending on the chosen visiting route, serves as either an introduction or a summary of the outdoor display presenting aircraft from the Cold War era. This is an original metal aviation hangar from that period, specially brought to the Museum in 2004-2005. In a single exhibition space, visitors
- [Main Building Exhibition](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibitions/main-building-exhibition/) - In the main exhibition hall of the Museum's Main Building, visitors can see nearly all types of aircraft – aeroplanes, including five amateur-built ones, gliders, motor gliders, and helicopters.Estimated time for an individual visit – approximately 30–40 minutes. To the left of the entrance stand two amateur-built aircraft – a yellow biplane, designed and built
- [Aviation Archaeology](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibitions/aviation-archaeology/) - In the building of the former parachute storage facility, built around 1943 by the Germans who were then stationed at the Rakowice airfield, there is an exhibition presenting aviation archaeology. Archaeology is a science that studies the history and culture of ancient societies based on excavations. Aviation archaeology is a relatively new branch, dealing with
- [Agricultural Aviation](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibitions/agricultural-aviation/) - Behind the MiG Alley, there is an agricultural aviation exhibition – aircraft and equipment used for crop spraying. It features an Mi-2 helicopter with a dry chemical spreading installation, a PZL-101 Gawron aircraft, formerly used in agricultural aviation and still used in aero clubs, mainly for towing gliders, as well as an An-2 in an
- [Z wiatrem i pod wiatr - lotnictwo cywilne](https://muzeumlotnictwa.pl/wystawy/z-wiatrem-i-pod-wiatr-lotnictwo-cywilne/) - „Z wiatrem i pod wiatr - lotnictwo cywilne” to największa wystawa poświęcona lotnictwu cywilnemu w Polsce i jedna z największych tego typu ekspozycji w Europie. Zajmuje imponującą powierzchnię ponad 3000 m² i prezentuje przekrojowo historię polskiego lotnictwa cywilnego – od jego pionierskich początków po współczesne osiągnięcia w dziedzinie sportów lotniczych, konstrukcji i działalności usługowej. Jej
- [Skrzydła Zimnej Wojny](https://muzeumlotnictwa.pl/wystawy/hangar-lukowy/) - Wystawa w Hangarze Łukowym nr 1 w zależności od wybranej ścieżki zwiedzania jest wprowadzeniem albo podsumowaniem ekspozycji zewnętrznej prezentującej statki powietrzne z czasów Zimnej Wojny. Jest to oryginalny metalowy hangar lotniczy z tamtego okresu, specjalnie sprowadzony do Muzeum w latach 2004-2005. W jednej przestrzeni ekspozycyjnej można zobaczyć reprezentacyjne maszyny używane zarówno przez Sojusz Północnoatlantycki, jak
- [Dziewczyny z chmur – 95. rocznica I Rajdu Lotniczek dookoła Polski](https://muzeumlotnictwa.pl/wystawy/dziewczyny-z-chmur-95-rocznica-i-rajdu-lotniczek-dookola-polski/) - Ekspozycja przybliża niezwykłą historię pionierskiego rajdu z października 1931 roku — pierwszego w Polsce lotniczego wyczynu kobiet wokół granic Rzeczypospolitej. Na trasie liczącej blisko 3000 kilometrów znalazły się m.in. Katowice, Kraków, Lwów, Wilno, Warszawa i Puck, a wyzwanie to podjęły cztery wybitne pilotki: Maria Wardasówna, Maria Lierówna, Danuta Sikorzanka oraz Wanda Olszewska, lecąc na samolotach PZL.5. Wystawę można będzie podziwiać na antresoli Hangaru nr 5 od 7 marca do 30 listopada 2026 r.
- [Prace laureatów konkursu „Magia Lotu” 2025 można podziwiać w naszym Muzeum](https://muzeumlotnictwa.pl/wystawy/prace-laureatow-konkursu-magia-lotu-2025-mozna-podziwiac-w-naszym-muzeum/) - Miło nam poinformować, że również w tym roku — w Gmachu Głównym Muzeum Lotnictwa Polskiego, w przestrzeni sali edukacyjnej — można podziwiać prace laureatów ogólnopolskiego konkursu plastycznego „Magia lotu”, organizowanego przez Małopolskie Centrum Kultury SOKÓŁ w Nowym Sączu. Od pierwszej edycji, partnerem konkursu jest nasze Muzeum.
- [Magazyny Historii](https://muzeumlotnictwa.pl/wystawy/magazyny-historii/) - „Magazyny Historii” przedstawiają obiekty zachowane jako destrukty. Są to głównie samoloty z okresu pionierskiego i międzywojennego, pozostawione w stanie, w jakim przetrwały do czasów współczesnych. Na ich przykładzie można uzmysłowić sobie trudy renowacji obiektów kultury technicznej, jak również problemy związane z ewakuacją wielkogabarytowych zabytków w czasie działań wojennych. Orientacyjny czas zwiedzania indywidualnego - około 20-30min.
- [Sukcesy Polaków w Pucharze Gordona Bennetta](https://muzeumlotnictwa.pl/wystawy/sukcesy-polakow-w-pucharze-gordona-bennetta/) - Puchar Gordona Bennetta to najbardziej prestiżowe zawody balonów gazowych na świecie, rozgrywane z przerwami od 1906 r. pod patronatem Międzynarodowej Federacji Lotniczej (FAI). Zwycięża w nich załoga, która wyląduje najdalej od miejsca startu w linii prostej. Polskie załogi sześciokrotnie zwyciężały w tych zawodach: W 1933 roku - Franciszek Hynek i Zbigniew Burzyński W 1934 roku
- [Skrzydła Wielkiej Wojny](https://muzeumlotnictwa.pl/wystawy/skrzydla-wielkiej-wojny/) - Wystawa Skrzydła Wielkiej Wojny, poświęcona lotnictwu I wojny światowej mieści się w hangarze, zbudowanym na początku lat 90. ubiegłego wieku, którego kształt wzorowany jest na pierwszowojennych hangarach austrowęgierskich.Orientacyjny czas zwiedzania indywidualnego - około 30-40min. Na tę wystawę składa się najcenniejsza część zbiorów – unikatowe, w większości niekompletne samoloty, które w Polsce znalazły się nieco przypadkiem,
- [Ekspozycja w Gmachu Głównym](https://muzeumlotnictwa.pl/wystawy/ekspozycja-w-gmachu-glownym/) - W głównej sali ekspozycyjnej Gmachu Głównego Muzeum można zobaczyć niemal wszystkie rodzaje statków powietrznych – samoloty, w tym pięć amatorskich, szybowce, motoszybowce i śmigłowce.Orientacyjny czas zwiedzania indywidualnego - około 30-40min. Na lewo od wejścia stoją dwa samoloty amatorskie – żółty dwupłat, skonstruowany i zbudowany przez Jerzego Ostrowskiego i średniopłat J-2 Polonez, skonstruowany przez Jarosława Janowskiego,
- [Z Równego pod niebo Anglii](https://muzeumlotnictwa.pl/wystawy/z-rownego-pod-niebo-anglii/) - Od 17 maja w Hangarze Głównym Muzeum Lotnictwa Polskiego prezentowane są pamiątki po mechaniku lotniczym, służącym w 300. Dywizjonie Bombowym „Ziemi Mazowieckiej” - Eugeniuszu Lisickim. Pamiątki te są eksponowane w ramach wystawy stałej „Skrzydła i Ludzie XX wieku", poświęconej historii lotnictwa w Polsce i na świecie od lat 30. do lat 60. dwudziestego wieku. Pamiątki
- [90 lat zwycięstwa w Challenge 1934](https://muzeumlotnictwa.pl/wystawy/90-lat-zwyciestwa-w-challenge-1934/) - Wystawa prezentuje przebieg turnieju Challenge 1934, w których dwa pierwsze miejsca zajęły polskie załogi na skonstruowanych w Polsce specjalnie na te zawody samolotach RWD-9S - Jerzy Bajan i Gustaw Pokrzywka, którzy zwyciężyli i Stanisław Płonczyński i Stanisław Zientek, którzy zajęli 2 miejsce. Na planszach opisane są konkurencje, uczestnicy, samoloty i wyniki. Są one bogato ilustrowane fotografiami archiwalnymi. Najważniejszym prezentowanym w ramach tej wystawy artefaktem jest puchar Challenge, ufundowany w 1929 r. przez Aeroklub Francji. W 1934 r. po zwycięstwie Bajana i Pokrzywki został on przyznany na własność Aeroklubowi RP. Został on przechowany przez okres wojny i dziś stanowi najcenniejsze trofeum sportowe Aeroklubu Polskiego, przekazane w depozyt Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie.
- [Pamiątki po Stanisławie Calińskim](https://muzeumlotnictwa.pl/wystawy/pamiatki-po-stanislawie-calinskim/) - Dzięki życzliwości Pana Jacka Calińskiego i Jego Rodziny nasze Muzeum otrzymało możliwość zaprezentowania w ramach wystawy stałej „Skrzydła i Ludzie XX wieku” pamiątek związanych z podpor. Stanisławem Calińskim.
- [„Jedynka” Wacława Króla. Relikty samolotu PZL P.11c z Gminnej Izby Regionalnej w Kłaju](https://muzeumlotnictwa.pl/wystawy/jedynka-waclawa-krola-relikty-samolotu-pzl-p-11c-z-gminnej-izby-regionalnej-w-klaju/) - Wystawa poświęcona jest pamięci porucznika Wacława Króla i materialnym śladom jego samolotu — reliktom PZL P.11c wydobytym z terenu Puszczy Niepołomickiej. Prezentowane na ekspozycji fragmenty konstrukcji oraz elementy wyposażenia stanowią bezpośrednie świadectwo dramatycznych walk września 1939 roku, oraz pracy badawczej, dzięki której lokalna pamięć zamieniła się w trwały zabytek.
- [Ekspozycja plenerowa](https://muzeumlotnictwa.pl/wystawy/ekspozycja-plenerowa/) - Główna część ekspozycji plenerowej to przede wszystkim historia Zimnej Wojny – statki powietrzne należące do krajów NATO i Układu Warszawskiego, które w każdej chwili mogły walczyć przeciwko sobie, również z użyciem broni jądrowej.Orientacyjny czas zwiedzania indywidualnego - około 50-80min. Myśliwce i samoloty szturmowe NATO Na placu przed hangarem głównym stoją samoloty użytkowane przez państwa NATO.
- [Prace laureatów Ogólnopolskiego Konkursu Plastycznego "Magia Lotu"](https://muzeumlotnictwa.pl/wystawy/prace-laureatow-ogolnopolskiego-konkursu-plastycznego-magia-lotu/) - Ogólnopolski Konkurs Plastyczny Magia Lotu odbywa się w ramach Międzynarodowego Dnia Dziecka. Pomysłodawcą wydarzenia jest Stanisław Szarek – plastyk, pedagog i Kawaler Orderu Uśmiechu. Konkurs adresowany jest do dzieci, które wraz z członkami rodzin, grupą szkolną lub podwórkową mogą wykonać pracę plastyczną, będącą ilustracją zagadnienia: Na czym latałyby dzisiaj czarownice? W Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie do 14 listopada 2024 r. można obejrzeć prace laureatów tegorocznej edycji.
- ["Volare" - obrazy Bogumiła Książka. Malarstwo inspirowane lotem.](https://muzeumlotnictwa.pl/wystawy/volare-obrazy-bogumila-ksiazka-malarstwo-inspirowane-lotem/) - „Volare”– czyli „latać”. Taki tytuł nosi wystawa prezentująca obrazy Bogumiła Książka, której wernisaż odbył się podczas Święta Lotnictwa Polskiego.
- [„Szkicownik Kocjana” – fotorelacja z warsztatów towarzyszących wystawie „Antoni Kocjan i jego konstrukcje”](https://muzeumlotnictwa.pl/wystawy/szkicownik-kocjana-fotorelacja-z-warsztatow-towarzyszacych-wystawie-antoni-kocjan-i-jego-konstrukcje/) - W sobotę 25 marca inaugurację miały warsztaty „Szkicownik Kocjana” towarzyszące inauguracji nowej wystawy czasowej „Antoni Kocjan i jego konstrukcje”, w ramach których można było się dowiedzieć jak słynny konstruktor projektował samoloty i jego wzorem zaprojektować swój własny . Chętnych do szkicowania i projektowania nie brakowało. Nowe rozbudowane warsztaty rysunkowo- techniczne dostosowane do różnych grup wiekowo
- [Cyrk Skalskiego](https://muzeumlotnictwa.pl/wystawy/cyrk-skalskiego/) - Celem wystawy jest przypomnienie jednej z najbardziej zasłużonych polskich jednostek myśliwskich na Zachodzie jaką był Polish Fighting Team (Polski Zespół Walczący) zwany Cyrkiem Skalskiego. Była to doborowa grupa doświadczonych pilotów pochodzących z różnych polskich dywizjonów, którzy zgłosili się na ochotnika, by walczyć z Niemcami i Włochami w Afryce Północnej u boku lotnictwa alianckiego wiosną 1943 r.
- [100-lecie L.O.P.P.](https://muzeumlotnictwa.pl/wystawy/100-lecie-l-o-p-p/) - Wystawa zorganizowana dla uczczenia 100-lecia powstania jednej z najważniejszych instytucji lotniczych XX-lecia międzywojennego. Liga Obrony Powietrznej Państwa, od 1928 r. Liga Obrony Powietrznej i Przeciwgazowej była największą organizacją paramilitarną w historii Polski z liczbą 2 mln członków w roku 1939
- [Kobiety w lotnictwie polskim](https://muzeumlotnictwa.pl/wystawy/kobiety-w-lotnictwie-polskim/) - Miejsce: Hangar GłównyData: 8 marca 2024 - 8 marca 2025"Kobiety w lotnictwie polskim" to historyczna wystawa przekrojowa prezentująca biografie i artefakty związane z najważniejszymi kobietami-lotniczkami w dziejach Polski. Wystawa ta jest prawdziwym świadectwem determinacji, pasji i wytrwałości kobiet, które mimo trudności zawsze stawiały czoła wyzwaniom. Od pilotek wojskowych po szybowniczki i spadochroniarki – każda z
- [Wykradzenie tajemnicy V2 i operacje „Most”](https://muzeumlotnictwa.pl/wystawy/wykradzenie-tajemnicy-v2-i-operacje-most/) - Załoga samolotu początkowo myślała, że zacięły się hamulce, dlatego przecięto przewody hamulcowe, jednak kolejne dwie próby ruszenia z miejsca nie po-wiodły się. Dowodzący akcją podjęli decyzję o ewakuacji pasażerów i spaleniu samolotu – to wszystko działo się w nocy na terenie okupowanej przez hitle-rowskie Niemcy Małopolski… Samolot nie został spalony. Dzięki przytomności i odwadze lokalnych bohaterów udało mu się wystartować z lądowiska „Motyl” i przemycić do Wielkiej Brytanii fragmenty rakiety V2.
- [Historia 2 Pułku Lotniczego](https://muzeumlotnictwa.pl/wystawy/historia-2-pulku-lotniczego-2/) - Wystawa opisuje historię 2 Pułku Lotniczego, stacjonującego na krakowskim lotnisku Rakowice-Czyżyny, na terenie którego obecnie mieści się Muzeum w latach 1921-1939. Jest prezentowana w historycznym hangarze 2 Pułku Lotniczego. Na planszach przedstawiona jest historia jednostki, eksploatowane typy samolotów oraz sylwetki dowódców i najbardziej znanych i zasłużonych lotników pułku, jak Jerzy Bajan, Gustaw Pokrzywka, Janusz Meissner, Jerzy Iszkowski, Karol Pniak czy Władysław Gnyś. W gablotach prezentowane są dokumenty, pamiątki i odznaczenia lotników związanych z pułkiem. W hangarze znajduje się też najważniejszy eksponat związany z 2 Pułkiem - jedyny zachowany samolot myśliwski PZL P.11c, należący do 121 Eskadry Myśliwskiej 2 PL.
- [Stanisław Prauss i jego konstrukcje](https://muzeumlotnictwa.pl/wystawy/stanislaw-prauss-i-jego-konstrukcje/) - Stanisław Prauss i jego konstrukcje wystawa czasowa 12.05-21.07.2024 W ramach cyklu wystaw poświęconych wybitnym polskim konstruktorom lotniczym Muzeum Lotnictwa Polskiego zaprasza na wernisaż wystawy Stanisław Prauss i jego konstrukcje. Stanisław Prauss (ur. 28 listopada 1903 r. w Warszawie, zm. 12 listopada 1997 r. w Londynie) był konstruktorem lotniczym – twórcą jednych z najbardziej znanych polskich
- [Na pomoc walczącej Warszawie. O misjach lotnictwa nad okupowanym krajem w 80. rocznicę wybuch Powstania Warszawskiego](https://muzeumlotnictwa.pl/wystawy/na-pomoc-walczacej-warszawie-o-misjach-lotnictwa-nad-okupowanym-krajem-w-80-rocznice-wybuch-powstania-warszawskiego/) - Z okazji 80. rocznicy wybuchu Powstania Warszawskiego, w dniu 1 sierpnia 2024 r. o godzinie 17.00 w Muzeum została otwarta wystawa „Na pomoc walczącej Warszawie. O misjach lotnictwa nad okupowanym krajem w 80. rocznicę wybuch Powstania Warszawskiego”.
- [100-lecie Szkoły Orląt](https://muzeumlotnictwa.pl/wystawy/100-lecie-szkoly-orlat/) - Muzeum Lotnictwa Polskiego zaprasza na wyjątkową wystawę prezentowaną z okazji setnej rocznicy powstania Szkoły Orląt – jednej z najważniejszych instytucji w historii polskiego lotnictwa wojskowego. Ekspozycja została przygotowana we współpracy z Lotniczą Akademią Wojskową i stanowi ważne wydarzenie muzealne, ukazujące dziedzictwo, tradycję oraz niezwykłe losy pokoleń polskich pilotów.
- [ 1 Samodzielna Brygada Spadochronowa w Operacji Market Garden 1944](https://muzeumlotnictwa.pl/wystawy/1-samodzielna-brygada-spadochronowa-w-operacji-market-garden-1944/) - Wystawa została zorganizowana w ramach obchodów 80. rocznicy udziału 1. Samodzielnej Brygady Spadochronowej w Operacji Market Garden. Wernisaż odbył się 26 września 2024 r. Eksponaty można podziwiać w Hangarze Głównym Muzeum umiejscowione pod samolotem Li-2 będącym radziecką adaptacją maszyn DC-3, które brały udział w operacji Market Garden.
- [Szczepan Grzeszczyk – ojciec polskiego szybownictwa](https://muzeumlotnictwa.pl/wystawy/szczepan-grzeszczyk-ojciec-polskiego-szybownictwa/) - Wystawa czasowa przedstawia sylwetkę Szczepana Grzeszczyka, przedwojennego konstruktora szybowcowego, pilota szybowcowego i samolotowego, instruktora i popularyzatora szybownictwa. Założyciela szkoły szybowcowej w Bezmiechowej.
- [II Wszechpolski Konkurs Szybowcowy na Oksywiu (1925)](https://muzeumlotnictwa.pl/wystawy/ii-wszechpolski-konkurs-szybowcowy-na-oksywiu-1925/) - W stulecie jednego z najważniejszych wydarzeń w dziejach polskiego szybownictwa, Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie zaprasza na wystawę poświęconą II Wszechpolskiemu Konkursowi Szybowcowemu, który odbył się w dniach 17 maja – 14 czerwca 1925 roku na Kępie Oksywskiej koło Gdyni. Były to drugie ogólnopolskie zawody szybowcowe, zorganizowane zaledwie dwa lata po pionierskim I Konkursie Ślizgowców w Czarnej Górze w 1923 roku.
- [Agrolotnictwo](https://muzeumlotnictwa.pl/wystawy/agrolotnictwo/) - Za Aleją MiGów znajduje się ekspozycja agrolotnicza – statki powietrzne i urządzenia używane do oprysków upraw rolnych. Jest tu śmigłowiec Mi-2 z instalacją do rozpylania chemikaliów sypkich, samolot PZL-101 Gawron, używany dawniej w lotnictwie rolniczym i do dziś w aeroklubach, głównie do holowania szybowców, oraz An-2 w wersji rolniczej. Obok samolotu stoi zbiornik na chemikalia,
- [Aleja MIGów](https://muzeumlotnictwa.pl/wystawy/aleja-migow/) - Ekspozycja zewnętrzna zajmuje fragment terenu dawnego lotniska, wraz z oryginalną drogą kołowania i płytą postojową przed hangarem. Jej główną częścią jest tzw. Aleja MiGów, czyli kolekcja zimnowojennych odrzutowych samolotów bojowych. Są to maszyny produkcji ZSRR, ale także budowane na radzieckiej licencji w Polsce, eksploatowane przez polskie lotnictwo wojskowe od lat 50. XX wieku.Orientacyjny czas zwiedzania
- [Silnikownia](https://muzeumlotnictwa.pl/wystawy/silnikownia/) - Nasze muzeum dysponuje jedną z największych na świecie ekspozycji silników lotniczych, obejmujących okres dziejów lotnictwa od 1908 r. po silniki używane do chwili obecnej. Orientacyjny czas zwiedzania indywidualnego - około 30-50min. Najcenniejsze eksponaty to liczne napędy z czasów I wojny światowej, pochodzące ze wszystkich najważniejszych krajów będących stronami tego konfliktu – Niemiec, Francji, Wielkiej Brytanii,
- [Archeologia Lotnicza](https://muzeumlotnictwa.pl/wystawy/archeologia-lotnicza/) - W budynku dawnej spadochroniarni, zbudowanym ok. 1943 r przez stacjonujących wówczas na lotnisku rakowickim Niemców znajduje się ekspozycja prezentująca archeologię lotnictwa. Archeologia to nauka badająca na podstawie wykopalisk dzieje i kulturę dawnych społeczeństw. Archeologia lotnictwa jest jej stosunkowo nowym działem, zajmuje się badaniem miejsc upadku samolotów na lądzie i pod wodą. Jest w pewnym stopniu
- [Metamuzeum](https://muzeumlotnictwa.pl/wystawy/metamuzeum/) - „Metamuzeum” to ekspozycja w dwóch odsłonach. Pierwsza część przybliża początki tworzenia muzealnej kolekcji i realia, w jakich powstawało Muzeum. Druga część wprowadza w świat modelarstwa i pokazuje lotnictwo w kreatywny sposób, poprzez miniatury, a także ciekawą aranżację pełnowymiarowych samolotówOrientacyjny czas zwiedzania indywidualnego - około 15-25min. Pierwsza część wystawy została zlokalizowana tuż obok „Magazynów Historii” i
- [Skrzydła i Ludzie XX wieku](https://muzeumlotnictwa.pl/wystawy/skrzydla-i-ludzie-xx-wieku/) - „Skrzydła i Ludzie XX wieku” to ekspozycja poświęcona historii lotnictwa w Polsce i na świecie w pierwszej połowie ubiegłego wieku. Prezentuje rozwój techniki lotniczej od lat 30. do początku lat 60., ze szczególnym uwzględnieniem działań w czasie II wojny światowej. Na wystawie można zobaczyć samoloty bojowe i szkolne, elementy uzbrojenia i silników oraz pamiątki po
- [45 lat odnowy Krakowa – miasta na Liście Światowego Dziedzictwa UNESCO](https://muzeumlotnictwa.pl/wystawy/45-lat-odnowy-krakowa-miasta-na-liscie-swiatowego-dziedzictwa-unesco/) - Z przyjemnością informujemy, że od 18 lipca do 7 września 2025 roku na antresoli Hangaru Głównego Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie prezentowana będzie wyjątkowa wystawa planszowa pt. „45 lat odnowy Krakowa – miasta na Liście Światowego Dziedzictwa UNESCO”.
- [Niebo i Morze. Wystawa z okazji 100-lecia czasopisma "Morze"](https://muzeumlotnictwa.pl/wystawy/niebo-i-morze-wystawa-z-okazji-100-lecia-czasopisma-morze/) - Wystawa „Niebo i Morze”, w której bierze udział 24 artystów, została zorganizowana z okazji stulecia istnienia czasopisma "Morze". Wystawa powstała we współpracy ze Stowarzyszeniem Marynistów Polskich i będzie dostępna w hangarze głównym Muzeum Lotnictwa Polskiego do 14 grudnia 2024.
- [Historia 2 Pułku Lotniczego](https://muzeumlotnictwa.pl/wystawy/historia-2-pulku-lotniczego/)

## Eksponaty

- [EM-10 Bielik](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/em-10-bielik-2/) - A prototype jet-powered training aircraftIn 1997, the Marganski & Myslowski S.A. Aviation Works conceived the idea of creating a jet-powered training aircraft, in response to the urgent demand for this type of aircraft that would replace the worn-out Iskra trainers. Building on the experience gained during the production of high-class composite gliders and work on
- [PW-2 Gapa](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/pw-2-gapa/) - Szybowiec szkolny, przeznaczony do szkolenia metodą jednomiejscową, startując za pomocą wyciągarki lub lin gumowych. Został zaprojektowany w 1984 r. przez Zespół Technologii Konstrukcji Kompozytowych w Wydziale Mechanicznym Energetyki i Lotnictwa Politechniki Warszawskiej w składzie: dr inż. Roman Świtkiewicz, mgr inż. Krzysztof Drabarek, mgr inż. Jan Filipiak, mgr inż. Andrzej Gozdalik, mgr inż. Jerzy Kędzierski, mgr
- [J-5 Marco SP-YAC](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/j-5-marco-sp-yac-2/) - This is a deposit belonging to Halina Gorszczynska.A single-seat ultralight aircraft designed byJaroslaw Janowski based on his earlierdesigns J-2 Polonez and J-3 Eagle. It had the samelayout as those aircraft with a pusher propeller, but wasmade of composites, aerodynamically refinedand featured retractable landing gear like a glider,flaperons, air brakes and Rudlicki's butterfly tail. The prototype,
- [MLP 1660: Gordon Bennett's Balloon Cup commemorative medal](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/mlp-1660-medal-pamiatkowy-zawodow-o-puchar-gordona-bennetta-projektu-stanislawa-szukalskiego-2/) - A medal designed by Stanislaw Szukalski, struck in bronze by the State Mint to commemorate the 24th Gordon Bennett Balloon Cup, held on 30 August 1936 at the Mokotow airfield in Warsaw.
- [MLP 1370: badge from the First Aviation Courses](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/mlp-1370-odznaka-pierwsze-kursy-lotnicze-2/) - Badge from the First Aviation Courses of the Polish Aerial Navigation Society in Warsaw in 1917.
- [MLP 1260/8: Pilish military Pilot badge (Captain Pilot Pawłowski)](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/mlp-1260-8-odznaka-pilota-pawlowski-2/) - Polish military pilot badge (known as the "Gapa") made of silver-plated brass, number 405, belonging to Captain Pilot Stanislaw Pawlowski, produced in 1919 at the engraving workshop of Jan Knedler in Warsaw.
- [MLP 1260/10: badge of the Lower Pilot School (Captain Pilot Pawłowski)](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/mlp-1260-10-odznaka-nizszej-szkoly-pilotow-pawlowski-2/) - Badge of the Lower Pilot School, which operated at the Rakowice airfield in Krakow from 1919 to 1920. The first pilots of independent Poland were trained at this school. The badge belonged to one of its graduates, Captain Pilot Stanislaw Pawlowski.
- [85 mm anti-aircraft gun model 1939 (KS-12)](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/85-mm-armata-przeciwlotnicza-wz-1939-ks-12-2/) - A Soviet anti-aircraft gun from the World War II era. The design of this semi-automatic anti-aircraft gun was developed in the Soviet Union just before the outbreak of World War II by a team led by L. V. Lyuliev. At the time of the German attack on the Soviet Union, 85 mm anti-aircraft guns model
- [SZD-27 Kormoran](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/szd-27-kormoran-2/) - The first Polish all-metal glider. In 1960, the Aeroklub PRL commissioned the development of a two-seater metal glider for training and instruction. The idea behind introducing metal gliders was to standardize equipment across aeroclubs by limiting the number of types used. Furthermore, metal gliders had a longer service life and could be stored outdoors. The
- [WSK Mi-2T „Wiarus”](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/wsk-mi-2t-wiarus-2/) - The oldest Mi-2 helicopter in Poland. In the late 1950s, work began in the USSR on a successor to the Mi-1 helicopter. The new helicopter was to carry 8 people and be powered by a turbine engine. At the Klimov design bureau, work began on the GTD-350 engine, modelled on the American Allison 250. The prototype of the V-2
- [WSK Mi-2M2](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/wsk-mi-2m2-2/) - An unsuccessful modification of the Mi-2 helicopter. In the early 1970s, the Research and Development Centre of WSK Swidnik undertook work on an assault version of the Mi-2 helicopter. The Mi-2M2 version was developed with a redesigned fuselage, in which the fuel tank was placed under the cargo cabin floor, significantly increasing its volume, with troop
- [WSK Mi-2FM](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/wsk-mi-2fm-2/) - Mi-2 in the photogrammetric version. In the late 1950s, work began in the USSR on a successor to the Mi-1 helicopter. The new helicopter was to carry 8 people and be powered by a turbine engine. At the Klimov design bureau, work began on the GTD-350 engine, modelled on the American Allison 250. The prototype of the V-2 helicopter,
- [WSK Mi-2Ch](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/wsk-mi-2ch-2/) - Mi-2 in the chemical reconnaissance and smoke screen laying version. In the late 1950s, work began in the USSR on a successor to the Mi-1 helicopter. The new helicopter was to carry 8 people and be powered by a turbine engine. At the Klimov design bureau, work began on the GTD-350 engine, modelled on the American Allison 250. The
- [Mil Mi-8S](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/mil-mi-8s-2/) - The Mi-8 is a medium transport helicopter powered by two turboshaft engines, developed in the early 1960s at the Mil design bureau in the USSR as a successor to the piston-powered Mi-4. The first prototype, powered by a single engine, was flown in 1961. The next prototype, powered by two TV-2 engines, was flown in
- [WSK SO-1](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/wsk-so-1-2/) - A turbojet engine of entirely Polish design. The SO‑1 was developed at the Institute of Aviation in Warsaw for the new TS‑11 Iskra trainer-combat aircraft. After initial difficulties, the engine was refined and in 1968 serial production began, totalling approximately 700 units. It is of single-flow design, with a 7-stage compressor. As a result of modernisation, the
- [WSK NP-1](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/wsk-np-1-2/) - An engine modelled on the American Continental A-65 engine. It was a modification of the earlier WN-1 prototype engine designed by Wiktor Narkiewicz. Technical data:
- [WSK Lis-5 (lic. Klimow WK-1F)](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/wsk-lis-5-lic-klimow-wk-1f-2/) - Development work on the WK-1A engine (produced in Poland as the Lis-2) led to the creation of another engine variant -- the WK‑1F. It was equipped with an afterburner with a two-position adjustable nozzle. When at the end of 1955 production of the MiG‑17F aircraft began in Poland under the designation Lim‑5, the licence documentation for the WK‑1F
- [WSK Lis-2 (lic. Klimow WK-1A)](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/wsk-lis-2-lic-klimow-wk-1a-2/) - A licence-built version of the powerplant of the first jet MiGs. A turbojet engine with a double-sided centrifugal compressor, nine combustion chambers and a single-stage turbine. The WK‑1A engine was developed in 1949 at the design bureau of V. Klimov, based on the British Rolls-Royce Nene engine purchased from the United Kingdom and produced in
- [Walter Minor 4-III](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/walter-minor-4-iii-2/) - For a long time the only Czechoslovak engine for light aircraft, the first to be tested according to the new technical requirements introduced by the Chicago Convention for civil aviation in 1944. It was used to power the Aero C‑104, Aero Ae‑45, Zlin Z‑26 and Z‑126 aircraft. Technical data:
- [Walter M-332](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/walter-m-332-2/) - The engine was developed at the Walter factory as a further development of the very successful Walter Minor engine. With a weight increase of only 2 kg compared to the Minor, the engine's power increased by 30 hp. Equipped with an electrically driven supercharger. Used in the Aero Ae‑145, Orlican L‑40 Meta Sokol, and Bucker T‑131PA Jungmann
- [Walter HWK 109-501](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/walter-hwk-109-501-2/) - A liquid-fuel rocket-assisted take-off engine. It allowed for a shorter take-off run and also enabled easier take-off of an aircraft with a heavy load. A parachute was mounted at the front of the nacelle, allowing for a soft landing after the engine finished working and was jettisoned from the departing aircraft. This made it possible to reuse the
- [Tumański RD-9B](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/tumanski-rd-9b-2/) - A single-flow, single-shaft turbojet engine with a nine-stage axial compressor. It features a system controlling air bleed from the fifth compressor stage depending on its compression ratio. From the compressor, the air flows to ten combustion chambers housed in a common casing. The two-stage axial gas turbine is followed by an afterburner chamber with a hydraulically
- [Tumański R-13-300](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/tumanski-r-13-300-2/) - A single-flow, twin-shaft turbojet engine, developed under the direction of S. Gavrilov as a further development of the R-11 engine. It received a new five-stage high-pressure compressor, a new combustion chamber that made it easier to relight the engine at high altitude, and a new afterburner, while titanium was used more extensively in its construction. It was
- [Tumański R-11F2SK-300](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/tumanski-r-11f2sk-300-2/) - A twin-shaft, single-flow turbojet engine with an afterburner. The axial compressor is twin-shaft with three low-pressure and three high-pressure stages. The gas turbine has two stages of high and low pressure. The high-pressure turbine is connected by a shaft to the high-pressure compressor, and the low-pressure turbine to the low-pressure compressor. The afterburner chamber is terminated by a nozzle regulated by
- [Szwiecow ASz-82FN](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/szwiecow-asz-82fn-2/) - One of the most famous Soviet radial engines. An engine with a two-speed supercharger, designed by a team led by Arkady Shvetsov in 1941. It was developed based on the experience from the Spanish Civil War, which demonstrated the need for a compact, high-power, air-cooled engine. In 1942, production of the M‑82 version with a floatless
- [Szwiecow ASz-62IR](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/szwiecow-asz-62ir-2/) - A Soviet modification of the American Cyclone engine, produced under licence in Poland. The engine was designed by a team led by Arkady Dmitriyevich Shvetsov, based on the American Wright R-1820 Cyclone engine, produced from 1932 in the USSR under the designation M-25. The improved M-62 (with, among other things, redesigned intake ports, increased compression ratio
- [Sunbeam Mohawk](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/sunbeam-mohawk-2/) - A 12-cylinder piston inline engine in a V configuration (3 cylinders in 4 blocks), side-valve, designed and manufactured at the Sunbeam Motor Car Co. Ltd. It was used in the Sikorski Ilia Muromets, Short Bomber and Sopwith 860 Seaplane aircraft. Technical data:
- [SNECMA ATAR 09C](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/snecma-atar-09c-2/) - A French engine for supersonic combat aircraft, derived from a German World War II design. The basis for creating the ATAR engine was the German BMW 003 engine. Its designer, Hermann Ostrich, was employed by the French, and under his leadership, development work on larger and more powerful engines based on the BMW 003 design began
- [Siemens-Halske Sh-14](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/siemens-halske-sh-14-2/) - A radial engine designed for light aircraft, developed by the Siemens-Halske company in Berlin. Siemens-Halske later transformed into Brandenburgische Motorenwerke (Bramo). The Sh-14A engine was used in, among others, the BFW M.23c, BFW M.29a, Focke-Wulf Fw 44, Bucker Bu 133, Heinkel He 72, RWD-17W aircraft and the Focke-Wulf Fw 61 helicopter. Technical data:
- [Rolls-Royce Merlin Mk XX](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/rolls-royce-merlin-mk-xx-2/) - The most famous piston engine by Rolls-Royce, the powerplant of the Hurricane, Spitfire, Lancaster and Mustang. A V-type engine with a two-speed, single-stage supercharger and reduction gear. In accordance with Rolls-Royce practice, the engine was named after a bird of prey (the Merlin is a small falcon). Various variants of the Merlin engine powered the Hawker
- [Siemens-Halske Sh III](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/siemens-halske-sh-iii-2/) - This is a so-called bi-rotary engine, in which, thanks to a planetary gear, the crankcase, cylinders and propeller rotate in the opposite direction to the crankshaft. Engine power increased by 35% with this system. The engine is mounted on the Albatros H-1 aircraft. Technical data:
- [Rolls-Royce Kestrel IIS](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/rolls-royce-kestrel-iis-2/) - A British engine that powered Luftwaffe prototypes. The Kestrel was designed in 1926 at the Rolls-Royce factory as the first of a new generation of engines from this company featuring cast cylinder blocks. Like its predecessor, it was named after a bird of prey. The carburettor was placed before the supercharger. Its direct developments were
- [Rolls-Royce Eagle Mk IX](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/rolls-royce-eagle-mk-ix-2/) - The first Rolls-Royce aero engine to be mass-produced. Work on aero engines at the Rolls-Royce factory began in 1914, following an order by the British Admiralty for a 200 hp aero engine. The first type to enter series production in 1915 was the Eagle I. It was a 12-cylinder water-cooled engine producing 240 hp, fed
- [Renault 6Q-11 ](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/renault-6q-11-2/) - An engine designed and manufactured at the Societe Anonyme des Moteurs Renault plant in Billancourt. It was used in the Caudron-Renault C.445 Goeland and Caudron-Renault C.635 Simoun aircraft. Technical data:
- [Renault 12Kd](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/renault-12kd-2/) - The Renault 12Kd engine was equipped with four carburettors. It was used in Breguet XIX and Potez XXV aircraft. Technical data:
- [Renault 12Fe ](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/renault-12fe-2/) - An engine designed and manufactured at the Societe Anonyme des Moteurs Renault plant in Billancourt. It was used in Breguet XIV aircraft. Technical data:
- [RAF 4a Daimler ](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/raf-4a-daimler-2/) - An engine with both overhead (exhaust valves) and side-valve (intake valves) configuration, with cast iron cylinders. It was a development of the RAF-1A engine, differing from it by the absence of a flywheel, which was replaced by an oil pump drive. The Royal Aircraft Factory in Farnborough was one of the few factories at the time producing
- [RAF 3a Napier](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/raf-3a-napier-2/) - The engine was designed at the Royal Aircraft Factory based on the 8-cylinder RAF 1 model. A notable feature of the engine was the control of both intake and exhaust valves by a single shared tappet. Production was undertaken by Armstrong Whitworth and D. Napier & Son Ltd. The RAF 3a was the main production variant with
- [PZInż. Major Typ 4 (lic. Walter Major) ](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/pzinz-major-typ-4-lic-walter-major-2/) - Designed at the Czechoslovak Walter factory, this engine was produced under licence at the State Engineering Works (PZInz.) in Ursus. It was used in the RWD-13 aircraft. Approximately 100 units were produced. The museum specimen, serial number 2017, comes from the RWD-13 SP-BML aircraft, known for its daring escape to Sweden from German-besieged Gdynia on 14
- [PZInż. Junior (lic. Walter Junior) ](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/pzinz-junior-lic-walter-junior-2/) - PZInz. Junior engines were manufactured by Polish industry between 1934 and 1939 for the RWD-8 training and liaison aircraft. Production was undertaken at the State Engineering Works (PZInz.) in Czechowice-Ursus, under licence from the Czechoslovak Walter factory. In 1939, Junior production was transferred to PZL WS-2 in Rzeszow (State Aviation Works Engine Factory No. 2, located within the Central
- [Praga Doris M-208B (Doris BI) ](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/praga-doris-m-208b-doris-bi-2/) - An engine designed by a team led by engineer Krulisz at the Motorlet factory (formerly Walter). Numerous technical difficulties arose during the design and prototype construction phases. State acceptance trials were not conducted until 1955. The engine entered series production. It was a rather unsuccessful design and caused many technical problems during operation. It was
- [Peugeot 8 ](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/peugeot-8-2/) - The first aero engine produced by Peugeot. The engine was developed as a continuation of a very successful powerboat and racing car engine that had been in production since 1910. The Peugeot engine was equipped with two enclosed Claudel carburettors heated by exhaust gases. Each carburettor fed four cylinders. The cooling system was equipped with
- [Packard 1A-2025 ](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/packard-1a-2025-2/) - This engine, featuring four valves per cylinder, is an improved version of the legendary Liberty engine mass-produced by the Packard company. Originally planned to power military aircraft, it was produced in very limited quantities due to the end of the war. The displayed specimen bears serial number 6. Engines of this type were installed on the Verville
- [Mikulin M-34](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/mikulin-m-34-2/) - The first inline engine designed and serially produced in the USSR. A V-engine with a centrifugal supercharger designed by a team led by Alexander Alexandrovich Mikulin in 1931. It was created as a result of the USSR's drive to establish a modern engine industry capable of building high-power aviation engines. After refining the technology, the
- [Mikulin AM-38F](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/mikulin-am-38f-2/) - A development of the M-34 engine. The AM-38 type was equipped with a floatless carburettor and a supercharger. The air force received 36,163 engines of this type. They were among the most powerful inline engines. They were used, among others, in the Sergei Ilyushin Il-2 Shturmovik aircraft. Technical data:
- [Mikulin AM-35A](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/mikulin-am-35a-2/) - The AM-35 was created in response to the Soviet military aviation's demand for a high-power engine intended for fighter aircraft. It derives from the M-34 engine, designed between 1929 and 1931 by A. Mikulin's team. It was a very promising design that underwent numerous improvements in subsequent years, becoming the basis for an entire family of engines
- [Lorraine Sterna Typ 72 C](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/lorraine-sterna-typ-72-c-2/) - Between 1926 and 1928, at the Lorraine factory in Argenteuil (from 1930 known as Societe Nationale de Construction de Moteurs -- SNCM), a family of multi-row engines was initiated, each featuring cast cylinder blocks, a supercharger, two camshafts per block, and a reduction gearbox. Successive types were given "bird" names. Sterna (a genus of birds from the
- [Lorraine Dietrich 12 Eb (LD 450, Typ 14)](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/lorraine-dietrich-12-eb-ld-450-typ-14-2/) - One of the most popular engines in Polish military aviation during the interwar period. The engine was designed in 1922 at the Lorraine-Dietrich factory in Argenteuil by a team led by Marius Barbarou. Tested at the turn of 1923 and 1924, it received its homologation at the end of 1924. The engine's success was determined
- [Lorraine Dietrich 12 Db (LD 400, Typ 13)](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/lorraine-dietrich-12-db-ld-400-typ-13-2/) - The engine was used, among others, in the Potez XV and XXVII, Farman F.62 Goliath, Liore et Olivier LeO 12, and Breguet XIX aircraft. Technical data:
- [Ljulka AL-7F](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/ljulka-al-7f-2/) - Designed at the Saturn design bureau, whose chief designer was Archip Lyulka. He was one of the greatest specialists in the field of turbojet engines with axial compressors. The engine was designed with supersonic aircraft in mind. Due to its design, the engine was best suited for bomber and transport aircraft. However, it was used
- [Ljulka AL-21F3](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/ljulka-al-21f3-2/) - The engine was developed at the Archip Lyulka design bureau in the late 1960s. It is used in the MiG-23B, Su-17, Su-20, Su-22 and Su-24 combat aircraft. Technical data:
- [Liberty 12A ](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/liberty-12a-2/) - No engine in the history of aviation can compare with the Liberty in terms of the speed of design development and introduction into production, as well as the size of the production run. The Liberty was also a record holder in terms of design longevity. Due to its simplicity and the technologies used, it could
- [Le Rhône 9 Typ C ](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/le-rhone-9-typ-c-2/) - The engine features valve timing controlled by a single push rod. It was used, among others, in the Nieuport 16 and Hanriot HD.14 aircraft. Technical data:
- [Köller Kroeber M4 ](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/koller-kroeber-m4-2/) - A 2-stroke engine, mounted on the original engine bed. Engines of this type were used, among others, in Grunau Motor-Baby motor gliders, and in Poland in the Bak I motor glider. Technical data:
- [Klimow WK-105PF2 ](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/klimow-wk-105pf2-2/) - The primary powerplant of Soviet fighter aircraft during World War II. In the first half of the 1930s, the USSR purchased a license for French Hispano-Suiza engines. Using the technical solutions applied in them, Vladimir Klimov developed an entire series of powerplants at his design bureau. Among them was also the VK-105PF2. The Yakovlev design
- [Klimow RD-500 ](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/klimow-rd-500-2/) - In 1947, the Soviet Union purchased a batch of Rolls Royce Derwent and Rolls Royce Nene turbojet engines from Great Britain. It also received their technical documentation. This purchase accelerated the entry of Soviet aviation technology into the world's elite. For engine production, the Soviets already used their own technologies. The technical and operational parameters
- [Klimow RD-10A](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/klimow-rd-10a-2/) - The powerplant of the first Soviet turbojet aircraft.The engine was used in the Yakovlev Yak-17W aircraft. Production of the German Jumo 004 turbojet engine (used to power the Me 262 Schwalbe and Ar 234 Blitz aircraft) continued after World War II in Dessau under the control of Soviet occupation authorities. Due to non-compliance with the
- [Klimow M-103 ](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/klimow-m-103-2/) - A development of the Hispano-Suiza Ybrs engine produced in the USSR from 1935 under license as the M-100. This license was purchased to obtain a high-power inline engine intended for fighter aircraft. The engineer responsible for purchasing the license, introducing the engine into production and its further modifications was Vladimir Yakovlevich Klimov. Compared to the
- [Klimow GTD-350](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/klimow-gtd-350-2/) - A twin-shaft turboshaft helicopter engine. This engine has two turbines: one, mounted on a common shaft with the compressor, drives the compressor, while the other, mounted on a separate shaft -- the so-called free (power) turbine -- transmits drive through a reduction gearbox to the output shaft. This design is typical of low-power turboshaft helicopter
- [Junkers L55 Hohenmotor](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/junkers-l55-hohenmotor-2/) - An engine developed based on the 6-cylinder Junkers L5 engine. The design of the L55 utilized two cylinder blocks from the L5 engine. It was used to power the Junkers A.32 and Junkers G.38 aircraft. Technical data:
- [Junkers Jumo 211](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/junkers-jumo-211-2/) - An engine with direct fuel injection into the cylinders and a two-speed supercharger, allowing the maintenance of power at high altitudes. Fuel injection was the most important of the innovative technical solutions applied in the engine, enhancing its performance and operational qualities. The Jumo 211 engine was designed by a team led by Prof. Hugo
- [Junkers Jumo 205](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/junkers-jumo-205-2/) - The first successful diesel engine in the history of aviation powerplants. In 1907, Hugo Junkers patented a multi-fuel engine. The idea did not attract interest at that time. He returned to it in the 1920s, adapting the engine to run on diesel fuel. It was a response to the demand for an economical engine for
- [Iwczenko AI-9 ](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/iwczenko-ai-9-2/) - A starter engine supplying compressed air to start the main engines, used in the Yak-40 and M-15 Belphegor aircraft. It is a small turbojet engine with a centrifugal compressor.
- [Iwczenko AI-25 ](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/iwczenko-ai-25-2/) - A turbofan bypass engine, developed in the 1960s at Aleksandr Ivchenko's design bureau for the planned light passenger aircraft Yakovlev Yak‑40. Engines of the AI‑25 family were also used to power the Czechoslovak Aero L‑39 Albatros trainer aircraft and the Polish-Soviet agricultural aircraft PZL M‑15 Belphegor. Technical data:
- [Iwczenko AI-24TW](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/iwczenko-ai-24tw-2/) - The powerplant of Soviet medium-range passenger and transport aircraft. A turboprop engine designed in the 1950s by Aleksandr Ivchenko's team, produced from 1961. It was used to power the An-24 passenger aircraft and An-26 transport aircraft. The TW version, designed for the An-26, features increased power compared to the base version, achieved by increasing the
- [Hispano-Suiza H Type 82](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/hispano-suiza-h-type-82-2/) - The engine has 4 banks of 6 cylinders each and two superchargers. Due to its complex design, it was never put into production. This very rarely used configuration was successfully applied only in the British Napier Sabre engine, which was mass-produced during World War II and powered the Hawker Typhoon and Hawker Tempest Mk V fighter-bomber
- [Hispano-Suiza 12Xbrs ](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/hispano-suiza-12xbrs-2/) - A development of the Hispano-Suiza 12M engine from the late 1920s. It is an example of a lightweight, high-power engine designed for fighter aircraft. Six carburettors placed behind the supercharger fed two cylinders each, allowing optimal fuel supply. This solution complicated maintenance but improved engine performance. The layout of the engine and its reduction gear
- [Hirth HM-60](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/hirth-hm-60-2/) - An engine designed and manufactured by Hirth Motoren GmbH. It was used in the Heinkel He 71, Klemm Kl 35, and Bücker Bü 131 Jungmann aircraft. Technical data:
- [Hirth HM-508](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/hirth-hm-508-2/) - An engine designed by Hellmuth Hirth, equipped with a single-stage supercharger. A characteristic feature of the engine was a crankshaft assembled from elements joined together, and the connection of the propeller to the engine shaft using the so-called Hirth coupling. It was used in the Messerschmitt Bf 108C and Heinkel He 116 aircraft. Technical data:
- [Hirth HM-504A](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/hirth-hm-504a-2/) - An engine designed at the Hirth Motoren company in Stuttgart. In 1934-35, an economically and technically advantageous concept emerged at this manufacturer of producing engines of different power outputs and displacements based on standardised cylinder, crankshaft, and valve train components. In this way, the "500" engine family was created -- types 504, 506, and 508. In the 504A engine, the crankcase is an
- [General Electric J79-GE-11A ](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/general-electric-j79-ge-11a-2/) - The J79 was designed by General Electric in the United States in the mid-1950s. A distinctive feature of the J79 engine is the variable geometry of the compressor stator vanes, which allowed supersonic flight while minimizing the risk of compressor stall (airflow disruptions in the engine causing it to shut down). GE J79 engines were produced in many
- [Farman 12 We](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/farman-12-we-2/) - An inline engine in a "W" configuration (2 cylinders in each of 6 blocks), designed and produced at the Société des Avions H. M. et D. Farman works in Billancourt. The engine was used in the prototype of the Lublin R.VIII aircraft. Technical data:
- [Daimler-Benz DB 600](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/daimler-benz-db-600-2/) - In the 1930s, the Daimler-Benz company developed a new aviation engine, the DB 600, whose fuel supply system was based on a carburettor placed behind the supercharger. In subsequent versions, the carburettor system was replaced by direct fuel injection into the cylinders. The Museum's collection includes one of only three DB 600 engines with the carburettor configuration preserved worldwide.The
- [Clerget 9B](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/clerget-9b-2/) - The engine featured two pushrods controlling the valves and two spark plugs per cylinder. The innovations applied improved the operational characteristics of this engine. It was one of the best engines of World War I. The production licence was purchased by Great Britain. It was used, among others, in World War I fighter aircraft such as
- [Chaczaturow R-27F-300](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/chaczaturow-r-27f-300/) - An engine developed under the direction of K. Khachaturov, used in earlier versions of the MiG-23 fighter aircraft and the MiG-23UB trainer-combat aircraft. The R-27W-300 version without afterburner served as the powerplant for the Yak-38 shipborne VTOL attack aircraft. Technical data:
- [BMW 801D-2](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/bmw-801d-2-2/) - One of the best German radial engines used during World War II.The engine was equipped with a fuel injection system, a two-stage supercharger, and the so-called Kommando Gerat -- an automatic device controlling engine operation and propeller pitch. This made it easier for the pilot to manage the aircraft's propulsion. The engine featured an original
- [Bentley BR.1](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/bentley-br-1-2/) - This is an improved version of the French-licensed Clerget engine. It has aluminium cylinders (except for steel heads) and pistons, significantly reducing engine weight. This technological solution reduced the rotary torque of the propeller-engine assembly.The Bentley BR.1 is displayed in the Museum on the Sopwith F.1 Camel fighter. Technical data:
- [Avia M-42 (lic. Mikulin AM-42)](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/avia-m-42-lic-mikulin-am-42-2/) - A licensed version of the Il-10 aircraft engine. A piston V-engine equipped with a supercharger. This is a version of the Soviet AM-42 engine, intended for the Il-10 ground-attack aircraft produced under licence at the Avia works in Czechoslovakia for the licensed version of the Il-10, designated Avia B.33. Czechoslovak-produced engines had a poor reputation
- [Avia M-337 (Walter M-337)](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/avia-m-337-walter-m-337-2/) - An engine that was a development variant of the 4-cylinder M-332 engine. It entered production in 1960 at the Walter works; in 1964 the Avia works took over production, and in 1992 the LOM works followed. It powered the Let L-200 Morava, Zlin Z-526, Zlin Z-726, Zlin Z-43, and Zlin Z-142 aircraft. Technical data:
- [Argus As-5](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/argus-as-5-2/) - A giant engine that was meant to be a way around the restrictions of the Treaty of Versailles. The Treaty of Versailles prohibited Germany from building, among other things, multi-engine aircraft after World War I. The Argus As-5, designed by engineer Riedel, was an attempt to circumvent these prohibitions and realise plans to build a
- [Argus As-410](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/argus-as-410-2/) - An engine designed at the Argus Motoren works, produced in approximately 28,700 units. The As-410 engines powered the Focke-Wulf Fw 189 Uhu reconnaissance aircraft as well as the Arado Ar 96 and Pilatus P-2 training aircraft. Technical data:
- [Antoinette 8V](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/antoinette-8v-2/) - The oldest engine in the Museum's collection. The designer of the Antoinette engine was Leon Levavasseur. Each of the eight cylinders has a separate injection carburettor. Of particular note is the cooling system, which utilised full evaporation of water on the cylinders. Due to the complicated fuel system and cooling arrangement, the engine did not find favour with
- [PZL-106AR Kruk](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/pzl-106ar-kruk-2/) - The PZL-106 Kruk aircraft was developed by engineer Andrzej Frydrychewicz as a successor to the PZL-101 Gawron. The new aircraft was a light, single-engine, single-seat agricultural machine of all-metal construction, in a low-wing configuration. Design work was carried out during a period when the Polish aviation industry was engaged in building the unsuccessful jet-powered M-15 agricultural aircraft.
- [Messerschmitt Me 209 V1](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/messerschmitt-me-209-v1-2/) - In the late 1930s, a fierce rivalry was underway between Italian, German, and British designers to create an aircraft that would set the absolute maximum speed record. As a result of this rivalry, and also internal competition with the Heinkel works, in 1937 the Messerschmitt factory in Augsburg began design work on a record-breaking aircraft designated as project 1059.
- [Curtiss Hawk II](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/curtiss-hawk-ii-2/) - The Curtiss Aeroplane & Motor Corporation, founded by Glen Curtiss, an American aviation pioneer and pilot, began production of Hawk aircraft in naval and land-based versions in 1923. These were single-seat, biplane fighters of mixed construction. In 1932, a variant with a radial engine appeared, named the F-11C "Goshawk", subsequently used by the United States Navy on aircraft carriers
- [Aviatik C.III](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/aviatik-c-iii-2/) - The Aviatik C.III aerial reconnaissance aircraft was built in 1916 at the Aviatik-Flugzeugwerke plant in Leipzig and was an improved version of the earlier C.I variant used by German aviation since 1915. The C.III version, like its predecessor C.I, was not mass-produced – only 80 examples were built between 1916 and 1917. This was due to a
- [Antonow An-26](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/antonow-an-26-2/) - The An-26 is a medium transport aircraft powered by two turboprop engines, developed at the Antonov design bureau in the USSR based on the An-24 passenger aircraft. The prototype was first flown in 1969. The aircraft can carry 5,500 kg of cargo, 30 paratroopers or 24 stretchers. The crew consists of 2 pilots, a navigator,
- [Saunders-Roe Skeeter AOP.12](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/saunders-roe-skeeter-aop-12-2/) - A two-seater observation and training helicopter, designed in the late 1940s by Polish engineer Tadeusz Ciastuła at the Cierva Autogiro Company, under the designation Cierva W.14 Skeeter. It was the first helicopter operated by the British Army Air Force. The first prototype flew on October 10, 1948. Cierva was acquired by Saunders-Roe (Saro) in 1951.
- [SZD-27 Kormoran](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/szd-27-kormoran/) - Pierwszy polski szybowiec o konstrukcji całkowicie metalowej. W 1960 roku Aeroklub PRL zlecił opracowanie dwumiejscowego szybowca metalowego, który wykorzystywany byłby do szkolenia i treningu. Ideą wprowadzenia do użytku szybowców metalowych było ujednolicenie sprzętu w aeroklubach poprzez ograniczenie ilości używanych typów. Ponadto metalowe szybowce miały większą żywotność i mogły być przechowywane pod gołym niebem. Odpowiedzią konstruktorów były projekty: SZD-27 Kormoran opracowany
- [WWS Wrona bis](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/wws-wrona-bis-2/) - A single-seat training glider of all-wooden construction, featuring a braced high-wing monoplane with a truss fuselage, designed by Antoni Kocjan. The Wrona prototype, built at the Glider Workshops in Warsaw, was first flown in the spring of 1932 by engineer Szczepan Grzeszczyk. The Wrona was a successful training glider, used in nearly all gliding schools
- [PZL-105 Flaming](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/pzl-105-flaming-2/) - The Wilga, developed in the early 1960s, was becoming increasingly outdated despite its advantages. The concept for a new aircraft was developed by the team of engineer Andrzej Frydrychewicz. It was intended to be a continuation of the proven PZL-104, and the working name for the new aircraft was Wilga-88. The lead designer was engineer
- [PZL-105L Flaming](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/pzl-105l-flaming-2/) - A single-seat training glider of entirely wooden construction, in a strut-braced high-wing configuration with a lattice fuselage, designed by Antoni Kocjan. The Wrona (Crow) prototype, built at the Glider Workshops in Warsaw, was first flown in spring 1932 by engineer Szczepan Grzeszczyk. The Wrona was a successful training glider, used in almost all glider schools
- [PZL  P.11c](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/pzl-p-11c-2/) - In the final months of 1927, the Department of Aeronautics commissioned the Central Aviation Works, renamed the State Aviation Works the following year, to develop a fighter that could succeed the widely used French SPAD aircraft. Engineer Zygmunt Puławski began work on the new airframe. The first in the Puławski P.1 family of aircraft, it
- [JK-1 "Irena"](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/jk-1-irena-2/) - The JK-1's lightweight, wooden structure is reminiscent of pre-war RWD aircraft, and its final shape is the result of many years of work, testing, and refinement. The aircraft is powered by a 50 hp Volkswagen VW 1600 engine, coupled with a reduction gear designed by Józef Kranc and a propeller from an SZD-45 "Ogar" motor glider. The entire design is a unique example of the designer's ingenuity and passion.
- [JK-1 "Irena"](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/jk-1-irena/) - Lekka, drewniana konstrukcja JK-1 przywodzi na myśl przedwojenne samoloty RWD, a jej ostateczny kształt jest efektem wielu lat pracy, prób i udoskonaleń. Samolot napędzana silnikvVolkswagen VW 1600 o mocy 50 KM, współpracujący z reduktorem autorskiego pomysłu Józefa Kranca oraz śmigłem pochodzącym z motoszybowca SZD-45 „Ogar”. Całość stanowi unikatowy przykład inwencji i pasji konstruktora.
- [Mil Mi-24W](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/mil-mi-24w-2/) - A heavy assault helicopter designed in the USSR in the late 1960s. The prototype was first flown in 1969, and it entered production in the early 1970s. The crew consists of a pilot, a weapons operator (who can also fly the helicopter) and a flight engineer. The cargo cabin can carry 8 assault troops. In
- [MLP 1676: Naval Air Squadron coin (50 groszy)](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/mlp-1676-moneta-morskiego-dywizjonu-lotniczego-50-groszy-2/) - A coin with a denomination of 50 groszy, issued by the Cooperative of the Naval Aviation Squadron in Puck in the 1930s. It was substitute money, used for payments at the cooperative's shop.
- [MLP 1435: a cap badge of the Aviation Technical School for Minors in Heliopolis](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/mlp-1435-odznaka-lotniczej-szkoly-technicznej-dla-maloletnich-w-heliopolis-na-czapke-2/) - A cap badge worn by students of the Aviation Technical School for Minors, Gymnasium No. 1 in Heliopolis, Egypt. The school existed from 1943 to 1946. In 1944, it came under the command of the Polish Air Forces in Great Britain. In 1946, it was transferred from Egypt to Great Britain and ceased to function
- [PZL-130 TC-I Orlik](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/pzl-130-tc-i-orlik-2/) - In the 1980s, PZL Warszawa-Okecie developed a military training aircraft, the PZL-130 Orlik, powered by an M-14P piston engine. The piston-engine version did not enter serial production, as efforts were focused on developing turboprop-powered variants. A prototype of the TC export version was built, powered by a Pratt & Whitney PT-6A engine, equipped with Martin-Baker
- [Zeppelin Staaken R.VI](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/zeppelin-staaken-r-vi-2/) - In 1916, the Zeppelin-Staaken Werke developed a huge long-range bomber in biplane configuration (a so-called Riesenflugzeug), powered by four engines mounted in pairs in two nacelles on either side of the fuselage, with a crew of 7 to 10 people (including two mechanics servicing the engines), designated R.VI. A total of 18 bombers of this
- [Spyglass „Breveté”](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/lunetka-brevete-2/) - A "Brevete" spyglass in a case with a miniature compass, belonging to Lt. Col. Observer Felicjan Sterba (1896-1948), deputy commander of the 2nd Aviation Regiment, chief of staff of Aviation and Anti-Aircraft Defence of the "Krakow" Army in September 1939, sportsman and sports official.
- [Acro VIPER](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/acro-viper-2/) - A competition-training aerobatic aircraft, intended to rival the Extra 300, which was first flown in 1988. The originator and sponsor of the aircraft's construction was Pawel Kwiecinski, a Polish-American - a doctor by profession, and a pilot and aviation enthusiast in his private life. The designers were Jerzy Smielkiewicz, Adam Kurbiel and Wieslaw Gebala. It
- [CSS S-13](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/css-s-13-2/) - The CSS-13 is a licence-built version of the Polikarpov Po-2, manufactured in Poland. The Polikarpov U-2, designated Po-2 from 1944, was a light two-seat biplane of wooden construction, designed by Nikolai Polikarpov in 1928. These aircraft were mass-produced in many versions and used for various tasks - training, parachute drops, cargo and passenger transport, medical
- [MLP A206N/80: Release of Antoni Kocjan from KL Auschwitz, 22/05/1941](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/mlp-a206n-80-zwolnienie-antoniego-kocjana-z-kl-auschwitz-22-05-1941-r-2/) - Antoni Kocjan (1902-1944) was one of the leading Polish glider designers of the interwar period, owner of the Glider Workshops in Warsaw, and creator of the Czajka, Wrona, Komar, Sroka and Orlik gliders. During World War II, he was active in the underground resistance. He was captured in a street roundup in 1940 and sent
- [MLP 385N/1: Diploma of awarding the Order of the Rising Sun to Bolesław Orliński, 06/09/1926](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/mlp-385n-1-dyplom-nadania-orderu-wschodzacego-slonca-boleslawowi-orlinskiemu-06-09-1926-r-2/) - Diploma of the Order of the Rising Sun, 6th Class, presented to Boleslaw Orlinski in Tokyo on 7 September 1926 by the Japanese Minister of War, General Kazushige Ugaki.Boleslaw Orlinski (1899-1992) was one of the most outstanding Polish aviators of the interwar period. Until 1928, he was a military pilot, and subsequently worked as a
- [MLP A431/13/4: Postcard from Tadeusz Prauss to Stanisław Prauss, sent from the NKVD prisoner-of-war camp in Starobielsk, 28/02/1940.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/mlp-a431-13-4-karta-pocztowa-od-tadeusza-praussa-do-stanislawa-praussa-wyslana-z-obozu-w-starobielsku-28-02-1940-r-2/) - Colonel Pilot Tadeusz Prauss (1896-1940), elder brother of aviation designer engineer Stanislaw Prauss, was an officer of the Polish military aviation in the interwar period and a participant in the Polish-Bolshevik War. From 1934 to 1939, he was the commander of the 6th Aviation Regiment in Lwow, and in September 1939, he was the commander
- [MLP A478/2: Officer's certificate of Edward Lewandowski, signed by Józef Piłsudski, 10/10/1032](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/mlp-a478-2-patent-oficerski-edwarda-lewandowskiego-z-podpisem-jozefa-pilsudskiego-10-10-1932-r-2/) - Col. Pilot Edward Lewandowski (1892-1960) was the commander of the 2nd Aviation Regiment in Krakow from 1931 to 1939. During World War I, he fought in the Legions. In 1919, he was trained as a pilot. During the Polish-Bolshevik War, he served in the 15th Fighter Squadron and was awarded the Virtuti Militari cross.
- [MLP A262N: Stefania Wojtulanis's "Pilot’s Flying Log Book", 1941 r.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/mlp-a262n-pilots-flying-log-book-stefanii-wojtulanis-1941-r-2/) - Stefania Wojtulanis-Karpinska (born 22 November 1912 in Warsaw, died 12 February 2005 in Los Angeles) was one of three Polish female pilots who flew during World War II in the Air Transport Auxiliary -- a service responsible for ferrying combat aircraft between operational units and production and repair facilities. Before the war, she was a
- [MLP A499/13: List of items of aviation equipment of Aleksander Świeykowski No. 124, 2nd Air Regiment in Kraków, 27/05/1927](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/mlp-a499-13-wykaz-przedmiotow-wyekwipowania-lotniczego-aleksandra-swieykowskiego-nr-124-2-pulk-lotniczy-w-krakowie-27-05-1927-r-2/) - Captain Pilot Aleksander Swieykowski (1898-1928) was a pilot of the 2nd Aviation Regiment in Krakow. He was killed on 2 August 1928 in an accident on a SPAD S61C1 fighter aircraft in Bienczyce near Krakow.
- [MLP A435/10: Photograph of a scale model of the aircraft (PZL.23 Karaś), in a wind tunnel, 1930s,](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/mlp-a435-10-fotografia-modelu-redukcyjnego-samolotu-pzl-23-karas-w-tunelu-aerodynamicznym-lata-30-xx-w-2/) - The PZL.23 Karas, designed by engineer Stanislaw Prauss, was a light bomber-reconnaissance aircraft with a three-person crew. It was the most extensively used Polish combat aircraft during the Defensive War in September 1939.
- [MLP A455/1/1: Photograph od the commandants of Special Training School 43 (the Cichociemni training centre) in Audley End neer Saffron, Essex, from the left: Colonel Terry Roper-Caldbeck (British), Major Józef Hartman (Polish).](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/mlp-a455-1-1-fotografia-komendantow-special-training-school-43-osrodka-szkoleniowego-cichociemnych-w-audley-end-k-saffron-hr-essex-od-lewej-plk-terry-roper-caldbeck-brytyjski-mjr-jozef-hartma-2/) - Col. Jozef Slawomir Hartman (1898-1979) was the commandant of the clandestine warfare training centre at Audley End (together with Col. Terry Roper-Caldbeck), head of the Polish section of SOE STS 43 (Special Operations Executive, a Secret Intelligence Service section that assigned tasks to the Home Army intelligence, among others). From December 1943, he was the
- [MLP A498/1: "Pilot's Flying Log Book" no. "1" of Józef Feliks Mierzejewski 308 DM, 09/06/1941](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/mlp-a498-1-dziennik-lotow-pilots-flying-log-book-nr-1-jozefa-feliksa-mierzejewskiego-308-dm-09-06-1941-r-2/) - Lt. Jozef Feliks Mierzejewski (1916-1985), a pilot of the 308 "Krakow" Fighter Squadron. He was awarded the Cross of Valour three times and the Air Medal once. He wrote poems for children, published in the volume "A Tale of a Spitfire". After the end of hostilities, he remained in exile. He died on 24 February
- [MLP A206N/311: Technical drawing of the SL training glider, Komar type, with the signature of Antoni Kocjan](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/mlp-a206n-311-rysunek-techniczny-szybowca-treningowego-sl-typ-komar-z-podpisem-antoniego-kocjana-2/) - Designed by Antoni Kocjan, the Komar was one of the most important Polish gliders of the interwar period. On such a glider, on 13/14 May 1937, Wanda Modlibowska set a world record for flight duration of 24 hours and 14 minutes. After the war, production was resumed based on preserved documentation.
- [Gold Rotorcraft Medal](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/zloty-medal-wiroplatowy-2/) - The Gold Rotorcraft Medal, awarded by the FAI to Ryszard Witkowski on 25 October 2017 for contributions to the development of rotorcraft. The medal is displayed in a showcase in hangar No. 5.
- [Statuette from "Challenge" competition 1930](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/statuetka-challenge-1930-2/) - A statuette from the Challenge International des Avions de Tourisme 1930, presented to pilot Stanisław Płonczyński. The statuette is displayed in a showcase in hangar No. 5.
- [Souvenir of "Challenge" competition 1934](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/pamiatka-challenge-1934-2/) - An amber-inlaid plate, a souvenir of participation in the Challenge 1934 competition, from the Lord Mayor of Königsberg. The plate is displayed in a showcase in hangar No. 5.
- [WAAF uniform](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/mundur-waaf-2/) - A WAAF (Women's Auxiliary Air Force) uniform of Stefania Wojtulanis-Karpińska with Section Officer (Lieutenant) insignia. Stefania Wojtulanis-Karpińska (born 22 November 1912 in Warsaw, died 12 February 2005 in Los Angeles) was one of three Polish female pilots who flew during World War II in the Air Transport Auxiliary — a service responsible for ferrying combat
- [„lozenge” - aircraft fabric form Halberstadt Cl.II](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/lozenge-z-samolotu-halberstadt-cl-ii-2/) - A fragment of linen aircraft fabric (German: Flugzeugstoff) with a printed "lozenge" camouflage pattern consisting of coloured polygons in a 4-colour scheme: matte Chinese blue, matte grey-green, yellow ochre, and grey-pink, originating from a German Halberstadt Cl.II aircraft from World War I.
- [Aerial flechette from World War I.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/strzalka-lotnicza-z-i-wojny-swiatowej-2/) - A German aerial flechette from World War I. In the early years of World War I, flechettes (a French patent) were dropped from aircraft as a weapon against ground troops. They did not contain explosives, but gained considerable kinetic energy while falling, making them capable of easily piercing soft covers as well as helmets. Injuries
- [EC-3 „Pou Plume”](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/ec-3-pou-plume-2/) - An ultralight aircraft built by Jozef Gorszczynski based on French amateur construction documentation for the Croses EC-3 "Pou Plume" (Feathered Flea), which in turn is a development of the pre-war Mignet "Pou-du-Ciel" (Flying Flea) design. This aircraft has an unconventional control system, without an elevator (it is controlled by deflecting the upper wing up or
- [Aeroem Małgosia II](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/aeroem-malgosia-ii/) - An experimental composite-construction aircraft, developed in 2011 by Edward Marganski, MSc Eng., to test a new control system known as the "Marganski winglet". This solution, patented in 2009, is a modification of the canard configuration (with the stabilizer placed ahead of the wing), eliminating its drawbacks while retaining its advantages. The winglet is freely suspended
- [Caudron Renault CR 714C1 "Cyclone"](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/caudron-renault-cr-714c1-cyclone-2/) - The aircraft was donated to the Polish Aviation Museum collection as a long-term deposit by the Finnish aviation museum Paijat-Hameen ilmailumuseo, located at Lahti-Vesivehmaa airport.A fighter aircraft designed by engineer Marcel Riffard at the Caudron company, based on earlier racing aircraft of the firm, in response to a competition announced by the French military aviation
- [Dassault MD.454 Mystère IVA](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/dassault-md-454-mystere-iva-2/) - The aircraft is a deposit that came to our Museum from theNorth East Aviation Museum in Sunderland, United KingdomA single-seat fighter-bomber designed at Avions Marcel Dassault in the early 1950s as an improved version of the MD.452 Mystere II. The prototype was first flown in October 1952, and serial production began in 1954. The American
- [Rand Robinson KR2](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/rand-robinson-kr2-2/) - A two-seat ultralight aircraft of wood-composite construction, designed in the United States in the 1970s by Ken Rand for homebuilding from a kit. The single-seat version KR-1 was developed first. Over 10,000 kits for building KR-1 and KR-2 aircraft were sold. Technical data:
- [Lilienthal's wing (replica)](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/lotnia-lilienthala-replika-2/) - Brothers Otto and Gustav Lilienthal were German pioneers of gliding. In the 1890s, they built wings intended to enable humans to fly.Their first design, without vertical stabilizing surfaces, did not meet expectations. It was not until 1891, after adding a vertical stabilizer, that Lilienthal managed to make a 300-metre flight from a hillside near Drewitz.The
- [Suborbital rocket "Perun"](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/rakieta-suborbitalna-perun-2/) - A full-scale demonstrator of the Perun suborbital rocket, created using SIR (Suborbital Inexpensive Rocket) technology. The rocket was designed by SpaceForest Ltd from Gdynia, one of the pioneers in using green propellants for hybrid rocket engines (using solid fuel and liquid oxidizer). Nitrous oxide (N2O) is used as the oxidizer and modified paraffin wax (an
- [A chess table on a propeller blade](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/stolik-szachowy-z-podstawa-ze-smigla/) - A chess table made of pine wood with a round, inlaid top and two drawers on opposite sides, with a leg made from a propeller blade of an aircraft crashed in an accident at the 2nd Aviation Regiment on 2 January 1934. The table was made by a soldier of the 2nd Aviation Regiment, Jakub
- [A Caterpillar Club badge of „SGT. M. SKUBISZEWSKI”](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/odznaka-caterpillar-club-sgt-m-skubiszewski/) - A badge in the shape of a silkworm caterpillar, made of gold with two eyes set with precious stones — garnets in Kashmir colour, fastened with a safety clasp with a lock. On the reverse, an engraving reads "SGT. M. SKUBISZEWSKI". These badges, with the owner's name engraved on the reverse, together with a special
- [A Caterpillar Club badge of „F/O K. Dobrowolski”](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/odznaka-caterpillar-club-f-o-k-dobrowolski/) - A badge in the shape of a silkworm caterpillar, made of gold with two eyes set with precious stones — garnets in Kashmir colour, fastened with a safety clasp with a lock. On the reverse, an engraving reads "F/O K. Dobrowolski". These badges, with the owner's name engraved on the reverse, together with a special
- [RAF flying jacket of the „Irvin Flight Jacket” type](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/kurtka-raf-typu-irvin-flight-jacket-2/) - An RAF flying jacket of the "Irvin Flight Jacket" type, made of sheepskin lined with fleece. It was one of the basic items of equipment for RAF flying personnel during World War II. These jackets were used during flights, especially at high altitudes, and on the ground in cooler weather. Narcyz Zygmunt Dajda (1915–1976) —
- [Hard flight helmet "Hauba" model 1938](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/hauba-lotnicza-wz-38-2/) - The Hauba model 1938 is a Polish prototype of the hard flight helmet that came into use in the post-war years. It was produced in Poland at the Balloon and Parachute Factory in Legionowo in the 1930s. The Hauba was intended primarily for crews of PZL.23 Karaś and PZL.37 Łoś bombers and other aircraft equipped
- [Control stick from the PZL.23B aircraft](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/drazek-sterowy-samolotu-pzl-23b-2/) - A control stick from the PZL.23B Karaś reconnaissance-bomber aircraft, designed in the 1930s in Poland, the most numerous type used in combat during the Defensive War of 1939. It is one of the few original parts that survived from aircraft of this type, recovered from a shot-down wreck.
- [Gun sight from "PZL.23B" aircraft](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/celownik-z-samolotu-pzl-23b-2/) - A machine gun sight from the pilot's station of the PZL.23B Karaś reconnaissance-bomber aircraft, designed in the 1930s in Poland, the most numerous type used in combat during the Defensive War of 1939. It is one of the few original parts that survived from aircraft of this type, recovered from a shot-down wreck.
- [A souvenir of the 8th National Women's Gliding Competition 1974](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/makatka-zawodow-szybowcowych-1974-r-2/) - A souvenir of the 8th National Women's Gliding Competition in Leszno in 1974 — a hand-embroidered wall hanging with the names of participants, including Adela Dankowska, Barbara Prinke, Urszula Molenda, Anna Przybyła, Bożena Demczenko, Barbara Filipiak, Maria Popiołek, Jolanta Ziobro, Zofia Gadomska, Gudrun Scheel, Maksymiliana Czmiel-Paszyc, Irena Kostka, Elżbieta Małkiewicz, and Magda Sara.
- [Employee badge of "PZL" works](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/odznaka-pzl-2/) - An employee ID badge of the State Aviation Works in Warsaw, number 36, authorising access to all zones and rooms, from the 1930s. It belonged to engineer Stanisław Prauss, the designer of the PZL.23 Karaś reconnaissance-bomber aircraft.
- [Field observer's badge](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/odznaka-obserwatora-2/) - Field observer's badge of Col. (Observer) Bogdan Kwieciński. The field badge (with a green wreath) was awarded for flying combat missions. Bogdan Kwieciński received it for flights during the Polish-Bolshevik War of 1920.
- [A commemorative badge of the 2nd Aviation Regiment in Krakow](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/odznaka-pamiatkowa-2-pulku-lotniczego-w-krakowie-2/) - A commemorative badge of the 2nd Aviation Regiment in Krakow from the 1930s, made by engraver Franciszek Malina, who had a workshop in the Krakow Cloth Hall, belonging to Major (Pilot) Alfred Kasprzyk. The badge is made of silver and enamelled.
- [Wheel rim from the "PZL.37B" bomber](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/felga-bombowca-pzl-37b-2/) - A relic of a main landing gear wheel rim from the PZL.37B Łoś bomber. It was the most modern aircraft designed in Poland before World War II.
- [Badge of the 1st Aviation Regiment in Warsaw](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/odznaka-1-pulku-lotniczego-2/) - A badge of the 1st Aviation Regiment in Warsaw, belonging to Col. (Observer) Bogdan Kwieciński, made in the engraving workshop of Jan Knedler at 45 Nowy Świat Street in Warsaw, 1920s.
- [Commemorative sash - PLL „LOT” 31/05/1935](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/szarfa-pamiatkowa-pll-lot-2/) - A commemorative sash for pilot Brunon Lewicki from the Board of Directors of LOT Polish Airlines for having flown 500,000 km. The sash is displayed in a showcase in hangar No. 5.
- [SL-1 "Akar" (replica)](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/sl-1-akar-replika-2/) - The Akar glider was the first construction of the Aviation Section of the Mechanical Engineers' Circle of the Warsaw University of Technology, re-established after regaining independence in 1921. Its creator was student Adam Karpiński. The designation SL-1 served as a factory number. Construction of this wooden, fabric-covered glider began in autumn 1922 at the Central
- [Schneider Motor Baby](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/schneider-motor-baby-2/) - The Schneider Motor Baby is a German motor glider designed by Edmund Schneider in the 1930s at his glider works in Grunau (now Jeżów Sudecki). It was created as a motorised version of the popular Grunau Baby II training glider, which after minor structural modifications was fitted with a two-cylinder Köller Kröber M4 engine of
- [PW-2 "Gapa"](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/pw-2-gapa-2/) - A training glider intended for single-seat training, launched by winch or bungee cords. It was designed in 1984 by the Composite Structure Technology Team at the Faculty of Power and Aeronautical Engineering of the Warsaw University of Technology, consisting of: Dr. Eng. Roman Świtkiewicz, MSc. Eng. Krzysztof Drabarek, MSc. Eng. Jan Filipiak, MSc. Eng. Andrzej
- [DFS Weihe](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/dfs-weihe-2/) - The DFS Weihe (Harrier) is a German high-performance glider of wooden construction, designed in 1938 at the Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug (German Research Institute for Gliding) by engineer Hans Jacobs. Until 1945, the Weihe gliders were produced at Schweyer-Flugzeugbau in Mannheim and Jacobs-Schweyer Flugzeugbau in Darmstadt. After the war, production continued in Germany — Focke-Wulf
- [IS-4 "Jastrząb" (Hawk)](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/is-4-jastrzab-2/) - The IS-4 Jastrząb was the first aerobatic glider designed in Poland after World War II. It is of wooden construction. The prototype was first flown by Piotr Mynarski on 21 December 1949. Two prototypes of the IS-4 Jastrząb were built, followed by 35 production units at the Sports Aviation Equipment Works No. 5 in Krosno,
- ["HWL Pegaz"](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/hwl-pegaz-2/) - The first Polish post-war motor glider, designed in the late 1940s by engineer Tadeusz Chyliński for the purpose of transitioning glider pilots to powered aircraft. It is a single-seat mid-wing aircraft of wooden construction, powered by an engine with a pusher propeller designed by engineer Stanisław Gajęcki. Construction of the prototype was started by the
- [Iliuszyn Ił-28R](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/iliuszyn-il-28r-2/) - In 1948, the Ilyushin Design Bureau developed the twin-engine jet bomber Il-28. The prototype was powered by Rolls-Royce Nene engines purchased from Great Britain, later replaced by RD-45 engines, which were copies of the Nene. This initial design did not meet the requirements. As a result of further design improvements, the definitive version of the
- [The Challenge International d’Avions de Tourisme Cup](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/puchar-challenge-international-davions-de-tourisme-2/) - The Challenge International d’Avions de Tourisme Cup, founded by the Aeroclub of France in 1929, was awarded permanently to the Aeroclub of the Republic of Poland following the discontinuation of the Challenge competition during the FAI General Conference in Dubrovnik in 1935. It is on display in a display case in hangar no. 5.
- [The Gordon Bennett Cup](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/puchar-gordona-bennetta-2/) - The Gordon Bennett Cup, funded by the publisher of the Chicago Daily News, was awarded to the Polish Aeroclub after three victories by Polish crews in this competition: Franciszek Hynek and Zbigniew Burzyński in 1933, Franciszek Hynek and Władysław Pomaski in 1934, and Zbigniew Burzyński and Władysław Wysocki in 1935. It is displayed in a
- [Glider winch "Tur Sw4" and retrieve winch "Ryś"](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/wyciagarka-szybowcowa-tur-sw4-i-sciagarka-rys-2/) - A winch is used to tow gliders into the air. This method is cheaper than aerotow launching behind an aircraft, but allows reachinglower altitudes (approx. 200–500 m). The winch is positioned at one end of the airfield and the glider at the opposite end. A tow cable is stretched across the field. When the winch
- [WSK TS-11 "Iskra" (spark) bis D                                                                           ](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/wsk-ts-11-iskra-bis-d-2/) - A jet trainer aircraft, developed in 1958 by a team led by Eng. Tadeusz Soltyk. The prototype was first flown in February 1960 with a British Bristol Siddeley Viper 8 engine, as the concurrent development of the intended SO-1 engine was running behind schedule. The TS-11 Iskra is the first Polish-designed aircraft with turbojet propulsion.
- [PW-4 "Pelikan"](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/pw-4-pelikan-2/) - The PW-4 "Pelikan" motor glider was designed in 1989-1990 at the Scientific Research Team for Composite Aircraft Structures at the Institute of Aeronautics and Applied Mechanics of the Faculty of Power and Aeronautical Engineering at Warsaw University of Technology. Its general concept was tested on the PW-3 "Bakcyl", a one-of-a-kind two-seat training glider. It is
- [Mil Mi-8](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/mil-mi-8-2/) - The Mi-8 is a medium transport helicopter powered by two turboshaft engines, developed in the early 1960s at the Mil design bureau in the USSR as a successor to the piston-powered Mi-4. The first prototype, powered by a single engine, was flown in 1961. The next prototype, powered by two TV-2 engines, was flown in
- [PZL "Kania"](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/pzl-kania-2/) - The PZL Kania (Kitty Hawk) is a multipurpose helicopter developed in the 1970s and 1980s at WSK PZL Swidnik based on the Mi-2, originally intended for export to Western countries. The most important changes compared to the Mi-2 include a redesigned fuselage, American Allison 250 engines and avionics equipment. Thanks to these changes, it has
- [Altostratus](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/altostratus-2/) - An amateur-built motor glider, designed by Jozef Borzecki. Between 1952 and 1961, Jozef Borzecki designed and built the Stratus motor glider. Initially, it was powered by an engine from a Czech chainsaw. The wings came from a Zuraw glider. Initially it had a conventional control system with a control stick and rudder pedals, later replaced
- [IS-3 "ABC-A"](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/is-3-abc-a-2/) - The IS-3 "ABC" was the first single-seat training glider designed and produced in Poland after World War II, created by engineers Rudolf Matz and Roman Zatwarnicki at the Gliding Institute in Bielsko. This simple, inexpensive, safe and easy-to-fly glider, modelled on the pre-war Polish gliders Wrona and Żaba and the German SG-38, was intended for
- [SZD-15 Sroka](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/szd-15-sroka-2/) - The SZD-15 Sroka is a training glider of wooden construction, a successor to the pre-war Komar glider, designed in 1955 on order from the League of Friends of the Soldier, which at that time oversaw sport aviation. It was intended to succeed the IS-B "Komar" glider, but the requirements specified in the order did not
- ["Swift S-1"](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/swift-s-1-2/) - The composite Swift glider designed by Edward Marganski and Jerzy Cisowski was created as a successor to the Kobuz, which was withdrawn from aerobatic flying after the 1989 disaster. The first prototype exhibited in the Museum, with a one-piece wooden wing from a Kobuz glider, initially named Akrobat, was flown for the first time by
- [SZD-9bis "Bocian 1A"](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/szd-9bis-bocian-1a-2/) - The SZD-9 Bocian was developed at the SZD plant in Bielsko-Biała as a two-seat high-performance glider of wooden construction. At the time, it was one of the most modern gliders in the world.
- [SZD-6X "Nietoperz" (bat)](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/szd-6x-nietoperz-2/) - The SZD-6X Nietoperz is a one-of-a-kind experimental tailless glider that was used to evaluate the utility of this type of configuration and to study a drag-based directional control system, i.e. without a vertical stabiliser, using outer ailerons that open like a crocodile's jaws, serving as a rudder. The glider was designed by Wladyslaw Nowakowski and
- [SZD-12 "Mucha 100"](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/szd-12-mucha-100-2/) - A wooden training and competition glider, developed in 1952-53 at the Glider Research Centre in Bielsko-Biala by engineers Wladyslaw Okarmus, Zbigniew Badura and Jan Dyrek. It was created as a development of the IS-2 Mucha glider, designed by engineers Franciszek Kotowski and Irena Kaniewska, which first flew in 1948. It was intended for cross-country and
- [SZD –17X "Jaskółka L"](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/szd-17x-jaskolka-l-2/) - In 1950–1951, at the Glider Research Establishment in Bielsko, a team led by Tadeusz Kostia, M.Sc. Eng., developed the SZD-8 Jaskółka high-performance glider, whose prototype first flew on September 21, 1951. It was a highly successful design, and many international records were set on these gliders.
- [SZD-22C "Mucha Standard"](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/szd-22c-mucha-standard-2/) - The SZD-22 Mucha Standard is the last and most advanced modification of the Mucha glider, developed at the SZD factory in Bielsko-Biala by engineers Wladyslaw Nowakowski and Rudolf Grzywacz for participation in the World Gliding Championships in Leszno in 1958 in the newly introduced Standard Class. The first prototype with registration SP-1748 was first flown
- [SZD-24-4A "Foka" (seal)](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/szd-24-4a-foka-2/) - The SZD-24 Foka is a Standard Class competition glider of wooden construction, designed in the late 1950s at the Glider Research Centre in Bielsko-Biala by engineers Wladyslaw Okarmus and Piotr Mynarski with the intention of entering it in the OSTIV (Organisation scientifique et technique du vol a voile -- International Scientific and Technical Organisation of
- [SZD-25A "Lis" (fox)](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/szd-25a-lis-2/) - The SZD-25A Lis is a training glider of mixed construction (metal-wood-fabric), developed by a team led by Eng. Zbigniew Badura. It was intended to be a technologically simpler and cheaper equivalent of the SZD-22 Mucha Standard glider. It used wooden wings from the SZD-22 Mucha Standard glider and a metal fuselage, covered with fabric in
- [SZD-30 "Pirat"](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/szd-30-pirat-2/) - A training (club) glider developed in the 1960s at the Glider Research Establishment in Bielsko-Biała by Jerzy Śmielkiewicz, M.Sc. Eng.
- [SZD-43 "Orion"](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/szd-43-orion-2/) - The SZD-43 Orion is a Standard Class competition glider of mixed construction, developed at the SZD factory in Bielsko-Biala in 1970-1971 to fill the gap between the SZD-15 Cobra glider and the SZD-42 Jantar Standard then undergoing flight testing, using design solutions from both. Its designers were engineers Jerzy Smielkiewicz, Tadeusz Labuc and Jan Knapik.
- [SZD-19-2A "Zefir 2A"](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/szd-19-2a-zefir-2a-2/) - An open-class high-performance glider of wooden construction. The chief designer was Bogumił Szuba, M.Sc. Eng. The Zefir 1 prototype, of very complex construction, was built in 1958. Based on the experience gained from it, the Zefir 2 glider with a simplified construction was developed. It made its maiden flight in March 1960.
- [Scheibe SF-27A Zugvogel V](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/scheibe-sf-27a-zugvogel-v-2/) - Scheibe SF-27A Zugvogel V (migratory bird) is a single-seat Standard Class glider designed by Egon Scheibe and Rudolf Kaiser at Scheibe Flugzeugbau GmbH in Dachau, West Germany, in the 1960s. It is a shoulder-wing aircraft of mixed construction, with wooden wings covered with plywood and fabric, and a fuselage welded from steel tubes, covered with
- [McDonnell F-4E Phantom II](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/mcdonnell-f-4e-phantom-ii-2/) - This is a deposit belonging to the USAF Museum.The F-4 Phantom II is an American two-seat, twin-engine supersonic multirole combat aircraft. The design was developed in the 1950s on order from the US Navy as a fleet defence fighter. The prototype made its maiden flight in 1958, and in 1961 Phantoms in the F-4A and
- [Mil Mi-2  SN-02XP](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/mil-mi-2-sn-02xp/) - In the late 1950s, work began in the USSR on a successor to the Mi-1 helicopter. The new helicopter was to carry 8 people and be powered by a turbine engine. The Klimov design bureau began work on the GTD-350 turboshaft engine, modelled on the American Allison 250. The prototype of the V-2 helicopter, powered
- [PZL-104 "Wilga 35A"](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/pzl-104-wilga-35a-2/) - The PZL-104 Wilga 35A is a multipurpose aircraft that served for many years as the basic equipment of Polish aero clubs.In 1960, a design team led by Eng. Ryszard Orlowski began work on a four-seat high-wing monoplane of all-metal construction, intended for towing gliders and dropping parachutists. It was meant to replace the ageing Junak
- [EM-11C Orka](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/em-11c-orka-2/) - At the beginning of the 21st century, at the Marganski & Myslowski Aviation Works in Bielsko-Biala, a team led by Eng. Edward Marganski, consisting of Grzegorz Sadlek, Tadeusz Zbos, Mariusz Wolak, Lukasz Kielar, Tomasz Jasinski and Pawel Zyzak, designed the twin-engine EM-11 Orka executive and touring aircraft. It is a cantilever high-wing monoplane made entirely
- [PW-5 "Smyk"](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/pw-5-smyk-2/) - The PW-5 Smyk is a Polish single-seat composite glider of the World Class. This concept aimed to create an inexpensive and simple glider with moderate performance for gliding competitions, ensuring equal conditions of competition for pilots. The PW-5 glider prototype, serial number K-01, registration SP-P575, was designed and built at the Scientific Research Team for
- [Tański's hang glider (replica)](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/lotnia-tanskiego-replika-2/) - The painter Czeslaw Tanski, inspired by the experiments in heavier-than-air flight conducted by Otto Lilienthal in Germany, began building a glider in 1894 in Wygoda near Janow Podlaski, which he called Lotnia (Hang Glider), made of wood and fabric. The first, rather unsuccessful trials took place in the summer of 1895. He ran holding the
- [Airwave Magic IV 166](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/airwave-magic-iv-166-2/) - The Magic IV hang glider was designed in 1983 by Bruce Goldsmith at the British-Austrian company Airwave. It was produced in Model 133, Model 166 and Model 177 versions, adapted for pilots of different weights. Magic IV hang gliders were also used in Poland. Polish hang glider pilot Krzysztof Grzyb flew on such a hang
- ["Latacz"](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/latacz-2/) - A remotely controlled flying model in canard configuration, powered by electric motors with counter-rotating propellers, equipped with an autopilot, designed by Edward Marganski, Mieczyslaw Kucharski, Janusz Michniowski and Marek Mecner between 2018 and 2022. The basis for the work on the model was the experimental aircraft "Malgosia II" with an analogous canard configuration. It was
- [J-2B "Polonez"](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/j-2b-polonez-2/) - The J-2 Polonez aircraft, designed by Jaroslaw Janowski with the help of Andrzej Wisniewski from the Institute of Aviation, is a development of Jaroslaw Janowski's first design, the J-1 Przasniczka. It was also of wooden construction and had a pusher propeller engine, but used a cantilever mid-wing configuration and a single-wheel monowheel landing gear. The
- [Jerzy Ostrowski's amateur aircraft](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/samolot-amatorski-jerzego-ostrowskiego-2/) - An ultralight, single-seat amateur aircraft in a biplane configuration, designed and built from scratch by Jerzy Ostrowski, a world champion in model aviation in the F4B class (scale control line models). The designer began work on the aircraft in 1978 in an apartment building basement, which required easy assembly and disassembly. For this reason, the aircraft has detachable wings, and the final assembly of individual components took place after carrying them outside.
- [SZD-21-2B "Kobuz 3"](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/szd-21-2b-kobuz-3-2/) - An aerobatic glider of wooden construction. The design of the Kobuz aerobatic glider, originally named Sokół, was developed in the late 1950s by a team led by Jerzy Trzeciak, M.Sc. Eng., to replace the Jastrząb glider designed in 1949.
- [WSK Lit-3 (lic. Iwczenko AI-26)](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/wsk-lit-3-lic-iwczenko-ai-26-2/) - An engine designed specifically for helicopters. It is a variant of the Soviet Ivchenko AI-26W engine, produced in Poland under licence by PZL Rzeszow. In the mid-1950s, Poland purchased a licence for the production of the Mi-1 helicopter and its engine. Equipped with a single-stage supercharger, the engine features a drive transmission to the main rotor and tail
- [DKW-SAM](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/dkw-sam-2/) - Many of you are probably wondering why a car is among the exhibits of the Aviation Museum. Who put it there? Why? After all, there are other museums with a profile strictly related to motoring, where such an exhibit would be an appropriate addition to the collection. However, the DKW-SAM is not an ordinary car.
- [Czesław Tański's "Dorożki" (Carriages). The Painting Passion of an Aviation Designer](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/dorozki-czeslawa-tanskiego-malarska-pasja-lotniczego-konstruktora-2/) - Many of you are probably wondering what a work of art has in common with an Aviation Museum. Why would a technical museum acquire a painting? After all, there are many art museums in Poland where a painting would fit the collections. The answer to all these questions is complex and requires some reflection.
- [Nylon blouse  "nylonka" made of parachute](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/bluzka-nylonka-ze-spadochronu-2/) - The World War II period and the first years after its end were full of shortages and widespread poverty. However, even in such difficult times, despite all adversities, people tried to maintain an appearance of normality, including taking care of their appearance and following fashion. Parachutes came in handy for this purpose...
- [Airfield flag of the Polish Air Force in Great Britain from the World War II](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/flaga-lotniskowa-polskich-sil-powietrznych-polish-air-force-w-wielkiej-brytanii-z-okresu-ii-wojny-swiatowej/) - Several flags of this type are currently known, mainly in museum institutions in Poland and Great Britain. These flags are usually of similar dimensions not exceeding 150 cm in length. The flag donated to the Museum measures 350 x 170 cm and is most likely the only flag of such large size preserved to this day.
- [The trophies of Wieczorek brothers, gifted to Museum by Krzysztof Wieczorek](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/puchary-braci-wieczorkow-dar-krzysztofa-wieczorka-dla-muzeum-2/) - We are proud to present our latest acquisitions! Thanks to the generosity of Mr. Krzysztof Wieczorek, the Museum has come into possession of the trophies of the Wieczorek brothers – aviators so outstanding that the photographs presented below show only a portion of the trophies they won in national and international competitions.
- [RWD-8 (replica)](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/rwd-8-replika-2/) - A training aircraft developed in 1932 by engineers Stanislaw Wigura, Leszek Duleba, Stanislaw Rogalski and Jerzy Drzewiecki from the Aviation Section of the Mechanical Engineering Students' Association at the Warsaw University of Technology, to replace the obsolete Morane AR35EP2 and Hanriot H.28 machines. Its concept was based on the French Morane MS.180 and MS.230. It
- [Zlin Z 42 M](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/zlin-z-42-m-2/) - A training aircraft developed at the Moravan Otrokovice works in Czechoslovakia (now the Czech Republic). A two-seat cantilever low-wing monoplane of all-metal construction with fixed landing gear, an enclosed cabin with side-by-side seating and dual controls. The prototype was first flown on 17 October 1967. The prototype of the definitive production version, the Z 42
- [Szybowiec IS-C "Żuraw"](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/szybowiec-is-c-zuraw/) - The IS-C Żuraw glider, which will be on display at the new permanent exhibition "With the Wind and Against the Wind. Civil Aviation," underwent comprehensive conservation at the "Jeżów" Glider Workshop in 2023–2024. The conservation work included cleaning all components, recreating missing parts, and re-covering with fabric.
- [Szybowiec SZD-10 bis "Czapla"](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/szybowiec-szd-10-bis-czapla/) - The SZD-10 bis Czapla glider, which will be on display at the new permanent exhibition "With the Wind and Against the Wind. Civil Aviation," underwent comprehensive conservation at the "Jeżów" Glider Workshop in 2023–2024, including cleaning all components, recreating missing parts, re-covering with fabric, and varnishing the structure.
- [Szybowiec IS-1 "Sęp"](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/szybowiec-is-1-sep/) - The IS-1 Sęp glider, which will be on display at the new permanent exhibition "With the Wind and Against the Wind. Civil Aviation," underwent comprehensive conservation at the "Jeżów" Glider Workshop in 2023–2024, including cleaning all components, recreating missing parts, re-covering with fabric, and varnishing the structure.
- [The first Polish world record in aviation trophy](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/puchar-pierwszego-polskiego-rekordu-swiata-w-lotnictwie-2/) - October 16, 1929, is a date that will forever remain in the annals of Polish aviation. On that day, Franciszek Żwirko – pilot, and Antoni Kocjan – designer, accomplished something extraordinary: they set Poland's first-ever world record in aviation, officially recognized by the Fédération Aéronautique Internationale (FAI). Their achievement was not only an impressive technical and sporting success but also proof of the ambition, courage, and capabilities of young Polish aviation, which just ten years after regaining independence was able to stand alongside the best in Europe.
- [Tumański R-11F2SK-300 (cross-section)](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/tumanski-r-11f2sk-300-przekroj-2/) - A twin-shaft, single-flow turbojet engine with an afterburner. The axial compressor is twin-shaft with three low-pressure and three high-pressure stages. The gas turbine has two stages of high and low pressure. The high-pressure turbine is connected by a shaft to the high-pressure compressor, and the low-pressure turbine to the low-pressure compressor. The afterburner chamber is terminated by a nozzle regulated by
- [Walter HWK 109-507](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/walter-hwk-109-507-2/) - A rocket engine used to power the Hs 293 glide bomb, an example of the use of unconventional propulsion systems. The originality of this engine lay in the elimination of the combustion process (a so-called cold rocket engine). The propellant consisted of two components -- an aqueous solution of calcium or potassium permanganate and 80% hydrogen peroxide. The
- [Walter Mistral K-14 (lic. Gnome-Rhône Mistral Major)](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/walter-mistral-k-14-lic-gnome-rhone-mistral-major-2/) - A licence-built version of the French Gnome-Rhone 14K Mistral Major engine, produced at the Walter factory in Czechoslovakia in a total of 190 units, in response to the demand of Czechoslovak aviation for high-power engines. It was a successful and reliable design. It was used in the Aero MB-200 bomber aircraft. Technical data:
- [Wright Cyclone 14 R-2600-23](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/wright-cyclone-14-r-2600-23-2/) - The Cyclone engine was produced in long production runs by the Wright Aeronautical Corporation. Equipped with a two-speed single-stage supercharger with a hydraulic clutch. It was used on the Douglas A‑20 Havoc (Douglas Boston) light bombers. The Cyclone engine was produced in long production runs by the Wright Aeronautical Corporation. Equipped with a two-speed single-stage supercharger with
- [Wright Whirlwind R-975](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/wright-whirlwind-r-975-2/) - The Whirlwind engine was developed in 1926 by engineers Lawrence, Jones and Heron under the direction of P. B. Taylor, with the aim of producing a reliable medium-power powerplant. It proved to be an extremely successful design. In 1927, Charles Lindbergh made a transatlantic flight from New York to Paris in the Ryan NYP "Spirit of St.
- [Salmson 9 AD](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/salmson-9-ad-2/) - An engine designed for light aircraft, manufactured at the Societe de Moteurs Salmson plant in Billancourt. In Poland it was used in the RWD-2 and PWS-4 aircraft. Technical data:
- [Salmson 9 Z](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/salmson-9-z-2/) - A radial engine unusually cooled by water. The engine was designed by the duo of Swiss engineers Georges Marius Henri-Georges Canton and Pierre Unne and manufactured at the Societe de Moteurs Salmson plant in Billancourt. The Z 9 was another in the line of radial engines in which water cooling was employed. It was used
- [Wójcicki's ramjet engine](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/silnik-strumieniowy-wojcickiego-2/) - A ramjet engine developed by Dr Eng. Stanislaw Wojcicki at the Institute of Aviation in Warsaw in the second half of the 1950s. It was tested on a Pe-2 bomber aircraft adapted to serve as a flying test bed.
- [Szwiecow ASz-21](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/szwiecow-asz-21-2/) - A radial engine with direct fuel injection into the cylinders. Designed by a team led by A. Shvetsov. It was series-produced after World War II in the USSR and under licence in Czechoslovakia under the designation M-21. It was used in, among others, the Yakovlev Yak-11 and Tupolev UTB aircraft. Technical data:
- [Szwiecow M-11FR](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/szwiecow-m-11fr-2/) - An engine designed by Arkady Dmitriyevich Shvetsov in collaboration with N. B. Okromeshko. The M‑11 was the first Soviet air-cooled engine to enter service. In 1926 it went into serial production and was manufactured in large numbers. Many modifications were developed to extend the engine's service life. The M‑11FR modification, with power increased to 160 hp, dates from 1944. The M‑11FR engine was used in the Yakovlev Yak‑12, Yak‑18 and WSK
- [PZL Pegaz 20](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/pzl-pegaz-20-2/) - The engine that powered the most modern aircraft of the Polish Air Force in 1939. Manufactured by Engine Factory No. 1 in Warsaw-Okecie under licence from the British company Bristol. It replaced the Pegasus VIIIA engine in production. The Pegasus XX was equipped with a supercharger, reduction gear and a Claudel-Hobson AVT 80BZ carburettor made by
- [PZL Pegaz II M2 ](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/pzl-pegaz-ii-m2-2/) - One of the "Polish Bristols", used to power the PZL.23A Karas. British aviation pioneer George White founded The Bristol Aeroplane Company Ltd in 1910. The company produced aircraft and from 1920 expanded its interests to aero engines, for which it became widely known. One of the engine designers was the outstanding engineer Roy Fedden. In
- [PZL Pegaz VIII ](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/pzl-pegaz-viii-2/) - An improved version of the licence-produced Pegasus engine. A 9-cylinder air-cooled radial piston engine. Manufactured at Engine Factory No. 1 in Warsaw-Okecie under licence from the British company Bristol. It replaced the unsuccessful Pegasus II engine in production. Over 350 engines of this type were produced between 1936 and 1937. The Pegasus VIII was replaced
- [PZL WN-3 ](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/pzl-wn-3-2/) - The first Polish-designed engine to be series-produced after World War II. In the early 1950s, the Polish military aviation placed an order with the aviation industry for a new training aircraft, the development of which was undertaken by Tadeusz Soltyk's team. The Soviet engines available at the time did not meet the technical requirements for
- [RAF 4A Daimler (cross-section) ](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/raf-4a-daimler-przekroj-2/) - An engine with both overhead (exhaust valves) and side-valve (intake valves) configuration, with cast iron cylinders. It was a development of the RAF-1A engine, differing from it by the absence of a flywheel, which was replaced by an oil pump drive. The Royal Aircraft Factory in Farnborough was one of the few factories at the time producing
- [Mercedes D IV](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/mercedes-d-iv-2/) - An enlarged version of the popular Mercedes D III engine. An example of engineering extremism. To increase power, the displacement of the existing Mercedes D III engine was enlarged. Two cylinders were added, creating an 8-cylinder giant. Problems with fuel supply and strong crankshaft vibrations appeared. The idea was abandoned, and the short production run of these engines
- [Mercedes D IVa](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/mercedes-d-iva-2/) - The powerplant of many German G-class and R-class bombers. The successor to the unsuccessful Mercedes D IV. This time, the designers returned to the 6-cylinder layout, and the increase in power was achieved by enlarging the cylinder displacement. To ensure proper cylinder filling and scavenging, four valves were used in each head and the mixture
- [Mercedes E 4F ](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/mercedes-e-4f-2/) - A 4-cylinder inline piston engine with cylinders grouped in 2 blocks of 2 cylinders, developed and produced by Daimler-Motoren-Gesellschaft in Stuttgart as one of the company's first aviation engines. The cylinder blocks are cast iron, with an integral water jacket. The pistons are forged from steel. It was used in the Rumpler Taube aircraft. Technical
- [NAG C III ](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/nag-c-iii-2/) - An engine developed by Robert Conrad and produced by Nationale Automobil Gesellschaft mbH in Berlin. It employed technical solutions similar to those found in Mercedes engines. The engine was produced in small numbers. It was used in the DFW C.Vc and Fokker D.VII aircraft. Archival materials: Engine manual, 1917 Engine manual, 1918 Technical data:
- [Praga Doris D ](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/praga-doris-d-2/) - An engine designed for light aircraft. It was developed at the Praga factory in 1936, but entered large-scale production after World War II. It was used in the Zlin Z-22 Junak and Mraz M-2 Skaut aircraft. Technical data:
- [Pratt & Whitney R-1830-S3C4-4 Twin Wasp ](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/pratt-whitney-r-1830-s3c4-4-twin-wasp-2/) - An engine designed and manufactured at the Pratt & Whitney plant in East Hartford, Connecticut, founded in 1925 by former employees of another well-known engine manufacturer -- Wright. This is the most widely produced engine of this configuration in the history of aviation. Its production began in 1934. The museum specimen represents the first version of the
- [Maybach Mb III ](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/maybach-mb-iii-2/) - A cutaway view of the oil sump and crankshaft of the Maybach Mb III (Maybach IR) engine. The engine was used in the Hansa-Brandenburg KDW fighter seaplanes and in the prototype of the Zeppelin-Lindau V-1 sesquiplane fighter with a pusher propeller, designed by Claudius Dornier. Technical data:
- [Maybach Mb IVa ](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/maybach-mb-iva-2/) - A 6-cylinder inline, 24-valve, liquid-cooled engine produced by Motoren GmbH in Friedrichshafen. It was used in the Zeppelin Staaken R.VI, Rumpler C.VI, and Rumpler C.VII aircraft. Technical data:
- [Mercedes Benz F-7502](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/mercedes-benz-f-7502-2/) - An example of a popular low-power engine from the post-World War I era. As a result of the rapidly developing sport aviation after World War I, a demand emerged for a new class of small engines. The creator of the Mercedes Benz F-7502 engine was designer Dr. Ferdinand Porsche. He designed it while working at
- [Mercedes D IIIa ](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/mercedes-d-iiia-2/) - One of the most popular German engines of World War I. The engine was equipped with a dual carburettor with two intake throats and two float chambers, each feeding three cylinders. Valve timing was controlled by a central camshaft. Used, among others, in the Albatros D.III, Pfalz D.III, and Junkers CL.I aircraft. Technical data:
- [Maybach HSLu (Mb IV) ](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/maybach-hslu-mb-iv-2/) - A high-power engine for airship propulsion. The cylinder heads here feature as many as two intake valves and three exhaust valves each. The carburettor was heated by water from the cooling system. Designed for use on the LZ 48 and LZ 92 airships, it was exceptionally used to power the Brandenburg W.19 aircraft. Technical data:
- [Junkers L8](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/junkers-l8-2/) - An engine designed and produced in small quantities at the Junkers Motorenbau plant in Dessau as a development of the earlier L5 engine. It was used between 1929 and 1934 in Junkers G.38 aircraft. Technical data:
- [Gnome-Rhône 9Krd Mistral](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/gnome-rhone-9krd-mistral-2/) - An engine derived from earlier Gnome-Rhone 5K and 7K designs. It powered the Morane-Saulnier MS.225 fighter aircraft. Other variants of the Gnome-Rhone 9K engine family were used to power the Breguet Calcutta, Loire 70, Savoia-Marchetti S.73, SM.81, and Wibault 375 aircraft. Technical data:
- [Isotta Fraschini Bianchi V.4B ](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/isotta-fraschini-bianchi-v-4b-2/) - An engine designed and manufactured by Fabrica Automobili Isotta-Fraschini in Milan and under licence by Bianchi. It was equipped with two Zenith-type carburettors and a decompressor to facilitate engine starting. In the presented version, forced lubrication was provided by an oil pump. The Isotta-Fraschini V.4b engine was used in Macchi M.5 flying boats and in
- [Jacobs R-755-9 (L-4) (fragment) ](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/jacobs-r-755-9-l-4-fragment-2/) - A component of a 7-cylinder radial engine -- a crankcase section with cylinder. Engines of this type powered, among others, the Boeing-Stearman Model 75 and the Cessna Bobcat.
- [WSK Mi-2R](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/wsk-mi-2r-2/) - The agricultural version of the most popular helicopter in the Eastern Bloc. The Mi-2 helicopter was designed in the USSR at the bureau of Mikhail Mil. It has been manufactured under licence at WSK Swidnik since 1965. The agricultural version was first flown in 1968. Approximately 5,450 Mi-2 helicopters of various versions were produced in total, including 350 agricultural
- [WSK Mi-2URP](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/wsk-mi-2urp-2/) - In the second half of the 1950s, the Mil Experimental Design Bureau-329 (OKB-329) began work on a programme of major modernization of the light multi-purpose Mi-1 helicopter. Among the changes considered was the possibility of replacing the piston engine with a new turbine powerplant. It was also assumed that the dimensions of the new design would
- [WSK SM-1 (lic. Mi-1)](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/wsk-sm-1-lic-mi-1-2/) - Helicopters were first used on a limited scale during World War II by the Germans and Americans. They proved very effective, taking part in several military operations where they attracted attention. Most aviation specialists predicted a great future for this new type of aircraft. In the USSR as well, some designers attempted to work on
- [WSK SM-2](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/wsk-sm-2-2/) - After the start of licence production of the SM-1, a team of Polish designers led by engineer J. Tyrcha began in 1957-59 to design its improved version, designated SM-2. Attention was drawn to the significant excess engine power, which could allow the helicopter to carry more people or cargo. An entirely new fuselage was designed with a large,
- [Bristol Cherub I](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/bristol-cherub-i-2/) - A piston engine, two-cylinder horizontally opposed ("boxer"), air-cooled. It was designed in 1923 by the engine department of the Bristol works under the direction of Roy Fedden to meet the market demand for a low-power engine that would enable the construction of light aircraft. The Cherub powered most of the aircraft that took part in the Two-seater
- [Bristol Pegasus X](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/bristol-pegasus-x-2/) - One of the subsequent variants of the Bristol Pegasus engine from 1932, designed by Roy Fedden. It was used to power Short Sunderland and Vickers Wellesley aircraft. Technical data:
- [Bristol Siddeley Hercules 264](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/bristol-siddeley-hercules-264-2/) - A radial engine with a single-stage, two-speed supercharger and a planetary reduction gear. It is another version of Bristol's most famous piston engine with sleeve valve distribution. Between 1938 and 1966, a total of 130,000 Hercules engines of all versions were produced. During World War II, Bristol Hercules engines were used in the Bristol Beaufighter, Short Stirling, Short
- [Farman 9 Efr](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/farman-9-efr-2/) - An inline engine in a "W" configuration (2 cylinders in each of 6 blocks), designed and produced at the Société des Avions H. M. et D. Farman works in Billancourt. The engine was used in the prototype of the Lublin R.VIII aircraft. Technical data:
- [Gnome-Rhône 9Ab Jupiter ](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/gnome-rhone-9ab-jupiter-2/) - The Jupiter engine was designed at the British firm Cosmos Engineering Co. in 1919. After the dissolution of Cosmos, it was put into production at the Bristol works in 1921. It was produced under British licence in France, Italy, Poland, Japan, and the USSR. The French Gnome–Rhône works began production of Jupiter engines in 1923. Technical data:
- [WSK TS-9 Junak 3](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/wsk-ts-9-junak-3-2/) - In 1946, the LWD (Aviation Design Workshops) undertook the design and construction of a training aircraft powered by a radial M-11D engine. The new design was intended to be easy to maintain and fly. The following year, a two-seat training low-wing monoplane of mixed construction was completed. It featured fixed landing gear and an enclosed cockpit. The Junak prototype
- [Zlín Z-26 Trener](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/zlin-z-26-trener-2/) - Its history begins in 1947 at the Czechoslovak Zlín works, later known as Moravan Otrokovice, when the prototype of a universal aircraft Z-26 Trener, designed by Karel Thomaš, made its first flight. It was a two-seat, single-engine, cantilever low-wing monoplane of mixed construction, designed for pilot training. Between 1949 and 1951, the Z-26 series was produced with wooden
- [Zlín Z-50LA](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/zlin-z-50la-2/) - The Zlín Z-50 is an aerobatic aircraft designed under the direction of Jan Mikula at the Czechoslovak Moravan Otrokovice factory as a single-seat, all-metal low-wing monoplane with fixed landing gear, powered by the American Lycoming AIO-540 engine rated at 260 hp. The aircraft was produced from 1975; later versions were fitted with a more powerful Lycoming AEIO-540 engine.
- [Bell CH-136 Kiowa](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/bell-ch-136-kiowa-2/) - A military version of one of the most popular helicopters in the world. In 1960, the U.S. Army announced a competition for a Light Observation Helicopter (LOH). Bell Helicopter developed the D-250 design, designated YHO-4. Based on this project, the Model 206, designated YOH-4A, was created. In 1962, five prototypes were built for military trials. Bell's
- [BZ-4-Zuk](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/bz-4-zuk-2/) - The prototype of the first multi-purpose helicopter designed and built in Poland.In 1953, engineer Bronislaw Zurakowski, who had designed Poland's first experimental helicopter SP-GIL at the Institute of Aviation a few years earlier, developed a design for a four-seat, multi-purpose helicopter. Initially the project was named GIL-4, later changed to BZ-4 Zuk. The prototype of the
- [JK-1 Trzmiel](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/jk-1-trzmiel-2/) - In 1955, representatives of the Polish Army approached the Main Institute of Aviation in Warsaw with a proposal to develop a small observation helicopter of simple construction and easy to maintain. They based their request on information about similar achievements in the United States and Western Europe. The subject was very interesting and, as it
- [Mil Mi-4A](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/mil-mi-4a-2/) - A Soviet transport and assault helicopter with a piston engine, used in the 1950s and 1960s.In the late 1940s, Mikhail L. Mil began design studies on a large helicopter powered by an ASz-82 engine rated at 1,000 hp. An obstacle to the new design was the military's reluctance toward this type of air transport. A turning point came during
- [Mil Mi-4ME](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/mil-mi-4me-2/) - A radar-equipped version of the Mi-4 designed for anti-submarine warfare, the first helicopter of this type used by the Polish Navy aviation. In 1953, the Experimental Design Bureau-329 (OKB-329) of M. Mil began developing a helicopter for searching and combating submarines. The designation WM-12 was reserved for it. It was accepted into service in 1955 under the name Mi-4M.
- [SP-GIL](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/sp-gil-2/) - The first successful helicopter designed in Poland. During World War II, a new type of flying machine made its debut. It was the helicopter -- an aircraft in which the lift and thrust needed for flight were generated by a main rotor, which, combined with a tail rotor, could be integrated into the control system. Thanks to
- [Sud-Aviation SE-3160 Alouette III](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/sud-aviation-se-3160-alouette-iii-2/) - The Alouette III is a seven-seat multi-role helicopter with turbine power, designed by the Sud-Est company. It was developed as an evolution of the earlier Alouette II model, the first series-produced turbine-powered helicopter, from which it is larger and features wheeled undercarriage instead of skids. The prototype was flown in February 1959. The SE-3160 (SA-316A)
- [TS-11R Iskra bis DF](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/ts-11r-iskra-bis-df-2/) - The TS-11 Iskra is a jet trainer aircraft, designed in 1958 by a team led by eng. Tadeusz Soltyk. The prototype first flew in 1960. Serial production was launched at WSK PZL Mielec in 1963. In 1964, four world speed records were set on the Iskra. In 1991, 6 examples of the Iskra bis DF
- [Tupolew Tu-134A](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/tupolew-tu-134a-2/) - The Tu-134 first flew at the end of July 1963. At the end of October, during one of the prototype's flights, a dangerous phenomenon known as "deep stall" occurred. Following subsequent research, the horizontal stabilizer area was increased by 30% in order to eliminate this serious aerodynamic problem. In November 1964, the Tu-134 tests were
- [Tupolew Tu-2S](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/tupolew-tu-2s-2/) - In the USSR, during the second half of the 1930s, many outstanding designers were imprisoned as part of political purges. Among them was Andrei Tupolev, who was sent to the Lubyanka prison. From 1939, he headed a special (prison) design bureau. There he also received the order to develop a fast dive bomber. The outbreak
- [WSK An-2R](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/wsk-an-2r-2/) - The An-2 is a multi-purpose aircraft designed at the Oleg Antonov design bureau. The prototype was first flown in 1947. It was produced in series in the USSR, China, and Poland. In Poland, it was manufactured in series at WSK Mielec between 1960 and 2002. A total of 11,954 units were produced there. The most numerous was the agricultural
- [WSK Lim-1 (lic. Mikojan-Guriewicz MiG-15)](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/wsk-lim-1-lic-mikojan-guriewicz-mig-15-2/) - On the order of the USSR Council of Ministers from March 1947, concerning the construction of new jet fighter aircraft, the Mikoyan design bureau developed experimental aircraft S-1, S-2, and S-3 with swept wings, powered by British Rolls-Royce Nene and Nene II engines. The aircraft demonstrated excellent flying characteristics. In 1948, the aircraft entered serial
- [WSK Lim-2 (lic. Mikojan-Guriewicz MiG-15bis)](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/wsk-lim-2-lic-mikojan-guriewicz-mig-15bis-2/) - In 1950, the USSR developed an improved version, the MiG-15bis, with an improved airframe design, powered by the WK-1 engine with greater thrust. Between 1950 and 1952, 7,936 examples were produced in the USSR. The MiG-15 and MiG-15bis aircraft took part in the Korean War between 1950 and 1953, being the main type of fighter
- [WSK Lim-5 (lic. Mikojan-Guriewicz MiG-17F)](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/wsk-lim-5-lic-mikojan-guriewicz-mig-17f-2/) - In 1950, work began on increasing the speed of the MiG-15bis without changing the powerplant. For this purpose, a wing with a differentiated sweep angle of 45 degrees in the root section and 42 degrees in the outer section was used, along with a redesigned tail unit. The fuselage was lengthened by 90 cm and
- [WSK Lim-6bis](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/wsk-lim-6bis-2/) - The Lim-6bis entered service with Polish aviation in 1962. In this version, all changes introduced in the Lim-5M and Lim-6 were ultimately abandoned, retaining only the brake parachute container mounted at the base of the vertical stabilizer, while reverting to the Lim-5 main landing gear. Additional ordnance was to be carried on two pylons mounted under the
- [WSK Lim-6M](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/wsk-lim-6m-2/) - Between 1959 and 1960, 129 examples of the interceptor version MiG-17PF, equipped with the RP-1 radar gunsight, were produced under licence at the WSK Mielec plant under the designation Lim-5P. By the late 1960s, the Lim-5P aircraft had lost their combat value as interceptor fighters. In 1971, some of them were converted into ground-attack aircraft.
- [WSK Lim-6MR](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/wsk-lim-6mr-2/) - Between 1959 and 1960, 129 examples of the interceptor version MiG-17PF, equipped with the RP-1 radar gunsight, were produced under licence at the WSK Mielec plant under the designation Lim-5P. By the late 1960s, the Lim-5P aircraft had lost their combat value as interceptor fighters. In 1971, some of them were converted into ground-attack aircraft.
- [WSK MD-12F](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/wsk-md-12f-2/) - In 1959, the Institute of Aviation developed the MD-12, a 22-seat passenger aircraft intended for domestic routes. Three prototypes were built -- one for static testing and two for flight testing. In 1961, one of them was assigned to trial service on the Warsaw-Rzeszow route. LOT Polish Airlines were not interested in the aircraft, as
- [WSK SB Lim-2](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/wsk-sb-lim-2-2/) - Lim-1 aircraft withdrawn from combat units were converted into the two-seat training version SB Lim-1, modelled on the MiG-15 UTI. The armament consisted of a 23 mm cannon. During overhauls, the aircraft received the rear fuselage section and Lis-2 engine from the Lim-2 aircraft. Aircraft rebuilt in this way were designated SB Lim-2. Technical data:
- [WSK SB Lim-2A](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/wsk-sb-lim-2a-2/) - In 1965, some SBLim-1 and SBLim-2 aircraft were modified for artillery observation and fire correction purposes and designated SBLim-1A and SBLim-2A. The rear cockpit was adapted for an observer by removing some equipment. The armament was increased to two 23 mm cannons. The SBLim-1As were withdrawn in 1975, while the SBLim-2As were converted back to
- [WSK TS-8 Bies](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/wsk-ts-8-bies-2/) - A two-seat training aircraft designed by Tadeusz Soltyk, intended primarily for military pilot training. It was the first all-metal aircraft designed in Poland after World War II. It had very good handling characteristics. In 1957, the first series of 10 examples was produced, armed with a machine gun and two bomb racks. A year later,
- [SEPECAT Jaguar GR.1](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/sepecat-jaguar-gr-1-2/) - The Jaguar is an attack aircraft designed in the 1960s by a British-French consortium. It was created in response to the need of the French and British air forces for a supersonic trainer and light attack aircraft. Due to the converging requirements, it was decided to conduct the work jointly, establishing the SEPECAT consortium in 1966 (Societe Europeenne de Production de
- [Sopwith F.1 Camel](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/sopwith-f-1-camel-2/) - Sir Thomas O.M. Sopwith is one of the most famous figures in British aviation. He began his aviation career in ballooning, then founded a flying school, and in time started designing aircraft. Shortly before the outbreak of World War I, he established a company producing aircraft. Just before the war began, it started building single-seat Tabloid
- [Stinson L-5 Sentinel](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/stinson-l-5-sentinel-2/) - The Stinson L-5 Sentinel is a single-engine, two-seat liaison and observation aircraft in a strut-braced high-wing configuration of mixed construction. The prototype was built in 1941. Equipped with a large, glazed crew cabin, it entered serial production as the O-49. A development of this design was the O-62, produced from 1942. This aircraft, after minor modifications, was produced until
- [Suchoj Su-20](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/suchoj-su-20-2/) - In the 1960s, work was carried out in the USSR to improve the flight characteristics of the Su-7. Many of this aircraft's problems, such as long takeoff and landing runs resulting from high liftoff and touchdown speeds and poor manoeuvrability, could be solved by variable-geometry wings. In 1965, an aircraft was developed based largely on
- [Suchoj Su-22M4 3005](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/suchoj-su-22m4-3005-2/) - A fighter-bomber with variable-geometry wings, being a further development of the Su-17 (export designation Su-20) equipped with more modern navigation and targeting systems. The Su-17M4 (export designation Su-22M4) was the most advanced version, introduced into production in 1980, equipped with the PrNK-54 navigation and targeting system with the Orbita onboard computer, enabling automatic guidance of
- [Suchoj Su-22M4 3305](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/suchoj-su-22m4-3305-2/) - A fighter-bomber with variable-geometry wings, being a further development of the Su-17 (export designation Su-20) equipped with more modern navigation and targeting systems. The Su-17M4 (export designation Su-22M4) was the most advanced version, introduced into production in 1980, equipped with the PrNK-54 navigation and targeting system with the Orbita onboard computer, enabling automatic guidance of
- [Suchoj Su-22UM3k](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/suchoj-su-22um3k-2/) - A combat trainer version of the Su-22 aircraft, used for pilot conversion training and practice on this aircraft type. It differs from the combat version by having a two-seat cockpit with positions for the instructor and the student, reduced fuel capacity and armament load. Despite the reduced armament, the aircraft retains significant combat potential. Su-22UM3K
- [Suchoj Su-7BKŁ](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/suchoj-su-7bkl-2/) - In 1963, another modification of the Su-7 was developed, featuring an improved engine, increased fuel capacity, a drag parachute relocated from under the fuselage to a container beneath the vertical stabilizer, a new KS-4 ejection seat, main landing gear additionally equipped with skids enabling operations from unpaved airfields, jettisonable rocket-assisted takeoff boosters, and an increased
- [Suchoj Su-7BM](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/suchoj-su-7bm-2/) - The Su-7 aircraft was created as a result of a 1953 USSR Council of Ministers resolution ordering the development of a new front-line fighter. The MiG-21 won that competition, and the Su-7 served as the basis for developing a fighter-bomber capable of carrying tactical nuclear weapons, being the counterpart of the American F-100 C/D Super
- [Suchoj Su-7U](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/suchoj-su-7u-2/) - To facilitate training and practice of Su-7 pilots, a new combat trainer version designated Su-7U was developed (at a branch of the Sukhoi Design Bureau at the production plant in Komsomolsk) and entered production at the beginning of 1966. It was a long-awaited and at the same time very belated aircraft. It featured structural changes
- [Supermarine Spitfire LF Mk.XVIE](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/supermarine-spitfire-lf-mk-xvie-2/) - The Spitfire Mk.XVIE was the last mass-produced Spitfire variant with a Merlin engine. It was a derivative of the Mk.IXE powered by the American-built Packard Merlin 266 engine, produced under Rolls-Royce license. This engine differed from its British original in the technical solutions employed. The new aircraft first flew in December 1943. Nearly all Mk.XVIE
- [TS-11 Iskra bis B](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/ts-11-iskra-bis-b-2/) - The operation of the Iskra in the Polish military aviation revealed the need for further improvements and better production quality. In 1966, work began on developing a combat trainer aircraft called the Iskra 100. It featured new radio equipment for communications and radio navigation. Disc brakes were incorporated into the landing gear, facilitating taxiing, takeoff
- [TS-11 Iskra bis B „Czerwona 1” (red 1)](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/ts-11-iskra-bis-b-czerwona-1-2/) - The aircraft with serial number 1H-0730 is the last example of the seventh production series of the Iskra (the third series of the combat trainer version TS-11 Iskra bis B). It entered service on 12 July 1971 with the 60th Flight Training Regiment (LPSz) in Radom. In 1986, aircraft '0730' was overhauled at Military Aviation
- [TS-11 Iskra bis B (cross-section)](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/ts-11-iskra-bis-b-przekroj-2/) - A jet trainer aircraft, designed in 1958 by a team led by eng. Tadeusz Soltyk. The prototype first flew in 1960 with a British Bristol Siddeley Viper 8 engine, as the parallel development of the intended SO-1 engine was delayed. The aircraft proved to be a very successful design. In 1961, a competition for a
- [TS-11 Iskra bis DF 1409](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/ts-11-iskra-bis-df-1409-2/) - TS-11 Iskra bis DF side number 1409 was produced in 1975. The aircraft served in several air units, including the 28th Fighter Aviation Regiment based at Slupsk-Redzikowo airfield. When the 1990s brought the opportunity to apply non-standard markings to aircraft, Iskra '1409', one of 4 Iskras of the regiment, received special paint scheme to mark
- [WWS-2 Żaba](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/wws-2-zaba-2/) - A single-seat primary training glider of wooden construction, in a braced high-wing configuration.Designed by engineer Waclaw Czerwinski. The prototype was built at the Military Glider Workshops and was first flown in the spring of 1937 at the Rakowice airfield in Krakow. It proved to be a very successful and safe design -- it entered production
- [Republic F-105D Thunderchief](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/republic-f-105d-thunderchief-2/) - The Republic F-105 Thunderchief is an American supersonic fighter-bomber, designed in the 1950s. Its mission was to penetrate enemy airspace and deliver tactical nuclear weapons. The single-seat combat version F-105B was developed first, followed by the improved single-seat F-105D and the two-seat combat trainer F-105F. The F-105D was the primary strike aircraft of American aviation during the Vietnam
- [PZL-106 Kruk (prototype)](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/pzl-106-kruk-prototyp-2/) - The PZL-106 "Kruk" is the first Polish-designed specialist agricultural aircraft, designed at WSK PZL Warszawa Okecie under the direction of engineer Andrzej Frydrychewicz. It is a single-engine, braced low-wing monoplane of all-metal construction. It has fixed landing gear with a tailwheel. The fuselage is welded from steel tubes and has space for a chemical tank, which is
- [Republic F-84F Thunderstreak](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/republic-f-84f-thunderstreak-2/) - An American fighter-bomber. It was developed as an improved version of the F-84E Thunderjet, with the main change being the introduction of swept wings. The prototype first flew on 3 June 1950. Its development was prolonged and it was not until 1954 that the first F-84Fs entered service with the USAF. Its service life was
- [S-125 Newa (NATO: SA-3 Goa)](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/s-125-newa-nato-sa-3-goa-2/) - The decision to design a new anti-aircraft missile system was forced by changes in fighter-bomber tactics that occurred at the turn of the 1950s and 1960s. In order to avoid detection and destruction, aircraft began conducting combat flights at low altitudes. The new missile system was developed at Design Bureau-1 (KB-1), where work was also
- [RWD-13](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/rwd-13-2/) - RWD - Stanislaw Rogalski, Stanislaw Wigura and Jerzy Drzewiecki - a trio of engineers who in the early 1930s developed an entire family of excellent sport aircraft. On an RWD-5bis, Captain Stanislaw Skarzynski crossed the Atlantic solo. The RWD-6, piloted by Franciszek Zwirko and Stanislaw Wigura, won the 1932 Challenge International des Avions de Tourisme. Two years later, Captain
- [RWD-21](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/rwd-21-2/) - In the mid-1930s, a team of designers led by engineer Andrzej Anczutin began developing popular, affordable sport aircraft at the Experimental Aviation Workshops at Okecie airfield in Warsaw, on commission from LOPP. The result of this work was the RWD-16, first flown in 1936, which proved to be a rather unsuccessful design. Based on the experience gained,
- [SA-75 Dźwina (NATO: SA-2 Guideline)](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/sa-75-dzwina-nato-sa-2-guideline-2/) - The Soviet S-75 anti-aircraft missile system has its roots in the mid-1950s. It became one of the most popular and widely used air defence systems. Its various versions were employed in most local conflicts that took place in the 1960s, 1970s, 1980s and the first half of the 1990s. The medium-range S-75 anti-aircraft missile system
- [Detection and guidance station SURN 1S91M1](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/stacja-wykrywania-i-naprowadzania-surn-1s91m1-2/) - A component of a Soviet mobile anti-aircraft system from the early 1970s. The SURN 1S91M1 (SSWN) radar reconnaissance and guidance station on a tracked chassis of the 2K12 Kub anti-aircraft missile system (NATO code SA-6 Gainful). In addition to this station, the system includes four SPU 2P25M1(SW) launchers, 3M9ME or 3M9M3E guided missiles (PRK), two transport-loading vehicles
- [S-75M Wołchow (NATO: SA-2C Guideline)](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/s-75m-wolchow-nato-sa-2c-guideline-2/) - In 1956, a decision was made to improve the S-75 Dvina system. This marked the beginning of work on the next variant of this complex, designated S-75 Desna. In 1957, a prototype was ready for testing at the proving ground. In the new system, mobility was improved by placing its components on trailers towed by trucks. New
- [SAAB AJSF 37 Viggen](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/saab-ajsf-37-viggen-2/) - In 1967, the prototype of the SAAB AJ 37 Viggen (thunderbolt, hurled by the Nordic god of war Thor) was first flown, as a successor to the J32 Lansen and J35 Draken aircraft. In 1970, the attack-fighter version AJ 37 entered production, followed by the two-seat trainer version Sk 37. A maritime reconnaissance-patrol version SH 37, a
- [SAAB J 35J Draken](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/saab-j-35j-draken-2/) - In 1947, the first work on a supersonic fighter aircraft began in Sweden, led by engineer Erik Bratt. In 1949, together with the Swedish Air Force command, the tactical and technical requirements for the new fighter were established - it was to achieve supersonic speed, high rate of climb, all-weather capability, range covering the entire
- [IS-B Komar 49](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/is-b-komar-49-2/) - A single-seat training glider of entirely wooden construction, in a strut-braced high-wing configuration. In 1933, Antoni Kocjan designed and built a glider named "Komar" (Mosquito), and in 1937 its improved version, Komar-bis, with increased rigidity. Before the outbreak of World War II, 67 Komars were built. They were used for training and aerobatic flights. On
- [PZL M-4 Tarpan](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/pzl-m-4-tarpan-2/) - In the second half of the 1950s, the Aero Club of the People's Republic of Poland needed a new training aircraft. However, the decision was not made to adopt the two-seat, all-metal low-wing monoplane with fixed undercarriage PZL M-2.The new aircraft was developed in 1958 by a design team led by engineer Tadeusz Stepczyk at
- [M. Surmanowicz's muscle-rotorcraft](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/miesniolot-wiroplat-m-surmanowicza-2/) - Mikołaj Surmanowicz, a retired employee of WSK PZL Kalisz, built a rotorcraft at home between 1971 and 1973. It is a structure of steel and duralumin tubing, with a wooden tail and a 2.5-meter-diameter main rotor, weighing 17 kg. In the autumn of 1973 and summer of 1974, the designer conducted tests at the Ostrów
- [PZL-101 Gawron](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/pzl-101-gawron-2/) - The first Polish glider of entirely metal construction. In 1960, the Aero Club of the People's Republic of Poland commissioned the development of a two-seat metal glider to be used for training and advanced flying. The idea behind introducing metal gliders was to standardise equipment in aero clubs by reducing the number of types in
- [Mikojan-Guriewicz MiG-21US](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/mikojan-guriewicz-mig-21us-2/) - The use of flaps with a boundary layer blowing system in the MiG-21PFM required the introduction of another combat trainer aircraft to facilitate mastering this system. Between 1966 and 1970, such an aircraft was produced, named MiG-21US (Type 68). It was equipped with avionics similar to the PF/PFM versions, new KM-1 ejection seats, an improved
- [Breda (lic. SPA 6a)](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/breda-lic-spa-6a-2/) - The engine was designed at Societe Piemontese Automobili in Turin. These engines were also produced under licence by Breda. They were manufactured in three versions, differing in compression ratio. It was used in the SVA-4, SVA-5, SVA-9, SVA-10, and Ansaldo A-1 Balilla aircraft. Technical data: The technical data provided refer to the "normal" version
- [Mikojan-Guriewicz MiG-23MF](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/mikojan-guriewicz-mig-23mf-2/) - In the early 1960s, work began in the USSR on a variable-geometry wing aircraft intended to supplement and eventually replace the MiG-21 in service. In May 1969, the first production MiG-23S made its maiden flight. The aircraft was powered by the R-27F-300 engine. Development of the RP-23 "Sapfir 23" radar fire control system was delayed,
- [Mikojan-Guriewicz MiG-29GT (UB)](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/mikojan-guriewicz-mig-29gt-ub-2/) - The MiG-29 fighter aircraft project, featuring a lifting body fuselage and a blended wing in which there is no clear division between fuselage and centre section, began to take shape at the Mikoyan design bureau in the USSR at the turn of the 1960s and 1970s. The prototype was first flown on 6 October 1977. In 1981, the two-seat combat trainer variant
- [North American T-6G Texan](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/north-american-t-6g-texan-2/) - In 1935, North American developed the NA-16 aircraft, which initiated the development of a new generation of training aircraft. It was a two-seat, all-metal low-wing monoplane. Production of the improved BT-9 for the United States Army Air Corps (USAAC) and NJ-1 for the Navy began in 1936. In 1937, new versions BC-1 and SNJ with retractable undercarriage were developed.
- [Northrop F-5E Tiger II](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/northrop-f-5e-tiger-ii-2/) - In the mid-1950s, the well-known American aviation company Northrop conducted an analysis of fighter development, production costs, subsequent operating costs and potential markets. Specialists drew attention to the lack of a cheap, lightweight multirole fighter. In 1955, a team of designers on their own initiative began designing a new aircraft, which was assigned the company designation N-156. In 1954, an interesting
- [Pieniążek's „Kukułka” amateur aircraft](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/pieniazek-kukulka-2/) - Eugeniusz Pieniazek was an amateur aircraft constructor. In the late 1960s, while working at the Gliding Centre in Leszno, he demonstrated Polish gliders in Sweden and established contacts with Swedish pilots. Upon his return to Poland, he began to be harassed by the Security Service because of these contacts, and therefore decided to leave the People's Republic of Poland.
- [Piper L-4A Grasshopper](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/piper-l-4a-grasshopper-2/) - In 1941, the US Department of Defense announced a competition for a light observation aircraft. After preliminary qualification and testing, the Piper J-3 Cub was selected from twelve submitted aircraft. This design, developed from the E-2 Cub sport aircraft built in the early 1930s at the Taylorcraft factory, and from the J-2 and J-3 Cub produced at the new
- [Polikarpow Po-2LNB](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/polikarpow-po-2lnb-2/) - The prototype of the U-2 aircraft was developed at the design bureau of Nikolai Polikarpov. It was a single-engine biplane of entirely wooden construction; the aircraft was test-flown in January 1928. After minor corrections to the design, the U-2 was ordered into mass production. A number of variants adapted for different purposes and climatic conditions were built.
- [IS-A Salamandra](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/is-a-salamandra-2/) - A single-seat intermediate glider (between primary and training), of entirely wooden construction. It was designed for training pilots in soaring flight (using thermal updrafts). The WWS-1 "Salamandra" was designed in 1936 by engineer Waclaw Czerwinski at the Military Glider Workshops (WWS) in Krakow. A total of 180 examples were built at WWS and the Lwow
- [PZL I-22 Iryda M-93K](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/pzl-i-22-iryda-m-93k-2/) - The Iryda is a training aircraft developed in the 1970s and 1980s at the Institute of Aviation in Warsaw as a successor to the TS-11 Iskra. The prototype, built at the WSK PZL Mielec plant, was first flown in 1985. It was powered by PZL-5 engines. In 1992, the prototype of the M-93K version, powered by the intended K-15 engines,
- [PZL M-15](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/pzl-m-15-2/) - In 1971, preliminary studies were conducted in the USSR to establish a new concept for an agricultural aircraft. Poland was also involved in this task. The preliminary design by constructor Izmailov, which envisaged the use of the AI-25 bypass turbojet engine to power the new agricultural aircraft, was considered the most promising. This powerplant was popular
- [PZL M-20 Mewa](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/pzl-m-20-mewa-2/) - The PZL M-20 Mewa is a six-seat executive aircraft, manufactured by WSK PZL Mielec under license from the American Piper PA-34 Seneca II. The first example, built from components supplied from the USA, made its maiden flight in July 1979. Unlike the American original, the Mewa aircraft were powered by PZL-Franklin 6A-350C engines produced in
- [PWS-26](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/pws-26-2/) - In early 1933, engineer August Bobek-Zdaniewski, working at the Podlaska Aircraft Factory (PWS), developed an advanced version of the PWS 14 aircraft. The prototype of the new airframe, designated PWS 16, became the model for serial production after completing trials. In 1934, one of the factory-built examples was thoroughly rebuilt and adapted for gunnery and bombing
- [Argus As-7](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/argus-as-7-2/) - The engine was developed by Dr Ing. Manfred Christian. It did not enter serial production due to its high power output, as Germany at the time had a demand for lower-powered engines intended for training aircraft. Technical data:
- [Argus As-8 (cross-section)](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/argus-as-8-przekroj-2/) - An engine designed and produced at the Argus Motoren Gesellschaft company under the direction of Dr M. Christian. It was used in the Albatros L.101 aircraft, which took part in the Challenge in 1930. Technical data:
- [Armstrong-Siddeley Genet Major IV](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/armstrong-siddeley-genet-major-iv-2/) - An engine produced at Armstrong Siddeley Motors Ltd in Coventry. This type of engine powered the RWD-6 aircraft, on which the crew of Franciszek Zwirko and Stanislaw Wigura won the Challenge 1932 competition. Technical data:
- [Austro-Daimler DM 200](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/austro-daimler-dm-200-2/) - An engine designed and produced at the Austro-Daimler works. The engine cylinders are cast from steel and then machined. The pistons are made of aluminium. The water jackets are steel, welded shut. The carburettor is heated by water from the cooling system. It was used in the Lloyd C.II, Lloyd C.V, Oeffag D.III, Hannover Cl.V,
- [Benz Bz IVd](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/benz-bz-ivd-2/) - A modification of the Benz Bz IV engine from 1915, produced in 6400 units. The engine is equipped with aluminium pistons. It was used in the AEG J.I, J.II, N.I, AGO C.IV, Albatros C.VII, C.XV, G.III, J.I, DFW C.V, Halberstadt C.V, Friedrichshafen G.II, FF 49, FF 59, and LVG C.V aircraft. Technical data:
- [BMW 132Z](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/bmw-132z-2/) - A 9-cylinder air-cooled radial piston engine. It was developed at Bayerische Motoren Werke in Munich as an improvement of the American licence for the Pratt & Whitney Hornet engine. Its technical documentation was prepared in the metric system. It features a single-speed centrifugal supercharger and an anti-interference system. BMW-132 engines were used in, among others,
- [BMW IIIa](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/bmw-iiia-2/) - The first modern engine in which power was increased by raising the compression ratio.The engine's carburettor had three throats -- two were engaged by the pilot depending on the flight altitude. It was used in, among others, the Fokker D.VII and Pfalz D.XII fighter aircraft from the final period of World War I. Technical data:
- [Bramo 323 Fafnir](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/bramo-323-fafnir-2/) - The engine was developed at Brandenburgische Motorenwerke GmbH in Berlin. The company was founded in 1936 by Siemens GmbH and took over the aviation engine division of Siemens. The engine had steel cylinders with aluminium heads and was equipped with a supercharger and fuel injection. The Bramo Fafnir was used in the Dornier Do 17,
- [Mikojan-Guriewicz MiG-21UM](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/mikojan-guriewicz-mig-21um-2/) - The MiG-21UM was produced between 1971 and 1985. Over 1000 units were built. It differs from the previous two-seat version, the MiG-21US, in its equipment: the KAP-2 autopilot was replaced by the three-axis AP-155, and the ASP-PFD optical gunsight was added. Between 1971 and 1981, Poland purchased 54 UM variant aircraft. They were withdrawn from
- [Mikojan-Guriewicz MiG-19PM](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/mikojan-guriewicz-mig-19pm-2/) - In 1954, the decision was made in the USSR to begin production of the MiG-19 fighter aircraft, which was the result of work on the experimental aircraft SM-2, SM-2/2, and SM-9 at the Mikoyan and Gurevich design bureau. In March 1955, the first MiG-19 frontline fighters entered service. The MiG-19 had a pressurised cockpit in which the
- [Mikojan-Guriewicz MiG-21 bis](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/mikojan-guriewicz-mig-21-bis-2/) - Experience gained from the participation of MiG-21 aircraft in combat over the Middle East and Vietnam demonstrated the need to improve the aircraft's characteristics in combat at low and medium altitudes and to extendits range, while maintaining the existing weapons payload. Thus the fourth-generation version was created -- the MiG-21 bis, which was produced between 1972 and 1982. A
- [Mikojan-Guriewicz MiG-21F-13](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/mikojan-guriewicz-mig-21f-13-2/) - In the 1950s, work was underway in the USSR on a supersonic frontline fighter. At the Mikoyan bureau, structurally similar experimental aircraft were being tested during this period: the Ye-2 and Ye-2A with swept wings, and the Ye-4 and Ye-5 with delta wings. Flight tests demonstrated the superior characteristics of the delta wing. Work on the Ye-2, Ye-2A, Ye-4,
- [Mikojan-Guriewicz MiG-21M](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/mikojan-guriewicz-mig-21m-2/) - Based on the MiG-21SM, a simplified export version MiG-21M was developed, with the engine, radar, and missile armament from the PFM version. It was powered by the improved R-11F2S-300 engine with a continuously variable nozzle. The RP-21MA radar gunsight used in this version also had weaker capabilities than the RP-22, but it could guide the Ch-66 guided
- [Mikojan-Guriewicz MiG-21MF 6504](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/mikojan-guriewicz-mig-21mf-6504-2/) - The third generation of MiG-21s was developed based on experience gained from the Vietnam War and the Arab-Israeli War, which demonstrated the need to increase the aircraft's range and weapons payload. The first to appear was the MiG-21R reconnaissance aircraft, with an enlarged fuselage spine housing an additional 340-litre fuel tank and a second pair of underwing pylons adapted for
- [Mikojan-Guriewicz MiG-21MF 9107](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/mikojan-guriewicz-mig-21mf-9107-2/) - The third generation of MiG-21s was developed based on experience gained from the Vietnam War and the Arab-Israeli War, which demonstrated the need to increase the aircraft's range and weapons payload. The first to appear was the MiG-21R reconnaissance aircraft, with an enlarged fuselage spine housing an additional 340-litre fuel tank and a second pair of underwing pylons adapted for
- [Mikojan-Guriewicz MiG-21PF 1901](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/mikojan-guriewicz-mig-21pf-1901-2/) - A second-generation version of the MiG-21 aircraft. In the NATO code it bore the designation Fishbed-D. An interceptor fighter equipped with the RP-21 radar station, capable of carrying RS-2US radar beam-guided missiles and R-3 infrared-guided missiles, without fixed gun armament, with an additional dorsal fuel tank. Between 1964 and 1965, Poland purchased 84 aircraft, operated until 1989. The example
- [Mikojan-Guriewicz MiG-21PF 2004](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/mikojan-guriewicz-mig-21pf-2004-2/) - A second-generation version of the MiG-21 aircraft. In the NATO code it bore the designation Fishbed-D. An interceptor fighter equipped with the RP-21 radar station, capable of carrying RS-2US radar beam-guided missiles and R-3 infrared-guided missiles, without fixed gun armament, with an additional dorsal fuel tank. Produced between 1962 and 1966. Between 1964 and 1965, Poland purchased 84 aircraft,
- [Mikojan-Guriewicz MiG-21PFM (typ 94A)](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/mikojan-guriewicz-mig-21pfm-typ-94a-2/) - The MiG-21PFM is a further developmental version of the MiG-21, being the successor to the PF version, produced between 1964 and 1968. The aircraft was equipped with a new KM-1 ejection seat, which necessitated a redesign of the cockpit canopy -- instead of the single-piece, forward-opening canopy, a two-piece canopy with a fixed windscreen and a right-opening rear section appeared. An enlarged
- [Mikojan-Guriewicz MiG-21PFM (typ 94N)](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/mikojan-guriewicz-mig-21pfm-typ-94n-2/) - The MiG-21PFM is a further developmental version of the MiG-21, being the successor to the PF version, produced between 1964 and 1968. The aircraft was equipped with a new KM-1 ejection seat, which necessitated a redesign of the cockpit canopy -- instead of the single-piece, forward-opening canopy, a two-piece canopy with a fixed windscreen and a right-opening rear section appeared. An enlarged
- [Mikojan-Guriewicz MiG-21R](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/mikojan-guriewicz-mig-21r-2/) - The third generation of MiG-21s was developed based on experience gained from the Vietnam War and the Arab-Israeli wars, which demonstrated the need to increase the aircraft's range and weapons payload. The first third-generation MiG was the MiG-21R reconnaissance aircraft, with an enlarged dorsal spine housing an additional 340-litre fuel tank and a second pair of underwing pylons adapted for carrying external
- [Mikojan-Guriewicz MiG-21U](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/mikojan-guriewicz-mig-21u-2/) - The MiG-21U was developed based on the MiG-21 F-13 fighter aircraft. The combat trainer version was equipped with, among other things, the SPU-7 onboard intercom, the KAP-2 autopilot, and a damage simulation device, while the fuselage-mounted cannon was removed. The MiG-21U was produced between 1962 and 1968. In NATO code, the MiG-21U was designated Mongol
- [Argus As-10c](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/argus-as-10c-2/) - An engine designed at the Argus Motoren Gesellschaft company in 1932. It was a very successful design. Serial production began in 1934. By 1939, approximately 10,000 units had been produced. The As-10 was used in the Fieseler Fi 156 Storch, Arado Ar 66, Focke-Wulf Fw 58 Weihe, and Messerschmitt Bf 108 Taifun aircraft. Technical data:
- [Jakowlew Jak-12](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/jakowlew-jak-12-2/) - In the final months of the war, work began in the USSR on a light aircraft of universal purpose. This airframe, as a successor to the popular Po-2, was to be simple to produce and maintain. Between 1944 and 1947, the Aleksandr Yakovlev Design Bureau developed prototypes of the Yak-10, Yak-13, and Yak-12. The prototype
- [Jakowlew Jak-17UTI (Jak-17W)](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/jakowlew-jak-17uti-jak-17w-2/) - In 1947, designers from the Yakovlev bureau were tasked with developing a two-seat training aircraft based on the Yak-15 design, but with a nosewheel undercarriage. The first variant directed to production was the Yak-21T trainer, which received the new designation Yak-17UTI (the name Yak-17W was also used). Next in serial production was the Yak-15U fighter
- [Jakowlew Jak-18](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/jakowlew-jak-18-2/) - In 1943, the design bureau of Alexander S. Yakovlev developed a prototype of a new version of the UT-2 aircraft with an enclosed engine and cockpit. It became the basis for the Yak-18 aircraft designed in 1946. This machine was similar in layout to the UT-2, but featured a metal construction. The fuselage truss was welded from steel tubes, and the wings had
- [Jakowlew Jak-23](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/jakowlew-jak-23-2/) - On 11 March 1947, the Council of Ministers of the USSR adopted a resolution ordering the development of a new frontline fighter. As it later turned out, the team of designers led by Mikoyan and Gurevich performed best, creating the swept-wing MiG-15 fighter. The production of jet aircraft in the USSR was made possible in 1947 thanks to access to
- [Jakowlew Jak-40](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/jakowlew-jak-40-2/) - The Yak-40 was developed in 1966 at the Yakovlev design bureau as a passenger aircraft for regional routes. It was designed to operate from short, unpaved airfields. For this purpose, it received long, straight wings and undercarriage with large-diameter wheels. In the passenger version, it carried 32 passengers. Many specialised versions were also developed, as well as a VIP version
- [Let L-200A Morava](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/let-l-200a-morava-2/) - The L-200 Morava aircraft was developed in 1957 at the LET works in Kunovice by a team led by engineer Ladislav Smrcek. It was a 5-seat executive and ambulance aircraft of all-metal construction, in a low-wing configuration with twin vertical tails. The maiden flight of the XL-200 prototype took place that same year. A total of 3 prototype specimens were built. After a series
- [LFG Roland D.VIb](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/lfg-roland-d-vib-2/) - The single-seat fighter aircraft of entirely wooden construction, in a biplane configuration, the LFG Roland D.VI was developed in late 1917 at the Berlin-based firm Luftfahrzeug-Gesellschaft m.b.H. The company's trademark was the image of the knight Roland -- hence the aircraft's name. The LFG chief designer, engineer Kurt Tantzen, along with engineers Richter and Cammerer, developed a method of producing
- [Ling Temco Vought A-7P Corsair II](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/ling-temco-vought-a-7p-corsair-ii-2/) - The LTV A-7 Corsair II is an American attack aircraft, designed in the 1960s to a US Navy order as a successor to the Douglas A-4 Skyhawk. The Corsair II design was based on the Vought F-8 Crusader fighter. The Corsair II was its simplified, shortened, subsonic version. It received the Corsair name after the well-known and successful World
- [Lisunow Li-2 (lic. DC-3)](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/lisunow-li-2-lic-dc-3-2/) - The development of civil airlines and the great commercial success achieved by the Douglas company with the production of the DC-2 for American Airlines led to the creation of a new design. The twin-engine Douglas Commercial DC-3, of all-metal semi-monocoque construction in a cantilever low-wing configuration, became the most popular transport aircraft of the 1930s. At the beginning
- [Lockheed F-104S ASA-M Starfighter](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/lockheed-f-104s-asa-m-starfighter-2/) - The Lockheed F-104 Starfighter -- the first serially produced aircraft to exceed twice the speed of sound -- was created in the first half of the 1950s as the brainchild of Clarence "Kelly" Johnson. It was intended to be an air defence fighter, and due to the development of guided missiles, manoeuvrability was sacrificed in favour of the highest
- [LVG B.II](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/lvg-b-ii-2/) - The prototype of the LVG B.II aircraft was developed in 1912 by engineer Franz Schneider, who had previously been employed at the French Nieuport works. This Swiss designer, upon joining the Berlin-based factory Luft-Verkehrs-Gesellschaft, established in 1911, designed a biplane with a liquid-cooled engine and a tractor propeller. This was the beginning of a line of biplanes produced between 1912 and 1914.
- [LWD Szpak 2](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/lwd-szpak-2-2/) - Even before the end of World War II, in October 1944 in Lublin, the Design and Studies Bureau of the Ministry of Communications, Posts and Telegraphs was established, with A. Sulkowski as its director, who later became the director of the Aviation Experimental Workshops. Engineer Tadeusz Soltyk was appointed head of the design bureau. The Bureau's first project was the
- [LWD Zuch 2](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/lwd-zuch-2-2/) - In 1948, engineer Tadeusz Soltyk designed the Zuch 1 aerobatic training aircraft, which was a development of the LWD Junak, powered by a Czechoslovak Walter Minor 6-III inline engine with a power output of 160 hp. The prototype made its maiden flight on 1 September 1948. Despite good flight characteristics, it never entered serial production because
- [Messerschmitt Bf 109G-6](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/messerschmitt-bf-109g-6-2/) - The Messerschmitt Bf 109 was a single-seat fighter low-wing monoplane of all-metal construction with retractable landing gear. Operated in various versions from 1937 until 1945, it is among the most famous aircraft in aviation history. In early 1934, the Reich Air Ministry (RLM) announced a competition for a single-seat fighter aircraft. The airframe presented by BFW
- [De Havilland DH.100 Vampire FB.6](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/de-havilland-dh-100-vampire-fb-6-2/) - The De Havilland DH.100 Vampire was the second British jet fighter after the Gloster Meteor. The prototype was first flown in September 1943, but it entered service only after the end of World War II. Several versions were produced, of which the most important was the Vampire FB.5, produced in 888 examples from 1948, adapted for
- [De Havilland DH.112 Sea Venom](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/de-havilland-dh-112-sea-venom-2/) - The De Havilland DH.112 Venom was a jet combat aircraft developed at the De Havilland Aircraft Company based on the earlier de Havilland Vampire. A significant role in the development of this aircraft was played by the Polish designer Stanislaw Prauss (creator of the PZL.23 Karas), who found himself in Great Britain during the war and remained in exile
- [De Havilland Tiger Moth Mk.II](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/de-havilland-tiger-moth-mk-ii-2/) - The D.H.82 Tiger Moth was designed in 1930 as a two-seat biplane of mixed construction. The machine fully met the requirements of the British Air Ministry. The maiden flight took place on 28 October 1931, and the first production examples were being delivered to RAF training centres as early as 1932. That same year, instructors from the Central Flying
- [DFW C.V](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/dfw-c-v-2/) - The German DFW C.V was a two-seat, all-wooden biplane reconnaissance aircraft. It was designed by Dipl. Eng. Karl Sabersky-Mussigbrodt in 1916 at the DFW plant in Leipzig as a development of the earlier DFW C.IV design. The DFW C.V aircraft were characterised by stability and solid construction, and their performance was on par with fighters. The
- [Fouga CM.170 Magister](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/fouga-cm-170-magister-2/) - The French Fouga CM.170 Magister was the second purpose-designed and serially produced jet training aircraft in the world (the first was the Dutch Fokker S.14 Machtrainer, built in only 21 examples), intended for training combat jet pilots. Its design was based on the Fouga CM.8 glider, on which trials with jet engines had been conducted. In 1948, the
- [Friedrich Etrich Taube (historical replica)](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/friedrich-etrich-taube-replika-historyczna-2/) - A copy of the Taube (Dove) aircraft, designed by the Austrian Igo Etrich in 1910. The wing outline of the Taube was modelled on the winged seed of the Zanonia macrocarpa palm, which provided excellent flying qualities. The aircraft became very popular, and its production was taken up by many German manufacturers (as Etrich's design was not
- [Geest Möwe IV](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/geest-mowe-iv-2/) - In the late 19th century, the German designer Dr Waldemar Geest, one of the most talented aviation pioneers, conducted research into the tailless configuration based on observations of bird flight. Between 1896 and 1900, he built a series of glider models, culminating in the patenting of a wing that, thanks to the negative angle of
- [Grigorowicz M-15](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/grigorowicz-m-15-2/) - The Russian Navy had been using French naval aircraft since 1911, including Farman, Borel and Léveque types. Their repairs were carried out by the S. S. Shchetinin and M. A. Shcherbakov workshops in St. Petersburg. In 1913, Dmitry Pavlovich Grigorovich became the head of the workshops and that same year designed a successful aircraft, the M.1, based on French prototypes, with a hull shaped like a boat.
- [Halberstadt CL.II](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/halberstadt-cl-ii-2/) - In 1916 in Halberstadt, an aircraft was designed that was intended to reverse the tragic situation of crews of two-seat observation aircraft. Such machines, designated with the letter C in Germany, serving as the "eyes of the army," stood no chance against enemy fighters. For their protection, special escort squadrons (German: Schutzstaffeln) were to be
- [Hawker Siddeley Harrier GR.3](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/hawker-siddeley-harrier-gr-3-2/) - The Harrier is a British vertical take-off and landing aircraft, developed in the 1960s by Hawker Siddeley. In 1969, the first ground attack version for the RAF, the Harrier GR.1, entered production. Its further development was the Harrier GR.3 with enhanced avionics, also capable of performing reconnaissance missions. A naval version, the FRS.1, was also
- [Iljuszyn (VEB) Ił-14S](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/iljuszyn-veb-il-14s-2/) - The Ilyushin Il-14 aircraft was designed by a team led by Sergei Ilyushin, and was an improved variant of the Il-12, which had been designed as a successor to the DC-3 and Li-2 aircraft. The prototype's maiden flight took place on 20 September 1950. The new aircraft had an almost unchanged fuselage, but the wings
- [Iljuszyn SIł-28](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/iljuszyn-sil-28-2/) - A training version of the first Soviet jet bomber.The training version of the Il-28 was developed in parallel with the combat variant. It was intended for converting pilots to this aircraft type. The Il-28U was unarmed, and the instructor's cockpit replaced the navigator/bombardier's cabin. In the NATO code, it was designated Mascot. Poland purchased 16
- [J-1 Prząśniczka](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/j-1-przasniczka-2/) - An amateur aircraft designed and built from scratch by Jaroslaw Janowski. The designer's intention was to create an aircraft of simplified construction, using readily available materials. The aircraft was the first genuine post-war amateur design, both in terms of aerodynamics and performance. Structurally, it was a single-seat, strut-braced high-wing monoplane with fixed landing gear and
- [Jakowlew Jak-11](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/jakowlew-jak-11-2/) - With the end of World War II, the Aleksandr Yakovlev Design Bureau began work on developing a new transitional trainer aircraft. This two-seat airframe was intended for training pilots who had completed initial instruction on the Po-2. The new aircraft was to have performance close to that of fighters, while at the same time being
- [Aero L-60E Brigadyr](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/aero-l-60e-brigadyr-2/) - An ambulance version of the aircraft that was the Czechoslovak successor to the Fi 156 Storch. Post-war civil and military aviation used large numbers of high-quality aircraft for a long time, purchased at reduced prices. The reason for this were considerable stocks of wartime equipment being adapted for service in new, peacetime conditions. However, over
- [Albatros B.IIa (L.30)](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/albatros-b-iia-l-30-2/) - Aviation was initially regarded as a weapon without a future. Pilots were usually trained non-commissioned officers, treated as aerial drivers, while observers held officer rank. However, to be able to fly one had to learn how, so sturdy machines suitable for training were needed. Developed as an evolution of the excellent 1913 design by engineer
- [Albatros C.I](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/albatros-c-i-2/) - One of the first serial armed German aircraft of World War I. The German Albatros C.I was a two-seat, all-wood reconnaissance aircraft in a biplane configuration. It was designed by engineer Robert Thelen as a development of the two-seat biplane Albatros DD, created just before the outbreak of World War I by engineer Ernst Heinkel.
- [Albatros H1](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/albatros-h1-2/) - An experimental version of a successful World War I fighter.In the first months of 1918, the backbone of German fighter aviation was formed by Albatros aircraft. These machines could no longer ensure air superiority. The German command therefore made desperate efforts to change the situation. New competitions for fighter aircraft were announced one after another,
- [Albatros L.101](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/albatros-l-101-2/) - The Albatros L.101 was a two-seat, strut-braced high-wing monoplane used as a training and touring aircraft of mixed construction, designed by the Albatros company and produced after its takeover by Focke-Wulf-Flugzeugbau in 1932-33. The prototype took part in the 1930 Challenge competition but did not complete the technical events. A total of 71 serial aircraft
- [Amiot AAC.1 Toucan (Junkers Ju 52/3m g14e)](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/amiot-aac-1-toucan-junkers-ju-52-3m-g14e-2/) - The Junkers Ju-52/3m was a transport and passenger aircraft developed at the Junkers company in 1932. Its creation was the result of the gradual evolution of the first all-metal monoplane J 1, designed by Professor Hugo Junkers in 1915. The first variant of the new machine was the single-engine Junkers Ju 52, developed in 1930,
- [Avia B.33 (licensign Ił-10)](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/avia-b-33-licencyjny-il-10-2/) - The Soviet Il-2 ground-attack aircraft, developed just before the outbreak of World War II, proved to be a successful design. In 1942, work began in the Soviet Union on a new, improved aircraft for combating bombers. This was the single-seat, heavy fighter Il-1 -- it became the basis for the two-seat Il-10, which entered production
- [Blériot XI (replica)](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/bleriot-xi-replika-2/) - French designer Louis Bleriot developed in 1909 an aircraft with a wooden, lattice fuselage construction, in a high-wing configuration with a tractor propeller. After minor improvements, the Blériot VII bis model flew a distance of 30 km in 1908. The next version – XI – was less complicated. The designer abandoned the use of ailerons and the double horizontal stabiliser.
- [Bücker Bü 131 B Jungmann](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/bucker-bu-131-b-jungmann-2/) - The Bücker Bü 131 Jungmann aircraft was designed in 1933 by Swedish designer Anders Anderson, who worked in Germany. It was a two-seat, biplane training and aerobatic aircraft of mixed construction. The airframe had a fuselage welded from steel tubes, wooden wings and fabric covering. First flown on 27 April 1934, it became the first product of the newly
- [Cessna A-37B Dragonfly](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/cessna-a-37b-dragonfly-2/) - In 1962, the US Air Force Special Weapons Center began defining the requirements for a new counter-insurgency aircraft. These were based on experience gained from military operations in Asia and Africa. For this purpose, two T-37C aircraft were brought to Eglin Air Force Base in Florida. After testing, it was determined that greater weapons payload, increased range, new
- [Cessna UC-78A Bobcat](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/cessna-uc-78a-bobcat-2/) - In early 1939, the head of the design office at Cessna Aircraft Corporation in Wichita, engineer Tom Selter, designed a twin-engine, five-seat aircraft of mixed construction. First flown that same year, the T-50 entered serial production at the Cessna plant the following year. The aircraft attracted the interest of military authorities, and from 1940 the Cessna plant
- [Dassault Mirage 5 BA](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/dassault-mirage-5-ba-2/) - The Mirage 5BA was a fighter-bomber aircraft designed for the Belgian Air Force. The aircraft was produced for the French Air Force and for export. The first letter in the version designation indicated the purchasing country. The Mirage 5 was a further development of the excellent Mirage III fighter aircraft with its characteristic "delta" wing shape. In
- [AEG Wagner Eule](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/aeg-wagner-eule-2/) - In the autumn of 1914, engineer Wagner designed and built a two-seat mid-wing monoplane with a fuselage of welded steel tube construction and wooden, fabric-covered wings in the aviation department of the large electro-technical concern Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft (AEG) in Henningsdorf near Berlin. The first example of the Eule (Owl) aircraft was equipped with a rotary
- [Aero Ae-145](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/aero-ae-145-2/) - A development version of the successful multi-purpose aircraft by Aero Vodochody. Used in Polish air ambulance service in the 1960s and 1970s. The Aero Ae-145 was developed at the SPP Kunovice design office in 1959 as another modification of the already serially produced Aero-45 aircraft. It was a four-seat ambulance and utility aircraft of all-metal
- [Aero L-29 Delfín](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibits/aero-l-29-delfin-2/) - A two-seat jet-powered training aircraft designed to prepare military pilots for flying jet combat aircraft, constructed in the 1950s in Czechoslovakia by Jan Vlcek, Zdenek Rublic and Karel Tomas. The prototype was first flown on 5 April 1959. In 1961, the L-29 won the competition held in Moscow for a jet training aircraft for the
- [Saunders-Roe Skeeter AOP.12](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/saunders-roe-skeeter-aop-12/) - Dwumiejscowy śmigłowiec obserwacyjny i szkolny, skonstruowany pod koniec lat 40. przez polskiego inżyniera Tadeusza Ciastułę w firmie Cierva Autogiro Company, pod oznaczeniem Cierva W.14 Skeeter. Był pierwszym śmigłowcem użytkowanym przez lotnictwo brytyjskich wojsk lądowych. Pierwszy prototyp został oblatany 10 października 1948 r. Firma Cierva została przejęta przez firmę Saunders-Roe (Saro) w 1951 r. Prototypy przysparzały
- [Stacja wykrywania i naprowadzania SURN 1S91M1](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/stacja-wykrywania-i-naprowadzania-surn-1s91m1/) - Element radzieckiego mobilnego systemu przeciwlotniczego z początku lat 70. Stacja radiolokacyjna rozpoznania i naprowadzania SURN 1S91M1(SSWN) na podwoziu gąsienicowym przeciwlotniczego zestawu rakietowego 2K12 Kub (w kodzie NATO SA-6 Gainful). Poza nią w skład zestawu wchodzą cztery wyrzutnie SPU 2P25M1(SW), rakiety kierowane 3M9ME lub 3M9M3E (PRK), dwa samochody transportowo-załadowcze(STZ), system zautomatyzowanego kierowania ogniem K-1 i wyposażenie dodatkowe. Zestaw Kub został
- [Puchar Challenge International d’Avions de Tourisme](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/puchar-challenge-international-davions-de-tourisme/) - Puchar Challenge International d’Avions de Tourisme, ufundowany przez Aeroklub Francji w 1929 r. Po dwukrotnych zwycięstwach polskich załóg w tych zawodach w latach 1932 i 1934 został przyznany na stałe Aeroklubowi RP po zaprzestaniu z rozgrywania zawodów Challenge podczas konferencji generalnej FAI w Dubrowniku w 1935 r. Jest prezentowany w gablocie w hangarze nr 5.
- [SZD-30 Pirat](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/szd-30-pirat/) - Szybowiec treningowy (klubowy), opracowany w latach 60. w Szybowcowym Zakładzie Doświadczalnym w Bielsku Białej przez mgr inż. Jerzego Śmielkiewicza.
- [SZD-19-2A Zefir 2A](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/szd-19-2a-zefir-2a/) - Szybowiec wyczynowy klasy otwartej o konstrukcji drewnianej. Głównym konstruktorem był mgr inż. Bogumił Szuba. Prototyp Zefir 1 o bardzo skomplikowanej konstrukcji postał w 1958 r. W oparciu o zebrane dzięki niemu doświadczenia powstał szybowiec Zefir 2 o uproszczonej konstrukcji. Został oblatany w marcu 1960 r.
- [SZD-15 Sroka](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/szd-15-sroka/) - SZD-15 Sroka to szybowiec treningowy konstrukcji drewnianej, następca przedwojennego szybowca Komar, zaprojektowany w 1955 r. na zamówienie Ligi Przyjaciół Żołnierza, której wówczas podlegało lotnictwo sportowe. Miał być następcą szybowca IS-B „Komar”, ale przedstawione w zamówieniu wymagania nie stanowiły postępu w stosunku do poprzednika. Głównym konstruktorem był mgr inż. Zbigniew Badura. Prototyp został oblatany w lutym
- [SZD-12 Mucha 100](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/szd-12-mucha-100/) - Drewniany szybowiec treningowo – wyczynowy, opracowany w latach 1952 – 53 w Szybowcowym Zakładzie Doświadczalnym w Bielsku-Białej przez inżynierów Władysława Okarmusa, Zbigniewa Badurę i Jana Dyrka. Powstał jako wersja rozwojowa szybowca IS-2 Mucha, opracowanego przez inżynierów Franciszka Kotowskiego i Irenę Kaniewską, oblatanego w 1948 r. Był przeznaczony do przelotów i lotów wysokościowych, treningowych i warunkowych
- [SZD –17X Jaskółka L](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/szd-17x-jaskolka-l/) - W latach 1950-1951 w Szybowcowym Zakładzie Doświadczalnym w Bielsku zespół pod kierunkiem mgr inż. Tadeusza Kostii opracował szybowiec wyczynowy SZD-8 Jaskółka, którego prototyp oblatano 21 września 1951 r. Była to bardzo udana konstrukcja, na szybowcach tych ustanowiono wiele rekordów międzynarodowych.
- [Swift S-1](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/swift-s-1/) - Wykonany z kompozytów szybowiec Swift konstrukcji Edwarda Margańskiego i Jerzego Cisowskiego powstał jako następca Kobuza, który po katastrofie w 1989 r. został wycofany z latania akrobacyjnego. Prezentowany w Muzeum pierwszy prototyp, z niedzielonym, drewnianym skrzydłem pochodzącym z szybowca Kobuz, noszący początkowo nazwę Akrobat, został oblatany przez Januarego Romana 11 stycznia 1990 r. Prototyp wersji seryjnej
- [SL-1 Akar (replika)](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/sl-1-akar-replika/) - Szybowiec Akar był pierwszą konstrukcją utworzonej po raz drugi po odzyskaniu niepodległości w 1921 r. Sekcji Lotniczej Koła Mechaników Studentów Politechniki Warszawskiej. Jego twórcą był student Adam Karpiński. Oznaczenie SL-1 miało charakter numeru fabrycznego. Budowę szybowca o konstrukcji drewnianej, krytej płótnem rozpoczęto jesienią 1922 r. w Centralnych Warsztatach Lotniczych (CWL) na lotnisku mokotowskim w Warszawie
- [Schneider Motor Baby](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/schneider-motor-baby/) - Schneider Motor Baby to niemiecki motoszybowiec, zaprojektowany przez Edmunda Schneidera w latach 30. XX wieku w jego zakładach szybowcowych w Grunau (dziś Jeżów Sudecki). Powstał jako zmotoryzowana wersja popularnego szybowca treningowego Grunau Baby II, który po niewielkich modyfikacjach konstrukcyjnych został wyposażony w dwucylindrowy silnik Köller Kröber M4 o mocy 18 KM, napędzający śmigło pchające i
- [PW-5 Smyk](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/pw-5-smyk/) - PW-5 Smyk to polski jednomiejscowy szybowiec kompozytowy klasy światowej. Koncepcja ta miała na celu stworzenie taniego i prostego szybowca o niewygórowanych osiągach do zawodów szybowcowych, zapewniającego równe warunki rywalizacji dla pilotów. Prototyp szybowca PW-5 o numerze seryjnym K-01 i znakach rejestracyjnych SP-P575 zaprojektowano i zbudowano w Zespole Naukowo-Badawczym Lotniczych Konstrukcji Kompozytowych w Instytucie Techniki Lotniczej
- [PW-4 Pelikan](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/pw-4-pelikan/) - Projekt motoszybowca PW-4 ”Pelikan” powstał w latach 1989-1990 w Zespole Naukowo-Badawczym Lotniczych Konstrukcji Kompozytowych w Instytucie Techniki Lotniczej i Mechaniki Stosowanej wydziału MEiL Politechniki Warszawskiej. Jego ogólną koncepcję próbowano sprawdzić w zbudowanym w jednym egzemplarzu dwumiejscowym szybowcu szkolnym PW-3 ”Bakcyl”. Jest to konstrukcja kompozytowa, ze skrzydłami krytymi tkaniną. Zbudowano 2 egzemplarze, w tym jeden do
- [IS-4 Jastrząb](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/is-4-jastrzab/) - IS-4 Jastrząb to pierwszy szybowiec akrobacyjny skonstruowany w Polsce po II wojnie światowej. Konstrukcja jest drewniana. Prototyp został oblatany przez Piotra Mynarskiego 21 grudnia 1949 r. Zbudowano dwa prototypy szybowca IS-4 Jastrząb i następnie w Zakładach Sprzętu Lotnictwa Sportowego nr 5 w Krośnie 35 egzemplarzy seryjnych, w których dodano takie modyfikacje jak koło, uchwyty do
- [IS-3 "ABC-A"](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/is-3-abc-a/) - IS-3 „ABC” to pierwszy skonstruowany i produkowany w Polsce po II wojnie światowej jednomiejscowy szybowiec szkolny, zaprojektowany przez inżynierów Rudolfa Matza i Romana Zatwarnickiego w Instytucie Szybownictwa w Bielsku. Ten prosty, tani, bezpieczny i łatwy w pilotażu szybowiec, wzorowany na przedwojennych polskich szybowcach Wrona i Żaba oraz niemieckim SG-38 był przeznaczony do masowego szkolenia początkowego (do kategorii A i B). Był
- [DFS Weihe](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/dfs-weihe/) - DFS Weihe (błotniak) to niemiecki szybowiec wyczynowy konstrukcji drewnianej, zaprojektowany w 1938 r. w Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug (Niemieckim Instytucie Badawczym Szybownictwa) przez inż. Hansa Jacobsa. Do 1945 r. szybowce Weihe były produkowane w zakładach Schweyer-Flugzeugbau w Mannheim i Jacobs-Schweyer Flugzeugbau w Darmstadt oraz Po wojnie jego produkcję kontynuowano w Niemczech – firma Focke-Wulf wyprodukowano
- [Altostratus](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/altostratus/) - Motoszybowiec amatorski, skonstruowany przez Józefa Borzęckiego. W latach 1952 – 61 Józef Borzęcki skonstruował i zbudował motoszybowiec Stratus. Początkowo był napędzany silnikiem od czeskiej piły motorowej. Skrzydła pochodziły z szybowca Żuraw. Początkowo miał klasyczny układ sterowania z drążkiem sterowym i pedałami steru kierunku, zamieniony później na sprzężony układ sterowania konstrukcji J. Borzęckiego, w którym drążek
- [WSK Mi-2URP](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/wsk-mi-2urp/) - W drugiej połowie lat 50. w Biurze Doświadczalno-Konstrukcyjnym-329 Michała L. Mila (OKB-329) zaczęto pracować nad programem poważnej modernizacji lekkiego wielozadaniowego śmigłowca Mi-1. Wśród rozważanych zmian uwzględniano możliwość zastąpienia silnika tłokowego nowym napędem turbinowym. Założono również, że wymiary nowej konstrukcji pozostaną takie same jak Mi-1, przy jednoczesnym znacznym wzroście pojemności kabiny (8 ludzi). Spośród kilku koncepcji wybrano najbardziej
- [WSK Mi-2T „Wiarus”](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/wsk-mi-2t-wiarus/) - Najstarszy egzemplarz śmigłowca Mi-2 w Polsce. Pod koniec lat 50. w ZSRR rozpoczęto prace nad następcą śmigłowca Mi‑1. Nowy śmigłowiec miał przewozić 8 ludzi i być napędzany silnikiem turbinowym. W biurze konstrukcyjnym Klimowa rozpoczęto prace silnikiem GTD‑350, wzorowanym na amerykańskim Allison 250. Prototyp śmigłowca W‑2, napędzanego dwoma silnikami GTD‑350, oblatano w 1961. W 1963 r. wszedł do produkcji pod nazwą Mi‑2. W 1964
- [WSK Mi-2R](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/wsk-mi-2r/) - Rolnicza wersja najpopularniejszego w bloku wschodnim śmigłowca. Śmigłowiec Mi-2 został skonstruowany w ZSRR w biurze Michaiła Mila. Produkowany na licencji w WSK Świdnik od 1965 r. Wersję rolniczą oblatano w 1968 r. Wyprodukowano ogółem ok. 5450 szt. śmigłowców Mi-2 różnych wersji, w tym 350 szt. rolniczych. W Polsce eksploatowane były w Zakładzie Eksploatacji i Usług Śmigłowcowych PZL Świdnik a potem w Lotniczym Przedsiębiorstwie Usługowym „Heliseco" w Świdniku.
- [WSK Mi-2M2](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/wsk-mi-2m2/) - Nieudana modyfikacja śmigłowca Mi‑2. Na początku lat 70. w Ośrodku Badawczo-Rozwojowym WSK Świdnik podjęto prace nad wersją desantową śmigłowca Mi‑2. Powstała wersja Mi‑2M2 o przekonstruowanym kadłubie, w którym zbiornik paliwa umieszczono pod podłogą kabiny ładunkowej, dzięki czemu znacznie wzrosła jej objętość, z ławkami dla desantu umieszczonymi wzdłuż ścian kabiny i dwoma parami przesuwnych drzwi z przodu i z tyłu po obu stronach kadłub.
- [WSK Mi-2FM](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/wsk-mi-2fm/) - Mi-2 w wersji fotogrametrycznej. Pod koniec lat 50. w ZSRR rozpoczęto prace nad następcą śmigłowca Mi‑1. Nowy śmigłowiec miał przewozić 8 ludzi i być napędzany silnikiem turbinowym. W biurze konstrukcyjnym Klimowa rozpoczęto prace silnikiem GTD‑350, wzorowanym na amerykańskim Allison 250. Prototyp śmigłowca W‑2, napędzanego dwoma silnikami GTD‑350, oblatano w 1961. W 1963 r. wszedł do produkcji pod nazwą Mi‑2. W 1964 przekazano produkcję
- [WSK Mi-2Ch](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/wsk-mi-2ch/) - Mi-2 w wersji rozpoznania chemicznego i do stawiania zasłon dymnych. Pod koniec lat 50. w ZSRR rozpoczęto prace nad następcą śmigłowca Mi‑1. Nowy śmigłowiec miał przewozić 8 ludzi i być napędzany silnikiem turbinowym. W biurze konstrukcyjnym Klimowa rozpoczęto prace silnikiem GTD‑350, wzorowanym na amerykańskim Allison 250. Prototyp śmigłowca W‑2, napędzanego dwoma silnikami GTD‑350, oblatano w 1961. W 1963 r. wszedł do produkcji pod
- [Sud-Aviation SE-3160 Alouette III](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/sud-aviation-se-3160-alouette-iii/) - Alouette III to siedmiomiejscowy śmigłowiec wielozadaniowy z napędem turbinowym skonstruowany w firmie Sud-Est. Powstał jako rozwinięcie wcześniejszego modelu Alouette II, pierwszego seryjnie produkowanego śmigłowca z napędem turbinowym, od którego jest większy i ma podwozie kołowe zamiast płozowego. Prototyp oblatano w lutym 1959 r. Powstała wersja SE-3160 (SA-316A), napędzana silnikiem Turbomeca Artouste III o mocy 570
- [PZL Kania](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/pzl-kania/) - PZL Kania (Kitty Hawk) to opracowany w latach 70. i 80. w WSK PZL Świdnik na bazie Mi-2 śmigłowiec wielozadaniowy, przeznaczony pierwotnie na eksport do krajów zachodnich. Najważniejsze zmiany w stosunku do Mi-2 to przekonstruowany kadłub, amerykańskie silniki Allison 250 i wyposażenie awioniczne. Dzięki tym zmianom ma znacznie wyższe osiągi, mniejsze zużycie paliwa i większy
- [Mil Mi-8](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/mil-mi-8/) - Mi-8 to średni śmigłowiec transportowy napędzany dwoma silnikami turbowałowymi, opracowany na początku lat 60. w biurze konstrukcyjnym Mila w ZSRR jako następca tłokowego Mi-4. Pierwszy prototyp, napędzany jednym silnikiem oblatano w 1961 r. Kolejny prototyp, napędzany dwoma silnikami TW-2 oblatano w 1962 r. Mi-8 stał się jednym z najbardziej rozpowszechnionych na świecie śmigłowców transportowych. Powstało
- [Mil Mi-4ME](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/mil-mi-4me/) - Wyposażona w radar wersja Mi-4 do zwalczania okrętów podwodnych, pierwszy śmigłowiec tego rodzaju wykorzystywany przez lotnictwo polskiej Marynarki Wojennej. W 1953 roku Biuro Doświadczalno-Konstrukcyjne-329 (OKB-329) M. Mila zajęło się opracowaniem śmigłowca do poszukiwania i zwalczania okrętów podwodnych. Zarezerwowano dla niego nazwę WM-12. Przyjęto go na uzbrojenie w 1955 roku pod nazwą Mi-4M. Jego konstrukcję oparto na Mi-4, wprowadzono potem udoskonalenia
- [Mil Mi-4A](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/mil-mi-4a/) - Radziecki śmigłowiec transportowo-desantowy z silnikiem tłokowym, używany w latach 50. i 60.Pod koniec lat 40. Michaił L. Mil rozpoczął prace studialne nad dużym śmigłowcem, napędzanym silnikiem ASz-62 o mocy 1000 KM. Na drodze do powstania nowej konstrukcji pojawił się problem, jakim była niechęć wojskowych do takiego rodzaju transportu powietrznego. Zwrot w tej sytuacji nastąpił w czasie wojny w Korei, gdzie armia
- [JK-1 Trzmiel](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/jk-1-trzmiel/) - W 1955 roku przedstawiciele polskiej armii zwrócili się do Głównego Instytutu Lotnictwa w Warszawie z propozycją opracowania małego śmigłowca obserwacyjnego o prostej konstrukcji i łatwego w obsłudze. Opierano się na informacjach o podobnych dokonaniach w Stanach Zjednoczonych Ameryki i w Europie Zachodniej. Temat był bardzo interesujący i, jak się też niedługo okazało, bardzo trudny do
- [BZ-4-Zuk](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/bz-4-zuk/) - Prototyp pierwszego zaprojektowanego i zbudowanego w Polsce śmigłowca wielozadaniowego.W 1953 roku inż. Bronisław Żurakowski, który w Instytucie Lotnictwa zaprojektował kilka lat wcześniej pierwszy polski śmigłowiec eksperymentalny SP-GIL, opracował projekt czteromiejscowego, wielozadaniowego śmigłowca. Początkowo projekt otrzymał nazwę GIL-4, później zmieniono ją na BŻ-4 Żuk. Prototyp nowego śmigłowca, napędzanego polskim silnikiem WN-4 (PZL WN-3 przystosowany do zastosowania na śmigłowcu), zbudowano
- [Bell CH-136 Kiowa](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/bell-ch-136-kiowa/) - Wojskowa wersja jednego z najpopularniejszych śmigłowców świata. W 1960 r. armia amerykańska ogłosiła konkurs na lekki śmigłowiec obserwacyjny (Light Observation Helicopter, LOH). Firma Bell Helicopter opracowała projekt D-250, oznaczony jako YHO-4. Na bazie tego projektu powstał Model 206, oznaczony YOH-4A. W 1962 r. zbudowano pięć prototypów do prób wojskowych. Projekt Bella przegrał ze śmigłowcem OH-6A firmy Hughes,
- [WSK TS-11 Iskra bis D                                                                           ](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/wsk-ts-11-iskra-bis-d/) - Odrzutowy samolot szkolno - treningowy, opracowany w 1958 przez zespół kierowany przez inż. Tadeusza Sołtyka. Prototyp oblatano w lutym 1960 r. z brytyjskim silnikiem Bristol Siddeley Viper 8, ponieważ prowadzone równolegle prace nad docelowym silnikiem SO-1 przeciągały się. TS-11 Iskra jest pierwszym samolotem polskiej konstrukcji z napędem turboodrzutowym. Produkcję seryjną podjęto w WSK PZL Mielec
- [Samolot amatorski Jerzego Ostrowskiego](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/samolot-amatorski-jerzego-ostrowskiego/) - Uktralekki, jednoosobowy samolot amatorski w układzie dwupłata opracowany i zbudowany od podstaw przez Jerzego Ostrowskiego, mistrza świata w modelarstwie w klasie F4B (makiety samolotów na uwięzi). Prace nad samolotem konstruktor rozpoczął w 1978 r. w piwnicy bloku, co wiązało się z koniecznością łatwego montażu jak również demontażu. Z tego powodu samolot ma demontowalne skrzydła, a ostateczny montaż poszczególnych elementów miał miejsce po wyniesieniu ich na zewnątrz.
- [J-2B Polonez](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/j-2b-polonez/) - Samolot J-2 Polonez, skonstruowany przez Jarosława Janowskiego z pomocą Andrzeja Wiśniewskiego z Instytutu Lotnictwa jest rozwinięciem pierwszej konstrukcji Jarosława Janowskiego, samolotu J-1 Prząśniczka. Był on również konstrukcji drewnianej i miał silnik ze śmigłem pchającym, ale zastosowano w nim układ wolnonośnego średniopłata i podwozie jednotorowe z pojedynczym kołem. Głównym założeniem była maksymalna prostota konstrukcji, aby samolot
- [J-1 Prząśniczka](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/j-1-przasniczka/) - Samolot amatorski skonstruowany od podstaw przez Jarosława Janowskiego. Zamysłem konstruktora było stworzenie samolotu o uproszczonej konstrukcji, z łatwo dostępnych materiałów. Samolot był pierwszą powojenną konstrukcją amatorską z prawdziwego zdarzenia, zarówno pod względem aerodynamiki, jak i osiągów. Konstrukcyjnie był to jednomiejscowy, zastrzałowy górnopłat ze stałym podwoziem i silnikiem pchającym umieszczonym za kabiną pilota. Janowski zaprojektował samolot
- [Geest Möwe IV](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/geest-mowe-iv/) - W końcu XIX wieku niemiecki konstruktor dr Waldemar Geest, będący jednym z najzdolniejszych pionierów lotnictwa, prowadził badania układu bezogonowego na podstawie obserwacji lotu ptaków. W latach 1896–1900 zbudował serię modeli szybowców, której ukoronowaniem było opatentowanie skrzydła, które dzięki ujemnemu kątowi natarcia końcówek zachowywało naturalną stateczność. W 1910 roku, wykorzystując zdobyte doświadczenia, Waldemar Geest zaprojektował szybowiec wzorowany swym kształtem
- [CSS S-13](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/css-s-13/) - CSS-13 to licencyjna wersja samolotu Polikarpow Po-2, produkowana w Polsce. Polikarpow U-2, od 1944 r. noszący oznaczenie Po-2 to lekki dwumiejscowy dwupłat konstrukcji drewnianej, skonstruowany przez Nikołaja Polikarpowa w 1928 r. Samoloty te były masowo produkowane w wielu wersjach i wykorzystywane do różnych zadań – szkolenia, zrzucania spadochroniarzy, transportu ładunków i pasażerów, jako sanitarne i
- [Mil Mi-24W](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/mil-mi-24w/) - Ciężki śmigłowiec szturmowy, skonstruowany w ZSRR pod koniec lat 60. Prototyp oblatano w 1969 r., do produkcji wszedł na początku lat 70. Załoga składa się z pilota, operatora uzbrojenia (mogącego również pilotować śmigłowiec) i technika pokładowego. W kabinie ładunkowej może być przewożonych 8 żołnierzy desantu. W Polsce eksploatowane są wersje Mi-24D oraz Mi-24W, różniąca się
- [Acro VIPER](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/acro-viper/) - Wyczynowo-treningowy samolot akrobacyjny, mający być konkurencją dla oblatanej w 1988 r. Extry 300. Pomysłodawcą i sponsorem budowy samolotu był mieszkający w USA Polak Paweł Kwieciński - z zawodu lekarz, prywatnie pilot i pasjonat lotnictwa. Konstruktorami byli Jerzy Śmielkiewicz, Adam Kurbiel i Wiesław Gębala. Był to średniopłat o konstrukcji całkowicie kompozytowej. Został oblatany przez Wiesława Cenę
- [Lunetka „Breveté”](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/lunetka-brevete/) - Lunetka „Breveté” w etui z miniaturowym kompasem, należąca do ppłk. obs. Felicjana Sterby (1896-1948), zastępcy dowódcy 2 Pułku Lotniczego, szefa sztabu Lotnictwa i OPL Armii „Kraków” we wrześniu 1939 r., sportowca i działacza sportowego.
- [Zeppelin Staaken R.VI](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/zeppelin-staaken-r-vi/) - W 1916 roku w zakładach Zeppelin-Staaken Werke opracowany został ogromny bombowiec dalekiego zasięgu w układzie dwupłata, (tzw. Riesenflugzeug), napędzany czterema silnikami umieszczonymi parami w dwóch gondolach po obu stronach kadłuba, z załogą składającą się z aż 7 -10 ludzi (w tym dwóch mechaników obsługujących silniki), oznaczony R.VI. Ogółem powstało 18 bombowców tego typu, z czego
- [PZL-130 TC-I Orlik](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/pzl-130-tc-i-orlik/) - W latach 80. w PZL Warszawa - Okęcie opracowano samolot szkolny dla lotnictwa wojskowego PZL-130 Orlik, napędzany silnikiem tłokowym M-14P. Wersja z silnikiem tłokowym nie weszła do produkcji seryjnej, ponieważ skoncentrowano się na rozwoju wersji napędzanych silnikami turbośmigłowymi. Powstał prototyp wersji eksportowej TC, napędzanej silnikiem Pratt-Whitney PT-6A, wyposażonej w fotele wyrzucane Martin - Baker i
- [MLP 1435: odznaka Lotniczej Szkoły Technicznej dla Małoletnich w Heliopolis na czapkę](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/mlp-1435-odznaka-lotniczej-szkoly-technicznej-dla-maloletnich-w-heliopolis-na-czapke/) - Odznaka na czapkę, noszona przez uczniów Lotniczej Szkoły Technicznej dla Małoletnich Gimnazjum Nr 1 w Heliopolis w Egipcie. Szkoła istniała w latach 1943-1946. W 1944 roku przeszła pod dowództwo Polskich Sił Powietrznych w Wielkiej Brytanii. W 1946 roku została przeniesiona z Egiptu do Wielkiej Brytanii i przestała funkcjonować jako całość.
- [MLP 1676: moneta Morskiego Dywizjonu Lotniczego (50 groszy)](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/mlp-1676-moneta-morskiego-dywizjonu-lotniczego-50-groszy/) - Moneta o nominale 50 groszy, wydana przez Spółdzielnię Morskiego Dywizjonu Lotniczego w Pucku w latach 30. XX w. Był to pieniądz zastępczy, służący do płatności w sklepie spółdzielni.
- [MLP 1660: medal pamiątkowy zawodów o Puchar Gordona Bennetta, projektu Stanisława Szukalskiego](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/mlp-1660-medal-pamiatkowy-zawodow-o-puchar-gordona-bennetta-projektu-stanislawa-szukalskiego/) - Medal projektu Stanisława Szukalskiego, wybity w brązie przez Mennicę Państwową na pamiątkę XXIV Balonowego Pucharu Gordona Bennetta, odbywającego się 30 sierpnia 1936 r. na lotnisku mokotowskim w Warszawie.
- [MLP 1260/10: odznaka Niższej Szkoły Pilotów (Pawłowski)](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/mlp-1260-10-odznaka-nizszej-szkoly-pilotow-pawlowski/) - Odznaka Niższej Szkoły Pilotów, działającej na lotnisku rakowickim w Krakowie w latach 1919-1920. W szkole tej wyszkolili się pierwsi piloci w niepodległej Polsce. Odznaka należała do jednego z jej absolwentów, kpt. pil. Stanisława Pawłowskiego.
- [MLP 1370: odznaka Pierwsze Kursy Lotnicze](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/mlp-1370-odznaka-pierwsze-kursy-lotnicze/) - Odznaka Pierwszych Kursów Lotniczych Polskiego Towarzystwa Żeglugi Napowietrznej w Warszawie w 1917 r.
- [MLP 1260/8: odznaka pilota (Pawłowski)](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/mlp-1260-8-odznaka-pilota-pawlowski/) - Polska odznaka pilota wojskowego (tzw. Gapa) wykonana ze srebrzonego mosiądzu, z numerem 405, należąca do kpt. pil. Stanisława Pawłowskiego, wyprodukowana w 1919 r. w warsztacie grawerskim Jana Knedlera w Warszawie.
- [Silnik modelarski MF-03](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/silnik-modelarski-mf-03/) - Na Modelarskich Mistrzostwach Polski w 1972 roku Mieczysław Foltyński zaprezentował własnej konstrukcji silnik MF-03. Silnik z zapłonem żarowym, z wirującym tłokiem o masie 940 g, pojemności 9,97 cm³, który przepracował 20 godzin w czasie testów i badań. Na podstawie opublikowanej dokumentacji tego silnika w „Modelarzu” wyprodukowano w Polsce kilka następnych egzemplarzy tego silnika.
- [MLP A206N/311: Rysunek techniczny szybowca treningowego SL, typ Komar, z podpisem Antoniego Kocjana](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/mlp-a206n-311-rysunek-techniczny-szybowca-treningowego-sl-typ-komar-z-podpisem-antoniego-kocjana/) - Skonstruowany przez Antoniego Kocjana Komar był jednym z najważniejszych polskich szybowców okresu międzywojennego. Na szybowcu takim w dniach 13/14 maja 1937 r. Wanda Modlibowska ustanowiła rekord świata długotrwałości lotu, wynoszący 24 h 14 min. Po wojnie wznowiono ich produkcję na podstawie zachowanej dokumentacji.
- [MLP A498/1: Dziennik lotów „Pilot’s Flying Log Book” nr „1” Józefa Feliksa Mierzejewskiego 308 DM, 09.06.1941 r.](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/mlp-a498-1-dziennik-lotow-pilots-flying-log-book-nr-1-jozefa-feliksa-mierzejewskiego-308-dm-09-06-1941-r/) - Por. Józef Feliks Mierzejewski (1916-1985) pilot 308 Dywizjonu Myśliwskiego „Krakowskiego”. Został trzykrotnie odznaczony Krzyżem Walecznych i jednokrotnie Medalem Lotniczym. Pisał wiersze dla dzieci, wydane w tomie „Bajka o Spitfajerze”. Po zakończeniu działań wojennych pozostał na obczyźnie. Zmarł 24 lutego w 1985 r. w Londynie.
- [MLP A455/1/1: Fotografia komendantów Special Training School 43 (ośrodka szkoleniowego Cichociemnych) w Audley End k. Saffron hr. Essex, od lewej płk Terry Roper-Caldbeck (brytyjski), mjr Józef Hartman (polski).](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/mlp-a455-1-1-fotografia-komendantow-special-training-school-43-osrodka-szkoleniowego-cichociemnych-w-audley-end-k-saffron-hr-essex-od-lewej-plk-terry-roper-caldbeck-brytyjski-mjr-jozef-hartma/) - Płk Józef Sławomir Hartman (1898-1979) był komendantem ośrodka szkoleniowego kursów walki konspiracyjnej w Audley End (razem z płk. Terrym Roper-Caldbeckiem), szef sekcji polskiej SOE STS 43 (Kierownictwo Operacji Specjalnych, sekcja Secret Intelligence Service wyznaczała m.in. zadania wywiadowi Armii Krajowej). Od grudnia 1943 r. był szefem wyszkolenia Oddziału VI Sztabu Naczelnego Wodza (współpracującego z SOE).
- [MLP A435/10: Fotografia modelu redukcyjnego samolotu (PZL.23 Karaś), w tunelu aerodynamicznym, lata 30. XX w.](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/mlp-a435-10-fotografia-modelu-redukcyjnego-samolotu-pzl-23-karas-w-tunelu-aerodynamicznym-lata-30-xx-w/) - PZL.23 Karaś, skonstruowany przez inż. Stanisława Praussa był lekkim samolotem bombowo-rozpoznawczym z trzyosobową załogą. Był najliczniej użytym polskim samolotem bojowym w Wojnie Obronnej we wrześniu 1939 r.
- [MLP A499/13: Wykaz przedmiotów wyekwipowania lotniczego Aleksandra Świeykowskiego nr 124, 2 Pułk Lotniczy w Krakowie, 27.05.1927 r.](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/mlp-a499-13-wykaz-przedmiotow-wyekwipowania-lotniczego-aleksandra-swieykowskiego-nr-124-2-pulk-lotniczy-w-krakowie-27-05-1927-r/) - Kpt. pil. Aleksander Świeykowski (1898-1928) był pilotem 2 Pułku Lotniczego w Krakowie. Zginął 2 sierpnia 1928 r. w wypadku na samolocie myśliwskim SPAD S61C1 w Bieńczycach pod Krakowem.
- [MLP A262N: "Pilot’s Flying Log Book" Stefanii Wojtulanis, 1941 r.](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/mlp-a262n-pilots-flying-log-book-stefanii-wojtulanis-1941-r/) - Stefania Wojtulanis-Karpińska (ur. 22 listopada 1912 r. w Warszawie, zm. 12 lutego 2005 r. w Los Angeles) była jedną z trzech polskich pilotek, latających podczas II wojny światowej w Air Transport Auxiliary – służbie zajmującej się przebazowaniem samolotów bojowych pomiędzy jednostkami operacyjnymi a zakładami produkcyjnymi i remontowymi. Przed wojną była pilotką sportową w Aeroklubie Warszawskim.
- [MLP A478/2: Patent oficerski Edwarda Lewandowskiego, z podpisem Józefa Piłsudskiego, 10.10.1932 r.](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/mlp-a478-2-patent-oficerski-edwarda-lewandowskiego-z-podpisem-jozefa-pilsudskiego-10-10-1932-r/) - Płk pil. Edward Lewandowski (1892-1960) był dowódcą 2 Pułku Lotniczego w Krakowie w latach 1931-1939. Podczas I wojny światowej walczył w Legionach. W 1919 r. został wyszkolony na pilota. Podczas wojny polsko-bolszewickiej walczył w składzie 15 Eskadry Myśliwskiej, został odznaczony krzyżem Virtuti Militari.
- [MLP A431/13/4 Karta pocztowa od Tadeusza Praussa do Stanisława Praussa, wysłana z obozu jenieckiego NKWD w Starobielsku, 28.02.1940 r.](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/mlp-a431-13-4-karta-pocztowa-od-tadeusza-praussa-do-stanislawa-praussa-wyslana-z-obozu-w-starobielsku-28-02-1940-r/) - Pułkownik pilot Tadeusz Prauss (1896 -1940), starszy brat konstruktora lotniczego inż. Stanisława Praussa był oficerem polskiego lotnictwa wojskowego w latach międzywojennych, uczestnikiem wojny polsko-bolszewickiej. W latach 1934-1939 był dowódcą 6 Pułku Lotniczego we Lwowie, a we wrześniu 1939 r. był dowódcą lotnictwa i OPL Armii „Modlin” i dowódcą lotnictwa Frontu Północnego. Został aresztowany przez NKWD
- [MLP 385N/1: Dyplom nadania Orderu Wschodzącego Słońca Bolesławowi Orlińskiemu, 06.09.1926 r.](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/mlp-385n-1-dyplom-nadania-orderu-wschodzacego-slonca-boleslawowi-orlinskiemu-06-09-1926-r/) - Dyplom Orderu Wschodzącego Słońca VI klasy, wręczony Bolesławowi Orlińskiemu w Tokio 7 września 1926 r. przez Ministra Spaw Wojskowych Japonii gen. Kazushige Ugaki.Bolesław Orliński (1899 – 1992) był jednym z najwybitniejszych polskich lotników okresu międzywojennego. Do 1928 r. był pilotem wojskowym, następnie do wybuchu II wojny światowej pracował jako pilot doświadczalny w Państwowych Zakładach Lotniczych
- [MLP A206N/80: Zwolnienie Antoniego Kocjana z KL Auschwitz, 22.05.1941 r.](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/mlp-a206n-80-zwolnienie-antoniego-kocjana-z-kl-auschwitz-22-05-1941-r/) - Antoni Kocjan (1902-1944) był jednym z czołowych polskich konstruktorów szybowcowych okresu międzywojennego, właścicielem Warsztatów Szybowcowych w Warszawie, twórcą szybowców Czajka, Wrona, Komar, Sroka i Orlik. Podczas II wojny światowej działał w konspiracji. Został schwytany w łapance ulicznej w 1940 r. i trafił do obozu koncentracyjnego Auschwitz, z którego został zwolniony w 1941 r. jako fachowiec
- [Rakieta suborbitalna "Perun"](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/rakieta-suborbitalna-perun/) - Pełnowymiarowy demonstrator rakiety suborbitalnej Perun powstały w technologii SIR (Suborbital Inexpensive Rocket). Konstruktorem rakiety jest firma SpaceForest Ltd z Gdyni, jeden z pionierów wykorzystujących zielone paliwa do hybrydowych silników rakietowych (wykorzystujących stałe paliwo i ciekły utleniacz). Do napędu stosowany jest podtlenek azotu (N2O) jako utleniacz oraz zmodyfikowany wosk parafinowy (ekologiczne paliwo rakietowe), a silnik podczas
- [Lotnia LILIENTHALA (replika)](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/lotnia-lilienthala-replika/) - Bracia Otto i Gustav Lilienthalowie byli niemieckimi pionierami szybownictwa. W latach 90-tych XIX wieku budowali skrzydła, mające umożliwić człowiekowi latanie.Ich pierwsza konstrukcja, bez pionowych płaszczyzn stabilizujących nie spełniła pokładanych w niej nadziei. Dopiero w 1891 r., po dodaniu statecznika pionowego Lilienthalowi udało się wykonać 300-metrowy lot ze zbocza wzgórza koło Drewitz.Bracia prowadzili swoje próby aż
- [Rand Robinson KR2](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/rand-robinson-kr2/) - Dwumiejscowy samolot ultralekki konstrukcji drewniano-kompozytowej, skonstruowany w Stanach Zjednoczonych w latach 70. przez Kena Randa z przeznaczeniem do samodzielnej budowy z zestawu (tzw. Kit). Jako pierwsza powstała jednomiejscowa wersja KR-1. Sprzedano ponad 10 000 zestawów do budowy samolotów KR-1 i KR-2. Dane techniczne:
- [J-5 Marco SP-YAC](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/j-5-marco-sp-yac/) - Jest to depozyt należący do Haliny Gorszczyńskiej.Jednomiejscowy samolot ultralekki skonstruowany przez Jarosława Janowskiego w oparciu o jego wcześniejsze konstrukcje J-2 Polonez i J-3 Eagle. Miał on taki sam jak w tych samolotach układ ze śmigłem pchającym, ale był wykonany z kompozytów, dobrze opracowany aerodynamicznie i posiadał chowane podwozie jak szybowiec, klapolotki, hamulce aerodynamiczne i usterzenie
- [Dassault MD.454 Mystère IVA](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/dassault-md-454-mystere-iva/) - Samolot jest depozytem który trafił do naszego Muzeum zNorth East Aviation Museum w Sunderland w Wielkiej BrytaniiJednomiejscowy samolot myśliwsko – bombowy skonstruowany w zakładach Avions Marcel Dassault na początku lat 50. jako udoskonalona wersja samolotu MD.452 Mystère II. Prototyp oblatano w październiku 1952 r., w 1954 r. rozpoczęła się produkcja seryjna. Rząd amerykański sfinansował zakup
- [Caudron Renault CR 714C1 "Cyclone"](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/caudron-renault-cr-714c1-cyclone/) - Samolot Został przekazany do zbiorów MLP jako długoterminowy depozyt przez fińskie muzeum lotnictwa Päijät-Hämeen ilmailumuseo, mieszczące się na lotnisku Lahti-Vesivehmaa.Samolot myśliwski, opracowany przez inż. Marcela Riffarda w firmie Caudron, w oparciu o wcześniejsze samoloty wyścigowe tej firmy na ogłoszony przez dowództwo francuskiego lotnictwa wojskowego konkurs na lekki myśliwiec o prostej konstrukcji drewnianej, który szybko miałby
- [Aeroem Małgosia II](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/aeroem-malgosia-ii-2/) - Samolot doświadczalny konstrukcji kompozytowej, opracowany w 2011 r. przez mgr inż. Edwarda Margańskiego w celu wypróbowania nowego układu sterowania, zwanego „skrzydełkiem Margańskiego”. Rozwiązanie to, opatentowane w 2009 r. jest modyfikacją układu kaczki (usterzenie umieszczone przed skrzydłem), eliminującą jego wady i zachowującą jego zalety. Skrzydełko zawieszone jest swobodnie na osi prostopadłej do płaszczyzny symetrii samolotu i
- [EC-3 „Pou Plume”](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/ec-3-pou-plume/) - Samolot ultralekki zbudowany przez Józefa Gorszczyńskiego na podstawie francuskiej dokumentacji amatorskiej konstrukcji Croses EC-3 „Pou Plume” (Pierzasta Pchła), która z kolei jest rozwinięciem przedwojennej konstrukcji Mignet „Pou-du-Ciel” (Podniebna Pchła). Jest to samolot z nietypowym układem sterowania, bez steru wysokości (steruje się odchylając w górę lub w dół górne skrzydło) oraz lotek (nie ma możliwości bezpośredniego
- [Strzałka lotnicza z I wojny światowej](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/strzalka-lotnicza-z-i-wojny-swiatowej/) - Niemiecka strzałka lotnicza z I wojny światowej. We wczesnych latach I wojny światowej strzałki (patent francuski) były zrzucane z samolotów jako broń przeciwko wojskom lądowym. Nie zawierały ładunku wybuchowego, ale spadając, nabierały znacznej energii kinetycznej, dzięki czemu były zdolne do łatwego przebijania się zarówno przez miękkie osłony, jak również hełmy. Obrażenia spowodowane trafieniem były w
- [„lozenge” z samolotu Halberstadt Cl.II](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/lozenge-z-samolotu-halberstadt-cl-ii/) - Fragment lnianego płótna lotniczego (niem. Flugzeugstoff) z nadrukowanym kamuflażem „lozenge” w postaci kolorowych wielokątów wg 4-kolorowego schematu barwnego: matowy chiński błękit, matowy szaro-zielony, żółta ochra, szaro-różowy, pochodzący z niemieckiego samolotu Halberstadt Cl.II z okresu I wojny światowej.
- [Mundur WAAF](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/mundur-waaf/) - Mundur WAAF (Women’s Auxiliary Air Force – Pomocniczej Lotniczej Służby Kobiet) Stefanii Wojtulanis-Karpińskiej z dystynkcjami Section Officer (porucznika). Stefania Wojtulanis-Karpińska (ur. 22 listopada 1912 r. w Warszawie, zm. 12 lutego 2005 r. w Los Angeles) była jedną z trzech polskich pilotek, latających podczas II wojny światowej w Air Transport Auxiliary – służbie zajmującej się przebazowaniem
- [Pamiątka Challenge 1934](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/pamiatka-challenge-1934/) - Inkrustowany bursztynem talerz, będący pamiątką uczestnictwa w zawodach Challenge 1934 od nadburmistrza Królewca. Talerz jest prezentowany w gablocie w hangarze nr 5.
- [Statuetka Challenge 1930](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/statuetka-challenge-1930/) - Statuetka Challenge International des Avions de Tourisme 1930, wręczona pilotowi Stanisławowi Płonczyńskiemu. Statuetka jest prezentowana w gablocie w hangarze nr 5.
- [Złoty Medal Wiropłatowy](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/zloty-medal-wiroplatowy/) - Złoty Medal Wiropłatowy, nadany przez FAI Ryszardowi Witkowskiemu 25 października 2017 r. za zasługi dla rozwoju wiropłatów. Medal jest prezentowany w gablocie w hangarze nr 5.
- [Szarfa pamiątkowa PLL „LOT”](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/szarfa-pamiatkowa-pll-lot/) - Szarfa pamiątkowa dla pilota Brunona Lewickiego od Dyrekcji PLL „LOT” za przeleciane 500.000 km. Szarfa jest prezentowana w gablocie w hangarze nr 5.
- [Odznaka 1 Pułku Lotniczego](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/odznaka-1-pulku-lotniczego/) - Odznaka 1 Pułku Lotniczego w Warszawie, należąca do płk. obs. Bogdana Kwiecińskiego, wykonana w pracowni grawerskiej Jana Knedlera przy ul. Nowy Świat 45 w Warszawie, lata 20. XXw.
- [Felga bombowca PZL.37B](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/felga-bombowca-pzl-37b/) - Relikt felgi koła podwozia głównego samolotu bombowego PZL.37B Łoś. Był to najnowocześniejszy samolot skonstruowany w Polsce przed II wojną światową.
- [Odznaka pamiątkowa 2 Pułku Lotniczego w Krakowie](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/odznaka-pamiatkowa-2-pulku-lotniczego-w-krakowie/) - Odznaka pamiątkowa 2 Pułku Lotniczego w Krakowie z lat 30. XX w., wykonana przez grawera Franciszka Malinę, mającego warsztat w krakowskich Sukiennicach, należąca do mjr pil. Alfreda Kasprzyka. Odznaka jest wykonana w srebrze, emaliowana.
- [Odznaka obserwatora](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/odznaka-obserwatora/) - Polowa odznaka obserwatora płk. obs. Bogdana Kwiecińskiego. Odznaka polowa (z zielonym wiankiem) była nadawana za wykonanie lotów bojowych. Bogdan Kwieciński otrzymał ją za loty podczas wojny polsko-bolszewickiej w 1920 r.
- [Odznaka PZL](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/odznaka-pzl/) - Odznaka będąca identyfikatorem pracownika Państwowych Zakładów Lotniczych w Warszawie z numerem 36, uprawniający do wstępu do wszystkich stref i pomieszczeń, lata 30. XX w. Należał do inż. Stanisława Praussa, konstruktora samolotu rozpoznawczo-bombowego PZL.23 Karaś.
- [Makatka Zawodów Szybowcowych 1974 r.](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/makatka-zawodow-szybowcowych-1974-r/) - Pamiątka VIII Krajowych Zawodów Szybowcowych Kobiet w Lesznie w 1974 r. – ręcznie haftowana makatka z nazwiskami uczestniczek, m. in. Adeli Dankowskiej, Barbary Prinke, Urszuli Molendy, Anny Przybyli, Bożeny Demczenko, Barbary Filipiak, Marii Popiołek, Jolanty Ziobro, Zofii Gadomskiej, Gudrun Scheel, Maksymiliany Czmiel-Paszyc, Ireny Kostki, Elżbiety Małkiewicz, Magdy Sary.
- [Celownik z samolotu PZL.23B](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/celownik-z-samolotu-pzl-23b/) - Celownik karabinu maszynowego pilota samolotu rozpoznawczo-bombowego PZL.23B Karaś, skonstruowanego w latach 30. XX wieku w Polsce, najliczniejszego typu, jaki został użyty bojowo w Wojnie Obronnej 1939 r. Jest to jedna z nielicznych oryginalnych części, jakie przetrwały po samolotach tego typu, wydobyta z zestrzelonego wraku.
- [Drążek sterowy samolotu PZL.23B](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/drazek-sterowy-samolotu-pzl-23b/) - Drążek sterowy samolotu rozpoznawczo-bombowego PZL.23B Karaś, skonstruowanego w latach 30. XX wieku w Polsce, najliczniejszego typu, jaki został użyty bojowo w Wojnie Obronnej 1939 r. Jest to jedna z nielicznych oryginalnych części, jakie przetrwały po samolotach tego typu, wydobyta z zestrzelonego wraku.
- [Hauba lotnicza wz. 38](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/hauba-lotnicza-wz-38/) - Hauba wzór 1938 jest to polski pierwowzór twardego hełmu lotniczego, jaki wszedł do użycia w latach powojennych. Produkcja w Polsce odbywała się w Wytwórni Balonów i Spadochronów w Legionowie w latach trzydziestych XX wieku. Hauba była przeznaczona głównie dla załóg samolotów bombowych PZL.23 Karaś i PZL.37 Łoś oraz innych, wyposażonych w radiostację. Składa się z twardego czerepu,
- [Odznaka Caterpillar Club „F/O K. Dobrowolski”](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/odznaka-caterpillar-club-2/) - Odznaka w kształcie gąsieniczki jedwabnika wykonana ze złota z dwoma oczkami wykonanymi z kamieni szlachetnych - granatów w kolorze kaszmirowym, zapinana na agrafkę z blokadą. Z tyłu grawerunek „F/O K. Dobrowolski”. Odznaki te, z nazwiskiem posiadacza wygrawerowanym na odwrocie, wraz ze specjalnym certyfikatem i etui były nadawane przez producenta spadochronów, firmę Irving Air Chute Company
- [Kurtka RAF typu „Irvin Flight Jacket”](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/kurtka-raf-typu-irvin-flight-jacket/) - Kurtka lotnicza RAF typu „Irvin Flight Jacket”, wykonana z owczej skóry podbitej futrem. Był to jeden z podstawowych elementów ekwipunku personelu latającego RAF podczas II wojny światowej. Kurtki te wykorzystywano podczas lotów, zwłaszcza na dużych wysokościach, oraz na ziemi w chłodniejszej porze roku. Narcyz Zygmunt Dajda (1915-1976) – Urodzony 30.01.1915 roku, w Chotyłowie koło Białej
- [Odznaka Caterpillar Club „SGT. M. SKUBISZEWSKI”](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/odznaka-caterpillar-club/) - Odznaka w kształcie gąsieniczki jedwabnika wykonana ze złota z dwoma oczkami wykonanymi z kamieni szlachetnych - granatów w kolorze kaszmirowym, zapinana na agrafkę z blokadą. Z tyłu grawerunek „SGT. M. SKUBISZEWSKI”. Odznaki te, z nazwiskiem posiadacza wygrawerowanym na odwrocie, wraz ze specjalnym certyfikatem i etui były nadawane przez producenta spadochronów, firmę Irving Air Chute Company
- [Stolik szachowy z podstawą ze śmigła](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/stolik-szachowy/) - Stolik szachowy z drewna sosnowego z okrągłym, intarsjowanym blatem i dwoma szufladami po przeciwległych stronach, z nogą wykonaną z łopaty śmigła samolotu rozbitego w wypadku w 2 Pułku Lotniczym 2 stycznia 1934 r. Stolik wykonał żołnierz 2 Pułku Lotniczego Jakub Śliwa.
- [Puchar Gordona Bennetta](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/puchar-gordona-bennetta/) - Puchar Gordona Bennetta, ufundowany przez wydawcę gazety "Chicago Daily News" przyznany Aeroklubowi RP po trzykrotnym zwycięstwie polskich załóg w tych zawodach: Franciszka Hynka i Zbigniewa Burzyńskiego w 1933 r., Franciszka Hynka i Władysława Pomaskiego.w 1934 r. oraz Zbigniewa Burzyńskiego i Władysława Wysockiego w 1935 r. Jest prezentowany w gablocie w hangarze nr 5.
- [Iliuszyn Ił-28R](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/iliuszyn-il-28r/) - W 1948 Biuro Konstrukcyjne Iliuszyna opracowało dwusilnikowy odrzutowy samolot bombowy Ił-28. Prototyp napędzany był silnikami Rolls-Royce Nene, zakupionymi w Wielkiej Brytanii, zastąpione później silnikami RD-45, będącymi kopią Nene. Był konstrukcją nie spełniającą wymagań. W wyniku, dalszego udoskonalania konstrukcji powstała docelowa wersja samolotu bombowego, o osiągach przekraczających oczekiwania. Osiągnięto to dzięki silnikom WK-1 o większym ciągu
- [Mercedes D IVa](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/mercedes-d-iva/) - Napęd wielu niemieckich bombowców klas G i R. Następca nieudanego Mercedes D IV. Tym razem powrócono do układu 6-cylindrowego, a zwiększenie mocy uzyskano dzięki powiększeniu pojemności cylindrów. W celu zapewnienia właściwego ich napełnienia i przepłukania zastosowano cztery zawory w każdej z głowic oraz poprawiono system przepływu mieszanki. Stosowany m.in. w samolotach rozpoznawczych Albatros C.X, C.XII, C.XV oraz bombowych Gotha, Friedrichshafen, Linke-Hofmann i Zeppelin-Staaken. Dane techniczne:
- [Junkers Jumo 205](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/junkers-jumo-205/) - Pierwszy w historii napędów lotniczych udany silnik dieslowski. W 1907 roku Hugo Junkers opatentował silnik wielopaliwowy. Idea ta nie spotkała się wówczas z zainteresowaniem. Powrócił do niej w latach 20., przystosowując silnik do oleju napędowego. Była to odpowiedź na zapotrzebowanie na ekonomiczny silnik do samolotów mogących wykonywać długodystansowe przeloty. Opracowany na początku lat 30. wysokoprężny dwusuwowy silnik Jumo
- [General Electric J79-GE-11A ](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/general-electric-j79-ge-11a/) - J79 został skonstruowany w firmie General Electric w Stanach Zjednoczonych w połowie lat 50-tych. Charakterystyczną cechą silnika J79 jest zmienna geometria kierownic sprężarki (statora), co pozwalało na latanie z prędkością naddźwiękową przy zminimalizowaniu ryzyka wystąpienia pompażu (zaburzeń przepływu powietrza w silniku, powodujących przerwanie jego pracy). Silniki GE J79 były produkowane w wielu wersjach i wykorzystywane w takich samolotach jak amerykańskie Lockheed F‑104 Starfighter,
- [Wyciągarka szybowcowa "Tur Sw4" i ściągarka "Ryś"](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/wyciagarka-szybowcowa-tur-sw4-i-sciagarka-rys/) - Wyciągarka służy do holowania szybowców w powietrze. Jest to metoda tańsza od startu na holu za samolotem, umożliwia jednak osiąganiemniejszych wysokości (ok. 200 - 500 m). Wyciągarka jest ustawiana na jednym końcu lotniska, szybowiec na przeciwległym. Przez lotnisko zostaje przeciągnięta lina holownicza. Po uruchomieniu wyciągarki lina jest nawijana na bęben, holując szybowiec, który po oderwaniu
- [HWL Pegaz](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/hwl-pegaz/) - Pierwszy polski powojenny motoszybowiec, skonstruowany pod koniec lat 40. przez inż. Tadeusza Chylińskiego z przeznaczeniem do przeszkalania pilotów szybowcowych na samoloty. Jest to jednomiejscowy średniopłat o konstrukcji drewnianej, napędzany silnikiem ze śmigłem pchającym, skonstruowanym przez inż. Stanisława Gajęckiego. Budowę prototypu rozpoczęły Harcerskie Warsztaty Lotnicze, a zakończyła się ona w Okręgowych Warsztatach Lotniczych na Gocławiu w
- [WSK SM-2](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/wsk-sm-2/) - Po rozpoczęciu licencyjnej produkcji SM-1, zespół polskich konstruktorów kierowany przez inż. J. Tyrchę rozpoczął w latach 1957–59 projektowanie jego ulepszonej wersji, nazwanej SM-2. Zwrócono uwagę na znaczny nadmiar mocy silnika, który mógł pozwolić na zabranie przez śmigłowiec większej ilości ludzi lub ładunku. Zaprojektowano zupełnie nowy kadłub z dużą, wygodną kabinę mieszczącą razem z pilotem 5 ludzi. Do kabiny
- [WSK SM-1 (lic. Mi-1)](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/wsk-sm-1-lic-mi-1/) - Śmigłowce sotały użyte po raz pierwszy w ograniczonej skali w czasie II wojny światowej przez Niemców i Amerykanów. Sprawdziły się bardzo dobrze, brały udział w kilku operacjach wojskowych, gdzie zwróciły uwagę na siebie. Większość specjalistów lotniczych wróżyła wielką przyszłość nowemu rodzajowi konstrukcji latającej. Również w ZSRR niektórzy konstruktorzy próbowali zająć się takim tematem. Już w
- [SZD-6X Nietoperz](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/szd-6x-nietoperz/) - SZD-6X Nietoperz jest zbudowanym w jednym egzemplarzu szybowcem eksperymentalnym w układzie bezogonowym, który posłużył do sprawdzenia wartości użytkowej tego typu konstrukcji i badań nad oporowym systemem sterowania kierunkowego, czyli bez użycia usterzenia pionowego, z zewnętrznymi lotkami rozchylanymi jak paszcza krokodyla, służącymi jako ster kierunku. Szybowiec został opracowany przez Władysława Nowakowskiego i Justyna Sandauera w Instytucie
- [SZD-43 Orion](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/szd-43-orion/) - SZD-43 Orion to szybowiec wyczynowy klasy standard o konstrukcji mieszanej, opracowany w zakładach SZD w Bielsku-Białej w latach 1970 – 1971 w celu wypełnienia luki między szybowcami SZD-15 Cobra, a znajdującym się w próbach SZD-42 Jantar Standard, z wykorzystaniem rozwiązań konstrukcyjnych obydwu. Jego konstruktorami byli inżynierowie Jerzy Śmielkiewicz, Tadeusz Łabuć i Jan Knapik. Przednia część
- [SZD-25A Lis](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/szd-25a-lis/) - SZD-25A Lis to szybowiec treningowy konstrukcji mieszanej (metalowo – drewniano – płóciennej), opracowany przez zespół kierowany przez mgr inż. Zbigniewa Badurę. Miał być prostszym technologicznie i tańszym odpowiednikiem szybowca SZD-22 Mucha Standard. Wykorzystano w nim drewniane skrzydła z szybowca SZD-22 Mucha Standard i metalowy kadłub, w przedniej części kryty płótnem, oparty na konstrukcji szybowca SZD-16
- [SZD-24-4A Foka](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/szd-24-4a-foka/) - SZD-24 Foka to szybowiec wyczynowy klasy standard konstrukcji drewnianej, skonstruowany pod koniec lat 50. w Szybowcowych Zakładach Doświadczalnych w Bielsku-Białej przez inżynierów Władysława Okarmusa i Piotra Mynarskiego z przeznaczeniem do wystawienia go w konkursie na najlepszy szybowiec klasy standard organizowanym przez OSTIV (Organisation scientifique et technique du vol à voile - Międzynarodowa Organizacja Naukowo-Techniczna Szybownictwa)
- [SZD-22C Mucha Standard](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/szd-22c-mucha-standard/) - SZD-22 Mucha Standard to to ostatnia i najbardziej zaawansowana modyfikacja szybowca Mucha, opracowana w zakładach SZD w Bielsku-Białej przez inżynierów Władysława Nowakowskiego i Rudolfa Grzywacza do udziału w Szybowcowych Mistrzostwach Świata w Lesznie w 1958 r. w nowo wprowadzonej klasie standard. Pierwszy prototyp o znakach SP-1748 został oblatany 10 lutego 1958 r. przez Adama Zientka,
- [SZD-9bis Bocian 1A](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/szd-9bis-bocian-1a/) - SZD-9 Bocian został opracowany w zakładach SZD w Bielsku-Białej jako dwumiejscowy szybowiec wyczynowy o konstrukcji drewnianej. Był wówczas jednym z najnowocześniejszych szybowców na świecie.
- [SZD-21-2B Kobuz 3](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/szd-21-2b-kobuz-3/) - Szybowiec akrobacyjny konstrukcji drewnianej. Projekt szybowca akrobacyjnego Kobuz, początkowo noszącego nazwę Sokół powstał pod koniec lat 50. w zespole kierowanym przez mgr inż. Jerzego Trzeciaka w celu zastąpienia skonstruowanego w 1949 r. szybowca Jastrząb.
- [Szybowiec IS-1 Sęp](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/szybowiec-is-1-sep-proces-renowacji/) - Szybowiec IS-1 Sęp, który będzie można podziwiać na nowej wystawie stałej „Z wiatrem i pod wiatr. Lotnictwo cywilne” został poddany w latach 2023-2024 kompleksowej konserwacji w Zakładzie Szybowcowym „Jeżów”, obejmującej m.in. oczyszczenie wszystkich elementów, odtworzenie brakujących części, przepłótnienie i polakierowanie konstrukcji.
- [Szybowiec SZD-10 bis Czapla](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/szybowiec-szd-10-bis-czapla-proces-renowacji/) - Szybowiec SZD-10 bis Czapla, który będzie można podziwiać na nowej wystawie stałej „Z wiatrem i pod wiatr. Lotnictwo cywilne” został poddany w latach 2023-2024 kompleksowej konserwacji w Zakładzie Szybowcowym „Jeżów”, obejmującej m.in. oczyszczenie wszystkich elementów, odtworzenie brakujących części, przepłótnienie i polakierowanie konstrukcji.
- [Szybowiec IS-C Żuraw](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/szybowiec-is-c-zuraw-proces-renowacji/) - Szybowiec IS-C Żuraw, który będzie można podziwiać na nowej wystawie stałej "Z wiatrem i pod wiatr. Lotnictwo cywilne" został poddany w latach 2023-2024 kompleksowej konserwacji w Zakładzie Szybowcowym „Jeżów”. Prace konserwatorskie obejmowały m.in. oczyszczenie wszystkich elementów, odtworzenie brakujących części i przepłótnianie.
- [WWS Wrona bis](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/wws-wrona-bis/) - Jednomiejscowy szybowiec szkolny o konstrukcji całkowicie drewnianej, w układzie górnopłata zastrzałowego z kratownicowym kadłubem, zaprojektowany przez Antoniego Kocjana. Prototyp Wrony, zbudowany w Warsztatach Szybowcowych w Warszawie, został oblatany wiosną 1932 roku przez inż. Szczepana Grzeszczyka. Wrona była udanym szybowcem szkolnym, użytkowanym w niemal wszystkich szkołach szybowcowych w Polsce. W oparciu o warsztatową dokumentację udostępnianą przez
- [WWS-2 Żaba](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/wws-2-zaba/) - Jednomiejscowy szybowiec szkolny o konstrukcji drewnianej, w układzie zastrzałowego górnopłata.Zaprojektowany przez inżyniera Wacława Czerwińskiego. Prototyp powstał w Wojskowych Warsztatach Szybowcowych i został oblatany wiosną 1937 roku na lotnisku Rakowice w Krakowie. Okazał się bardzo udaną i bezpieczną konstrukcją - wszedł do produkcji w WWS w Krakowie pod nazwą Żaba. W wyniku doświadczeń uzyskanych w czasie
- [SA-75 Dźwina (NATO: SA-2 Guideline)](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/sa-75-dzwina-nato-sa-2-guideline/) - Radziecki rakietowy system przeciwlotniczy S-75 korzeniami swoimi sięga połowy lat 50. Stał się jednym z najbardziej popularnych i szeroko stosowanych systemów obrony powietrznej. Jego różne wersje były stosowane w większości konfliktów lokalnych, jakie rozgrywały się w latach 60., 70., 80. oraz w pierwszej połowie lat 90. Przeciwlotniczy rakietowy system średniego zasięgu S-75 zaprojektowano na bazie
- [S-75M Wołchow (NATO: SA-2C Guideline)](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/s-75m-wolchow-nato-sa-2c-guideline/) - W 1956 roku została podjęta decyzja o udoskonaleniu zestawu S-75 Dźwina. Był to początek prac nad następnym wariantem tego kompleksu, nazwanym S-75 Desna. W 1957 roku był gotowy prototyp do prób na poligonie. W nowym systemie poprawiono mobilność, umieszczając jego elementy na przyczepach holowanych za samochodami. Wprowadzono również nowe rozwiązania w dziedzinie radiolokacji. Zestaw przyjęto do uzbrojenia w
- [S-125 Newa (NATO: SA-3 Goa)](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/s-125-newa-nato-sa-3-goa/) - Decyzję o zaprojektowaniu nowego przeciwlotniczego systemu rakietowego wymusiły zmiany w taktyce użycia lotnictwa myśliwsko-bombowego, do jakich doszło na przełomie lat 50. i 60. W celu uniknięcia wykrycia i zniszczenia, samoloty zaczęły wykonywać loty bojowe na małych wysokościach. Nowy system rakietowy opracowany został w Biurze Konstrukcyjnym – 1 (KB-1), w którym pracowano również nad S-75. Nowy system wprowadzony
- [Mięsniolot - wiropłat M. Surmanowicza](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/miesniolot-wiroplat-m-surmanowicza/) - Mikołaj Surmanowicz, emerytowany pracownik WSK PZL Kalisz w latach 1971-1973 wykonał w warunkach domowych mięśniolot – wiropłat. Jest to konstrukcja z rur stalowych i duralowych, z drewnianym usterzeniem i wirnikiem nośnym o średnicy 2,5 m, ważąca 17 kg. Jesienią 1973 r. i latem 1974 r. konstruktor przeprowadził jego próby na lotnisku Aeroklubu Ostrowskiego, polegające na
- [Lotnia Tańskiego (replika)](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/lotnia-tanskiego-replika/) - Malarz Czesław Tański, wzorując się na eksperymentach w lotach na urządzeniu cięższym od powietrza, wykonywanych przez Otto Lilienthala w Niemczech, w 1894 r. w Wygodzie koło Janowa Podlaskiego rozpoczął budowę szybowca, który nazwał Lotnią, wykonanego z drewna i płótna. Pierwsze, niezbyt udane próby przeprowadził w lecie 1895 r. Biegł, trzymając lotnię nad głową, jednak nie
- [Flaga lotniskowa Polskich Sił Powietrznych (Polish Air Force) w Wielkiej Brytanii z okresu II wojny światowej](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/nowy-nabytek-muzeum-unikat-na-skale-swiatowa/) - Obecnie znanych jest kilka flag tego typu, głównie w placówkach muzealnych w Polsce oraz Wielkiej Brytanii. Flagi te są zazwyczaj zbliżonych wymiarów nieprzekraczających 150 cm długości. Przekazana Muzeum flaga ma wymiary 350 x 170 cm i jest najprawdopodobniej jedyną tak dużą flagą zachowaną do czasów obecnych.
- ["Dorożki" Czesława Tańskiego. Malarska pasja lotniczego konstruktora](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/dorozki-czeslawa-tanskiego-malarska-pasja-lotniczego-konstruktora/) - Wielu z Was prawdopodobnie zadaje sobie pytanie, co wspólnego z Muzeum Lotnictwa ma dzieło plastyczne? Dlaczego muzeum techniczne pozyskało obraz? Przecież jest w Polsce wiele muzeów o profilu artystycznym, gdzie obraz pasowałby do gromadzonych zbiorów. Odpowiedź na te wszystkie pytania jest złożona i wymaga pewnej refleksji.
- [Puchar pierwszego polskiego rekordu świata w lotnictwie](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/puchar-pierwszego-polskiego-rekordu-swiata-w-lotnictwie/) - 16 października 1929 roku to data, która na zawsze pozostanie w annałach polskiego lotnictwa. Tego dnia Franciszek Żwirko – pilot, oraz Antoni Kocjan – konstruktor, dokonali rzeczy wyjątkowej: ustanowili pierwszy w historii Polski rekord świata w lotnictwie, oficjalnie uznany przez Międzynarodową Federację Lotniczą (FAI). Ich dokonanie było nie tylko imponującym sukcesem technicznym i sportowym, ale również dowodem ambicji, odwagi i możliwości młodego polskiego lotnictwa, które zaledwie dziesięć lat po odzyskaniu niepodległości potrafiło stanąć w jednym szeregu z najlepszymi w Europie.
- [Bluzka "nylonka" ze spadochronu](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/bluzka-nylonka-ze-spadochronu/) - Okres II wojny światowej i pierwsze lata po jej zakończeniu, były pełne niedostatków i ogólnie panującej biedy. Jednak nawet w tak ciężkich czasach, na przekór przeciwnościom, starano się w miarę możliwości zachowywać pozory normalności, w tym dbać o wygląd i podążać za modą. Do tego przydawały się spadochrony...
- [Puchary braci Wieczorków. Dar Krzysztofa Wieczorka dla Muzeum](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/puchary-braci-wieczorkow-dar-krzysztofa-wieczorka-dla-muzeum/) - Chwalimy się kolejnymi nowymi nabytkami! Dzięki uprzejmości Pana Krzysztofa Wieczorka, Muzeum weszło w posiadanie pucharów braci Wieczorków - lotników tak wybitnych, że na prezentowanych niżej zdjęciach zmieściliśmy tylko część trofeów, jakie zdobyli w zawodach krajowych i międzynarodowych.
- [Mil Mi-2  SN-02XP](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/mil-mi-2/) - Pod koniec lat 50. w ZSRR rozpoczęto prace nad następcą śmigłowca Mi-1. Nowy śmigłowiec miał przewozić 8 ludzi i być napędzany silnikiem turbinowym. W biurze konstrukcyjnym Klimowa rozpoczęto prace silnikiem turbowałowym GTD-350, wzorowanym na amerykańskim Allison 250. Prototyp śmigłowca W-2, napędzanego dwoma silnikami GTD-350, oblatano w 1961 r. W 1963 r. wszedł do produkcji pod
- [DKW-SAM](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/dkw-sam/) - Wielu z Was zapewne zastanawia się dlaczego wśród eksponatów Muzeum Lotnictwa znalazł się samochód. Kto go tam wstawił? Dlaczego? Przecież są inne muzea o profilu ściśle związanym z motoryzacją, gdzie taki eksponat stanowiłby odpowiednie dopełnienie kolekcji. DKW-SAM nie jest jednak zwykłym samochodem. Za sprawą swojego twórcy i zastosowanych rozwiązań konstrukcyjnych jest bardzo mocno zakorzeniony w
- [Airwave Magic IV 166](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/airwave-magic-iv-166/) - Lotnia Magic IV została skonstruowana w brytyjsko-austriackiej firmie Airwave w 1983 r. przez Bruce’a Goldsmitha. Była produkowana w wersjach Model 133, Model 166 i Model 177, przystosowanych dla pilotów o różnej masie. Lotnie typu Magic IV były również użytkowane w Polsce. Na takiej lotni startował podczas I Lotniowych Mistrzostw Państw Socjalistycznych, zorganizowanych na górze Żar
- [Latacz](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/latacz/) - Zdalnie sterowany model latający w układzie kaczki, napędzany silnikami elektrycznym ze śmigłami przeciwbieżnymi, wyposażony w autopilota, skonstruowany przez Edwarda Margańskiego, Mieczysława Kucharskiego, Janusza Michniowskiego i Marka Mecnera w latach 2018-2022. Podstawą do prac nad modelem stał się doświadczalny samolot „Małgosia II” o analogicznym układzie typu „Kaczka”. Został przekazany do zbiorów Muzeum przez Edwarda Margańskiego w
- [EM-11C Orka](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/em-11c-orka/) - Na początku XXI w. w Zakładach Lotniczych Margański&Mysłowski w Bielsku-Białej zespół kierowany przez mgr inż. Edwarda Margańskiego, w skład którego wchodzili Grzegorz Sadłek, Tadeusz Zboś, Mariusz Wolak, Łukasz Kielar, Tomasz Jasiński i Paweł Zyzak skonstruował dwusilnikowy samolot dyspozycyjny i turystyczny EM-11 Orka. Jest to wolnonośny górnopłat wykonany w całości z kompozytów, wyróżniający się doskonałym opracowaniem
- [PZL-104 Wilga 35A](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/pzl-104-wilga-35a/) - PZL-104 Wilga 35A to samolot wielozadaniowy, będący przez wiele lat podstawowym wyposażeniem polskich aeroklubów.W 1960 r. zespół konstrukcyjny mgr. inż. Ryszarda Orłowskiego rozpoczął pracę nad czteromiejscowym górnopłatem o konstrukcji metalowej, przeznaczonym do holowania szybowców i wywożenia skoczków spadochronowych. Miał on zastąpić w aeroklubach stare samoloty Junak i CSS-13. Oblot prototypu Wilga 1 nastąpił 24 kwietnia
- [McDonnell F-4E Phantom II](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/mcdonnell-f-4e-phantom-ii/) - Jest to depozyt należący do USAF Museum.F-4 Phantom II to amerykański dwumiejscowy, dwusilnikowy odrzutowy naddźwiękowy wielozadaniowy samolot bojowy. Konstrukcja powstała w latach 50. na zamówienie amerykańskiej marynarki wojennej na myśliwiec obrony floty. Prototyp oblatano w 1958 r. zaś w 1961 r. Phantomy w wersjach F-4A i F-4B weszły do wyposażenia pierwszych eskadr lotnictwa US Navy,
- [Scheibe SF-27A Zugvogel V](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/scheibe-sf-27a-zugvogel-v/) - Scheibe SF-27A Zugvogel V (ptak wędrowny) to jednomiejscowy szybowiec klasy standard, opracowany przez Egona Scheibe i Rudolfa Kaisera w zakładach Scheibe Flugzeugbau GmbH w Dachau w RFN w latach 60. XX w. Jest to grzbietopłat o konstrukcji mieszanej, ze skrzydłami drewnianymi, krytymi sklejką i płótnem i kadłubem spawanym z rur stalowych, krytym w przedniej części
- [Zlin Z 42 M](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/zlin-z-42-m/) - Samolot szkolno-treningowy, opracowany w zakładach Moravan Otrokovice w Czechosłowacji (obecnie Czechach). Dwumiejscowy wolnonośny dolnopłat o konstrukcji metalowej ze stałym podwoziem, krytą kabiną z miejscami obok siebie i podwójnymi sterownicami. Prototyp oblatano 17 października 1967 r. Prototyp docelowej wersji produkcyjnej Z 42 M, napędzanej silnikiem Avia M137AZ ze śmigłem samoprzestawialnym V-503a oblatano w 1972 r., a
- [RWD-8 (replika)](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/rwd-8-replika/) - Samolot szkolno – treningowy, opracowany w 1932 r. przez inżynierów Stanisława Wigurę, Leszka Dulębę, Stanisława Rogalskiego i Jerzego Drzewieckiego z Sekcji Lotniczej Koła Mechaników Studentów Politechniki Warszawskiej w celu zastąpienia przestarzałych maszyn Morane AR35EP2 i Hanriot H.28. Jego koncepcja była wzorowana na francuskich Morane MS.180 i MS.230 Był to dwumiejscowy górnopłat konstrukcji mieszanej (kadłub spawany
- [NAG C III ](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/nag-c-iii/) - Silnik opracowany przez Roberta Conrada i produkowany w firmie Nationale Automobil Gesellschaft mbH w Berlinie. Zastosowano w nim rozwiązania techniczne zbliżone do tych z silników Mercedesa. Silnik wyprodukowano w niewielkiej liczbie. Był stosowany w samolotach DFW C.Vc oraz Fokker D.VII. Archiwalia: Instrukcja silnika, 1917 Instrukcja silnika, 1918 Dane techniczne:
- [Aero L-29 Delfín](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/aero-l-29-delfin/) - Dwumiejscowy samolot szkolno-treningowy z napędem odrzutowym, przeznaczony do przygotowania pilotów wojskowych do latania odrzutowymi samolotami bojowymi, skonstruowany w latach 50. w Czechosłowacji przez Jana Vlčeka, Zdenka Rubliča i Karela Tomáša. Prototyp został oblatany 5 kwietnia 1959 r. W 1961 r. samolot L-29 zwyciężył w przeprowadzonym w Moskwie konkursie na odrzutowy samolot szkolno-treningowy dla Układu Warszawskiego,
- [Albatros H1](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/albatros-h1/) - Eksperymentalna wersja udanego myśliwca z I wojny światowej.W pierwszych miesiącach 1918 roku podstawę niemieckiego lotnictwa myśliwskiego stanowiły Albatrosy. Maszyny te nie mogły już zapewnić przewagi w powietrzu. Niemieckie dowództwo podejmowało więc rozpaczliwe starania mające zmienić zaistniałą sytuację. Ogłaszano coraz to nowe konkursy na samolot myśliwski, planowana była także rozbudowa lotnictwa. Od kwietnia na wyposażenie jednostek zaczęły wchodzić
- [Albatros C.I](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/albatros-c-i/) - Jeden z pierwszych seryjnych uzbrojonych samolotów niemieckich I wojny światowej. Niemiecki Albatros C.I był dwumiejscowym, całkowicie drewnianym samolotem wywiadowczym (rozpoznawczym) w układzie dwupłata. Powstał jako konstrukcja inż. Roberta Thelena w wyniku rozwinięcia koncepcji dwumiejscowego dwupłatowca Albatros DD, opracowanego tuż przed wybuchem I wojny światowej przez inż. Ernsta Heinkla. Według niemieckiej nomenklatury, opracowanej wiosną 1915 roku,
- [Albatros B.IIa (L.30)](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/albatros-b-iia-l-30/) - Lotnictwo było początkowo traktowane jako rodzaj broni bez przyszłości. Pilotami byli zazwyczaj przyuczeni podoficerowie, których traktowano jako powietrznych kierowców, obserwatorami – już oficerowie. By móc latać należało się jednak tego nauczyć, potrzebne więc były maszyny o mocnej konstrukcji, które nadawałyby się do szkolenia. Opracowany jako rozwinięcie doskonałej konstrukcji z 1913 roku autorstwa inż. Ernsta Heinkla,
- [WSK SO-1](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/wsk-so-1/) - Silnik turboodrzutowy całkowicie polskiej konstrukcji. Silnik SO‑1 został opracowany w Instytucie lotnictwa w Warszawie dla nowego typu samolotu szkolno-treningowego TS‑11 Iskra. Po początkowych kłopotach silnik został dopracowany i w 1968 rozpoczęto jego produkcję seryjną, która zamknęła się liczbą około 700 egzemplarzy. Zbudowany jest w układzie jednoprzepływowym, z 7-stopniową sprężarką. W wyniku modernizacji powstał silnik SO‑3, stosowany w nowszych wersjach samolotu TS‑11 Iskra. Dane
- [WSK NP-1](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/wsk-np-1/) - Silnik wzorowany na amerykańskim silniku Continental A-65. Był modyfikacją wcześniejszego silnika prototypowego WN-1 konstrukcji Wiktora Narkiewicza. Dane techniczne:
- [WSK Lit-3 (lic. Iwczenko AI-26)](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/wsk-lit-3-lic-iwczenko-ai-26/) - Silnik przeznaczony specjalnie dla śmigłowców. Jest to odmiana radzieckiego silnika Iwczenko AI-26W, produkowana w Polsce na licencji przez PZL Rzeszów. W połowie lat 50. Polska zakupiła licencję na produkcję śmigłowca Mi-1 oraz silnika do niego. Wyposażony w jednostopniową sprężarkę silnik posiada przeniesienie napędu na wirnik nośny i śmigło ogonowe za pomocą przekładni stożkowej, sprzęgło służące do płynnego podłączenia i odłączenia
- [WSK Lis-5 (lic. Klimow WK-1F)](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/wsk-lis-5-lic-klimow-wk-1f/) - Prace rozwojowe nad silnikiem WK-1A (produkowanym w Polsce jako Lis-2) doprowadziły do powstania kolejnego wariantu silnika – WK‑1F. Wyposażony on został w dopalacz z regulowaną dwustopniowo dyszą. Kiedy pod koniec 1955 roku rozpoczęto w Polsce produkcję samolotu MiG‑17F pod oznaczeniem Lim‑5, dostarczono również dokumentację licencyjną silnika WK‑1F. Produkowany był w WSK-Rzeszów pod oznaczeniem Lis‑5 (licencyjny silnik 5) do roku 1984. Silniki
- [WSK Lis-2 (lic. Klimow WK-1A)](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/wsk-lis-2-lic-klimow-wk-1a/) - Licencyjna wersja napędu pierwszych odrzutowych MiG-ów. Silnik turboodrzutowy ze sprężarką odśrodkową dwustronną, dziewięcioma komorami spalania i jednostopniową turbiną. Silnik WK‑1A powstał w 1949 r. w biurze konstrukcyjnym W. Klimowa w oparciu o brytyjski silnik Rolls-Royce Nene, zakupiony w Wielkiej Brytanii, produkowany w ZSRR jako RD‑45F. Silnik RD‑45F był stosowany w myśliwcu MiG‑15, a WK‑1A w jego udoskonalonej wersji MiG‑15bis oraz w MiG‑17 i Ił‑28. Polska w 1955 r. zakupiła licencję
- [Wright Whirlwind R-975](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/wright-whirlwind-r-975/) - Silnik Whirlwind został opracowany w 1926 r. przez inżynierów Lawrance’a, Jonesa i Herona pod kierownictwem P. B. Taylora, z założeniem uzyskania niezawodnej jednostki napędowej średniej mocy. Okazał się niezwykle udaną konstrukcją. W 1927 r. Charles Lindbergh wykonał przelot nad Atlantykiem z Nowego Jorku do Paryża samolotem Ryan NYP „Spirit of St. Louis”, napędzanym silnikiem J-5C Whirlwind. Silniki tego typu były
- [Wright Cyclone 14 R-2600-23](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/wright-cyclone-14-r-2600-23/) - Silnik Cyclone był produkowany w długich seriach przez Wright Aeronautical Corporation. Wyposażony w dwubiegową sprężarkę jednostopniową ze sprzęgłem hydraulicznym. Stosowano go na lekkich bombowcach Douglas A‑20 Havoc (Douglas Boston). Silnik Cyclone był produkowany w długich seriach przez Wright Aeronautical Corporation. Wyposażony w dwubiegową sprężarkę jednostopniową ze sprzęgłem hydraulicznym. Stosowano go na lekkich bombowcach Douglas A‑20 Havoc (Douglas Boston). Dane
- [Walter Mistral K-14 (lic. Gnome-Rhône Mistral Major)](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/walter-mistral-k-14-lic-gnome-rhone-mistral-major/) - Licencyjna wersja francuskiego silnika Gnome-Rhône 14K Mistral Major, produkowanego w zakładach Walter w Czechosłowacji w liczbie 190 sztuk, w odpowiedzi na zapotrzebowanie czechosłowackiego lotnictwa na silniki dużej mocy. Była to udana i niezawodna konstrukcja. Był stosowany w samolotach bombowych Aero MB-200. Dane techniczne:
- [Walter Minor 4-III](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/walter-minor-4-iii/) - Przez długi czas jedyny czechosłowacki silnik dla lekkich samolotów, pierwszy poddany próbom według nowych warunków technicznych wprowadzonych przez Konwencję Chicagowską dla lotnictwa cywilnego w 1944 r. Był stosowany do napędu samolotów Aero C‑104, Aero Ae‑45, Zlin Z‑26 i Z‑126. Dane techniczne:
- [Walter M-332](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/walter-m-332/) - Silnik powstał w zakładach Walter jako rozwinięcie bardzo udanego silnika Walter Minor. Przy wzroście masy o zaledwie 2 kg w stosunku do Minora moc silnika wzrosła o 30 KM. Wyposażony w sprężarkę napędzaną silnikiem elektrycznym. Stosowany w samolotach Aero Ae‑145, Orličan L‑40 Meta Sokol, Bücker T‑131PA Jungmann. Dane techniczne:
- [Walter HWK 109-507](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/walter-hwk-109-507/) - Rakietowy silnik używany do napędu bomby latającej Hs 293, przykład użycia niekonwencjonalnych systemów napędowych. Oryginalność działania silnika polegała na rezygnacji z procesu spalania (tzw. zimny silnik rakietowy). Materiał pędny składał się z dwóch składników – wodnego roztworu nadmanganianu wapnia lub potasu i 80% wody utlenionej. Katalityczna reakcja nadmanganianu z wodą utlenioną dawała ogromną ilość pary wodnej o temperaturze 500°C (tzw.
- [Walter HWK 109-501](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/walter-hwk-109-501/) - Rakietowy pomocniczy silnik startowy na paliwo ciekłe. Pozwalał na skrócenie startu, umożliwiał też łatwiejszy start samolotu z dużym ładunkiem. Na przodzie gondoli umieszczony był spadochron pozwalający na jej miękkie lądowanie po zakończeniu pracy i odrzuceniu ze startującego samolotu. Pozwalało to na wielokrotne wykorzystanie tego silnika startowego. Silnik HWK 109-501 został skonstruowany według pomysłu prof. Hellmutha Waltera, który
- [Tumański RD-9B](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/tumanski-rd-9b/) - Silnik turboodrzutowy jednoprzepływowy, jednowałowy, z dziewięciostopniową sprężarką osiową. Posiada układ sterowania upustem powietrza z piątego stopnia sprężarki w zależności od jej sprężu. Ze sprężarki powietrze przepływa do dziesięciu komór spalania umieszczonych we wspólnym płaszczu. Turbina gazowa osiowa dwustopniowa. Za nią znajduje się komora dopalacza z dyszą regulowaną systemem hydraulicznym. Silnik został opracowany na początku lat 50-tych w Biurze Konstrukcyjnym Mikulina
- [Chaczaturow R-27F-300](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/tumanski-r-27f-300/) - Silnik opracowany pod kierunkiem K. Chaczaturowa, używany w starszych wersjach samolotów myśliwskich MiG-23 i szkolno-bojowych MiG-23UB. Wersja R-27W-300 bez dopalacza stanowiła napęd pokładowego samolotu szturmowego pionowego startu i lądowania Jak-38. Dane techniczne:
- [Tumański R-13-300](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/tumanski-r-13-300/) - Jednoprzepływowy, dwuwałowy silnik turboodrzutowy, opracowany pod kierunkiem S. Gawryłowa jako rozwinięcie silnika R-11. Otrzymał nową, pięciostopniową sprężarkę wysokiego ciśnienia, nową komorę spalania, dzięki której łatwiejsze było ponowne uruchomienie silnika na dużej wysokości i nowy dopalacz, a w jego konstrukcji na większą skalę zastosowano tytan. Był używany w samolotach myśliwskich MiG-21 MF, SM, SMT i Su-15T i TM oraz szkolno-bojowych MiG-21US. Dane techniczne:
- [Tumański R-11F2SK-300 (przekrój)](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/tumanski-r-11f2sk-300-przekroj/) - Silnik turboodrzutowy dwuwałowy jednoprzepływowy z dopalaczem. Sprężarka osiowa jest dwuwałowa z trzema stopniami niskiego i trzema wysokiego ciśnienia. Turbina gazowa dwustopniowa wysokiego i niskiego ciśnienia. Turbina wysokiego ciśnienia połączona wałem z sprężarką wysokiego ciśnienia a turbina niskiego ciśnienia ze sprężarką niskiego ciśnienia. Komora dopalacza zakończona regulowaną siłownikami hydraulicznymi dyszą. Silnik posiada dwa otwory upustowe, na wysokości komór spalania, do odprowadzania powietrza
- [Tumański R-11F2SK-300](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/tumanski-r-11f2sk-300/) - Silnik turboodrzutowy dwuwałowy jednoprzepływowy z dopalaczem. Sprężarka osiowa jest dwuwałowa z trzema stopniami niskiego i trzema wysokiego ciśnienia. Turbina gazowa dwustopniowa wysokiego i niskiego ciśnienia. Turbina wysokiego ciśnienia połączona wałem z sprężarką wysokiego ciśnienia a turbina niskiego ciśnienia ze sprężarką niskiego ciśnienia. Komora dopalacza zakończona regulowaną siłownikami hydraulicznymi dyszą. Silnik posiada dwa otwory upustowe, na wysokości komór spalania, do odprowadzania powietrza
- [Szwiecow M-11FR](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/szwiecow-m-11fr/) - Silnik skonstruowany przez Arkadija Dmitijewicza Szwiecowa przy współpracy z N. B. Okromieszkiem. M‑11 był pierwszym radzieckim silnikiem chłodzonym powietrzem wprowadzonym do eksploatacji. W 1926 r. wszedł do produkcji seryjnej i był produkowany w dużych liczbach. Powstało wiele modyfikacji przedłużających żywotność silnika. Modyfikacja M‑11FR, o mocy zwiększonej do 160 KM pochodzi z 1944 r. Silnik M‑11FR był używany w samolotach Jakowlew Jak‑12, Jak‑18 i WSK TS‑9 Junak 3. Dane
- [Szwiecow ASz-82FN](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/szwiecow-asz-82fn/) - Jeden z najbardziej znanych radzieckich silników gwiazdowych. Silnik z dwubiegową sprężarką, skonstruowany przez zespół kierowany przez Arkadija Szwiecowa w 1941. Powstał na podstawie doświadczeń z wojny domowej w Hiszpanii, które wykazały potrzebę posiadania małogabarytowego silnika o dużej mocy chłodzonego powietrzem. W 1942 r. rozpoczęto produkcję wersji M‑82 z gaźnikiem bezpływakowym, jednak nie spełniła ona pokładanych w niej nadziei. W 1942 roku zdobyto niemiecki silnik BMW 801. Stosowana
- [Szwiecow ASz-62IR](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/szwiecow-asz-62ir/) - Radziecka modyfikacja amerykańskiego silnika Cyclone, produkowana na licencji w Polsce. Silnik skonstruowany przez zespół Arkadija Dmitrijewicza Szwiecowa w oparciu o amerykański silnik Wright R‑1820 Cyclone, produkowany od 1932 w ZSRR pod oznaczeniem M‑25. Udoskonalony M‑62 (m. in. poprawiono kształt kanałów ssących, zwiększono stopień sprężania, zmodyfikowano sprężarkę) pojawił się w 1937 i był produkowany w dużej liczbie na potrzeby lotnictwa wojskowego i cywilnego. W 1941
- [Szwiecow ASz-21](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/szwiecow-asz-21/) - Silnik gwiazdowy z bezpośrednim wtryskiem paliwa do cylindrów. Skonstruowany przez zespół kierowany przez A. Szwiecowa. Był produkowany seryjnie po II wojnie światowej w ZSRR i na licencji Czechosłowacji pod oznaczeniem M-21. Stosowany był m.in. w samolotach Jakowlew Jak-11 i Tupolew UTB. Dane techniczne:
- [Sunbeam Mohawk](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/sunbeam-mohawk/) - 12-cylindrowy tłokowy silnik rzędowy w układzie V (po 3 cylindry w 4 blokach) dolnozaworowy, skonstruowany i produkowany w zakładach Sunbeam Motor Car Co. Ltd. Był stosowany w samolotach Sikorski Ilia Muromiec, Short Bomber, Sopwith 860 Seaplane. Dane techniczne:
- [SNECMA ATAR 09C](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/snecma-atar-09c/) - Francuski silnik dla naddźwiękowych samolotów bojowych, wywodzący się z niemieckiej konstrukcji z czasów II wojny światowej. Podstawą stworzenia silnika ATAR był niemiecki silnik BMW 003. Jego konstruktor Herman Östrich został zatrudniony przez Francuzów i pod jego kierownictwem w dawnych zakładach firmy Dornier w Rickenbach we francuskiej strefie okupacyjnej Niemiec rozpoczęto prace rozwojowe nad większymi i mocniejszymi silnikami w oparciu o konstrukcję BMW 003. Biuro konstrukcyjne
- [silnik strumieniowy Wójcickiego](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/silnik-strumieniowy-wojcickiego/) - Silnik strumieniowy opracowany przez dr inż. Stanisława Wójcickiego w Instytucie Lotnictwa w Warszawie w II połowie lat 50. XX w. Prowadzono jego próby na samolocie bombowym Pe-2 przystosowanym do roli latającej hamowni.
- [Siemens-Halske Sh-14](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/siemens-halske-sh-14/) - Silnik gwiazdowy przeznaczony dla lekkich samolotów, opracowany przez firmę Siemens-Halske w Berlinie. Firma Siemens-Halske przekształciła się później w Brandenburgische Motorenwerke (Bramo). Silnik Sh-14A był stosowany m. in. w samolotach BFW M.23c, BFW M.29a, Focke-Wulf Fw 44, Bücker Bü 133, Heinkel He 72, RWD‑17W i śmigłowcu Focke-Wulf Fw 61. Dane techniczne:
- [Siemens-Halske Sh III](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/siemens-halske-sh-iii/) - Jest to tzw. silnik birotacyjny, w którym dzięki przekładni planetarnej obroty skrzyni korbowej, cylindrów i śmigła są przeciwnie do obrotów wału korbowego. Moc silnika wzrastała w tym systemie o 35%. Silnik jest zamontowany na samolocie Albatros H-1. Dane techniczne:
- [Salmson 9 Z](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/salmson-9-z/) - Silnik gwiazdowy nietypowo chłodzony wodą. Silnik zaprojektowany przez duet szwajcarskich inżynierów Georgesa Mariusa Henri-Georgesa Cantona and Pierre'a Unné i produkowany w zakładach Societe de Moteurs Salmson w Billancourt. Z 9 był kolejnym z linii silników gwiazdowych w których zastosowano chłodzenie wodne. Był stosowany w samolotach Salmson 2A2 i Farman F.60 Goliath. Dane techniczne:
- [Salmson 9 AD](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/salmson-9-ad/) - Silnik przeznaczony dla samolotów lekkich, produkowany w zakładach Societe de Moteurs Salmson w Billancourt. W Polsce był stosowany w samolotach RWD‑2 i PWS‑4. Dane techniczne:
- [Rolls-Royce Merlin Mk XX](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/rolls-royce-merlin-mk-xx/) - Najsłynniejszy silnik tłokowy firmy Rolls-Royce, napęd samolotów Hurricane, Spitfire, Lancaster i Mustang. Silnik w układzie V z dwubiegową, jednostopniową sprężarką i reduktorem. Zgodnie z praktyką zakładów Rolls-Royce, silnik otrzymał nazwę ptaka drapieżnego (ang. Merlin to po polsku sokół drzemlik). Różne warianty silników Merlin napędzały samoloty Hawker Huricane, Supermarine Spitfire, Fairey Battle, Fairey Barracuda, De Havilland Mosquito, Avro Lancaster, Handley Page
- [Rolls-Royce Kestrel IIS](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/rolls-royce-kestrel-iis/) - Brytyjski silnik, który napędzał prototypy samolotów Luftwaffe. Kestrel został skonstruowany w 1926 r. w zakładach Rolls–Royce jako pierwszy z nowej generacji silników tej firmy mających odlewane bloki cylindrów. Podobnie jak poprzednik otrzymał nazwę drapieżnego ptaka (pol. pustułka). Gaźnik był umieszczony przed sprężarką. Jego bezpośrednim rozwinięciem były silniki RR Goshawk i RR Peregrine oraz nieco większy RR Buzzard. Był stosowany w samolotach
- [Rolls-Royce Eagle Mk IX](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/rolls-royce-eagle-mk-ix/) - Pierwszy silnik lotniczy firmy Rolls-Royce produkowany wielkoseryjnie. Prace nad silnikami lotniczymi w zakładach Rolls-Royce rozpoczęły się w 1914 r., po zamówieniu przez brytyjską Admiralicję silnika lotniczego o mocy 200 KM. Pierwszym typem silnika skierowanym do produkcji seryjnej w 1915 r. był Eagle I (Orzeł I). Był to 12-cylindrowy silnik chłodzony wodą, o mocy 240 KM, zasilany przez 2 gaźniki Claudel, z reduktorem, pozwalającym osiągnąć na śmigle
- [Renault 6Q-11 ](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/renault-6q-11/) - Silnik skonstruowany i produkowany w zakładach Société Anonyme des Moteurs Renault w Billancourt. Był stosowany w samolotach Caudron-Renault C.445 Goeland i Caudron-Renault C.635 Simoun. Dane techniczne:
- [Renault 12Kd](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/renault-12kd/) - Silnik Renault 12Kd był wyposażony w cztery gaźniki. Był stosowany w samolotach Breguet XIX i Potez XXV. Dane techniczne:
- [Renault 12Fe ](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/renault-12fe/) - Silnik skonstruowany i produkowany w zakładach Société Anonyme des Moteurs Renault w Billancourt. Był stosowany w samolotach Breguet XIV. Dane techniczne:
- [RAF 4A Daimler (przekrój) ](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/raf-4a-daimler-przekroj/) - Silnik zarazem górno- (zawory wydechowe) i dolno-zaworowy (zawory ssące), z żeliwnymi cylindrami. Był rozwinięciem silnika RAF-1A, różnił się od niego brakiem koła zamachowego, zastąpionego przez napęd pompy olejowej. Firma Royal Aircraft Factory w Farnborough była jedną z nielicznych w tym czasie fabryk produkujących jednocześnie silniki i płatowce. Silnik RAF 4a był produkowany także przez firmy Siddeley-Deasy oraz Daimler Co. Ltd –
- [RAF 4a Daimler ](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/raf-4a-daimler/) - Silnik zarazem górno- (zawory wydechowe) i dolno-zaworowy (zawory ssące), z żeliwnymi cylindrami. Był rozwinięciem silnika RAF-1A, różnił się od niego brakiem koła zamachowego, zastąpionego przez napęd pompy olejowej. Firma Royal Aircraft Factory w Farnborough była jedną z nielicznych w tym czasie fabryk produkujących jednocześnie silniki i płatowce. Silnik RAF 4a był produkowany także przez firmy Siddeley-Deasy oraz Daimler Co. Ltd –
- [RAF 3a Napier](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/raf-3a-napier/) - Silnik zaprojektowano w zakładach Royal Aircraft Factory w oparciu o 8-cylindrowy model RAF 1. Rozwiązaniem zastosowanym w silniku było sterowanie zaworów wlotowych i wylotowych jednym wspólnym popychaczem. Produkcję podjęły zakłady Armstrong Whitworth oraz D. Napier & Son Ltd. RAF 3a był głównym wariantem produkcyjnym o zwiększonej w stosunku do prototypu średnicy cylindra. Wyprodukowano 260 sztuk w zakładach Napier & Son oraz 29 w wytwórni Armstrong-Whitworth. Silnik zastosowano
- [PZL WN-3 ](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/pzl-wn-3/) - Pierwszy silnik polskiej konstrukcji, produkowany seryjnie po II wojnie światowej. Na początku lat 50. polskie lotnictwo wojskowe złożyło zamówienie w przemyśle lotniczym na nowy samolot szkolno-treningowy, którego opracowania podjął się zespół Tadeusza Sołtyka. Dostępne wówczas silniki radzieckie nie spełniały wymagań technicznych, stawianych napędowi przeznaczonemu do tego typu samolotu. Zespół kierowany przez inżyniera Wiktora Narkiewicza skonstruował silnik,
- [PZL Pegaz VIII ](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/pzl-pegaz-viii/) - Udoskonalona wersja produkowanego na licencji silnika Pegaz. 9-cylindrowy gwiazdowy silnik tłokowy chłodzony powietrzem. Produkowany w Wytwórni Silników nr 1 w Warszawie–Okęciu na licencji brytyjskiej firmy Bristol. Zastąpił w produkcji nieudany silnik Pegaz II. W latach 1936–1937 wyprodukowano ponad 350 silników tego typu. Pegaz VIII został zastąpiony w produkcji przez silnik Pegaz XX, przeznaczony dla samolotów PZL.37 Łoś i PZL.46 Sum. Silnik Pegaz VIII był
- [PZL Pegaz II M2 ](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/pzl-pegaz-ii-m2/) - Jeden z „polskich Bristoli”, używany do napędu PZL.23A Karaś. Pionier brytyjskiego lotnictwa George White założył w 1910 roku firmę The Bristol Aeroplane Company Ltd. Produkowała ona samoloty, a od 1920 rozszerzyła swoje zainteresowania na silniki lotnicze, dzięki którym stała się powszechnie znana. Jednym z konstruktorów silników był znakomity inżynier Roy Fedden. Na początku lat 30. Polska zakupiła w firmie Bristol
- [PZL Pegaz 20](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/pzl-pegaz-20/) - Silnik, który napędzał najnowocześniejszy samolot polskiego lotnictwa wojskowego w 1939 roku. Produkowany przez Wytwórnię Silników nr 1 w Warszawie-Okęciu na licencji brytyjskiej firmy Bristol. Zastąpił w produkcji silnik Pegaz VIIIA. Pegaz XX był wyposażony w sprężarkę i reduktor oraz gaźnik typu Cloudel-Hobson AVT 80BZ firmy Motolux. Silnik napędzał śmigło przestawialne, dwustopniowe, trójłopatowe, metalowe De Havilland Hamilton Standard. Napęd tego typu został
- [PZInż. Major Typ 4 (lic. Walter Major) ](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/pzinz-major-typ-4-lic-walter-major/) - Zaprojektowany w czechosłowackich zakładach Walter silnik produkowany na licencji w Państwowych Zakładach Inżynierii w Ursusie. Był stosowany w samolotach RWD‑13. Wyprodukowano ok. 100 egzemplarzy. Egzemplarz muzealny nr seryjny 2017 pochodzi z samolotu RWD‑13 SP‑ BML, znanego ze śmiałej ucieczki do Szwecji z obleganej przez Niemców Gdyni 14 września 1939 r. Samolot został internowany w Szwecji do końca wojny. W 1952 r. uległ wypadkowi.
- [PZInż. Junior (lic. Walter Junior) ](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/pzinz-junior-lic-walter-junior/) - Silniki typu PZInż. Junior produkowane były przez polski przemysł w latach 1934–1939 dla samolotów szkolnych i łącznikowych RWD‑8. Produkcję podjęto w Państwowych Zakładach Inżynierii w Czechowicach-Ursusie, na podstawie licencji czechosłowackiej wytwórni Walter. W 1939 roku produkcję Juniora przeniesiono do PZL WS‑2 w Rzeszowie. (Państwowe Zakłady Lotnicze Wytwórnia Silników Nr 2 na terenie Centralnego Okręgu Przemysłowego – COP). Ogółem wyprodukowano ponad 600 egzemplarzy
- [Pratt & Whitney R-1830-S3C4-4 Twin Wasp ](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/pratt-whitney-r-1830-s3c4-4-twin-wasp/) - Silnik skonstruowany w zakładach Pratt & Whitney w East Hartford w stanie Connecticut, założonych w 1925 r. przez byłych pracowników innej znanej firmy silnikowej – Wright. Jest to najliczniej wyprodukowany w historii lotnictwa silnik w tym układzie. Jego produkcja rozpoczęła się w 1934 r. Egzemplarz muzealny reprezentuje pierwszą wersję silnika z dwubiegową sprężarką z 1939 r. Rozwiązanie to zwiększyło możliwość zastosowania silnika w samolotach operujących na
- [Praga Doris M-208B (Doris BI) ](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/praga-doris-m-208b-doris-bi/) - Silnik skonstruowany przez zespół kierowany przez inż. Krulisza w zakładach Motorlet (dawny Walter). W czasie projektowania i budowy prototypu wystąpiło wiele trudności technicznych. Próby państwowe przeprowadzono dopiero w 1955 roku. Silnik wszedł do produkcji seryjnej. Był konstrukcją niezbyt udaną, w czasie eksploatacji sprawiał wiele problemów technicznych. Był stosowany w samolotach Aero L‑60 Brigadyr. Dane techniczne:
- [Praga Doris D ](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/praga-doris-d/) - Silnik przeznaczony dla lekkich samolotów. Został skonstruowany w zakładach Praga w 1936 r., ale wszedł do produkcji na dużą skalę po II wojnie światowej. Był stosowany w samolotach Zlin Z‑22 Junak i Mraz M‑2 Skaut. Dane techniczne:
- [Peugeot 8 ](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/peugeot-8/) - Pierwszy silnik lotniczy firmy Peugeot. Silnik powstał jako kontynuacja bardzo udanego silnika do łodzi motorowych i samochodów wyścigowych, który był produkowany od 1910. Silnik Peugeot wyposażony był w dwa obudowane gaźniki Claudel, ogrzewane gazami wylotowymi. Każdy gaźnik zasilał cztery cylindry. Układ chłodzący wyposażony był w dwie odśrodkowe pompy wodne. Podwójny układ zapłonowy składał się z dwóch iskrowników S.E.V. Dane
- [Packard 1A-2025 ](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/packard-1a-2025/) - Silnik ten, posiadający cztery zawory na cylinder, jest ulepszoną wersją legendarnego silnika Liberty produkowanego wielkoseryjnie przez zakłady Packarda. Planowany początkowo do napędu samolotów wojskowych, z powodu zakończenia wojny produkowany był w bardzo ograniczonych ilościach. Prezentowany egzemplarz posiada numer fabryczny 6. Silniki tego typu zamontowane były na wyścigowych samolotach Verville VCP-1 i Loening, które zwyciężyły w wyścigach o nagrodę Pulitzera w 1920 i 1922 roku.
- [Mikulin M-34](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/mikulin-m-34/) - Pierwszy skonstruowany i produkowany seryjnie w ZSRR silnik rzędowy. Silnik widlasty ze sprężarką odśrodkową skonstruowany przez zespół kierowany przez Aleksandra Aleksandrowicza Mikulina w 1931 roku. Powstał w wyniku dążenia ZSRR do stworzenia nowoczesnego przemysłu silnikowego, budującego silniki lotnicze dużej mocy. Po dopracowaniu technologii silnik trafił do produkcji w roku 1932. Pierwsze silniki seryjne pojawiły się w 1933 roku. M-34 okazał się
- [Mikulin AM-38F](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/mikulin-am-38f/) - Rozwinięcie silnika M-34. Typ AM-38 wyposażony był w bezpływakowy gaźnik i sprężarkę. Lotnictwo otrzymało 36.163 silników tego typu. Należały do najmocniejszych silników rzędowych. Używane były m.in. w samolotach Siergieja Iljuszyna Ił-2 Szturmowik. Dane techniczne:
- [Mikulin AM-35A](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/mikulin-am-35a/) - AM-35 powstał w wyniku zapotrzebowania radzieckiego lotnictwa wojskowego na silnik dużej mocy, przeznaczony dla samolotów myśliwskich. Wywodzi się z silnika M-34, skonstruowanego w latach 1929–31 przez zespół A. Mikulina. Była to bardzo perspektywiczna konstrukcja, która podlegała wielokrotnym udoskonaleniom w późniejszych latach, stając się podstawą do powstania całej rodziny silników o coraz większej mocy. W 1937 powstał silnik AM-35 o wyższych obrotach i zwiększonym stopniu
- [Mercedes E 4F ](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/mercedes-e-4f/) - 4-cylindrowy tłokowy silnik rzędowy z cylindrami zgrupowanymi w 2 bloki po 2 cylindry, opracowany i produkowany przez Daimler-Motoren-Gesellschaft w Stuttgarcie jako jeden z pierwszych silników lotniczych tej firmy. Bloki cylindrów są odlewami żeliwnymi, z integralną koszulką wodną. Tłoki kute są ze stali. Był stosowany w samolocie Rumpler Taube. Dane techniczne:
- [Mercedes D IV](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/mercedes-d-iv/) - Powiększona wersja popularnego silnika Mercedes D III. Przykład ekstremizmu inżynierskiego. By zwiększyć moc, powiększono pojemność istniejącego silnika Mercedes D III. Dodano dwa cylindry, tworząc 8-cylindrowego giganta. Pojawiły się problemy z zasilaniem i silne wibracje wału korbowego. Pomysł zarzucono, a krótkiej serii tych silników użyto do napędu samolotów Albatros D.V. Dane techniczne:
- [Mercedes D IIIa ](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/mercedes-d-iiia/) - Jeden z najbardziej popularnych niemieckich silników I wojny światowej. Silnik był wyposażony w podwójny gaźnik o dwóch gardzielach ssących i dwóch komorach pływakowych, zasilających po trzy cylindry. Rozrząd zaworów wałkiem centralnym. Używany m.in. w samolotach Albatros D.III, Pfalz D.III i Junkers CL.I. Dane techniczne:
- [Mercedes Benz F-7502](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/mercedes-benz-f-7502/) - Przykład popularnego po I wojnie światowej silnika małej mocy. W wyniku żywiołowo rozwijającego się po I wojnie światowej lotnictwa sportowego, pojawiło się zapotrzebowanie na nową klasę małych silników. Twórcą silnika Mercedes Benz F-7502 był konstruktor dr Ferdynand Porsche. Zaprojektował go, kiedy w latach 20. pracował w firmie Daimler Motoren Gesselschaft w Stuttgarcie. Jest to (obok silnika Bristol Cherub) przedstawiciel popularnych wówczas silników
- [Maybach Mb IVa ](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/maybach-mb-iva/) - 6-cylindrowy silnik rzędowy, 24-zaworowy, chłodzony cieczą, produkowany przez Motoren GmbH we Friedrichshafen. Był stosowany w samolotach Zeppelin Staaken R.VI, Rumpler C.VI, Rumpler C.VII. Dane techniczne:
- [Maybach Mb III ](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/maybach-mb-iii/) - Przekrój poglądowy miski olejowej i wał korbowy silnika Maybach Mb III (Maybach IR). Silnik stosowano w myśliwskich wodnosamolotach Hansa-Brandenburg KDW oraz w prototypie myśliwskiego półtorapłata ze śmigłem pchającym Zeppelin-Lindau V-1, zaprojektowanego przez Claudiusa Dorniera. Dane techniczne:
- [Maybach HSLu (Mb IV) ](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/maybach-hslu-mb-iv/) - Silnik dużej mocy do napędu sterowców. Głowice cylindrów posiadają tutaj aż po dwa zawory ssące i po trzy wylotowe. Gaźnik ogrzewany był wodą z układu chłodzenia. Zaprojektowany z myślą o stosowaniu na sterowcach LZ 48 i LZ 92, wyjątkowo użyty do napędu samolotu Brandenburg W.19. Dane techniczne:
- [Lorraine Sterna Typ 72 C](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/lorraine-sterna-typ-72-c/) - W latach 1926–1928 w zakładach Lorraine w Argenteuil (od 1930 r. Société Nationale de Construction de Moteurs – SNCM) zapoczątkowano rodzinę napędów wielorzędowych z których każdy posiadał odlewane bloki cylindrów, sprężarkę, dwa wałki rozrządu na blok oraz reduktor. Kolejnym typom nadawano „ptasie” nazwy. Sterna (rodzaj ptaków z rodziny mew) z 1936 roku była rozwinięciem wcześniejszego Petrela. Powstało kilka odmian silnika, który zastosowano w holenderskim eksperymentalnym
- [Lorraine Dietrich 12 Eb (LD 450, Typ 14)](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/lorraine-dietrich-12-eb-ld-450-typ-14/) - Jeden z najpopularniejszych silników w polskim lotnictwie wojskowym okresu międzywojennego. Silnik skonstruowany w 1922 roku w zakładach Lorraine-Dietrich w Argenteuil przez zespół pod kierownictwem Mariusa Barbarou. Testowany na przełomie 1923 i 1924 roku, pod koniec 1924 r. otrzymał homologację. O sukcesie silnika przesądziło wybranie go na jednostkę napędową samolotu Potez XXV. Zbudowano ok. 8 tysięcy egzemplarzy Lorraine-Dietrich 12 Eb, który był stosowany
- [Lorraine Dietrich 12 Db (LD 400, Typ 13)](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/lorraine-dietrich-12-db-ld-400-typ-13/) - Silnik stosowano m.in. w samolotach Potez XV i XXVII, Farman F.62 Goliath, Lioré et Olivier LeO 12, Breguet XIX. Dane techniczne:
- [Ljulka AL-7F](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/ljulka-al-7f/) - Zaprojektowany w biurze konstrukcyjnym Saturn, którego głównym konstruktorem był Archip Ljulka. Był on jednym z największych specjalistów w dziedzinie tur­bo­od­rzu­towych silników ze sprężarką osiową. Silnik zaprojektowano z myślą o samolotach ponaddźwiękowych. Z uwagi na konstrukcję silnik nadawał się najlepiej do samolotów bombowych i transportowych. Użyto go jednak w samolotach myśliwsko-bombowych Su-7. Silnik charakteryzował się bardzo dużym zużyciem paliwa, co było jego poważną wadą.
- [Ljulka AL-21F3](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/ljulka-al-21f3/) - Silnik opracowano w biurze konstrukcyjnym Archipa Ljulki pod koniec lat 60. Jest stosowany w samolotach bojowych MiG-23B, Su-17, Su-20, Su-22 i Su-24. Dane techniczne:
- [Liberty 12A ](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/liberty-12a/) - Żadnego z silników w historii lotnictwa nie można porównać z Liberty jeśli chodzi o szybkość powstania projektu i wdrożenia do produkcji oraz wielkość serii. Liberty był też rekordzistą pod względem żywotności konstrukcji. Ze względu na prostotę i zastosowane technologie mógł być produkowany praktycznie w każdej wytwórni samochodów. Silnik został opracowany wkrótce po włączeniu się Stanów Zjednoczonych do I wojny światowej. Od lipca 1917
- [Le Rhône 9 Typ C ](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/le-rhone-9-typ-c/) - Silnik posiada rozrząd sterowany jednym drążkiem popychacza. Używany m.in. w samolotach Nieuport 16 i Hanriot HD.14. Dane techniczne:
- [Köller Kroeber M4 ](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/koller-kroeber-m4/) - Silnik 2-suwowy, mocowany do oryginalnego łoża silnikowego. Silniki tego typu stosowane były między innymi w motoszybowcach Grunau Motor-Baby, w Polsce w motoszybowcu Bąk I. Dane techniczne:
- [Klimow WK-105PF2 ](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/klimow-wk-105pf2/) - Podstawowy napęd radzieckich samolotów myśliwskich II wojny światowej. W pierwszej połowie lat 30. ZSRR zakupił licencję na francuskie silniki Hispano-Suiza. Wykorzystując zastosowane w nich rozwiązania techniczne, Władimir Klimow opracował w swoim biurze konstrukcyjnym cały typoszereg jednostek napędowych. Wśród nich był również WK-105PF2. W jego powstaniu brało udział biuro Aleksandra Jakowlewa, w którym opracowywano myśliwce korzystające z tej jednostki napędowej. Wzrost
- [Klimow RD-500 ](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/klimow-rd-500/) - W 1947 roku Związek Radziecki zakupił w Wielkiej Brytanii partię turboodrzutowych silników Rolls Royce Derwent i Rolls Royce Nene. Otrzymał do nich również dokumentację techniczną. Ten zakup przyspieszył wkroczenie radzieckiej techniki lotniczej do światowej czołówki. Do produkcji silników Rosjanie stosowali już własne technologie. Parametry techniczno-eksploatacyjne silników były porównywalne z zachodnimi odpowiednikami. Silnik Rolls Royce Derwent produkowany był jako
- [Klimow RD-10A](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/klimow-rd-10a/) - Jednostka napędowa pierwszych radzieckich samolotów turboodrzutowych.Silnik był stosowany w samolotach Jakowlew Jak-17W. Budowa niemieckiego silnika turboodrzutowego Jumo 004 (który stosowano do napędu samolotów Me 262 Schwalbe i Ar 234 Blitz) była po II wojnie światowej kontynuowana w Dessau pod kontrolą radzieckich władz okupacyjnych. Z powodu niezgodności z układem o demilitaryzacji Niemiec, produkcję przeniesiono na terytorium ZSRR. Wprowadzone zmiany technologiczne miały na celu zwiększenie ciągu silnika
- [Klimow M-103 ](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/klimow-m-103/) - Rozwinięcie silnika Hispano-Suiza Ybrs produkowanego w ZSRR od 1935 na licencji pod oznaczeniem M-100. Licencja ta została zakupiona w celu pozyskania silnika rzędowego dużej mocy, przeznaczonego dla samolotów myśliwskich. Konstruktorem odpowiedzialnym za zakup licencji, wprowadzenie silnika do produkcji i jego dalsze modyfikacje był Władimir Jakowlewicz Klimow. W porównaniu z M-100 silnik M-103 miał zwiększony stopień sprężania i sprężarkę o wyższej prędkości obrotowej.
- [Klimow GTD-350](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/klimow-gtd-350/) - Turbinowy dwuwałowy silnik śmigłowcowy. Silnik ten ma dwie turbiny: jedna, osadzona na wspólnym wale ze sprężarką napędza sprężarkę, a druga, osadzona na osobnym wale – tzw. wolna turbina (napędowa) – przekazuje napęd poprzez reduktor na wał wyjściowy. Taka konstrukcja jest typowa dla turbinowych silników śmigłowcowych małej mocy, przeznaczonych do napędu lekkich śmigłowców. Silnik GTD-350 został opracowany
- [Junkers L8](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/junkers-l8/) - Silnik skonstruowany i produkowany w niewielkich ilościach w zakładach Junkers Motorenbau w Dessau jako rozwinięcie wcześniejszego silnika L5. Był stosowany w latach 1929–1934 w samolotach Junkers G.38. Dane techniczne:
- [Junkers L55 Hohenmotor](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/junkers-l55-hohenmotor/) - Silnik opracowany na bazie 6-cylindrowego silnika Junkers L5. W konstrukcji silnika L55 wykorzystano dwa bloki cylindrów silnika L5. Był stosowany do napędu samolotów Junkers A.32 i Junkers G.38. Dane techniczne:
- [Junkers Jumo 211](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/junkers-jumo-211/) - Silnik z bezpośrednim wtryskiem paliwa do cylindrów i dwubiegową sprężarką, pozwalającą na utrzymanie mocy na dużych wysokościach. Wtrysk paliwa był najważniejszym z zastosowanych w silniku nowatorskich rozwiązań technicznych, podnoszących jego osiągi i walory eksploatacyjne. Silnik Jumo 211 został skonstruowany przez zespół kierowany przez prof. Hugo Junkersa, doskonałego konstruktora samolotów i silników lotniczych. Jego powstanie wiązało się z planami szybkiej rozbudowy niemieckiego lotnictwa
- [Jacobs R-755-9 (L-4) (fragment) ](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/jacobs-r-755-9-l-4-fragment/) - Część 7-cylindrowego silnika gwiazdowego – blok wraz z cylindrem. Silniki tego typu napędzały m.in. samoloty Boeing-Stearman Model 75 oraz Cessna Bobcat.
- [Iwczenko AI-9 ](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/iwczenko-ai-9/) - Silnik rozruchowy dostarczający sprężone powietrze do rozruchu silników głównych, stosowany w samolotach Jak-40 i M-15 Belphegor. Jest to mały silnik turboodrzutowy ze sprężarką odśrodkową.
- [Iwczenko AI-25 ](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/iwczenko-ai-25/) - Turboodrzutowy silnik dwuprzepływowy, opracowany w latach 60. w biurze konstrukcyjnym Aleksandra Iwczenki dla projektowanego lekkiego samolotu pasażerskiego Jakowlew Jak‑40. Silniki z rodziny AI‑25 były również wykorzystane do napędu czechosłowackiego samolotu szkolno-treningowego Aero L‑39 Albatros i polsko-radzieckiego samolotu rolniczego PZL M‑15 Belphegor. Dane techniczne:
- [Iwczenko AI-24TW](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/iwczenko-ai-24tw/) - Napęd radzieckich samolotów pasażerskich i transportowych średniego zasięgu. Silnik turbośmigłowy skonstruowany w latach 50. przez zespół Aleksandra Iwczenki, produkowany od 1961 roku. Używany do napędu samolotów pasażerskich An-24 i transportowych An-26. Wersja TW przeznaczona dla An-26 charakteryzuje się w stosunku do wersji podstawowej zwiększoną mocą, co osiągnięto dzięki zwiększeniu stosunku ciśnień i natężenia przepływu. Dane techniczne:
- [Isotta Fraschini Bianchi V.4B ](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/isotta-fraschini-bianchi-v-4b/) - Silnik skonstruowany i produkowany w Fabrica Automobili Isotta–Fraschini w Mediolanie oraz na licencji w firmie Bianchi. Był wyposażony w dwa gaźniki typu Zenith i dekompresor, ułatwiający rozruch silnika. W prezentowanej wersji silnika smarowanie wymuszone było pompą olejową. Silnik Isotta-Fraschini V.4b był używany w łodziach latających Macchi M.5 oraz w trzysilnikowych ciężkich samolotach bombowych Caproni Ca.30 i Ca.36. Dane techniczne:
- [Hispano-Suiza H Type 82](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/hispano-suiza-h-type-82/) - Silnik posiada 4 bloki po 6 cylindrów oraz dwie sprężarki. Ze względu na skomplikowaną konstrukcję nie został wdrożony do produkcji. Ten bardzo rzadko stosowany układ użyty był z powodzeniem jedynie w angielskim silniku Napier Sabre, seryjnie produkowanym podczas II wojny światowej, stanowiącym napęd samolotów myśliwsko-szturmowych Hawker Typhoon i Hawker Tempest Mk V. Dane techniczne:
- [Hispano-Suiza 12Xbrs ](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/hispano-suiza-12xbrs/) - Rozwinięcie silnika Hispano-Suiza 12M z końca lat dwudziestych. Jest to przykład lekkiego silnika o dużej mocy, przeznaczonego dla myśliwców. 6 gaźników umieszczonych za sprężarką zasilało po 2 cylindry i pozwalało na ich najlepsze zasilanie. Rozwiązanie takie komplikowało obsługę techniczną, poprawiało natomiast pracę napędu. Układ silnika i jego reduktora umożliwiał umieszczenie broni pokładowej strzelającej przez oś śmigła. Hispano-Suiza 12X w wielu
- [Hirth HM-60](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/hirth-hm-60/) - Silnik skonstruowany i produkowany w firmie Hirth Motoren GmbH. Był używany w samolotach Heinkel He 71, Klemm Kl 35, Bücker Bü 131 Jungmann. Dane techniczne:
- [Hirth HM-508](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/hirth-hm-508/) - Silnik skonstruowany przez Hellmutha Hirtha, wyposażony w 1-stopniową sprężarkę. Charakterystyczną cechą silnika był wał składany z elementów łączonych i łączenie śmigła z wałem silnika na tzw. zazębienie Hirtha. Był używany w samolotach Messerschmitt Bf 108C, Heinkel He 116. Dane techniczne:
- [Hirth HM-504A](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/hirth-hm-504a/) - Silnik skonstruowany w firmie Hirth Motoren w Stuttgarcie. W wytwórni tej w latach 1934–35 pojawiła się korzystna ze względów ekonomicznych i technicznych koncepcja produkowania silników różnej mocy i pojemności w oparciu o ujednolicone elementy cylindra, wału korbowego i układu rozrządu. W ten sposób powstała rodzina silników „500” – typy 504, 506 i 508. W silniku 504A skrzynia korbowa jest odlewem z elektronu, dzięki czemu mniejszy jest ciężar konstrukcji.
- [Gnome-Rhône 9Krd Mistral](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/gnome-rhone-9krd-mistral/) - Silnik wywodzący się od wcześniejszych konstrukcji Gnome-Rhône 5K i 7K. Stanowił napęd samolotu myśliwskiego Morane Saulnier MS.225. Inne warianty silników rodziny Gnome-Rhône 9K były używane do napędu samolotów Breguet Calcutta, Loire 70, Savoia–Marchetti S.73 i SM.81 oraz Wibault 375. Dane techniczne:
- [Gnome-Rhône 9Ab Jupiter ](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/gnome-rhone-9ab-jupiter/) - Silnik Jupiter został skonstruowany w brytyjskiej firmie Cosmos Engineering Co. w 1919 r. Po likwidacji firmy Cosmos skierowany do produkcji w zakładach Bristol w 1921. Był produkowany na licencji brytyjskiej we Francji, Włoszech, Polsce, Japonii i ZSRR. Francuskie zakłady Gnome–Rhône rozpoczęły produkcję silników Jupiter w 1923 r. Dane techniczne:
- [Farman 9 Efr](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/farman-9-efr/) - Silnik rzędowy w układzie „W” (po 2 cylindry w 6 blokach) skonstruowany i produkowany w zakładach Société des Avions H. M. et D. Farman w Billancourt. Napęd zastosowano w prototypie samolotu Lublin R.VIII. Dane techniczne:
- [Farman 12 We](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/farman-12-we/) - Silnik rzędowy w układzie „W” (po 2 cylindry w 6 blokach) skonstruowany i produkowany w zakładach Société des Avions H. M. et D. Farman w Billancourt. Napęd zastosowano w prototypie samolotu Lublin R.VIII. Dane techniczne:
- [Daimler-Benz DB 600](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/daimler-benz-db-600/) - W latach 30. firma Daimler-Benz opracowała nowy silnik lotniczy DB 600, którego układ zasilania oparty był o gaźnik umieszczony za sprężarką. W następnych wersjach układ gaźnikowy zastąpiony został bezpośrednim wtryskiem paliwa do cylindrów. W kolekcji Muzeum znajduje się jeden z trzech zachowanych do dziś na świecie silników w wersji gaźnikowej.Silniki DB 600 przeznaczone były pierwotnie dla myśliwców. Ostatecznie jednak montowano je na
- [Clerget 9B](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/clerget-9b/) - Silnik posiadał dwa popychacze sterujące zaworami i po dwie świece zapłonowe na każdym cylindrze. Zastosowane innowacje poprawiły właściwości eksploatacyjne tego silnika. Był to jeden z najlepszych silników I wojny światowej. Licencję na jego produkcję zakupiła Wielka Brytania. Używany m.in. na samolotach myśliwskich I wojny światowej Sopwith Triplane, Sopwith Camel i Nieuport 17. Dane techniczne:
- [Bristol Siddeley Hercules 264](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/bristol-siddeley-hercules-264/) - Silnik gwiazdowy z jednostopniową, dwubiegową sprężarką i reduktorem planetarnym. Jest to kolejna wersja najsłynniejszego silnika tłokowego firmy Bristol z rozrządem suwakowym. W latach 1938–1966 wyprodukowano łącznie 130.000 silników Hercules wszystkich wersji. Podczas II wojny światowej silniki Bristol Hercules stosowano w samolotach Bristol Beaufighter, Short Stirling, Short Sunderland, Saro Lerwick, Handley Page Halifax, Vickers Wellington. Silniki Hercules miały też stanowić napęd
- [Bristol Pegasus X](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/bristol-pegasus-x/) - Jeden z kolejnych wariantów silnika Bristol Pegasus z 1932 r. skonstruowanego przez Roya Feddena. Był stosowany do napędu samolotów Short Sunderland i Vickers Wellesley. Dane techniczne:
- [Bristol Cherub I](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/bristol-cherub-i/) - Silnik tłokowy, dwucylindrowy w układzie „bokser”, chłodzony powietrzem. Został zaprojektowany w 1923 r. przez wydział silnikowy zakładów w Bristolu pod kierownictwem Roya Feddena wobec zapotrzebowania rynkowego na silnik o małej mocy, który umożliwiłby konstruowanie lekkich samolotów. Cherub stanowił napęd większości spośród samolotów, które wzięły udział w zorganizowanym przez Aeroklub Królewski (Royal Aero Club) konkursie szkolnych lekkich samolotów dwumiejscowych w Lympne 29
- [Antonow An-26](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/antonow-an-26/) - An-26 to średni samolot transportowy napędzany dwoma silnikami turbośmigłowymi, opracowany w biurze konstrukcyjnym Antonowa w ZSRR w oparciu o konstrukcję samolotu pasażerskiego An-24. Prototyp oblatano w 1969 r. Samolot może zabrać 5500 kg ładunku, 30 skoczków spadochronowych lub 24 nosze. Załoga składa się z 2 pilotów, nawigatora, mechanika pokładowego i radiooperatora. Z tyłu kadłuba znajduje się otwierana rampa opuszczana do załadunku i zrzutów.
- [Avia B.33 (licencyjny Ił-10)](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/avia-b-33-licencyjny-il-10/) - Opracowany tuż przed wybuchem II wojny światowej radziecki samolot Ił-2 okazał się konstrukcją udaną. W roku 1942 w Związku Radzieckim rozpoczęto prace nad nowym, ulepszonym samolotem do zwalczania samolotów bombowych. Był to jednomiejscowy, ciężki myśliwiec Ił-1 - stał się on podstawą dla skierowanego do produkcji w 1944 roku dwumiejscowego samolotu Ił-10. W płatowcu tym zastosowano bardziej przemyślane niż w wypadku
- [Aviatik C.III](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/aviatik-c-iii/) - Samolot rozpoznania powietrznego Aviatik C.III powstał w 1916 roku w zakładach Aviatik-Flugzeugwerke w Lipsku i był udoskonaloną odmianą wcześniejszej wersji C.I używanej przez niemieckie lotnictwo od 1915 roku. Wersja C.III, podobnie jak i jej poprzednik C.I, nie była produkowana masowo – zbudowano w latach 1916–1917 zaledwie 80 egzemplarzy. U podstaw tego leżała decyzja z ostatnich miesięcy 1916 roku o przestawieniu mocy przerobowych zakładów Aviatik
- [Blériot XI (replika)](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/bleriot-xi-replika/) - Francuski konstruktor Louis Bleriot opracował w 1909 roku samolot o drewnianej, kratownicowej konstrukcji kadłuba, w układzie górnopłata ze śmigłem ciągnącym. Po wprowadzeniu drobnych udoskonaleń model Blériot VII bis przeleciał w roku 1908 dystans 30 km. Kolejna wersja – XI – była już mniej skomplikowana. Konstruktor zrezygnował z zastosowania lotek i podwójnego statecznika poziomego. Lotki zostały zastąpione wyginaną krawędzią spływu na końcach
- [Bücker Bü 131 B Jungmann](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/bucker-bu-131-b-jungmann/) - Samolot Bücker Bü 131 Jungmann został zaprojektowany w 1933 roku przez pracującego w Niemczech szwedzkiego konstruktora Andersa Andersona. Był to dwumiejscowy, dwupłatowy samolot szkolno-akrobacyjny o konstrukcji mieszanej. Płatowiec miał kadłub spawany z rurek stalowych, drewniane skrzydła i pokrycie płócienne. Oblatany 27 kwietnia 1934 roku, stał się pierwszym produktem powstałych wówczas zakładów Bücker Flugzeugbau. Samolot okazał się bardzo udaną maszyną charakteryzującą się
- [Cessna A-37B Dragonfly](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/cessna-a-37b-dragonfly/) - W 1962 roku Centrum Broni Specjalnych Sił Powietrznych USA przystąpiło do określenia warunków, jakim powinien odpowiadać nowy samolot przeciwpartyzancki. Oparto się na doświadczeniach płynących z działań wojennych w Azji i Afryce. W tym celu sprowadzono do bazy Eglin na Florydzie dwa samoloty T-37C. Po wykonaniu testów stwierdzono konieczność zwiększenia udźwigu uzbrojenia, powiększenia zasięgu działania, zamontowania nowych silników turboodrzutowych o większym
- [Cessna UC-78A Bobcat](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/cessna-uc-78a-bobcat/) - W początku 1939 roku szef biura konstrukcyjnego zakładów Cessna Aircrafr Corporation w Wichita inż. Tom Selter zaprojektował dwusilnikowy, pięciomiejscowy samolot o konstrukcji mieszanej. Oblatany w tym samym roku T‑50 wszedł do seryjnej produkcji w zakładach Cessna w roku następnym. Płatowcem tym zainteresowały się władze wojskowe i od roku 1940 zakłady Cessna rozpoczęły masową produkcję treningowych AT‑8 i AT‑17. Maszyna, będąca pierwszą dwusilnikową konstrukcją
- [Curtiss Hawk II](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/curtiss-hawk-ii/) - Firma lotnicza Curtiss Aeroplane & Motor Corporation założona przez Glena Curtissa, amerykańskiego pioniera lotnictwa i pilota, rozpoczęła w 1923 roku produkcję samolotów Hawk w wersjach morskiej i lądowej. Były to jednomiejscowe dwupłaty myśliwskie o konstrukcji mieszanej. W 1932 roku pojawił się wariant z silnikiem gwiazdowym, nazwany F-11C „Goshawk”, stosowany następnie przez Amerykańską Marynarkę Wojenną (US Navy) na lotniskowcach jako myśliwiec pokładowy i bombowiec
- [Dassault Mirage 5 BA](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/dassault-mirage-5-ba/) - Mirage 5BA był samolotem myśliwsko-bombowym przeznaczonym dla belgijskiego lotnictwa wojskowego. Samolot był produkowany na potrzeby francuskiego lotnictwa wojskowego i na eksport. Pierwsza litera w oznaczeniu wersji oznaczała kraj kupujący. Mirage 5 był kolejną wersją rozwojową doskonałego samolotu myśliwskiego Mirage III z charakterystycznym kształtem skrzydła „delta”. Mirage 5 był w drugiej połowie lat 60-tych realizowany na specjalne zamówienie Izraela na
- [De Havilland DH.100 Vampire FB.6](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/de-havilland-dh-100-vampire-fb-6/) - De Havilland DH.100 Vampire był drugim po Gloster Meteorze brytyjskim myśliwcem odrzutowym. Prototyp oblatano we wrześniu 1943 r., ale do służby wszedł już po zakończeniu II wojny światowej. Powstało kilka wersji, z których najważniejszą był Vampire FB.5, wyprodukowany w liczbie 888 egzemplarzy od 1948 r., przystosowany do atakowania celów naziemnych. FB.5 i wariant pokrewny FB.50 były eksportowane do
- [De Havilland DH.112 Sea Venom](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/de-havilland-dh-112-sea-venom/) - De Havilland DH.112 Venom to odrzutowy samolot bojowy, opracowany w wytwórni De Havilland Aircraft Company w oparciu o wcześniejszy samolot de Havilland Vampire. Znaczącą rolę w pracach nad tym samolotem odegrał polski konstruktor Stanisław Prauss (twórca samolotu PZL.23 Karaś), który podczas wojny znalazł się w Wielkiej Brytanii i po wojnie pozostał na emigracji. Prototyp został oblatany 2 września 1949 r., a w 1951
- [De Havilland Tiger Moth Mk.II](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/de-havilland-tiger-moth-mk-ii/) - D.H.82 Tiger Moth został zaprojektowany w 1930 roku jako dwumiejscowy dwupłatowiec o konstrukcji mieszanej. Maszyna była w pełni zgodna z wymaganiami brytyjskiego Ministerstwa Lotnictwa. Próbny lot miał miejsce 28 października 1931 roku, a pierwsze egzemplarze seryjne dostarczane były do ośrodków szkoleniowych RAF już w 1932 roku. W tym samym roku instruktorzy z Centralnej Szkoły Lotniczej (CFS) zademonstrowali podczas pokazów nad lotniskiem Hendon
- [DFW C.V](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/dfw-c-v/) - Niemiecki DFW C.V był dwumiejscowym, całkowicie drewnianym dwupłatowym samolotem wywiadowczym. Został opracowany przez inż. dypl. Karla Saberskiego-Mussigbrodta w 1916 roku w lipskich zakładach DFW jako rozwinięcie wcześniejszej konstrukcji DFW C.IV. Samoloty DFW C.V charakteryzowały się statecznością i solidną konstrukcją, a swymi osiągami nie ustępowały myśliwcom. Wytrzymały i lekki kadłub osiągnięto dzięki warstwowej konstrukcji skorupowej z pasów forniru wzmacnianych płótnem, także burty
- [EM-10 Bielik](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/em-10-bielik/) - Prototypowy samolot szkolno-treningowy o napędzie turboodrzutowymW 1997 r. w Zakładach Lotniczych Margański & Mysłowski S.A. powstała koncepcja stworzenia samolotu odrzutowego szkolno-treningowego, była ona odpowiedzią na pilne zapotrzebowanie tego typu samolotów, które zastąpiłyby wysłużone Iskry. W oparciu o doświadczenie zdobyte podczas produkcji wysokiej klasy szybowców kompozytowych oraz prac nad samolotem M-16, które były prowadzone w PZL
- [Fouga CM.170 Magister](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/fouga-cm-170-magister/) - Francuski samolot Fouga CM.170 Magister to drugi na świecie (pierwszym był holenderski Fokker S.14 Machtrainer, zbudowany w liczbie zaledwie 21 egzemplarzy) specjalnie zaprojektowany i seryjnie produkowany odrzutowy samolot szkolno-treningowy, przeznaczony do szkolenia pilotów bojowych samolotów odrzutowych. Jego projekt powstał w oparciu o szybowiec Fouga CM.8, na którym prowadzono próby z wykorzystaniem silników odrzutowych. W 1948 r. firma Fouga opracowała dwumiejscowy samolot CM.130,
- [Friedrich Etrich Taube (replika historyczna)](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/friedrich-etrich-taube-replika-historyczna/) - Kopia samolotu Taube (gołąb), skonstruowanego przez Austriaka Igo Etricha w 1910 r. Obrys skrzydeł samolotu Taube wzorowany był na skrzydlatym nasieniu palmy Zanonia macrocarpa, co zapewniało doskonałe własności lotne. Samolot stał się bardzo popularny, a jego produkcję podjęło wielu wytwórców z Niemiec (nie przyznano tu bowiem konstrukcji Etricha ochrony patentowej). Wykorzystywany był do wielu pionierskich lotów, a na początku I wojny
- [Grigorowicz M-15](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/grigorowicz-m-15/) - Flota rosyjska już od roku 1911 używała francuskich samolotów morskich, m.in. typów Farman, Borel i Léveque. Ich remontami zajmowały się zakłady S. S. Szczetinina i M. A. Szczerbakowa w St. Petersburgu. W roku 1913 kierownikiem zakładów został Dymitr Pawłowicz Grigorowicz, który w tym samym roku zaprojektował w oparciu o francuskie pierwowzory udany samolot M.1 o kadłubie uformowanym jak łódź. Dał on początek całej rodzinie lekkich łodzi latających, które
- [Halberstadt CL.II](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/halberstadt-cl-ii/) - W Halberstadt w roku 1916 zaprojektowano samolot, który w swym założeniu odwrócić miał tragiczne położenie załóg dwumiejscowych samolotów obserwacyjnych. Maszyny takie, oznaczone w Niemczech literą C, służące jako „oczy armii”, w starciu z myśliwcami wroga nie miały szans. Dla ich obrony zorganizować zamierzano specjalne eskadry ochronne (niem. Schutzstaffeln) wyposażone w szybkie, dwumiejscowe myśliwce o zasięgu
- [Hawker Siddeley Harrier GR.3](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/hawker-siddeley-harrier-gr-3/) - Harrier to brytyjski samolot pionowego startu i lądowania, opracowany w latach 60-tych w firmie Hawker Siddeley. W 1969 r. weszła do produkcji pierwsza wersja szturmowa dla RAF Harrier GR.1. Jej rozwinięciem był Harrier GR.3 z bogatszą awioniką, mogący wykonywać też zadania rozpoznawcze. Powstała też wersja FRS.1 dla lotnictwa morskiego, przeznaczona do operowania z pokładów lotniskowców.
- [Iljuszyn (VEB) Ił-14S](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/iljuszyn-veb-il-14s/) - Samolot Iliuszin Ił-14 został zaprojektowany przez zespół pod kierunkiem Siergieja Iliuszina, był udoskonaloną odmianą samolotu Ił-12, zaprojektowanego jako następca samolotów DC-3 i Li-2. Oblot płatowca odbył się 20 września 1950 roku. Nowy samolot miał prawie nie zmieniony kadłub, inne natomiast były skrzydła oraz kształt usterzenia pionowego. Zamontowano także silniki o większej mocy i mniejszym zużyciu
- [Iljuszyn SIł-28](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/iljuszyn-sil-28/) - Szkolna wersja pierwszego radzieckiego bombowca o napędzie odrzutowym.Szkolna wersja Ił-28 powstała równolegle z bojową. Była przeznaczona do przeszkalania pilotów na ten typ samolotu. Ił-28U nie był uzbrojony, a w miejscu kabiny nawigatora/bombardiera znajdowała się kabina instruktora. W kodzie NATO nosił oznaczenie Mascot. Polska zakupiła 16 samolotów Ił-28U, które otrzymały oznaczenie SIł-28. Egzemplarz muzealny nr 692-16
- [Jakowlew Jak-11](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/jakowlew-jak-11/) - Wraz z zakończeniem II wojny światowej Biuro Konstrukcyjne Aleksandra Jakowlewa rozpoczęło prace nad opracowaniem nowego samolotu przejściowego. Ten dwumiejscowy płatowiec miał służyć do treningu pilotów, którzy odbyli wstępne szkolenie na Po‑2. Nowy samolot miał mieć osiągi zbliżone do myśliwców, a jednocześnie miał być prosty i tani w produkcji. Przy pracach projektowych oparto się na rozwiązaniach technicznych zastosowanych w myśliwcu Jak‑3U.
- [Jakowlew Jak-12](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/jakowlew-jak-12/) - W ostatnich miesiącach wojny w ZSRR rozpoczęto prace nad lekkim samolotem o uniwersalnym przeznaczeniu. Płatowiec ten, jako następca popularnego Po-2, miał być prosty w produkcji i obsłudze. W latach 1944-1947 Biuro Konstrukcyjne Aleksandra Jakowlewa opracowało prototypy samolotów Jak-10, Jak-13 i Jak-12. Pierwowzorem seryjnego płatowca Jak-12 był czteromiejscowy, zastrzałowy górnopłat o konstrukcji mieszanej, z silnikiem M-11. Po zmianie silnika na M-11FR i pewnych przeróbkach technicznych
- [Jakowlew Jak-17UTI (Jak-17W)](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/jakowlew-jak-17uti-jak-17w/) - W 1947r. zlecono konstruktorem z biura Jakowlewa opracowanie dwumiejscowego samolotu szkolno-treningowego opartego na konstrukcji Jak-15, ale z podwoziem z kołem przednim. Pierwszym skierowanym do produkcji był szkolno-treningowy Jak‑21T, który otrzymał nową nazwę Jak‑17UTI (używano też nazwy Jak‑17W). Następnym w produkcji seryjnej był myśliwski Jak‑15U pod nowym oznaczeniem Jak‑17. Jak‑17UTI został oblatany w maju 1947 roku (był to
- [Jakowlew Jak-18](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/jakowlew-jak-18/) - W 1943 roku w biurze konstrukcyjnym Aleksandra S. Jakowlewa powstał prototyp nowej wersji samolotu UT-2 z osłoniętymi silnikiem i kabiną. Stał się on podstawą dla skonstruowanego w 1946 roku samolotu Jak-18. Maszyna ta była zbliżona w układzie do UT-2, lecz zastosowano w niej konstrukcję metalową. Kratownica kadłuba była spawana z rurek stalowych, a skrzydła miały szkielet wykonany z duralu. Płatowiec był pokryty płótnem i posiadał
- [Jakowlew Jak-23](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/jakowlew-jak-23/) - Rada Ministrów ZSRR podjęta 11 marca 1947 roku uchwałę polecającą opracowanie nowego myśliwca frontowego. Jak się potem okazało najlepiej z tego wywiązał się zespół konstruktorów Mikojana i Guriewicza, w którym powstał skośnoskrzydły myśliwiec MiG-15. Produkcja samolotów odrzutowych w ZSRR była możliwe w 1947 roku dzięki uzyskaniu dostępu do najnowocześniejszych na świecie angielskich silników turboodrzutowych. Wielka Brytania umożliwiła Rosjanom zakup doskonałych
- [Jakowlew Jak-40](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/jakowlew-jak-40/) - Jak-40 powstał w 1966 r. w biurze konstrukcyjnym Jakowlewa jako samolot pasażerski dla linii lokalnych. Jest przeznaczony do operowania z krótkich, nieutwardzonych lotnisk. W tym celu otrzymał długie, proste skrzydła i podwozie z kołami o dużej średnicy. W wersji pasażerskiej zabiera 32 pasażerów. Powstało też wiele wersji specjalistycznych oraz wersja dyspozycyjna, przeznaczona do przewozu VIP, zabierająca 13 pasażerów. Do Polski pierwsze Jaki-40 zostały
- [Let L-200A Morava](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/let-l-200a-morava/) - Samolot L-200 Morava został opracowany w roku 1957 w zakładach LET w Kunovicach przez zespół pod kierownictwem inż. Ladislava Smrčeka. Był to 5-miejscowy samolot dyspozycyjny i sanitarny o konstrukcji całkowicie metalowej, w układzie dolnopłata z podwójnym usterzeniem pionowym. Oblot prototypu XL-200 nastąpił w tym samym roku. Łącznie powstały 3 egzemplarze prototypowe. Po serii prób z różnymi wariantami silników samolot L-200 został skierowany do produkcji
- [LFG Roland D.VIb](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/lfg-roland-d-vib/) - Jednomiejscowy samolot myśliwski o konstrukcji całkowicie drewnianej, w układzie dwupłata, LFG Roland D.VI został opracowany pod koniec 1917 roku w berlińskiej firmie Luftfahrzeug-Gesellschaft m.b.H. Znakiem handlowym wytwórni był wizerunek rycerza Rolanda – stąd też nazwa samolotu. Szef konstruktorów LFG, inż. Kurt Tantzen, oraz inżynierowie Richter i Cammerer opracowali metodę wykonywania opływowych kadłubów jako skorup uformowanych z pasów sklejki i połączonych na
- [Ling Temco Vought A-7P Corsair II](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/ling-temco-vought-a-7p-corsair-ii/) - LTV A-7 Corsair II to amerykański samolot szturmowy, skonstruowany w latach 60-tych na zamówienie US Navy jako następca samolotu Douglas A-4 Skyhawk. Konstrukcja Corsaira II oparta była na konstrukcji myśliwca Vought F-8 Crusader. Corsair II był jego uproszczoną, skróconą, poddźwiękową wersją. Nazwę Corsair otrzymał po znanym i udanym samolocie myśliwsko - szturmowym z okresu II wojny światowej Vought
- [Lisunow Li-2 (lic. DC-3)](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/lisunow-li-2-lic-dc-3/) - Rozwój cywilnych linii lotniczych oraz wielki sukces komercyjny jaki odniosła firma Douglas produkcją dla American Airlines samolotu DC-2, stał się przyczyną powstania nowej konstrukcji. Dwusilnikowy Douglas Commercial DC-3 o całkowicie metalowej konstrukcji półskorupowej, w układzie wolnonośnego dolnopłata stał się najpopularniejszym samolotem transportowym lat 30. Na początku 1938 roku ZSRR zakupił w Stanach Zjednoczonych licencję na produkcję samolotu DC-3.
- [Lockheed F-104S ASA-M Starfighter](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/lockheed-f-104s-asa-m-starfighter/) - Samolot Lockheed F-104 Starfighter – pierwszy seryjnie produkowany samolot przekraczający dwukrotną prędkość dźwięku – powstał w pierwszej połowie lat 50. jako dzieło Clarence „Kelly” Johnsona. Miał być myśliwcem obrony powietrznej i w związku z rozwojem kierowanych pocisków rakietowych zwrotność poświęcono na rzecz możliwie dużej prędkości. Opływowy kadłub zakończony długą igłą rurki Pitot’a, z usterzeniem w kształcie litery T, kryjący potężny silnik
- [LVG B.II](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/lvg-b-ii/) - Pierwowzór samolotu LVG B.II został opracowany w 1912 roku przez zatrudnionego wcześniej we francuskich zakładach Nieuport inż. Franza Schneidera. Ten szwajcarski konstruktor z chwilą przejścia do powstałej w 1911 roku berlińskiej fabryki Luft-Verkehrs-Gesellschaft zaprojektował dwupłatowiec z chłodzonym cieczą silnikiem i śmigłem ciągnącym. Był to początek linii konstrukcyjnej dwupłatowców produkowanych w latach 1912-1914. Samoloty te początkowo oznaczane były jako dwupłaty LVG Systemu
- [LWD Szpak 2](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/lwd-szpak-2/) - Jeszcze przed zakończeniem II wojny światowej, w październiku 1944 roku w Lublinie utworzone zostało Biuro Projektów i Studiów Ministerstwa Komunikacji, Poczty i Telegrafów, którego dyrektorem został A. Sułkowski, późniejszy dyrektor Lotniczych Warsztatów Doświadczalnych. Kierownikiem biura konstrukcyjnego mianowano inż. Tadeusza Sołtyka. Pierwszym projektem Biura był Szpak – bardzo prosty czteromiejscowy zastrzałowy dolnopłat łącznikowo-dyspozycyjny o konstrukcji drewnianej. Projekt gotowy był już w końcu października
- [LWD Zuch 2](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/lwd-zuch-2/) - W 1948 r. inż. Tadeusz Sołtyk opracował samolot szkolno-akrobacyjny Zuch 1, będący rozwinięciem samolotu LWD Junak, napędzany czechosłowackim silnikiem rzędowym Walter Minor 6-III o mocy 160 KM. Prototyp został oblatany 1 września 1948 r. Pomimo dobrych charakterystyk lotnych nie wszedł do produkcji seryjnej, ponieważ Polsce nie udzielono licencji na produkcję tych silników. Następnie opracowano wersję Zuch
- [Messerschmitt Bf 109G-6](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/messerschmitt-bf-109g-6/) - Messerschmitt Bf 109 był jednomiejscowym myśliwskim dolnopłatem o konstrukcji całkowicie metalowej z chowanym podwoziem. Eksploatowany w różnych wersjach od 1937 aż do 1945 roku, należy do grona najsławniejszych samolotów w dziejach lotnictwa. W początkach 1934 roku Ministerstwo Lotnictwa Rzeszy (RLM) ogłosiło konkurs na jednomiejscowy samolot myśliwski. Zaprezentowany przez BFW płatowiec był całkowicie metalowym dolnopłatem o dużej zwrotności i prędkości wyposażonym w klapy szczelinowe i automatyczne
- [Messerschmitt Me 209 V1](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/messerschmitt-me-209-v1/) - Pod koniec lat 30. XX wieku pomiędzy konstruktorami włoskimi, niemieckimi i brytyjskimi trwała zacięta rywalizacja o stworzenie samolotu, który ustanowiłby absolutny rekord prędkości maksymalnej. W wyniku tej rywalizacji, a także wewnętrznej konkurencji z zakładami Heinkla, w 1937 roku w zakładach Messerschmitta w Augsburgu rozpoczęto prace projektowe nad rekordowym samolotem oznaczonym jako projekt 1059. Ministerstwo Lotnictwa Rzeszy (RLM) nadało mu oznaczenie Me 209, a od
- [Mikojan-Guriewicz MiG-19PM](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/mikojan-guriewicz-mig-19pm/) - W 1954r. podjęto w ZSRR decyzję o rozpoczęciu produkcji samolotu myśliwskiego MiG-19, który był efektem prac nad doświadczalnymi samolotami SM-2, SM-2/2 i SM-9 biura konstrukcyjnego Mikojana i Gurewicza. W marcu 1955 roku pierwsze myśliwce frontowe MiG-19 znalazły się na uzbrojeniu. MiG-19 posiadał kabinę ciśnieniową, w której siedzący pilot był ubrany w specjalny kombinezon kompensacyjny (przeciwprzeciążeniowy), jego konstrukcja opracowana
- [Mikojan-Guriewicz MiG-21 bis](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/mikojan-guriewicz-mig-21-bis/) - Doświadczenia zgromadzone w wyniku udziału samolotów MiG-21 w walkach nad Bliskim Wschodem i Wietnamem wykazały, że konieczne jest poprawienie charakterystyk samolotu w walce na małych i średnich wysokościach i wydłużeniezasięgu, przy zachowaniu dotychczasowego udźwigu uzbrojenia. W ten sposób powstała wersja czwartej generacji – MiG-21 bis, która była produkowana w latach 1972–1982. Zbudowano 2030 egzemplarzy. Zewnętrznie samolot przypominał wcześniejszego MiG-21MF. Główne zmiany obejmowały wewnętrzną
- [Mikojan-Guriewicz MiG-21F-13](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/mikojan-guriewicz-mig-21f-13/) - W latach 50. w ZSRR trwały prace nad naddźwiękowym myśliwcem frontowym. W biurze Mikojana testowano w tym okresie zbliżone konstrukcyjnie samoloty doświadczalne Je-2 i Je-2A ze skrzydłem skośnym oraz Je-4 i Je-5 ze skrzydłem trójkątnym. Próby w locie wykazały lepsze właściwości skrzydła trójkątnego. Przerwano prace nad Je-2, Je-2A, Je-4 i Je-5 (wyprodukowanym w krótkiej serii pod nazwą MiG-21) koncentrując się na najbardziej udanym Je-6,
- [Mikojan-Guriewicz MiG-21M](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/mikojan-guriewicz-mig-21m/) - W oparciu o samolot MiG-21SM opracowano zubożoną eksportową wersję MiG-21M, z silnikiem, radarem i uzbrojeniem rakietowym z wersji PFM. Do jej napędu użyto udoskonalony silnik R-11F2S-300 z płynną regulacją dyszy. Również zastosowany w tej wersji celownik radiolokacyjny RP-21MA miał słabsze możliwości niż RP-22, ale też mógł naprowadzać kierowany pocisk rakietowy do zwalczania celów naziemnych Ch-66 (RP-22 nie był do tego dostosowany).
- [Mikojan-Guriewicz MiG-21MF 6504](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/mikojan-guriewicz-mig-21mf-6504/) - Trzecia generacja MiGów-21 powstała w oparciu o doświadczenia wyniesione z wojny wietnamskiej i izraelsko-arabskiej, które wykazały konieczność zwiększenia zasięgu i udźwigu uzbrojenia samolotu. Jako pierwszy pojawił się samolot rozpoznawczy MiG‑21R, z powiększonym grzbietem kadłuba mieszczącym dodatkowy 340-litrowy zbiornik paliwa i drugą parą podskrzydłowych pylonów, przystosowaną do podwieszenia zbiorników. W 1965 opracowano wersję myśliwską MiG-21S ze zbiornikiem paliwa w powiększonym grzbiecie i czterema węzłami podwieszeń pod
- [Mikojan-Guriewicz MiG-21MF 9107](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/mikojan-guriewicz-mig-21mf-9107/) - Trzecia generacja MiGów-21 powstała w oparciu o doświadczenia wyniesione z wojny wietnamskiej i izraelsko-arabskiej, które wykazały konieczność zwiększenia zasięgu i udźwigu uzbrojenia samolotu. Jako pierwszy pojawił się samolot rozpoznawczy MiG-21R, z powiększonym grzbietem kadłuba mieszczącym dodatkowy 340-litrowy zbiornik paliwa i drugą parą podskrzydłowych pylonów, przystosowaną do podwieszenia zbiorników. W 1965 opracowano wersję myśliwską MiG-21S ze zbiornikiem paliwa w powiększonym grzbiecie i czterema węzłami podwieszeń pod
- [Mikojan-Guriewicz MiG-21PF 1901](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/mikojan-guriewicz-mig-21pf-1901/) - Wersja samolotu MiG-21 drugiej generacji. W kodzie NATO nosił oznaczenie Fishbed-D. Myśliwiec przechwytujący wyposażony w stację radiolokacyjną RP-21, mogący przenosić pociski rakietowe kierowane wiązką radarową RS-2US i na podczerwień R-3, bez stałego uzbrojenia strzeleckiego, z dodatkowym grzbietowym zbiornikiem paliwa. W latach 1964–1965 Polska zakupiła 84 samoloty, eksploatowane do 1989. Egzemplarz o numerze bocznym 1901 10.07.1965 r. znalazł się na stanie
- [Mikojan-Guriewicz MiG-21PF 2004](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/mikojan-guriewicz-mig-21pf-2004/) - Wersja samolotu MiG-21 drugiej generacji. W kodzie NATO nosił oznaczenie Fishbed-D. Myśliwiec przechwytujący wyposażony w stację radiolokacyjną RP-21, mogący przenosić pociski rakietowe kierowane wiązką radarową RS-2US i na podczerwień R-3, bez stałego uzbrojenia strzeleckiego, z dodatkowym grzbietowym zbiornikiem paliwa. Produkowany w latach 1962–1966. W latach 1964–1965 Polska zakupiła 84 samoloty, eksploatowane do 1989. Egzemplarz o numerze bocznym 2004 został dostarczony w czerwcu
- [Mikojan-Guriewicz MiG-21PFM (typ 94A)](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/mikojan-guriewicz-mig-21pfm-typ-94a/) - MiG-21PFM to kolejna wersja rozwojowa MiG-21, będąca następcą wersji PF, produkowana w latach 1964–1968. Samolot był wyposażony w nowy fotel wyrzucany KM-1, co pociągnęło za sobą przekonstruowanie osłony kabiny w miejsce jednoczęściowej, otwieranej do przodu, pojawiła się osłona dwuczęściowa ze stałym wiatrochronem i otwieraną na prawo owiewką. Wprowadzono powiększony statecznik pionowy i nowe skrzydło wyposażone w klapy z systemem zdmuchiwania warstwy przyściennej,
- [Mikojan-Guriewicz MiG-21PFM (typ 94N)](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/mikojan-guriewicz-mig-21pfm-typ-94n/) - MiG-21PFM to kolejna wersja rozwojowa MiG-21, będąca następcą wersji PF, produkowana w latach 1964–1968. Samolot był wyposażony w nowy fotel wyrzucany KM-1, co pociągnęło za sobą przekonstruowanie osłony kabiny w miejsce jednoczęściowej, otwieranej do przodu, pojawiła się osłona dwuczęściowa ze stałym wiatrochronem i otwieraną na prawo owiewką. Wprowadzono powiększony statecznik pionowy i nowe skrzydło wyposażone w klapy z systemem zdmuchiwania warstwy przyściennej,
- [Mikojan-Guriewicz MiG-21R](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/mikojan-guriewicz-mig-21r/) - Trzecia generacja MiGów-21 powstała w oparciu o doświadczenia wyniesione z wojny wietnamskiej i izraelsko-arabskiej, które wykazały konieczność zwiększenia zasięgu i udźwigu uzbrojenia samolotu. Pierwszym MiG-iem trzeciej generacji był samolot rozpoznawczy MiG‑21R, z powiększonym grzbietem kadłuba mieszczącym dodatkowy 340-litrowy zbiornik paliwa i drugą parą podskrzydłowych pylonów, przystosowaną do podwieszenia zbiorników. MiG-21R był wyposażony w podkadłubowy zasobnik rozpoznawczy z aparaturą fotograficzną, zasobniki z aparaturą do zakłóceń radiolokacyjnych pod skrzydłami i unowocześniony
- [Mikojan-Guriewicz MiG-21U](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/mikojan-guriewicz-mig-21u/) - MiG-21U powstał w oparciu o samolot myśliwski MiG-21 F-13. Wersję szkolno-bojową wyposażono m.in. w rozmównicę pokładową SPU-7, autopilota KAP-2 i urządzenie imitacji uszkodzeń, natomiast zrezygnowano z działka w kadłubie. MiG-21U był produkowany w latach 1962–1968. W kodzie NATO MiG-21U nosił oznaczenie Mongol A. Polska zakupiła 11 samolotów w latach 1965–66, z czego 6 sztuk w odmianie 66-400 i 5 w odmianie 66-600. Pozostały w służbie do 1990. Egzemplarz MiG-21U
- [Mikojan-Guriewicz MiG-21UM](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/mikojan-guriewicz-mig-21um/) - Samoloty MiG-21UM produkowano w latach 1971–1985. Zbudowano ponad 1000 egzemplarzy. Od poprzedniej wersji dwumiejscowej MiG-21US różni się wyposażeniem: autopilot KAP-2 został zastąpiony trzyosiowym AP-155, dodano też celownik optyczny ASP-PFD. W latach 1971–1981 Polska zakupiła 54 egzemplarze wersji UM. Wycofano je z eksploatacji w 2003 roku. Egzemplarz o numerze seryjnym 516999349 został dostarczony do polskiego lotnictwa wojskowego w 1981 roku. Służył
- [Mikojan-Guriewicz MiG-21US](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/mikojan-guriewicz-mig-21us/) - Zastosowanie w MiG-21PFM klap z systemem zdmuchiwania warstwy przyściennej wymagało wprowadzenia kolejnego samolotu szkolno-bojowego ułatwiającego opanowanie tego systemu. W latach 1966-70 produkowano taki samolot, nazwany MiG-21US (typ 68). Zastosowano w nim wyposażenie podobne do tego w wersjach PF/PFM, nowe fotele katapultowe KM-1, ulepszony silnik oraz powiększono zapas paliwa. W kodzie NATO MiG-21US nosił oznaczenie Mongol B. Polska zakupiła 12 samolotów dostarczonych
- [Mikojan-Guriewicz MiG-23MF](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/mikojan-guriewicz-mig-23mf/) - Na początku lat 60-tych rozpoczęto w ZSRR prace nad samolotem o zmiennej geometrii skrzydeł mającym uzupełnić a potem zastąpić w służbie samoloty MiG-21. W maju 1969 roku wykonał lot pierwszy seryjny MiG-23S. Samolot był napędzany silnikiem R-27F-300. Prace nad radiolokacyjnym systemem celowniczym RP-23 "Sapfir 23" przeciągały się i dlatego też tymczasowo zastosowano prostszy celownik radiolokacyjny RP-22 (stosowany
- [Mikojan-Guriewicz MiG-29GT (UB)](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/mikojan-guriewicz-mig-29gt-ub/) - Projekt samolotu myśliwskiego MiG-29 z kadłubem nośnym i skrzydłem pasmowym, w którym nie ma wyraźnego podziału na kadłub i centropłat zaczął powstawać w biurze konstrukcyjnym Mikojana w ZSRR na przełomie lat 60-tych i 70-tych. Prototyp oblatano 6 października 1977 r. W 1981 r. oblatano dwumiejscowy wariant szkolno–bojowy MiG-29UB, pozbawiony radaru i mający przez to zredukowane możliwości bojowe. W 1982 r. rozpoczęła się produkcja seryjna.
- [North American T-6G Texan](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/north-american-t-6g-texan/) - W 1935 roku zakłady North American opracowały samolot NA-16, który zapoczątkował rozwój samolotów szkolno-treningowych nowej generacji. Był to dwumiejscowy, całkowicie metalowy dolnopłat. Produkcję ulepszonych BT-9 dla Korpusu Lotnictwa Armii Stanów Zjednoczonych (USAAC) i NJ-1 dla marynarki rozpoczęto w 1936 roku. W 1937 roku opracowano nowe wersje BC-1 i SNJ z chowanym podwoziem. Po zmianie systemu oznaczeń w USAAC kolejne wersje BC-1
- [Northrop F-5E Tiger II](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/northrop-f-5e-tiger-ii/) - W połowie lat 50. w znanej amerykańskiej firmie lotniczej Northrop przeprowadzono analizę rozwoju myśliwców, kosztów ich produkcji i późniejszej eksploatacji oraz rynków zbytu. Specjaliści zwrócili uwagę na brak taniego, lekkiego myśliwca wielozadaniowego. W 1955 roku zespół konstruktorów z własnej inicjatywy rozpoczął projektowanie nowego samolotu, któremu przydzielono firmowe oznaczenie N-156. W 1954 roku pojawił się interesujący silnik turboodrzutowy General Electric J-85
- [Pieniążek „Kukułka”](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/pieniazek-kukulka/) - Eugeniusz Pieniążek jest konstruktorem – amatorem. Pod koniec lat 60., gdy pracował w Centrum Szybowcowym w Lesznie demonstrował polskie szybowce w Szwecji i tam nawiązał kontakty z pilotami szwedzkimi. Z tego powodu po powrocie do kraju zaczął być szykanowany przez Służbę Bezpieczeństwa i dlatego postanowił opuścić PRL. Nie miał szans na otrzymanie paszportu i legalny wyjazd, nie chciał też kraść samolotu z aeroklubu, dlatego
- [Piper L-4A Grasshopper](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/piper-l-4a-grasshopper/) - W 1941 roku Departament Obrony USA ogłosił konkurs na lekki samolot obserwacyjny. Po wstępnej kwalifikacji i testach, z dwunastu zgłoszonych samolotów wybrano płatowiec Piper J-3 Cub. Konstrukcja ta, rozwijana od zbudowanego na początku lat trzydziestych w wytwórni Taylorcraft sportowego E-2 Cub oraz z produkowanych w nowej firmie Piper J-2 i J-3 Cub, była już w tym czasie niezwykle popularna. Zmilitaryzowany J-3C Cub,
- [Polikarpow Po-2LNB](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/polikarpow-po-2lnb/) - Prototyp samolotu U-2 opracowano w biurze konstrukcyjnym Nikołaja Polikarpowa. Był to jednosilnikowy dwupłatowiec o konstrukcji całkowicie drewnianej, samolot oblatano w styczniu 1928 roku. Po dokonaniu drobnych poprawek w konstrukcji płatowiec U-2 skierowano do produkcji masowej. Zbudowano szereg wariantów przystosowanych do różnych celów i warunków klimatycznych. Pojawiły się wersje sanitarne, rolnicze, dyspozycyjne, transportowe i pasażerskie. W ZSRR zbudowano ponad 33000 U-2 i Po-2.
- [PWS-26](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/pws-26/) - W początkach 1933 roku pracujący w Podlaskiej Wytwórni Samolotów inż. August Bobek-Zdaniewski opracował wersję rozwojową samolotu PWS 14. Prototyp nowego płatowca, oznaczonego jako PWS 16, po przejściu prób stał się wzorem do produkcji seryjnej. W 1934 roku jeden z fabrycznych egzemplarzy został gruntownie przebudowany oraz dostosowany do potrzeb szkolenia strzeleckiego i bombowego. Zmiany te wpłynęły na wygląd zewnętrzny, a nowy
- [PZL I-22 Iryda M-93K](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/pzl-i-22-iryda-m-93k/) - Iryda to samolot szkolno-treningowy, opracowany w latach 70. i 80. w Instytucie Lotnictwa w Warszawie jako następca samolotu TS-11 Iskra. Prototyp zbudowany w zakładach WSK PZL Mielec oblatano w 1985 r. Był napędzany silnikami PZL-5. W 1992 r. oblatano prototyp wersji M-93K, napędzanej docelowymi silnikami K-15. W latach 1992–1996 58. Lotniczy Pułk Szkolny w Dęblinie eksploatował 8 egzemplarzy. Z powodu przedłużającego się okresu rozwoju
- [PZL M-15](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/pzl-m-15/) - W 1971 roku przeprowadzono w ZSRR prace studialne pozwalające ustalić nową koncepcję samolotu rolniczego. Do zadania tego została równieżwłączona Polska. Za najbardziej perspektywiczny uznano projekt wstępny konstruktora Izmajłowa, zakładający użycie do napędu nowej konstrukcji rolniczej dwuprzepływowego silnika turboodrzutowego AI-25. Ta jednostka napędowa była popularna w lotnictwie cywilnym i wojskowym. AI-25 był używany do napędu samolotów: radzieckiego pasażerskiego Jak-40
- [PZL M-20 Mewa](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/pzl-m-20-mewa/) - PZL M-20 Mewa to sześciomiejscowy samolot dyspozycyjny, produkowany przez WSK PZL Mielec na licencji amerykańskiego samolotu Piper PA-34 Seneca II. Pierwszy egzemplarz, zbudowany z elementów dostarczonych z USA został oblatany w lipcu 1979 r. W odróżnieniu od amerykańskiego oryginału Mewy były napędzane produkowanymi w Polsce silnikami PZL-Franklin 6A-350C. Problemy z silnikami Franklin doprowadziły do wdrożenia do produkcji w 1985 r. wersji Mewy
- [PZL M-4 Tarpan](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/pzl-m-4-tarpan/) - Aeroklub PRL w drugiej połowie lat 50. potrzebował nowego samolotu szkolno-treningowego. Nie zdecydowano się jednak na przyjęcie do eksploatacjidwumiejscowego, całkowicie metalowego dolnopłata ze stałym podwoziem PZL M-2.Nowy samolot został opracowany w 1958 roku przez zespół konstrukcyjny pod kierownictwem inż. Tadeusza Stępczyka w WSK Mielec. Wstępny projekt płatowca był gotowy jeszcze w tym samym roku. Był to dwumiejscowy, szkolno-treningowy samolot
- [PZL  P.11c](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/pzl-p-11c/) - W ostatnich miesiącach 1927 roku Departament Aeronautyki zlecił Centralnym Zakładom Lotniczym, przemianowanym w następnym roku na Państwowe Zakłady Lotnicze, opracowanie myśliwca mogącego być następcą używanych powszechnie francuskich samolotów SPAD. Prace nad nowym płatowcem rozpoczął inż. Zygmunt Puławski. Pierwszy z rodziny samolotów Puławskiego P.1 zwrócił uwagę zagranicy. Następnie przyszła kolej na P.6 i P.7, wszystkie wzbudzały zainteresowanie obcych konstruktorów
- [PZL-101 Gawron](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/pzl-101-gawron/) - Powstał jako modyfikacja 4-miejscowego, wielozadaniowego radzieckiego samolotu Jak-12M, produkowanego w WSK-Okęcie, w związku z zapotrzebowaniem na usługi dla rolnictwa i leśnictwa. Zmiany dokonane w konstrukcji polegały na zabudowie zbiornika chemikaliów o pojemności 550 I na miejscu tylnych siedzeń, wprowadzeniu 4-stopniowego skosu skrzydeł, dodaniu płyt brzegowych, przesunięciu do tyłu podwozia głównego, powiększeniu statecznika poziomego i zmianę jego kąta zaklinowania. Prototyp samolotu oblatano 14.04.1958 r.
- [PZL-105 Flaming](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/pzl-105-flaming/) - Opracowana w początku lat 60. Wilga, pomimo swych zalet, stawała się coraz mniej nowoczesna. Koncepcja nowego samolotu została opracowana przez zespół inż. Andrzeja Frydrychewicza. W założeniach miała to być kontynuacja sprawdzonego PZL-104, roboczą nazwą nowego płatowca była Wilga-88. Konstruktorem prowadzącym był inż. Roman Czerwiński, a od roku 1989 inż. Wojciech Woźniczka. Prototyp nowego samolotu oblatano w dniu 19 grudnia
- [PZL-105L Flaming](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/pzl-105l-flaming/) - Opracowana w początku lat 60. Wilga, pomimo swych zalet, stawała się coraz mniej nowoczesna. Koncepcja nowego samolotu została opracowana przez zespół inż. Andrzeja Frydrychewicza. W założeniach miała to być kontynuacja sprawdzonego PZL-104, roboczą nazwą nowego płatowca była Wilga-88. Konstruktorem prowadzącym był inż. Roman Czerwiński, a od roku 1989 inż. Wojciech Woźniczka. Prototyp nowego samolotu oblatano w dniu 19 grudnia
- [PZL-106 Kruk (prototyp)](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/pzl-106-kruk-prototyp/) - PZL-106 "Kruk" to pierwszy polskiej konstrukcji specjalistyczny samolot rolniczy, zaprojektowany w WSK PZL Warszawa Okęcie pod kierunkiem mgr. inż. Andrzeja Frydrychewicza. Jednosilnikowy, zastrzałowy dolnopłat konstrukcji metalowej. Posiada podwozie stałe z kółkiem ogonowym. Kadłub jest spawany z rur stalowych i posiada miejsce na zbiornik chemikaliów, który jest usytuowany przed kabiną pilota. Szczególną uwagę zwrócono na bezpieczeństwo pilota. Kabina jest oddzielnym
- [PZL-106AR Kruk](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/pzl-106ar-kruk/) - Samolot PZL-106 Kruk został opracowany przez inż. Andrzeja Frydrychewicza jako następca samolotu PZL-101 Gawron. Nowy samolot był lekką, jednosilnikową, jednomiejscową maszyną rolniczą, konstrukcji całkowicie metalowej, w układzie dolnopłata. Prace nad projektem trwały w okresie gdy polski przemysł lotniczy był zaangażowany w budowę nieudanego odrzutowego samolotu rolniczego M-15. Pierwszy prototyp Kruka oblatano w kwietniu 1973 roku. Po dalszych próbach rozpoczęto
- [Albatros L.101](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/albatros-l-101/) - Albatros L.101 to dwumiejscowy zastrzałowy górnopłat używany jako samolot szkolny i turystyczny o konstrukcji mieszanej, skonstruowany w firmie Albatros, a produkowany po jej przejęciu przez Focke-Wulf-Flugzeugbau w latach 1932–33. Prototyp brał udział w zawodach Challenge w 1930 r., ale nie ukończył konkurencji technicznych. Wyprodukowano 71 samolotów seryjnych, które służyły do szkolenia w Niemieckiej Szkole Pilotów Komunikacyjnych. Prezentowany egzemplarz nosił numer seryjny
- [Republic F-105D Thunderchief](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/republic-f-105d-thunderchief/) - Republic F-105 Thunderchief to amerykański naddźwiękowy samolot myśliwsko-bombowy, skonstruowany w latach 50-tych. Jego zadaniem miała być penetracja przestrzeni powietrznej przeciwnika i przenoszenie taktycznej broni jądrowej. Jako pierwsza powstała jednomiejscowa wersja bojowa F-105B, a następnie udoskonalona jednomiejscowa F-105D i dwumiejscowa szkolno-bojowa F-105F. F-105D był głównym typem samolotu uderzeniowego lotnictwa amerykańskiego podczas wojny w Wietnamie i przez większą część jej trwania na F-105
- [Republic F-84F Thunderstreak](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/republic-f-84f-thunderstreak/) - Amerykański samolot myśliwsko-bombowy. Powstał jako udoskonalona wersja F-84E Thunderjet, a główną zmianą było wprowadzenie skośnych skrzydeł. Prototyp oblatano 3 czerwca 1950 r. Jego rozwój przeciągał się i dopiero w 1954 r. pierwsze F-84F weszły do służby w USAF. Była ona krótka, ponieważ jego przedłużające się narodziny w połączeniu z dynamicznym rozwojem samolotów odrzutowych w latach 50-tych sprawiły, że F-84F w momencie wejścia do służby
- [RWD-13](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/rwd-13/) - RWD - Stanisław Rogalski, Stanisław Wigura i Jerzy Drzewiecki - trójka inżynierów, którzy na początku lat 30. opracowali całą rodzinę doskonałych samolotów sportowych. Na RWD-5bis kpt. Stanisław Skarżyński samotnie pokonał Atlantyk. RWD-6 pilotowany przez Franciszka Żwirkę i Stanisława Wigurę zwyciężył w 1932 roku w międzynarodowych zawodach Challenge International des Avions de Tourisme. W dwa lata później kpt. pilot Jerzy Bajan
- [RWD-21](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/rwd-21/) - W połowie lat 30. zespół konstruktorów, kierowany przez inż. Andrzeja Anczutina, rozpoczął w Doświadczalnych Warsztatach Lotniczych na lotnisku Okęcie w Warszawie na zlecenie LOPP opracowywanie popularnych, tanich samolotów sportowych. Efektem tych prac był oblatany w 1936 roku samolot RWD-16, który okazał się jednak konstrukcją niezbyt udaną. W wyniku zebranych doświadczeń inż. Anczutin zaprojektował nowy samolot – RWD-16 bis, który
- [SAAB AJSF 37 Viggen](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/saab-ajsf-37-viggen/) - W 1967 oblatano prototyp samolotu SAAB AJ 37 Viggen (grom, miotany przez nordyckiego boga wojny Thora), będący następcą samolotów J32 Lansen i J35 Draken. W 1970 weszła do produkcji wersja szturmowo - myśliwska AJ 37, a następnie dwumiejscowa wersja szkolna Sk 37. Powstała też morska wersja rozpoznawczo – patrolowa SH 37, rozpoznawcza SF 37 i myśliwska JA37. Łącznie zbudowano
- [SAAB J 35J Draken](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/saab-j-35j-draken/) - W 1947 w Szwecji rozpoczęły się pierwsze prace nad naddźwiękowym samolotem myśliwskim, kierowane przez inż. Erika Bratta. W 1949 wraz z dowództwem Szwedzkich Sił Powietrznych ustalono warunki taktyczno - techniczne nowego myśliwca - miał osiągać prędkość naddźwiękową, dużą prędkość wznoszenia, możliwość operowania w każdych warunkach atmosferycznych, zasięg pokrywający całe terytorium Szwecji, krótki start i lądowanie,
- [SEPECAT Jaguar GR.1](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/sepecat-jaguar-gr-1/) - Jaguar to samolot szturmowy skonstruowany w latach 60-tych przez brytyjsko – francuskie konsorcjum. Powstał w wyniku zapotrzebowania sił powietrznych Francji i Wielkiej Brytanii na naddźwiękowy samolot szkolno – treningowy i lekki samolot szturmowy. Z powodu zbieżnych wymagań zdecydowano się prace prowadzić wspólnie, tworząc w 1966 r. konsorcjum SEPECAT (Société Européenne de Production de l'Avion d'École de Combat et d'Appui Tactique, czyli
- [Sopwith F.1 Camel](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/sopwith-f-1-camel/) - Sir Thomas O.M. Sopwith należy do najbardziej znanych postaci brytyjskiego lotnictwa. Karierę lotniczą rozpoczął od baloniarstwa, następnie założył szkołę lotniczą, z czasem zaczął projektować płatowce, tuż przed rozpoczęciem I wojny światowej założył firmę produkującą samoloty. Krótko przed wybuchem wojny rozpoczęła ona budowę jednomiejscowych maszyn Tabloid dla brytyjskiego lotnictwa wojskowego. Rozwój techniczny w pierwszych latach I wojny światowej wymusił jednak
- [Stinson L-5 Sentinel](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/stinson-l-5-sentinel/) - Stinson L-5 Sentinel jest jednosilnikowym dwumiejscowym samolotem łącznikowo-obserwacyjnym w układzie górnopłata zastrzałowego o konstrukcji mieszanej. Prototyp powstał w 1941 roku. Wyposażony w przeszkloną, dużą kabinę załogi wszedł do produkcji seryjnej jako O-49. Rozwinięciem tej konstrukcji był płatowiec O-62 budowany od 1942 roku. Samolot ten po wprowadzeniu drobnych zmian był produkowany do końca wojny jako L-5. Ogółem powstało 3283 egzemplarzy
- [Suchoj Su-20](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/suchoj-su-20/) - W latach 60 w ZSRR prowadzono pracę nad poprawieniem własności lotnych Su-7. Wiele problemów tego samolotu, jak długi rozbieg i dobieg, wynikające z dużej prędkości oderwania i przyziemienia i mała zwrotność, mogła rozwiązać zmienna geometria skrzydeł. W 1965 opracowano samolot oparty w dużym stopniu na konstrukcji Su-7, ze skrzydłami o zmiennej geometrii. Oblatano go w
- [Suchoj Su-22M4 3005](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/suchoj-su-22m4-3005/) - Samolot myśliwsko bombowy o zmiennej geometrii skrzydeł, będący kolejnym rozwinięciem samolotu Su-17 (oznaczenie eksportowe Su-20) wyposażony w nowocześniejsze systemy nawigacyjne i celownicze. Su-17M4 (oznaczenie eksportowe Su-22M4) był najbardziej zaawansowaną wersją, wprowadzoną do produkcji w 1980 r., wyposażoną w system nawigacyjno celowniczy PrNK-54 z komputerem pokładowym Orbita, umożliwiającym automatyczne wprowadzenie samolotu nad cel i zrzut bomb
- [Suchoj Su-22M4 3305](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/suchoj-su-22m4-3305/) - Samolot myśliwsko bombowy o zmiennej geometrii skrzydeł, będący kolejnym rozwinięciem samolotu Su-17 (oznaczenie eksportowe Su-20) wyposażony w nowocześniejsze systemy nawigacyjne i celownicze. Su-17M4 (oznaczenie eksportowe Su-22M4) był najbardziej zaawansowaną wersją, wprowadzoną do produkcji w 1980 r., wyposażoną w system nawigacyjno celowniczy PrNK-54 z komputerem pokładowym Orbita, umożliwiającym automatyczne wprowadzenie samolotu nad cel i zrzut bomb
- [Suchoj Su-22UM3k](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/suchoj-su-22um3k/) - Wersja szkolno bojowa samolotu Su-22, służąca do przeszkalania pilotów na ten typ samolotu i treningu. Od wersji bojowej różni się dwumiejscową kabiną z miejscami dla instruktora i ucznia, zmniejszonym zapasem paliwa i ładunkiem uzbrojenia. Pomimo zredukowanego uzbrojenia samolot zachowuje znaczny potencjał bojowy. Samoloty Su-22UM3K są ciągle eksploatowane przez Siły Powietrzne RP. Dane techniczne:
- [Suchoj Su-7BKŁ](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/suchoj-su-7bkl/) - W 1963 opracowano kolejną modyfikację Su-7, z ulepszonym silnikiem, powiększonym zapasem paliwa, spadochronem hamującym umieszczonym w zasobniku przeniesionym ze spodu kadłuba pod statecznik pionowy, nowym fotelem wyrzucanym KS-4, podwoziem głównym wyposażonym dodatkowo w płozy, umożliwiające operowanie z lotnisk gruntowych, odrzucanymi rakietowymi silnikami startowymi i udźwigiem uzbrojenia zwiększonym do 2500kg. Wersję tą oznaczono Su-7BKŁ. Samolot wszedł
- [Supermarine Spitfire LF Mk.XVIE](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/supermarine-spitfire-lf-mk-xvie/) - Spitfire Mk.XVIE, był ostatnią licznie produkowaną wersją Spitrirea z silnikiem Merlin. Była to odmiana Mk.IXE napędzana silnikiem Packard Merlin 266 produkcji amerykańskiej na licencji Rolls-Royce. Silnik ten różnił się od brytyjskiego pierwowzoru zastosowanymi rozwiązaniami technicznymi. Nowy samolot oblatany został w grudniu 1943 roku. Prawie wszystkie maszyny Mk.XVIE były przystosowane do działań na niskim pułapie – stąd oznaczenie
- [TS-11 Iskra bis B](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/ts-11-iskra-bis-b/) - Eksploatacja Iskry w lotnictwie wojskowym w Polsce uwidoczniła konieczność wprowadzenia dalszych udoskonaleń oraz poprawienia jakości wykonania. W 1966 roku rozpoczęto opracowywanie samolotu szkolno-bojowego nazwanego Iskra 100. Zastosowano w nim nowe wyposażenie radiowe do łączności i radionawigacji. W podwoziu zastosowano hamulce tarczowe ułatwiające kołowanie, start i lądowanie. Jego uzbrojenie strzeleckie pozostało bez zmiany. Pod skrzydłami zamontowano 4 wysięgniki z zamkami do podwieszania dodatkowych
- [TS-11 Iskra bis B „Czerwona 1”](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/ts-11-iskra-bis-b-czerwona-1/) - Samolot o numerze seryjnym 1H-0730 to ostatni egzemplarz siódmej serii produkcyjnej Iskry (trzeciej serii wersji szkolno-bojowej TS-11 Iskra bis B). Służbę rozpoczął 12 lipca 1971 r. w 60. Lotniczym Pułku Szkolnym (LPSz) w Radomiu. W 1986 roku '0730' był remontowany w Wojskowych Zakładach Lotniczych nr 2 w Bydgoszczy. Samolot bywał wykorzystywany w pokazach grupy „Rombik” (samoloty VII i VIII serii produkcyjnych cieszyły się
- [TS-11 Iskra bis B (przekrój)](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/ts-11-iskra-bis-b-przekroj/) - Odrzutowy samolot szkolno-treningowy, opracowany w 1958 przez zespół kierowany przez inż. Tadeusza Sołtyka. Prototyp oblatano w 1960 z brytyjskim silnikiem Bristol Siddeley Viper 8, ponieważ prowadzone równolegle prace nad docelowym silnikiem SO-1 przeciągały się. Samolot okazał się bardzo udaną konstrukcją. W 1961 w ZSRR przeprowadzono konkurs na samolot szkolno-treningowy dla sił powietrznych państw Układu Warszawskiego, w którym wzięły udział radziecki
- [TS-11 Iskra bis DF 1409](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/ts-11-iskra-bis-df-1409/) - TS-11 Iskra bis DF nr boczny 1409 wyprodukowano w 1975 roku. Samolot służył w kilku jednostkach lotniczych, m.in. w 28. Pułku Lotnictwa Myśliwskiego bazującym na lotnisku Słupsk-Redzikowo. Gdy wraz z nadejściem lat 90. pojawiła się możliwość nadawania samolotom nieregulaminowych oznaczeń, Iskra '1409', jedna spośród 4 Iskier pułku, otrzymała specjalne malowanie z okazji 40-lecia jednostki. Samolot pomalowano we wrześniu 1992 roku
- [TS-11R Iskra bis DF](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/ts-11r-iskra-bis-df/) - TS-11 Iskra to odrzutowy samolot szkolno-treningowy, opracowany w 1958 roku przez zespół inż. Tadeusza Sołtyka. Prototyp oblatano w 1960 roku. Produkcję seryjną samolotów podjęto w zakładach WSK PZL Mielec w roku 1963. Na Iskrze pobito w 1964 r. cztery światowe rekordy prędkości. W 1991 r. przebudowano 6 egzemplarzy Iskry bis DF z 19 serii produkcyjnej do wersji rozpoznawczej TS-11R Novax z zabudowanym
- [Tupolew Tu-134A](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/tupolew-tu-134a/) - Samolot Tu-134 oblatano pod koniec lipca 1963 roku. Pod koniec października, w czasie jednego z lotów prototypu wystąpiło niebezpieczne zjawisko tzw. "głębokie przeciągnięcie". W wyniku przeprowadzonych następnie badań, w celu wyeliminowania tego poważnego problemu aerodynamicznego zwiększono powierzchnię usterzenia poziomego o 30%. W listopadzie 1964 roku próby Tu-134 zakończono. W międzyczasie powiększono ilość miejsc pasażerskich. W 1966 roku na kolejnych samolotach serii próbnej zamontowano
- [Tupolew Tu-2S](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/tupolew-tu-2s/) - W ZSRR w drugiej połowie lat 30. w ramach czystek politycznych wielu wybitnych konstruktorów znalazło się w więzieniach. W śród nich był również Andriej Tupolew, który trafił do więzienia na Łubiance. Od 1939 roku stanął on na czele specjalnego (więziennego) biura konstrukcyjnego. Tam także otrzymał polecenie opracowania szybkiego bombowca nurkującego. Wybuch wojny w 1939 roku zmienił priorytety i zespół Tupolewa zajął
- [WSK An-2R](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/wsk-an-2r/) - An-2 jest samolotem wielozadaniowym zaprojektowanym w biurze konstrukcyjnym Olega Antonowa. Prototyp oblatano w 1947 r. Produkowany seryjnie w ZSRR, Chinach i Polsce. W Polsce produkowany był seryjnie w WSK Mielec w latach 1960-2002. Wyprodukowano go tu w ilości 11954 szt. Najliczniejsza była wersja rolnicza (7880 szt.) Łącznie z produkowanymi w ZSRR i Chinach jest najliczniejszym typem samolotu rolniczego na świecie). Głównym odbiorcą produkowanych w Polsce An-2 był
- [WSK Lim-1 (lic. Mikojan-Guriewicz MiG-15)](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/wsk-lim-1-lic-mikojan-guriewicz-mig-15/) - Na zlecenie Rady Ministrów ZSRR z marca 1947, dotyczące budowy nowych odrzutowych samolotów myśliwskich, biuro konstrukcyjne Mikojana opracowało samoloty doświadczalne S-1, S-2 i S-3 ze skośnymi skrzydłami, napędzane brytyjskimi silnikami Rolls - Royce Nene i Nene II. Wykazał się doskonałymi właściwościami lotnymi. W 1948 samolot wszedł do produkcji seryjnej jako MiG-15, napędzany silnikiem RD45F, będący
- [WSK Lim-2 (lic. Mikojan-Guriewicz MiG-15bis)](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/wsk-lim-2-lic-mikojan-guriewicz-mig-15bis/) - W 1950 w ZSRR opracowano udoskonaloną wersję MiG-15bis, o poprawionej konstrukcji płatowca, napędzaną silnikiem WK-1 o większym ciągu. W latach 1950 - 1952 wyprodukowano w ZSRR 7936 egzemplarzy. Samoloty MiG-15 i Mig-15bis wzięły udział w wojnie w Korei w latach 1950 - 1953, będąc głównym typem myśliwca używanym przez lotnictwo północnokoreańskie, radzieckie i chińskie. W
- [WSK Lim-5 (lic. Mikojan-Guriewicz MiG-17F)](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/wsk-lim-5-lic-mikojan-guriewicz-mig-17f/) - W 1950 rozpoczęły się prace nad zwiększeniem prędkości samolotu MiG-15bis bez zmieniania napędu. W tym celu zastosowano skrzydło o zróżnicowanym kącie skosu 45 stopni w części przykadłubowej i 42 stopnie w części zewnętrznej oraz usterzenie o zmienionym kształcie. Wydłużono kadłub o 90 cm i dodano płetwę ustateczniającą w tylnej dolnej części. Po wyeliminowaniu początkowych kłopotów
- [WSK Lim-6bis](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/wsk-lim-6bis/) - Lim-6bis wszedł na wyposażenie polskiego lotnictwa w 1962 roku, w tej wersji ostatecznie zrezygnowano ze wszystkich zmian wprowadzonych w Lim-5M i Lim-6, pozostawiono tylko pojemnik na spadochron hamujący zamontowany u podstawy statecznika pionowego, powrócono do podwozia głównego Lim-5. Dodatkowe środki bojowe miały być zawieszane na dwóch wysięgnikach zamontowanych pod skrzydłami, w pobliżu kadłuba. Lim-6bis zaczęto przekazywać lotnictwu wojskowemu w marcu
- [WSK Lim-6M](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/wsk-lim-6m/) - W latach 1959-60 w zakładach WSK Mielec wyprodukowano na licencji 129 egzemplarzy wersji przechwytującej MiG-17PF wyposażonej w celownik radiolokacyjny RP-1 pod oznaczeniem Lim-5P. Pod koniec lat 60 samoloty Lim-5P utraciły wartość bojową jako myśliwce przechwytujące. W 1971 część z nich została przebudowana na samoloty szturmowe. Zamontowano dodatkowe węzły podwieszeń na uzbrojenie, usunięto celownik radiolokacyjny, a
- [WSK Lim-6MR](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/wsk-lim-6mr/) - W latach 1959-60 w zakładach WSK Mielec wyprodukowano na licencji 129 egzemplarzy wersji przechwytującej MiG-17PF wyposażonej w celownik radiolokacyjny RP-1 pod oznaczeniem Lim-5P. Pod koniec lat 60 samoloty Lim-5P utraciły wartość bojową jako myśliwce przechwytujące. W 1971 część z nich została przebudowana na samoloty szturmowe. Zamontowano dodatkowe węzły podwieszeń na uzbrojenie, usunięto celownik radiolokacyjny, a
- [WSK MD-12F](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/wsk-md-12f/) - W 1959 w Instytucie Lotnictwa opracowano 22-miejscowy samolot pasażerski MD-12, przeznaczony do lotów na trasach krajowych. Zbudowano trzy prototypy - jeden do prób statycznych i dwa do prób w locie. Jeden z nich w 1961 skierowano do próbnej eksploatacji na linii Warszawa - Rzeszów. PLL LOT nie były zainteresowane samolotem, ponieważ bardziej opłacalne okazało się
- [WSK SB Lim-2](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/wsk-sb-lim-2/) - Wycofane z jednostek bojowych Limy-1 były przebudowywane na dwumiejscową wersję treningową SB Lim-1, nawiązującą do MiG-15 UTI. Uzbrojeniem było działko kal. 23 mm. W trakcie remontów samoloty otrzymywały tylną część kadłuba i silnik Lis-2 z samolotu Lim-2. Tak przebudowane samoloty oznaczano SB Lim-2. Dane techniczne:
- [WSK SB Lim-2A](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/wsk-sb-lim-2a/) - Część samolotów SBLim-1 i SBLim-2 w 1965 r. została zmodyfikowana do celów obserwacji i korygowania ognia artylerii i oznaczona SBLim-1A i SBLim-2A. Tylną kabinę przystosowano dla obserwatora, usuwając część wyposażenia. Uzbrojenie zwiększono do dwóch działek kal. 23 mm. SBLimy-1A wycofano w 1975 r. a SBLimy-2A podczas remontu z powrotem przebudowano na samoloty szkolne i oznaczono
- [WSK TS-8 Bies](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/wsk-ts-8-bies/) - Dwumiejscowy samolot szkolno – treningowy skonstruowany przez Tadeusza Sołtyka, przeznaczony głównie do szkolenia pilotów wojskowych. Był to pierwszy samolot o konstrukcji całkowicie metalowej skonstruowany w Polsce po II wojnie światowej. Miał bardzo dobre własności pilotażowe. W 1957 r. wyprodukowano pierwszą serię 10 egzemplarzy uzbrojonych w karabin maszynowy i dwa wyrzutniki bombowe. Rok później wariant ten
- [WSK TS-9 Junak 3](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/wsk-ts-9-junak-3/) - W roku 1946 LWD podjęły się opracowania i budowy samolotu szkolno-treningowego z silnikiem gwiazdowym M-11D. Nowa konstrukcja miał charakteryzować się łatwością obsługi i pilotażu. W roku następnym powstał dwumiejscowy, szkolno-treningowy dolnopłat o konstrukcji mieszanej. Zastosowano w nim stałe podwozie i krytą kabinę. Oblot prototypu Junaka odbył się w dniu 22 lutego 1948 roku. Samolot okazał się konstrukcją udaną, był stateczny, sterownyi łatwy w pilotażu.
- [Zlín Z-26 Trener](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/zlin-z-26-trener/) - Jego historia rozpoczyna się w roku 1947 w czechosłowackich zakładach Zlín, znanych później jako Moravan Otrokovice, kiedy to oblatano prototyp zaprojektowanego przez Karla Thomaša uniwersalnego samolotu Z-26 Trener. Był to dwumiejscowy, jednosilnikowy, wolnonośny dolnopłat o konstrukcji mieszanej, przeznaczony do szkolenia i treningu pilotów. W latach 1949-1951 budowano seryjnie Z-26 wyposażone w drewniane skrzydła i napędzane silnikiem Walter Minor 4-III. Późniejsze wersje miały
- [Zlín Z-50LA](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/zlin-z-50la/) - Zlín Z-50 to samolot akrobacyjny skonstruowany pod kierunkiem Jana Mikuli w czechosłowackiej wytwórni Moravan Otrokovice jako jednomiejscowy, metalowy dolnopłat ze stałym podwoziem napędzany amerykańskim silnikiem Lycoming AIO-540 o mocy 260 KM. Samolot był produkowany od 1975 r., w samolotach późniejszych wersji montowano mocniejszy silnik Lycoming AEIO-540. Z-50 został dopuszczony do akrobacji w zakresie przeciążeń +9G do -6G, a po zmianie
- [SP-GIL](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/sp-gil/) - Pierwszy udany śmigłowiec skonstruowany w Polsce. W czasie II wojny światowej miał swój debiut nowy rodzaj aparatu latającego. Był nim śmigłowiec, aparat latający, w którym siłę nośną i ciąg potrzebny do wykonania lotu wytwarzał wirnik nośny, który w połączeniu ze śmigłem sterującym (ogonowym) mógł być włączony w system sterowania. Śmigłowiec, dzięki właściwościom układu nośno-napędowego, był zdolny do wykonywania pionowego startu
- [Mil Mi-8S](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/mil-mi-8s/) - Mi-8 to średni śmigłowiec transportowy napędzany dwoma silnikami turbowałowymi, opracowany na początku lat 60. w biurze konstrukcyjnym Mila w ZSRR jako następca tłokowego Mi-4. Pierwszy prototyp, napędzany jednym silnikiem oblatano w 1961 r. Kolejny prototyp, napędzany dwoma silnikami TW-2 oblatano w 1962 r. Mi-8 stał się jednym z najbardziej rozpowszechnionych na świecie śmigłowców transportowych. Powstało
- [Suchoj Su-7BM](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/suchoj-su-7bm/) - Samolot Su-7 powstał w wyniku uchwały Rady Ministrów ZSRR z 1953 roku, zlecającej opracowanie nowego myśliwca frontowego. W konkursie tym zwyciężył MiG-21, a Su-7 posłużył jako baza do opracowania samolotu myśliwsko - bombowego zdolnego do przenoszenia taktycznej broni jądrowej, będącego odpowiednikiem amerykańskich samolotów F-100 C/D Super Sabre i F-105 Thunderchief. Prototyp samolotu oznaczonego Su-7B oblatano
- [Suchoj Su-7U](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/suchoj-su-7u/) - Aby ułatwić szkolenie i trening pilotów Su-7 opracowano (w filii Biura Konstrukcyjnego Suchoja w zakładzie produkcyjnym w Komsomolsku) i skierowano do produkcji na początku 1966 roku nową wersję szkolno-bojową nazwaną Su‑7U. Był to długo oczekiwany i jednocześnie bardzo spóźniony samolot. Wyróżniał się zmianami w konstrukcji spowodowanymi dwumiejscową kabiną. Masę podwieszanego uzbrojenia ograniczono do 500 kg. Pod koniec 1966 roku rozpoczęto produkcję wersji eksportowej
- [85 mm armata przeciwlotnicza wz. 1939 (KS-12)](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/85-mm-armata-przeciwlotnicza-wz-1939-ks-12/) - Radziecka armata przeciwlotnicza z okresu II wojny światowej. Projekt tej półautomatycznej armaty przeciwlotniczej powstał w Związku Radzieckim tuż przed wybuchem II wojny światowej w zespole kierowanym przez Ł. W. Ljuliewa. W momencie ataku Niemiec na Związek Radziecki działa przeciwlotnicze kalibru 85 mm wz. 1939 znajdowały się już w dużej liczbie na wyposażeniu Armii Czerwonej. Przez cały okres II wojny światowej stanowiły podstawowy typ dział
- [IS-B Komar 49](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/is-b-komar-49/) - Jednomiejscowy szybowiec treningowy o konstrukcji całkowicie drewnianej, w układzie zastrzałowego górnopłata. W 1933 roku Antoni Kocjan zaprojektował i zbudował szybowiec nazwany „Komar” a w 1937 roku jego ulepszoną wersję Komar-bis o zwiększonej sztywności. Do wybuchu II wojny światowej zbudowano 67 Komarów. Służyły one do treningu i lotów wyczynowych. Na Komarach ustalono 15 rekordów krajowych i 7 rekordów jugosłowiańskich. W 1937 roku Wanda Modlibowska ustanowiła
- [IS-A Salamandra](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/is-a-salamandra/) - Jednomiejscowy szybowiec przejściowy (pomiędzy szkolnym a treningowym), o konstrukcji całkowicie drewnianej. Przeznaczony był do szkolenia pilotów w lotach żaglowych (z wykorzystaniem prądów wznoszących). WWS-1 „Salamandra” została skonstruowana w 1936 r. przez inż. Wacława Czerwińskiego w Wojskowych Warsztatach Szybowcowych w Krakowie (WWS). W WWS oraz we Lwowskich Warsztatach Lotniczych zbudowano ogółem 180 egzemplarzy. Był to udany
- [Breda (lic. SPA 6a)](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/breda-lic-spa-6a/) - Silnik skonstruowano w zakładach Societe Piemontese Automobili w Turynie. Silniki te produkowano również na licencji w firmie Breda. Były produkowane w trzech wersjach, różniących się stopniem sprężania. Był stosowany w samolotach SVA-4, SVA-5, SVA-9, SVA-10, Ansaldo A-1 Balilla. Dane techniczne: Podane dane techniczne odnoszą się do wersji „normal”
- [Bramo 323 Fafnir](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/bramo-323-fafnir/) - Silnik powstał w firmie Brandenburgische Motorenwerke GmbH w Berlinie. Firma ta została założona w 1936 r. przez Siemens GmbH i przejęła dział silników lotniczych firmy Siemens. Silnik miał stalowe cylindry o aluminiowych głowicach i był wyposażony w sprężarkę i wtrysk paliwa. Bramo Fafnir stosowano w samolotach Dornier Do 17, Do 19 i Do 24T. Dane
- [BMW IIIa](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/bmw-iiia/) - Pierwszy nowoczesny silnik, w którym moc wzrosła dzięki zwiększeniu stopnia sprężania.Gaźnik silnika posiadał trzy gardziele – dwie włączane były przez pilota w zależności od wysokości lotu. Używany był m.in. w samolotach myśliwskich Fokker D.VII i Pfalz D.XII z końcowego okresu I wojny światowej. Dane techniczne:
- [BMW 801D-2](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/bmw-801d-2/) - Jeden z najlepszych niemieckich gwiazdowych silników używanych w okresie II wojny światowej.Silnik wyposażony w paliwową instalację wtryskową, dwustopniową sprężarkę oraz tzw. Kommando gerät – automatyczne urządzenie sterujące pracą silnika oraz skokiem śmigła. Ułatwiało to pilotowi sterowanie napędem samolotu. Silnik posiadał oryginalny sposób wymuszonego chłodzenia powietrzem przy pomocy wentylatora umieszczonego przed cylindrami. Używany był m.in. w samolotach Focke-Wulf Fw 190A oraz
- [BMW 132Z](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/bmw-132z/) - 9-cylindrowy tłokowy silnik gwiazdowy chłodzony powietrzem. Powstał zakładach Bayerische Motoren Werke w Monachium jako udoskonalenie amerykańskiej licencji na silnik Pratt & Whitney Hornet. Jego dokumentacja techniczna była wykonana w systemie metrycznym. Posiada 1-biegową sprężarkę odśrodkową i instalację przeciwzakłóceniową. Silniki BMW-132 były używane m. in. w samolotach Ju 52/3m, Henschel Hs 126, Henschel Hs 123, Focke
- [Benz Bz IVd](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/benz-bz-ivd/) - Modyfikacja silnika Benz Bz IV z 1915 roku, wyprodukowanego w ilości 6400 egzemplarzy. Silnik jest wyposażony w aluminiowe tłoki. Był stosowany w samolotach AEG J.I, J.II, N.I, AGO C.IV, Albatros C.VII, C.XV, G.III, J.I, DFW C.V, Halberstadt C.V, Friedrichshafen G.II, FF 49, FF 59, LVG C.V. Dane techniczne:
- [Bentley BR.1](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/bentley-br-1/) - Jest to budowana na licencji francuskiej, udoskonalona wersja silnika firmy Clerget. Posiada aluminiowe cylindry (z wyjątkiem stalowych głowic) i tłoki, znacznie zmniejszające masę silnika. Takie rozwiązanie technologiczne zmniejszyło moment obrotowy zespołu śmigło – silnik.Bentley BR.1 w Muzeum prezentowany jest na myśliwcu Sopwith F.1 Camel. Dane techniczne:
- [Avia M-42 (lic. Mikulin AM-42)](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/avia-m-42-lic-mikulin-am-42/) - Licencyjna wersja napędu samolotu Ił-10.Tłokowy silnik widlasty wyposażony w sprężarkę. Jest to wersja radzieckiego silnika AM-42, przeznaczonego dla samolotu szturmowego Ił-10, produkowanego na licencji w zakładach Avia w Czechosłowacji z przeznaczeniem dla licencyjnej wersji Ił-10, oznaczonej Avia B.33. Silniki produkcji czechosłowackiej miały złą opinię wśród użytkowników z powodu dużej awaryjności. Dane techniczne:
- [Avia M-337 (Walter M-337)](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/avia-m-337-walter-m-337/) - Silnik będący wariantem rozwojowym 4-cylindrowego silnika M-332. Wszedł do produkcji w 1960 r. w zakładach Walter, w 1964 r. produkcję przejęły zakłady Avia, a w 1992 r. – zakłady LOM. Stanowił napęd samolotów Let L-200 Morava, Zlin Z‑526, Zlin Z‑726, Zlin Z‑43, Zlin Z‑142. Dane techniczne:
- [Austro-Daimler DM 200](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/austro-daimler-dm-200/) - Silnik skonstruowany i produkowany w zakładach Austro-Daimler. Cylindry silnika są odlewane ze stali a następnie obrabiane. Tłoki wykonane z aluminium. Koszulki wodne stalowe, zaspawane. Gaźnik ogrzewany jest wodą z układu chłodzenia. Był stosowany w samolotach Lloyd C.II, Lloyd C.V, Oeffag D.III, Hannover Cl.V, Brandenburg C.I. Dane techniczne:
- [Armstrong-Siddeley Genet Major IV](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/armstrong-siddeley-genet-major-iv/) - Silnik produkowany w zakładach Armstrong Siddeley Motors Ltd w Coventry. Silnik tego typu stanowił napęd samolotu RWD‑6, na jakim załoga Franciszek Żwirko i Stanisław Wigura zwyciężyła w zawodach Challenge 1932. Dane techniczne:
- [Argus As-8 (przekrój)](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/argus-as-8-przekroj/) - Silnik skonstruowany w firmie Argus Motoren Gesellschaft pod kierunkiem Dr M. Christiana. Był stosowany w samolocie Albatros L.101, który wziął udział w Challenge w 1930 r. Dane techniczne:
- [Argus As-7](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/argus-as-7/) - Silnik został opracowany przez Dr Ing. Manfreda Christiana. Nie wszedł do produkcji seryjnej ze względu na dużą moc, a w Niemczech istniało wtedy zapotrzebowanie na silniki o mniejszej mocy, przeznaczone do samolotów szkolnych. Dane techniczne:
- [Argus As-5](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/argus-as-5/) - Silnik-gigant, który miał być sposobem na ograniczenia traktatu wersalskiego. Traktat wersalski zabraniał Niemcom po I wojnie światowej budowania między innymi samolotów wielosilnikowych. Argus As-5 konstrukcji inżyniera Riedla jest próbą ominięcia tych zakazów i realizacji planów zbudowania wielkiego samolotu napędzanego jednym potężnym silnikiem. Projekt ten nie został zrealizowany. Zbudowano trzy prototypy silnika, które poddane były jedynie próbom naziemnym.
- [Argus As-410](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/argus-as-410/) - Silnik skonstruowany w zakładach Argus Motoren, wyprodukowany w liczbie około 28'700 egzemplarzy. As-410 stanowiły napęd samolotów rozpoznawczych Focke-Wulf Fw 189 Uhu oraz szkolno-treningowych Arado Ar 96 i Pilatus P‑2. Dane techniczne:
- [Argus As-10c](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/argus-as-10c/) - Silnik skonstruowany w firmie Argus Motoren Gesellschaft w 1932 r. Była to bardzo udana konstrukcja. W 1934 r. rozpoczęto produkcję seryjną. Do 1939 r. wyprodukowano ok 10'000 egzemplarzy. As-10 był stosowany w samolotach Fieseler Fi 156 Storch, Arado Ar 66, Focke-Wulf Fw 58 Weihe, Messerschmitt Bf 108 Taifun. Dane techniczne:
- [Antoinette 8V](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/antoinette-8v/) - Najstarszy silnik w kolekcji Muzeum. Konstruktorem silnika Antoinette był Leon Levavasseur. Każdy z ośmiu cylindrów posiada oddzielny gaźnik wtryskowy. Na uwagę zasługuje system chłodzenia, wykorzystujący pełne odparowanie wody na cylindrach. Ze względu na skomplikowaną instalację paliwową i układ chłodzenia silnik nie znalazł w tym czasie uznania w oczach użytkowników. Stosowany był w samolotach o tej samej nazwie. Dane techniczne:
- [Amiot AAC.1 Toucan (Junkers Ju 52/3m g14e)](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/amiot-aac-1-toucan-junkers-ju-52-3m-g14e/) - Junkers Ju-52/3m to samolot transportowy i pasażerski, opracowany w firmie Junkers w roku 1932. Jego powstanie było efektem stopniowego rozwoju pierwszego całkowicie metalowego jednopłata J 1, skonstruowanego przez profesora Hugo Junkersa w 1915 r. Pierwszym wariantem nowej maszyny był opracowany w 1930 r. jednosilnikowy Junkers Ju 52, przewożący 15 pasażerów. W następnym roku rozpoczęto prace nad zastąpieniem nieudanego ogromnego silnika Junkers
- [Aero L-60E Brigadyr](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/aero-l-60e-brigadyr/) - Wersja sanitarna samolotu, który był czechosłowackim następcą Fi 156 Storch. Powojenne lotnictwo cywilne i wojskowe przez długi okres użytkowało wielką liczbę samolotów wysokiej jakości, nabywanych po obniżonej cenie. Powodem tego były spore zapasy sprzętu wojennego, przystosowywanego do służby w nowych, pokojowych realiach. Jednak z biegiem czasu pojawiła się konieczność stworzenia nowych konstrukcji. Samolot L-60 Brigadyr został opracowany w
- [Aero Ae-145](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/aero-ae-145/) - Wersja rozwojowa udanego samolotu wielozadaniowego wytwórni Aero Vodochody. Używany w polskim lotnictwie sanitarnym w latach 60. i 70. Aero Ae-145 został opracowany w biurze konstrukcyjnym SPP Kunovice w 1959 roku jako kolejna modyfikacja produkowanego już wcześniej seryjnie samolotu Aero-45. Był to czteromiejscowy samolot sanitarny i dyspozycyjny o konstrukcji całkowicie metalowej, w układzie dolnopłata. Wprowadzone udoskonalenia (zmiany technologiczne i mocniejsze silniki) pozwoliły tej konstrukcji utrzymać
- [AEG Wagner Eule](https://muzeumlotnictwa.pl/eksponaty/aeg-wagner-eule/) - Jesienią 1914 roku w oddziale lotniczym wielkiego koncernu elektro-technicznego Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft (AEG) w Henningsdorf koło Berlina inżynier Wagner zaprojektował i zbudował dwumiejscowy średniopłat z kadłubem o konstrukcji spawanej z rur stalowych i drewnianymi, krytymi płótnem skrzydłami. Pierwszy egzemplarz samolotu Eule (Sowa) wyposażony został w rotacyjny silnik gwiazdowy. Cechą charakterystyczną konstrukcji był krótki, mierzący zaledwie 4,77 m długości, kadłub o bardzo dużym przekroju poprzecznym (110 x

## Aktualności

- [30 sierpnia wspólnie uczcimy rekordowy przelot Polaków do Tokio! Zapraszamy na Święto Lotnictwa Polskiego 2026](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/30-sierpnia-wspolnie-uczcimy-rekordowy-przelot-polakow-do-tokio-zapraszamy-na-swieto-lotnictwa-polskiego-2026/) - 100 lat temu Bolesław Orliński i Leonard Kubiak dokonali czegoś, co zadziwiło cały ówczesny świat – jako pierwsi przelecieli trasę Warszawa–Tokio–Warszawa, pokonując ponad 22 tysiące kilometrów w czasach, gdy lotnictwo dopiero się rozwijało. Podczas tegorocznego Święta Lotnictwa Polskiego wspólnie uczcimy 100. rocznicę tego przełomowego rajdu lotniczego. 30 sierpnia 2026 roku Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie zaprasza na wyjątkowy dzień pełen niezwykłych historii, lotniczych emocji i rodzinnych atrakcji!
- [Mistrz świata, który nie zrobił kariery. Historia szybowca Orion [ FILM ]](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/mistrz-swiata-ktory-nie-zrobil-kariery-historia-szybowca-orion-film/) - Czy da się zaprojektować szybowiec w kilka miesięcy, wykorzystując najlepsze rozwiązania wcześniejszych konstrukcji? SZD-43 Orion, czyli bohater najnowszego filmu z serii poświęconej eksponatom wystawy „Z wiatrem i pod wiatr – lotnictwo cywilne”, jest żywym dowodem, że tak! Co zrobić, gdy termin zbliża się nieubłaganie, a na zaprojektowanie nowego szybowca od podstaw zwyczajnie brakuje czasu? Z
- [The Polish Aviation Museum takes care of green areas available to residents](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/the-polish-aviation-museum-takes-care-of-green-areas-available-to-residents/) - The Polish Aviation Museum is not only a place to preserve and promote Polish aviation heritage. It also encompasses the extensive green spaces of the historic Rakowice–Czyżyny Airport, which for years have served Krakow residents as a space for walking, running, recreation, and relaxation. That's why we strive to ensure that these spaces are not only well-maintained but also functional and safe.
- [Muzeum Lotnictwa Polskiego dba o zielone tereny dostępne dla mieszkańców](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/muzeum-lotnictwa-polskiego-dba-o-zielone-tereny-dostepne-dla-mieszkancow/) - Muzeum Lotnictwa Polskiego to nie tylko miejsce ochrony i popularyzacji dziedzictwa polskiego lotnictwa. To również rozległe tereny zielone historycznego lotniska Rakowice–Czyżyny, które od lat służą mieszkańcom Krakowa jako przestrzeń do spacerów, biegania, rekreacji i odpoczynku. Dlatego dokładamy wszelkich starań, aby były one nie tylko zadbane, ale również funkcjonalne i bezpieczne.
- [The "Mosquito" (Komar) that broke records – watch our film about the IS-B Komar Glider](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/the-mosquito-komar-that-broke-records-watch-our-film-about-the-is-b-komar-glider/) - The IS-B Komar glider (Komar means "Mosquito") is the star of the next episode in our museum series on exhibits from the permanent exhibition ‘Downwind and Upwind – Civil Aviation’. Although its name suggests something small and unassuming - history of this glider and the records it has set show that this is far from
- [Ten KOMAR nie ukąsi, ale bije rekordy. FILM o szybowcu IS-B Komar](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/ten-komar-nie-ukasi-ale-bije-rekordy-film-o-szybowcu-is-b-komar/) - Szybowiec IS-B Komar jest bohaterem kolejnego odcinka naszej muzealnej serii o eksponatach wystawy stałej „Z wiatrem i pod wiatr - lotnictwo cywilne". Choć jego nazwa sugeruje coś drobnego i z niepozornego, to jednak historia tej konstrukcji i rekordy na niej odnoszone, pokazują, że zupełnie tak nie jest. IS-B Komar został zaprojektowany przez Antoniego Kocjana –
- [Prototyp, z miejscem na podium mistrzostw świata - od dziś w naszych zbiorach!](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/prototyp-z-miejscem-na-podium-mistrzostw-swiata-od-dzis-w-naszych-zbiorach/) - Dziś około godziny 10.00 do Muzeum Lotnictwa Polskiego dotarł niezwykle cenny eksponat – szybowiec SZD-41 Jantar Standard o znakach rejestracyjnych SP-2685, przekazany naszej instytucji w bezterminowy depozyt przez pana Henryka Mynarskiego.
- [The prototype, with a place on the podium of the world championships - from today in our collection!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/the-prototype-with-a-place-on-the-podium-of-the-world-championships-from-today-in-our-collection/) - Today, at approximately 10:00 a.m., an extremely valuable exhibit arrived at the Polish Aviation Museum – an SZD-41 Jantar Standard glider with registration marks SP-2685, handed over to our institution for indefinite deposit by Mr. Henryk Mynarski.
- [An ambitious project, a challenging reality – discover the story of the LIS glider [ FILM ]](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/an-ambitious-project-a-challenging-reality-discover-the-story-of-the-lis-glider-film/) - Following on from the Swallow, the Cuckoo and the Pirate, it is now time for the next hero in the series ‘Downwind and Upwind – Civil Aviation’. In the latest episode, we present the story of the SZD-25A LIS glider – a design intended to replace the popular Mucha and which looked set to be
- [Ambitny projekt, trudna rzeczywistość - czyli Lis który nie zastąpił Muchy. [ FILM ]](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/ambitny-projekt-trudna-rzeczywistosc-czyli-lis-ktory-nie-zastapil-muchy-film/) - Po Jaskółce, Kukułce i Piracie przyszła pora na kolejnego bohatera serii „Z wiatrem i pod wiatr – lotnictwo cywilne”. W najnowszym odcinku przedstawiamy historię szybowca SZD-25A LIS - konstrukcji, która miała zastąpić popularną Muchę i zapowiadała się na gotowy sukces. Mimo obiecujących założeń nie spełniła jednak pokładanych w niej oczekiwań. Projekt Lisa opierał się na
- [Weź udział w "Podniebnej przygodzie"! Zostań pilotem paralotni - nie odrywając się od ziemi. Wszystko dzięki technologii VR.](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/wirtualny-lot-prawdziwe-emocje-symulator-paralotni-juz-dostepny-w-muzeum-lotnictwa-polskiego-w-krakowie/) - Z radością informujemy, że Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie wzbogaciło swoją ofertę edukacyjną o nową, unikalną atrakcję – profesjonalny symulator lotu paralotnią. Urządzenie pozwala na bezpieczne doświadczenie szybowania w powietrzu bez konieczności odrywania się od ziemi. Jak działa symulator? Symulator paralotni to zaawansowana technologia, która daje możliwość bezpiecznego przemierzania podniebnych przestworzy. Stanowisko wyposażono w autentyczną
- [A virtual flight, real thrills. The paragliding simulator is now available at the Polish Aviation Museum in Kraków](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/a-virtual-flight-real-thrills-the-paragliding-simulator-is-now-available-at-the-polish-aviation-museum-in-krakow/) - We are delighted to announce that the Polish Aviation Museum in Kraków has expanded its educational programme to include a new, unique attraction – a professional paragliding flight simulator. The simulator allows visitors to safely experience the sensation of gliding through the air without having to leave the ground. How does the simulator work? The
- [„Dywizjony - Akademia Młodych Pilotów" - trwają zapisy na półkolonie letnie w Muzeum!](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/dywizjony-akademia-mlodych-pilotow-ruszyly-zapisy-na-polkolonie-letnie-w-muzeum/) - Startujemy z wakacyjną przygodą wśród samolotów, historii i niezwykłych ciekawostek ze świata awiacji. Przed nami lato pełne emocji, odkryć i niezapomnianych wspomnień. Właśnie ruszyły zapisy na letnie półkolonie, podczas których dzieci będą mogły spędzić czas aktywnie i inspirująco oraz poznać fascynujący świat lotnictwa. Muzeum Lotnictwa Polskiego zaprasza dzieci w wieku 8–12 lat do udziału w
- [11 July – National Day of Remembrance for the Victims of the Volhynia Genocide](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/11-july-national-day-of-remembrance-for-the-victims-of-the-volhynia-genocide/) - 11 July is a date etched into Poland’s historical memory. It commemorates the genocide perpetrated by units of the Organisation of Ukrainian Nationalists (OUN) and the Ukrainian Insurgent Army (UPA) against the defenceless Polish civilian population of Volhynia in 1943. On this day, we reflect on the fate of tens of thousands of innocent victims,
- [11 lipca – Narodowy Dzień Pamięci Ofiar Ludobójstwa na Wołyniu](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/11-lipca-narodowy-dzien-pamieci-ofiar-ludobojstwa-na-wolyniu/) - 11 lipca to data trwale wpisana w polską pamięć historyczną. Przypomina o ludobójstwie dokonanym przez oddziały Organizacji Ukraińskich Nacjonalistów (OUN) i Ukraińskiej Powstańczej Armii (UPA) na bezbronnej polskiej ludności cywilnej Wołynia w 1943 roku. Tego dnia pochylamy się nad losem dziesiątek tysięcy niewinnych ofiar, oddając im należny hołd i pielęgnując pamięć o ich męczeńskiej śmierci.
- [Skrajne opinie, tragiczna historia i wielki eksport. FILM o szybowcu SZD-30 Pirat](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/skrajne-opinie-tragiczna-historia-i-wielki-eksport-film-o-szybowcu-szd-30-pirat/) - Seria filmów Muzeum Lotnictwa Polskiego o statkach powietrznych będących eksponatami na wystawie stałej „Z wiatrem i pod wiatr – lotnictwo cywilne" trwa. W najnowszym odcinku przyglądamy się historii jednego z najbardziej rozpoznawalnych polskich szybowców – SZD-30 Pirat. Choć dziś znamy go jako drewniany szybowiec szkolny, jego historia rozpoczęła się od zupełnie innej koncepcji. Pierwotny projekt
- [Extreme opinions, a tragic story and a major export. A video about the SZD-30 Pirat glider.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/extreme-opinions-a-tragic-story-and-a-major-export-a-video-about-the-szd-30-pirat-glider/) - The Polish Aviation Museum’s series of films about the aircraft on display in the permanent exhibition ‘Downwind and Upwind – Civil Aviation’ continues. In the latest episode, we take a look at the history of one of Poland’s most recognisable gliders – the SZD-30 Pirat. Although we know it today as a wooden training glider,
- [Najlepsza nowa wystawa stała w Polsce czeka na Was w Krakowie! [FILM]](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/najlepsza-nowa-wystawa-stala-w-polsce-czeka-na-was-w-krakowie-film/) - Szukacie pomysłu na wakacyjną wycieczkę? Jeśli tego lata planujecie odwiedzić Kraków, koniecznie zajrzyjcie do Muzeum Lotnictwa Polskiego i zobaczcie wystawę „Z wiatrem i pod wiatr. Lotnictwo cywilne” – laureatkę Nagrody Sybilla 2025 w kategorii Nowe i zmodernizowane wystawy stałe.
- [After The Swallow, here comes The Cuckoo! Another film from the Polish Aviation Museum’s new series.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/after-the-swallow-here-comes-the-cuckoo-another-film-from-the-polish-aviation-museums-new-series/) - The Polish Aviation Museum is continuing its series of films dedicated to exhibits from the exhibition “With the Wind and Against the Wind – Civil Aviation”, which won the prestigious Sybilla 2025 award. The second episode features the ‘Kukułka’ – an amateur aircraft with an extraordinary history, which enabled people to fly from behind the
- [Po Jaskółce przylatuje Kukułka! Kolejny film z nowej serii Muzeum Lotnictwa Polskiego.](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/po-jaskolce-przylatuje-kukulka-kolejny-film-z-nowej-serii-muzeum-lotnictwa-polskiego/) - Muzeum Lotnictwa Polskiego kontynuuje serię filmów poświęconych eksponatom z wystawy „Z wiatrem i pod wiatr – lotnictwo cywilne", nagrodzonej prestiżową nagrodą Sybilla 2025. Drugi odcinek przedstawia „Kukułkę" – amatorski samolot o niezwykłej historii, który pozwolił wylecieć zza żelaznej kurtyny ku wolności. Samolot zbudował Eugeniusz Pieniążek – konstruktor amator, szykanowany przez Służbę Bezpieczeństwa PRL za kontakty
- [Renowacja samolotu PZL-106 Kruk](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/renowacja-samolotu-pzl-106-kruk/) - Zakończyły się prace konserwatorskie przy samolocie PZL-106AR Kruk – jednej z najbardziej charakterystycznych konstrukcji w historii polskiego lotnictwa cywilnego i symbolu rodzimego agrolotnictwa. Dzięki kompleksowej renowacji przeprowadzonej przez specjalistów z Działu Konserwacji Muzealiów Muzeum Lotnictwa Polskiego eksponat odzyskał swój historyczny wygląd i jest już prezentowany zwiedzającym w sali wystawienniczej Gmachu Głównego Muzeum.
- [Discover the ‘Laminarka’ – watch a video about the SZD-17X Jaskółka L glider.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/discover-the-laminarka-watch-a-video-about-the-szd-17x-jaskolka-l-glider/) - They say one swallow doesn’t make a spring, but ours heralds something else – a new series of films dedicated to gliders, which can be seen, amongst other places, at the permanent exhibition ‘Downwind and Upwind – Civil Aviation’ at the Polish Aviation Museum in Kraków, which won the Sybilla 2025 award. The SZD-17X Jaskółka
- [Ta Jaskółka zwiastuje więcej niż wiosnę! FILM o szybowcu SZD-17X Jaskółka L.](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/ta-jaskolka-zwiastuje-wiecej-niz-wiosne-film-o-szybowcu-szd-17x-jaskolka-l/) - Mówi się, że jedna jaskółka wiosny nie czyni, ale nasza zwiastuje coś innego - nową serię filmów, poświęconych szybowcom, które można zobaczyć m.in. na nagrodzonej Sybillą 2025 wystawie stałej „Z wiatrem i pod wiatr – lotnictwo cywilne" w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie. SZD-17X Jaskółka L, znana wśród miłośników lotnictwa jako „Laminarka", to drewniany szybowiec
- [PZL-106 Kruk po renowacji - zobaczcie odrestaurowaną ikonę polskiego agrolotnictwa!](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/pzl-106-kruk-po-renowacji-zobaczcieodrestaurowana-ikone-polskiego-agrolotnictwa/) - Po miesiącach intensywnych prac konserwatorskich samolot PZL-106AR Kruk odzyskał swój historyczny wygląd. Już w czwartek 25 czerwca o godzinie 11.00, w sali wystawienniczej Gmachu Głównego Muzeum Lotnictwa Polskiego, odbędzie się uroczysta prezentacja odrestaurowanego eksponatu – jednego z najbardziej charakterystycznych statków powietrznych w historii polskiego lotnictwa cywilnego.
- [We hosted an outstanding pilot from overseas](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/we-hosted-an-outstanding-pilot-from-overseas/) - W środę, 24 czerwca 2026 roku, Muzeum Lotnictwa Polskiego miało zaszczyt gościć niezwykłego lotnika – podpułkownika Davida W. Woodsa (USAF, w st. spoczynku), pilota wojskowego, doświadczalnego oraz jednego z najbardziej wszechstronnych amerykańskich lotników swojego pokolenia.
- [Gościliśmy wybitnego lotnika zza oceanu](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/goscilismy-wybitnego-lotnika-zza-oceanu/) - W środę, 24 czerwca 2026 roku, Muzeum Lotnictwa Polskiego miało zaszczyt gościć niezwykłego lotnika – podpułkownika Davida W. Woodsa (USAF, w st. spoczynku), pilota wojskowego, doświadczalnego oraz jednego z najbardziej wszechstronnych amerykańskich lotników swojego pokolenia.
- [The PZL-106 Kruk after restoration – take a look at this restored icon of Polish agricultural aviation!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/the-pzl-106-kruk-after-restoration-take-a-look-at-this-restored-icon-of-polish-agricultural-aviation/) - Po miesiącach intensywnych prac konserwatorskich samolot PZL-106AR Kruk odzyskał swój historyczny wygląd. Już w czwartek 25 czerwca o godzinie 11.00, w sali wystawienniczej Gmachu Głównego Muzeum Lotnictwa Polskiego, odbędzie się uroczysta prezentacja odrestaurowanego eksponatu – jednego z najbardziej charakterystycznych statków powietrznych w historii polskiego lotnictwa cywilnego.
- [TATA Squadron - a model aviation Father's Day!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/tata-squadron-a-model-aviation-fathers-day/) - What's the best way to celebrate Father's Day? Hand over the reins to Dad and spend time together creating something creative. We cordially invite every dad and his little builders to join in the fun! The Polish Aviation Museum invites you to a two-day workshop on assembling and painting scale model airplanes with our instructor!
- [Dywizjon TATA - czyli Lotniczy Dzień Ojca!](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/dywizjon-tata-czyli-lotniczy-dzien-ojca/) - Jak najlepiej uczcić Dzień Taty? Oddać stery w ręce taty i spędzić razem czas tworząc coś kreatywnego. Serdecznie zapraszamy każdego tatę razem ze swoimi małymi konstruktorami na świetną zabawę! Muzeum Lotnictwa Polskiego zaprasza na dwudniowe warsztaty ze składania i malowania modeli redukcyjnych samolotów wraz z naszym instruktorem!
- [Entries for the Veritatis Splendor Award are now being accepted](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/entries-for-the-veritatis-splendor-award-are-now-being-accepted/) - The Małopolskie Voivodeship announces that it is now accepting nominations for the 9th edition of the Veritatis Splendor Award. The award honours individuals or organisations for their outstanding contributions to fostering dialogue between cultures, undertaken in the spirit of the teachings and work of St John Paul II. About Veritatis Splendor Award The Veritatis Splendor
- [Trwa przyjmowanie zgłoszeń do Nagrody Veritatis Splendor](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/trwa-przyjmowanie-zgloszen-do-nagrody-veritatis-splendor/) - Województwo Małopolskie informuje o przyjmowaniu zgłoszeń do IX edycji Nagrody Veritatis Splendor. Wyróżnieniem honorowane są osoby lub organizacje za szczególne zasługi na rzecz szerzenia dialogu między kulturami, podejmowane w duchu nauczania i działania św. Jana Pawła II. O nagrodzie Veritatis Splendor Nagroda Veritatis Splendor to prestiżowe wyróżnienie Województwa Małopolskiego, przyznawane za całokształt działalności lub szczególnie
- [“Squadrons – Young Pilots’ Academy” – registration for the Museum’s summer day camps is now open!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/squadrons-young-pilots-academy-registration-for-the-museums-summer-day-camps-is-now-open/) - We’re getting ready for a summer adventure filled with aeroplanes, history and fascinating facts from the world of aviation. We have ahead of us a summer full of excitement, discoveries and unforgettable memories. Registration has just opened for our summer day camps, where children can spend their time in an active and inspiring way whilst
- [Podniebni ratownicy – Noc Muzeów 2026 w Muzeum Lotnictwa Polskiego](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/noc-muzeow-podniebni-ratownicy/) - W tę wyjątkową noc 15 maja zapraszamy Państwa do świata, w którym lotnictwo to nie tylko technika i historia - to także sposób ratowania życia! Tegoroczna edycja Nocy Muzeów w Muzeum Lotnictwa Polskiego, odbywająca się pod hasłem „Podniebni ratownicy”, poświęcona będzie lotniczym służbom ratunkowym – ich historii, misji oraz niezwykłej, odważnej codziennej służbie. Od godziny 19:00 do północy na terenie Muzeum czeka moc lotniczo-ratowniczych atrakcji - koniecznie sprawdźcie szczegóły.
- [Szkoła Podstawowa w Balicach wybiera patrona. Muzeum wspiera kandydaturę płk. pil. Władysława Gnysia](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/szkola-podstawowa-w-balicach-wybiera-patrona-muzeum-wspiera-kandydature-plk-pil-wladyslawa-gnysia/) - Płk pil. Władysław Gnyś – bohater kampanii wrześniowej, autor pierwszego alianckiego zwycięstwa powietrznego w II wojnie światowej i jeden z najwybitniejszych polskich lotników – jest kandydatem na patrona Szkoły Podstawowej w Balicach. Muzeum Lotnictwa Polskiego z dumą wspiera tę inicjatywę, dostrzegając w jego życiorysie wartości, które mogą być inspiracją dla kolejnych pokoleń uczniów. Balice kojarzą
- [Z Olkusza do Krakowa śladami legendarnego konstruktora - spotkanie z historią i dziedzictwem Antoniego Kocjana](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/muzeum-lotnictwa-polskiego-podczas-dnia-otwartego-zespolu-szkol-im-antoniego-kocjana/) - Zachowanie pamięci o twórcach polskiego lotnictwa stanowi jeden z najważniejszych elementów misji Muzeum Lotnictwa Polskiego. W ostatnich dniach szczególną uwagę poświęcono postaci Antoniego Kocjana – wybitnego konstruktora szybowców, patrioty i patrona Zespołu Szkół nr 3 w Olkuszu. Zarówno podczas Dnia Otwartego w Olkuszu, jak i wizyty uczniów w Muzeum, młodzież miała okazję bliżej poznać historię
- [Pelagia Majewska's memorabilia will be added to the Polish Aviation Museum's collection.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/pelagia-majewskas-memorabilia-will-be-added-to-the-polish-aviation-museums-collection/) - On June 15, memorabilia from Pelagia Majewska, one of Poland's most distinguished glider pilots, will be officially donated to the Polish Aviation Museum in Krakow. The donation will be made by the pilot's son, Mr. Sławomir Majewski. The ceremony will take place on June 15, 2026, at 11:00 AM in the Main Building of the
- [Pamiątki po Pelagii Majewskiej trafią do zbiorów Muzeum Lotnictwa Polskiego](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/pamiatki-po-pelagii-majewskiej-trafia-do-zbiorow-muzeum-lotnictwa-polskiego/) - 15 czerwca do zbiorów Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie zostaną uroczyście przekazane pamiątki po Pelagii Majewskiej – jednej z najwybitniejszych polskich pilotek szybowcowych. Donacji dokona syn lotniczki, Pan Sławomir Majewski. Ceremonia odbędzie się 15 czerwca 2026 r. o godz. 11.00 w Gmachu Głównym Muzeum Lotnictwa Polskiego. Wezmą w niej udział przedstawiciele środowiska lotniczego oraz uczniowie
- [The Polish Aviation Museum during the Open Day at the Antoni Kocjan School Complex](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/the-polish-aviation-museum-during-the-open-day-at-the-antoni-kocjan-school-complex/) - On Wednesday, May 27, representatives of the Polish Aviation Museum in Kraków had the pleasure of visiting the Antoni Kocjan School Complex No. 3 in Olkusz during its Open House. The event was an excellent opportunity to highlight the legacy of the outstanding aircraft designer who is the school’s namesake and one of the most
- [Cooperation agreement with the 3rd Regional Logistics Base in Krakow](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/porozumienie-o-wspolpracy-z-3-regionalna-baza-logistyczna-w-krakowie-2/) - On June 1, 2026, at the Polish Aviation Museum in Kraków, a cooperation agreement was signed between the Polish Aviation Museum in Kraków and the 3rd Regional Logistics Base named after Grand Crown Hetman Stanisław Jan Jabłonowski in Kraków. The document, which serves as the foundation for future joint initiatives, was signed by the Museum
- [Porozumienie o współpracy z 3. Regionalną Bazą Logistyczną w Krakowie](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/porozumienie-o-wspolpracy-z-3-regionalna-baza-logistyczna-w-krakowie/) - W dniu 1 czerwca 2026 roku w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie odbyło się podpisanie porozumienia o współpracy pomiędzy Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie a 3. Regionalną Bazą Logistyczną im. Hetmana Wielkiego Koronnego Stanisława Jana Jabłonowskiego w Krakowie. Dokument, będący fundamentem przyszłych wspólnych inicjatyw, podpisali Dyrektor Muzeum, Tomasz Kosecki oraz Komendant 3. Regionalnej Bazy Logistycznej,
- [IV Międzynarodowy Kongres Bezpieczeństwa Dziedzictwa KOBED’26 – Muzeum Lotnictwa Polskiego współorganizatorem](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/iv-miedzynarodowy-kongres-bezpieczenstwa-dziedzictwa-kobed26-muzeum-lotnictwa-polskiego-wspolorganizatorem/) - Z dumą informujemy, że Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie po raz kolejny jest współorganizatorem i gospodarzem IV Kongresu Bezpieczeństwa Dziedzictwa KOBED’26! To prestiżowe wydarzenie, poświęcone ochronie dziedzictwa kulturowego odbywa się w dniach 8-10 czerwca 2026 roku. Kongres jest organizowany, przy współpracy z Muzeum i partnerami instytucjonalnymi, przez Instytut Bezpieczeństwa Dziedzictwa oraz Zamek Królewski na Wawelu.
- [The Polish Aviation Museum in Krakow will be closed on June 4!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/the-polish-aviation-museum-in-krakow-will-be-closed-on-june-4/) - Dear Guests! We kindly inform you that on June 4, 2026 (Corpus Christi), the Polish Aviation Museum in Krakow will be closed to visitors. We apologize for any inconvenience. We count on your understanding and invite you to visit us at another time.
- [4 czerwca Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie będzie nieczynne!](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/4-czerwca-muzeum-lotnictwa-polskiego-w-krakowie-bedzie-nieczynne/) - Drodzy Goście! Uprzejmie informujemy, że w dniu 4 czerwca 2026 r. (Boże Ciało) Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie będzie zamknięte dla zwiedzających. Przepraszamy za wszelkie niedogodności. Liczymy na Państwa wyrozumiałość i zapraszamy do odwiedzin w innym terminie.
- [Farewell to Jerzy Mularczyk](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/farewell-to-jerzy-mularczyk/) - It is with deep sadness and regret that we bid farewell to Jerzy Mularczyk – a long-standing member of the Board of the Polish Aviation Museum in Kraków, an aircraft designer, a leading expert in the field of historic aircraft design, and an academic lecturer. He passed away on 27 May 2026. Jerzy Mularczyk was
- [Żegnamy Jerzego Mularczyka](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/zegnamy-jerzego-mularczyka/) - Z głębokim smutkiem i żalem żegnamy Jerzego Mularczyka – wieloletniego członka Rady Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie, konstruktora, wybitnego specjalistę w zakresie konstrukcji samolotów historycznych i wykładowcę akademickiego. Zmarł 27 maja 2026 r. Jerzy Mularczyk był absolwentem Wydziału Mechanicznego Energetyki i Lotnictwa Politechniki Warszawskiej. Przez wiele lat pracował w PZL Warszawa-Okęcie, gdzie kierował Laboratorium Prób Statycznych.
- [We’ve got Sybilla! “Downwind and Upwind – Civil Aviation” is the best new permanent exhibition in Poland!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/weve-got-sybilla-downwind-and-upwind-civil-aviation-is-the-best-new-permanent-exhibition-in-poland/) - This is a historic moment for the Polish Aviation Museum. During the gala ceremony for the 46th Sybilla 2025 Museum Event of the Year Competition, held on 25 May at Artus Court in Gdańsk, our new permanent exhibition ‘Downwind and Upwind – Civil Aviation’ won the top prize in the ‘New and Modernised Permanent Exhibitions’
- [Nauka, zabawa i lotnicze emocje. Małopolski Dzień Dziecka i Rodziny 31 maja w Krakowie!](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/nauka-zabawa-i-lotnicze-emocje-malopolski-dzien-dziecka-i-rodziny-31-maja-w-krakowie/) - Już 31 maja przestrzeń dawnego lotniska Rakowice-Czyżyny zamieni się w wielką strefę rodzinnej przygody, nauki i lotniczych emocji. Małopolski Dzień Dziecka i Rodziny, organizowany wspólnie przez Małopolskie Centrum Nauki Cogiteon oraz Muzeum Lotnictwa Polskiego, będzie wydarzeniem pełnym eksperymentów, pokazów, warsztatów i atrakcji dla całych rodzin. Na uczestników czekają m.in. widowiska naukowe, roboty, historyczne samoloty, kreatywne zajęcia lotnicze i koncerty — wszystko w wyjątkowej atmosferze wspólnego odkrywania świata nauki, techniki i lotnictwa. Wstęp WOLNY!
- [Mamy Sybillę! „Z wiatrem i pod wiatr – lotnictwo cywilne” najlepszą nową wystawą stałą w Polsce!](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/z-wiatrem-i-pod-wiatr-lotnictwo-cywilne-najlepsza-nowa-wystawa-stala-w-polsce/) - To historyczny moment dla Muzeum Lotnictwa Polskiego. Podczas uroczystej gali 46. Konkursu na Wydarzenie Muzealne Roku Sybilla 2025, która odbyła się 25 maja w gdańskim Dworze Artusa, nasza nowa wystawa stała „Z wiatrem i pod wiatr – lotnictwo cywilne” zdobyła główną nagrodę w kategorii „Nowe i zmodernizowane wystawy stałe”. To pierwsza Sybilla w historii Muzeum
- [ROBOTS are taking over the Polish Aviation Museum! Join us for Foundry Spring 2026](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/robots-are-taking-over-the-polish-aviation-museum-join-us-for-foundry-spring-2026/) - On 30 May 2026, the Polish Aviation Museum will once again host Foundry Spring – a unique event organised by Krakodlew S.A. in collaboration with the Museum. This year’s edition, themed “ROBOTS”, will once again bring together the worlds of industry, technology and science with education, demonstrations and attractions for the whole family. The theme
- [4th International Heritage Security Congress KOBED’26 – The Polish Aviation Museum is a co-organiser](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/4th-international-heritage-security-congress-kobed26-the-polish-aviation-museum-is-a-co-organiser/) - We are proud to announce that the Polish Aviation Museum in Kraków will once again be co-organising and hosting the 4th KOBED’26 Heritage Security Congress! This prestigious event, dedicated to the protection of cultural heritage, will take place from 8 to 10 June 2026. The Congress is organised, in cooperation with the Museum and institutional
- [ROBOTY przejmują Muzeum Lotnictwa Polskiego! Zapraszamy na Odlewniczą Wiosnę 2026](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/roboty-przejmuja-muzeum-lotnictwa-polskiego-zapraszamy-na-odlewnicza-wiosne-2026/) - Już 30 maja 2026 roku Muzeum Lotnictwa Polskiego po raz kolejny stanie się gospodarzem Odlewniczej Wiosny - wyjątkowego wydarzenia organizowanego przez Krakodlew S.A. we współpracy z Muzeum. Tegoroczna edycja, odbywająca się pod hasłem „ROBOTY" ponownie połączy świat przemysłu, technologii i nauki z edukacją, pokazami oraz atrakcjami dla całych rodzin. Motywem przewodnim tegorocznej odsłony wydarzenia będzie
- [Learning, fun and the thrill of flight. Małopolska Children’s and Family Day on 31 May in Kraków!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/learning-fun-and-the-thrill-of-flight-malopolska-childrens-and-family-day-on-31-may-in-krakow/) - Już 31 maja przestrzeń dawnego lotniska Rakowice-Czyżyny zamieni się w wielką strefę rodzinnej przygody, nauki i lotniczych emocji. Małopolski Dzień Dziecka i Rodziny, organizowany wspólnie przez Małopolskie Centrum Nauki Cogiteon oraz Muzeum Lotnictwa Polskiego, będzie wydarzeniem pełnym eksperymentów, pokazów, warsztatów i atrakcji dla całych rodzin. Na uczestników czekają m.in. widowiska naukowe, roboty, historyczne samoloty, kreatywne zajęcia lotnicze i koncerty — wszystko w wyjątkowej atmosferze wspólnego odkrywania świata nauki, techniki i lotnictwa. Wstęp WOLNY!
- [Change to the day of free admission to the Museum](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/change-to-the-day-of-free-admission-to-the-museum/) - Dear Visitors! We would like to inform you that, due to the “Foundry Spring” event being held at the Polish Aviation Museum in Kraków, the date of the free admission day to the Museum has been changed. Instead of Tuesday 26 May 2026, the day of free admission will be Saturday 30 May 2026. We
- [Disruptions at the Museum on 23 May 2026](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/disruptions-at-the-museum-on-23-may-2026/) - We would like to inform you that this coming Saturday, 23 May 2026, the Polish Aviation Museum in Kraków will host a special event – the 8th anniversary celebrations of the 11th Małopolska Territorial Defence Brigade, combined with the swearing-in ceremony for new soldiers. The event is scheduled to take place between 11:00 AM and
- [Zmiana dnia nieodpłatnego wstępu do Muzeum](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/zmiana-dnia-nieodplatnego-wstepu-do-muzeum/) - Drodzy Zwiedzający! Uprzejmie informujemy, że w związku z organizowanym na terenie Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie wydarzeniem „Odlewnicza Wiosna”, nastąpi zmiana terminu dnia nieodpłatnego wstępu do Muzeum. Zamiast 26 maja 2026 r. (wtorek), dniem wolnym od opłat będzie sobota, 30 maja 2026 r. Zapraszamy serdecznie!
- [A new flying exhibit at the Polish Aviation Museum – one of only two in the world!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/a-new-flying-exhibit-at-the-polish-aviation-museum-one-of-only-two-in-the-world/) - Po kilku miesiącach pracy szybowiec PW-2D Gapa został pomyślnie oblatany. Tym samym Muzeum ma kolejny latający eksponat jeden z dwóch obecnie lata-jących szybowców tego typu.
- [This Is Where the New Exhibition „Downwind and Upwind - Civil Aviation" Will Be Built](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/this-is-where-the-new-exhibition-with-the-wind-and-against-the-wind-civil-aviation-will-be-built/) - We invite you to watch the video report from the ceremony of consecration and handover to the Museum of Hangar No. 5.
- [„Downwind and Upwind – Civil Aviation" – New Permanent Exhibition One Step Closer](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/with-the-wind-and-against-the-wind-civil-aviation-new-permanent-exhibition-one-step-closer/) - On December 4, 2024, a contract was signed with the contractor for a new permanent exhibition, which in autumn 2025 will be opened to visitors in Hangar No. 5 of the Polish Aviation Museum in Kraków.
- [How Did It Happen?... A FILM About the Creation of the New Exhibition "Downwind and Upwind – Civil Aviation"](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/how-did-it-happen-a-film-about-the-creation-of-the-new-exhibition-with-the-wind-and-against-the-wind-civil-aviation/) - The exhibition is a unique journey through over a century of history – full of passion, courage, and dreams of flying. We invite you to watch the film that reveals the behind-the-scenes story of creating this exceptional exhibition.
- [Utrudnienia na terenie Muzeum w dniu 23 maja 2026 r.](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/utrudnienia-zwiedzanie-23-maja/) - Uprzejmie informujemy, że w najbliższą sobotę, 23 maja 2026 r., na terenie Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie odbędą się wyjątkowe uroczystości – święto 8. rocznicy powstania 11. Małopolskiej Brygady Obrony Terytorialnej połączone ze złożeniem przysięgi wojskowej przez nowych żołnierzy. Wydarzenie zaplanowane jest w godzinach 11:00 – 18:00, co wpłynie dostępność niektórych stref na naszym terenie.
- [Mother’s Day at the Polish Aviation Museum as part of the 14th Krakow Family Festival](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/mothers-day-at-the-polish-aviation-museum-as-part-of-the-14th-krakow-family-festival/) - The Polish Aviation Museum in Kraków cordially invites you to a special Mother’s Day celebration, which will take place on 23 May 2026 as part of the 14th Kraków Family Festival. This year’s event, organised by Kraków City Council and the ‘Arena Kraków’ Foundation, is themed: ‘Family is a team – our strength lies in
- [Dzień Matki w Muzeum Lotnictwa Polskiego w ramach XIV Święta Rodziny Krakowskiej](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/dzien-matki-w-muzeum-lotnictwa-polskiego-w-ramach-xiv-swieta-rodziny-krakowskiej/) - Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie serdecznie zaprasza na wyjątkowe obchody Dnia Matki, które odbędą się 23 maja 2026 roku w ramach XIV edycji Święta Rodziny Krakowskiej. Tegoroczna edycja, organizowana przez Urząd Miasta Krakowa oraz Fundację „Arena Kraków”, przebiega pod hasłem: „Rodzina to drużyna – w relacjach nasza siła”. Wydarzenie koncentruje się m.in. na profilaktyce uzależnień,
- [15 May – 2nd Air Regiment Day](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/15-may-2nd-air-regiment-day/) - 15 May marks the anniversary of the 2nd Air Regiment – one of the largest and most important units of the Polish military air force during the interwar period (1921–1939), which was stationed at Rakowice-Czyżyny airfield, where the Polish Aviation Museum is now located. On 15 May, we celebrate the anniversary of this unique unit
- [15 maja – Święto 2. Pułku Lotniczego](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/15-maja-swieto-2-pulku-lotniczego/) - 15 maja przypada Święto 2. Pułku Lotniczego - jednej z największych i najważniejszych jednostek polskiego lotnictwa wojskowego w okresie międzywojennym (1921-1939), która stacjonowała na lotnisku Rakowice-Czyżyny, gdzie dziś mieści się Muzeum Lotnictwa Polskiego. 15 maja obchodzimy Święto tej wyjątkowej jednostki - ustanowione decyzją Marszałka Józefa Piłsudskiego w 1929 roku jako wyraz uznania dla znaczenia lotnictwa
- [Pamiątki po pilocie LPR Januszu Cygańskim trafią do naszych zbiorów - przekazania na Nocy Muzeów](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/pamiatki-po-pilocie-lpr-januszu-cyganskim-trafia-do-naszy-zbiorow-przekazania-na-nocy-muzeow/) - Podczas wydarzenia "Podniebni Ratownicy" organizowanego 15 maja w ramach Nocy Muzeów do naszych zbiorów zostaną uroczyście przekazane wyjątkowe pamiątki po pilocie Lotniczego Pogotowia Ratunkowego Januszu Cygańskim, który zginął podczas wykonywania lotu ratunkowego w 2009 roku. Uroczystość będzie nie tylko symbolicznym aktem przekazania muzealiów, lecz przede wszystkim wyrazem pamięci o ludziach, którzy pełniąc służbę ratowania życia innych, sami ponieśli najwyższą ofiarę.
- [Nowy, lotny eksponat w Muzeum Lotnictwa Polskiego – jeden z 2 na świecie!](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/nowy-lotny-eksponat-w-muzeum-lotnictwa-polskiego-jeden-z-2-na-swiecie/) - Po kilku miesiącach pracy szybowiec PW-2D Gapa został pomyślnie oblatany. Tym samym Muzeum ma kolejny latający eksponat jeden z dwóch obecnie lata-jących szybowców tego typu.
- [Memorabilia of LPR pilot Janusz Cygański will be added to our collection - donation during the Night of Museums](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/memorabilia-of-lpr-pilot-janusz-cyganski-will-be-added-to-our-collection-donation-during-the-night-of-museums/) - During the "Sky Rescuers" event, organized on May 15th as part of the Night of Museums, our collections will be officially donated with exceptional memorabilia from Janusz Cygański, a Polish Air Rescue pilot who died during a rescue flight in 2009. The ceremony will not only be a symbolic act of donating the museum items, but above all, an expression of remembrance of those who, while serving to save the lives of others, made the ultimate sacrifice.
- [„Z wiatrem i pod wiatr – lotnictwo cywilne” z szansą na zwycięstwo w Plebiscycie Publiczności Sybilla 2025](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/z-wiatrem-i-pod-wiatr-lotnictwo-cywilne-z-szansa-na-zwyciestwo-w-plebiscycie-publicznosci-sybilla-2025/) - Największa wystawa o lotnictwie cywilnym w Polsce walczy o głosy internautów! Nowa wystawa stała Muzeum Lotnictwa Polskiego — „Z wiatrem i pod wiatr – lotnictwo cywilne” — została nominowana do finału w konkursie Sybilla 2025, uznawanym za najważniejsze i najbardziej prestiżowe wyróżnienie muzealne w Polsce. Teraz o końcowym sukcesie może zdecydować głos publiczności. To właśnie dzięki wsparciu miłośników lotnictwa, muzealnictwa i historii Polskich Skrzydeł ekspozycja ma szansę zdobyć zwycięstwo w Plebiscycie Publiczności.
- [„Downwind and upwind - civil aviation” exhibition has a chance to win the Sybilla 2025 Audience Poll](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/downwind-and-upwind-civil-aviation-exhibition-has-a-chance-to-win-the-sybilla-2025-audience-poll/) - The largest civil aviation exhibition in Poland is vying for online votes! The Polish Aviation Museum's new permanent exhibition—"With the Wind and Against the Wind – Civil Aviation"—has been shortlisted for the Sybilla 2025 competition, considered the most important and prestigious museum award in Poland. Now, the public's vote may determine its final success.Teraz o końcowym sukcesie może zdecydować głos publiczności. To właśnie dzięki wsparciu miłośników lotnictwa, muzealnictwa i historii Polskich Skrzydeł ekspozycja ma szansę zdobyć zwycięstwo w Plebiscycie Publiczności.
- [Sky Rescuers – Night of Museums 2026 at the Polish Aviation Museum](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/air-rescue-services-night-of-museums-2026-at-the-polish-aviation-museum/) - On this special night of May 15th, we invite you to a world where aviation isn't just about technology and history—it's also about saving lives! This year's Night of Museums at the Polish Aviation Museum, held under the theme "Rescuers in the Sky," will be dedicated to air rescue services—their history, mission, and extraordinary, courageous daily service. From 7:00 PM to midnight, a wealth of aviation-related attractions await on the Museum grounds—be sure to check out the details.
- [The Museum Council has a new composition](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/the-museum-council-has-a-new-composition/) - On April 24, the first meeting of the newly appointed Museum Council took place at the Polish Aviation Museum in Kraków.
- [Flag Day at the Polish Aviation Museum – a unique exhibit ON 2 May ONLY!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/flag-day-at-the-polish-aviation-museum-a-unique-exhibit-on-2-may-only/) - On Saturday, 2 May, we will be celebrating Polish Flag Day. To mark the occasion, the Polish Aviation Museum in Kraków will be displaying a special exhibit, a one-of-a-kind artefact on a global scale – an aviation flag from the Second World War, which is most likely one of the largest surviving flags of its
- [Dzień Flagi w Muzeum Lotnictwa Polskiego – wyjątkowy eksponat TYLKO 2 maja!](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/dzien-flagi-w-muzeum-lotnictwa-polskiego-wyjatkowy-eksponat-tylko-2-maja/) - W sobotę, 2 maja, będziemy obchodzić Dzień Flagi Rzeczypospolitej Polskiej. Z tej okazji w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie zaprezentujemy wyjątkowy eksponat, unikat na skalę światową - flagę lotniczą z okresu II wojny światowej, która jest najprawdopodniej jedną z największych zachowanych tego typu flag. 2 maja, w Hangarze Głównym zostanie wywieszona oryginalna flaga lotniskowa Polskich
- [Podsumowanie programu KPO dla kultury w Województwie Małopolskim](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/podsumowanie-programu-kpo-dla-kultury-w-wojewodztwie-malopolskim/) - 297 grantów dla instytucji i 168 stypendiów dla artystów – to bilans programu „KPO dla kultury”, w ramach Inwestycji A2.5.1, w województwie małopolskim. Dzięki tym środkom sektor kultury przechodzi cyfrową i ekologiczną transformację, która przekłada się na nowoczesną i bardziej dostępną ofertę. Krajowy Plan Odbudowy to program obejmujący reformy i inwestycje realizowane w latach 2020–2026,
- [What's Inside the 'Flaming'? A Tour of the PZL-105 Interior](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/co-flaming-ma-w-srodku-zwiedzanie-wnetrza-samolotu-pzl-105-2/) - We are delighted to announce that, as of 1 April 2026, the Polish Aviation Museum in Kraków is offering visitors the opportunity to step inside the PZL-105 ‘Flaming’ aircraft.
- [3 maja Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie będzie nieczynne!](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/3-maja-muzeum-lotnictwa-polskiego-w-krakowie-bedzie-nieczynne/) - Drodzy Goście! Przed nami Święto Konstytucji 3 Maja – wyjątkowy dzień, który wspólnie celebrujemy w duchu wolności i dumy z naszej historii. W związku z tym informujemy, że w najbliższą niedzielę (3 maja) Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie będzie NIECZYNNE. Zachęcamy, aby ten czas poświęcić na radosne świętowanie w gronie najbliższych. Liczymy na Państwa wyrozumiałość
- [The Polish Aviation Museum in Kraków will be closed on 3 May!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/the-polish-aviation-museum-in-krakow-will-be-closed-on-3-may/) - Please note that this coming Sunday, 3 may (Constitution Day – a Polish public holiday), the Polish Aviation Museum in Kraków will be CLOSED. We apologise for any inconvenience and thank you for your understanding. We look forward to welcoming you on the other days of the weekend. (1st and 2nd May)
- [A new way to visit the unique Museum in Krakow!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/a-new-way-to-visit-the-unique-museum-in-krakow/) - The Polish Aviation Museum in Krakow is introducing a new, convenient way to explore its collections: guided tours by electric golf cart. This is a response to the needs of visitors who want to see as much as possible while also valuing comfort and accessibility. Located on the grounds of the historic Rakowice–Czyżyny Airport, the
- [Nowy sposób zwiedzania wyjątkowego Muzeum w Krakowie!](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/nowy-sposob-zwiedzania-wyjatkowego-muzeum-w-krakowie/) - Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie wprowadza nową, wygodną formę poznawania swoich zbiorów – zwiedzanie elektrycznym meleksem z przewodnikiem. To odpowiedź na potrzeby odwiedzających, którzy chcą zobaczyć jak najwięcej, a jednocześnie cenią komfort i dostępność. Położone na terenie historycznego lotniska Rakowice–Czyżyny Muzeum Lotnictwa Polskiego zajmuje aż 34 hektary - w tym 11 ha ekspozycji. Na tym
- [Rada Muzeum w nowym składzie](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/nowa-rada-muzeum/) - Dziś w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie odbyło się pierwsze posiedzenie nowo powołanej Rady Muzeum.
- [Zagłosuj na Hangar nr 5 w konkursie „Modernizacja Roku & Budowa XXI w.”](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/zaglosuj-na-hangar-nr-5-w-konkursie-modernizacja-roku-budowa-xxi-w/) - Z dumą informujemy, że Hangar nr 5, w którym mieści się wystawa stała „Z wiatrem i pod wiatr - lotnictwo cywilne" bierze udział w ogólnopolskim konkursie „Modernizacja Roku & Budowa XXI w.”. Inwestycja powalczy o tytuł najlepszej realizacji w kategorii „Obiekty użyteczności publicznej”. O konkursie Ogólnopolski konkurs „Modernizacja Roku & Budowa XXI w.” to prestiżowe
- [Happy Easter!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/wesolego-alleluja-4/) - On the occasion of Easter, please accept my warmest wishes for good health and every happiness. May this joyful day of the Lord’s Resurrection fill us with faith, peace and mutual kindness, bring us respite from our daily worries, and allow us to look to the future with optimism. Happy Easter! Tomasz Kosecki Director of
- [The Flying Orca with reconstructed propellers!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/latajaca-orka-ze-zrekonstruowanymi-smiglami-2/) - When planning a visit to the Polish Aviation Museum, it is well worth taking a look at one of the unique exhibits in the exhibition “With the Wind and Against the Wind – Civil Aviation” – the Polish EM-11 “Orka” aircraft. The aircraft has been restored using, amongst other things, industrial 3D printing, thanks to
- [Vote for Hangar No. 5 in the ‘Modernisation of the Year & Construction of the 21st Century’ competition](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/vote-for-hangar-no-5-in-the-modernisation-of-the-year-construction-of-the-21st-century-competition/) - We are proud to announce that Hangar No. 5, which is hosting the exhibition ‘With the Wind and Against the Wind – Civil Aviation’, is taking part in the nationwide ‘Modernisation of the Year & Construction of the 21st Century’ competition. The project will be competing for the title of best project in the ‘Public
- [Sportowy samolot amatorski Józefa Kranca dostępny dla zwiedzających!](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/sportowy-samolot-amatorski-jozefa-kranca-dostepny-dla-zwiedzajacych/) - Od dziś na ekspozycji w Gmachu Głównym Muzeum Lotnictwa Polskiego można podziwiać nowy, wyjątkowy eksponat – amatorski samolot sportowy JK-1, zbudowany przez Józefa Kranca. To niezwykła konstrukcja, której historia sięga końca lat 80.
- [Józef Kranc's amateur sports plane is now available at the museum!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/jozef-krancs-amateur-sports-plane-is-now-available-at-the-museum/) - Starting today, the exhibition in the Main Building of the Polish Aviation Museum features a new, unique exhibit – the JK-1 amateur sports plane, built by Józef Kranc. This extraordinary design dates back to the late 1980s.
- [13 kwietnia – Dzień Pamięci Ofiar Zbrodni Katyńskiej](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/13-kwietnia-dzien-pamieci-ofiar-zbrodni-katynskiej-2/) - 13 kwietnia obchodzimy Narodowy Dzień Pamięci Ofiar Zbrodni Katyńskiej. Święto to zostało ustanowione uchwałą Sejmu Rzeczpospolitej Polskiej 14 listopada 2007 roku w hołdzie Polakom zamordowanym przez sowieckie NKWD wiosną 1940 roku, wśród których znaleźli się także przedstawiciele polskiego lotnictwa. Zbrodnia Katyńska to jedno z najtragiczniejszych wydarzeń w historii Polski. Pochłonęła życie ponad 21 tysięcy przedstawicieli
- [13 April – The Day of Remembrance for Victims of Katyn Massacre](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/13-april-the-day-of-remembrance-for-victims-of-katyn-massacre/) - On 13 April, we mark the The Day of Remembrance for Victims of Katyn Massacre. This day was established by a resolution of the Sejm [Polish Parliament] on 14 November 2007 as a tribute to the Poles murdered by the Soviet NKVD in the spring of 1940, including members of the Polish Air Force. The
- [Muzeum Lotnictwa Polskiego na obchodach Narodowego Dnia Pamięci o Żołnierzach Wyklętych na Sądecczyźnie](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/muzeum-lotnictwa-polskiego-na-obchodach-narodowego-dnia-pamieci-o-zolnierzach-wykletych-na-sadecczyznie/) - 1 marca 2026 roku w Nowym Sączu odbyła się uroczystość z okazji Narodowego Dnia Pamięci o Żołnierzach Wyklętych - niezłomnych bohaterach, podziemia niepodległościowego. Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie reprezentowane przez Dyrektora Tomasza Koseckiego z dumą uczestniczyło w tym wyjątkowym wydarzeniu. Obchody Narodowego Dnia Pamięci Żołnierzy Wyklętych na Sądecczyźnie rozpoczęły się o godzinie 14:00 przy Krzyżu
- [MTSR SOWINIEC CUP 2026 Space Models Competition – The Polish Aviation Museum is co-organising this unique event.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/zawody-modeli-kosmicznych-mtsr-sowiniec-cup-2026-muzeum-lotnictwa-polskiego-wspolorganizatorem-wyjatkowego-wydarzenia-2/) - Since 10 to 12 April 2026, Polish Aviation Museum in Kraków will have a pleasure and honour of co-organising the MTSR Sowiniec Cup 2026 Space Model Competition – one of the most prestigious international space modelling events, included in the official FAI calendar. On the second weekend of April, leading competitors from Poland and many
- [The Wieczorek Brothers' Trophies. A Gift from Krzysztof Wieczorek to the Museum](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/the-wieczorek-brothers-trophies-a-gift-from-krzysztof-wieczorek-to-the-museum/) - Thanks to Mr. Krzysztof Wieczorek, the Museum has come into possession of the trophies of the Wieczorek brothers – outstanding aviators.
- [Zlin-42M – New Exhibit at the Polish Aviation Museum!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/zlin-42m-new-exhibit-at-the-polish-aviation-museum/) - We are pleased to announce that the collection of the Polish Aviation Museum in Kraków has been enriched with another valuable exhibit: a Zlin Z-42M aircraft with serial number 0119 and registration marks SP-GHD, manufactured in 1977. This exceptional two-seat low-wing monoplane, developed at the Moravan Otrokovice factory in the Czech Republic (formerly Czechoslovakia), served
- [New Acquisition – A World-Class Rarity!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/new-acquisition-a-world-class-rarity/) - The flag donated to the Museum measures 350 x 170 cm and is most likely the only flag of this size preserved to the present day.
- ["Carriages" by Czesław Tański. The Painting Passion of an Aviation Designer](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/carriages-by-czeslaw-tanski-the-painting-passion-of-an-aviation-designer/) - Many of you probably wonder what a work of art has in common with the Aviation Museum. The answer requires some reflection.
- [A Nylon Blouse Made from a Parachute](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/a-nylon-blouse-made-from-a-parachute/) - The period of World War II was full of shortages and poverty. However, people tried to maintain appearances of normalcy, including following fashion trends. For that, parachutes came in handy...
- [Saint Nicholas Day with Class at the Polish Aviation Museum – An Offer for Schools](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/saint-nicholas-day-with-class-at-the-polish-aviation-museum-an-offer-for-schools/) - Can Santa Claus pilot a jet? This year's St. Nicholas Day at the Polish Aviation Museum is a unique offer for school groups!
- [18 December at the Museum: A Special Guest Will Talk About the Officers of the 2nd Aviation Regiment](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/18-december-at-the-museum-a-special-guest-will-talk-about-the-officers-of-the-2nd-aviation-regiment/) - The Polish Aviation Museum invites you to a lecture by Dr. Mariusz Niestrawski on Thursday, December 18, 2025.
- [Holy Mass for Aviators – 10 December](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/holy-mass-for-aviators-10-december/) - Tomorrow, December 10, a Holy Mass for aviators will be held at the Capuchin Church in Kraków.
- [Cardboard Model Contest at the Polish Aviation Museum in Kraków](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/cardboard-model-contest-at-the-polish-aviation-museum-in-krakow/) - On December 13, 2025, a Cardboard Model Competition will take place at the Polish Aviation Museum.
- [Christmas Carols and Pastorals Concert at the Polish Aviation Museum](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/christmas-carols-and-pastorals-concert-at-the-polish-aviation-museum/) - On Sunday, December 14, 2025, a Concert of Christmas carols and pastorals will take place at the Polish Aviation Museum.
- [IS-1 Sęp Glider – Restoration Process](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/is-1-sep-glider-restoration-process/) - The IS-1 Sęp glider underwent comprehensive conservation in 2023–2024 at the Jeżów Glider Workshop.
- [SZD-10 bis Czapla Glider – Restoration Process](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/szd-10-bis-czapla-glider-restoration-process/) - The SZD-10 bis Czapla glider underwent comprehensive conservation in 2023–2024 at the Jeżów Glider Workshop.
- [IS-C Żuraw Glider – Restoration Process](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/is-c-zuraw-glider-restoration-process/) - The IS-C Żuraw glider underwent comprehensive conservation in 2023–2024 at the Jeżów Glider Workshop.
- [Opening of the Exhibition Concluding the Grand Centenary Celebrations of the Eagle School – 12 December!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/opening-of-the-exhibition-concluding-the-grand-centenary-celebrations-of-the-eagle-school-12-december/) - This coming Friday, December 12, we invite you to the grand opening of the exhibition "100th Anniversary of the School of Eaglets."
- [13 December – Anniversary of the Introduction of Martial Law](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/13-december-anniversary-of-the-introduction-of-martial-law/) - On 13 December 1981, one of the most difficult periods in the history of post-war Poland began. The imposition of Martial Law meant repression, restriction of freedoms and the military takeover of many areas of life, including aviation. 13 December is a date that has been forever inscribed in the history of Poland as a
- [Museum Shop Temporarily Closed](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/museum-shop-temporarily-closed-2/) - Our Museum Shop will be CLOSED from December 27 to 31, 2025, due to inventory.
- [Merry Christmas](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/merry-christmas-2/) - On the occasion of Christmas and the upcoming New Year, please accept our warmest wishes of health, prosperity and success. May this special time bring joy, peace and God's blessings, and may the New Year be marked by good experiences and ever-high flights Tomasz Kosecki Director of the Polish Aviation Museum and the team
- [Draft Budget of the Małopolska Voivodeship for 2026](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/draft-budget-of-the-malopolska-voivodeship-for-2026/) - On 17 November 2025, the 24th Session of the Małopolska Regional Assembly took place, devoted to the draft budget for 2026. These funds will be allocated to key areas such as transport, culture, healthcare, social policy, security and environmental protection. During the last Session of the Małopolska Regional Assembly, Łukasz Smółka — Marshal of the
- [Change of Visiting Hours on New Year's Eve!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/change-of-visiting-hours-on-new-years-eve-2/) - On New Year's Eve – December 31, 2025 – our Museum is open from 9:00 AM to 2:00 PM. Last entry at 1:15 PM!
- [Remembering the Victorious Uprising – 107th Anniversary of the Greater Poland Uprising](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/remembering-the-victorious-uprising-107th-anniversary-of-the-greater-poland-uprising/) - In the December days of 1918, while Poznań was still immersed in the festive atmosphere, the city became the scene of events that forever changed not only the fate of the region but also significantly influenced the fate of a reborn Poland. The victorious Greater Poland Uprising — the only successful insurrection of this scale
- [Changes in Pricing and Opening Hours for 2026](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/changes-in-pricing-and-opening-hours-for-2026/) - Dear Visitors! We would like to inform you that from 1 January 2026, the Polish Aviation Museum in Kraków has a new price list and changed opening hours. The price list is available HERE This year, the Museum will be open at different hours depending on the season: during the winter period (November — February):
- [New Publication in the Acta Aeronautica Profile Series – "Jaskółka Glider"](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/new-publication-in-the-acta-aeronautica-profile-series-jaskolka-glider/) - We are pleased to announce that another publication in the Acta Aeronautica Profile series has been released — a monograph dedicated to the family of Polish competition gliders SZD-8 / SZD-14 / SZD-17X Jaskółka. The publication presents the history of some of the most important designs in Polish sport aviation of the 1950s. The book
- [Pioneers of Aviation – Winter Day Camp at the Polish Aviation Museum](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/pioneers-of-aviation-winter-day-camp-at-the-polish-aviation-museum/) - We invite children aged 8–12 to the winter day camp "Aviation Pioneers" from February 9 to 13, 2026.
- [A Polish Aerobatic Rival to the Extra! – From 3 February, See a Unique Restored Exhibit in Kraków](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/a-polish-aerobatic-rival-to-the-extra-from-3-february-see-a-unique-restored-exhibit-in-krakow/) - On February 3, 2026, the ceremonial introduction to the exhibition of the world's only Acro Viper aerobatic aircraft will take place. FREE ADMISSION!
- [The Iconic "Kruk" in the Hands of Conservators. Polish Aviation Museum Restores the Legend of Agricultural Aviation](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/the-iconic-kruk-in-the-hands-of-conservators-polish-aviation-museum-restores-the-legend-of-agricultural-aviation/) - At the Polish Aviation Museum, a thorough conservation of the PZL-106AR Kruk is underway.
- [Creative Family Fun – Weekend Workshops for Grandparents' Day](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/creative-family-fun-weekend-workshops-for-grandparents-day/) - The Polish Aviation Museum invites you to celebrate Grandmother's and Grandfather's Day on January 24 and 25 with aviation-themed workshops.
- [One Złoty, Many Journeys – Winter Break Train Travel Across Małopolska!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/one-zloty-many-journeys-winter-break-train-travel-across-malopolska/) - From January 31 to February 15, 2026, students will be able to travel on regional trains across Małopolska for a symbolic one zloty!
- [81st Anniversary of the Liberation of Prisoners from the Auschwitz-Birkenau Camp](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/81st-anniversary-of-the-liberation-of-prisoners-from-the-auschwitz-birkenau-camp/) - 27 January marks the 81st anniversary of the liberation of prisoners from the German Nazi concentration camp Auschwitz-Birkenau. It is a day of deep contemplation and reflection on the unimaginable suffering and death of millions of people, among whom were also those connected with Polish aviation. This is a day on which we pause to
- [Farewell to Outstanding Glider Pilot Hanna Zawadzka-Badura](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/farewell-to-outstanding-glider-pilot-hanna-zawadzka-badura/) - We received with deep sadness the news of the passing of Hanna Zawadzka-Badura – an outstanding pilot and one of the most important figures in Polish gliding.
- [National Day of Remembrance of Home Army Soldiers](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/national-day-of-remembrance-of-home-army-soldiers-2/) - On 14 February we observe the National Day of Remembrance of Home Army Soldiers — a holiday established on 9 January 2025 by a resolution of the Polish Parliament in tribute to the heroes of the largest underground army in occupied Europe and their heroic fight against the German and Soviet occupiers in 1939–1945. Polish
- [National Day of Remembrance of Cursed Soldiers – Władysław Śliwiński](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/national-day-of-remembrance-of-cursed-soldiers-wladyslaw-sliwinski/) - On 1 March we observe the National Day of Remembrance of the Cursed Soldiers. On this day we remember in particular those who, with the end of the Second World War, did not end their service and did not lay down their arms, knowing that the power imposed by force by the Soviets required active
- [Join Us for Aviation Women's Day on 7–8 March!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/join-us-for-aviation-womens-day-on-7-8-march/) - On March 7–8, we invite you to meet women who work in aviation. The program includes lectures, concerts, a new exhibition, workshops, and a gift for every woman!
- [Farewell to Andrzej Krupa](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/farewell-to-andrzej-krupa/) - It is with deep sadness and sorrow that we bid farewell to Andrzej Krupa — an outstanding modeller and instructor, pioneer of Polish radio-controlled modelling, glider pilot, and a witness to the displacement and destruction of Jasło in 1944. He passed away on 17 February 2026 at the age of 91. Andrzej Krupa was born
- [15% Discount on Museum Lessons at the Polish Aviation Museum](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/15-discount-on-museum-lessons-at-the-polish-aviation-museum/) - The Polish Aviation Museum in Kraków, committed to the development of historical and technical education, is pleased to announce a special offer on museum lessons. We invite school groups to take advantage of a 15% discount on classes held until 15 March 2026. This is an excellent opportunity to deepen knowledge in an inspiring setting.
- [Cooperation Agreement with NIL Military Unit Signed](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/cooperation-agreement-with-nil-military-unit-signed/) - On 24 February 2026, on the occasion of the 73rd anniversary of the death of the patron of the NIL Military Unit — Gen. August Emil Fieldorf "Nil", a commemorative ceremony took place, during which a cooperation agreement between the Polish Aviation Museum in Kraków and the NIL Military Unit was also signed. The ceremonial
- [Meeting the Women Who Keep the Skies in Check – 7 March!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/meeting-the-women-who-keep-the-skies-in-check-7-march/) - On March 7–8, 2026, the Polish Aviation Museum invites you to Aviation Women's Day.
- [From Sunny Argentina to Kraków: New Acquisitions of the Museum](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/from-sunny-argentina-to-krakow-new-acquisitions-of-the-museum/) - Two extraordinary memorabilia with an international history have joined the collection of the Polish Aviation Museum in Kraków — trophies from the 9th World Gliding Championships held in Argentina in 1963, won by Edward Makula. On Tuesday, 24 February 2026, the Polish Aviation Museum in Kraków was visited by Jerzy Makula — Captain at
- [Polish Aviation Museum at the National Day of Remembrance of Cursed Soldiers Celebrations in the Sącz Region](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/polish-aviation-museum-at-the-national-day-of-remembrance-of-cursed-soldiers-celebrations-in-the-sacz-region/) - On 1 March 2026, a ceremony marking the National Day of Remembrance of the Cursed Soldiers — the steadfast heroes of the independence underground — took place in Nowy Sącz. The Polish Aviation Museum in Kraków, represented by Director Tomasz Kosecki, proudly participated in this special event. The National Day of Remembrance of the Cursed
- [Podium Places for Model Builders from the Museum Workshop](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/podium-places-for-model-builders-from-the-museum-workshop/) - On Saturday, 28 February, the Kraków Indoor Model Competition in the F1N category took place. The competition proved successful for the participants from the Museum's Model Workshop, who took podium places in two categories. The competition was organised by the Youth Cultural Centre "Dom Harcerza" in cooperation with MTSR Sowiniec. On Saturday morning, the hall
- [New Cooperation Agreements Between the Polish Aviation Museum and Kraków Institutions](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/new-cooperation-agreements-between-the-polish-aviation-museum-and-krakow-institutions/) - On 3 March, Cooperation Agreements between our institution and the Faculty of Law of the Jagiellonian University and the Kościuszko Mound Committee were signed at the Collegium Novum of the Jagiellonian University. The documents were signed by Tomasz Kosecki, Director of the Polish Aviation Museum, and Prof. Piotr Dobosz, serving as Dean of the Faculty
- [An Exceptional Publication About Polish Female Aviators!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/an-exceptional-publication-about-polish-female-aviators/) - On March 7, the album "Women in Polish Aviation. Biographies, Part 1" will have its premiere.
- [Change of Free Admission Days at the Museum](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/change-of-free-admission-days-at-the-museum/) - Dear Visitors! We kindly inform you that due to events organised on the Museum grounds, changes to the free admission days at the Polish Aviation Museum in Kraków will apply on the dates indicated below. Instead of 26 May 2026 (Tuesday), the free admission day will be 30 May 2026 (Saturday) Instead of 2 June
- ["Gniady" Pegasus – New Acquisition of the Polish Aviation Museum!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/gniady-pegasus-new-acquisition-of-the-polish-aviation-museum/) - An exceptional aircraft joined our collection – the Aviata GM-1 "Gniady." One of only two manufactured units!
- [The "Kościuszko" Balloon – An Exhibit from Our Museum – on Kraków's Main Square!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/the-kosciuszko-balloon-an-exhibit-from-our-museum-on-krakows-main-square/) - On March 24, the Polish Aviation Museum presented the historic "Kościuszko" balloon on Kraków's Main Market Square.
- [Museum Workshop on the Podium! Success at the Indoor Glider Model Contest in Niepołomice](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/museum-workshop-on-the-podium-success-at-the-indoor-glider-model-contest-in-niepolomice/) - On 14 March, the 8th Indoor Glider Model Competition for the Mayor's Cup of the Town and Municipality of Niepołomice took place in the sports hall of Primary School No. 4 in Niepołomice. Competitors from across the country took part, including the team from the Model Workshop of the Polish Aviation Museum, which performed very
- [Hangar No. 4 – Design Work Has Begun](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/hangar-no-4-design-work-has-begun/) - Since 2016, the Polish Aviation Museum in Kraków has been carrying out an investment project called "Heksagon," aimed at building infrastructure for new exhibitions as well as expanding the institution's storage and conservation facilities.
- [How the New Exhibition Hangar of the Museum Was Built](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/how-the-new-exhibition-hangar-of-the-museum-was-built/) - For nearly 80 years, the remains of a building used by the fighter squadrons of the 2nd Aviation Regiment were overgrown with vegetation. Now Hangar No. 5, built on the site of its predecessor and incorporating a relic wall from the original structure, will become the home of a new permanent exhibition at the Polish Aviation Museum in Kraków.
- [Winterization of the Papal Helicopter](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/winterization-of-the-papal-helicopter/) - In June 1983, Pope John Paul II made his second pilgrimage to Poland. On this occasion, the Mi-8 helicopter now standing at the Aviation Museum was used for the first time. During the winter season, the aircraft will be accessible to visitors only from the outside.
- [Independence Began on 31 October 1918 – at the Rakowice–Czyżyny Airfield](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/independence-began-on-31-october-1918-at-the-rakowice-czyzyny-airfield/) - Today marks the anniversary of an extremely important event, unfortunately forgotten by the contemporary public. The Polish Aviation Museum considers it its duty to remind and raise awareness that independence began on October 31 in Kraków.
- [Sky-High Art Workshops for Children](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/sky-high-art-workshops-for-children/) - We invite you to exciting art workshops designed for groups of 10–20 children aged 7 and up! Through workshops led by a graduate of the Kraków Academy of Fine Arts, children will be able to combine their passion for aviation with artistic flair.
- [Dr Eng. Roman Świtkiewicz, Designer of the PW-5 "Smyk" Glider, Has Passed Away](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/dr-eng-roman-switkiewicz-designer-of-the-pw-5-smyk-glider-has-passed-away/) - We regret to announce the death of an outstanding Polish glider designer. Dr. Eng. Roman Świtkiewicz was a long-time academic teacher at the Faculty of Power and Aeronautical Engineering of the Warsaw University of Technology.
- [Gliding – Our Expert on the TV Show "Science Is Everywhere"](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/gliding-our-expert-on-the-tv-show-science-is-everywhere/) - “The breakthrough date was 1928, when Szczepan Grzeszczyk, on a glider designed by Wacław Czerwiński – the CW-1, made a flight lasting 4 minutes with an altitude gain of 40 m. That's when the avalanche started...”
- [We Are Building a Replica of the Legendary Polish High-Wing Aircraft](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/we-are-building-a-replica-of-the-legendary-polish-high-wing-aircraft/) - This pre-war Polish “parasol”-type aircraft will soon be on display at the new permanent exhibition "With the Wind and Against It. Civil Aviation," whose opening in Hangar No. 5 is planned for autumn 2025.
- [Lecture on the Looting of Polish Cultural Heritage on the Anniversary of Himmler's Decree](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/lecture-on-the-looting-of-polish-cultural-heritage-on-the-anniversary-of-himmlers-decree/) - On Tuesday, December 17, we invite you to the conference hall of the Polish Aviation Museum in Kraków for a historical lecture on the looting of Polish cultural assets by the German occupier.
- [43rd Anniversary of the Introduction of Martial Law](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/43rd-anniversary-of-the-introduction-of-martial-law/) - On the night of December 12–13, 1981, the communists declared Martial Law in Poland. Power was seized by the Military Council of National Salvation, headed by General Wojciech Jaruzelski.
- [Change of Traffic Routes on the Grounds of the Polish Aviation Museum](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/change-of-traffic-routes-on-the-grounds-of-the-polish-aviation-museum/) - We inform you that until the end of 2024, due to the construction of a fence around the new hangar, pedestrian routes through the grounds of the Polish Aviation Museum will be changed.
- [Merry Christmas](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/merry-christmas/) - May the coming Christmas bring us peace,love and abundant graces flowing from the manger of Bethlehem. May this time be filled withmutual kindness and love,And may the new year bring much health, happiness and all prosperity. Tomasz Kosecki Director of the Polish Aviation Museum and the team
- [Pioneers of Powered Aviation. Anniversary of the Wright Brothers' First Flight](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/pioneers-of-powered-aviation-anniversary-of-the-wright-brothers-first-flight/) - 121 years ago, on December 17, Orville Wright at 10:35 AM, on the airplane he designed with his brother Wilbur – the Flyer I – flew a distance of 37 meters in 12 seconds and completed his flight with a successful landing!
- [The Victorious Greater Poland Uprising and the Largest Aviation Spoil in Polish History](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/the-victorious-greater-poland-uprising-and-the-largest-aviation-spoil-in-polish-history/) - On December 27, 1918, in Poznań, during the visit of Ignacy Jan Paderewski returning to Poland, the Greater Poland Uprising broke out – the only large-scale successful insurrection in the history of our homeland.
- [Museum Shop Temporarily Closed](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/museum-shop-temporarily-closed/) - Dear Visitors, we inform you that our Museum Shop (both on-site and online) will be CLOSED from 27 December 2024 to 4 January 2025 due to stocktaking. We ask for your understanding and invite you to shop from 5 January!
- [Change of Visiting Hours on New Year's Eve](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/change-of-visiting-hours-on-new-years-eve/) - Dear Visitors, please be informed that on New Year's Eve – December 31, 2024 – our Museum is open to visitors from 9:00 AM to 2:00 PM. Last entry at 1:45 PM.
- [Andrzej Dąbrowa, a Long-Time Friend of Our Museum, Has Passed Away](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/andrzej-dabrowa-a-long-time-friend-of-our-museum-has-passed-away/) - Very sad news has reached us. On January 7, Andrzej Dąbrowa departed to the "Heavenly Squadron."
- [A Memento of Jerzy Rudlicki – New Acquisition of the Museum](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/a-memento-of-jerzy-rudlicki-new-acquisition-of-the-museum/) - On Tuesday, January 14, we had the pleasure of hosting Mr. Mirosław Gajewski and Mr. Władysław Bubień – representatives of the Lublin Aeroclub, who presented the Polish Aviation Museum with a memento: a display case containing a collection of decorations.
- [Film Contest #JP2INSPIRUJE](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/film-contest-jp2inspiruje/) - The Museum of the Family Home of the Holy Father John Paul II in Wadowice has announced the launch of a national film competition under the slogan #JP2INSPIRES. The deadline for submissions is March 31, 2025. The winner will receive 10,000 PLN.
- [Two Important Kraków Museums Join Forces](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/two-important-krakow-museums-join-forces/) - On January 31, 2025, the Polish Aviation Museum and the Home Army Museum signed a cooperation agreement.
- [Farewell to Paweł Agaciak](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/farewell-to-pawel-agaciak/) - With deep sadness and sorrow, we wish to inform you that our dear friend Paweł Agaciak has departed from us forever to the Heavenly Squadron.
- [National Day of Remembrance of Home Army Soldiers](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/national-day-of-remembrance-of-home-army-soldiers/) - Today, for the first time, we celebrate the National Day of Remembrance of the Home Army Soldiers. It was on February 14, 1942, that Commander-in-Chief Gen. Władysław Sikorski issued the order to transform the Union of Armed Struggle into the Home Army.
- [Cooperation Agreement Signed!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/cooperation-agreement-signed/) - On March 12, 2025, a cooperation agreement was signed between the Museum and the Air Force Academy in Dęblin.
- [PW-5 Smyk – An Olympic Competition Glider – Our New Acquisition!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/pw-5-smyk-an-olympic-competition-glider-our-new-acquisition/) - The Polish Aviation Museum in Kraków has enriched its collection with a unique exhibit – the prototype of the PW-5 Smyk glider, serial K-01, registration SP-8005.
- [80th Anniversary of the Liberation of the Auschwitz-Birkenau Nazi German Concentration Camp](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/80th-anniversary-of-the-liberation-of-the-auschwitz-birkenau-nazi-german-concentration-camp/) - On January 27, we mark the 80th anniversary of the liberation of the German Nazi concentration camp Auschwitz-Birkenau. Among the prisoners of this camp were also Polish aviators and aviation engineers, including the outstanding glider designer – Antoni Kocjan.
- [National Day of Remembrance of Cursed Soldiers](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/national-day-of-remembrance-of-cursed-soldiers/) - National Day of Remembrance of the Cursed Soldiers is observed on March 1, commemorating the Soldiers of the Polish Underground State from World War II. The date is not coincidental – on March 1, 1951, seven members of the 4th Main Board of the "Freedom and Independence" Association were murdered in the Mokotów prison in Warsaw.
- [A Reunion After Years...](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/a-reunion-after-years/) - History comes full circle, and old "friends" meet again after years of separation... at the Polish Aviation Museum in Kraków!
- [New Permanent Exhibition – You Will See Gems of the Skies!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/new-permanent-exhibition-you-will-see-gems-of-the-skies/) - Hangar No. 5, opened in October 2024, is being filled with aviation exhibits. The new permanent exhibition "With the Wind and Against It. Civil Aviation" is being created there, which the Museum plans to open at the end of summer.
- [After Winter Break, the Papal Helicopter Is Once Again Open for Visitors](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/after-winter-break-the-papal-helicopter-is-once-again-open-for-visitors/) - We are pleased to announce that from April 2, on the anniversary of the death of Pope John Paul II, we are once again making our unique exhibit – the Mi-8S helicopter, known as the "Papal Helicopter" – available for interior viewing.
- [Great-Grandson of Gen. Sosabowski Visited Our Exhibition on the 1st Independent Parachute Brigade](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/great-grandson-of-gen-sosabowski-visited-our-exhibition-on-the-1st-independent-parachute-brigade/) - On Monday, March 17, 2025, our temporary exhibition dedicated to the 1st Independent Parachute Brigade in Operation Market Garden was visited by Olivier Sosabowski, the great-great-grandson of the legendary General Stanisław Sosabowski.
- [Success of Young Model Builders from Our Workshop at the MTSR Sowiniec Championships!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/success-of-young-model-builders-from-our-workshop-at-the-mtsr-sowiniec-championships/) - We are pleased to announce that our participants from the model-building workshops at the Museum's Model Workshop achieved great success at the F1N indoor glider model competition – the MTSR Sowiniec Championships!
- [A Moving Visit](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/a-moving-visit/) - Eugeniusz Lisicki served in the Polish Air Forces in the West during World War II as an aircraft mechanic in the 300th Bomber Squadron "Land of Masovia."
- [The First Polish Fighter on an Official Silver Coin – Now in the Museum's Collection](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/the-first-polish-fighter-on-an-official-silver-coin-now-in-the-museums-collection/) - On Friday, March 28, 2025, an official ceremony took place at our Museum for the presentation of a unique coin featuring the image of the first Polish fighter aircraft – the PZL P.1.
- [Cooperation Agreement with the Municipal Police Headquarters Signed](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/cooperation-agreement-with-the-municipal-police-headquarters-signed/) - On Tuesday, April 8, 2025, an official Cooperation Agreement was signed between our institution and the Kraków Municipal Police Headquarters.
- [This Is No Ordinary "Jacket"](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/this-is-no-ordinary-jacket/) - On Wednesday, April 9, 2025, the Polish Aviation Museum in Kraków hosted a special guest – Mr. Richard Dajda, son of Narcyz Dajda, a pilot of the Polish Air Forces in the West, who during World War II flew the Supermarine Spitfire SM411.
- [13 April – Day of Remembrance of Victims of the Katyń Massacre](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/13-april-day-of-remembrance-of-victims-of-the-katyn-massacre/) - On April 13, we observe the National Day of Remembrance for the Victims of the Katyń Massacre.
- [Happy Easter!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/happy-easter/) - Dear friends and supporters of our Museum: on the occasion of Easter, we extend our warmest wishes of faith, hope, health and all prosperity. May the joy flowing from Christ's empty tomb fill our hearts in moments of anxiety and insecurity. May this beautiful time pass in a joyful atmosphere, bring respite from everyday worries
- [Note: We Are Closed for Easter!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/note-we-are-closed-for-easter/) - Dear Visitors! We have entered Holy Week — Easter is upon us. When planning a visit to our Museum, please check the opening hours in advance, as during this special holiday period — from 19 to 21 April 2025 — the Polish Aviation Museum in Kraków will be closed. We appreciate your understanding and warmly
- [Polish Aviation Museum Partners with the Velo Huta Campaign!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/polish-aviation-museum-partners-with-the-velo-huta-campaign/) - The Polish Aviation Museum in Kraków is once again joining the group of partners of the unique Velo Huta project.
- [The Largest Polish Airfield Flag from World War II. Learn the Story of Its Return to Poland!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/the-largest-polish-airfield-flag-from-world-war-ii-learn-the-story-of-its-return-to-poland/) - “A total junk room, absolute junk room! And there I came across two aviation flags” – this is how Lt. Col. Pilot Szczepan Kurpisz describes the discovery in London of unique flags from World War II. We invite you to watch this exceptional interview!
- [Art Contest The Magic of Flight – "Wings of Hope". Join This Year's Edition!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/art-contest-the-magic-of-flight-wings-of-hope-join-this-years-edition/) - The Polish Aviation Museum in Kraków is co-organizing the national art competition "Magic of Flight" in 2025. This year's edition is held under the theme "Wings of Hope."
- [62nd Franciszek Żwirko South-Western Poland Flight](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/62nd-franciszek-zwirko-south-western-poland-flight/) - The Polish Aviation Museum has become a partner of the 62nd Franciszek Żwirko Southwestern Poland Flight.
- [Replica of the RWD-8 Aircraft Nearing Completion – It Will Be the Highlight of the New Permanent Exhibition!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/replica-of-the-rwd-8-aircraft-nearing-completion-it-will-be-the-highlight-of-the-new-permanent-exhibition/) - The construction of a replica of the RWD-8 has entered a critical phase. The complete model will be on display from August 24, 2025, at the new permanent exhibition "With the Wind and Against It. Civil Aviation."
- [15 May – Feast Day of the 2nd Aviation Regiment. We Remember Kraków's Aviation Tradition](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/15-may-feast-day-of-the-2nd-aviation-regiment-we-remember-krakows-aviation-tradition/) - On the occasion of the 2nd Aviation Regiment Day, celebrated on May 15, the Polish Aviation Museum pays tribute to one of the most important aviation formations of the Second Polish Republic.
- [Change of Free Admission Days!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/change-of-free-admission-days-2/) - Dear Visitors! In June there will be a change to the free admission days: 3 June (TUESDAY) — regular ticket prices will apply! In return, on 8 June (SUNDAY), due to the Małopolska Day 2025 taking place on the Museum grounds — admission to the Museum will be FREE OF CHARGE Price list available at:
- [Vote in the 8th Edition of the Małopolska Voivodeship Civic Budget!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/vote-in-the-8th-edition-of-the-malopolska-voivodeship-civic-budget/) - The Polish Aviation Museum encourages participation in the 8th edition of the Civic Budget of the Małopolska Region. Voting began on May 15 and will continue until June 13, 2025.
- [Park Grounds Will Be CLOSED on 13–15 June 2025!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/park-grounds-will-be-closed-on-13-15-june-2025/) - Due to making part of the Museum grounds available for a cultural event on June 13–15, 2025 – THE PARK AREA WILL BE CLOSED.
- [Help for Test Pilot Henryk Bronowicki](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/help-for-test-pilot-henryk-bronowicki/) - The Polish Aviation Museum wishes to inform about a fundraiser for Eng. Henryk Bronowicki – a distinguished test pilot who is currently facing serious health problems.
- [See More for Less! Polish Aviation Museum and Cogiteon Join Forces](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/see-more-for-less-polish-aviation-museum-and-cogiteon-join-forces/) - Thanks to a new agreement between the Polish Aviation Museum and the Małopolska Science Center Cogiteon, tourists wishing to visit both institutions will pay less.
- [100th Anniversary of the Military Aviation Academy in Dęblin – Polish Aviation Museum at the Eagle School Jubilee](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/100th-anniversary-of-the-military-aviation-academy-in-deblin-polish-aviation-museum-at-the-eagle-school-jubilee/) - On June 14–15, 2025, celebrations of the centennial of the founding of the Air Force Academy took place in Dęblin. The Polish Aviation Museum proudly participated in this exceptional event.
- [Polish Aviation Museum Joins the "Powered by 4 Paws" Project](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/polish-aviation-museum-joins-the-powered-by-4-paws-project/) - The Polish Aviation Museum has joined the "Powered by 4 Paws" project – a unique initiative aimed at improving the safety and welfare of domestic animals visiting public spaces.
- [Nominations Open for the Małopolska Voivodeship Award for Regional Culture](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/nominations-open-for-the-malopolska-voivodeship-award-for-regional-culture/) - The Annual Award of the Małopolska Region is granted to institutions and organizations for their overall achievements in the field of regional culture.
- [100th Anniversary of the Royal Canadian Air Force – Commemorative Silver Coin in Our Collection](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/100th-anniversary-of-the-royal-canadian-air-force-commemorative-silver-coin-in-our-collection/) - A remarkable memento has been added to the collection – a silver collector's coin minted by the Royal Canadian Mint on the occasion of the centennial of the RCAF.
- [Family of Pilot Bolesław Czerwiński Visits the Spitfire SM411](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/family-of-pilot-boleslaw-czerwinski-visits-the-spitfire-sm411/) - On June 26, 2025, our institution was visited by the family of Bolesław Czerwiński, a pilot of the Polish Air Forces in the West, who during World War II flew our museum's Supermarine Spitfire SM411.
- [Restricted Access on Museum Grounds from 15 to 31 July](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/restricted-access-on-museum-grounds-from-15-to-31-july/) - From July 15 to 31, there may be disruptions to pedestrian and vehicle passage in parts of the Museum grounds.
- [Farewell to a Friend Who Helped Build Our Museum](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/farewell-to-a-friend-who-helped-build-our-museum/) - It is with deep sorrow that we received the news of the passing of Dariusz Rutkowski, who worked at the Polish Aviation Museum in Kraków for 35 years. He was not only a valued specialist, but above all a man full of passion, kindness and dedication — a person who for many years co-created the
- [Return of a Legend! RWD-8 Aircraft Replica Completed!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/return-of-a-legend-rwd-8-aircraft-replica-completed/) - Soon, visitors will be able to admire up close a faithful replica of the RWD-8 aircraft. The grand opening of the exhibition will take place on August 24, 2025, during Polish Aviation Day.
- [Anniversary of Operation "Most III" – One of the Most Daring Aviation Operations of the Polish Underground State](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/anniversary-of-operation-most-iii-one-of-the-most-daring-aviation-operations-of-the-polish-underground-state/) - July 26 marks the anniversary of Operation "Most III" – one of the most important and daring intelligence operations of the Polish Underground State and the Home Army.
- [Expanding Our Collection of Memorabilia from Pilots of the 2nd Aviation Regiment!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/expanding-our-collection-of-memorabilia-from-pilots-of-the-2nd-aviation-regiment/) - Our Museum has purchased a collection of memorabilia related to Lieutenant Colonel Pilot Observer Felicjan Sterba.
- [Restricted Access on Museum Grounds from 26 August to 1 September](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/restricted-access-on-museum-grounds-from-26-august-to-1-september/) - Please be advised that from 26 August to 1 September, disruptions to pedestrian and vehicle access may occur in parts of the Museum grounds — in the park zone and on the runway. The reason is the preparation and staging of an external cultural event that will take place on 8 and 9 August. The
- [Polish Aviation Museum Will Be Closed on 15 August!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/polish-aviation-museum-will-be-closed-on-15-august/) - Please be advised that on 15 August 2025 — the Feast of the Assumption of the Blessed Virgin Mary — the Polish Aviation Museum will be closed to visitors. We apologise for any inconvenience and thank you for your understanding. We invite you to visit us on another date.
- [This Year at Polish Aviation Day – We Travel Back in Time by... 1,000 Years!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/this-year-at-polish-aviation-day-we-travel-back-in-time-by-1000-years/) - This year's Polish Aviation Day promises to be exceptional. In addition to the opening of the new permanent exhibition, we will also celebrate the 1000th anniversary of the Kingdom of Poland.
- [The Largest Civil Aviation Exhibition in Poland Is Now Open!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/the-largest-civil-aviation-exhibition-in-poland-is-now-open/) - “With the Wind and Against It – Civil Aviation” is the largest exhibition dedicated to civil aviation in Poland. It occupies an impressive area of over 3,000 m². Its opening will take place on August 24, 2025.
- [The Model Workshop Is Back! Join Our Flying Model Building Sessions.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/the-model-workshop-is-back-join-our-flying-model-building-sessions/) - September is here! Model-building workshops for flying models are returning to our Museum! This is the perfect time to start an adventure with aviation and model building.
- [Reading the Poetry of Jan Kochanowski Together](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/reading-the-poetry-of-jan-kochanowski-together/) - The Polish Aviation Museum has once again joined the nationwide "National Reading" campaign.
- [16 Million Złoty Awaits Your Ideas!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/16-million-zloty-awaits-your-ideas/) - From September 15 to October 15, submissions for the 9th edition of the Civic Budget of the Małopolska Region are being accepted.
- [FILM from the Małopolska Polish Aviation Day Celebrations 2025](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/film-from-the-malopolska-polish-aviation-day-celebrations-2025/) - This year's Polish Aviation Day celebrations drew a record 17,000 visitors! We have prepared a video from the event.
- [13 October – Emergency Medical Services Day: On Aviation That Saves Lives](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/13-october-emergency-medical-services-day-on-aviation-that-saves-lives/) - On October 13, we celebrate Emergency Medical Services Day. On this special day, it is worth remembering that emergency medical services also have an aviation dimension.
- [Attention! Part of Gnysia Street Temporarily Closed to Traffic!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/attention-part-of-gnysia-street-temporarily-closed-to-traffic/) - Due to tree felling and maintenance work, on October 22–24, 2025, part of W. Gnysia Street will be temporarily closed to traffic.
- [Restoration Project for the PZL-106AR Kruk Aircraft](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/restoration-project-for-the-pzl-106ar-kruk-aircraft/) - For another consecutive year, our Museum will carry out a project co-funded by the Minister of Culture – restoration of the PZL-106AR Kruk.
- [Aviation and the World in Miniature – Annual Model Building Contest and Exhibition This Weekend!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/aviation-and-the-world-in-miniature-annual-model-building-contest-and-exhibition-this-weekend/) - On November 22–23, the Polish Aviation Museum will become a Mecca for modelers!
- [After Many Years of Service, a Police Mi-2 Becomes the Latest Exhibit at the Polish Aviation Museum](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/after-many-years-of-service-a-police-mi-2-becomes-the-latest-exhibit-at-the-polish-aviation-museum/) - The museum's helicopter collection has been expanded with a new exhibit – the Mi-2 SN-02XP, handed over by the National Police Headquarters.
- [The First Polish World Record in Aviation – Remembering a Great Success of Polish Designers and Pilots](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/the-first-polish-world-record-in-aviation-remembering-a-great-success-of-polish-designers-and-pilots/) - October 16, 1929, is one of those dates permanently inscribed in the history of Polish aviation. On that day, Franciszek Żwirko and Antoni Kocjan set the first Polish world record in aviation.
- [Change of Opening Hours at the Polish Aviation Museum in Kraków](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/change-of-opening-hours-at-the-polish-aviation-museum-in-krakow/) - The Polish Aviation Museum is introducing new opening hours effective November 1, 2025.
- [We Remember All Those Who Joined the Heavenly Squadron](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/we-remember-all-those-who-joined-the-heavenly-squadron/) - During All Saints' Day and All Souls' Day, the Polish Aviation Museum traditionally pays tribute to the people of Polish aviation.
- [Martial Law in Nowa Huta – the Largest Strike in Małopolska](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/martial-law-in-nowa-huta-the-largest-strike-in-malopolska/) - Martial Law in Nowa Huta – the largest strike in Małopolska. On December 13, 1981, Nowa Huta became the scene of dramatic events when the communist regime declared Martial Law in Poland. A series of repressions began, aimed at suppressing growing social discontent. This day, both symbolic and tragic, left an indelible mark on the history of this industrial suburb of Kraków. Although Martial Law was officially declared at 6 a.m.
- [Museum Christmas Eve at the Polish Aviation Museum](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/museum-christmas-eve-at-the-polish-aviation-museum/) - We are slowly approaching the long-awaited Christmas holidays! On this occasion, our museum Christmas Eve celebration took place on Wednesday. We were able to share the traditional wafer with our colleagues, exchange the warmest wishes, and spend some time together in a magical, festive atmosphere.
- [Museum Shop Closed from 27.12.2023 to 7.01.2024!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/museum-shop-closed-from-27-12-2023-to-7-01-2024/) - Dear Visitors, please be informed that from December 27, 2023 to January 7, 2024, our Museum Shop will be closed. We warmly welcome you back from January 9.
- [Best Wishes for a Merry Christmas](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/best-wishes-for-a-merry-christmas/)
- [Polish Aviation Museum Calendar](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/polish-aviation-museum-calendar/) - Discover the fascinating world of aviation with the unique Polish Aviation Museum Calendar, created with the participation of the exceptionally talented artist – Tomasz Sadziniec!
- [Sky-High Winter Break](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/sky-high-winter-break/) - Why do airplanes fly? What is the difference between a glider and an airplane? Why can birds fly but humans cannot? Who is an aviation ace? Can leaflets fly away? We will try to find answers to these and many other questions during the winter break organized at the Polish Aviation Museum in Kraków.
- [Tadeusz Królikiewicz Passed Away at the Age of 97](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/tadeusz-krolikiewicz-passed-away-at-the-age-of-97/) - Tadeusz Królikiewicz was born in 1926 in the picturesque town of Wadowice. He completed his education at the AGH University of Science and Technology in Kraków, graduating as a young alumnus full of enthusiasm.
- [The Squadron at the Polish Aviation Museum in Kraków!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/the-squadron-at-the-polish-aviation-museum-in-krakow/) - We cordially invite you to a unique aviation concert by the band Dywizjon! The musicians from Dęblin will visit us on Sunday, January 21, and at 4:00 PM they will perform especially for you! The repertoire includes aviation, patriotic songs, as well as rock and folk music, and Christmas carols.
- [We Are Looking for Memorabilia](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/we-are-looking-for-memorabilia/) - Dear Visitors,The Polish Aviation Museum in Kraków is building a new hangar-type exhibition hall with an area of 3,200 m² and a mezzanine for the exhibition entitled "With the Wind and Against the Wind — Civil Aviation", devoted to the role and achievements of Polish sport pilots. We plan to complete construction in the third
- [A Car at the Polish Aviation Museum in Kraków](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/a-car-at-the-polish-aviation-museum-in-krakow/) - Our Museum has purchased an amateur DKW SAM car, designed in the 1950s and subsequently built over more than 10 years on the chassis and components of a pre-war DKW F8, using numerous parts from other vehicles. The highly aerodynamic body shape was achieved using specially prepared casting moulds, with the use of epoxy resin
- [Restoration of Unique Gliders at the Polish Aviation Museum](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/restoration-of-unique-gliders-at-the-polish-aviation-museum/) - Restoration project for the unique IS-1 Sęp, IS-C Żuraw and SZD-10 Czapla gliders We are pleased and proud to announce that, for another consecutive year, our Museum has received funding from the Minister of Culture and National Heritage Programme "Supporting Museum Activities" — this time for a two-year project entitled "Restoration of Unique Gliders of
- [Funding for the Monograph "Polish Aviation Museum in Kraków – 60 Years of Tradition"](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/funding-for-the-monograph-polish-aviation-museum-in-krakow-60-years-of-tradition/) - Our Museum has received funding under the Government Programme "Literature" for the project "Publication of the monograph Polish Aviation Museum — 60 Years of Tradition". The aim of the publication is to present the history of the most important Polish museum institution dedicated to aviation heritage since its inception, and to highlight the evolution of
- [First Step Towards Runway Renovation Completed!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/first-step-towards-runway-renovation-completed/) - Today, at the Marshal's Office of the Małopolska Region, together with 9 other representatives of the scientific community and state services, Director Tomasz Kosecki signed a letter of intent concerning actions aimed at establishing the "Educational, Research and Emergency Services Training Centre in Małopolska". The concept of establishing an educational and research centre envisages carrying
- [Małopolska Voivodeship Awards](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/malopolska-voivodeship-awards/) - PLN 200,000 is the total pool of funds allocated by the Board of the Małopolska Region in 2024 for awards for cultural activities in the fields of artistic creation and promotion of culture, ethnography and preservation of local cultural identity in Małopolska, as well as the history and remembrance of the region's heritage. Applications are
- [The "Heksagon" Project Is Picking Up Speed!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/the-heksagon-project-is-picking-up-speed/) - Construction of the new "Heksagon" hangar is going full steam ahead. We encourage you to view the photographs from the construction site, which show significant progress. The structure is now covered, the side walls are standing, and interior work will begin shortly. The historic fragment of the original structure of Hangar No. 5, destroyed in
- [Parachute Hall Closed for Visitors – Renovation](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/parachute-hall-closed-for-visitors-renovation/) - Due to renovation work being carried out in the parachute building, it will not be accessible to visitors from February 27 to March 1 (Tue–Fri) and from March 5 to March 8 (Tue–Fri).
- [For a Poland Free and Pure as a Tear](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/for-a-poland-free-and-pure-as-a-tear/) - The Cursed Soldiers are not only those who after 1945 did not lay down their arms and were persecuted by the communist regime. The Cursed Soldiers also included those who were denied the right to return to their Homeland, forced to remain in exile in countries where no one wanted them. In 1940, when British
- [Father Dominik Orczykowski Has Passed Away](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/father-dominik-orczykowski-has-passed-away/) - It is with deep sadness that we announce the passing of Father Dominik Orczykowski OFMCap, who for decades was regarded as the chaplain of Polish aviators. He earned this title through his commitment to aviation, and in particular to gliding. It began with his first passenger flight, which he made in Krosno in 1961. From
- [Dr Bartłomiej Belcarz Has Passed Away](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/dr-bartlomiej-belcarz-has-passed-away/) - The Polish Aviation Museum announces with deep sorrow that on 25 March, after a long and difficult battle with illness, a Friend of our institution, aviation historian and publisher — Dr Bartłomiej Belcarz — has passed away. Through his dedication and willingness to help, he earned the affection and respect of many. He was an
- [](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/16859/)
- [Mi-8S Helicopter Open for Visitors from 2 April](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/mi-8s-helicopter-open-for-visitors-from-2-april/) - Dear Visitors, from 2 April the papal helicopter Mi-8S will once again be open for viewing from Tuesday to Sunday between 10:30–11:00 a.m. and 2:30–3:00 p.m. Welcome!
- [Weekend Welcome to Spring](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/weekend-welcome-to-spring/) - This coming weekend, April 6–7, two exceptional events will take place at our Museum!
- [Polish Aviation Museum Opens Recruitment for Two Positions](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/polish-aviation-museum-opens-recruitment-for-two-positions/) - Dreaming of working at the Aviation Museum? This is the perfect opportunity! Recruitment for two positions is now open.
- [Change of Free Admission Days!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/change-of-free-admission-days/) - In May and June, the two free admission days will be changed.
- [Art Contest "The Magic of Flight"](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/art-contest-the-magic-of-flight/) - We cordially invite you to participate in the "Magic of Flight" competition organized by the Małopolska Cultural Center SOKÓŁ!
- [Flag Day of the Republic of Poland. Be Proud, Fly Your Flag!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/flag-day-of-the-republic-of-poland-be-proud-fly-your-flag/) - Flag Day of the Republic of Poland. Be proud, fly the Flag! #FlagDay #WhiteAndRed
- [Operation Restoration](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/operation-restoration/) - During the May holiday weekend, our Museum was visited by the Museum of Military Technology, which decided to spend these beautiful sunny days on... hard, intensive work in the service of restoring our exhibits!
- [7th Edition of the Małopolska Voivodeship Civic Budget](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/7th-edition-of-the-malopolska-voivodeship-civic-budget/) - The 7th edition of the Civic Budget of the Małopolska Region is launching, in which residents of Małopolska will decide how to allocate 16 million zlotys!
- [Opening of the Exhibition "Prauss and His Designs"](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/opening-of-the-exhibition-prauss-and-his-designs/) - On May 12, the Polish Aviation Museum hosted the opening of the exhibition "Stanisław Prauss and His Designs."
- [Krzysztof Radwan Has Passed Away](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/krzysztof-radwan-has-passed-away/) - The Polish Aviation Museum announces with deep sorrow that on 14 May 2024, Krzysztof Radwan, the long-serving Director of our institution, has passed away. Krzysztof Radwan served as Director of the Polish Aviation Museum in Kraków from 1989 to 2020. During these years, his main areas of activity were focused on the spatial, infrastructural and
- [Proceedings of the 2nd KOBED Heritage Safety Congress](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/proceedings-of-the-2nd-kobed-heritage-safety-congress/) - On June 3 and 4, the 2nd KOBED Heritage Security Congress took place at the Polish Aviation Museum.
- [Foundry Spring 2024](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/foundry-spring-2024/) - From May 24 to 25, the 2nd edition of the Foundry Spring will take place at the Museum. The theme of this year's edition is "Aviation and Space."
- [Report from the Foundry Spring](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/report-from-the-foundry-spring/) - On May 24–25, the 2nd edition of the Foundry Spring took place at the Polish Aviation Museum, organized by Krakodlew S.A.
- [Yak-18 and F-16 Against the Tatra Mountains](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/yak-18-and-f-16-against-the-tatra-mountains/) - On the weekend of July 6–7, 2024, one of the largest aviation events in Małopolska took place. At the Nowy Targ Aeroclub grounds, aviation enthusiasts could admire daring pilots in beautiful machines during aerial acrobatics. Our flying museum exhibits also took to the skies: the Yak-18 and Piper Cub.
- [80th Anniversary of Allied Airdrops in Słopnice. Report](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/80th-anniversary-of-allied-airdrops-in-slopnice-report/) - On July 14, 2024, on Dzielec hill in Słopnice, a historical reenactment took place on the occasion of the 80th anniversary of Allied airdrops for soldiers of the 1st Independent Parachute Brigade of the Home Army. The event was supported by the Polish Aviation Museum, which presented its flying exhibits in the air – the Yak-18 and Piper Cub aircraft.
- [1933 – Stanisław Skarżyński, Conqueror of the Atlantic. Event Report](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/1933-stanislaw-skarzynski-conqueror-of-the-atlantic-event-report/) - 90 years ago, Col. Stanisław Skarżyński flew across the Atlantic. The flight was made in an RWD-5Bis aircraft and lasted over 17 hours. This achievement was forever inscribed in the history of aviation. To mark the occasion, on 10 May 2023 a new exhibition dedicated to Skarżyński and his achievements was unveiled at the Polish
- [June – One-Time Change of Free Admission Day at the Museum](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/june-one-time-change-of-free-admission-day-at-the-museum/) - We kindly inform you that, pursuant to Order No. 10 of the Director of the Polish Aviation Museum in Kraków, there will be a one-time change to the free admission day at our Museum in June.Instead of 6 June 2023 (Tuesday), the free admission day will be 10 June 2023 (Saturday).Welcome!
- [Another Pink Floyd – Join Us for the Anniversary Concert!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/another-pink-floyd-join-us-for-the-anniversary-concert/) - Another Pink Floyd and Marek Raduli concert as part of the 60th anniversary of the Polish Aviation Museum! To celebrate the 60th jubilee, the band Another Pink Floyd will perform at the Polish Aviation Museum! Another Pink Floyd is recognised as the leading band performing Pink Floyd music live. They have been performing at the
- [60 Years of the Polish Aviation Museum in Kraków – Coming Soon!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/60-years-of-the-polish-aviation-museum-in-krakow-coming-soon/) - 18 June 2023. Join us for the Jubilee Picnic! This year marks the 60th anniversary of the start of collecting at the Rakowice-Czyżyny airfield in Kraków. It was then that the Polish Aviation Museum in Kraków began its activity, spending decades collecting, restoring and promoting Polish aviation heritage. We are therefore pleased to inform you
- [Congratulations to the Winners of the 60th South-Western Poland Flight!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/congratulations-to-the-winners-of-the-60th-south-western-poland-flight/) - The world's oldest aviation competition is behind us! From Thursday to Saturday, we had the opportunity to cheer on Polish aviators at the 60th South-Western Poland Flight. The event was organised by the Kraków Aeroclub, which this year celebrates the 95th anniversary of its founding, and took place at the airfield in Pobiednik Wielki near
- [Night of Museums 2023 – Spend an Evening at the Aviation Museum!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/night-of-museums-2023-spend-an-evening-at-the-aviation-museum/) - Museum Night 2023 at the Aviation Museum — 19 May! The Polish Aviation Museum in Kraków cordially invites you to Museum Night, taking place on 19 May from 18:00 to 23:00. The programme includes a variety of attractions, such as: 18:30 demonstration of the PERUN suborbital rocket 19:00 "F-4 Phantom — Hero of the Cold
- [Change of Opening Hours at the Aviation Museum on Saturday, 20 May!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/change-of-opening-hours-at-the-aviation-museum-on-saturday-20-may/) - On 20 May 2023, there will be an exceptional change to the Museum's opening hours.We welcome you from 11:00.
- [Night of Museums Is Behind Us!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/night-of-museums-is-behind-us/) - We spent Saturday evening SKY-HIGH. Thank you for visiting us in such great numbers yesterday, during Museum Night 2023 — you explored the Museum, boarded aircraft, listened to Mr Jan Hoffmann talk about the Phantom, watched aviation films, took part in guided tours of the exhibition, got to know the PERUN suborbital rocket demonstrator and
- [5th Anniversary of the 11th Małopolska Territorial Defence Brigade – Photo Report](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/5th-anniversary-of-the-11th-malopolska-territorial-defence-brigade-photo-report/) - The celebration of the 11th Małopolska Territorial Defence Brigade is behind us!Yesterday, an important ceremony took place at the Polish Aviation Museum — the celebration of the 11th Małopolska Territorial Defence Brigade. The event was exceptional for two reasons: this year the 11MBOT celebrated its 5th anniversary, and moreover we had the opportunity to witness
- [Vote in the Małopolska Voivodeship Civic Budget!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/vote-in-the-malopolska-voivodeship-civic-budget/) - Civic Budget Małopolska: Help us distribute PLN 14 million for good ideas! Voting has started in the 6th edition of the Civic Budget of the Małopolska Region. From mid-May to mid-June, every resident of Małopolska can decide which projects will be carried out in the coming years. There are nearly 200 proposals to choose from!
- [Sky-High Children's Day and Kraków Family Festival at the Aviation Museum!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/sky-high-childrens-day-and-krakow-family-festival-at-the-aviation-museum/) - We invite all young aviation enthusiasts and their parents to spend the coming days actively as part of the Sky-High Children's Day and Kraków Family Celebration! On Friday, 25 May at 13:00, there will be a meeting with the son of a World War II fighter ace, a pilot from the famous 303 Squadron —
- [Report from the Meeting with Philip Methuen-Feric, Son of Mirosław Feric from 303 Squadron](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/report-from-the-meeting-with-philip-methuen-feric-son-of-miroslaw-feric-from-303-squadron/) - Mirosław Feric — father, pilot, hero. Today we had the opportunity to learn more about Mirosław Feric, a World War II fighter ace and pilot in 303 Squadron, thanks to his son, Philip Methuen-Feric, who visited the Polish Aviation Museum in Kraków. Mirosław Feric — Father, Pilot, Hero Today we had the opportunity to learn
- [Traffic Changes in the Park Area](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/traffic-changes-in-the-park-area/) - Please be informed that on 2–3 June the park area next to the Museum will be closed due to an event taking place there. The Polish Aviation Museum operates as usual — we welcome you as always from 9:00 to 17:00.
- [Meeting with Richard Dajda](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/meeting-with-richard-dajda/) - Yesterday the Polish Aviation Museum in Kraków received a special guest. Richard Dajda, son of Narcyz Dajda, came to Kraków. Together with his large family, he met the Museum Director, saw all the exhibitions and took part in a short meeting to talk about the aircraft that holds a special place in his heart. Narcyz
- [Papal Helicopter Temporarily Unavailable](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/papal-helicopter-temporarily-unavailable/) - Dear Visitors!Due to renovation work, the papal helicopter MIL MI-8S is temporarily closed to visitors.We apologise for the inconvenience.
- [Registration for the Model Building Contest Starts Now!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/registration-for-the-model-building-contest-starts-now/) - Enter the Model-Making Competition — 24–25 June 2023 To take part in the competition, please send your entry to: maciej.bukartyk@muzeumlotnictwa.plYour entry should include: first and last name age category: S — Senior (18+), J — Junior (14–18), M — Youth (under 13) number of models entered in the competition number of people in your team
- [New Temporary Exhibition at the Polish Aviation Museum](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/new-temporary-exhibition-at-the-polish-aviation-museum/) - 40 years ago, the papal helicopter Mi-8 was used for the first time In June 1983, Pope John Paul II made his second pilgrimage to Poland. On that occasion, the Mi-8 helicopter now standing in the Aviation Museum was used for the first time. To mark this anniversary, starting tomorrow a special outdoor exhibition on
- [Małopolska Day 2023 – Field Game "In the Footsteps of Kocjan"](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/malopolska-day-2023-field-game-in-the-footsteps-of-kocjan/) - Join us on 10 June for Małopolska Day 2023! The event will take place at our Museum this Saturday. For the occasion, together with the Home Army Museum named after Gen. Emil Fieldorf "Nil" in Kraków, we have prepared a SKY-HIGH outdoor game "Following Kocjan's Trail". During the game, you will take on the role
- [Shortened Opening Hours at the Museum on 15.06.2023](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/shortened-opening-hours-at-the-museum-on-15-06-2023/) - Please be informed that on 15 June 2023 (Thursday) the Polish Aviation Museum will be open until 16:00.
- [Sky-High Summer at the Polish Aviation Museum!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/sky-high-summer-at-the-polish-aviation-museum/) - Join us for Sky-High Holidays! Kites, outdoor games, a water battle, physics experiments, games, workshops, meetings with pilots, guided tours, aircraft, helicopters, gliders and balloons — these are just some of the attractions awaiting aviation enthusiasts during the Sky-High Holidays. We invite children of school age from grades 1–6 to take part in the activities,
- ["W" Hour – 1 August 2023](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/w-hour-1-august-2023/) - On 1 August 2023 at 17:00, with the assistance of fire engines from the Kraków Municipal State Fire Service Command and a delegation from the Kraków Aviation Seniors' Club, we will honour the memory of the Polish heroes who in 1944 fought the occupier for 63 days for independence. We warmly encourage all visitors to
- [New Exhibit at the Museum!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/new-exhibit-at-the-museum/) - RWD-10 replica at the Polish Aviation Museum in Kraków Recently, a 1:3 scale model of the RWD-10 aircraft joined our collection of models. It was built and donated to the Museum by Mr Wojciech Kardaś (a model-maker and aviation model workshop instructor). We extend our heartfelt thanks to the creator for this magnificent exhibit. Here
- [Model Building Contest in Memory of Capt. Pilot Tadeusz Opulski, 13–14 October 2023](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/model-building-contest-in-memory-of-capt-pilot-tadeusz-opulski-13-14-october-2023/) - We invite you to take part in the next model-making competition taking place this year at our Museum. The competition, organised by the ZWHP Foundation "Szare Polówki", is a somewhat unconventional event. In addition to the models themselves, the story accompanying the presented vehicles and their connection to a single person will also be judged.
- [Polish Aviation Day 2023 – Welcome!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/polish-aviation-day-2023-welcome/) - Sunday, 27 August — let's meet to celebrate Polish Aviation Day! We invite you all to the Aviation Day celebration at the Polish Aviation Museum in Kraków! Although the official date in the calendar is 28 August, we are celebrating on Sunday, 27 August. From 10:00 to 16:00, you can take part in many aviation
- [Art Contest "The Magic of Flight" at the "Sokół" Cultural Centre in Nowy Sącz](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/art-contest-the-magic-of-flight-at-the-sokol-cultural-centre-in-nowy-sacz/) - "Magic of Flight" — art competition The Małopolska Cultural Centre SOKÓŁ in Nowy Sącz, in cooperation with the Polish Aviation Museum, is organising an aviation-themed art competition called "Magic of Flight". It is addressed to families (children with siblings, parents or grandparents) and school or neighbourhood groups (of up to 5 people), who together with
- [Here Is How We Celebrated the Jubilee! Part 1](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/here-is-how-we-celebrated-the-jubilee-part-1/) - 60 years have passed… like a single day! Dear aviation enthusiasts, what a Jubilee it was! Concerts, exhibitions, attractions for young and old alike. Loads of fun, inspiring aviation conversations, memories with a tear of emotion in the eye and reunions with old friends. In a few words, that is how we can describe the
- [Sparks of Independence – An Extraordinary Multimedia Show on 7–9 August! (Gallery)](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/sparks-of-independence-an-extraordinary-multimedia-show-on-7-9-august-gallery/) - Sparks of Independence at the Polish Aviation Museum in Kraków On 7–9 August 2023, we warmly invite you to the unique multimedia exhibition "Sparks of Independence" — a mobile educational show by the "Niepodległa" Office. The exhibition can be viewed this coming Monday and Tuesday from 9:00 to 17:00 and on Wednesday from 9:00 to
- [Polish Aviation Museum at the Armed Forces Day in Nieciecza](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/polish-aviation-museum-at-the-armed-forces-day-in-nieciecza/) - Military Picnic — on 15 August we visited Nieciecza This time we spent Polish Armed Forces Day in Nieciecza, taking part in the Military Picnic organised by WCR Tarnów. Thank you very much for the invitation! We were happy to come with our stand. We met many wonderful people, as guests flocked to the Picnic
- [Polish Aviation Day Is Behind Us – See the Report!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/polish-aviation-day-is-behind-us-see-the-report/) - On the occasion of Polish Aviation Day 2023, we wish all pilots and aviation enthusiasts good health, joy and as many landings as take-offs We began our celebrations on Sunday, 27 August, with a ceremonial laying of flowers together with the Kraków Aviation Seniors' Club at the Wall of Remembrance by the Main Hangar, and
- [September – One-Time Change of Free Admission Day at the Museum](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/september-one-time-change-of-free-admission-day-at-the-museum/) - We kindly inform you that, in accordance with Order No. 26/2023 of the Director of the Polish Aviation Museum in Kraków, there will be a one-time change to the free admission day at the Polish Aviation Museum in Kraków in September. Instead of 12 September 2023 (Tuesday), the free admission day will be 17 September
- [Farewell to Stanisław Wielgus](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/farewell-to-stanislaw-wielgus/) - With sadness we bid farewell to Stanisław Wielgus – a pilot who flew gliders, airplanes, and helicopters, a liaison of the Home Army and a soldier of the Harnasie partisan unit during World War II. A magnificent glider pilot, flight instructor, test pilot, and also a designer. He passed away on July 12, 2024, at the age of 97.
- [Winged Tarnów: Cooperation Agreement Signed Between Three Małopolska Cultural Institutions](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/winged-tarnow-cooperation-agreement-signed-between-three-malopolska-cultural-institutions/) - On Friday morning (July 19), at Tarnów City Hall, during a press conference, a cooperation agreement was signed between the Polish Aviation Museum in Kraków, the Museum of the Tarnów Region, and the Mościce Art Center. All three institutions are co-organizing the Winged Tarnów event, which will take place on July 26–28, 2024, as part of the celebrations of the 80th anniversary of Operation Most III.
- [Yak-40 Like New!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/yak-40-like-new/) - We recently carried out the restoration of markings on the Yak-40 aircraft in the collection of the Polish Aviation Museum in Kraków.
- [A Mars Rover, a Jet Rocket, and a Solar-Powered Plane...](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/a-mars-rover-a-jet-rocket-and-a-solar-powered-plane/) - 3... 2... 1! We are starting the countdown to Polish Aviation Day, which on the last Sunday of August – August 25 – will take place at our Museum. Starting today, we will be publishing what attractions await you during this event.
- [Balloonists Will Celebrate With Us!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/balloonists-will-celebrate-with-us/) - What is it like to spend several days and nights in a wicker balloon basket? Is it difficult to cover nearly 1,000 km by balloon in less than two days? What does the preparation process for such a flight look like, and what role does the ground crew play? You will find out during Polish Aviation Day – August 25!
- [Painting Inspired by Flight. An Extraordinary Vernissage at the Museum](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/painting-inspired-by-flight-an-extraordinary-vernissage-at-the-museum/) - “Volare” – meaning “to fly.” This is the title of an exhibition featuring paintings by Bogumił Książek, whose opening will take place at 2:00 PM in the main building of our Museum as one of the attractions of Polish Aviation Day.
- [Armed Forces Day. The Miracle on the Vistula Also Happened Thanks to Aviators.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/armed-forces-day-the-miracle-on-the-vistula-also-happened-thanks-to-aviators/) - Today's Polish Armed Forces Day was established to commemorate Poland's victory in the Battle of Warsaw in 1920. This is common knowledge, but not everyone realises that in this battle, whose outcome decided the fate not only of Poland but of all of Europe — aviation played a very important role. In the Battle of
- [Shows, Workshops, Field Game, Quizzes... Nobody Will Be Bored!](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/shows-workshops-field-game-quizzes-nobody-will-be-bored/) - There is no aviation without engineers and scientists! And at the beginning of every great innovation was simply curiosity and a passion for experimentation!
- [Polish Aviation Day: 28 August](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/polish-aviation-day-28-august/) - Today we celebrate Polish Aviation Day, which is a shared holiday of civil aviation, military aviation, and the aviation industry.
- [Małopolska Civic Budget – Submissions Open Until End of October](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/malopolska-civic-budget-submissions-open-until-end-of-october/) - Do you want your immediate surroundings, neighborhood, route to work or school to be attractive, safe, or more functional? Submit your proposal for the 8th edition of the Civic Budget of the Małopolska Region! You have until the end of October. 16 million zlotys await the winning ideas.
- [New Fence at the Polish Aviation Museum in Kraków – Does Heritage Protection Conflict with Public Interest?](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/new-fence-at-the-polish-aviation-museum-in-krakow-does-heritage-protection-conflict-with-public-interest/) - The Polish Aviation Museum in Kraków is an important cultural institution with an international reputation. It is also a significant point on the map of Małopolska and one of the greatest tourist attractions of Kraków. Its history is inseparably linked with the fate of the historic Rakowice-Czyżyny airfield, now located mainly in District XIV and to a small extent in District III. We want all visitors to feel welcome and comfortable on our grounds.
- [Finale of "The Magic of Flight" and the Polish Female Pilots' Rally](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/finale-of-the-magic-of-flight-and-the-polish-female-pilots-rally/) - On Friday in Tęgoborze, we had the pleasure of attending the celebration of the Mjr. Pil. Jerzy Iszkowski Primary School Day and the results announcement of the National Art Competition "Magic of Flight," of which the Museum was a co-organizer.
- [Latająca Orka ze zrekonstruowanymi śmigłami!](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/latajaca-orka-ze-zrekonstruowanymi-smiglami/) - Planując wizytę w Muzeum Lotnictwa Polskiego, warto zwrócić uwagę na jeden z wyjątkowych eksponatów wystawy „Z wiatrem i pod wiatr – lotnictwo cywilne” - polski samolot EM-11 „Orka”. Maszyna została odrestaurowana z wykorzystaniem m.in. przemysłowego druku 3D, dzięki któremu odzyskała swoje śmigła. Muzealnicy z Krakowa wykorzystując technologie XXI wieku wyznaczają nowe kierunki w konserwacji dziedzictwa
- [Wesołego Alleluja!](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/wesolego-alleluja-3/) - Z okazji Świąt Wielkanocnych proszę przyjąć najserdeczniejsze życzenia, zdrowia oraz wszelkiej pomyślności. Niech radosny dzień Zmartwychwstania Pańskiego napełni nas wiarą, pokojem, wzajemną życzliwością oraz przyniesie wytchnienie od codziennych trosk i pozwoli z optymizmem patrzeć w przyszłość. Wesołego Alleluja! Tomasz Kosecki Dyrektor Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie wraz z Pracownikami
- [Zawody Modeli Kosmicznych MTSR SOWINIEC CUP 2026 – Muzeum Lotnictwa Polskiego współorganizatorem wyjątkowego wydarzenia](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/zawody-modeli-kosmicznych-mtsr-sowiniec-cup-2026-muzeum-lotnictwa-polskiego-wspolorganizatorem-wyjatkowego-wydarzenia/) - W dniach 10–12 kwietnia 2026 r. Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie będzie miało przyjemność i zaszczyt współorganizować Zawody Modeli Kosmicznych MTSR Sowiniec Cup 2026 – jedną z najbardziej prestiżowych imprez modelarstwa kosmicznego o zasięgu międzynarodowym, wpisaną do oficjalnego kalendarza FAI. W drugi weekend kwietnia na lotnisku w Pobiedniku Wielkim spotkają się czołowi zawodnicy z Polski
- [Co "Flaming" ma w środku? Zwiedzanie wnętrza samolotu PZL-105](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/co-flaming-ma-w-srodku-zwiedzanie-wnetrza-samolotu-pzl-105/) - Z przyjemnością informujemy, że od 1 kwietnia 2026 roku Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie udostępnia zwiedzającym możliwość wejścia do wnętrza samolotu PZL-105 „Flaming”.
- [Po przerwie zimowej Śmigłowiec Papieski znów dostępny dla zwiedzających](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/po-przerwie-zimowej-smiglowiec-papieski-znow-dostepny-dla-zwiedzajacych/) - Z radością informujemy, że od 2 kwietnia, w rocznicę śmierci papieża Jana Pawła II, ponownie udostępniamy do zwiedzania w środku nasz wyjątkowy eksponat – śmigłowiec Mi-8S, znany jako "Śmigłowiec Papieski".
- [Balon „Kościuszko” - eksponat naszego Muzeum - na krakowskim Rynku!](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/balon-kosciuszko-eksponat-naszego-muzeum-na-krakowskim-rynku/) - 24 marca krakowski Rynek Główny ponownie stał się miejscem wyjątkowego wydarzenia, łączącego sport, historię i pamięć narodową. Z okazji 48. Ulicznego Biegu Sztafetowego Szlakiem Pomników Pamięci Tadeusz Kościuszko, Muzeum Lotnictwa Polskiego zaprezentuje szerokiej publiczności jeden ze swoich najbardziej niezwykłych eksponatów – historyczny balon „Kościuszko”.
- [Modelarnia na podium! Sukces podczas zawodów modeli szybowców halowych w Niepołomicach](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/modelarnia-na-podium-sukces-podczas-zawodow-modeli-szybowcow-halowych-w-niepolomicach/) - 14 marca, na hali sportowej Szkoły Podstawowej nr 4 w Niepołomicach odbyły się VIII Zawody modeli szybowców halowych o Puchar Burmistrza Miasta i Gminy Niepołomice. Wzięli w nich udział zawodnicy z całego kraju, a wśród nich drużyna Modelarni Muzeum Lotnictwa Polskiego, która pokazała się z bardzo dobrej strony, zdobywając jedno z czołowych miejsc drużynowo. W
- [Sukces młodych modelarzy z naszej Modelarni na Mistrzostwach MTSR Sowiniec!](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/sukces-mlodych-modelarzy-z-modelarni-na-mistrzostwach-mtsr-sowiniec/) - Z radością informujemy, że nasi podopieczni z warsztatów modelarskich w muzealnej Modelarni odnieśli ogromne sukcesy na zawodach modeli szybowców halowych F1N – Mistrzostwach MTSR Sowiniec!
- ["Gniady" pegaz nowym nabytkiem Muzeum Lotnictwa Polskiego!](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/gniady-pegaz-nowym-nabytkiem-muzeum-lotnictwa-polskiego/) - Wczoraj późnym wieczorem do naszej muzealnej kolekcji dołączył wyjątkowy, długo wyczekiwany samolot – Aviata GM-1 „Gniady”. To niezwykły okaz reprezentujący polską myśl techniczną, zapał konstruktorski i niesprzyjające warunki ekonomiczno-historyczne... Kolejny ciekawy projekt, który zamiast wejść do produkcji seryjnej zatrzymał się na zaledwie dwóch wyprodukowanych egzemplarzach... Jeden z nich już wkrótce udostępnimy dla zwiedzających!
- [Zmiana dni nieodpłatnego wstępu do Muzeum](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/zmiana-dni-nieodplatnego-wstepu-do-muzeum/) - Drodzy Zwiedzający! Uprzejmie informujemy, że w związku z wydarzeniami organizowanymi na terenie Muzeum, we wskazanych poniżej dniach nastąpią zmiany dotyczące nieodpłatnego wstępu do Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie. Zamiast 26 maja 2026 r. (wtorek) dniem wolnym od opłat będzie 30 maja 2026 r. (sobota) Zamiast 2 czerwca 2026 r. (wtorek) dniem wolnym od opłat będzie
- [Wyjątkowa publikacja o polskich lotniczkach!](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/premiera-wyjatkowej-publikacji-na-lotniczy-dzien-kobiet/) - Już 7 marca w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie swoją premierę będzie miało wyjątkowe wydawnictwo przygotowane specjalnie z okazji Lotniczego Dnia Kobiet – album „Kobiety w lotnictwie polskim. Biogramy, część 1”.
- [Zapraszamy na Lotniczy Dzień Kobiet 7-8 marca!](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/zapraszamy-na-lotniczy-dzien-kobiet-7-8-marca/) - Nadchodzi wyjątkowy weekend w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie, podczas którego historia spotka się ze współczesnością, a pasja z profesjonalizmem. W dniach 7–8 marca zapraszamy na spotkania z kobietami, które na co dzień tworzą i współtworzą świat lotnictwa wykonując takie zawody jak: pilot, stewardessa, mechanik lotniczy, kontroler ruchu lotniczego czy specjalista obsługi naziemnej. W programie m.in.: inspirujące prelekcje, koncert Krakowskiej Orkiestry Staromiejskiej, otwarcie nowej wystawie czasowej „Dziewczyny z chmur - 95. rocznica I Rajdu Lotniczek dookoła Polski”. Na uczestników czekają także specjalne oprowadzania śladami lotniczek, kreatywne warsztaty rodzinne, fotobudka AI, mini gra terenowa z nagrodami i upominek dla każdej kobiety! Wszystkie atrakcje w cenie biletu do Muzeum
- [Spotkanie z kobietami, które trzymają niebo w ryzach -7 marca!](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/spotkanie-z-kobietami-ktore-trzymaja-niebo-w-ryzach/) - Już 7–8 marca 2026 roku Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie zaprasza na Lotniczy Dzień Kobiet — wydarzenie, które udowodni, że w lotnictwie nie ma zawodów zarezerwowanych wyłącznie dla mężczyzn. W sobotę w godzinach 11-14 zapraszamy na wyjątkowe spotkanie z profesjonalistkami, które każdego dnia odpowiadają za bezpieczeństwo tysięcy pasażerów.
- [Nowe porozumienia Muzeum Lotnictwa Polskiego z krakowskimi instytucjami](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/porozumienie-o-wspolpracach-podpisane/) - 3 marca, w siedzibie Collegium Novum Uniwersytetu Jagiellońskiego zostały podpisane Porozumienia o Współpracy pomiędzy naszą instytucją a Wydziałem Prawa Uniwersytetu Jagiellońskiego oraz Komitetem Kopca Kościuszki. Dokumenty sygnowali: Tomasz Kosecki, Dyrektor Muzeum Lotnictwa Polskiego oraz prof. dr hab. Piotr Dobosz pełniący funkcje Dziekana Wydziału Prawa i Administracji UJ oraz Prezesa Komitetu Kopca Kościuszki w Krakowie. Podpisane
- [Miejsca na podium modelarzy muzealnej MODELARNI](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/miejsca-na-podium-modelarzy-muzealnej-modelarni/) - W sobotę, 28 lutego, odbyły się Krakowskie Zawody Modeli Halowych w kategorii F1N. Zawody te okazały się pomyślne dla podopiecznych muzealnej Modelarni, którzy zajęli miejsca na podium w dwóch kategoriach. Organizatorem zawodów był Młodzieżowy Dom Kultury „Dom Harcerza" we współpracy z MTSR Sowiniec. W sobotnie przedpołudnie Hala Młodzieżowego Domu Kultury „Dom Harcerza" stała się miejscem
- [Ze słonecznej Argentyny do Krakowa: Nowe nabytki Muzeum](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/ze-slonecznej-argentyny-do-krakowa-nowe-nabytki-muzeum/) - Do kolekcji Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie dołączyły dwie niezwykłe pamiątki o międzynarodowej historii – trofea z 9. Szybowcowych Mistrzostw Świata rozegranych w Argentynie w 1963 roku, zdobyte przez Edwarda Makulę. We wtorek, 24 lutego 2026 roku, Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie odwiedził Jerzy Makula - kapitan PLL LOT oraz Prezes Aeroklubu Polskiego. W
- [Narodowy Dzień Pamięci Żołnierzy Wyklętych - Władysław Śliwiński](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/narodowy-dzien-pamieci-zolnierzy-wykletych-wladyslaw-sliwinski/) - 1 marca obchodzimy Narodowy Dzień Pamięci Żołnierzy Wyklętych. W tym dniu pamiętamy szczególnie o tych, którzy wraz z końcem II wojny światowej nie zakończyli swojej służby i nie zawiesili broni, wiedząc, że władza narzucona siłą przez Sowietów wymaga czynnego oporu. Święto zostało ustanowione przez Sejm RP 3 lutego 2011 roku. Data ta nie jest przypadkowa,
- [Porozumienie o współpracy z Jednostką Wojskową NIL](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/porozumienie-o-wspolpracy-z-jednostka-wojskowa-nil/) - W dniu 24 lutego 2026 roku, z okazji 73. rocznicy śmierci patrona Jednostki Wojskowej NIL – gen. Augusta Emila Fieldorfa „Nila”, odbyły się uroczystości upamiętniające, w ramach których miało miejsce również podpisanie porozumienia o współpracy pomiędzy Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie a Jednostką Wojskową NIL. Uroczysty apel na terenie Jednostki Wojskowej NIL rozpoczął się od
- [Zniżka -15% na Lekcje muzealne w Muzeum Lotnictwa Polskiego](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/znizka-15-na-lekcje-muzealne-w-muzeum-lotnictwa-polskiego/) - Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie, w trosce o rozwój edukacji historycznej i technicznej, z przyjemnością ogłasza specjalną ofertę na lekcje muzealne. Zapraszamy grupy szkolne do skorzystania z 15% zniżki na zajęcia realizowane do 15 marca 2026 roku. To doskonała okazja do pogłębienia wiedzy w inspirującym otoczeniu. Szczegóły oferty specjalnej Niniejsza promocja obejmuje wszystkie lekcje muzealne,
- [Żegnamy Andrzeja Krupę](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/zegnamy-andrzeja-krupe/) - Z głębokim smutkiem i żalem żegnamy Andrzeja Krupę - wybitnego modelarza i instruktora, pioniera polskiego radio-modelarstwa, pilota szybowcowego, a także świadka wysiedlenia i zburzenia Jasła w 1944 roku. Zmarł 17 lutego 2026 roku w wieku 91 lat. Andrzej Krupa urodził się 26 kwietnia 1934 roku w Jaśle. Jako dziesięcioletni chłopiec przeżył dramat przymusowego wysiedlenia. i
- [Narodowy Dzień Pamięci Żołnierzy Armii Krajowej](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/narodowy-dzien-pamieci-zolnierzy-armii-krajowej-2/) - 14 lutego obchodzimy Narodowy Dzień Pamięci Żołnierzy Armii Krajowej - święto ustanowione 9 stycznia 2025 roku uchwałą Sejmu RP w hołdzie bohaterom największej konspiracyjnej armii w okupowanej Europie i ich heroicznej walce z niemieckim i sowieckim okupantem w latach 1939–1945. W szeregach Armii Krajowej walczyli również polscy lotnicy, piloci, instruktorzy i konstruktorzy lotniczy. Ich wiedza,
- [Pionierzy Lotnictwa - półkolonia zimowa w Muzeum Lotnictwa Polskiego](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/pionierzy-lotnictwa-polkolonia-zimowa-w-muzeum-lotnictwa-polskiego/) - Zapraszamy dzieci w wieku 8-12 lat na niezwykłą przygodę z lotnictwem, śladami jego pionierów! W dniach 9-13 lutego 2026 roku w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie odbędzie się półkolonia zimowa „Pionierzy Lotnictwa”, podczas której młodzi uczestnicy będą mogli odkryć niezwykły świat lotnictwa oraz ludzi, którzy je tworzyli.
- [Żegnamy wybitną szybowniczkę - Hannę Zawadzką-Badurę](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/zegnamy-wybitna-szybowniczke-hanne-zawadzka-badure/) - Z głębokim smutkiem przyjęliśmy wiadomość o śmierci Pani Hanny Zawadzkiej-Badury – wybitnej pilotki, instruktorki oraz jednej z najważniejszych postaci polskiego szybownictwa. Zapisała się trwale w historii ustanawiając na szybowcu „Bocian” rekord świata w przelocie docelowo-powrotnym w klasie dwumiejscowej – 373,6 km (1962). Na nowej wystawie stałej "Zwiatrem i pod wiatr -lotnictwocywilne" w Muzeum Lotnictwa Polskiego, można podziwiać jej trofea lotnicze przekazane muzeum.
- [Kultowy „Kruk” pod skrzydłami konserwatorów. Muzeum Lotnictwa Polskiego przywraca blask legendzie agrolotnictwa](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/kultowy-kruk-pod-skrzydlami-konserwatorow-muzeum-lotnictwa-polskiego-przywraca-blask-legendzie-agrolotnictwa/) - W Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie trwa gruntowna konserwacja jednego z najbardziej rozpoznawalnych polskich samolotów rolniczych – PZL-106AR Kruk. Prace prowadzone przez Dział Konserwacji Muzealiów mają na celu zabezpieczenie unikatowego eksponatu przed dalszą degradacją oraz przywrócenie mu możliwie najwierniejszego historycznego wyglądu. To kolejny przykład dbałości Muzeum o zachowanie materialnego dziedzictwa polskiego lotnictwa cywilnego.
- [81. rocznica oswobodzenia więźniów z obozu Auschwitz-Birkenau](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/81-rocznica-oswobodzenia-wiezniow-z-obozu-auschwitz-birkenau/) - 27 stycznia przypada 81. rocznica oswobodzenia więźniów z niemieckiego nazistowskiego obozu koncentracyjnego Auschwitz-Birkenau. To dzień głębokiej zadumy i refleksji nad niewyobrażalnym cierpieniem i śmiercią milionów ludzi, wśród których znaleźli się także ludzie związani z polskim lotnictwem. To dzień, w którym zatrzymujemy się, by pamiętać o cierpieniu milionów ludzi, którzy trafili do oświęcimskiego obozu. Oddajemy hołd
- [Jedna złotówka, wiele podróży – ferie z pociągiem po Małopolsce!](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/jedna-zlotowka-wiele-podrozy-ferie-z-pociagiem-po-malopolsce/) - Ferie zimowe to idealny czas na rodzinne wyjazdy, aktywne spędzanie czasu i odkrywanie uroków Małopolski. W tym roku województwo małopolskie po raz kolejny uruchamia specjalną ofertę kolejową dla dzieci i młodzieży – od 31 stycznia do 15 lutego 2026 roku uczniowie będą mogli podróżować pociągami regionalnymi za symboliczną złotówkę!
- [Kreatywnie i rodzinnie, czyli weekendowe warsztaty z okazji Dnia Babci i Dziadka](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/dzien-babci-i-dziadka-w-muzeum-lotnictwa-polskiego-warsztaty-kreatywne/) - Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie zaprasza do wspólnego świętowania Dni Babci i Dziadka. 24 oraz 25 stycznia odbędą się warsztaty twórcze o tematyce lotniczej dla babć, dziadków oraz wnucząt. Dla dziadków ze składania modeli oraz z ozdabiania toreb dla babć i ich pociech.
- [Polski akrobacyjny konkurent Extry! – od 3 lutego w Krakowie zobaczycie unikatowy eksponat po renowacji](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/polski-akrobacyjny-konkurent-extry-od-3-lutego-w-krakowie-zobaczycie-unikatowy-eksponat-po-renowacji/) - We wtorek 3 lutego 2026 roku o godzinie 11:00 w Gmachu Głównym Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie nastąpi uroczyste wprowadzenie na ekspozycję jedynego na świecie egzemplarza samolotu akrobacyjnego Acro Viper. Po zakończonej kompleksowej renowacji ten niezwykły prototyp – ambitny projekt polskich konstruktorów – dołączy do stałej ekspozycji Muzeum, stając się kolejnym świadectwem polskiej odwagi, inżynierii i pasji do lotnictwa. WSTĘP WOLNY!
- [Zapisy na konkurs modelarski czas START!](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/zapisy-na-konkurs-modelarski-czas-start/) - Zgłoś się do konkursu modelarskiego – 24-25 czerwca 2023 r. Aby wziąć udział w konkursie należy przesłać zgłoszenie na adres: maciej.bukartyk@muzeumlotnictwa.plW zgłoszeniu należy podać: imię i nazwisko kategorię wiekową: S-senior (od 18 rż.), J-junior (14-18 lat), M-młodzik (poniżej 13 rż.) liczbę modeli zgłaszanych do konkursu liczbę osób w drużynie (tak, rodzice bądź opiekunowie prawni osób niepełnoletnich także należą do drużyny! Po przybyciu na wydarzenie w dniu 24
- [Święto Lotnictwa Polskiego 2023 – zapraszamy!](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/swieto-lotnictwa-polskiego-2023-zapraszamy/) - Niedziela 27 sierpnia – spotkajmy się z okazji Święta Lotnictwa Polskiego! Zapraszamy Was wszystkich na Święto Lotnictwa do Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie! Choć samo Święto w kalendarzu odbywa się 28 sierpnia, my świętujemy je w niedzielę, 27.08. Od 10:00 do 16:00 możecie wziąć udział w wielu lotniczych atrakcjach, dlatego nie wahajcie się i zaplanujcie w ostatnią niedzielę sierpnia wizytę w Muzeum. PROGRAM: 10:30 – Uroczyste złożenie kwiatów w hołdzie lotnikom
- [Pierwszy krok do wykonania remontu pasa startowego zrobiony!](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/pierwszy-krok-do-wykonania-remontu-pasa-startowego-zrobiony/) - Dzisiaj w Urzędzie Marszałkowskim Województwa Małopolskiego wraz z 9 innymi przedstawicielami środowiska naukowego oraz służb państwowych dyrektor Tomasz Kosecki podpisał list intencyjny dotyczący działań zmierzających do utworzenia "Centrum edukacyjno-badawczego i szkolenia służb ratowniczych w Małopolsce". Koncepcja utworzenia centrum edukacyjno-badawczego przewiduje wykonanie prac konserwatorskich i restauratorskich, niezbędnych dla utrzymania wartości użytkowej i historycznej pasa startowego oraz -
- [Spadochroniarnia niedostępna do zwiedzania - remont](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/spadochroniarnia-niedostepna-do-zwiedzania-remont/) - W związku z prowadzeniem prac remontowych w budynku spadochroniarni nie będzie on dostępny dla osób zwiedzających w dniach 27 lutego - 1 marca (wt-pt) oraz 5 marca - 8 marca (wt-pt).
- [Śmigłowiec Mi-8S od 2 kwietnia otwarty do zwiedzania](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/smiglowiec-mi-8s-od-2-kwietnia-otwarty-do-zwiedzania/) - Szanowni Państwo, od 2 kwietnia śmigłowiec papieski Mi-8S będzie ponownie dostępny do zwiedzania od wtorku do niedzieli w godzinach 10:30-11:00 i 14:30-15:00. Zapraszamy!
- [Muzeum Lotnictwa otwiera nabór na dwa stanowiska pracy](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/muzeum-lotnictwa-otwiera-nabor-na-dwa-stanowiska-pracy/) - Marzysz o pracy w Muzeum Lotnictwa? To idealna okazja! Trwa nabór na dwa stanowiska pracy.
- [Zmiana dni bezpłatnych biletów!](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/zmiana-dni-bezplatnych-biletow/) - W maju oraz czerwcu nastąpi zmiana dwóch dni bezpłatnych biletów.
- [Dzień Flagi Rzeczypospolitej Polskiej. Bądź dumny, wywieś flagę!](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/dzien-flagi-rzeczypospolitej-polskiej/) - Dzień Flagi Rzeczypospolitej Polskiej. Bądź dumny, wywieś Flagę! #DzieńFlagi #BiałoCzerwoni
- [Relacja z Odlewniczej Wiosny](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/relacja-z-odlewniczej-wiosny/) - W dniach 24-25 maja w Muzeum Lotnictwa Polskiego odbywała się II edycja Odlewniczej Wiosny, organizowana przez Krakodlew S.A.
- [Prelekcja na temat rabunku polskich dóbr kultury w rocznicę Rozporządzenia Himmlera](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/prelekcja-na-temat-rabunku-polskich-dobr-kultury-w-rocznice-rozporzadzenia-himmlera/) - We wtorek 17 grudnia zapraszamy do sali konferencyjnej Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie na prelekcję historyczną opisującą rabunek polskich dóbr kultury przez niemieckiego okupanta.
- [43. rocznica wprowadzenia stanu wojennego](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/43-rocznica-wprowadzenia-stanu-wojennego/) - W nocy z 12 na 13 grudnia 1981 roku, komuniści, wprowadzili w Polsce stan wojenny. Władzę przejęła Wojskowa Rada Ocalenia Narodowego z generałem Wojciechem Jaruzelskim na czele.
- [Zwycięskie Powstanie Wielkopolskie i największy łup lotniczy w historii Polski](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/zwycieskie-powstanie-wielkopolskie-i-najwiekszy-lup-lotniczy-w-historii-polski/) - 27 grudnia 1918 w Poznaniu, w czasie wizyty powracającego do Polski Ignacego Jana Paderewskiego wybuchło Powstanie Wielkopolskie - jedyna tak duża udana insurekcja w historii naszej ojczyzny.
- [Zmiana godzin zwiedzania w Sylwestra](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/zmiana-godzin-zwiedzania-w-sylwestra/) - Szanowni Państwo, informujemy, że w Sylwestra -31.12.2024 - nasze Muzeum jest otwarte dla zwiedzających w godzinach od 9:00-14:00. Ostatnia godzina wejścia to 13:45. Serdecznie zapraszamy.
- [Pamiątka po Jerzym Rudlickim - nowy nabytek Muzeum](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/pamiatka-po-jerzym-rudlickim-nowy-nabytek-muzeum/) - We wtorek 14 stycznia mieliśmy przyjemność gościć Panów Mirosława Gajewskiego i Władysława Bubienia – przedstawicieli Aeroklubu Lubelskiego, którzy wykonując wolę rodziny wybitnego polskiego inżyniera i konstruktora lotniczego – Jerzego Rudlickiego – przekazali Muzeum Lotnictwa Polskiego pamiątkę po Nim: gablotę zawierającą kolekcję odznaczeń.
- [80. rocznica wyzwolenia niemieckiego nazistowskiego obozu koncentracyjnego Auschwitz-Birkenau](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/80-rocznica-wyzwolenia-niemieckiego-nazistowskiego-obozu-koncentracyjnego-auschwitz-birkenau/) - 27 stycznia obchodzimy 80. rocznicę wyzwolenia niemieckiego nazistowskiego obozu koncentracyjnego Auschwitz-Birkenau. To dzień refleksji nad ogromem ludzkiego cierpienia, które spotkało miliony ludzi z różnych narodów. Wśród więźniów tego obozu byli również polscy lotnicy i inżynierowie lotniczy, w tym wybitny konstruktor szybowcowy – Antoni Kocjan.
- [Tutaj powstanie nowa wystawa "Z wiatrem i pod wiatr. Lotnictwo cywilne"](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/tutaj-powstanie-nowa-wystawa-z-wiatrem-i-pod-wiatr-lotnictwo-cywilne/) - Zapraszamy do obejrzenia relacji filmowej z uroczystości poświęcenia i przekazania Muzeum Hangaru nr 5, który stanie się domem nowej wystawy stałej Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie.
- [Dwa ważne krakowskie Muzea łączą siły](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/dwa-wazne-krakowskie-muzea-lacza-sily/) - 31 stycznia 2025 roku Muzeum Lotnictwa Polskiego oraz Muzeum Armii Krajowej podpisały porozumienie o współpracy. Obie jednostki są Instytucjami Kultury Województwa Małopolskiego, a podpisane porozumienie wzmacnia ich dotychczasową współpracę i otwiera nowe perspektywy na przyszłość.
- [Nowa publikacja z serii Acta Aeronautica Profile – „Szybowiec Jaskółka”](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/nowa-publikacja-z-serii-acta-aeronautica-profile-szybowiec-jaskolka/) - Miło nam poinformować, że w ramach serii wydawniczej Acta Aeronautica Profile ukazała się kolejna pozycja – monografia poświęcona rodzinie polskich szybowców wyczynowych SZD-8 / SZD-14 / SZD-17X Jaskółka. Publikacja przybliża historię jednych z najważniejszych konstrukcji polskiego lotnictwa sportowego lat 50. XX wieku. Książka w kompleksowy sposób opisuje historię powstania szybowca Jaskółka oraz sylwetkę jego konstruktora
- [Zmiany w cenniku i godzinach otwarcia w 2026 roku](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/zmiany-w-cenniku-i-godzinach-otwarcia-w-2026-roku/) - Drodzy Zwiedzający! Informujemy, że od 1 stycznia 2026 roku w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie obowiązuje nowy cennik oraz zmienione godziny otwarcia. Cennik dostępny jest TUTAJ W bieżącym roku Muzeum będzie otwarte w różnych godzinach w zależności od sezonu: w okresie zimowym (listopad - luty): od 9:00 do 16:00 w okresie pośrednim (marzec - maj
- [Wspominamy zwycięski zryw, czyli 107. rocznica wybuchu Powstania Wielkopolskiego](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/zwycieskie-powstanie-wielkopolskie/) - W grudniowe dni 1918 roku, gdy Poznań wciąż żył świąteczną atmosferą, miasto stało się areną wydarzeń, które na zawsze odmieniły nie tylko losy regionu, ale także wpłynęły znacząco na losy odradzającej się Polski. Zwycięskie Powstanie Wielkopolskie – jedyna tak duża i udana insurekcja w naszych dziejach – przyniosło nie tylko wywalczoną wolność, lecz także sukces
- [Zmiana godzin zwiedzania w Sylwestra!](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/zmiana-godzin-zwiedzania-w-sylwestra-2/) - Szanowni Państwo, informujemy, że w Sylwestra - 31.12.2025 - nasze Muzeum jest otwarte dla zwiedzających w godzinach od 9:00 do 14:00. Ostatnia godzina wejścia to 13:15!
- [Przerwa w sklepie muzealnym](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/przerwa-w-sklepie-muzealnym/) - Szanowni Państwo, informujemy, że nasz sklep Muzealny (zarówno stacjonarny jak i internetowy) będzie NIECZYNNY w dniach 27 - 31.12.2025 z powodu inwentaryzacji.
- [Projekt budżetu Województwa Małopolskiego na 2026 rok](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/sejmik-wojewodztwa-malopolskiego-przyjal-budzet-na-2026-rok/) - 17 listopada 2025 roku odbyła się XXIV Sesja Sejmiku Województwa Małopolskiego, której tematem był projekt budżetu na rok 2026. Środki te zostaną przeznaczone na kluczowe obszary, jak transport, kultura, ochrona zdrowia, polityka społeczna, bezpieczeństwo i ochrona środowiska. Podczas ostatniej Sesji Sejmiku Województwa Małopolskiego, Łukasz Smółka - Marszałek Województwa Małopolskiego zaprezentował projekt budżetu na 2026 rok.
- [Radosnych Świąt Bożego Narodzenia](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/radosnych-swiat-bozego-narodzenia-2/) - Z okazji Świąt Bożego Narodzenia oraz nadchodzącego Nowego Roku proszę przyjąć najserdeczniejsze życzenia: zdrowia, pomyślności i sukcesów. Niech ten wyjątkowy czas przyniesie radość, spokój i Boże błogosławieństwo, a Nowy Rok upłynie pod znakiem dobrych doświadczeń i niezmiennie wysokich lotów Tomasz Kosecki Dyrektor Muzeum Lotnictwa Polskiego wraz z zespołem
- [13 grudnia - rocznica wprowadzenia stanu wojennego](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/13-grudnia-rocznica-wprowadzenia-stanu-wojennego/) - 13 grudnia 1981 roku rozpoczął się jeden z najtrudniejszych okresów w historii powojennej Polski. Wprowadzenie stanu wojennego oznaczało represje, ograniczenie swobód i militarne przejęcie wielu obszarów życia, w tym lotnictwa. 13 grudnia to data, która na zawsze zapisała się w historii Polski jako bolesny symbol zatrzymania marzeń o wolności. Tego dnia, w 1981 roku, wprowadzono
- [Koncert kolęd i pastorałek w Muzeum Lotnictwa Polskiego](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/koncert-koled-i-pastoralek-w-muzeum-lotnictwa-polskiego/) - W niedzielę, 14 grudnia 2025 roku, w Muzeum Lotnictwa Polskiego odbędzie się Koncert kolęd i pastorałek „Oj, stało nom się wesele". Nasze Muzeum jest dumnym współorganizatorem tego wydarzenia, które przygotowuje Europejskie Centrum Muzyki Krzysztofa Pendereckiego w Lusławicach oraz Chór Polskiego Radia - Lusławice.
- [Zawody modeli kartonowych w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/zawody-modeli-kartonowych-w-muzeum-lotnictwa-polskiego-w-krakowie/) - Z przyjemnością informujemy, że 13 grudnia 2025 roku, o godzinie 10:00 w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie odbędą się Zawody modeli kartonowych.
- [Wernisaż wystawy zamykającej wielkie obchody 100-lecia Szkoły Orląt – już 12 grudnia!](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/wernisaz-wystawy-zamykajacej-wielkie-obchody-100-lecia-szkoly-orlat-juz-12-grudnia/) - Rok jubileuszowy dęblińskiej Szkoły Orląt dobiega końca, ale zanim opadnie ostatni akord świętowania, w Muzeum Lotnictwa Polskiego wydarzy się coś naprawdę wyjątkowego. W najbliższy piątek - 12 grudnia zapraszamy na uroczysty wernisaż wystawy „100-lecie Szkoły Orląt”, przygotowanej we współpracy z Lotniczą Akademią Wojskową – instytucją, która od stu lat kształtuje elity polskiego lotnictwa wojskowego.
- [Msza Święta za lotników - 10 grudnia](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/msza-swieta-za-lotnikow-10-grudnia/) - Jutro, 10 grudnia obchodzone będzie wspomnienie Matki Boskiej Loretańskiej – patronki lotników i wszystkich podróżujących w przestworzach. W kościele oo. Kapucynów przy ul. Loretańskiej w Krakowie, o godzinie 12:00, zostanie odprawiona Msza Święta za lotników.
- [18 grudnia w Muzeum: wyjątkowy gość opowie o kadrach 2. Pułku Lotniczego](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/18-grudnia-w-muzeum-wyjatkowy-gosc-opowie-o-kadrach-2-pulku-lotniczego/) - Muzeum Lotnictwa Polskiego z dumą zaprasza na wydarzenie, które z pewnością porwie wszystkich miłośników polskich skrzydeł! W czwartek 18 grudnia 2025 o godz. 13:00, w sali konferencyjnej odbędzie się niezmiernie ciekawa prelekcja badacza i popularyzatora lotniczej historii polski — dra Mariusza Niestrawskiego.
- [Mikołajki z klasą w Muzeum Lotnictwa Polskiego - oferta dla szkół](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/mikolajki-z-klasa-w-muzeum-lotnictwa-polskiego-oferta-dla-szkol/) - Czy Święty Mikołaj potrafi pilotować odrzutowiec? A może jego sanie mogłyby osiągnąć prędkość naddźwiękową, a renifery stać się najlepszą załogą?...Tegoroczne Mikołajki w Muzeum Lotnictwa Polskiego to wyjątkowa propozycja dla grup szkolnych, które chcą połączyć świąteczną atmosferę z fascynującym światem lotnictwa. 5 grudnia zapraszamy na zajęcia edukacyjne, warsztaty oraz spotkanie ze Świętym Mikołajem w otoczeniu historycznych statków powietrznych!
- [](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/wesolego-alleluja/)
- [Szybowiec IS-C Żuraw - proces renowacji](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/szybowiec-is-c-zuraw-proces-renowacji/) - Szybowiec IS-C Żuraw, który będzie można podziwiać na nowej wystawie stałej "Z wiatrem i pod wiatr. Lotnictwo cywilne" został poddany w latach 2023-2024 kompleksowej konserwacji w Zakładzie Szybowcowym „Jeżów”. Prace konserwatorskie obejmowały m.in. oczyszczenie wszystkich elementów, odtworzenie brakujących części i przepłótnianie.
- [Szybowiec SZD-10 bis Czapla - proces renowacji](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/szybowiec-szd-10-bis-czapla-proces-renowacji/) - Szybowiec SZD-10 bis Czapla, który będzie można podziwiać na nowej wystawie stałej „Z wiatrem i pod wiatr. Lotnictwo cywilne” został poddany w latach 2023-2024 kompleksowej konserwacji w Zakładzie Szybowcowym „Jeżów”, obejmującej m.in. oczyszczenie wszystkich elementów, odtworzenie brakujących części, przepłótnienie i polakierowanie konstrukcji.
- [Szybowiec IS-1 Sęp - proces renowacji](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/szybowiec-is-1-sep-proces-renowacji/) - Szybowiec IS-1 Sęp, który będzie można podziwiać na nowej wystawie stałej „Z wiatrem i pod wiatr. Lotnictwo cywilne” został poddany w latach 2023-2024 kompleksowej konserwacji w Zakładzie Szybowcowym „Jeżów”, obejmującej m.in. oczyszczenie wszystkich elementów, odtworzenie brakujących części, przepłótnienie i polakierowanie konstrukcji.
- [Bluzka "nylonka" ze spadochronu](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/bluzka-nylonka-ze-spadochronu/) - Okres II wojny światowej i pierwsze lata po jej zakończeniu, były pełne niedostatków i ogólnie panującej biedy. Jednak nawet w tak ciężkich czasach, na przekór przeciwnościom, starano się w miarę możliwości zachowywać pozory normalności, w tym dbać o wygląd i podążać za modą. Do tego przydawały się spadochrony...
- ["Dorożki" Czesława Tańskiego. Malarska pasja lotniczego konstruktora](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/dorozki-czeslawa-tanskiego-malarska-pasja-lotniczego-konstruktora/) - Wielu z Was prawdopodobnie zadaje sobie pytanie, co wspólnego z Muzeum Lotnictwa ma dzieło plastyczne? Dlaczego muzeum techniczne pozyskało obraz? Przecież jest w Polsce wiele muzeów o profilu artystycznym, gdzie obraz pasowałby do gromadzonych zbiorów. Odpowiedź na te wszystkie pytania jest złożona i wymaga pewnej refleksji.
- [Nowy nabytek Muzeum – unikat na skalę światową!](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/nowy-nabytek-muzeum-unikat-na-skale-swiatowa/) - Obecnie znanych jest kilka flag tego typu, głównie w placówkach muzealnych w Polsce oraz Wielkiej Brytanii. Flagi te są zazwyczaj zbliżonych wymiarów nieprzekraczających 150 cm długości. Przekazana Muzeum flaga ma wymiary 350 x 170 cm i jest najprawdopodobniej jedyną tak dużą flagą zachowaną do czasów obecnych.
- [Zlin-42M - nowy eksponat w Muzeum Lotnictwa Polskiego!](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/zlin-42m-nowy-eksponat-w-muzeum-lotnictwa-polskiego/) - Z przyjemnością informujemy, że zbiory Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie wzbogaciły się o kolejny cenny eksponat: samolot Zlin Z-42M o numerze seryjnym 0119 i znakach rejestracyjnych SP-GHD, wyprodukowany w 1977 roku. Ten wyjątkowy dwumiejscowy dolnopłat, opracowany w zakładach Moravan Otrokovice w Czechach (dawniej Czechosłowacji), przez wiele lat pełnił służbę w Aeroklubie Mieleckim, a wcześniej w
- [Puchary braci Wieczorków. Dar Krzysztofa Wieczorka dla Muzeum](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/puchary-braci-wieczorkow-dar-krzysztofa-wieczorka-dla-muzeum/) - Chwalimy się kolejnymi nowymi nabytkami! Dzięki uprzejmości Pana Krzysztofa Wieczorka Muzeum weszło w posiadanie pucharów braci Wieczorków – lotników tak wybitnych, że na prezentowanych niżej zdjęciach zmieściliśmy tylko część trofeów, jakie zdobyli w zawodach krajowych i międzynarodowych.
- [Po wielu latach służby, policyjny Mi-2 stał się kolejnym eksponatem Muzeum Lotnictwa Polskiego](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/po-wielu-latach-sluzby-policyjny-mi-2-stal-sie-kolejnym-eksponatem-muzeum-lotnictwa-polskiego/) - Muzealna kolekcja śmigłowców powiększyła się o nowy eksponat – jest nim Mi-2 SN-02XP przekazany nam w miniony poniedziałek 15 grudnia 2024 r. przez Komendę Główną Policji w Warszawie.
- [Odlotowe Wakacje w Muzeum Lotnictwa Polskiego!](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/odlotowe-wakacje-w-muzeum-lotnictwa-polskiego/) - Zapraszamy na Odlotowe Wakacje! Latawce, zabawy na świeżym powietrzu, bitwa wodna, eksperymenty fizyczne, gry, warsztaty, spotkania z lotnikami, zwiedzanie, samoloty, śmigłowce, szybowce i balony to tylko niektóre atrakcje, które czekają na amatorów i amatorki lotnictwa podczas Odlotowych Wakacji. Dzieci i młodzież w wieku szkolnym z klas 1-6 zapraszamy do uczestnictwa w zajęciach, a młodzież starszą, od klasy 7 wzwyż, zapraszamy do aktywnego włączenia się w muzealny wolontariat – odpowiedzialną pomoc w realizacji lotniczych
- [A oto, jak świętowaliśmy Jubileusz! cz.1](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/a-oto-jak-swietowalismy-jubileusz-cz-1/) - 60 lat minęło… jak jeden dzień! Drodzy miłośnicy lotnictwa, cóż to był za Jubileusz! Koncerty, wystawy, atrakcje dla młodych i tych trochę starszych. Mnóstwo zabawy, inspirujące, lotnicze rozmowy, wspomnienia ze łzą wzruszenia w oku i spotkania z przyjaciółmi sprzed lat. Tak w kilku słowach możemy opisać obchody 60. urodzin naszego Muzeum, które trwały 3 dni i dostarczyły zarówno organizatorom, jak i gościom mnóstwo pozytywnych emocji! Chcąc
- [Nowe ogrodzenie Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie - czy ochrona zabytków kłóci się z interesem społecznym?](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/nowe-ogrodzenie-muzeum-lotnictwa-polskiego-w-krakowie-czy-ochrona-zabytkow-kloci-sie-z-interesem-spolecznym/) - Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie jest ważną instytucją kultury z międzynarodową renomą. Jest także istotnym punktem na mapie Małopolski i jedną z największych atrakcji turystycznych Krakowa. Jego historia nierozerwalnie wiąże się z losami zabytkowego lotniska Rakowice-Czyżyny obecnie leżącego głównie na obszarze Dzielnicy XIV i w niewielkim stopniu także na obszarze Dzielnicy III. Zależy nam, aby wszyscy odwiedzający czuli się na naszym terenie dobrze i komfortowo. Jesteśmy również zobowiązani do tego, aby gromadzone, opracowywane, odrestaurowywane i eksponowane przez nas zabytki lotnictwa były bezpieczne, stanowiąc spuściznę dla przyszłych pokoleń.
- [Hangar nr 4 - rozpoczęto prace projektowe](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/hangar-nr-4-rozpoczeto-prace-projektowe/) - Od 2016 roku Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie prowadzi proces inwestycyjny pod nazwą „Heksagon”, którego celem jest budowa infrastruktury dla potrzeb nowych ekspozycji jak i rozbudowy zaplecza magazynowego oraz konserwatorskiego instytucji.
- [Tak powstawał nowy hangar ekspozycyjny Muzeum](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/tak-powstawal-nowy-hangar-ekspozycyjny-muzeum/) - Przez prawie 80 lat pozostałości budynku, który był użytkowany przez eskadry grupy myśliwskiej 2. Pułku Lotniczego zarastały roślinnością. Teraz Hangar nr 5 wybudowany w miejscu swego poprzednika i posiadający w konstrukcji relikt ściany dawnej budowli stanie się domem nowej wystawy stałej Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie.
- [Niepodległość zaczęła się 31 października 1918 – na lotnisku Rakowice–Czyżyny](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/niepodleglosc-zaczela-sie-31-pazdziernika-1918-na-lotnisku-rakowice-czyzyny/) - Dzisiaj przypada rocznica niezmiernie ważnego a niestety zapomnianego przez współczesną opinię publiczną wydarzenia. Muzeum Lotnictwa Polskiego, jako instytucja dbająca o pamięć i historię miejsca, z którym jest związane od zawsze – historię krakowskiego lotniska Rakowice-Czyżyny, które już w niepodległej Polsce stało się lotniskiem 2 Pułku Lotniczego – uważa za swój obowiązek przypominać i uświadamiać, że niepodległość zaczęła się 31 października w Krakowie.
- [Odlotowe warsztaty plastyczne dla dzieci](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/odlotowe-warsztaty-plastyczne-dla-dzieci/) - Zapraszamy na odlotowe warsztaty plastyczne przeznaczone dla grup 10 - 20 dzieci w wielu od 7 roku życia! Dzięki warsztatom prowadzonym przez absolwentkę krakowskiej Akademii Sztuk Pięknych dzieci będą mogły połączyć lotniczą pasję z artystycznym zacięciem. Poznają podstawowe techniki rysunkowe i malarskie oraz własnoręcznie stworzą obraz przedstawiający wybrany samolot z naszej muzealnej kolekcji.
- [Przerwa w działaniu sklepu muzealnego](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/przerwa-w-dzialaniu-sklepu-muzealnego/) - Szanowni Zwiedzający, informujemy, że nasz sklep Muzealny (zarówno stacjonarny jak i internetowy) będzie NIECZYNNY w dniach 27.12.2024 - 04.01.2025 z powodu inwentaryzacji. Prosimy o wyrozumiałość i zapraszamy na zakupy od 5 stycznia!
- [Żegnamy Pawła Agaciaka](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/zegnamy-pawla-agaciaka/) - Z głębokim smutkiem i żalem pragniemy poinformować, że nasz drogi przyjaciel Paweł Agaciak, odszedł od nas na zawsze do Niebieskiej Eskadry.
- [Narodowy Dzień Pamięci Żołnierzy Armii Krajowej](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/narodowy-dzien-pamieci-zolnierzy-armii-krajowej/) - Dziś po raz pierwszy obchodzimy Narodowy Dzień Pamięci Żołnierzy Armii Krajowej. To właśnie 14 lutego 1942 roku Naczelny Wódz gen. Władysław Sikorski wydał rozkaz o przekształceniu Związku Walki Zbrojnej w Armię Krajową.
- [Narodowy Dzień Pamięci Żołnierzy Wyklętych](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/narodowy-dzien-pamieci-zolnierzy-wykletych/) - Narodowy Dzień Pamięci Żołnierzy Wyklętych obchodzony jest 1 marca, upamiętniając Żołnierzy Polskiego Państwa Podziemnego z okresu II wojny światowej, którzy zdawali sobie sprawę, że narzucona przez Sowietów władza wymaga oporu – zarówno na płaszczyźnie moralnej i politycznej, jak i tam, gdzie było to możliwe, poprzez dalszą walkę. Data ta nie jest przypadkowa – 1 marca 1951 roku w więzieniu mokotowskim w Warszawie zamordowano siedmiu członków IV Zarządu Głównego Zrzeszenia "Wolność i Niezawisłość".
- [Pomoc dla pilota doświadczalnego Henryka Bronowickiego](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/pomoc-dla-pilota-doswiadczalnego-henryka-bronowickiego/) - Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie, pozostając wierne swojej misji pielęgnowania pamięci o najwybitniejszych przedstawicielach polskich skrzydeł, pragnie poinformować o zbiórce na rzecz inż. Henryka Bronowickiego – zasłużonego pilota doświadczalnego, który zmaga się obecnie z poważnymi problemami zdrowotnymi.
- [Rocznica Akcji „Most III” – jednej z najbardziej brawurowych lotniczych operacji Polskiego Państwa Podziemnego](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/rocznica-akcji-most-iii-jednej-z-najbardziej-brawurowych-lotniczych-operacji-polskiego-panstwa-podziemnego/) - 26 lipca przypada rocznica Akcji „Most III” – jednej z najważniejszych i najodważniejszych operacji wywiadowczych Polskiego Państwa Podziemnego i Armii Krajowej, której powodzenie mogło wpłynąć na losy II wojny światowej.
- [Modelarnia wróciła! Zapraszamy na warsztaty z budowy modeli latających.](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/modelarnia-wrocila-zapraszamy-na-warsztaty-z-budowy-modeli-latajacych/) - Nadszedł wrzesień! A to oznacza, że oprócz lekcji w szkołach, wracają także zajęcia warsztatowe z budowy modeli latających w naszym Muzeum! To idealny moment, by rozpocząć przygodę z lotnictwem i modelarstwem pod okiem jednego z najlepszych specjalistów w Polsce.
- [Lotnictwo i świat w miniaturze - doroczny konkurs i wystawa modelarska już w ten weekend!](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/lotnictwo-i-swiat-w-miniaturze-doroczny-konkurs-i-wystawa-modelarska-juz-w-ten-weekend/) - 22 i 23 listopada Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie stanie się Mekką modelarzy! To doskonała okazja, by zobaczyć niezwykłe modele samolotów, dioramy lotnicze, pojazdy związane z transportem i techniką oraz inne obiekty w pomniejszonej skali – wszystkie wykonane z pasją i precyzją - zarówno przez amatorów jak i profesjonalistów.
- [Projekt renowacji samolotu PZL-106AR Kruk](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/projekt-renowacji-samolotu-pzl-106ar-kruk/) - Z ogromną przyjemnością i dumą informujemy, że kolejny rok z rzędu nasze Muzeum będzie realizować projekt dofinansowywany z Programu Ministra Kultury i Dziedzictwa Narodowego „Wspieranie działań muzealnych” – otrzymaliśmy dotację na zadanie „Renowacja specjalistycznego agrolotniczego statku powietrznego Muzeum Lotnictwa Polskiego: samolot PZL-106AR Kruk”.
- [60 lat Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie już niedługo!](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/60-lat-muzeum-lotnictwa-polskiego-w-krakowie-juz-niedlugo/) - 18.06.2023r. Zapraszamy na Piknik Jubileuszowy! W tym roku przypada okrągła, 60. rocznica rozpoczęcia gromadzenia zbiorów na terenie lotniska Rakowice-Czyżyny w Krakowie. To właśnie wtedy rozpoczęła się działalność Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie, które przez dziesiątki lat dbało o gromadzenie, renowację i promowanie polskiego dziedzictwa lotniczego. Dlatego z przyjemnością informujemy Was o nadchodzącym wydarzeniu jubileuszowym –
- [Zimowanie śmigłowca papieskiego](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/zimowanie-smiglowca-papieskiego/) - W czerwcu 1983 roku papież Jan Paweł II po raz drugi odbył pielgrzymkę do Polski. Z tej okazji pierwszy raz wykorzystano stojący obecnie w Muzeum Lotnictwa śmigłowiec Mi-8. W okresie zimowym maszyna będzie dostępna dla zwiedzających tylko z zewnątrz.
- [O wszystkich, którzy odeszli do Niebieskiej Eskadry - pamiętamy!](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/o-wszystkich-ktorzy-odeszli-do-niebieskiej-eskadry-pamietamy/) - W okresie Święta Zmarłych i Dnia Zadusznego, kiedy wspominamy tych, którzy odeszli, Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie tradycyjnie oddaje hołd ludziom polskiego lotnictwa – tym, którzy zapisywali jego historię w przestworzach, oraz tym, którzy z oddaniem pielęgnowali ją w muzealnych murach.
- [Zmiana godzin otwarcia Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/zmiana-godzin-otwarcia-muzeum-lotnictwa-polskiego-w-krakowie/) - W trosce o komfort zwiedzających oraz w oparciu o analizę frekwencji, Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie wprowadza z dniem 1 listopada 2025 r. nowe godziny otwarcia ekspozycji muzealnej.
- [Uwaga! Fragment ul. Gnysia czasowo wyłączony z ruchu!](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/uwaga-fragment-ul-gnysia-czasowo-wylaczony-z-ruchu/) - W związku z wycinką i pielęgnacją drzew, w dniach 22‑24 października 2025 w zaznaczonym obszarze ul. W. Gnysia zostanie czasowo wyłączona z ruchu. Za utrudnienia przepraszamy i liczymy na Państwa wyrozumiałość.
- [Pierwszy polski rekord świata w lotnictwie – wspomnienie o wielkim sukcesie polskich konstruktorów i pilotów](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/pierwszy-polski-rekord-swiata-w-lotnictwie-wspomnienie-o-wielkim-sukcesie-polskich-konstruktorow-i-pilotow/) - 16 października 1929 roku to jedna z tych dat, które na trwałe zapisały się w historii polskiego lotnictwa. Tego dnia Franciszek Żwirko i Antoni Kocjan – pilot i konstruktor – ustanowili pierwszy polski rekord świata w lotnictwie, zatwierdzony przez Międzynarodową Federację Lotniczą (FAI). Ich wyczyn był nie tylko spektakularnym osiągnięciem technicznym i sportowym, ale także symbolicznym potwierdzeniem, że młode polskie lotnictwo, zaledwie dekadę po odzyskaniu niepodległości, potrafi dorównać najlepszym w Europie.
- [13.10 Dzień Ratownictwa Medycznego – o lotnictwie, które ratuje życie](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/13-10-dzien-ratownictwa-medycznego-o-lotnictwie-ktore-ratuje-zycie/) - 13 października obchodzimy Dzień Ratownictwa Medycznego – święto wszystkich, którzy każdego dnia niosą pomoc drugiemu człowiekowi. W tym szczególnym dniu warto przypomnieć, że ratownictwo medyczne ma także swoją lotniczą odsłonę.
- [FILM z małopolskich obchodów Święta Lotnictwa Polskiego 2025](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/film-z-malopolskich-obchodow-swieta-lotnictwa-polskiego-2025/) - Tegoroczne obchody Święta Lotnictwa Polskiego w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie zgromadziły rekordową liczbę uczestników – w wydarzeniu wzięło udział 17 tysięcy odwiedzających! Dla wszystkich, którzy nie mogli uczestniczyć w małopolskich obchodach Święta Lotnictwa Polskiego 2025, przygotowaliśmy film z wydarzenia. To niezwykła okazja, by jeszcze raz poczuć atmosferę tego wyjątkowego dnia.
- [Jak do tego doszło?... FILM o powstaniu nowej wystawy "Z wiatrem i pod wiatr - lotnictwo cywilne"](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/jak-do-tego-doszlo-film-o-powstaniu-nowej-wystawy-z-wiatrem-i-pod-wiatr-lotnictwo-cywilne/) - Wystawa to wyjątkowa podróż przez ponad wiek historii – pełna pasji, odwagi i marzeń o lataniu. Ukazuje ludzi, maszyny i instytucje, które kształtowały polskie lotnictwo cywilne, nierzadko w trudnych okolicznościach, ale zawsze z wiarą w postęp i siłę skrzydeł. Wśród setek starannie dobranych eksponatów znajdują się zarówno oryginalne samoloty i szybowce, jak i unikatowe dokumenty, fotografie, odznaczenia oraz pamiątki osobiste – wiele z nich po raz pierwszy udostępniono szerokiej publiczności. Zapraszamy do obejrzenia filmu, który odkrywa kulisy powstawania tej wyjątkowej ekspozycji.
- [16 mln złotych czeka na Wasze pomysły!](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/16-mln-zlotych-czeka-na-wasze-pomysly/) - Od 15 września do 15 października trwa nabór zadań do 9. edycji Budżetu Obywatelskiego Województwa Małopolskiego. Wystarczy pomysł oraz 30 podpisów na liście poparcia! Weź sprawy w swoje ręce!
- [Czytamy razem poezje Jana Kochanowskiego](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/czytamy-razem-poezje-jana-kochanowskiego/) - Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie po raz kolejny włączyło się w ogólnopolską akcję "Narodowe Czytanie", której celem jest popularyzacja klasyki polskiej literatury oraz wspólne celebrowanie dziedzictwa narodowego.
- [Święto Małopolski 2023 – gra terenowa „Śladami Kocjana”](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/swieto-malopolski-2023-gra-terenowa-sladami-kocjana/) - Już 10 czerwca zapraszamy Was na Święto Małopolski 2023! Wydarzenie odbędzie się w naszym Muzeum w najbliższą sobotę. Z tej okazji wraz z Muzeum Armii Krajowej im. gen. Emila Fieldorfa „Nila” w Krakowie przygotowaliśmy dla Was ODLOTOWĄ grę terenową „Śladami Kocjana”. Podczas gry wcielicie się w postać konspiratora i podążycie śladami… jakimi? Tego nie powiemy, w końcu to gra terenowa. Ale możemy Wam zdradzić, że na trasie zobaczycie między innymi zabytkowe
- [Gratulujemy zwycięzcom 60. Lotu Południowo-Zachodniej Polski!](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/gratulujemy-zwyciezcom-60-lotu-poludniowo-zachodniej-polski/) - Najstarsze zawody lotnicze świata już za nami! Od czwartku do soboty mieliśmy okazję kibicować polskim lotnikom w 60. Locie Południowo-Zachodniej Polski. Organizatorem wydarzenia był obchodzący w tym roku 95-lecie powstania Aeroklub Krakowski, a całość odbyła się na lotnisku w Pobiedniku Wielkim pod Krakowem. Była to wyjątkowa okazja do uczczenia nie tylko sukcesów pilotów, ale również
- [Największa w Polsce wystawa o lotnictwie cywilnym już otwarta!](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/otwarcie-nowej-wystawy-stalej-juz-w-ten-weekend/) - „Z wiatrem i pod wiatr - lotnictwo cywilne” to największa wystawa poświęcona lotnictwu cywilnemu w Polsce i jedna z największych tego typu ekspozycji w Europie. Zajmuje imponującą powierzchnię ponad 3000 m² i prezentuje przekrojowo historię polskiego lotnictwa cywilnego – od jego pionierskich początków po współczesne osiągnięcia w dziedzinie sportów lotniczych, konstrukcji i działalności usługowej. Jej otwarcie dla publiczności nastąpi w 24 sierpnia 2025 r. podczas obchodów Święta Lotnictwa Polskiego.
- [Utrudnienia na terenie Muzeum w dniach 26.08 -1.09](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/utrudnienia-na-terenie-muzeum-w-dniach-7-11-sierpnia/) - Informujemy, że w dniach 26.08–1.09 sierpnia na części terenu Muzeum – w strefie parkowej oraz na pasie startowym – mogą wystąpić utrudnienia w przejściu i przejazdach. Powodem jest przygotowanie oraz realizacja zewnętrznego wydarzenia kulturalnego, które odbędzie się 8 i 9 sierpnia. Ciąg komunikacyjny od ul. M. Markowskiego przez ul. W. Gnysia i ul. E. Cieślewskiego
- [W tym roku na Święcie Lotnictwa Polskiego – cofamy się w czasie o… 1000 lat!](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/w-tym-roku-na-swiecie-lotnictwa-polskiego-cofamy-sie-w-czasie-o-1000-lat/) - Tegoroczne Święto Lotnictwa Polskiego, które odbędzie się w niedzielę 24 sierpnia 2025 r. na terenie Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie, zapowiada się wyjątkowo. Oprócz otwarcia nowej wystawy stałej „Z wiatrem i pod wiatr – lotnictwo cywilne”, będziemy wspólnie obchodzić również jubileusz 1000-lecia Królestwa Polskiego.
- [15 sierpnia Muzeum Lotnictwa Polskiego będzie nieczynne!](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/15-sierpnia-muzeum-lotnictwa-polskiego-bedzie-nieczynne/) - Informujemy, że w dniu 15 sierpnia 2025 r. - w Święto Wniebowzięcia Najświętszej Maryi Panny - Muzeum Lotnictwa Polskiego będzie zamknięte dla zwiedzających. Przepraszamy za wszelkie niedogodności i dziękujemy za zrozumienie. Zapraszamy do odwiedzenia nas w innym terminie.
- [Powiększamy kolekcję pamiątek po pilotach 2. Pułku Lotniczego!](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/powiekszamy-kolekcje-pamiatek-po-pilotach-2-pulku-lotniczego/) - Nasze Muzeum zakupiło kolekcję pamiątek związanych z postacią podpułkownika pilota obserwatora Felicjana Sterby. Zakup dofinansowano ze środków programu Rozbudowa zbiorów muzealnych – program własny Narodowego Instytutu Muzeów - 2025 pochodzących z budżetu Ministra Kultury i Dziedzictwa Narodowego”.
- [Powrót legendy! Replika samolotu RWD-8 ukończona!](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/powrot-legendy-replika-samolotu-rwd-8-ukonczona-juz-wkrotce-na-nowej-wystawie-stalej/) - Już niebawem odwiedzający Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie będą mogli z bliska podziwiać wierną replikę samolotu RWD-8 – jednej z najbardziej rozpoznawalnych i zasłużonych konstrukcji w historii polskiego lotnictwa cywilnego i wojskowego. Zakończyły się prace nad repliką tego wyjątkowego statku powietrznego, który już wkrótce zagości wśród innych eksponatów w Hangarze nr 5 – przestrzeni, w której przygotowywana jest nowa wystawa stała „Z wiatrem i pod wiatr – lotnictwo cywilne”. Uroczyste otwarcie ekspozycji nastąpi 24 sierpnia 2025 r., podczas obchodów Święta Lotnictwa Polskiego.
- [Utrudnienia na terenie Muzeum w dniach 15-31 lipca](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/utrudnienia-na-terenie-muzeum-w-dniach-15-31-lipca/) - Informujemy, że w dniach 15–31 lipca na części terenu Muzeum – w strefie parkowej oraz na pasie startowym – mogą wystąpić utrudnienia w przejściu i przejazdach.
- [Żegnamy przyjaciela, który współtworzył nasze Muzeum](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/zegnamy-przyjaciela-ktory-wspoltworzyl-nasze-muzeum/) - Z ogromnym bólem przyjęliśmy wiadomość o śmierci Dariusza Rutkowskiego, który pracował w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie 35 lat. Był nie tylko cenionym specjalistą, ale przede wszystkim człowiekiem pełnym pasji, życzliwości i oddania – osobą, która przez wiele lat współtworzyła codzienność naszego Muzeum, dzieląc się swoją wiedzą, doświadczeniem i serdecznością. Jego wkład w rozwój naszej
- [Rodzina pilota Bolesława Czerwińskiego z wizytą przy Spitfire SM411](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/rodzina-pilota-boleslawa-czerwinskiego-z-wizyta-przy-spitfire-sm411/) - 26 czerwca 2025 roku w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie miało miejsce niezwykle poruszające spotkanie – naszą instytucję odwiedziła rodzina Bolesława Czerwińskiego, pilota Polskich Sił Powietrznych na Zachodzie, który w czasie II wojny światowej latał naszym muzealnym egzemplarzem samolotu Supermarine Spitfire SM411.
- [100-lecie Royal Canadian Air Force - pamiątkowa srebrna moneta w naszych zbiorach](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/100-lecie-royal-canadian-air-force-pamiatkowa-srebrna-moneta-w-naszych-zbiorach/) - Do kolekcji Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie dołączyła niezwykła pamiątka – srebrna moneta kolekcjonerska wybita przez Royal Canadian Mint z okazji stulecia Kanadyjskich Sił Powietrznych (RCAF).
- [Ruszył nabór do Nagrody Województwa Małopolskiego w dziedzinie kultury regionalnej](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/ruszyl-nabor-do-nagrody-wojewodztwa-malopolskiego-w-dziedzinie-kultury-regionalnej/) - Doroczna Nagroda Województwa Małopolskiego, przyznawana jest instytucjom, organizacjom artystyczno-kulturalnym oraz grupom osób za całokształt dokonań w obszarze kultury regionalnej. Celem nagrody jest uhonorowanie i wsparcie lokalnych środowisk artystycznych, które działają na rzecz zachowania i promowania regionalnych tradycji, obrzędów oraz dziedzictwa niematerialnego Małopolski.
- [Muzeum Lotnictwa Polskiego dołącza do projektu „Z napędem na 4 łapy”](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/muzeum-lotnictwa-polskiego-dolacza-do-projektu-z-napedem-na-4-lapy/) - Z radością informujemy, że Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie dołączyło do projektu „Z napędem na 4 łapy” – wyjątkowej inicjatywy stworzonej Atelier Wartości, której celem jest poprawa bezpieczeństwa i dobrostanu zwierząt domowych odwiedzających przestrzenie publiczne. W trosce o czworonożnych zwiedzających, nowa apteczka Pet Care On the Go jest już dostępna na terenie Muzeum.
- [100-lecie Lotniczej Akademii Wojskowej w Dęblinie – Muzeum Lotnictwa Polskiego na jubileuszu Szkoły Orląt](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/100-lecie-lotniczej-akademii-wojskowej-w-deblinie-muzeum-lotnictwa-polskiego-na-jubileuszu-szkoly-orlat/) - W dniach 14–15 czerwca 2025 r. w Dęblinie odbyły się obchody setnej rocznicy powstania Lotniczej Akademii Wojskowej – jednej z najważniejszych instytucji w historii polskiego lotnictwa wojskowego, znanej szerzej jako legendarna Szkoła Orląt. Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie reprezentowane przez Dyrektora Tomasza Koseckiego z dumą uczestniczyło w tym wyjątkowym wydarzeniu.
- [Zwiedzaj więcej za mniej! Muzeum Lotnictwa Polskiego i Cogiteon łączą siły](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/zwiedzaj-wiecej-za-mniej-muzeum-lotnictwa-polskiego-i-cogiteon-lacza-sily/) - Od dziś, dzięki nowemu porozumieniu pomiędzy Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie a Małopolskim Centrum Nauki Cogiteon, turyści chcący odwiedzić obie instytucje zapłacą mniej. To wspólna inicjatywa, dzięki której Małopolska nie tylko dba o gości, ale aktywnie przyciąga ich do regionu – promując dostępność kultury i nauki w przystępnej cenie.
- [W dniach 13-15 czerwca 2025 r. teren parku będzie ZAMKNIĘTY!](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/w-dniach-13-15-czerwca-2025-r-teren-parku-bedzie-zamkniety/) - W związku z udostępnieniem części terenu Muzeum pod organizację wydarzenia kulturalnego w dniach 13-15 czerwca 2025 r. - TEREN PARKU BĘDZIE ZAMKNIĘTY (zaznaczony na grafice kolorem czerwonym).
- [Głosuj w 8. edycji Budżetu Obywatelskiego Województwa Małopolskiego!](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/glosuj-w-8-edycji-budzetu-obywatelskiego-wojewodztwa-malopolskiego/) - Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie jako instytucja kultury Województwa Małopolskiego zachęca do udziału w 8. edycji Budżetu Obywatelskiego Województwa Małopolskiego. Głosowanie rozpoczęło się 15 maja i potrwa do 13 czerwca 2025 r.
- [Zmiana dni bezpłatnych biletów!](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/zmiana-dni-bezplatnych-biletow-2/) - Drodzy Zwiedzający! W czerwcu nastąpi zmiana dni bezpłatnych biletów: 3 czerwca (WTOREK) – będą obowiązywać bilety w regularnych cenach! Za to 8 czerwca (NIEDZIELA) ze względu na odbywające się na terenie Muzeum Święto Małopolski 2025 – wstęp do Muzeum będzie BEZPŁATNY Cennik dostępny na stronie: https://muzeumlotnictwa.pl/zwiedzanie/ Dziękujemy za zrozumienie i do zobaczenia!
- [15 maja – Święto 2. Pułku Lotniczego. Pamiętamy o lotniczej tradycji Krakowa](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/15-maja-swieto-2-pulku-lotniczego-pamietamy-o-lotniczej-tradycji-krakowa/) - Z okazji przypadającego 15 maja Święta 2. Pułku Lotniczego, Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie składa hołd jednej z najważniejszych formacji lotniczych II Rzeczypospolitej. To właśnie na terenie obecnego Muzeum – dawnym lotnisku Rakowice-Czyżyny – w latach 1921–1939 stacjonował elitarny 2. Pułk Lotniczy
- [Replika samolotu RWD-8 coraz bliżej ukończenia – będzie atrakcją nowej wystawy stałej!](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/replika-samolotu-rwd-8-coraz-blizej-ukonczenia-bedzie-atrakcja-nowej-wystawy-stalej/) - Z dumą informujemy, że budowa repliki jednego z najważniejszych samolotów w historii polskiego lotnictwa – RWD-8 – wkroczyła w kluczową fazę. Historyczny model otrzymał już skrzydła, a także zrekonstruowaną osłonę silnika, co znacząco przybliża nas do finalizacji projektu! Kompletny model będzie można podziwiać od 24 sierpnia 2025 r. na nowej wystawie stałej "Z wiatrem i pod wiatr. Lotnictwo cywilne".
- [62. Lot Południowo-Zachodniej Polski im. Franciszka Żwirki](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/62-lot-poludniowo-zachodniej-polski-im-franciszka-zwirki/) - Z przyjemnością informujemy, że Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie zostało partnerem wyjątkowego wydarzenia lotniczego – 62. Lotu Południowo-Zachodniej Polski im. Franciszka Żwirki, który w tym roku połączony jest z 68. Samolotowymi Nawigacyjnymi Mistrzostwami Polski Seniorów oraz 53. Mistrzostwami Polski Juniorów w lataniu precyzyjnym.
- [Konkurs plastyczny Magia lotu - "Skrzydła Nadziei". Weź udział w tegorocznej edycji!](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/konkurs-plastyczny-magia-lotu-skrzydla-nadziei-wez-udzial-w-tegorocznej-edycji/) - Z radością informujemy, że Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie – wzorem lat ubiegłych – także w 2025 roku jest współorganizatorem ogólnopolskiego konkursu plastycznego skierowanego do dzieci, młodzieży i rodzin Magia lotu. Tegoroczna edycja odbywa się pod hasłem „Skrzydła Nadziei” - finalistów poznamy jesienią, ale już dziś zapraszamy na wernisaż prac pokonkursowych, który odbędzie się w Hangarze Głównym.
- [Największa polska flaga lotniskowa z okresu II wojny światowej. Poznaj historię jej powrotu do kraju!](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/dzien-flagi-w-muzeum-lotnictwa-polskiego-te-wyjatkowe-eksponaty-zobaczycie-tylko-2-maja/) - "No rupieciarnia, totalna rupieciarnia! [...] I tam przeglądając te różne artefakty, rupiecie trafiłem na dwie flagi lotnicze" - tak o odnalezieniu w Londynie wyjątkowych flag z okresu II wojny światowej opowiada ppłk. pil. Szczepan Kurpisz, który wraz płk. Brudnickim w 1995 r. odważnie przeszmuglowali cenne pamiątki do Polski. Zapraszamy do obejrzenia wyjątkowego wywiadu!
- [Muzeum Lotnictwa Polskiego partnerem akcji Velo Huta!](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/muzeum-lotnictwa-polskiego-partnerem-akcji-velo-huta/) - Z ogromną przyjemnością informujemy, że Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie ponownie dołącza do grona partnerów wyjątkowego projektu Velo Huta – cyklu wydarzeń promujących zrównoważony transport, zdrowy styl życia oraz odkrywanie Nowej Huty na dwóch kółkach.
- [Wesołego Alleluja!](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/wesolego-alleluja-2/) - Szanowni Państwo, przyjaciele i sympatycy naszego Muzeum: z okazji Świąt Zmartwychwstania Pańskiego składamy najserdeczniejsze życzenia wiary, nadziei, zdrowia oraz wszelkiej pomyślności. Niech radość płynąca z pustego grobu Chrystusa napełnia nasze serca w chwilach niepokoju i braku poczucia bezpieczeństwa. Niech ten piękny czas upływa w radosnej atmosferze, przyniesie wytchnienie od codziennych trosk i pozwoli z optymizmem
- [Uwaga: w Wielkanoc odpoczywamy!](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/uwaga-w-wielkanoc-odpoczywamy/) - Szanowni Odwiedzający! Weszliśmy w Wielki Tydzień - przed nami Wielkanoc. Planując odwiedziny w naszym Muzeum, uprzejmie prosimy o wcześniejsze sprawdzenie godzin otwarcia, gdyż w wyjątkowym, świątecznym czasie - w dniach 19-21 kwietnia 2025 r. Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie będzie zamknięte. Liczymy na Państwa wyrozumiałość i serdecznie zapraszamy po Świętach - czyli od 22 kwietnia.
- [13 kwietnia – Dzień Pamięci Ofiar Zbrodni Katyńskiej](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/13-kwietnia-dzien-pamieci-ofiar-zbrodni-katynskiej/) - W dniu 13 kwietnia obchodzimy ogólnopolski Dzień Pamięci Ofiar Zbrodni Katyńskiej – święto ustanowione w hołdzie polskim obywatelom zamordowanym wiosną 1940 roku przez sowieckie NKWD. Wśród nich znajdowało się wielu przedstawicieli lotnictwa – oficerów Wojska Polskiego, instruktorów, inżynierów i wykładowców – stanowiących elitę międzywojennego korpusu sił powietrznych.
- [To nie jest zwykła "kurtka"](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/to-nie-jest-zwykla-kurtka-otrzymalismy-wyjatkowy-eksponat/) - W środę, 9 kwietnia 2025 roku, Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie gościło specjalnego gościa – pana Richarda Dajdę, syna Narcyza Dajdy, pilota Polskich Sił Powietrznych na Zachodzie, który w czasie II wojny światowej latał na samolocie Supermarine Spitfire SM411 – dokładnie tym, który dziś można podziwiać w naszych zbiorach.
- [Porozumienie o współpracy z Komendą Miejską Policji podpisane](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/porozumienie-o-wspolpracy-z-komenda-miejska-policji-podpisane/) - We wtorek 8 kwietnia 2025 roku w siedzibie Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie podpisano oficjalne Porozumienie o Współpracy pomiędzy naszą instytucją a Komendą Miejską Policji w Krakowie. Dokument sygnowali Tomasz Kosecki, Dyrektor Muzeum Lotnictwa Polskiego oraz podinsp. Paweł Jastrząb, Komendant Miejski Policji w Krakowie.
- [Odlotowe ferie zimowe](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/odlotowe-ferie-zimowe/) - Dlaczego samoloty latają? Czym różni się szybowiec od samolotu? Dlaczego ptaki potrafią latać, a ludzie nie? Kim jest as lotnictwa? Czy druki ulotne mogą odfrunąć? Na te i wiele innych pytań spróbujemy znaleźć odpowiedź podczas ferii zimowych organizowanych w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie.
- [W wieku 97 lat zmarł Tadeusz Królikiewicz](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/w-wieku-97-lat-zmarl-tadeusz-krolikiewicz/) - Tadeusz Królikiewicz przyszedł na świat w 1926 roku w malowniczych Wadowicach. Swą edukację ukończył na Akademii Górniczo-Hutniczej w Krakowie, wychodząc z niej jako młody absolwent pełen zapału.
- [Dywizjon w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie!](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/dywizjon-w-muzeum-lotnictwa-polskiego-w-krakowie/) - Serdecznie zapraszamy na wyjątkowy, lotniczy koncert zespołu Dywizjon! Muzycy z Dęblina odwiedzą nas w niedzielę, 21 stycznia i o godzinie 16:00 zagrają specjalnie dla Was! W repertuarze utwory zarówno lotnicze, patriotyczne, jak i piosenki z kategorii muzyki rockowej i folkowej, a także kolędy.
- [Poszukujemy pamiątek](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/poszukujemy-pamiatek/) - Szanowni Państwo,Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie buduje nową halę ekspozycyjną typu hangarowego o powierzchni 3200 m2 z antresolą dla wystawy pt. „Z wiatrem i pod wiatr - lotnictwo cywilne” o roli i osiągnięciach polskich pilotów sportowych. Budowę planujemy zakończyć w trzecim kwartale 2024 r., a nową ekspozycję otworzyć w 2025 r. Dlatego zwracamy się do
- [Samochód w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/samochod-w-muzeum-lotnictwa-polskiego-w-krakowie/) - Nasze Muzeum zakupiło samochód amatorski DKW SAM, zaprojektowany w latach 50. XX w. i następnie budowany przez ponad 10 lat na bazie podwozia i podzespołów przedwojennego samochodu DKW F8 oraz z wykorzystaniem licznych elementów z innych aut. Bardzo aerodynamiczny kształt nadwozia został uzyskany na podstawie specjalnie przygotowanych form odlewniczych, z wykorzystaniem żywicy epoksydowej, laminatu który
- [Renowacja unikatowych szybowców Muzeum Lotnictwa Polskiego](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/renowacja-unikatowych-szybowcow-muzeum-lotnictwa-polskiego/) - Projekt renowacji unikatowych szybowców IS-1 Sęp, IS-C Żuraw oraz SZD-10 Czapla Z ogromną przyjemnością i dumą informujemy, że kolejny rok z rzędu nasze Muzeum otrzymało dofinansowanie z Programu Ministra Kultury i Dziedzictwa Narodowego „Wspieranie działań muzealnych” – tym razem na dwuletni projekt „Renowacja unikatowych szybowców Muzeum Lotnictwa Polskiego – etap II: IS-1 Sęp, IS-C Żuraw
- [Dofinansowanie publikacji monografii „Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie – 60 lat tradycji”](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/dofinansowanie-publikacji-monografii-muzeum-lotnictwa-polskiego-w-krakowie-60-lat-tradycji/) - Nasze Muzeum otrzymało dofinansowanie zadania w ramach Programu Rządowego „Literatura” na projekt „Publikacja monografii Muzeum Lotnictwa Polskiego – 60 lat tradycji”. Celem publikacji jest przedstawienie dziejów najważniejszej polskiej instytucji muzealnej skupiającej się na dziedzictwie lotniczym od jej narodzin oraz wskazanie ewolucji idei muzealnictwa lotniczego w Polsce, ewolucji założeń programowych i wydarzeń́, które wpisały się w 60-letnie dzieje obecnego Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie Projekt
- [Projekt "Heksagon" nabiera tempa!](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/projekt-heksagon-nabiera-tempa/) - Budowa nowego hangaru „Heksagon” idzie pełną parą. Zachęcamy do obejrzenia zdjęć z placu budowy, na których można zobaczyć znaczne postępy. Konstrukcja jest już obecnie przykryta, ściany boczne stoją, a niedługo rozpoczną się prace wewnątrz budynku. Zabezpieczony jest też zabytkowy fragment oryginalnej konstrukcji Hangaru nr 5 zniszczonego w 1945 roku. Wszystko idzie zgodnie z planem –
- [O Polskę wolną i czystą jak łza](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/o-polske-wolna-i-czysta-jak-lza/) - Żołnierze Wyklęci to nie tylko ci, którzy po 1945 roku nie złożyli broni i byli ścigani przez reżim komunistyczny. Żołnierzami Wyklętymi byli również i ci, którym odebrano prawo powrotu do Ojczyzny, zmuszając do pozostania na emigracji w krajach, w których nikt ich nie chciał. W roku 1940, kiedy propaganda brytyjska wykreowała obraz polskiego lotnika, Brytyjczycy
- [Konkurs plastyczny "Magia lotu"](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/konkurs-plastyczny-magia-lotu/) - Serdecznie zapraszamy do wzięcia udziału w konkursie "Magia lotu" organizowanym przez Małopolskie Centrum Kultury SOKÓŁ!
- [1933 – Stanisław Skarżyński, zdobywca Atlantyku. Relacja z wydarzenia](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/1933-stanislaw-skarzynski-zdobywca-atlantyku-relacja-z-wydarzenia/) - 90 lat temu płk Stanisław Skarżyński przeleciał nad Atlantykiem. Lot odbył się w samolocie RWD-5Bis i trwał ponad 17 godzin. To osiągnięcie na zawsze wpisało się w historię lotnictwa. Z tej okazji 10 maja 2023 roku w Muzeum Lotnictwa Polskiego odsłonięto nową wystawę poświęconą Skarżyńskiemu i jego osiągnięciom, a wernisażowi towarzyszyły wykłady tematyczne. Spotkanie rozpoczęło
- [Noc Muzeów już za nami!](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/noc-muzeow-juz-za-nami/) - Sobotni wieczór spędziliśmy ODLOTOWO. Dziękujemy, że tak licznie odwiedziliście nas wczoraj, podczas Nocy Muzeów 2023, zwiedziliście Muzeum, weszliście do samolotów, posłuchaliście, jak pan Jan Hoffmann opowiada o Phantomie, obejrzeliście lotnicze filmy, wzięliście udział w oprowadzaniu po wystawie, poznaliście demonstrator rakiety suborbitalnej PERUN i uczestniczyliście we wszystkich innych atrakcjach, które dla Was zaplanowaliśmy.
- [5-lecie 11 Małopolskiej Brygady Obrony Terytorialnej – relacja zdjęciowa](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/5-lecie-11-malopolskiej-brygady-obrony-terytorialnej-relacja-zdjeciowa/) - Święto 11 Małopolskiej Brygady Obrony Terytorialnej już za nami!Wczoraj w Muzeum Lotnictwa Polskiego odbyła się ważna uroczystość – obchody Święta 11 Małopolskiego Brygady Obrony Terytorialnej. Wydarzenie było wyjątkowe z dwóch powodów: w tym roku 11MBOT świętowała swoją 5. rocznicę, a ponadto mieliśmy okazję być świadkami składania przysięgi wojskowej przez niemal 50 nowych ochotników! Wśród zaproszonych
- [Relacja ze spotkania z Philipem Methuen-Fericiem, synem Mirosława Fericia z Dywizjonu 303](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/relacja-ze-spotkania-z-philipem-methuen-fericiem-synem-miroslawa-fericia-z-dywizjonu-303/) - Mirosław Fedrić – ojciec, pilot, bohater. Dzisiaj mieliśmy okazję poznać bliżej sylwetkę Mirosława Fericia, asa myśliwskiego II wojny światowej, pilota w Dywizjonie 303, a to za sprawą jego syna, Philipa Methuen-Fericia, który odwiedził Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie. Mirosław Fedrić – ojciec, pilot, bohater Dzisiaj mieliśmy okazję poznać bliżej sylwetkę Mirosława Fericia, asa myśliwskiego II wojny
- [Spotkanie z Richardem Dajdą](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/spotkanie-z-richardem-dajda/) - Wczoraj Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie odwiedził szczególny gość. Do Krakowa przyjechał Richard Dajda, syn Narcyza Dajdy. Wraz z liczną rodziną poznał Dyrektora Muzeum, zobaczył wszystkie ekspozycje oraz wziął udział w krótkim spotkaniu, aby opowiedzieć o samolocie, który zajmuje szczególne miejsce w jego sercu. Narcyz Dajda był pilotem Polskich Sił Powietrznych na Zachodzie. Był też jednym
- [Muzeum Lotnictwa na Święcie Wojska Polskiego w Niecieczy](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/muzeum-lotnictwa-na-swiecie-wojska-polskiego-w-niecieczy/) - Piknik Wojskowy – 15 sierpnia odwiedziliśmy Niecieczę Tym razem Święto Wojska Polskiego spędziliśmy w Niecieczy, biorąc udział w Pikniku Wojskowym organizowanym przez WCR Tarnów. Bardzo dziękujemy za zaproszenie! Z przyjemnością przyjechaliśmy z naszym stoiskiem. Poznaliśmy wielu wspaniałych ludzi, gdyż goście wydarzenia odwiedzali Piknik tłumnie – pewnie sprzyjała temu fantastyczna, słoneczna pogoda. Wszystkich też serdecznie zachęcamy do wizyty w naszym Muzeum. W szczególności dziękujemy dowódcy WCR
- [Iskry Niepodległej – wyjątkowe widowisko multimedialne w dniach 7-9 sierpnia! (Galeria)](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/iskry-niepodleglej-wyjatkowe-widowisko-multimedialne-w-dniach-7-9-sierpnia-galeria/) - Iskry Niepodległej w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie W dniach 7-9 sierpnia 2023 r. serdecznie zapraszamy na wyjątkową, multimedialną wystawę „Iskry Niepodległej” – mobilne widowisko edukacyjne Biura „Niepodległa”. Wystawę można obejrzeć w najbliższy poniedziałek i wtorek w godzinach 9:00-17:00 oraz w środę, w godzinach 9:00-16:00. Pokazy będą się odbywać co pół godziny – zachęcamy do udziału wszystkich naszych gości! O projekcie W wystawie ISKRY NIEPODLEGŁEJ zastosowano unikalne rozwiązania technologiczne, by stworzyć
- [Nowy eksponat w Muzeum!](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/nowy-eksponat-w-muzeum/) - Replika RWD-10 w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie Niedawno do naszej kolekcji modeli dołączyła makieta samolotu RWD-10 w skali 1:3, którą wykonał i podarował Muzeum Pan Wojciech Kardaś (modelarz, instruktor modelarni lotniczej). Ogromnie dziękujemy Twórcy za wspaniały eksponat. A oto szczegóły konstrukcji: model jest wyposażony w silnik spalinowy; makieta jest w dużym stopniu drewniana z listewkami profilującymi kształt kadłuba (konstrukcja kratownicowa); elementy profilujące i kształt kadłuba
- [Pierwszy polski myśliwiec na oficjalnej srebrnej monecie w zbiorach Muzeum](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/pierwszy-polski-mysliwiec-na-oficjalnej-srebrnej-monecie-w-zbiorach-muzeum/) - W piątek 28 marca 2025 r. w naszym Muzeum doszło do oficjalnego przekazania wyjątkowej monety z wizerunkiem pierwszego polskiego myśliwca – PZL P.1. Na ręce Tomasza Koseckiego, Dyrektora Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie złożyli ją Szymon Majewski oraz historyk Marcin Brzeziński – przedstawiciele Skarbnicy Narodowej.
- [Skrzydlaty Tarnów: porozumienie współpracy między trzema małopolskimi instytucjami kultury podpisane](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/skrzydlaty-tarnow-porozumienie-wspolpracy-miedzy-trzema-malopolskimi-instytucjami-kultury-podpisane/) - W piątkowe przedpołudnie (19.07) w tarnowskim Ratuszu podczas konferencji prasowej doszło do podpisania umowy współpracy pomiędzy Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie, Muzeum Ziemi Tarnowskiej oraz Centrum Sztuki Mościce. Wszystkie trzy instytucje współorganizują wydarzenie Skrzydlaty Tarnów, które odbędzie się w dniach 26-28 lipca 2024 r. w ramach obchodów 80. rocznicy Akcji Most III.
- [Jak-40 jak nowy!](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/jak-40-jak-nowy/) - W ostatnim czasie przeprowadziliśmy renowację oznaczeń na samolocie Jak-40 znajdującym się w zbiorach Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie.
- [Łazik marsjański, rakieta odrzutowa i samolot na panele słoneczne...](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/lazik-marsjanski-rakieta-odrzutowa-i-samolot-na-panele-sloneczne/) - 3... 2... 1! Zaczynamy odliczanie do Święta Lotnictwa Polskiego, które w ostatnią niedzielę sierpnia - 25.08 - odbędzie się w naszym Muzeum. Od dziś będziemy publikować jakie atrakcje czekają na Was podczas tego wydarzenia.
- [Baloniarze będą świętować razem z nami!](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/baloniarze-beda-swietowac-razem-z-nami/) - Jak to jest spędzić w wiklinowym koszu balonu kilka dni i nocy? Czy trudno jest pokonać balonem dystans prawie 1000 km w niecałe dwa dni? Jak wygląda proces przygotowań do takiego lotu i jaką rolę odgrywa załoga naziemna? Dowiecie się podczas Święta Lotnictwa Polskiego - 25 sierpnia!
- [Pokazy, warsztaty, gra terenowa, quizy… Nikt nie będzie się nudził!](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/pokazy-warsztaty-gra-terenowa-quizy-nikt-nie-bedzie-sie-nudzil/) - Nie ma lotnictwa bez inżynierów i naukowców! A na początku każdej wielkiej innowacji była po prostu ciekawość i pasja eksperymentowania!
- [Święto Lotnictwa Polskiego: 28 sierpnia](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/swieto-lotnictwa-polskiego-28-sierpnia/) - Dziś obchodzimy Święto Lotnictwa Polskiego, które jest wspólnym świętem lotnictwa cywilnego, wojskowego oraz przemysłu lotniczego.
- [Budujemy replikę legendarnego polskiego górnopłata](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/budujemy-replike-legendarnego-polskiego-gornoplata/) - Ten przedwojenny, polski statek powietrzny typu „parasol” już niedługo będzie można podziwiać na nowej wystawie stałej „Z wiatrem i pod wiatr. Lotnictwo cywilne”, której otwarcie w Hangarze nr 5 planowane jest na jesień 2025 r.
- [Zmiana tras komunikacyjnych na terenie Muzeum Lotnictwa Polskiego](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/zmiana-tras-komunikacyjnych-na-terenie-muzeum-lotnictwa-polskiego/) - Informujemy, że do końca roku 2024 ze względu na budowę ogrodzenia wokół nowego hangaru zmianie ulegną szlaki piesze wiodące przez teren Muzeum Lotnictwa Polskiego.
- [Wzruszające odwiedziny](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/wzruszajace-odwiedziny/) - Eugeniusz Lisicki podczas II wojny światowej służył w Polskich Siłach Powietrznych na zachodzie jako mechanik samolotowy w 300. Dywizjonie Bombowym „Ziemi Mazowieckiej”. W poniedziałek 24 marca Muzeum Lotnictwa Polskiego odwiedziła wdowa - Pani Jolanta Lisicki, dzięki której cenne pamiątki lotnicze jej męża trafiły do naszych zbiorów na ekspozycję „Skrzydła i Ludzie XX wieku”.
- [Praprawnuk gen. Sosabowskiego odwiedził naszą wystawę o 1 Samodzielnej Brygadzie Spadochronowej](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/praprawnuk-gen-sosabowskiego-odwiedzil-nasza-wystawe-1-samodzielnej-brygadzie-spadochronowej/) - W poniedziałek, 17 marca 2025 r., naszą wystawę czasową poświęconą 1. Samodzielnej Brygadzie Spadochronowej w Operacji Market Garden odwiedził Olivier Sosabowski, praprawnuk legendarnego generała Stanisława Sosabowskiego. Jego wizyta była symbolicznym hołdem dla bohaterów polskich wojsk spadochronowych, którzy we wrześniu 1944 roku walczyli pod Arnhem, realizując jedno z najważniejszych zadań aliantów podczas II wojny światowej.
- [Nowa wystawa stała – zobaczycie perły przestworzy!](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/nowa-wystawa-stala-zobaczycie-perly-przestworzy/) - Oddany do użytku w październiku 2024 r. Hangar nr 5 zapełnia się lotniczymi eksponatami. To właśnie tam – na imponującej powierzchni ekspozycyjnej ponad 3000 m2 powstaje nowa wystawa stała „Z wiatrem i pod wiatr. Lotnictwo cywilne”, którą Muzeum planuje otworzyć pod koniec wakacji.
- [Spotkanie po latach...](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/spotkanie-po-latach/) - Historia kołem się toczy, a starzy „przyjaciele” po latach rozstania spotykają się ponownie… w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie! Mieliśmy przyjemność i zaszczyt gościć ostatnio w naszym Muzeum starszego chorążego sztabowego Marka Czerwińskiego – opiekuna i starszego technika pokładowego samolotu s-tu IŁ-14 salonka z numerem ogonowym 001 – 3078, który od 1990 r. jest eksponatem naszego Muzeum.
- [PW-5 Smyk – szybowiec na zawody olimpijskie - nasz nowy nabytek!](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/pw-5-smyk-szybowiec-na-zawody-olimpijskie-nasz-nowy-nabytek/) - Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie wzbogaciło swoje zbiory o wyjątkowy ekspo-nat – prototyp szybowca PW-5 Smyk egz. K-01, nr rej. SP-8005. Oficjalne przekazanie maszyny odbyło się 20 lutego 2025 roku w siedzibie Muzeum, a darczyńcą jest Poli-technika Warszawska, Wydział Mechaniczny Energetyki i Lotnictwa.
- [Porozumienie o współpracy podpisane!](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/porozumienie-o-wspolpracy-podpisane/) - 12 marca 2025 roku w siedzibie Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie podpisane zostało porozumienie o współpracy pomiędzy Muzeum a Lotniczą Akademią Wojskową w Dęblinie. Dokument sygnowali: Tomasz Kosecki, Dyrektor Muzeum Lotnictwa Polskiego, oraz gen. bryg. pil. dr inż. Krzysztof Cur, Rektor-Komendant Lotniczej Akademii Wojskowej.
- [Konkurs filmowy #JP2INSPIRUJE](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/konkurs-filmowy-jp2inspiruje/) - Muzeum Dom Rodzinny Ojca Świętego Jana Pawła II w Wadowicach ogłosiło start ogólnopolskiego konkursu filmowego pod hasłem #JP2INSPIRUJE. Wyzwanie skierowane jest do osób w przedziale wiekowym 15 - 22 lata, których zadaniem będzie przygotowanie 90-sekundowego materiału filmowego o tym, jak dziś inspiruje ich życie i nauczanie Papieża Polaka. Termin nadsyłania prac upływa 31 marca 2025 r. Na laureatów czekają atrakcyjne nagrody pieniężne - zwycięzca otrzyma 10 000 zł.
- [Zmarł Andrzej Dąbrowa - długoletni przyjaciel naszego Muzeum](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/zmarl-andrzej-dabrowa-dlugoletni-przyjaciel-naszego-muzeum/) - Dotarła do nas bardzo smutna wiadomość. 7 stycznia odszedł do "Niebieckiej Eskadry" Andrzej Dąbrowa.
- [Radosnych Świąt Bożego Narodzenia](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/radosnych-swiat-bozego-narodzenia/) - Niech nadchodzące Święta Bożego Narodzenia przyniosą nam pokój,miłość i obfite łaski płynące z betlejemskiego żłóbka. Niech ten czas będzie przepełniony,wzajemną życzliwością i miłością,A nowy rok przyniesie dużo zdrowia, szczęścia oraz wszelkiej pomyślności. Tomasz Kosecki Dyrektor Muzeum Lotnictwa Polskiego Wraz z zespołem
- [Pionierzy lotnictwa silnikowego. Rocznica pierwszego lotu braci Wright](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/pionierzy-lotnictwa-silnikowego-rocznica-pierwszego-lotu-braci-wright/) - 121 lat temu 17 grudnia Oscar Wright o godzinie 10:35, na zaprojektowanym przez siebie i brata Wilbura samolocie Flyer I (znany także jako Wright Flyer oraz 1903 Flyer) przeleciał w 12 sekund odległość 37 metrów, a swój lot zakończył udanym lądowaniem!
- [„Z wiatrem i pod wiatr. Lotnictwo cywilne” – nowa wystawa stała krok bliżej](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/z-wiatrem-i-pod-wiatr-lotnictwo-cywilne-nowa-wystawa-stala-w-muzeum-lotnictwa-polskiego-krok-blizej/) - 4 grudnia 2024 r. doszło do podpisania umowy z wykonawcą nowej wystawy stałej, która na jesieni 2025 r. zostanie udostępniona zwiedzającym w Hangarze nr 5 Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie.
- [Szybownictwo - nasz ekspert w programie "Nauka jest wszędzie"](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/szybownictwo-nasz-ekspert-w-programie-nauka-jest-wszedzie/) - "Datą przełomową był 1928 r., kiedy to Szczepan Grzeszczyk na szybowcu konstrukcji Wacława Czerwińskiego CW-1 wykonał lot trwający 4 minuty z przewyższeniem 40 m. Wtedy ruszyła lawina..."
- [Nie żyje dr inż. Roman Świtkiewicz, konstruktor szybowca PW-5 "Smyk"](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/nie-zyje-dr-inz-roman-switkiewicz-konstruktor-szybowca-pw-5-smyk/) - Z żalem zawiadamiamy o śmierci wybitnego polskiego konstruktora szybowcowego. Dr inż. Roman Świtkiewicz był wieloletnim nauczycielem akademickim Wydziału Mechanicznego Energetyki i Lotnictwa Politechniki Warszawskiej oraz pracownikiem Zakładu Samolotów i Śmigłowców Instytutu Techniki Lotniczej i Mechaniki Stosowanej. Wychował liczne pokolenia technologów i konstruktorów lotniczych.
- [Finał „Magii lotu” i Zlot Polskich Lotniczek](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/final-magii-lotu-i-zlot-polskich-lotniczek/) - W piątek w Tęgoborzu mieliśmy przyjemność uczestniczyć w Święcie Szkoły Podstawowej im. mjra pil. Jerzego Iszkowskiego oraz rozstrzygnięciu Ogólnopolskiego Konkursu Plastycznego Magia Lotu, którego Muzeum było współorganizatorem.
- [Budżet Obywatelski Małopolski - zgłoszenia do końca października](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/budzet-obywatelski-malopolski-zgloszenia-do-konca-pazdziernika/) - Chcesz by Twoje najbliższe otoczenie, sąsiedztwo, droga do pracy czy szkoły były atrakcyjne, bezpieczne lub bardziej funkcjonalne? Widzisz potrzebę zagospodarowania przestrzeni kulturalnej, ekologicznej, sportowej bądź edukacyjnej w Twoim powiecie? A może dostrzegasz problem i masz pomysł jak coś ulepszyć Złóż wniosek do 8. edycji Budżetu Obywatelskiego Województwa Małopolskiego! Masz czas do końca października. Na zwycięskie pomysły czeka 16 mln złotych.
- [Święto Wojska Polskiego. Cud nad Wisłą wydarzył się także dzięki lotnikom.](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/swieto-wojska-polskiego-cud-nad-wisla-wydarzyl-sie-takze-dzieki-lotnikom/) - Obchodzone dziś Święto Wojska Polskiego ustanowiono na pamiątkę zwycięstwa Polski w Bitwie Warszawskiej w 1920 r. To wiedza powszechna, nie wszyscy jednak zdają sobie sprawę, że w owej bitwie, której wynik zadecydował nie tylko o losach Polski, ale i całej Europy – bardzo ważną rolę odegrało lotnictwo. W Bitwie Warszawskiej eskadry lotnicze Wojska Polskiego wspierały
- [Malarstwo inspirowane lotem. Niezwykły wernisaż w Muzeum](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/malarstwo-inspirowane-lotem-niezwykly-wernisaz-w-muzeum/) - „Volare”– czyli „latać”. Taki tytuł nosi wystawa prezentująca obrazy Bogumiła Książka, której wernisaż odbędzie się o godz. 14:00 w gmachu głównym naszego Muzeum jako jedna z atrakcji Święta Lotnictwa Polskiego.
- [80. rocznica zrzutów alianckich w Słopnicach. Relacja](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/80-rocznica-zrzutow-alianckich-w-slopnicach/) - 14 lipca 2024 r. na wzgórzu Dzielec w Słopnicach odbyła się inscenizacja historyczna z okazji 80. rocznicy zrzutów alianckich dla żołnierzy 1. PSP AK. Wydarzenie wspierało Muzeum Lotnictwa Polskiego, które zaprezentowało w powietrzu swoje lotne eksponaty - samoloty Jak-18 i Piper Cub.
- [Pożegnanie Stanisława Wielgusa](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/pozegnanie-stanislawa-wielgusa/) - Ze smutkiem żegnamy Stanisława Wielgusa – pilota latającego na szybowcach, samolotach oraz śmigłowcach, łącznika Armii Krajowej i żołnierza oddziału partyzanckiego Harnasie w czasie II wojny światowej. Wspaniałego szybownika, instruktora lotniczego, pilota doświadczalnego, a także konstruktora. Zmarł 12 lipca 2024 r. w wieku 97 lat.
- [Odlotowy Dzień Dziecka i Święto Rodziny Krakowskiej w Muzeum Lotnictwa!](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/odlotowy-dzien-dziecka-i-swieto-rodziny-krakowskiej-w-muzeum-lotnictwa/) - Zapraszamy wszystkich młodych miłośników lotnictwa wraz z rodzicami na aktywne spędzenie najbliższych dni w ramach Odlotowego Dnia Dziecka i Święta Rodziny Krakowskiej! W piątek, 25 maja o godz. 13:00 odbędzie się spotkanie z synem asa myśliwskiego II wojny światowej, pilota ze słynnego Dywizjonu 303 – Mirosława Fericia! Na niedzielę, 28 maja, przygotowaliśmy dla Was 11:00 – specjalne, rodzinne oprowadzanie po Muzeum, 12:00 – odlotowe „Spotkanie przy samolocie”
- [Konkurs Modelarski o memoriał kpt. pil. Tadeusza Opulskiego 13-14.10.2023](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/konkurs-modelarski-o-memorial-kpt-pil-tadeusza-opulskiego-13-14-10-2023/) - Zapraszamy do udziału w kolejnym konkursie modelarskim, odbywającym się w tym roku w naszym muzeum. Konkurs organizowany przez Fundację ZWHP „Szare Polówki” jest wydarzeniem nieco mniej standardowy. Oprócz samych modeli, oceniana będzie bowiem historia towarzysząca prezentowanym wehikułom oraz ich połączenie z jednym człowiekiem. Wszystkie modele przyjmowane do konkursu będą bowiem musiały mieć związek z kpt. pil. Tadeuszem Opulskim. Co więcej, odniesienie do źródeł i udowodnienie wyżej wspomnianego
- [WRZESIEŃ – jednorazowa zmiana dnia nieodpłatnego wstępu do Muzeum](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/wrzesien-jednorazowa-zmiana-dnia-nieodplatnego-wstepu-do-muzeum/) - Uprzejmie informujemy, że zgodnie z Zarządzeniem nr 26/2023 Dyrektora Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie we wrześniu nastąpi jednorazowa zmiana nieodpłatnego wstępu do Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie. Zamiast 12 września 2023 r. (wtorek) dniem wolnym od opłat będzie 17 września 2023 r. (niedziela). Zapraszamy! Zarządzenie nr 26 w sprawie zmiany dnia nieodpłatnego na 17 września
- [Święto Lotnictwa za nami – zobacz relację!](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/swieto-lotnictwa-za-nami-zobacz-relacje/) - Z okazji Święta Lotnictwa Polskiego 2023 życzymy wszystkim lotnikom i pasjonatom lotnictwa dużo zdrowia, radości i tylu lądowań co startów Świętowanie rozpoczęliśmy w niedzielę, 27 sierpnia, od uroczystego złożenia kwiatów wspólnie z Krakowskim Klubem Seniorów Lotnictwa pod Ścianą Pamięci przy Hangarze Głównym, a następnie przeszliśmy do następnych punktów programu na który złożyły się: wernisaż i prezentacja wystawy „Pod niebem Afryki, Cyrk Skalskiego 1943″, „Spotkanie przy samolocie”: Supermarine Spitfire,
- [Konkurs plastyczny „Magia lotu w MCK „Sokół” w Nowym Sączu](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/konkurs-plastyczny-magia-lotu-w-mck-sokol-w-nowym-saczu/) - „Magia lotu” – konkurs plastyczny Małopolskie Centrum Kultury SOKÓŁ w Nowym Sączu we współpracy z Muzeum Lotnictwa Polskiego organizuje konkurs plastyczny o tematyce lotniczej „Magia lotu”. Jest on adresowany jest do rodzin (dzieci z rodzeństwem, rodzicami lub dziadkami) oraz grup szkolnych i podwórkowych (maksymalnie 5-osobowych), które wraz z członkami rodzin (rodzeństwem, rodzicami lub dziadkami) wykonają pracę plastyczną o tematyce lotniczej. Laureaci Konkursu otrzymają atrakcyjne nagrody rzeczowe
- [Godzina „W” – 1.08.2023 r.](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/godzina-w-1-08-2023-r/) - 1 sierpnia 2023 r. o godzinie 17:00 przy asyście wozów bojowych Komendy Miejskiej Państwowej Straży Pożarnej w Krakowie oraz reprezentacji Krakowskiego Klubu Seniorów Lotnictwa uczcimy pamięć polskich bohaterów, którzy w 1944 roku przez 63 dni walczyli z okupantem o niepodległość. Wszystkich zwiedzających serdecznie zachęcamy do pozostania na terenie Muzeum i wzięcia udziału w krótkiej uroczystości na cześć warszawskich powstańców. Uroczystość odbędzie się przed wejściem do Gmachu Głównego Muzeum.
- [Skrócone godziny otwarcia Muzeum 15.06.2023 r.](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/skrocone-godziny-otwarcia-muzeum-15-06-2023-r/) - Informujemy, że w dniu 15 czerwca 2023 r. (czwartek) Muzeum Lotnictwa Polskiego będzie czynne do godziny 16:00.
- [Nowa wystawa czasowa w Muzeum Lotnictwa Polskiego](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/nowa-wystawa-czasowa-w-muzeum-lotnictwa-polskiego/) - 40 lat temu pierwszy raz użyto śmigłowca papieskiego Mi-8 W czerwcu 1983 roku papież Jan Paweł II po raz drugi odbył pielgrzymkę do Polski. Z tej okazji pierwszy raz wykorzystano stojący obecnie w Muzeum Lotnictwa śmigłowiec Mi-8. Aby uczcić tę rocznicę od jutra przy śmigłowcu papieskim pojawi się wyjątkowa wystawa plenerowa użyczona przez Muzeum Dom Rodzinny Ojca Świętego Jana Pawła II w Wadowicach. Wystawa będzie dostępna do zwiedzania
- [Śmigłowiec papieski tymczasowo niedostępny](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/smiglowiec-papieski-tymczasowo-niedostepny/) - Szanowni Państwo!Ze względu na prace modernizacyjne śmigłowiec papieski MIL MI-8S jest tymczasowo niedostępny do zwiedzania.Przepraszamy Was za utrudnienia.
- [Zmiana w organizacji ruchu na terenie parku](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/zmiana-w-organizacji-ruchu-na-terenie-parku/) - Uprzejmie informujemy, że w dniach 02.06 – 03.06 teren parku przy Muzeum będzie zamknięty z powodu odbywającego się tam wydarzenia. Muzeum Lotnictwa Polskiego funkcjonuje bez zmian – zapraszamy jak zwykle w godzinach 9:00-17:00.
- [Głosujcie w Budżecie Obywatelskim Województwa Małopolskiego!](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/glosujcie-w-budzecie-obywatelskim-wojewodztwa-malopolskiego/) - BO Małopolska: Pomóż nam rozdzielić 14 mln zł na dobre pomysły! Rusza głosowanie w 6. edycji Budżetu Obywatelskiego Województwa Małopolskiego. Od połowy maja do połowy czerwca każdy mieszkaniec Małopolski może zdecydować, które zadania będą realizowane w kolejnych latach. Do wyboru jest blisko 200 propozycji! Na wcielenie w życie najlepszych Zarząd Województwa Małopolskiego przeznaczy 14 mln
- [Zmiana godzin otwarcia Muzeum Lotnictwa w sobotę, 20 maja!](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/zmiana-godzin-otwarcia-muzeum-lotnictwa-w-sobote-20-maja/) - W dniu 20 maja 2023 r. wyjątkowo nastąpi zmiana w godzinach otwarcia Muzeum.Zapraszamy Państwa od godziny 11:00.
- [Noc Muzeów 2023 – spędź wieczór w Muzeum Lotnictwa!](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/noc-muzeow-2023-spedz-wieczor-w-muzeum-lotnictwa/) - Noc Muzeów 2023 w Muzeum Lotnictwa – już 19 maja! Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie serdecznie zaprasza na Noc Muzeów, która odbędzie się 19 maja w godzinach 18:00-23:00. W programie znajdują się różnorodne atrakcje, m.in.: 18:30 demonstrator rakiety suborbitalnej PERUN 19:00 „F-4 Phantom – bohater zimnej wojny”. Specjalna edycja „Spotkania przy samolocie” prowadzonego przez Jana Hoffmanna. W roli
- [Another Pink Floyd – zapraszamy na jubileuszowy koncert!](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/another-pink-floyd-zapraszamy-na-jubileuszowy-koncert/) - Koncert Another Pink Floyd i Marek Raduli w ramach 60. rocznicy Muzeum Lotnictwa Polskiego! Z okazji jubileuszu 60lecia w Muzeum Lotnictwa Polskiego wystąpi zespół Another Pink Floyd! Another Pink Floyd to uznany za czołowy zespół grający muzykę Pink Floyd na żywo. Od 15 lat występuje na największych salach koncertowych! 16 czerwca wystąpią specjalnie dla Was – Krakowian, miłośników lotnictwa i naszego
- [Czerwiec – jednorazowa zmiana dnia nieodpłatnego wstępu do Muzeum](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/czerwiec-jednorazowa-zmiana-dnia-nieodplatnego-wstepu-do-muzeum/) - Uprzejmie informujemy, że zgodnie z Zarządzeniem nr 10 Dyrektora Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie w czerwcu nastąpi jednorazowa zmiana nieodpłatnego wstępu do naszego Muzeum.Zamiast 6 czerwca 2023 r. (wtorek) dniem wolnym od opłat będzie 10 czerwca 2023 r. (sobota).Zapraszamy!
- [Jak-18 i F-16 na tle Tatr](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/wrona-i-f-16-na-tle-tatr/) - W weekend 6-7 lipca 2024 r. odbyła się jedna z największych imprez lotniczych małopolski. Na terenach Aeroklubu Nowy Targ miłośnicy lotnictwa mogli podziwiać brawurowych pilotów w pięknych maszynach podczas podniebnych akrobacji. Latały także nasze lotne muzealne eksponaty: Jak-18 i Piper Cub.
- [Obrady II Kongresu Bezpieczeństwa Dziedzictwa KOBED](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/obrady-ii-kongresu-bezpieczenstwa-dziedzictwa-kobed/) - 3 i 4 czerwca w Muzeum Lotnictwa Polskiego odbywał się II Kongres Bezpieczeństwa Dziedzictwa KOBED.
- [Odlewnicza Wiosna 2024](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/odlewnicza-wiosna-2024/) - Od 24 do 25 maja w Muzeum odbędzie się II edycja Odlewniczej Wiosny. Tematem tegorocznej edycji jest "Lotnictwo i Kosmos".
- [Pogrzeb śp. Krzysztofa Radwana](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/pogrzeb-sp-krzysztofa-radwana/)
- [Funeral of the Late Krzysztof Radwan](https://muzeumlotnictwa.pl/en/news/funeral-of-the-late-krzysztof-radwan/)
- [Zmarł Krzysztof Radwan](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/zmarl-krzysztof-radwan/) - Muzeum Lotnictwa Polskiego z głębokim żalem informuje, iż w dniu 14 maja 2024 roku odszedł Krzysztof Radwan, długoletni Dyrektor naszej instytucji. Krzysztof Radwan pełnił funkcję dyrektora Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie od 1989 do 2020 roku. Przez te lata jego główne obszary działalności ukierunkowane były na rozwój przestrzenny, infrastrukturalny i programowy Muzeum. On w latach 1992-1996
- [Wernisaż wystawy "Prauss i jego konstrukcje"](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/wernisaz-wystawy-prauss-i-jego-konstrukcje/) - 12 maja w Muzeum Lotnictwa Polskiego odbył się wernisaż wystawy "Stanisław Prauss i jego konstrukcje"
- [7 edycja Budżetu Obywatelskiego Województwa Małopolskiego](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/7-edycja-budzetu-obywatelskiego-wojewodztwa-malopolskiego/) - Startuje 7. edycja Budżetu Obywatelskiego Województwa Małopolskiego, w ramach, której mieszkańcy Małopolski zdecydują na co przeznaczyć 16 mln złotych!
- [Operacja Renowacja](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/operacja-renowacja/) - Podczas majówki nasze Muzeum odwiedziło Muzeum Techniki Wojskowej, które postanowiło te piękne słoneczne dni spędzić na… ciężkiej, wytężonej pracy w służbie renowacji naszych eksponatów!
- [Weekendowe powitanie wiosny](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/weekendowe-powitanie-wiosny/) - W najbliższy weekend, tj. 6-7 kwietnia, w naszym Muzeum będą miały miejsce dwa wyjątkowe wydarzenia!
- [Zmarł dr Bartłomiej Belcarz](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/zmarl-dr-bartlomiej-belcarz/) - Muzeum Lotnictwa Polskiego z głębokim żalem informuje, że 25 marca, po długiej i ciężkiej batalii z chorobą, odszedł Przyjaciel naszej instytucji, historyk lotnictwa i wydawca – dr Bartłomiej Belcarz. Swoim zaangażowaniem i chęcią pomocy zaskarbił sobie sympatię i szacunek wielu. Był wybitnym znawcą dziejów Polskich Skrzydeł nad Francją w okresie II wojny światowej, wspierał nas
- [Zmarł ojciec Dominik Orczykowski](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/zmarl-ojciec-dominik-orczykowski/) - Z głębokim smutkiem informujemy, że odszedł Dominik Orczykowski OFMCap, od dziesiątków lat uważany za kapelana lotników polskich. Na ten tytuł zasłużył sobie swoim zaangażowaniem na rzecz lotnictwa, a w szczególności szybownictwa. Rozpoczęło się ono wraz z pierwszym pasażerskim lotem, który wykonał w Krośnie w 1961 roku. Od tego dnia, poświęcał swoje siły na rzecz duszpasterstwa
- [Nagrody Województwa Małopolskiego](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/nagrody-wojewodztwa-malopolskiego/) - 200 000 złotych to łączna pula środków finansowych, które Zarząd Województwa Małopolskiego przeznaczył w 2024 r. na nagrody za działalność kulturalną prowadzoną w dziedzinie twórczości artystycznej i upowszechniania kultury, etnografii oraz zachowania lokalnej tożsamości kulturalnej w Małopolsce, a także historii i pamięci o dziedzictwie regionu. Do 15 lutego 2024 r. trwa nabór wniosków do czterech nagród:
- [Kalendarz Muzeum Lotnictwa Polskiego](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/kalendarz-muzeum-lotnictwa-polskiego/) - Odkryj fascynujący świat lotnictwa z wyjątkowym Kalendarzem Muzeum Lotnictwa Polskiego, stworzonym przy udziale niezwykle utalentowanego artysty – Tomasza Sadzinicy!
- [Stan wojenny w Nowej Hucie – największy strajk w Małopolsce](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/stan-wojenny-w-nowej-hucie-najwiekszy-strajk-w-malopolsce/) - Stan wojenny w Nowej Hucie – największy strajk w Małopolsce 13 grudnia 1981 roku Nowa Huta stała się areną dramatycznych wydarzeń, gdy reżim komunistyczny ogłosił Stan Wojenny w Polsce. Rozpoczęła się seria represji, której celem było stłumienie rosnącego niezadowolenia społecznego. Dzień ten, symboliczny i tragiczny, zostawił niezatarte piętno na kartach historii tego przemysłowego przedmieścia Krakowa. Choć oficjalnie Stan Wojenny ogłoszono o godz. 6 rano.
- [Wigilia muzealna w Muzeum Lotnictwa Polskiego](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/wigilia-muzealna-w-muzeum-lotnictwa-polskiego/) - Powoli zbliżamy się do wyczekiwanych Świąt Bożego Narodzenia! Z tej okazji w środę odbyła się nasza muzealna Wigilia. Mogliśmy przełamać się opłatkiem z koleżankami i kolegami z pracy, złożyć sobie najserdeczniejsze życzenia i wspólnie spędzić trochę czasu w magicznej, świątecznej atmosferze.
- [W dniach 27.12.2023-7.01.2024 SKLEP Muzealny nieczynny!](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/w-dniach-27-12-2023-7-01-2024-sklep-muzealny-nieczynny/) - Szanowni Państwo, informujemy, że w dniach 27 grudnia 2023r. do 7 stycznia 2024r. nasz Muzealny Sklep będzie nieczynny. Serdecznie zapraszamy od 9 stycznia.
- [Wszystkiego najlepszego z okazji Świąt Bożego Narodzenia](https://muzeumlotnictwa.pl/aktualnosci/wszystkiego-najlepszego-z-okazji-swiat-bozego-narodzenia/)

## Kalendarium

- [Oblot Lublina R.XI](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-lublina-r-xi/) - Dokonano oblotu prototypu samolotu Lublin R.XI. Był to jednosilnikowy sześciomiejscowy samolot pasażerski. Samolot nie trafił do produkcji seryjnej, a jedyny egzemplarz skasowano po wypadku w 1931 roku.
- [Dzień Pamięci o Poległych i Zmarłych w Misjach i Operacjach Wojskowych poza Granicami Państwa](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/dzien-pamieci-o-poleglych-i-zmarlych-w-misjach-i-operacjach-wojskowych-poza-granicami-panstwa/)
- [Międzynarodowy Dzień Lotnictwa Cywilnego](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/miedzynarodowy-dzien-lotnictwa-cywilnego/)
- [Święto Wojsk Rakietowych i Artylerii](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/swieto-wojsk-rakietowych-i-artylerii/)
- [Biało-czerwona szachownica](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/bialo-czerwona-szachownica/) - Szachownica lotnicza stała się znakiem polskiego lotnictwa wojskowego. Początkowo przyjęty układ miał górne lewe pole barwy czerwonej, od 1993 roku obowiązuje szachownica górnym lewym polem białym.
- [Szkoła w Bydgoszczy](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/szkola-w-bydgoszczy/) - Rozpoczęła funkcjonowanie Niższa Szkoła Pilotów w Bydgoszczy, powstała z połączenia szkół lotniczych w Krakowie i Warszawie.
- [Katastrofa pod Malakasą](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/katastrofa-pod-malakasa/) - Samolot pasażerski Lockheed L-10 Electra linii LOT rozbił się w greckich górach w rejonie Aten. Na pokładzie było pięcioro pasażerów i dwóch członków załogi. Zginął pilot Józef Bargiel.4 grudnia Święto Wojsk Rakietowych i Artylerii
- [Oblot RWD-9](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-rwd-9/) - Dokonano oblotu samolotu rajdowego RWD-9. Na samolotach tego typu polscy i czechosłowaccy lotnicy wystartowali w turnieju Challenge 1934, w którym zwyciężyli Jerzy Bajan i Gustaw Pokrzywka.
- [64 dni w Cessnie](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/64-dni-w-cessnie/) - Robert Timm i John Cook na samolocie Cessna 172 N9217B przystosowanej do tankowania i wymiany filtrów oleju w powietrzu rozpoczęli w Las Vegas najdłuższy lot w historii lotnictwa. Wylądowali 7 lutego następnego roku, pokonując 240000km i przebywając w powietrzu 64 dni, 22 godziny i 19 minut. Ustanowienie rekordu wymagało uzupełniania paliwa 128 razy.
- [Międzynarodowy Dzień Wolontariusza](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/miedzynarodowy-dzien-wolontariusza/)
- [Trójkąt Bermudzki](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/trojkat-bermudzki/) - U wybrzeży Florydy zaginęła eskadra 5 amerykańskich samolotów torpedowych Grumman TBF Avenger a także jedna z łodzi latających Catalina wysłana na ich poszukiwanie. Zdarzenia te zapoczątkowały powstawanie teorii dotyczących istnienia nadprzyrodzonych zjawisk w rejonie Trójkąta Bermudzkiego.
- [Samolot Bożena](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/samolot-bozena/) - We wsi Ludomy dokonano oblotu samolotu S-1 Bożena zbudowanego przez Stanisława Stelmaszyka. Samolot nie przetrwał wojny, ale konstruktor w późniejszych latach stworzył jego nielatającą replikę, znajdującą się obecnie w zbiorach MLP.
- [Oblot He-162](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-he-162/) - Dokonano oblotu niemieckiego myśliwca odrzutowego Heinkel He 162.7 grudnia Międzynarodowy Dzień Lotnictwa Cywilnego
- [Oblot BM-2](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-bm-2/) - Oblatano pierwszy polski samolot szkolny Bartel BM-2 zbudowany w wytwórni „Samolot” w Poznaniu.
- [Flaga z godłem](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/flaga-z-godlem/) - Rozszerzono zakres używania flagi państwowej z godłem, kojarzonej głównie z żeglugą, na lotniska cywilne, porty lotnicze oraz cywilne polskie samoloty komunikacyjne za granicą.
- [Oblot Zefira 4](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-zefira-4/) - Dokonano oblotu szybowca SZD-31 Zefir 4, był to wysokowyczynowy szybowiec klasy otwartej, ostatni z serii Zefirów. Zbudowano 3 egzemplarze tej wersji.
- [Konwencja Chicagowska](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/konwencja-chicagowska/) - W Chicago podpisana została Konwencja o międzynarodowym lotnictwie cywilnym, główny dokument regulujący międzynarodowe cywilne prawo lotnicze. Konwencja obowiązuje od 4 kwietnia 1947 roku.
- [Zakaz palenia](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/zakaz-palenia/) - Linie lotnicze Air Canada jako pierwszy na świecie przewoźnik zabroniły palenia tytoniu na pokładzie swoich samolotów.
- [Oblot Gripena](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-gripena/) - dokonano oblotu szwedzkiego myśliwca wielozadaniowego Saab JAS 39 Gripen.
- [Wiropłat w Polsce](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/wiroplat-w-polsce/) - ppłk. Pil. Bolesław Stachoń przyleciał z Paryża do Warszawy wiatrakowcem Cierva C.30, po raz pierwszy pod polskim niebem prezentując wiropłat.
- [Oblot Jantara Std 2](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-jantara-std-2/) - Dokonano oblotu szybowca SZD-48 Jantar Standard 2. Ten wyczynowy szybowiec klasy standard powstał w liczbie 285 egzemplarzy.
- [Blaszany Osiołek](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/blaszany-osiolek/) - Dokonano oblotu dwumiejscowego niemieckiego samolotu doświadczalnego Junkers J1 – pierwszego na świecie całkowicie metalowego samolotu, przezywanego Blechesel, czyli Blaszany Osiołek. Samolot miał znacznie niższą prędkość wznoszenia niż współczesne mu konstrukcje drewniane i nie trafił do produkcji seryjnej.
- [Katastrofa Pirata](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/katastrofa-pirata/) - Pilot doświadczalny Stanisław Skrzydlewski zginął podczas lotów testowych szybowca SZD-30 Pirat. Przyczyną okazała się wada konstrukcji Piratów, powodująca możliwość zablokowania się lotek podczas korkociągu.
- [Oblot Łosia](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-losia/) - Dokonano oblotu polskiego dwusilnikowego bombowca PZL.37 Łoś. Do wybuchu wojny zbudowano ponad 90 egzemplarzy Łosia. Wzięły one udział w wojnie obronnej 1939 roku, a z egzemplarzy ewakuowanych z Polski korzystali Rumuni.
- [Dzień Pamięci Ofiar Stanu Wojennego](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/dzien-pamieci-ofiar-stanu-wojennego/)
- [Stan wojenny w Polsce](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/stan-wojenny-w-polsce/) - Decyzją Rady Państwa z dnia poprzedniego o północy został wprowadzony stan wojenny. Powołano Wojskową Radę Ocalenia Narodowego, władzę w kraju przejęło wojsko, internowano działaczy opozycyjnych, zawieszono naukę w szkołach i na uczelniach, wprowadzono cenzurę korespondencji, przerwano łączność telefoniczną i wprowadzono godzinę milicyjną.
- [Pionierski lot Flyera I](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/pionierski-lot-flyera-i/) - Wilbur Wright na samolocie Flyer I utrzymał się w powietrzu przez 4 sekundy. Oficjalnie za pierwszy w historii lot samolotem uznaje się próbę jego brata Orvilla z 17 grudnia.
- [Aeroklub RP](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/aeroklub-rp/) - Na Zamku Królewskim w Warszawie uroczyście zainaugurowano działalność Aeroklubu Rzeczypospolitej Polskiej.
- [Oblot Muchy 100](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-muchy-100/) - Dokonano oblotu szybowca treningowo-wyczynowego SZD-12 Mucha 100. W latach 1953-1960 powstało 290 egzemplarzy.
- [Oblot Fregaty](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-fregaty/) - Dokonano oblotu polskiego laminatowego motoszybowca J-6 Fregata. Powstało około 30 egzemplarzy. Płatowiec wykorzystano do zbudowania bezzałogowego statku powietrznego BAE HERTI. Jeden z egzemplarzy Fregaty eksponowany jest w MLP wśród innych konstrukcji jej twórcy – Jarosława Janowskiego.
- [Zaginięcie Glenna Milera](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/zaginiecie-glenna-milera/) - Nad kanałem La Manche zaginął samolot Noorduyn Norseman, którym leciał do Paryża słynny amerykański muzyk Glenn Miller.
- [Oblot Dreamlinera](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-dreamlinera/) - Dokonano oblotu Boeinga 787 Dreamliner.
- [Odrzutowiec Coandy](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/odrzutowiec-coandy/) - We francuskim Issy-les-Moulineaux swój pierwszy i jedyny lot odbył pierwszy na świecie samolot z silnikiem odrzutowym – Coandă 1910. W czasie zakończonego wypadkiem lotu jego konstruktor i pilot Rumun Henri Coandă po raz pierwszy zaobserwował efekt aerodynamiczny, nazwany później efektem Coandy.
- [Pierwszy lot samolotu](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/pierwszy-lot-samolotu/) - W Kitty Hawk w amerykańskim stanie Karolina Północna Orville Wright za sterami Flyera I dokonał pierwszego lotu uznawanego za kontrolowany lot samolotu silnikowego, pokonując 37 metrów w 12 sekund.
- [Srebrne Odznaki Szybowcowe](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/srebrne-odznaki-szybowcowe/) - Komisja FAI nadała pierwszym polskim lotnikom Srebrne Odznaki Szybowcowe. Otrzymali je: Piotr Mynarski, Bolesław Baranowski, Michał Offierski, Zbigniew Żabski, Szczepan Grzeszczyk i 14 innych pilotów.
- [Oblot DC-3](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-dc-3/) - Dokonano oblotu amerykańskiego samolotu pasażerskiego i transportowego Douglas DC-3
- [Oblot SpaceShipOne](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-spaceshipone/) - W setną rocznicę pierwszego lotu samolotu dokonano oblotu pierwszego prywatnego statku kosmicznego SpaceShipOne, zbudowanego przez korporację Scales Composites. Ta zdolna do lotów suborbitalnych maszyna jest też pierwszym prywatnym samolotem zdolnym do przekroczenia bariery dźwięku.
- [Powstanie Airbusa](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/powstanie-airbusa/) - We Francji założono europejskie konsorcjum lotnicze Airbus.
- [Katastrofa Viscounta LOTu](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/katastrofa-viscounta-lotu/) - 33 osoby zginęły, gdy wracający z Brukseli samolot rejsowy PLL LOT Vickers Viscount rozbił się podczas podchodzenia do lądowania na Okęciu.
- [Oblot AOS-71](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-aos-71/) - Dokonano oblotu dwumiejscowego motoszybowca AOS-71, pierwszego polskiego motoszybowca z napędem elektrycznym.
- [Oblot Szturmowika](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-szturmowika/) - Dokonano oblotu radzieckiego samolotu szturmowego Ił-2. Samolot produkowano w latach 1940-1945. Powstały 36154 egzemplarze – wielkość produkcji czyni Iła-2 najliczniej produkowanym samolotem wojskowym w historii.21 grudnia Dzień Pamięci o Poległych i Zmarłych w Misjach i Operacjach Wojskowych poza Granicami Państwa
- [Powstanie PZL](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/powstanie-pzl/) - Rada Ministrów wydała rozporządzenie przekształcające Centralne Warsztaty Lotnicze w Państwowe Zakłady Lotnicze. Pierwszym produkowanym tam samolotem był francuski myśliwiec Wibault 70, zaś pierwszą konstrukcją opracowaną w P.Z.L. myśliwiec PZL P.1.
- [Oblot Jastrzębia](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-jastrzebia/) - Dokonano oblotu szybowca akrobacyjnego IS-4 Jastrząb, zdolnego do osiągnięcia prędkości 450km/h. Powstało 37 Jastrzębi, z których dwa znajdują się w zbiorach MLP.
- [Oblot Puchacza](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-puchacza/) - Dokonano oblotu dwumiejscowego laminatowego szybowca SZD-50 Puchacz. Wyprodukowano około 300 egzemplarzy, z czego dwie trzecie wyeksportowano do kilkunastu krajów.
- [Oblot F-111](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-f-111/) - Dokonano oblotu amerykańskiego samolotu dalekiego zasięgu F-111; był to pierwszy seryjnie produkowany samolot o zmiennej geometrii skrzydeł.
- [Oblot Tomcata](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-tomcata/) - Dokonano oblotu amerykańskiego myśliwca Grumman F-14 Tomcat.
- [Oblot An-225](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-an-225/) - Dokonano oblotu sześciosilnikowego samolotu transportowego An-225 Mrija. Masa własna samolotu to 200 ton, udźwig 50 ton, rozpiętość skrzydeł 88,4m a długość 84m. Był to najdłuższy i najcięższy samolot w dotychczasowej historii. Jedyny zbudowany egzemplarz został zniszczony podczas działań wojennych na terenie ukraińskiego lotniska Hostomel pod koniec lutego 2022 roku.
- [PZL P.6 nad Paryżem](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/pzl-p-6-nad-paryzem/) - Podczas salonu lotniczego na lotnisku Le Bourget w Paryżu zademonstrowany został polski samolot PZL P.6. Uznano go za najlepszą na świecie maszynę myśliwską. Pokaz w powietrzu przeprowadził kpt. pil. Bolesław Orliński.
- [Polacy w Brindisi](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/polacy-w-brindisi/) - Polska 1586 Eskadra Specjalnego Przeznaczenia przeniesiona została na lotnisko w Brindisi na południu Włoch, z którego startowały samoloty z zaopatrzeniem dla okupowanej Polski.
- [Oblot Blackbirda](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-blackbirda/) - Dokonano oblotu amerykańskiego samolotu zwiadowczego Lockheed SR-71 Blackbird. Samolot zdolny do przekroczenia prędkości 4000km/h jest najszybszym samolotem kiedykolwiek wdrożonym do działań operacyjnych. Powstały 32 Blackbirdy. Używane były do 1999 roku.
- [Oblot An-72](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-an-72/) - Dokonano oblotu radzieckiego samolotu transportowego An-72. Odrzutowe silniki samolotu umieszczone są nietypowo nad płatem zwiększając siłę nośną dzięki zjawisku zwanemu efektem Coandy.
- [Oblot Halnego](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-halnego/) - Dokonano oblotu zbudowanego w jednym egzemplarzu szybowca wyczynowego SZD-40 Halny. Ten dwumiejscowy ale jednosterowy szybowiec osiągał doskonałość 43 przy prędkości 100km/h. Halny zachował się do dziś, i jest utrzymywany w stanie zdolnym do lotu przez Aeroklub Gliwicki.
- [Oblot Pelikana](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-pelikana/) - Dokonano oblotu polskiego motoszybowca PW-4 Pelikan. Konstrukcja nie sprostała oczekiwaniom i nie trafiła do produkcji seryjnej, obecnie motoszybowiec znajduje się w zbiorach MLP.
- [Oblot C-47](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-c-47/) - Dokonano oblotu dwusilnikowego amerykańskiego samolotu transportowego Douglas C-47 Skytrain, znanego również jako Dakota, opartego na pasażerskim DC-3. Samolot powstał w liczbie ponad 10000 egzemplarzy, kolejnych 6000 zbudowano w ZSRR pod nazwą Li-2. Samoloty trafiły na wyposażenie 89 państw. Jeden z egzemplarzy Li-2 znajduje się w zbiorach MLP.
- [Ratunek w Andach](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/ratunek-w-andach/) - Po 73 dniach od katastrofy samolotu Fairchild FH-227 (lotu Fuerza Aérea Uruguaya 571) w Andach uratowano ostatnich spośród 16 ocalałych rozbitków.
- [Nieprzerwany lot dookoła świata](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/nieprzerwany-lot-dookola-swiata/) - Amerykański samolot Rutan Voyager zakończył rozpoczęty 14 grudnia pierwszy w historii lot dookoła świata bez lądowania i tankowania w powietrzu, podczas którego samolot pokonał 40212 km.
- [Wigilia Bożego Narodzenia](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/wigilia-bozego-narodzenia/)
- [Oblot Saetty](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-saetty/) - Dokonano oblotu włoskiego myśliwca Macchi MC.200 Saetta. Powstały 1153 egzemplarze, z których w chwili przystąpienia Włoch do II wojny światowej pozostało z służbie 144. Wojnę przetrwały 23 z nich.
- [Oblot Brigadyra](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-brigadyra/) - Dokonano oblotu wielozadaniowego czechosłowackiego samolotu krótkiego startu i lądowania Aero L-60 Brigadyr. Powstało 300 egzemplarzy Brigadyra. W Polsce trzy samoloty tego typu używane były jako sanitarne, jeden z nich jest eksponatem MLP.
- [Katastrofa w peruwiańskiej dżungli](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/katastrofa-w-peruwianskiej-dzungli/) - Samolot Lockheed L-188 Electra rozbił się w Peru po trafieniu przez piorun. Zginęło 91 osób. Jedyną ocalałą pasażerką była siedemnastoletnia Juliane Koepcke, wyrzucona z samolotu wraz z fotelem. Ranna dziewczyna po dziewięciodniowej wędrówce przez dżunglę odnalazła osadę drwali, gdzie udzielono Jej pomocy.
- [Boże Narodzenie](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/boze-narodzenie/)
- [Drugi dzień świąt Bożego Narodzenia](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/drugi-dzien-swiat-bozego-narodzenia/)
- [Oblot Rusłana](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-ruslana/) - Dokonano oblotu czterosilnikowego odrzutowego samolotu An-124 Rusłan, największego wówczas samolotu transportowego na świecie. Jego masa startowa to 392 tony. Do 2004 roku zbudowano 55 egzemplarzy Rusłana.27 grudnia Narodowy Dzień Zwycięskiego Powstania Wielkopolskiego
- [F-16 dla Polski](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/f-16-dla-polski/) - Amerykański koncern Lockheed Martin, oferujący samoloty F-16, wygrał przetarg na dostawę samolotu wielozadaniowego dla Wojska Polskiego.
- [Cud w Gottröra](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/cud-w-gottrora/) - 25 sekund po starcie z lotniska Arlanda pod Sztokholmem odłamki lodu ze skrzydeł zostały wciągnięte przez silniki należącego do Scandinavian Airlines samolotu McDonnell Douglas MD-81, powodując ich unieruchomienie. Załoga podjęła próbę awaryjnego lądowania na leśnej polanie 15 km od lotniska. Podczas przyziemienia odpadły skrzydła samolotu, a kadłub złamał się na trzy części. Mimo tego nikt
- [Oblot PWS-5](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-pws-5/) - Dokonano oblotu polskiego dwupłatowego samolotu towarzyszącego PWS-5, opracowanego w Białej Podlaskiej. Powstało 7 egzemplarzy.
- [Powstanie LOTu](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/powstanie-lotu/) - Poprzez połączenie i znacjonalizowanie przedsiębiorstw Aero i Aerolot założono przedsiębiorstwo Linie Lotnicze LOT spółka z o.o.
- [Katastrofa pod Suścem](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/katastrofa-pod-suscem/) - Samolot Lockheed Electra linii LOT lecący ze Lwowa do Warszawy trafił na burzę śnieżną, co zmusiło załogę do awaryjnego lądowania w terenie przygodnym pod wsią Susiec. W efekcie doszło do kapotażu i zniszczenia samolotu. Spośród dwunastu osób na pokładzie dwie zginęły na miejscu, jedna zmarła na skutek obrażeń następnego dnia.
- [Oblot Liberatora](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-liberatora/) - Dokonano oblotu amerykańskiego czterosilnikowego bombowca Consolidated B-24 Liberator. Używany na wszystkich teatrach działań II wojny światowej samolot był najliczniej produkowanym bombowcem w historii – powstało ponad 18400 egzemplarzy.
- [Oblot Oriona](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-oriona/) - Dokonano oblotu wysokowyczynowego szybowca SZD-43 Orion. Powstały dwa egzemplarze, na których polscy piloci wystartowali w Mistrzostwach Świata w Szybownictwie w Jugosławii w 1972 roku. Jan Wróblewski zwyciężył, Franciszek Kępka zajął trzecie miejsce. Jedyny zachowany egzemplarz Oriona jest w zbiorach MLP.
- [Oblot MiGa-15](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-miga-15/) - Dokonano oblotu radzieckiego myśliwca MiG-15, jednego z pierwszych udanych samolotów wyposażonych w skośne skrzydła. Powstało około 13000 egzemplarzy. Samoloty produkowano również w Polsce pod nazwą Lim. MiG-15 oraz kilka wersji Limów znajdują się w zbiorach MLP.
- [Zestrzelenie nr 500](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/zestrzelenie-nr-500/) - Ppor. pil. Henryk Pietrzak z 306 Dywizjonu Myśliwskiego „Toruńskiego” zestrzelił niemieckiego Focke-Wulfa 190. Było to pięćsetne zestrzelenie osiągnięte przez pilotów Polskich Sił Zbrojnych na Zachodzie.
- [Oblot Cobry](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-cobry/) - Dokonano oblotu szybowca SZD-36 Cobra. Jest to wysokowyczynowy drewniany szybowiec klasy standard z chowanym podwoziem, cechujący się doskonałością 38. Na Mistrzostwach Świata w Szybownictwie w USA w 1970 roku za sterami Cobry Jan Wróblewski zajął II, a Franciszek Kępka III miejsce w klasie standard. Powstało 289 egzemplarzy, z czego 215 dla klientów zagranicznych.
- [Sylwester](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/sylwester/)
- [Oblot ABC](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-abc/) - Dokonano oblotu jednomiejscowego szybowca szkolnego IS-3 ABC. Szybowiec przypominający swoją konstrukcją projekty przedwojenne używany był do szkolenia metodą jednosterową do początku lat ‘60. Jeden ze zbudowanych w liczbie 256 egzemplarzy „Abecaków” znajduje się w zbiorach MLP.
- [Oblot Zefira](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-zefira/) - Dokonano oblotu pierwszej wersji wyczynowego szybowca klasy otwartej SZD-19 Zefir. Nie został on skierowany do produkcji seryjnej.
- [Oblot Juniora](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-juniora/) - Dokonano oblotu laminatowego szybowca szkolno-treningowego SZD-51 Junior, uznawanego za jeden z najbardziej udanych szybowców tego typu. Powstało 259 egzemplarzy.
- [Oblot Tu-144](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-tu-144/) - Dokonano oblotu radzieckiego naddźwiękowego samolotu pasażerskiego Tu-144. Zarówno oblot, próba naddźwiękowa jak i przekroczenie dwukrotnej prędkości dźwięku Tu-144 odbyły się wcześniej niż w przypadku samolotu Concorde. Tu-144 rozpoczął komercyjne loty pasażerskie w 1977, a oficjalnie zakończył w 1978 po wykonaniu 102 rejsów.
- [Święto Wszystkich Świętych](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/swieto-wszystkich-swietych/)
- [Lądowanie PLL LOT 016](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/ladowanie-pll-lot-016/) - W samolocie Boeing 767 PLL LOT lecącym z Newark do Warszawy doszło do awarii układu wypuszczania podwozia. Samolot bezpiecznie wylądował na brzuchu na pasie lotniska Okęcie. Kapitanem Boeinga był Tadeusz Wrona, drugim pilotem Jerzy Szwarc.
- [Pierwszy rejs Tu-144](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/pierwszy-rejs-tu-144/) - Na trasie Moskwa-Ałmaty odbył się pierwszy lot rejsowy radzieckiego naddźwiękowego samolotu pasażerskiego Tu-144.
- [Dzień Zaduszny](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/dzien-zaduszny/)
- [Rekord Grzeszczyka](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/rekord-grzeszczyka/) - Szczepan Grzeszczyk za sterami polskiego szybowca przejściowego CW-II ustanowił w Bezmiechowej rekord Polski w długotrwałości lotu swobodnego, wynoszący 2h 11 min.
- [Katastrofa pod Rzeszowem](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/katastrofa-pod-rzeszowem/) - Jedna osoba zginęła w wypadku samolotu pasażerskiego PLL LOT An-24. Z powodu oblodzenia doszło do przerwania pracy silników, co zmusiło załogę do awaryjnego lądowania w miejscowości Białobrzegi.
- [Hercules nad Long Beach](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/hercules-nad-long-beach/) - Odbył się jedyny lot amerykańskiej łodzi latającej Hughes H-4 Hercules, przezywanej „Świerkową Gęsią”. Mierząca ponad 97m rozpiętości i 24m wysokości ośmiosilnikowa maszyna była wówczas największym samolotem świata, do dziś pozostaje największym statkiem powietrznym konstrukcji drewnianej.
- [Sztandar 1SBS](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/sztandar-1sbs/) - W okupowanej Warszawie dokonano poświęcenia sztandaru dla 1 Samodzielnej Brygady Spadochronowej gen. Sosabowskiego. Matkami chrzestnymi sztandaru zostały Zofia Kossak-Szczucka i Maria Kann. Kopia sztandaru znajduje się w zbiorach MLP.
- [Rekord Włodarkiewicza](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/rekord-wlodarkiewicza/) - Andrzej Włodarkiewicz za sterami szybowca Komar ustanowił rekord Polski w wysokości lotu swobodnego wynoszący 2630 metrów.
- [Mach 2 Concorde’a](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/mach-2-concordea/) - Samolot pasażerski Concorde po raz pierwszy przekroczył dwukrotną prędkość dźwięku.
- [Pierwszy polski lot bojowy](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/pierwszy-polski-lot-bojowy/) - Odbył się pierwszy lot bojowy polskiego lotnictwa – por. Stefan Bastyr i por. pil. Janusz Beaurain startując z Lewandówki polecieli nad Lwów, gdzie zaatakowali żołnierzy ukraińskich. Wedle różnych źródeł użyli samolotu Hansa-Brandenburg C.I lub Oeffag C.II. Na pamiątkę tego lotu obchodzono do 1932 roku Święto Lotnictwa Polskiego.
- [OSL w Grudziądzu](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/osl-w-grudziadzu/) - Utworzono Oficerską Szkołę Lotnictwa w Grudziądzu, której pierwszym komendantem został płk. pil. Roman Florer. Po dwóch latach działalności szkołę przeniesiono do Dęblina.
- [Bocian na tatrzańskiej fali](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/bocian-na-tatrzanskiej-fali/) - Pilot Stanisław Józefczak z pasażerem Janem Tarczoniem ustanowili na szybowcu SZD-9 Bocian szybowcowy rekord absolutnej wysokości lotu. Startując z Nowego Targu wznieśli się nad Tatrami na 12560 metrów.
- [Zaginiona bomba](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/zaginiona-bomba/) - W wyniku katastrofy amerykańskiego samolotu A-4 Skyhawk u wybrzeży Japonii zagubiono bombę termojądrową B43.
- [Oblot Hurricane’a](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-hurricanea/) - Dokonano oblotu brytyjskiego myśliwca Hawker Hurricane.
- [Medal Bleriota](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/medal-bleriota/) - Międzynarodowa Federacja Lotnicza przyznała po raz pierwszy Medal Bleriota. Uhonorowano nim mjr. pil. Stanisława Skarżyńskiego za transatlantycki lot na RWD-5bis.
- [F-16 w Polsce](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/f-16-w-polsce/) - Do Polski przyleciały pierwsze dwa egzemplarze zakupionych w USA samolotów myśliwskich F-16.
- [Walka odrzutowców](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/walka-odrzutowcow/) - Podczas wojny koreańskiej miał miejsce pierwszy w historii pojedynek między myśliwcami odrzutowymi. Por. Russell J. Brown z United States Air Force pilotując Lockheeda F-80 Shooting Star zestrzelił dwa północnokoreańskie myśliwce MiG-15.
- [Narodowe Święto Niepodległości, Dzień Służby Cywilnej](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/narodowe-swieto-niepodleglosci-dzien-sluzby-cywilnej/)
- [Pomnik Lotnika](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/pomnik-lotnika/) - W ramach obchodów Święta Niepodległości odsłonięto Warszawie Pomnik Lotnika. Monument zaprojektowany przez prof. Edwarda Wittinga stanął na placu Unii Lubelskiej.
- [Katastrofa pod Piasecznem](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/katastrofa-pod-piasecznem/) - Lecący z Krakowa do Warszawy samolot pasażerski Lockheed L-10 Electra PLL LOT rozbił się pod Piasecznem podchodząc do lądowania w warunkach znikomej widzialności. Na pokładzie samolotu było 12 osób – 4 zginęły, a 8 zostało rannych.
- [Katastrofa Iskry](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/katastrofa-iskry/) - W katastrofie samolotu szkolnego PZL TS-11 Iskra zginęli kpt. pil. Tomasz Pajórek i kpt. pil. Mariusz Oliwa. Załoga wykonywała lotnicze rozpoznanie pogody przed defiladą z okazji Narodowego Święta Niepodległości. Samolot rozbił się w lesie pod Otwockiem. Była to trzecia w 1998 roku katastrofa Iskry.
- [Zderzenie przed kamerami](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/zderzenie-przed-kamerami/) - Nad poznańskim lotniskiem Ławica, podczas kręcenia sceny pojedynku powietrznego do filmu „Gwiaździsta eskadra” w reżyserii Leonarda Buczkowskiego, doszło do kolizji samolotów Spad 61C1 i Potez XV, w wyniku czego zginęła dwuosobowa załoga Poteza.
- [Oblot Tu-95](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-tu-95/) - Dokonano oblotu radzieckiego transkontynentalnego bombowca Tu-95. Samolot dysponuje zasięgiem 10500km i może przebywać w powietrzu przez 14 godzin, mając przy tym możliwość tankowania w locie. Zgodnie z założeniami konstrukcyjnymi czyniło go to zdolnym do lotu z ZSRR nad USA. Tu-95, nazywany przez NATO „Bear”, to podstawowy bombowiec strategiczny Rosji.
- [Święto Służby Uzbrojenia i Elektroniki](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/swieto-sluzby-uzbrojenia-i-elektroniki/)
- [Ogólnopolski Dzień Seniora](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/ogolnopolski-dzien-seniora/)
- [Pierwszy start z okrętu](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/pierwszy-start-z-okretu/) - Amerykański pilot Eugene Ely po raz pierwszy wystartował samolotem z pokładu okrętu. Rolę „lotniskowca” pełnił lekki krążownik USS Birmingham z dobudowanym pokładem startowym. Samolot Curtiss Pusher po starcie dotknął powierzchni wody, jednak lot był kontynuowany aż do udanego lądowania na plaży.
- [Katastrofa pod Tuszynem](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/katastrofa-pod-tuszynem/) - Samolot Li-2 PLL LOT lecący z Łodzi do Krakowa rozbił się pod Tuszynem. W katastrofie zginęło 16 osób, nikt nie przeżył.
- [Dzień Służby Zagranicznej](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/dzien-sluzby-zagranicznej/)
- [Oblot Sokoła](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-sokola/) - Dokonano oblotu polskiego wielozadaniowego śmigłowca PZL W-3 Sokół. Sześć lat później rozpoczęła się w Świdniku produkcja seryjna – powstało około 150 Sokołów, które użytkowano w 19 krajach.
- [DELAG](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/delag/) - W Niemczech powstała pierwsza na świecie linia lotnicza DELAG, przewożąca pasażerów i pocztę sterowcami Zeppelin. Do wybuchu I wojny światowej linia bezpiecznie przewiozła na pokładach 7 sterowców około 34000 pasażerów. W dwudziestoleciu międzywojennym oferowano loty transatlantyckie.
- [Odkrycie wodospadu Angel](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/odkrycie-wodospadu-angel/) - Amerykański pilot Jimmie Angel lecąc nad Wenezuelą odkrył z powietrza najwyższy wodospad na świecie, mierzący prawie 1000m, nazwany później Jego nazwiskiem.
- [Mach 9,6](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/mach-96/) - Bezzałogowa eksperymentalna maszyna amerykańska X-43 napędzana silnikiem strumieniowym ustanowiła rekord prędkości, osiągając 9,6 Macha (11300 km/h). Po rekordowym locie samolot spadł do Pacyfiku ulegając zniszczeniu.
- [Usterzenie V opatentowane](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/usterzenie-v-opatentowane/) - W Urzędzie Patentowym Rzeczypospolitej Polskiej opatentowano (pod numerem 15983) skonstruowane przez inż. Jerzego Rudlickiego usterzenie w układzie litery V, zwane również usterzeniem motylkowym.
- [Oblot Mirage’a III](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-miragea-iii/) - Dokonano oblotu francuskiego myśliwca Dassault Mirage III.
- [Ogólnopolski Dzień Praw Dziecka](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/ogolnopolski-dzien-praw-dziecka/)
- [Założenie CWL](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/zalozenie-cwl/) - Na lotnisku mokotowskim założone zostały Centralne Warsztaty Lotnicze, przekształcone w 1928 roku w PZL.
- [Mach 2 osiągnięte](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/mach-2-osiagniete/) - Albert Scott Crossfield na amerykańskim samolocie doświadczalnym Douglas D-558-2 Skyrocket jako pierwszy pilot osiągnął dwukrotną prędkość dźwięku.
- [Balon nad Paryżem](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/balon-nad-paryzem/) - Jean-François Pilâtre de Rozier i markiz François Laurent d'Arlandes odbyli nad Paryżem pierwszy swobodny lot balonem.
- [Oblot Czapli](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-czapli/) - Dokonano oblotu polskiego dwumiejscowego szybowca SZD-10 Czapla. Jeden z egzemplarzy (wersja SZD-10 bis) jest eksponowany w MLP.
- [Katastrofa w Bułgarii](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/katastrofa-w-bulgarii/) - W górach Piryn w Bułgarii rozbił się należący do PLL LOT samolot Douglas DC-2, w wyniku czego zginęło wszystkich 6 osób na pokładzie.
- [Flaga lotnicza](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/flaga-lotnicza/) - Dekretem Prezydenta RP ustanowiono polską flagę lotniczą, w której białym polu znajduje się godło Polski oraz szachownica lotnicza.
- [Oblot Mosquito](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-mosquito/) - Dokonano oblotu brytyjskiego drewnianego samolotu wielozadaniowego De Havilland Mosquito.
- [Oblot Misia](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-misia/) - Oblatany został prototyp dwusilnikowego samolotu pasażerskiego LWD Miś. Miał on konstrukcję mieszaną, zabierał 8 pasażerów i dwuosobową załogę. Projekt rozwijano do roku 1952, kiedy uszkodzone zostało podwozie prototypu. Jedyny egzemplarz samolotu przekazano wojsku jako cel strzelecki.
- [Założenie PWS](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/zalozenie-pws/) - Założono Podlaską Wytwórnię Samolotów w Białej Podlaskiej. Fabryka istniała do września 1939 roku, kiedy w pierwszych dniach września została zniszczona podczas niemieckich nalotów. Do tego czasu zbudowano tam ponad 1500 samolotów i kilkadziesiąt szybowców. Jedynym zachowanym samolotem wytwórni jest dwupłatowy szkolny PWS-26, eksponat MLP.
- [Fokkery dla Polski](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/fokkery-dla-polski/) - Do Polski przyleciały trzy samoloty pasażerskie Fokker FVII/1m, zamówione przez linię lotniczą Aero.
- [Lot nad biegunem południowym](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/lot-nad-biegunem-poludniowym/) - Amerykański pilot Richard Byrd po raz pierwszy przeleciał samolotem nad biegunem południowym. Dokonał tego za sterami Forda 4-AT-B o nazwie własnej „Floyd Bennet”.
- [Dzień Podchorążego](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/dzien-podchorazego/)
- [Oblot Foki 5](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-foki-5/) - Dokonano oblotu drewnianego szybowca wyczynowego SZD-32 Foka 5. Była to najnowsza wersja Foki, charakteryzująca się między innymi większą kabiną i płytowym usterzeniem poziomym.
- [Pomnik w Dęblinie](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/pomnik-w-deblinie/) - Odsłonięto Pomnik Bohaterskim Lotnikom Dęblińskiej Szkoły "Orląt" w Dęblinie.
- [Oblot Bekasa](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-bekasa/) - Dokonano oblotu dwumiejscowego szybowca SZD-35 Bekas, który miał zastąpić szybowce serii Bocian. Po zbudowaniu dwóch egzemplarzy nie zdecydowano się na podjęcie produkcji seryjnej. Do chwili obecnej zachował się jeden Bekas, utrzymywany w stanie lotnym przez Aeroklub Gliwicki.
- [Oblot Diany](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-diany/) - Dokonano oblotu polskiego wysokowyczynowego szybowca klasy piętnastometrowej – SZD-56 Diana. Doskonałość szybowca wynosi 48.
- [Oblot Czajki](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-czajki/) - Dokonano oblotu szybowca SZD-18 Czajka. Był to szybowiec szkolny, do szkolenia przedwojenną metoda jednosterową. W połowie lat 50’ jasnym było, że w przyszłości do szkoleń będą służyły szybowce dwumiejscowe i produkcji seryjnej Czajki nie podjęto. Jedyny powstały egzemplarz latał w Aeroklubie Warszawskim, a obecnie jest elementem kolekcji MLP.
- [Prezydent na pokładzie](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/prezydent-na-pokladzie/) - Prezydent Meksyku Francisco Madero, jako pierwsza urzędująca głowa państwa na świecie, odbył lot samolotem. Był to jednopłatowy Deperdussin pilotowany przez George’a Millera Dyotta.
- [Oblot Vickersa Vimy](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-vickersa-vimy/) - Dokonano oblotu brytyjskiego bombowca Vickers Vimy. Ten typ samolotu w czerwcu 1919 roku jako pierwszy pokonał bez międzylądowania trasę nad Atlantykiem.
- [Święto Inspektoratu Wsparcia Sił Zbrojnych](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/swieto-inspektoratu-wsparcia-sil-zbrojnych/)
- [Założenie ČSA](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/zalozenie-csa/) - Założono Československé Státní Aerolinie – czechosłowackie linie lotnicze. Od 1995 roku zmieniły nazwę na České Aerolinie. Ich działalność zakończyła się w październiku 2024 roku.
- [Oblot MiGa-29](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-miga-29/) - Dokonano oblotu dwusilnikowego radzieckiego naddźwiękowego myśliwca MiG-29. Samoloty tego typu używane były przez ponad 30 państw, w tym Polskę. Jeden z egzemplarzy (w zmodernizowanej w Niemczech dwumiejscowej wersji Mig-29GT) jest eksponatem MLP.
- [Założenie KLM](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/zalozenie-klm/) - Założono holenderskie linie lotnicze Koninklijke Luchtvaart Maatschappi. KLM to najstarsze działające nieprzerwanie linie lotnicze na świecie
- [Parowy samolot Éole](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/parowy-samolot-eole/) - Wedle niepotwierdzonych oficjalnymi dokumentami doniesień francuski inżynier i wynalazca Clément Ader odbył 50-metrowy, niekierowany lot samolotem Éole o napędzie parowym. Potwierdzenie informacji uczyniło by ten wyczyn pierwszym w historii wzlotem aparatu cięższego od powietrza
- [Koniec służby Blackbirda](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/koniec-sluzby-blackbirda/) - Odbył się ostatni lot amerykańskiego samolotu Lockheed SR-71 Blackbird. Ta służąca do dalekiego zwiadu strategicznego maszyna była najszybszym w historii samolotem będącym na wyposażeniu sił powietrznych. Jego prędkość przelotowa wynosiła 3,2Ma
- [Oblot Jantara Std K](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-jantara-std-k/) - Dokonano oblotu szybowca SZD-49 Jantar Standard K. Była to rozwojowa wersja szybowca Jantar Standard wyposażona w klapy i klapolotki. Powstał jeden egzemplarz.
- [Pożar „Gwiazdy Polski”](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/pozar-gwiazdy-polski/) - W nocy z 12 na 13 października podczas przygotowań do startu polskiego stratostatu „Gwiazda Polski” w dolinie Chochołowskiej doszło do pożaru powłoki napełnianego wodorem balonu, co uniemożliwiło załodze Zbigniew Burzyński i Konstanty Narkiewicz-Jodko próbę lotu stratosferycznego. Miał on być próbą pobicia ówczesnego rekordu wysokości wynoszącego 22066m
- [Dzień Ratownictwa Medycznego, Dzień Dawcy Szpiku](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/dzien-ratownictwa-medycznego-dzien-dawcy-szpiku/)
- [Oblot Ju-52](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-ju-52/) - Dokonano oblotu niemieckiego samolotu transportowego Junkers Ju-52, początkowo wyposażonego w jeden silnik. Późniejsza wersja trzysilnikowa stała się jednym z najsłynniejszych samolotów transportowych – powstało ponad 4800 egzemplarzy. Samolot Amiot AAC.1 Toucan– powojenna licencyjna wersja Junkersa 52 jest jednym z eksponatów MLP
- [Katastrofa w Andach](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/katastrofa-w-andach/) - W Andach, na granicy chilijsko-argentyńskiej rozbił się samolot pasażerski FH-227 należący do Urugwajskich Sił Powietrznych. Rozbitkowie zmuszeni byli koczować przez 72 dni w odludnym górskim terenie na wysokości 3600 m npm. Ostatecznie uratowano 16 z 45 osób, a ich historia stała się inspiracją fabuły książek i filmów.
- [Dzień Edukacji Narodowej](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/dzien-edukacji-narodowej/)
- [Powstanie FAI](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/powstanie-fai/) - Założono Międzynarodową Federację Lotniczą (FAI)
- [Bariera dźwięku](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/bariera-dzwieku/) - Amerykanin Chuck Yeager na samolocie Bell X-1 jako pierwszy pilot przekroczył barierę dźwięku
- [Święto Wojsk Radiotechnicznych](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/swieto-wojsk-radiotechnicznych/)
- [Instytut Aerodynamiczny](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/instytut-aerodynamiczny/) - W Warszawie otwarto Instytut Aerodynamiczny zbudowany przez LOPP
- [Zeppelin w USA](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/zeppelin-w-usa/) - Sterowiec Graf Zeppelin pomyślnie zakończył swój pierwszy lot transatlantycki, cumując w Lakehurst w stanie New Jersey
- [Załogowy balon](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/zalogowy-balon/) - Balon braci Montgolfier wykonał pierwszy lot z człowiekiem na pokładzie, wznosząc się na uwięzi na wysokość 26 metrów
- [Dzień Papieża Jana Pawła II](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/dzien-papieza-jana-pawla-ii/)
- [Rekord Żwirki i Kocjana](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/rekord-zwirki-i-kocjana/) - Franciszek Żwirko i Antoni Kocjan ustanowili na samolocie RWD-2 międzynarodowy rekord wysokości lotu (4004 m) – pierwszy polski lotniczy rekord świata.
- [Szybowiec SG-21](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/szybowiec-sg-21/) - Szczepan Grzeszczyk dokonał oblotu zaprojektowanego przez siebie szybowca wyczynowego SG-21 „Lwów”. Szybowiec holowany był przez samolot PZL-5 – był to pierwszy w Polsce start prototypu szybowca za samolotem. W ciągu kolejnych dwóch dni szybowiec został przebazowany na holu na trasie Warszawa-Lwów-Bezmiechowa liczącej ponad 500km. Tam 19 października Grzeszczyk ustanowił na SG-21 rekord Polski w długotrwałości
- [Oblot Black Hawka](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-black-hawka/) - Dokonano oblotu śmigłowca wielozadaniowego Sikorsky UH-60 Black Hawk
- [Święto Wojsk Łączności i Informatyki](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/swieto-wojsk-lacznosci-i-informatyki/)
- [Międzynarodowy Dzień Kontrolera Ruchu Lotniczego](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/miedzynarodowy-dzien-kontrolera-ruchu-lotniczego/)
- [Fala w Bezmiechowej](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/fala-w-bezmiechowej/) - Po raz pierwszy w Polsce pilot szybowca wykonał lot z wykorzystaniem noszeń falowych. Ryszard Dyrgałła, startując z Bezmiechowej za sterami SG-3bis/35 osiągnął wysokość 2300m.
- [Konwencja Warszawska](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/konwencja-warszawska/) - Przedstawiciele 31 państw podpisali w Warszawie „Konwencję o ujednoliceniu niektórych prawideł dotyczących międzynarodowego przewozu lotniczego”.
- [Oblot Gila](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-gila/) - Dokonano oblotu szybowca SZD-16 Gil. Powstał on w jednym egzemplarzu stanowiącym studium szybowca z metalowym kadłubem. Zdobyte doświadczenia konstruktorzy wykorzystali projektując szybowiec SZD-25 Lis.
- [Najdłuższy lot pasażerski](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/najdluzszy-lot-pasazerski/) - Zakończył się najdłuższy lot pasażerski w historii trwający 19 godzin i 16 minut, w trakcie którego Dreamliner australijskich linii lotniczych Qantas pokonał trasę z Nowego Jorku do Sydney.
- [Oblot UH-1](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-uh-1/) - Dokonano oblotu amerykańskiego śmigłowca wielozadaniowego Bell UH-1 Iroquois. Do roku 1986 powstało około 16000 egzemplarzy, które używane był w 75 krajach.
- [Najszybszy wodnosamolot](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/najszybszy-wodnosamolot/) - Włoski pilot Francesco Angello za sterami Macchi M.C.72 ustanowił obowiązujący do dziś rekord prędkości (709,21 km/h) dla wodnosamolotów z silnikiem tłokowym.
- [Oblot CL-215](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-cl-215/) - Dokonano oblotu hydroplanu gaśniczego Canadair CL-215 Scooper.
- [Koniec ery Cocnorde’a](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/koniec-ery-cocnordea/) - Odbył się ostatni komercyjny lot naddźwiękowego samolotu pasażerskiego Concorde.
- [Rajd „Srebrnego Ptaka”](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/rajd-srebrnego-ptaka/) - Stanisław Karpiński i Witold Rogalski za sterami samolotu „Srebrny Ptak” (była to rajdowa wersja Lublina R.Xa bis) zakończyli rozpoczęty 2 października liczący 14390 km rajd na trasie Warszawa-Stambuł-Bagdad-Teheran-Kabul-Bagdad-Kair-Jerozolima-Stambuł-Warszawa. Samolot przebywał w powietrzu 108 godzin i 50 minut.
- [Święto Sztabu Generalnego Wojska Polskiego](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/swieto-sztabu-generalnego-wojska-polskiego/)
- [Zawody balonowe](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/zawody-balonowe/) - Rozpoczęły się I Krajowe Zawody Balonowe o Puchar Przechodni im. Aleksandra Wańkowicza, w których udział wzięły trzy załogi.
- [Oblot Drakena](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-drakena/) - Dokonano oblotu szwedzkiego myśliwca Saab J35 Draken, Powstało 651 egzemplarzy używanych przez siły powietrzne Szwecji, Finlandii, Danii i Austrii. Jeden z egzemplarzy (wersja J35J używana w Szwecji do 1999 roku) jest eksponatem MLP.
- [Powstanie Emirates Airlines](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/powstanie-emirates-airlines/) - Założono linie lotnicze Emirates Airlines. Rozpoczynając działalność linie miały do dyspozycji Boeinga 737 i Airbusa A300.
- [Oblot Tiger Motha](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-tiger-motha/) - Dokonano oblotu brytyjskiego dwupłatowego samolotu szkolnego de Havilland Tiger Moth. Zbudowano 8868 egzemplarzy. Jeden z nich – DH.82A Tiger Moth II można zobaczyć w MLP.
- [Oblot Mustanga](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-mustanga/) - Dokonano oblotu amerykańskiego myśliwca North American P-51 Mustang.
- [Oblot Alpha Jeta](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-alpha-jeta/) - Dokonano oblotu francusko-niemieckiego samolotu szturmowego Dassault/Dornier Alpha Jet
- [Oblot NN-1](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-nn-1/) - Kapitan Franciszek Jach dokonał w Dęblinie oblotu pierwszego polskiego szybowca wyczynowego NN-1, skonstruowanego przez inż. Adama Nowotnego i inż. Jarosława Nalaszkiewicza. Szybowiec dysponował doskonałością 22 przy 56km/h, ale ze względu na niedoskonałości konstrukcji nie trafił do produkcji seryjnej.
- [Oblot ATR-72](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-atr-72/) - Dokonano oblotu włosko-francuskiego samolotu pasażerskiego ATR-72. Samoloty tego typu były na wyposażeniu PLL LOT.
- [Oblot An-24](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-an-24/) - Dokonano oblotu radzieckiego turbośmigłowego samolotu pasażerskiego An-24, używanego między innymi przez Polskie Linie Lotnicze LOT i polskie siły powietrzne.
- [Aeroklub Polski](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/aeroklub-polski/) - W Poznaniu utworzono pierwszy w Polsce aeroklub, nazwany Aeroklubem Polskim w Poznaniu. Po połączeniu tej organizacji z Aeroklubem Polskim w Warszawie w styczniu 1920 roku powstał Aeroklub Rzeczypospolitej Polskiej
- [Oblot Marco](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-marco/) - Dokonano oblotu laminatowego motoszybowca J-5 Marco. Płatowiec opracowany przez Jarosława Janowskiego ma charakterystyczny dla Jego projektów układ ze śmigłem pchającym. Nietypowe jest zastosowanie usterzenia motylkowego. Powstało ponad 30 egzemplarzy Marco. Jeden z nich (SP-YAC) eksponowany jest w MLP.
- [Zamknięcie Tempelhof](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/zamkniecie-tempelhof/) - Zamknięto Port lotniczy Berlin-Tempelhof.
- [Pierwsze lotnisko Rzeczypospolitej](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/pierwsze-lotnisko-rzeczypospolitej/) - Nocą z 30 na 31 października oddział kpt. Romana Florera przejął z rąk austriackich lotnisko w Rakowicach – pierwsze lotnisko Rzeczypospolitej Polskiej, na którego terenie od 1963 roku działa Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie.
- [Bilans Bitwy o Anglię](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/bilans-bitwy-o-anglie/) - Zakończyła się Bitwa o Anglię. Podczas jej trwania polscy lotnicy uzyskali 203 potwierdzone i 35 prawdopodobnych zestrzeleń samolotów niemieckich, uszkodzili też 36 wrogich maszyn. Poległo 33 polskich pilotów.
- [Lądowanie na biegunie południowym](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/ladowanie-na-biegunie-poludniowym/) - Samolot transportowy amerykańskiej marynarki wojennej C-47 Skytrain jako pierwszy wylądował na biegunie południowym
- [Oblot Tu-154](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-tu-154/) - Dokonano oblotu samolotu pasażerskiego Tu-154. 14 samolotów tego typu trafiło do floty PLL LOT, dwa były używane jako polskie samoloty rządowe
- [Kobiece rekordy](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/kobiece-rekordy/) - Maria Younga ustanowiła dwa kobiece szybowcowe rekordy Polski – w wysokości (770m) i długotrwałości lotu (6h 15min). Drugi z rekordów został dzień później poprawiony przez Wandę Modlibowską o 3 godziny i 15 minut.
- [Oblot Jantara Standard](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-jantara-standard/) - Dokonano oblotu polskiego szybowca wyczynowego SZD-41 Jantar Standard. Szybowiec z balastem wodnym miał doskonałość 38-40 i był produkowany głównie na eksport.
- [Otwarcie szkoły w Tęgoborzu](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/otwarcie-szkoly-w-tegoborzu/) - W październiku 1935 roku (nie jest znana data dzienna) oddano do użytku publicznego Szkołę Szybowcową w Tęgoborzu prowadzoną przez Krakowski Okręg Kolejowy LOPP.
- [1000km/h przekroczone](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/1000km-h-przekroczone/) - Niemiecki pilot doświadczalny Heini Dittmar jako pierwszy na świecie przekroczył granicę 1000 km/h, osiągając na myśliwcu rakietowym Messerschmitt Me-163 prędkość 1003,67 km/h.
- [Oblot Airacomet ](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-airacomet/) - Dokonano oblotu myśliwca Bell P-59 Airacomet, pierwszego amerykańskiego samolotu z napędem odrzutowym
- [Święto Dowództwa Operacyjnego Sił Zbrojnych](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/swieto-dowodztwa-operacyjnego-sil-zbrojnych/)
- [Oblot DC-1](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-dc-1/) - Dokonano oblotu prototypowego dwusilnikowego amerykańskiego samolotu Douglas DC-1, od którego rozpoczęła się seria samolotów pasażerskich Douglas Commercial.
- [Otwarcie NYIA](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/otwarcie-nyia/) - Rozpoczął działalność Port lotniczy New York International Airport, znany powszechnie jako Idlewild Airport. W grudniu 1963 lotnisku nadano imię zastrzelonego miesiąc wcześniej prezydenta Johna F. Kennedy’ego.
- [Zaginięcie Amelii Earhart](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/zaginiecie-amelii-earhart/) - Podczas próby okrążenia kuli ziemskiej wzdłuż równika nad Oceanem Spokojnym zaginął samolot Lockheed Electra z Amerykanką Amelią Earhart za sterami.
- [Wyższa Szkoła Lotnicza w Warszawie](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/wyzsza-szkola-lotnicza-w-warszawie/) - Powstała Wyższa Szkoła Lotnicza w Warszawie. Szkoła funkcjonowała do wybuchu II wojny światowej. Struktury szkoły zostały odtworzone w Anglii, gdzie działała ona od kwietnia 1943 do kwietnia 1946 roku.
- [Oblot Jaka-24](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-jaka-24/) - Dokonano oblotu śmigłowca Jak-24, jedynego radzieckiego śmigłowca z dwoma wirnikami w układzie podłużnym. Do napędu śmigłowca wykorzystano dwa silniki ASz-82. Silnik tego typu znajduje się w zbiorach MLP.
- [Oblot Vegi](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-vegi/) - Dokonano oblotu amerykańskiego samolotu pasażerskiego Lockheed Vega. Samolot znany jest z lotów rekordowych, między innymi pierwszego przelotu nad USA bez międzylądowania, lotu transatlantyckiego i lotu nad Arktyką.
- [Katastrofa w Gibraltarze](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/katastrofa-w-gibraltarze/) - Bezpośrednio po starcie z Gibraltaru rozbił się o powierzchnię morza brytyjski samolot C-87 Liberator Express. W katastrofie zginął premier RP na Uchodźstwie i Naczelny Wódz Polskich Sił Zbrojnych gen. Władysław Sikorski, Jego córka Zofia Leśniowska i (prawdopodobnie) 14 innych osób. Zdarzenie przeżył pilot samolotu, Czech Eduard Prchal.
- [Oblot Iła-18](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-ila-18/) - Dokonano oblotu radzieckiego czterosilnikowego samolotu pasażerskiego Ił-18. Samoloty produkowano do 1985 roku, od lat 60’ używane były przez PLL LOT.
- [MiG-23 bez pilota](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/mig-23-bez-pilota/) - Radziecki pilot katapultował się z MiGa-23 nad Kołobrzegiem na skutek spadku mocy silnika. Mimo awarii samolot pozbawiony pilota doleciał do Belgii, gdzie spadł na dom w miejscowości Kortrijk zabijając jedną osobę.
- [Zeppelin w Gliwicach](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/zeppelin-w-gliwicach/) - Na lotnisku w Gliwicach, po wcześniejszym pokazowym okrążeniu miasta, zacumował sterowiec LZ-127„Graf Zeppelin”, mierzący ponad 130m długości. Przylot potężnego statku powietrznego podziwiało 200000 osób.
- [Przelot Leopolda Kwiatkowskiego](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/przelot-leopolda-kwiatkowskiego/) - Leopold Kwiatkowski dokonał przelotu na dystansie 130km z Tęgoborzy do Woli Michowej koło Łupkowa w Bieszczadach, osiągając wysokość 1500 metrów.
- [Katastrofa w Topolowie](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/katastrofa-w-topolowie/) - W Topolowie pod Częstochową rozbił się Piper Navajo wywożący skoczków spadochronowych. W wypadku zginęło 11 osób, a 1 została ranna.
- [Powstał Curtiss-Wright](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/powstal-curtiss-wright/) - Założono amerykańską spółkę produkującą samoloty Curtiss-Wright Corporation, powstałą z połączenia 12 firm. Szczyt produkcji firmy przypadł na lata drugiej wojny światowej, kiedy Curtiss-Wright wyprodukował ponad 29000 samolotów, 142000 silników lotniczych i 146000 śmigieł.
- [Rekord Gabreskiego](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/rekord-gabreskiego/) - Francis Gabreski, syn polskich emigrantów i czołowy drugowojenny amerykański as myśliwski europejskiego teatru działań osiągnął rekordowe, 28. zestrzelenie.
- [Sterowiec nad Atlantykiem](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/sterowiec-nad-atlantykiem/) - Do Mineoli niedaleko Nowego Jorku dotarł brytyjski sterowiec R-34, kończąc pierwszy w historii przelot sterowca nad Atlantykiem i pierwszy lot transatlantycki w kierunku na zachód. Lot rozpoczął się w East Fortune pod Edynburgiem i trwał 108 godzin. Sterowiec wrócił do Szkocji 13 lipca, stając się pierwszym statkiem powietrznym, który pokonał Atlantyk w dwie strony.
- [Oblot Foxa](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-foxa/) - Dokonano oblotu polskiego dwumiejscowego szybowca akrobacyjnego MDM-1 Fox.
- [Oblot Stratocruisera](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-stratocruisera/) - Dokonano oblotu samolotu pasażerskiego Boeing 377 Stratocruiser. Samolot miał ciśnieniową kabinę, dwa pokłady, napędzany był czterema 28-cylindrowymi silnikami gwiazdowymi o łącznej mocy 14000KM.
- [Oblot Iła-28](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-ila-28/) - Dokonano oblotu dwusilnikowego radzieckiego bombowca odrzutowego Ił-28. Samoloty tego typu weszły do służby w 22 krajach. W Polsce używane były w latach 1952-1979. Do dzisiaj zachowało się w polskich muzeach 8 Iłów-28. W MLP znajdują się dwa – rozpoznawczy Ił-28R i szkolno-treningowy Ił-28U.
- [Oblot Mi-8](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-mi-8/) - Dokonano oblotu radzieckiego dwusilnikowego śmigłowca Mi-8. Okazał się on jednym z najbardziej popularnych śmigłowców na świecie – powstało ponad 17000 egzemplarzy. W MLP znajdują się dwa – śmigłowiec używany przez policję oraz śmigłowiec-salonka używana między innymi przez papieża Jana Pawła II. Wnętrze papieskiego śmigłowca udostępnione jest zwiedzającym.
- [Narodowy Dzień Pamięci Ofiar Ludobójstwa dokonanego przez ukraińskich nacjonalistów na obywatelach II Rzeczypospolitej Polskiej](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/narodowy-dzien-pamieci-ofiar-ludobojstwa-dokonanego-przez-ukrainskich-nacjonalistow-na-obywatelach-ii-rzeczypospolitej-polskiej/)
- [Dzień Walki i Męczeństwa Wsi Polskiej](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/dzien-walki-i-meczenstwa-wsi-polskiej/)
- [Wypadek PZL M28 w Wenezueli](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/wypadek-pzl-m28-w-wenezueli/) - W Puerto Cabello w Wenezueli podczas lotu demonstracyjnego dla potencjalnych klientów rozbił się samolot PZL M28 Skytruck. Zginęło 13 osób, w tym wiceprezes Agencji Rozwoju Przemysłu Stanisław Padykuła, prezes PZL Mielec Daniel Romański i trzech pracowników przedsiębiorstwa oraz ośmiu Wenezuelczyków.
- [Śmierć Ludwika Idzikowskiego](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/smierc-ludwika-idzikowskiego/) - Podczas próby przelotu transatlantyckiego doszło do awarii silnika samolotu Amiot 123, co zmusiło załogę do awaryjnego lądowania na skalistej wyspie Faial w archipelagu Azorów. Lądowanie zakończyło się wypadkiem, w którym zginął pilot Ludwik Idzikowski, a nawigator Kazimierz Kubala został ranny.
- [Lot Hughesa dookoła świata](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/lot-hughesa-dookola-swiata/) - Amerykański przedsiębiorca, filmowiec, pilot i pionier lotnictwa Howard Hughes za sterami Lockheeda Super Electry zakończył lot, podczas którego okrążył Ziemię w rekordowym czasie 91 godzin i 17 minut. Start i lądowanie miały miejsce w Nowym Jorku.
- [Narodziny polskiego lotnictwa morskiego](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/narodziny-polskiego-lotnictwa-morskiego/) - Chorąży pilot Andrzej Zubrzycki za sterami poniemieckiego wodnosamolotu odbył pierwszy lot nad Bałtykiem, co uznawane jest za symboliczną datę narodzin polskiego lotnictwa morskiego.
- [Oblot 707](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-707/) - W Reston w stanie Waszyngton dokonano oblotu Boeinga 707. Był to pierwszy komercyjny amerykański odrzutowiec pasażerski. W latach 1958-1979 powstało 1010 egzemplarzy.
- [Trasa pasażerska USA-ZSRR](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/trasa-pasazerska-usa-zsrr/) - Dokonano jednoczesnych komercyjnych przelotów inaugurujących połączenia lotnicze między USA a ZSRR. Z Moskwy do Nowego Jorku poleciał należący do Aerofłotu Ił-62, natomiast w kierunku przeciwnym trasę pokonał Boeing 707 linii Pan Am.
- [2 Machy Tu-144](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/2-machy-tu-144/) - Tu-144 jako pierwszy samolot pasażerski przekroczył dwukrotną prędkość dźwięku.
- [Oblot M-346](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-m-346/) - Dokonano oblotu włoskiego samolotu szkolno-treningowego Aermacchi M-346 Master. Samoloty tego typu, w Polsce nazywane „Bielik”, są od 2016 roku wykorzystywane do szkolenia pilotów Polskich Sił Powietrznych.
- [Wypadek RWD-9 w Zatoce Gdańskiej](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/wypadek-rwd-9-w-zatoce-gdanskiej/) - W Zatoce Gdańskiej rozbił się polski samolot rajdowy RWD-9. W wypadku zginęli: gen. Gustaw Orlicz-Dreszer, ppłk Stefan Loth i kpt. pil. Aleksander Łagiewski.
- [Oblot Pegaza](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-pegaza/) - Dokonano oblotu motoszybowca HWL Pegaz. Jest to jedyna powstała w Harcerskich Warsztatach Lotniczych maszyna zdolna unieść człowieka. Pegaz mimo prostej konstrukcji i łatwości pilotażu nie wszedł do produkcji seryjnej, jedyny powstały egzemplarz znajduje się w zbiorach MLP.
- [Zestrzelenie An-2](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/zestrzelenie-an-2/) - Pilot Dionizy Bielański ze sterami samolotu An-2 wystartował z lotniska w małopolskim Gawłówku z zamiarem ucieczki do Austrii. Kilka godzin później, 8 kilometrów od austriackiej granicy, samolot został zestrzelony przez czechosłowacki myśliwiec.
- [Oblot B-2](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-b-2/) - Dokonano oblotu amerykańskiego samolotu Northrop B-2 Spirit – bombowca strategicznego trudnego wykrywania w układzie latającego skrzydła.
- [Cywilna Stacja Lotnicza Kraków](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/cywilna-stacja-lotnicza-krakow/) - Otwarto Cywilną Stację Lotniczą Kraków – pierwszy krakowski port lotniczy, będący częścią lotniska Rakowice – dzisiejszego Muzeum Lotnictwa Polskiego.
- [Oblot PW-6](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-pw-6/) - Dokonano oblotu PW-6 – dwumiejscowego laminatowego szybowca szkolno-treningowego opracowanego na Politechnice Warszawskiej.
- [Oblot Me-262](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-me-262/) - Dokonano oblotu dwusilnikowego Messerschmitta Me-262 Schwalbe – pierwszego myśliwca odrzutowego wprowadzonego do działań bojowych.
- [Oblot Zlina Z-50](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-zlina-z-50/) - Dokonano oblotu czechosłowackiego samolotu akrobacyjnego Zlín Z-50. Zlin 50L w barwach Grupy Akrobacyjnej Żelazny jest eksponatem MLP.
- [Granica kosmosu](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/granica-kosmosu/) - Amerykański pilot Joe Walker za sterami rakietowego samolotu doświadczalnego X-15 osiągnął wysokość 100 km, uważaną za granicę kosmosu.
- [Odrzutowiec na lotniskowcu](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/odrzutowiec-na-lotniskowcu/) - James Davidson na myśliwcu McDonnell FH-1 Phantom dokonał pierwszego w historii udanego startu samolotem odrzutowym z pokładu lotniskowca.
- [Samotnie dookoła świata](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/samotnie-dookola-swiata/) - Amerykanin Wiley Post za sterami jednosilnikowego samolotu Lockheed Vega 5B „Winnie Mae” jako pierwszy dokonał samotnego przelotu dookoła świata. Lot zajął 7 dni, 18 godzin i 49 minut, start i lądowanie miały miejsce w Floyd Bennett Field w Nowym Jorku.
- [Oblot Jaskółki M](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-jaskolki-m/) - Dokonano oblotu szybowca SZD-14 Jaskółka M, eksperymentalnego szybowca z usterzeniem motylkowym.
- [Oblot Biesa](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-biesa/) - Dokonano oblotu samolotu szkolno-treningowego PZL TS-8 Bies. W latach 1957-1960 powstało 250 Biesów, które używane były do szkolenia pilotów wojskowych, po czym trafiły do aeroklubów. Samoloty tego typu można obejrzeć w MLP.
- [Szybowiec z Gimli](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/szybowiec-z-gimli/) - W Boeingu 767 linii lotniczych Air Canada doszło do zgaśnięcia silników z powodu braku paliwa. Piloci bezpiecznie sprowadzili pozbawiony napędu samolot z wysokości 8500 metrów na ziemię, lądując na nieczynnym lotnisku Gimli Industrial Park Airport. Samolot przeszedł do historii jako „Gimli Glider” („Szybowiec z Gimli”).
- [Święto Policji](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/swieto-policji/)
- [Oblot Gapy](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-gapy/) - Dokonano oblotu jednomiejscowego bezkabinowego szybowca szkolnego PW-2 Gapa, powstałego w 19 egzemplarzach. Jeden z nich znajduje się w zbiorach MLP.
- [Blériot nad Kanałem La Manche](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/bleriot-nad-kanalem-la-manche/) - Francuz Louis Blériot za sterami samolotu Blériot XI dokonał pierwszego przelotu samolotem nad Kanałem La Manche. Pokonanie trzydziestopięciokilometrowej trasy z Calais do Dover zajęło lotnikowi 37 minut. Replika samolotu Blériot XI zbudowana przez Pawła Zołotowa w 1967 roku znajduje się w zbiorach MLP.
- [Katastrofa Concorde’a](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/katastrofa-concordea/) - Podczas startu z lotniska Le Bourget samolot Concorde linii Air France najechał na metalowy element innego samolotu leżący na pasie startowym. Spowodowało to pożar, jednak incydent miał miejsce w momencie gdy było za późno na przerwanie startu. Po dwóch minutach lotu Concorde rozbił się w miejscowości Gonesse, uderzając w hotel. Zginęło 113 osób.
- [Brygada Lotnictwa Marynarki Wojennej](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/brygada-lotnictwa-marynarki-wojennej/) - W Gdyni-Babich Dołach sformowano Brygadę Lotnictwa Marynarki Wojennej.
- [Oblot Condora](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-condora/) - Dokonano oblotu niemieckiego morskiego samolotu patrolowego i bombowego Focke-Wulf Fw 200 Condor. Samolot napędzany był czterema silnikami Bramo 323. Silnik tego typu znajduje się w zbiorach MLP.
- [Oblot Cometa](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-cometa/) - W Wielkiej Brytanii dokonano oblotu samolotu de Havilland Comet. Produkowany w latach 1952-1967 samolot stał się pierwszym pasażerskim odrzutowcem wdrożonym do produkcji seryjnej. Powstało 125 egzemplarzy.
- [Zestrzelenie izraelskiego Constellation](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/zestrzelenie-izraelskiego-constellation/) - Izraelski samolot pasażerski Lockheed Constellation lecący z Londynu do Tel Awiwu zboczył z kursu naruszając przestrzeń powietrzną Bułgarii. Samolot został zestrzelony przez bułgarskie myśliwce, w wyniku czego zginęło 58 osób.
- [Oblot F-15](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-f-15/) - Dokonano oblotu amerykańskiego ciężkiego dwusilnikowego myśliwca McDonnell Douglas F-15 Eagle.
- [Tragedia w Skniłowie](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/tragedia-w-sknilowie/) - Podczas pokazów lotniczych w Skniłowie na Ukrainie myśliwiec Su-27 rozbił się, uderzając w widownię. Zginęło co najmniej 78 osób, a kilkaset zostało rannych. Piloci samolotu zdołali się katapultować po uderzeniu w ziemię.
- [Challenge 1934](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/challenge-1934/) - W Warszawie rozpoczęły się Międzynarodowe Zawody Samolotów Turystycznych „Challenge 1934”, zakończone zwycięstwem polskiej załogi Jerzy Bajan i Gustaw Pokrzywka za sterami samolotu RWD-9. Był to ostatni turniej serii Challenge.
- [Oblot „Latającej Fortecy”](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-latajacej-fortecy/) - Dokonano oblotu czterosilnikowego bombowca Boeing B-17 Flying Fortress. Powstało ponad 12700 egzemplarzy tego słynącego z wielkiej odporności na uszkodzenia samolotu.
- [Komet w walce](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/komet-w-walce/) - Odbył się pierwszy lot bojowy Messerschmitta 163 Komet – samolotu z napędem rakietowym. Celem pięciu Kometów była formacja amerykańskich bombowców, z których żadnego nie zestrzelono.
- [Oblot Tu-134](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-tu-134/) - Dokonano oblotu radzieckiego dwusilnikowego samolotu pasażerskiego Tu-134. Samolot produkowano w latach 1966-1984. Obsługiwał trasy krótko- i średniodystansowe. Tu-134 były pierwszymi samolotami z napędem turboodrzutowym we flocie PLL LOT. Jeden z nich jest eksponatem MLP.
- [Oblot Prząśniczki](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-przasniczki/) - Dokonano oblotu samolotu amatorskiego J-1 Prząśniczka konstrukcji Jarosława Janowskiego. Samolot ma charakterystyczny dla projektów tego konstruktora układ ze śmigłem pchającym. Prząśniczka była budowana na podstawie planów przez konstruktorów-amatorów Polsce i za granicą. Jeden z egzemplarzy (należący do Jarosława Janowskiego) jest eksponatem MLP.
- [Odrzutowy bombowiec](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/odrzutowy-bombowiec/) - Dokonano oblotu niemieckiego samolotu bombowo-rozpoznawczego Arado Ar-234. Był to pierwszy w historii bombowiec o napędzie odrzutowym. Prędkość przelotowa samolotu wynosiła 700km/h. Powstało 214 egzemplarzy, z których tylko jeden zachował się do czasów współczesnych.
- [Zaginął Antoine de Saint-Exupéry](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/zaginal-antoine-de-saint-exupery/) - Francuski lotnik, prozaik i poeta Antoine de Saint-Exupéry zaginął podczas lotu samolotem Lockheed F-5B (była to rozpoznawcza wersja myśliwca P-38) nad Morzem Śródziemnym. Samolot prawdopodobnie został zestrzelony przez niemiecki myśliwiec.
- [Śmierć prezydenta Panamy](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/smierc-prezydenta-panamy/) - W katastrofie samolotu DHC Twin Otter zginął autorytarny przywódca Panamy Omar Torrijos Herrera.
- [New Year’s Eve](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/new-years-eve/)
- [Second Day of Christmas](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/second-day-of-christmas/)
- [Christmas Day](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/christmas-day/)
- [Christmas Eve](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/christmas-eve/)
- [Day of Remembrance for Those Killed in Military Missions and Operations Abroad](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/day-of-remembrance-for-those-killed-in-military-missions-and-operations-abroad/)
- [Day of Remembrance for the Victims of Martial Law](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/day-of-remembrance-for-the-victims-of-martial-law/)
- [International Civil Aviation Day](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/international-civil-aviation-day/)
- [International Volunteer Day](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/international-volunteer-day/)
- [Rocket and Artillery Troops Day](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/rocket-and-artillery-troops-day/)
- [Officer Cadet Day](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/officer-cadet-day/)
- [National Children’s Rights Day](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/national-childrens-rights-day/)
- [Foreign Service Day](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/foreign-service-day/)
- [National Senior Citizens’ Day](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/national-senior-citizens-day/)
- [Armament and Electronics Service Day](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/armament-and-electronics-service-day/)
- [National Independence Day, Civil Service Day](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/national-independence-day-civil-service-day/)
- [All Souls’ Day](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/all-souls-day/)
- [All Saints’ Day](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/all-saints-day/)
- [Feast Day of the General Staff of the Polish Armed Forces](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/feast-day-of-the-general-staff-of-the-polish-armed-forces/)
- [International Day of the Air Traffic Controller](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/international-day-of-the-air-traffic-controller/)
- [Signal and IT Troops Day](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/signal-and-it-troops-day/)
- [Pope John Paul II Day](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/pope-john-paul-ii-day/)
- [Radiotechnical Troops Day](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/radiotechnical-troops-day/)
- [National Education Day](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/national-education-day/)
- [Emergency Medical Service Day, Bone Marrow Donor Day](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/emergency-medical-service-day-bone-marrow-donor-day/)
- [Feast Day of the Armed Forces Support Inspectorate](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/feast-day-of-the-armed-forces-support-inspectorate/)
- [Narodowy Dzień Pamięci Powstania Warszawskiego](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/narodowy-dzien-pamieci-powstania-warszawskiego/)
- [Instytut Lotnictwa ](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/instytut-lotnictwa/) - Rozpoczął działalność Instytut Techniczny Lotnictwa w Warszawie. W latach 1948-1952 ośrodek nosił nazwę Główny Instytut Lotnictwa, od roku 1952 funkcjonuje jako Instytut Lotnictwa.
- [Oblot Puchatka ](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-puchatka/) - Dokonano oblotu skonstruowanego w Krośnie dwumiejscowego szybowca PZL KR-03 Puchatek, jedynego polskiego szybowca o konstrukcji metalowej produkowanego seryjnie.
- [Lotnisko w Nowym Targu](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/lotnisko-w-nowym-targu/) - Otwarto lotnisko sportowe w Nowym Targu – najwyżej położone lotnisko w Polsce (628m n.p.m.).
- [Szybowce nad Krynicą ](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/szybowce-nad-krynica/) - Z inicjatywy Kolejowego Przysposobienia Wojskowego i Kolejowego Komitetu LOPP w Nowym Sączu odbyły się w Krynicy pokazowe wzloty szybowcowe. Program imprezy obejmował także odczyt na temat szybownictwa w Polsce oraz Koncert Orkiestry Kolejowej.
- [Oblot Fokkera Dr.I ](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-fokkera-dr-i/) - Dokonano oblotu niemieckiego trójpłatowego myśliwca Fokker Dr.I.
- [Oblot RWD-5 ](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-rwd-5/) - Dokonano oblotu polskiego dwumiejscowego samolotu sportowego RWD-5.
- [Oblot Acro](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-acro/) - Dokonano oblotu laminatowego szybowca SZD-59 Acro. Jest on zdolny do akrobacji i posiada zbiorniki na balast wodny.
- [Oblot Bella 533](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-bella-533/) - Dokonano oblotu amerykańskiego eksperymentalnego śmigłowca Bell 533. Maszyna wyposażona była w skrzydła i silniki odrzutowe, co pozwoliło na osiągnięcie prędkości 509km/h.
- [Oblot SG-3](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-sg-3/) - Szczepan Grzeszczyk dokonał oblotu opracowanego przez siebie szybowca wyczynowego SG-3. Szybowiec ważył 149kg, a jego doskonałość wynosiła 22,7 przy prędkości 58 km/h.
- [Challenge 1932](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/challenge-1932/) - W Berlinie rozpoczęły się międzynarodowe zawody lotnicze Challenge International de Tourisme 1932.
- [Śmierć J.P. Kennedy’ego ](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/smierc-j-p-kennedyego/) - Podczas testów przystosowywanego do bezzałogowych ataków samobójczych bombowca B-24 Liberator maszyna eksplodowała w powietrzu nad Suffolk. W zdarzeniu zginął między innymi Joseph P. Kennedy Jr., najstarszy brat późniejszego prezydenta USA Johna F. Kennedy’ego.
- [Pierwszy lot wahadłowca](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/pierwszy-lot-wahadlowca/) - Dokonano pierwszego samodzielnego lotu wahadłowca Enterprise. Wahadłowiec został wyniesiony na grzbiecie Boeinga 747, a po oddzieleniu się wylądował w bazie Edwards w Kalifornii.
- [Pierwszy Polak nad Warszawą](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/pierwszy-polak-nad-warszawa/) - Pilot Michał Scipio del Campo jako pierwszy Polak wykonał na samolocie Etrich Taube lot nad Warszawą. Zbudowany w latach 30’ egzemplarz Taube znajduje się w zbiorach MLP.
- [Śmierć załogi kpt. Szostaka ](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/smierc-zalogi-kpt-szostaka/) - Podczas powrotu po zrzucie zaopatrzenia dla Powstańców Warszawskich samolot Consolidated B-24 Liberator został zestrzelony nad Puszczą Niepołomicką. Podczas próby opuszczenia samolotu na niedużej wysokości śmierć poniosła polska załoga: kpt. Zbigniew Szostak, plut. Józef Bielicki, kpt. Stanisław Daniel, plut. Józef Witek, plut. Tadeusz Dubowski, plut. Wincenty Rutkowski oraz plut. Stanisław Malczyk.
- [Oblot Bakcyla](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-bakcyla/) - Dokonano oblotu kompozytowego szybowca PW-3 Bakcyl. Ważąca 200kg konstrukcja była w chwili oblotu najlżejszym dwumiejscowym szybowcem na świecie. Powstał jeden egzemplarz PW-3.
- [Pionierski lot Whiteheada](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/pionierski-lot-whiteheada/) - Wedle doniesienia prasowego w Bridgeport w amerykańskim stanie Connecticut Gustave Whitehead odbył pierwszy lot silnikowym samolotem własnej konstrukcji, wyprzedzając o ponad 2 lata braci Wright.
- [Święto Wojska Polskiego](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/swieto-wojska-polskiego/)
- [Oblot Promyka](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-promyka/) - Dokonano oblotu szybowca wyczynowego klasy standard SZD-55 Promyk.
- [Oblot Osy](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-osy/) - Dokonano oblotu szybowca SZD-7 Osa – modyfikacji szybowca IS-2 Mucha polegającej na zastosowaniu skrzydeł o laminarnym profilu. Osa powstała w jednym egzemplarzu, który skasowano w 1957 roku.
- [Zakończenie Challenge 1929](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/zakonczenie-challenge-1929/) - W Paryżu zakończyły się zorganizowane po raz pierwszy międzynarodowe zawody lotnicze Challenge 1929. Turniej trwał 13 dni, udział wzięło 55 samolotów. Zwyciężył Niemiec Fritz Morzik na samolocie BFW M.23b.
- [Port lotniczy Wilno ](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/port-lotniczy-wilno/) - Otwarto Port lotniczy Wilno-Porubanek, dzisiaj jest to największe lotnisko Litwy.
- [Rekord Double Eagle II](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/rekord-double-eagle-ii/) - Ben Abruzzo, Maxie Anderson i Larry Newman jako pierwsi dokonali udanego przelotu balonem nad Atlantykiem. Lot rozpoczął się w Presque Isle w stanie Maine i po 137 godzinach i 6 minutach zakończył się w Miserey we Francji.
- [Nad Atlantykiem na zachód](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/nad-atlantykiem-na-zachod/) - Szkocki pilot Jim Mollison za sterami górnopłatowego samolotu de Havilland Puss Moth dokonał pierwszego samotnego przelotu nad Atlantykiem ze wschodu na zachód, startując w Portmarnock w Irlandii i lądując w Pennfield Ridge w Kanadzie.
- [Pierwszy skok z samolotu ](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/pierwszy-skok-z-samolotu/) - Francuz Adolphe Pégoud wykonał pierwszy skok ze spadochronem z pokładu samolotu poświęcając samolot, który pozbawiony pilota rozbił się.
- [Oblot Bearcata](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-bearcata/) - Dokonano oblotu amerykańskiego myśliwca pokładowego Grumman F8F Bearcat. Był ostatnim myśliwcem firmy Grumman z napędem tłokowym. Podczas jego projektowania wykorzystano rozwiązania znane Amerykanom ze zdobycznego Focke-Wulfa 190. Powstało 1265 egzemplarzy Bearcata.
- [Oblot Hawka](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-hawka/) - Dokonano oblotu brytyjskiego samolotu szkolno-treningowego BAE Hawk. Jednosilnikowy odrzutowy dolnopłat powstał w liczbie ponad 1000 egzemplarzy. Na samolotach tego typu lata Zespół Akrobacyjny Królewskich Sił Powietrznych Wielkiej Brytanii Red Arrows.
- [Przelotowy rekord Polski](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/przelotowy-rekord-polski/) - Pilot Marek Małolepszy na szybowcu SZD-56 Diana ustanowił w Tehachapi w USA rekord Polski w deklarowanym przelocie po prostej pokonując 756,326km.
- [Rekord wysokości X-15 ](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/rekord-wysokosci-x-15/) - Joseph A. Walker na suborbitalnym rakietowym samolocie doświadczalnym North American X-15 ustanowił rekord wysokości lotu wynoszący 107km 960m, co przez Międzynarodową Federację Lotniczą uznawane jest za lot kosmiczny. Podczas rekordowego lotu samolot osiągnął prędkość 6106km/h.
- [Oblot Herculesa](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-herculesa/) - Dokonano oblotu amerykańskiego samolotu transportowego Lockheed C-130 Hercules. Hercules używany jest między innymi w Polsce, będąc największym samolotem Polskich Sił Powietrznych.
- [Karta z historii Bitwy o Anglię](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/karta-z-historii-bitwy-o-anglie/) - Antoni Głowacki, jako jedyny polski pilot, zestrzelił w ciągu jednego dnia 5 niemieckich samolotów. Tego samego dnia po raz pierwszy został zbombardowany Londyn. Stało się to na skutek błędu w nawigacji i stanowiło naruszenie wyraźnego zakazu Adolfa Hitlera i Hermanna Göringa. W odwecie premier Winston Churchill rozkazał kolejnej nocy zaatakować Berlin.
- [Lot z Tęgoborzy na Żar ](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/lot-z-tegoborzy-na-zar/) - Leopold Kwiatkowski podjął próbę przelotu szybowcem z Tęgoborzy na górę Żar koło Bielska Białej. Do osiągnięcia celu zabrakło kilku kilometrów – osiągnięta odległość wyniosła 95 km.
- [Ostatni szybowiec z Nowego Sącza ](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/ostatni-szybowiec-z-nowego-sacza/) - zakończono budowę Komara bis – ostatniego szybowca wyprodukowanego na warsztatach Kolejowych w Nowym Sączu.
- [Wybuch w samolocie LOTu](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/wybuch-w-samolocie-lotu/) - Podczas próby porwania lecącego z Katowic do Warszawy samolotu An-24 linii PLL LOT porywacz przypadkowo zdetonował kostkę trotylu, którą usiłował sterroryzować pasażerów i załogę żądając lądowania w Wiedniu. Rannych zostało 9 osób, na pokładzie wybuchł pożar, ale samolot zawrócił i bezpiecznie wylądował w Pyrzowicach.
- [Oblot Dromadera ](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-dromadera/) - Dokonano oblotu samolotu rolniczego PZL M18 Dromader. Samolot wykorzystywany jest w wielu krajach świata jako samolot rolniczy i gaśniczy.
- [Pomnik na Polu Mokotowskim](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/pomnik-na-polu-mokotowskim/) - Prezydent RP Aleksander Kwaśniewski odsłonił Pomnik Lotników Polskich na Polu Mokotowskim w Warszawie
- [Pionierski turboodrzutowiec ](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/pionierski-turboodrzutowiec/) - Dokonano oblotu pierwszego samolotu z napędem turboodrzutowym – niemieckiego He-178. Samolot zdolny był do osiągnięcia 598km/h, ale dysponował zasięgiem jedynie 200km i nie trafił do produkcji.
- [Święto Lotnictwa Polskiego](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/swieto-lotnictwa-polskiego/)
- [Zwycięstwo Żwirki i Wigury ](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/zwyciestwo-zwirki-i-wigury/) - Franciszek Żwirko i Stanisław Wigura na samolocie RWD-6 wygrali międzynarodowe zawody lotnicze Challenge 1932 w Berlinie.
- [Katastrofa w Rammstein ](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/katastrofa-w-rammstein/) - Podczas pokazów lotniczych w amerykańskiej bazie w Rammstein na terenie Niemiec doszło do zderzenia trzech samolotów MB-339 włoskiej grupy akrobacyjnej Frecce Tricilori. Zginęło 70 osób, a około 1000 zostało rannych.
- [Zeppelinem dookoła świata](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/zeppelinem-dookola-swiata/) - Sterowiec „Graf Zeppelin” zakończył w amerykańskim Lakehurst trwający od 8 sierpnia lot podczas którego okrążył ziemię w kierunku na wschód.
- [Oblot DC-10](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-dc-10/) - Dokonano oblotu amerykańskiego trzysilnikowego samolotu pasażerskiego McDonnell Douglas DC-10.
- [Porwanie Tu-134 LOTu](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/porwanie-tu-134-lotu/) - Pasażerowie z Niemiec Wschodnich sterroryzowali załogę samolotu PLL LOT. Wedle jednych źródeł wykorzystali pistolet startowy, wedle innych była to zabawka. Uprowadzony w ten sposób Tu-134 lecący z Gdańska do Schönefeld, wylądował na zachodnioberlińskim lotnisku Tempelhof. Jeden z Tu-134 w barwach LOTu jest eksponatem MLP.
- [Dzień Solidarności i Wolności, Święto Kawalerii Polskiej](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/dzien-solidarnosci-i-wolnosci-swieto-kawalerii-polskiej/)
- [Police Day](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/police-day/)
- [Day of Struggle and Martyrdom of the Polish Countryside](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/day-of-struggle-and-martyrdom-of-the-polish-countryside/)
- [National Day of Remembrance for the Victims of Genocide Committed by Ukrainian Nationalists](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/national-day-of-remembrance-for-the-victims-of-genocide-committed-by-ukrainian-nationalists/)
- [Feast Day of the Operational Command of the Armed Forces](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/feast-day-of-the-operational-command-of-the-armed-forces/)
- [Święto Służby Ruchu Lotniczego](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/swieto-sluzby-ruchu-lotniczego/)
- [Oblot Focke-Wulfa 190](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-focke-wulfa-190/) - Dokonano oblotu samolotu Focke-Wulf Fw-190, myśliwca wyposażonego w liczne nowatorskie rozwiązania techniczne. W zbiorach MLP znajdują się relikty z rozbitych Fw-190, a także kompletny silnik BMW stosowany w tego typu samolotach
- [Oblot Sępa](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-sepa/) - Dokonano oblotu szybowca wyczynowego IS-1 Sęp, będącego pierwszym szybowcem opracowanym w Polsce po zakończeniu II wojny światowej. Szybowiec w wersji IS-1 bis znajduje się w zbiorach MLP
- [Katastrofa pod Zieloną Górą](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/katastrofa-pod-zielona-gora/) - Tego dnia podczas lotu treningowego pod Zieloną Górą rozbił się dwusilnikowy samolot Let L-200 Morava. Zginęło dwóch pilotów, członków Grupy Akrobacyjnej „Żelazny” – Marek Dubkiewicz i Sebastian Chrząszcz. W zbiorach MLP znajduje się samolot Zlin 50 Grupy Żelazny, oraz egzemplarz samolotu Morava
- [Oblot RWD-6](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-rwd-6/) - Dokonano oblotu samolotu rajdowego RWD-6. Za sterami maszyny tego typu Franciszek Żwirko i Stanisław Wigura zwyciężyli w turnieju Challenge 28 sierpnia 1932 roku. 11 września tego samego roku zginęli w katastrofie RWD-6
- [Oblot Kobuza](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-kobuza/) - Dokonano oblotu szybowca SZD-21 Kobuz, drugiego po Jastrzębiu polskiego szybowca akrobacyjnego. Jeden z egzemplarzy Kobuza jest eksponatem MLP
- [Oblot Kani](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-kani/) - Dokonano oblotu śmigłowca PZL Kania, czyli opracowanej w Polsce modyfikacji radzieckiego Mi-2 polegającej na wyposażeniu go w zachodnie silniki i awionikę. Kania w barwach polskiej Policji jest eksponatem MLP
- [Oblot Mi-4](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-mi-4/) - Dokonano oblotu radzieckiego wielozadaniowego śmigłowca Mi-4 napędzanego silnikiem tłokowym. W zbiorach MLP znajdują się śmigłowce Mi-4A (transportowy) oraz Mi-4M (wyposażona w magnetometr wersja do zwalczania okrętów podwodnych)
- [Katastrofa Tu-144](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/katastrofa-tu-144/) - Podczas lotu pokazowego na Paryskim Salonie Lotniczym rozbił się radziecki naddźwiękowy samolot pasażerski Tu-144. W trakcie wykonywania ciasnego manewru samolot rozpadł się w powietrzu. W katastrofie zginęło 6 członków załogi oraz 8 osób na ziemi
- [Oblot Lublina R.XIII](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-lublina-r-xiii/) - Dokonano oblotu samolotu Lublin R.XIII, Samoloty tego typu były szeroko wykorzystywane przez polskie siły powietrzne. Wersja na pływakach była na wyposażeniu Morskiego Dywizjonu Lotniczego w Pucku
- [Oblot Mi-6](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-mi-6/) - Dokonano oblotu radzieckiego ciężkiego śmigłowca transportowego Mi-6, zdolnego do zabrania ładunku o masie ponad 12 ton
- [Dzień Pracowników Archiwów i Bibliotek](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/dzien-pracownikow-archiwow-i-bibliotek/)
- [Otwarcie lotniska Gatwick](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/otwarcie-lotniska-gatwick/) - Królowa Elżbieta II dokonała otwarcia Portu lotniczego Londyn-Gatwick
- [Katastrofa Pe-2](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/katastrofa-pe-2/) - Tego dnia w centrum Poznania doszło do utajnionej przez władze komunistyczne katastrofy samolotu bombowego Pe-2FT. Zginęło trzech członków załogi i sześć osób na ziemi, prawdopodobnie kilkanaście zostało rannych.
- [Oblot MiGa-23](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-miga-23/) - Dokonano oblotu samolotu MiG-23. Ten myśliwiec o zmiennej geometrii płata zdolny był osiągnąć prędkość 2,35Ma i jest najszybszym samolotem w zbiorach MLP
- [Nagroda Kremera zdobyta](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/nagroda-kremera-zdobyta/) - Kolarz Bryan Allen za sterami skonstruowanego przez inżyniera Paula MacCready’ego mięśniolotu Gossamer Albatross jako pierwszy statek powietrzny napędzany siłą ludzkich mięśni przeleciał nad kanałem La Manche, zdobywając Nagrodę Kremera
- [Oblot Boeinga 777](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-boeinga-777/) - Dokonano oblotu Boeinga 777. Zdolny do zabrania ponad 300 pasażerów samolot jest największym na świecie samolotem dwusilnikowym
- [Narodowy Dzień Pamięci Ofiar Niemieckich Nazistowskich Obozów Koncentracyjnych i Obozów Zagłady](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/narodowy-dzien-pamieci-ofiar-niemieckich-nazistowskich-obozow-koncentracyjnych-i-obozow-zaglady/)
- [Założenie Hispano-Siuza](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/zalozenie-hispano-siuza/) - Powstało przedsiębiorstwo motoryzacyjno-lotnicze Hispano-Suiza. Pod szyldem tej marki powstawały samochody, samoloty, silniki lotnicze i uzbrojenie
- [Katastrofa we Wnukowie](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/katastrofa-we-wnukowie/) - – W katastrofie należącego do PLL LOT Iła-14 na podmoskiewskim lotnisku Wnukowo zginęło 9 osób, a 4 zostały ranne
- [Oblot Airbusa A350](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-airbusa-a350/) - Dokonano oblotu Airbusa A350
- [Święto Akademii Sztuki Wojennej](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/swieto-akademii-sztuki-wojennej/)
- [Katastrofa pod Wimeroux](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/katastrofa-pod-wimeroux/) - Podczas próby przelotu nad kanałem La Manche w katastrofie balonu zginęli francuscy aeronauci Jean-François Pilâtre de Rozier i Pierre Romain
- [Pierwszy samolot nad Atlantykiem](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/pierwszy-samolot-nad-atlantykiem/) - Brytyjczycy John Alcock i Arthur Whitten Brown za sterami samolotu Vickers Vvimy zakończyli pierwszy, nieprzerwany przelot samolotem przez Atlantyk na trasie Nowa Fundlandia – Irlandia. Lot nad Atlantykiem trwał 17 godzin
- [Oblot Wellingtona](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-wellingtona/) - Dokonano oblotu brytyjskiego dwusilnikowego bombowca Vickers Wellington. Samoloty tego typu był na wyposażeniu m.in. polskich drugowojennych dywizjonów bombowych w Anglii
- [Oblot Mi-10](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-mi-10/) - Dokonano oblotu radzieckiego ciężkiego śmigłowca transportowego Mi-10, zdolnego do zabrania ładunku o masie 15 ton
- [Oblot Kosa](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-kosa/) - Dokonano oblotu samolotu sportowego PZL-102 Kos. Powstało 8 egzemplarzy seryjnych, z których 7 zostało wyeksportowanych
- [Oblot MiGa-21](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-miga-21/) - Dokonano oblotu radzieckiego jednosilnikowego myśliwca MiG-21. Samolot okazał się bardzo popularny – powstało ponad 18000 egzemplarzy, które trafiły na uzbrojenie 34 państw. W Polsce MiGi-21 latały do końca 2003 roku. W MLP obejrzeć można kilka egzemplarzy MiGa-21 w wersjach F-13, PF, PFM, M, MF, R, U, UM, US i Bis. Na ekspozycji są również dwa typy silników Tumański używane na tych samolotach
- [Rekord wysokości](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/rekord-wysokosci/) - Niemiecki pilot Franz-Zeno Diemer na samolocie DFW F37 wzbił się na rekordową wysokość 9760 metrów
- [Oblot Tu-104](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-tu-104/) - Dokonano oblotu Tu-104, pierwszego radzieckiego samolotu pasażerskiego z napędem turboodrzutowym
- [Oblot F-117](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-f-117/) - Dokonano oblotu amerykańskiego bombowca strategicznego Lockheed F-117 Nighthawk. Samolot zbudowano w technologii zapewniającej trudne wykrywanie radarowe, stąd potocznie nazywa się go „niewidocznym dla radaru”. F-117 używane były w latach 1983-2008.
- [Narodowy Dzień Powstań Śląskich](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/narodowy-dzien-powstan-slaskich/)
- [Wypadek Jana Wnęka](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/wypadek-jana-wneka/) - W Odporyszowie koło Tarnowa w wypadku lotni swej konstrukcji ciężko ranny został pionier lotnictwa Jan Wnęk. W wyniku odniesionych obrażeń zmarł w szpitalu 10 lipca.
- [Oblot Bella X-5](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-bella-x-5/) - Dokonano oblotu eksperymentalnego amerykańskiego samolotu Bell X-5, pierwszego samolotu z geometrią skrzydeł zmienną w locie
- [Oblot Wessexa](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-wessexa/) - Dokonano oblotu brytyjskiego wojskowego śmigłowca wielozadaniowego Westland Wessex
- [Rekord wysokości lotu śmigłowca](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/rekord-wysokosci-lotu-smiglowca/) - Francuz Jeana Boulet za sterami Aérospatiale SA 315B Lama ustanowił rekord wysokości lotu śmigłowca wynoszący 12442 metry. Próba zakończyła się awaryjnym lądowaniem autorotacyjnym na skutek awarii silnika
- [Dzień Ojca](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/dzien-ojca/) - Dzień Ojca
- [Oblot PZL-M2](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-pzl-m2/) - Dokonano oblotu zbudowanego w Mielcu samolotu szkolno-treningowego PZL M-2. Samolot powstał w trzech egzemplarzach prototypowych. Jeden z nich stoi jako pomnik w Radomyślu Wielkim
- [Oblot Kokusai Ta-go](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-kokusai-ta-go/) - Dokonano oblotu japońskiego samobójczego samolotu szturmowego Kokusai Ta-go. Maszyna miała drewnianą konstrukcję, odkrytą kabinę i czterocylindrowy silnik tłokowy.
- [Oblot Superfortecy](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-superfortecy/) - Dokonano oblotu bombowca Boeing B-50 Superfortress
- [Pierwszy lot śmigłowca](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/pierwszy-lot-smiglowca/) - Ewald Rohlfs odbył pierwszy w historii w pełni kontrolowany swobodny lot śmigłowcem – dwuwirnikowym Focke-Wulfem Fw61
- [Oblot Hellcata](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-hellcata/) - Dokonano oblotu amerykańskiego pokładowego samolotu myśliwsko-bombowego Grumman F6F Hellcat
- [Otwarcie lotniska w Masłowie](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/otwarcie-lotniska-w-maslowie/) - Otwarto lotnisko Kielce-Masłów
- [Narodowy Dzień Pamięci Poznańskiego Czerwca 1956](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/narodowy-dzien-pamieci-poznanskiego-czerwca-1956/) - Narodowy Dzień Pamięci Poznańskiego Czerwca 1956
- [Oblot Boeinga Model 1](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-boeinga-model-1/) - Dokonano oblotu Boeinga Model 1, dwupłatowego, jednosilnikowego wodnosamolotu, pierwszego samolotu zbudowanego w zakładach Boeinga.
- [Hangar na Rachowie](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/hangar-na-rachowie/) - Zakończono budowę hangaru na Rachowie w Tęgoborzu
- [Oblot Galaxy](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-galaxy/) - Dokonano oblotu samolotu Lockheed C-5 Galaxy, największego amerykańskiego samolotu transportowego wdrożonego do służby
- [Święto Pracy](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/swieto-pracy/) - Święto Pracy
- [Dzień Flagi Rzeczypospolitej Polskiej, Dzień Polonii i Polaków za Granicą](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/dzien-flagi-rzeczypospolitej-polskiej-dzien-polonii-i-polakow-za-granica/) - Dzień Flagi Rzeczypospolitej Polskiej, Dzień Polonii i Polaków za Granicą
- [Oblot Foki](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-foki/) - Dokonano oblotu szybowca SZD-24 Foka. Wysokowyczynowa drewniana konstrukcja była pierwszym na świecie szybowcem, w którym pilot przyjmował leżącą pozycję
- [Otwarcie Portu Lotniczego w Gdańsku](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/otwarcie-portu-lotniczego-w-gdansku/) - Otwarto Port lotniczy w Gdańsku. Lotnisko od 2004 roku nosi imię Lecha Wałęsy.
- [Święto Narodowe Trzeciego Maja](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/swieto-narodowe-trzeciego-maja/)
- [Dzień Europy](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/dzien-europy/) - Dzień Europy
- [Lot Amy Johnson do Australii](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/lot-amy-johnson-do-australii/) - Brytyjska pilot Amy Johnson wystartowała samolotem de Havilland DH.60 Moth w samotny lot z Croydon w Anglii do Australii, który zakończyła 24 maja w Darwin, pokonując tę transkontynentalna trasę jako pierwsza kobieta.
- [Katastrofa Hindenburga](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/katastrofa-hindenburga/) - Niemiecki sterowiec LZ129 „Hindenburg“ spłonął podczas dokowania na lotnisku w Lakehurst w amerykańskim stanie New Jersey. Zginęło 13 pasażerów i 22 członków załogi oraz jedna osoba z obsługi naziemnej. Mimo że mierzący 245 metrów wypełniony wodorem sterowiec spłonął w czasie niecałych 40 sekund, katastrofę przeżyły 62 osoby.
- [Oblot Thunderbolta](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-thunderbolta/) - Dokonano oblotu amerykańskiego samolotu myśliwsko-szturmowego Republic P-47 Thunderbolt, największego jednosilnikowego myśliwca drugiej wojny światowej.
- [Pierwszy lot nad Atlantykiem](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/pierwszy-lot-nad-atlantykiem/) - Amerykańska łódź latająca Curtiss NC-4 z sześcioosobową załogą rozpoczęła w Nowej Fundlandii przelot transatlantycki. Lot zakończył się 27 maja zakończył w Lizbonie. Był to pierwszy udany lot transatlantycki, ale z międzylądowaniami.
- [Skarżyński nad Atlantykiem](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/skarzynski-nad-atlantykiem/) - Tego dnia kpt. pil. Stanisław Skarżyński zakończył przelot przez Atlantyk za sterami polskiego samolotu RWD-5bis SP-AJU. Skarżyński wystartował 7 maja z St. Louis w Senegalu, i w czasie 20 godzin i 30 minut pokonał liczącą 3582km trasę do Maceio w Brazylii.
- [Oblot Perkoza](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-perkoza/) - Dokonano oblotu dwumiejscowego szybowca SZD-54 Perkoz
- [Zaginięcie L'Oiseau Blanc](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/zaginiecie-loiseau-blanc/) - Tego dnia pilot Charles Nungesser i nawigator François Coli wystartowali z Paryża w kierunku Nowego Jorku na pokładzie specjalnie przystosowanego, jednosilnikowego dwupłatowca Levasseur PL-8 nazwanego L'Oiseau Blanc (Biały Ptak), z zamiarem odbycia pierwszego w historii, nieprzerwanego przelotu między kontynentalnymi częściami Europy i Ameryki Północnej. Samolot zaginął, prawdopodobnie tonąc w Atlantyku, jednak istnieją doniesienia pozwalające przypuszczać że katastrofa miała miejsce już na terenie USA.
- [Tu-154 w PLL LOT](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/tu-154-w-pll-lot/) - Służbę w PLL LOT rozpoczęło 14 radzieckich trzysilnikowych samolotów pasażerskich Tu-154. Linie LOT używały ich regularnie do 1993 roku
- [Katastrofa w Lesie Kabackim](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/katastrofa-w-lesie-kabackim/) - Tego dnia doszło do awarii silników i pożaru na pokładzie samolotu Ił-62M „Tadeusz Kościuszko” linii LOT, lecącego z Warszawy do Nowego Jorku. Podczas próby powrotu na Okęcie samolot rozbił się w Lesie Kabackim. Zginęli wszyscy na pokładzie - 172 pasażerów i 11 członków załogi.
- [Pierwszy balon nad Polską](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/pierwszy-balon-nad-polska/) - Francuz Jean-Pierre Blanchard odbył nad Warszawą pierwszy w Polsce lot balonem. Balon w czasie około 45 minut pokonał trasę z ogrodu Foksal do oddalonej o 7 kilometrów Białołęki.
- [Krakowska Szkoła Pilotów](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/krakowska-szkola-pilotow/) - Tego dnia na lotnisku Rakowice (dzisiejszym Muzeum Lotnictwa Polskiego) rozpoczęła działalność Niższa Szkoła Pilotażu. Do końca 1920 roku wykonano prawie 30000 lotów szkolnych i wyszkolono 84 pilotów. Pod koniec 1920 roku szkoła przeniesiona została do Bydgoszczy.
- [Sterowiec nad biegunem północnym](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/sterowiec-nad-biegunem-polnocnym/) - Roald Amundsen i Umberto Nobile za sterami sterowca „Norge” rozpoczęli na Spitsbergenie lot transpolarny. Po pierwszym w historii przelocie nad biegunem północnym wylądowali 14 maja w Teller na Alasce
- [Francuska Szkoła Pilotów](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/francuska-szkola-pilotow/) - Tego dnia w Warszawie rozpoczęła działalność Francuska Szkoła Pilotów. Przemianowana na Niższą Szkołę Pilotów w Warszawie a następnie przeniesiona do Dęblina i Bydgoszczy działała do 1 grudnia 1920 roku. W tym okresie wykonano ponad 31000 lotów szkolnych i wyszkolono 43 pilotów.
- [Oblot Ogara](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-ogara/) - Dokonano oblotu motoszybowca SZD-45 Ogar. Był to dwumiejscowy motoszybowiec z siedzeniami obok siebie i śmigłem pchającym, łączący w swojej konstrukcji elementy drewniane, metalowe i kompozytowe. Zbudowano 66 egzemplarzy Ogara
- [Pierwszy samolot czterosilnikowy](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/pierwszy-samolot-czterosilnikowy/) - Igor Sikorski odbył pierwszy w historii lot samolotem czterosilnikowym. Był nim ciężki dwupłatowy bombowiec konstrukcji drewnianej Ilja Muromiec.
- [Lądowanie na Mt. Evereście](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/ladowanie-na-mt-everescie/) - Francuski pilot Didier Delsalle na seryjnym śmigłowcu Eurocopter AS350 Écureuil po raz pierwszy wylądował na szczycie Mount Everestu.
- [Święto 2 Pułku Lotniczego](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/swieto-2-pulku-lotniczego/) - od 1929 roku w dniu 15 maja obchodzono święto 2 Pułku Lotniczego, stacjonującego na lotnisku Rakowice. Dzień 15 maja został wyznaczony przez marszałka Polski Józefa Piłsudskiego w grudniu 1928 roku; wcześniej pułk świętował w dniu 15 sierpnia. Krakowski II Pułk Lotniczy istniał od 1921 do 1939 roku
- [Międzynarodowy Dzień Muzeów](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/miedzynarodowy-dzien-muzeow/) - Międzynarodowy Dzień Muzeów
- [Rekordowy lot Tadeusza Góry](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/rekordowy-lot-tadeusza-gory/) - Tadeusz Góra na szybowcu PWS-101 pokonał liczącą 577,8km trasę z Bezmiechowej do Solecznik Małych koło Wilna (577,8 km). W 1939 roku jako pierwszy pilot szybowcowy na świecie został nagrodzony Medalem Lilienthala.
- [Oblot Rekina](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-rekina/) - Dokonano oblotu szybowca PWS-102 Rekin. Był to wyczynowy szybowiec drewniany, startujący z odrzucanego wózka i wyposażony w klapy szczelinowe i zamkniętą kabinę. Do wybuchu wojny powstały trzy egzemplarze Rekina.
- [Naddźwiękowy lot Jacqueline Cochran](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/naddzwiekowy-lot-jacqueline-cochran/) - Amerykanka Jacqueline Cochran za sterami samolotu Canadair Sabre jako pierwsza kobieta-pilot w historii przekroczyła barierę dźwięku.
- [Oblot Pirata](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-pirata/) - Dokonano oblotu jednomiejscowego szybowca szkolno-wyczynowego SZD-30 Pirat. Był to pierwszy polski szybowiec z usterzeniem w układzie T. Mimo opinii trudnego w pilotażu okazał się bardzo popularnym szybowcem – zbudowano 813 sztuk. Jeden z egzemplarzy Pirata (drugi prototyp) jest eksponatem MLP
- [Oblot PWS-3](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-pws-3/) - Tego dnia został oblatany prototyp PWS-3, pierwszego polskiego samolotu sportowego. Samolot nie trafił do produkcji seryjnej, zbudowano dwa egzemplarze.
- [Transatlantycki lot Lindbergha](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/transatlantycki-lot-lindbergha/) - Amerykański pilot Charles Lindbergh za sterami samolotu Ryan NYP „Spirit of St. Louis” wystartował z lotniska w Garden City na Long Island w pierwszy w historii udany samotny lot transatlantycki bez międzylądowań. Po ponad 33 godzinach wylądował na paryskim lotnisku Le Bourget.
- [Amelia Earhart samotnie nad Atlantykiem](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/amelia-earhart-samotnie-nad-atlantykiem/) - Amerykanka Amelia Earhart, jako druga w historii po Charlesie Lindberghu, rozpoczęła udany samotny lot przez Atlantyk. Za sterami samolotu Lockheed Vega pokonała trasę z Harbour Grace do Culmore w Irlandii Północnej. Lot trwał 14 godzin i 56 minut.
- [Oblot An-26](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-an-26/) - Tego dnia dokonano oblotu radzieckiego lekkiego samolotu transportowego An-26. Przez 17 lat wyprodukowano 1403 egzemplarze samolotu. An-26 użytkowany był przez 30 państw, w tym do 2009 roku przez Polskę. An-26 o numerze bocznym 1508 jest eksponatem MLP.
- [Święto Wojsk Specjalnych](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/swieto-wojsk-specjalnych/) - Święto Wojsk Specjalnych
- [Rodzinne loty Wrightów](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/rodzinne-loty-wrightow/) - Tego dnia Orville Wright odbył lot z Wilburem jako pasażerem. Po wylądowaniu miejsce pasażera zajął Milton Wright. Pierwszy lot był jedynym wspólnym lotem braci Wright, drugi był jedynym lotem ich ojca.
- [Dzień Matki](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/dzien-matki/) - Dzień Matki
- [Szybowcem na Węgry](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/szybowcem-na-wegry/) - Tego dnia Leopold Kwiatkowski dokonał przelotu szybowcowego z Tęgoborzy na Węgry.
- [Oblot Bf-109](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-bf-109/) - Tego dnia dokonano oblotu myśliwca Messerschmitt Bf-109, który stał się głównym myśliwcem niemieckim podczas II wojny światowej. Jeden z egzemplarzy (wersja Bf-109G-6 z 1944 roku) jest eksponatem MLP. Muzeum posiada w swojej kolekcji także silnik RR Kestrel z serii zakupionej przez Niemców do prototypów samolotów, w tym do prototypu Bf-109.
- [Lądowanie na Placu Czerwonym](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/ladowanie-na-placu-czerwonym/) - Lecący z Helsinek samolotem turystycznym Cessna 172 19-letni zachodnioniemiecki pilot Mathias Rust przekroczył nielegalnie radziecką granicę i pomimo wykrycia przez obronę przeciwlotniczą doleciał do Moskwy i wylądował w pobliżu Placu Czerwonego.
- [Polska Dzień Weterana Działań poza Granicami Państwa](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/polska-dzien-weterana-dzialan-poza-granicami-panstwa/) - Polska Dzień Weterana Działań poza Granicami Państwa
- [Oblot Corsaira](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-corsaira/) - Dokonano oblotu amerykańskiego myśliwca pokładowego Vought F4U Corsair. Samolot używany był przez Amerykanów głównie na pacyficznym teatrze działań drugowojennych, wziął też udział w wojnie w Korei. Francuzi użytkowali Corsairy do 1964 roku.
- [Śmierć kompozytora Marsza Lotników](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/smierc-kompozytora-marsza-lotnikow/) - Tego dnia w wieku 29 lat zginął w wypadku lotniczym por. pil. Stanisław Latwis, kompozytor, twórca muzyki do polskiego Marsza Lotników.
- [Pierwszy lot nad Pacyfikiem](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/pierwszy-lot-nad-pacyfikiem/) - Tego dnia Z Oakland w Kalifornii wystartował samolot Fokker F.VII „Southern Cross” z czteroosobową załogą na pokładzie. Po międzylądowaniach na Hawajach i Fidżi samolot wylądował 9 czerwca w australijskim Brisbane, dokonując pierwszego udanego przelotu nad Pacyfikiem.
- [Women’s Day](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/womens-day/) - Women’s Day
- [World Engineer’s Day](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/world-engineers-day/)
- [Narodowy Dzień Pamięci Żołnierzy Niezłomnych](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/narodowy-dzien-pamieci-zolnierzy-niezlomnych/)
- [National Day of Remembrance for the Cursed Soldiers](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/national-day-of-remembrance-for-the-cursed-soldiers/)
- [Pierwszy skok spadochronowy](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/pierwszy-skok-spadochronowy/) - Tego dnia nad St. Louis w amerykańskim stanie Missouri Amerykanin Albert Berry wykonał pierwszy skok spadochronowy z pokładu samolotu. Skok nastąpił z wysokości 460 metrów, wykorzystano dwupłatowy samolot Benoist.
- [Lot balonem dookoła świata](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/lot-balonem-dookola-swiata/) - Tego dnia Balon Breitling Orbiter 3 (załoga: Bertrand Piccard i Brian Jones) wystartował ze Szwajcarii w pierwszy udany lot dookoła świata. Po pokonaniu 40813 kilometrów w czasie 19 dni 21 godzin i 47 minut wylądowali w Egipcie.
- [Oblot Concorde’a](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-concordea/) - Tego dnia w Tuluzie dokonano oblotu brytyjsko-francuskiego pasażerskiego samolotu Concorde, zdolnego do przekroczenia dwukrotnej prędkości dźwięku.
- [Oblot Irydy](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-irydy/) - Tego dnia dokonano oblotu dwusilnikowego odrzutowego samolotu szkolno-bojowego PZL I-22 Iryda. Jeden z egzemplarzy Irydy jest eksponatem MLP.
- [Światowy Dzień Inżyniera](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/swiatowy-dzien-inzyniera/)
- [Ucieczka F. Jareckiego](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/ucieczka-f-jareckiego/) - Tego dnia ppor.pil. Franciszek Jarecki uprowadził odrzutowy samolot myśliwski LiM-2 (czyli licencyjną wersję samolotu MiG-15bis wyprodukowaną w Polsce) i wylądował nim na duńskiej wyspie Bornholm.
- [Oblot Lisa](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-lisa/) - Tego dnia dokonano oblotu polskiego szybowca treningowego SZD-25 Lis, szybowiec tego typu znajduje się w zbiorach MLP.
- [Oblot Spitfire’a](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-spitfirea/) - Tego dnia dokonano oblotu brytyjskiego myśliwca Supermarine Spitfire. Samolot ten w wielu wersjach produkowano w latach 1938-1948. Spitfire w wersji Mk XVI E znajduje się w zbiorach MLP.
- [Oblot Meteora](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-meteora/) - Tego dnia dokonano oblotu brytyjskiego samolotu Gloster Meteor, pierwszego alianckiego myśliwca z napędem odrzutowym.
- [Oblot MiGa-25](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-miga-25/) - Tego dnia dokonano oblotu radzieckiego myśliwca MiG-25, zdolnego do osiągnięcia prędkości 3000km/h.
- [Dzień Kobiet](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/dzien-kobiet/) - Dzień Kobiet
- [Pierwsza licencja dla kobiety](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/pierwsza-licencja-dla-kobiety/) - Tego dnia Francuzka Raymonde de Laroche jako pierwsza kobieta na świecie uzyskała licencję pilota
- [Oblot Jaskółki L](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-jaskolki-l/) - Tego dnia dokonano oblotu szybowca SZD-17 Jaskółka L, charakteryzującego się usterzeniem motylkowym. Jaskółka L jest eksponatem MLP.
- [Oblot Bociana](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-bociana/) - Tego dnia dokonano oblotu drewnianego szybowca SZD-9 Bocian. W dniu powstania był to szybowiec dwumiejscowy o parametrach wyczynowych, obecnie używany jest do szkolenia podstawowego. Bocian we wczesnej wersji 1A jest eksponatem MLP.
- [Oblot PWS-20](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-pws-20/) - Tego dnia został oblatany prototyp PWS-20 – pierwszego samolotu pasażerskiego polskiej konstrukcji. Był to jednosilnikowy górnopłat, z sześcioma miejscami pasażerskimi i dwuosobową załogą. Powstały dwa egzemplarze, wycofane z użytku w 1933 roku.
- [Prawo lotnicze w Polsce](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/prawo-lotnicze-w-polsce/) - Tego dnia Prezydent Rzeczypospolitej Ignacy Mościcki podpisał liczące 82 artykuły rozporządzenie o prawie lotniczym.
- [Katastrofa „Kopernika”](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/katastrofa-kopernika/) - Tego dnia w pobliżu lotniska Okęcie doszło do katastrofy lecącego z Nowego Jorku do Warszawy samolotu PLL LOT Ił-62 „Mikołaj Kopernik”. Śmierć ponieśli wszyscy na pokładzie – 77 pasażerów i 10 członków załogi. Wśród ofiar znalazła się m.in. polska piosenkarka Anna Jantar, amerykański etnomuzykolog Alan Parkhurst Merriam, 22 członków amatorskiej reprezentacji bokserskiej USA oraz sześcioro delegatów z warszawskich uczelni, wracających z obrad Międzynarodowego Stowarzyszenia Studentów Nauk Ekonomicznych i Handlowych (AIESEC).
- [Założenie Pan Am](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/zalozenie-pan-am/) - Tego dnia założono amerykańskie linie lotnicze Pan American World Airlines, istniejące do 1991 roku.
- [Katastrofa PWS-19](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/katastrofa-pws-19/) - Tego dnia w Warszawie podczas lotu próbnego rozbił się prototypowy samolot rozpoznawczo-bombowy PWS-19. Pilot doświadczalny Kazimierz Kazimierczuk uratował się skacząc ze spadochronem, drugi członek załogi samolotu zginął. Po wypadku prac nad samolotem nie kontynuowano.
- [Oblot Cobry 17](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-cobry-17/) - Tego dnia dokonano oblotu polskiego szybowca wyczynowego SZD-39 Cobra 17.
- [Oblot Wichra](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-wichra/) - Tego dnia dokonano oblotu samolotu pasażerskiego PZL.44 Wicher. Całkowicie metalowy, dwusilnikowy samolot z chowanym podwoziem zabierał na pokład 14 pasażerów i 4 członków załogi. Wicher powstał w jednym egzemplarzu; nie zdążono uruchomić produkcji seryjnej przed wybuchem wojny.
- [Oblot Pliszki](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-pliszki/) - Tego dnia dokonano oblotu szybowca treningowo-akrobacyjnego PZL M-3 Pliszka – pierwszego polskiego szybowca o konstrukcji metalowej.
- [Śmierć inż. Puławskiego](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/smierc-inz-pulawskiego/) - Tego dnia w Warszawie w katastrofie prototypu wodnosamolotu PZL.12 zginął konstruktor i pilot inż. Zygmunt Puławski, twórca koncepcji samolotów myśliwskich z „polskim płatem”, czyli myśliwców PZL serii P. Jeden z nich – PZL P.11c jest eksponatem naszego muzeum.
- [106 rekordów w jednym locie](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/106-rekordow-w-jednym-locie/) - Tego dnia samolot transportowy An-225 Mrija podczas trzygodzinnego lotu ustanowił 106 rekordów świata.
- [Oblot Avro Arrow](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-avro-arrow/) - Tego dnia pilot Janusz Żurakowski dokonał oblotu kanadyjskiego myśliwca przechwytującego Avro Canada CF-105 Arrow.
- [Śmierć J.Gagarina](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/smierc-j-gagarina/) - Tego dnia w katastrofie samolotu MiG-15 UTI zginął radziecki lotnik Jurij Gagarin, pierwszy człowiek w kosmosie.
- [Zderzenie Jumbo-Jetów](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/zderzenie-jumbo-jetow/) - Tego dnia w gęstej mgle na pasie startowym lotniska Aeropuerto de Tenerife Norte na Teneryfie doszło do zderzenia Boeinga 747 linii KLM z Boeingiem 747 linii Pan Am. Zginęły 583 osoby, ocalało 61. Jest to największa pod względem liczby ofiar katastrofa lotnicza w historii.
- [Zestrzelenie F-117](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/zestrzelenie-f-117/) - Tego dnia podczas bombardowań Jugosławii przez lotnictwo NATO siły jugosłowiańskie zestrzeliły amerykański samolot trudnego wykrywania Lockheed F-117A Nighthawk.
- [Oblot Kaczki](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-kaczki/) - tego dnia dokonano oblotu polskiego szybowca eksperymentalnego IS-5 Kaczka.
- [PZL w Bułgarii](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/pzl-w-bulgarii/) - Tego dnia Rząd Bułgarii zakupił od Polski 42 samoloty rozpoznawczo-bombowe nazwane PZL.43 Czajka. Była to eksportowa wersja samolotu Karaś.
- [LOPP w Krakowie](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/lopp-w-krakowie/) - Tego dnia założono Komitet Wojewódzki Ligi Obrony Powietrznej i Przeciwgazowej w Krakowie.
- [Szybownicy w Tęgoborzu](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/szybownicy-w-tegoborzu/) - Tego dnia Sekcja Lotnicza Studentów z Krakowa zorganizowała obóz szybowcowy, wznawiając regularną działalność przedwojennej szkoły szybowcowej w Tęgoborzu. Obozem kierował instr.pil. Borys Puzej, a udział w nim wzięli piloci: Andrzej Abłamowicz, Adam Bułat, Lesław Grubski, Maciej Michalski, Waldemar Pabian, Mieczysław Pląder oraz Józef Szypuła.
- [Oblot Jantara 2](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-jantara-2/) - Dokonano oblotu szybowca wyczynowego SZD-42 Jantar 2 – jedynego szybowca w historii Szybowcowego Zakładu Doświadczalnego, którego doskonałość przekracza 50.
- [Oblot Krokusa](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-krokusa/) - Dokonano oblotu szybowca SZD-52 Krokus. Ten szybowiec klasy standard oparty był na wielu rozwiązaniach i elementach szybowca Jantar2. Powstał w 8 egzemplarzach.
- [Katastrofa pod Szczecinem](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/katastrofa-pod-szczecinem/) - Tego dnia podczas podchodzenia do lądowania w pobliżu lotniska Szczecin-Goleniów rozbił się samolot rządowy An-24W. Katastrofy nikt nie przeżył, wśród 18 ofiar znaleźli się członkowie ministerialnych delegacji polskiej i czechosłowackiej.
- [Dookoła świata bez międzylądowania](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/dookola-swiata-bez-miedzyladowania/) - Czternastoosobowa załoga Boeinga B-50 Superfortress (zwanego „Lucky Lady II”) rozpoczęła pierwszy w historii udany przelot dookoła świata bez międzylądowania. Lot trwał 94 godziny i 1 minutę. Start i lądowanie miały miejsce w bazie Carswell w Teksasie.
- [Oblot Sroki](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-sroki/) - Dokonano oblotu szybowca treningowego SZD-15 Sroka. Szybowiec uznano za nieudany. Powstało 20 egzemplarzy, z których jeden jest eksponatem MLP.
- [Powstanie 36 SPLT](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/powstanie-36-splt/) - Sformowano 36. Specjalny Pułk Lotnictwa Transportowego odpowiedzialny za przewóz lotniczy osób zajmujących najważniejsze stanowiska w państwie.
- [Oblot Electry](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-electry/) - Dokonano oblotu dwusilnikowego amerykańskiego samolotu pasażerskiego Lockheed L-10 Electra. Dziesięć takich maszyn latało w barwach PLL LOT w latach 1936-1939.
- [Oblot A320](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-a320/) - Dokonano oblotu Airbusa A320, jednego z najpopularniejszych na świecie samolotów pasażerskich.
- [Założenie Fokkera](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/zalozenie-fokkera/) - Powstała holenderska wytwórnia lotnicza Fokker, produkująca między innymi słynne pierwszowojenne myśliwce i samoloty pasażerskie używane w dwudziestoleciu międzywojennym przez PLL LOT.
- [Oblot Junaka](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-junaka/) - Dokonano oblotu samolotu szkolno-treningowego LWD Junak. Samolot używany był przez wojsko do 1961, a przez aerokluby do 1972 roku. Zbudowano 256 egzemplarzy. Jeden z nich jest eksponatem MLP.
- [Zestrzelenie samolotu pasażerskiego](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/zestrzelenie-samolotu-pasazerskiego/) - tego dnia samolot pasażerski Boeing 727 linii Libyan Arab Airlines na skutek awarii i błędu nawigacyjnego naruszył przestrzeń powietrzną okupowanego przez Izrael Półwyspu Synaj i został zestrzelony przez izraelski myśliwiec F-4 Phantom. Boeing rozbił się o wydmę. W katastrofie zginęło 108 osób, przeżyło ją 5 w tym jeden z pilotów.
- [Pierwszy szybowiec w Nowym Sączu](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/pierwszy-szybowiec-w-nowym-saczu/) - Kolejowe Przysposobienie Wojskowe w Nowym Sączu rozpoczęło budowę własnego szybowca. Wybrano typ CWJ konstrukcji inż. Czerwińskiego i Jaworskiego. Ten typ szybowca z małemi zmianami został ogólnie przyjęty do szkolenia za granicą i w Polsce. CWJ jest jednopłatowcem wyłącznie bezsilnikowym, odznacza się łatwością pilotażu, prostotą konstrukcji, a przetem wytrzymałością, co ze względu na nieprawidłowe lądowania uczniów zabezpiecza szybowiec od uszkodzeń i umożliwia łatwy dostęp i łatwą naprawę. Zakończenie budowy nastąpi prawdopodobnie w kwietniu br. A później zorganizowany będzie na miejscu w Nowym Sączu kurs latania na szybowcu, w którym mogą wziąć udział nie tylko kolejarze, lecz oficerowie i podoficerowie z 1 psp. Oraz członkowie Związku Strzeleckiego i LOPP, którzy jednak uprzednio zapiszą się do sekcji lotnicze. [inż. Błaszczyk].
- [Pierwsza poczta lotnicza](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/pierwsza-poczta-lotnicza/) - Tego dnia po raz pierwszy oficjalnie przewieziono przesyłki pocztowe samolotem. Henri Pequet za sterami dwupłatowca Humber-Sommer przewiózł listy z Allahabadu do Nainini w Indiach. Lot trwał 13 minut.
- [Oblot EC135](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-ec135/) - Tego dnia dokonano oblotu lekkiego śmigłowca wielozadaniowego Eurocopter EC135. W wielu krajach, w tym od 2009 roku w Polsce, EC135 stanowią flotę śmigłowcowej służby ratownictwa medycznego.
- [Katastrofa w Poznaniu](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/katastrofa-w-poznaniu/) - Na lotnisku Poznań-Ławica rozbił się samolot An-2. Zginęło 3 członków załogi i 5 pasażerów – członków komisji Dowództwa Wojsk Lotniczych
- [Oblot Jantara](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-jantara/) - Dokonano oblotu szybowca wyczynowego SZD-37 Jantar, pierwszego z serii kilku typów szybowców dzielących nazwę Jantar.
- [Uprowadzenie An-24](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/uprowadzenie-an-24/) - Lecący z Warszawy do Wrocławia samolot pasażerski An-24 należący do PLL LOT został uprowadzony przez kapitana i wylądował w Berlinie Zachodnim.
- [Oblot Muchy Std.](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-muchy-std/) - Tego dnia dokonano oblotu drewnianego szybowca SZD-22 Mucha Standard, pierwszego polskiego szybowca stworzonego by spełnić warunki nowej wówczas klasy standard. Szybowiec tej klasy musiał mieć 15m rozpiętości, płat bez mechanizacji, stałe podwozie i nie mógł mieć odrzucanego w locie balastu.
- [Oblot Jumbo Jeta](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-jumbo-jeta/) - Tego dnia dokonano oblotu Boeinga 747. Potężny samolot pasażerski z charakterystycznym dwupoziomowym kadłubem szeroko znany jest jako Jumbo Jet. Samolot produkowano do 2023, powstały 1574 egzemplarze. Największe wersje zdolne były do zabrania 467 pasażerów.
- [Oblot Viggena](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-viggena/) - Dokonano oblotu szwedzkiego samolotu myśliwsko-szturmowego Saab JA-37 Viggen. Jest on zdolny do krótkiego startu i lądowania z lotnisk polowych. Jeden z egzemplarzy Viggena jest eksponatem MLP.
- [Początki portu lotniczego w Balicach](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/poczatki-portu-lotniczego-w-balicach/) - Tego dnia Ministerstwo Obrony Narodowej udostępniło 10 hektarów terenu na potrzeby utworzenia cywilnej części lotniska w Balicach pod Krakowem.
- [Oblot Iskry](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-iskry/) - Dokonano oblotu polskiego samolotu szkolno-treningowego PZL TS-11 Iskra. Iskra trafiła do produkcji w 1963 roku, a do szkolenia polskich pilotów służyła aż do 2022 roku. W zbiorach MLP znajduje się kilka egzemplarzy tego samolotu, w tym wersja akrobacyjna, wersja w malowaniu indyjskim oraz egzemplarze pozbawione poszycia, prezentujące szczegóły konstrukcji.
- [Oblot F-16](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-f-16/) - W bazie lotniczej USAF w Edwards w Kalifornii dokonano trwającego 90 minut oficjalnego oblotu amerykańskiego samolotu wielozadaniowego F-16, noszącego wówczas oznaczenie YF-16. Konstrukcja po raz pierwszy wzniosła się w powietrze 20 stycznia podczas próby rozbiegu, co nie było zamierzone.
- [Dzień Babci](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/dzien-babci/) - Dzień Babci - wszystkim Babciom składamy najserdeczniejsze życzenia.
- [Nowy Rok](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/nowy-rok/) - Wszystkim pragniemy złożyć najserdeczniejsze życzenia z okazji Nowego Roku.
- [Zmarł Stanisław Karpiński](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/zmarl-stanislaw-karpinski/) - Zmarł Stanisław Karpiński, polski pułkownik pilot, wsławił się przedwojennymi rajdami lotniczymi dookoła Polski i Europy, a także lotem do Azji i próbą lotu do Australii.
- [Zmarł Orville Wright](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/zmarl-orville-wright/) - Zmarł Orville Wright, amerykański pilot, pionier lotnictwa, który wraz z bratem Wilburem stworzył pierwszy udany samolot – Flyer, na którym Wilbur wykonał w 1903 pierwszy kontrolowany lot z napędem.
- [Ratunek na oceanie](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/ratunek-na-oceanie/) - Ratunek na oceanie – tego dnia 10 mil od wybrzeża Kuby niszczyciel USS „Terry” przeprowadził pierwszą udaną akcję ratunkową, podejmując pilota samolotu rozbitego na otwartych wodach.
- [Międzynarodowy Dzień Pamięci o Ofiarach Holokaustu](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/miedzynarodowy-dzien-pamieci-o-ofiarach-holokaustu/) - Międzynarodowy Dzień Pamięci o Ofiarach Holokaustu, święto uchwalone zostalo w 2005 roku przez ONZ. Obchodzone jest w rocznicę wyzwolenia niemieckiego obozu koncentracyjnego Auschwitz-Birkenau w 1945 roku.
- [Katastrofa w Mirosławcu](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/katastrofa-w-miroslawcu/) - Katastrofa w Mirosławcu – tego dnia dwudziestu żołnierzy, w większości oficerów Polskich Sił Powietrznych, zginęło w katastrofie samolotu wojskowego CASA C-295 w Mirosławcu. Dzień później Prezydent RP Lech Kaczyński ogłosił trzydniową żałobę narodową.
- [Oblot X1](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-x1/) - Oblot X1 – tego dnia dokonano oblotu amerykańskiego eksperymentalnego samolotu odrzutowego Bell X1. W 1947 roku Chuck Yeager za sterami Bella (w wersji XS-1) jako pierwszy przekroczył w locie poziomym barierę dźwięku.
- [Lądowanie na okręcie](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/ladowanie-na-okrecie/) - Lądowanie na okręcie – tego dnia Amerykanin Eugene Ely za sterami Curtissa Pushera jako pierwszy pilot dokonał udanego lądowania samolotem na pokładzie jednostki pływającej – krążownika USS Pennsylvania.
- [Pożegnanie An-26](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/pozegnanie-an-26/) - Pożegnanie An-26. Tego dnia odbył się ostatni lot będącego na wyposażeniu Sił Powietrznych RP samolotu transportowego An-26. Polskie Siły Powietrzne używały dwunastu samolotów tego typu, pierwsze zakupiono w 1971 roku. Jeden z nich po zakończeniu służby w Balicach trafił do MLP.
- [Drugi oblot Komara](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/drugi-oblot-komara/) - Drugi oblot Komara – tego dnia oblatano szybowiec IS-B Komar. Jest to powojenna odmiana szybowca, który został zaprojektowany przez Antoniego Kocjana i oblatany w pierwotnej wersji w 1933 roku. Ten udany szybowiec używany był do roku 1965. W zbiorach MLP znajduje się odnowiony IS-B komar 49 z 1950 roku.
- [Zmarł Edward Makula](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/zmarl-edward-makula/) - Zmarł Edward Makula, polski pilot szybowcowy i samolotowy. Znany z osiągnięć w sporcie szybowcowym – mistrz i wicemistrz świata, czterokrotny mistrz Polski, siedemnastokrotny rekordzista Polski, zdobywca złotej odznaki z trzema diamentami. Nagrodzony medalem Tańskiego i medalem Lilienthala.
- [Oblot RWD-13](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-rwd-13/) - Oblot RWD-13 – tego dnia dokonano oblotu samolotu RWD-13. Uniwersalny, prosty w obsłudze i pilotażu górnopłat ze składanymi skrzydłami znalazł zastosowanie jako samolot aeroklubowy, turystyczny, dyspozycyjny i sanitarny. Zbudowano około stu egzemplarzy, z których do dzisiaj zachowały się dwa – jeden w Argentynie, drugi wśród zbiorów MLP.
- [Pierwsze katapultowanie](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/pierwsze-katapultowanie/) - Pierwsze katapultowanie – tego dnia niemiecki pilot Helmut Schenk jako pierwszy w historii katapultował się z powodu realnego zagrożenia – utraty kontroli po oblodzeniu płatowca podczas lotu testowego na samolocie Heinkel He 280 V1.
- [Oblot Nietoperza](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-nietoperza/) - Oblot Nietoperza – tego dnia dokonano oblotu szybowca SZD-6 Nietoperz. Szybowiec ma nietypową konstrukcję, służył do testowania w locie różnych sposobów sterowania płatowca bezogonowego. Zbudowano jeden egzemplarz Nietoperza, będący obecnie eksponatem MLP.
- [Oblot Swifta](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-swifta/) - Oblot Swifta – tego dnia dokonano oblotu polskiego szybowca S-1 Swift. Szybowiec od początku projektowany był z myślą o wyczynowej akrobacji, w której sprawdza się do dziś. Prototyp Swifta jest eksponatem MLP.
- [Odrzutowiec dla rolnika](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/odrzutowiec-dla-rolnika/) - Odrzutowiec dla rolnika – tego dnia dokonano oblotu zbudowanego w Mielcu samolotu PZL M-15 zwanego Belphegor. Był to jedyny w historii odrzutowiec agrolotniczy. Samolot nie wszedł do produkcji seryjnej. Jeden z egzemplarzy tej nietypowej maszyny jest częścią kolekcji samolotów rolniczych w MLP.
- [Oblot PZL.4](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-pzl-4/) - Tego dnia dokonano oblotu polskiego trzysilnikowego samolotu pasażerskiego PZL.4 zdolnego do przewiezienia 10 pasażerów i 2 członków załogi. Maszyna ustępowała osiągami starszym samolotom używanym przez PLL LOT. Nie zdecydowano się na rozwijanie konstrukcji. Prototyp zezłomowano w 1936 roku.
- [Rekord wysokości lotu](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/rekord-wysokosci-lotu/) - Rekord wysokości lotu – Nad Mourmelon-le-Grand we Francji Hubert Latham jako pierwszy pilot w historii wzbił się samolotem na wysokość ponad 1 km. Osiągnął pułap 1100m, poprawiając poprzedni rekord o 610m.
- [Pionierski lot balonem](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/pionierski-lot-balonem/) - Pionierski lot balonem – tego dnia Francuz Jean-Pierre Blanchard i Amerykanin John Jeffries dokonali pierwszego przelotu balonem nad kanałem La Manche. Lot z zamku w Dover do Guines trwał 2,5 godziny.
- [Powstanie WIML](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/powstanie-wiml/) - Powstanie WIML – tego dnia założono Wojskowy Instytut Medycyny Lotniczej w Warszawie, jeden z niewielu ośrodków naukowo-badawczych w Europie, specjalizujący się w medycznych aspektach działalności lotniczej.
- [Uroczystość Objawienia Pańskiego- Święto Trzech Króli](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/uroczystosc-objawienia-panskiego-swieto-trzech-kroli/) - Uroczystość Objawienia Pańskiego- Święto Trzech Króli
- [Zmarł Tadeusz Góra](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/zmarl-tadeusz-gora/) - Zmarł Tadeusz Góra, polski generał brygady, pilot wojskowy i szybowcowy. Zasłynął w 1938 roku mierzącym 577km przelotem na szybowcu PWS-101 z Bezmiechowej do Solecznik Małych.
- [Początki  PLL LOT](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/poczatki-pll-lot/) - Początki PLL LOT - pierwszego dnia 1929 roku tego dnia rozpoczęła się działalność przewozowa Polskich Linii Lotniczych LOT – pasażerowie mogli na pokładzie jednosilnikowych samolotów Junkers F13 i Fokker F.VIIa pokonać sześć tras krajowych, praz polecieć z Katowic do Brna i Wiednia.
- [Oblot Kormorana](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/oblot-kormorana/) - Oblot Kormorana – tego dnia 1965 roku oblatany został dwumiejscowy szybowiec SZD-27 Kormoran. Był to jedyny całkowicie metalowy szybowiec zakładów SZD. Powstały dwa egzemplarze, z których jeden jest eksponatem MLP.
- [Zmarł Jan Zumbach](https://muzeumlotnictwa.pl/kalendarium/zmarl-jan-zumbach/) - Zmarł Jan Zumbach – polski pilot wojskowy, pilot Dywizjonu 303, as myśliwski. Podczas II wojny światowej uzyskał 13 potwierdzonych i 5 prawdopodobnych zestrzeleń.
- [Day of Solidarity and Freedom, Feast of the Polish Cavalry](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/day-of-solidarity-and-freedom-feast-of-the-polish-cavalry/)
- [Polish Aviation Day](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/polish-aviation-day/)
- [Polish Armed Forces Day](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/polish-armed-forces-day/)
- [National Day of Remembrance of the Warsaw Uprising](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/national-day-of-remembrance-of-the-warsaw-uprising/)
- [National Day of Remembrance of the Poznań June 1956](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/national-day-of-remembrance-of-the-poznan-june-1956/) - National Day of Remembrance of the Poznań June 1956
- [Father’s Day](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/fathers-day/) - Father’s Day
- [National Day of Silesian Uprisings](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/national-day-of-silesian-uprisings/)
- [Feast Day of the War Studies Academy](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/feast-day-of-the-war-studies-academy/)
- [National Day of Remembrance for the Victims of Nazi German Concentration and Extermination Camps](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/national-day-of-remembrance-for-the-victims-of-nazi-german-concentration-and-extermination-camps/)
- [Day of Archive and Library Workers](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/day-of-archive-and-library-workers/)
- [Air Traffic Service Day](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/air-traffic-service-day/)
- [Polish Day of the Veteran of Operations Abroad](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/polish-day-of-the-veteran-of-operations-abroad/) - Polish Day of the Veteran of Operations Abroad
- [Mother’s Day](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/mothers-day/) - Mother’s Day
- [Special Forces Day](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/special-forces-day/) - Special Forces Day
- [International Museum Day](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/international-museum-day/) - International Museum Day
- [Feast Day of the 2nd Aviation Regiment](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/feast-day-of-the-2nd-aviation-regiment/) - Since 1929, the feast day of the 2nd Aviation Regiment, stationed at Rakowice airfield, was celebrated on 15 May. This date was designated by Marshal Józef Piłsudski in December 1928; previously the regiment celebrated on 15 August. The Kraków-based 2nd Aviation Regiment existed from 1921 to 1939.
- [Europe Day](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/europe-day/) - Europe Day
- [Constitution Day – 3 May](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/constitution-day-3-may/)
- [Flag Day of the Republic of Poland, Day of the Polish Diaspora](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/flag-day-of-the-republic-of-poland-day-of-the-polish-diaspora/) - Flag Day of the Republic of Poland, Day of the Polish Diaspora and Poles Abroad
- [Labour Day](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/labour-day/) - Labour Day
- [International Holocaust Remembrance Day](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/international-holocaust-remembrance-day/) - International Holocaust Remembrance Day, established in 2005 by the United Nations. It is observed on the anniversary of the liberation of the German Auschwitz-Birkenau concentration camp in 1945.
- [Grandmother’s Day](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/grandmothers-day/) - We send our warmest wishes to all Grandmothers.
- [Feast of the Epiphany – Three Kings’ Day](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/feast-of-the-epiphany-three-kings-day/) - Feast of the Epiphany – Three Kings’ Day.
- [New Year](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/new-year/) - We wish everyone the warmest wishes for the New Year.
- [Longest Passenger Flight](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/longest-passenger-flight/) - The longest passenger flight in history was completed, lasting 19 hours and 16 minutes, during which a Qantas Dreamliner flew the route from New York to Sydney.
- [F-16s in Poland](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/f-16s-in-poland/) - The first two F-16 fighter aircraft purchased from the USA arrived in Poland.
- [Disaster at Topolów](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/disaster-at-topolow/) - A Piper Navajo carrying skydivers crashed at Topolów near Częstochowa. Eleven people were killed and one was injured.
- [Maiden Flight of the Airbus A350](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-airbus-a350/) - The Airbus A350 made its maiden flight.
- [Maiden Flight of the AOS-71](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-aos-71/) - The two-seat motor glider AOS-71, the first Polish motor glider with electric propulsion, made its maiden flight.
- [LOT Flight 016 Landing](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/lot-flight-016-landing/) - A LOT Polish Airlines Boeing 767 flying from Newark to Warsaw experienced a failure of the landing gear deployment system. The aircraft safely landed on its belly on the runway at Okęcie airport. The captain was Tadeusz Wrona, the co-pilot Jerzy Szwarc.
- [Death of Tadeusz Góra](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/death-of-tadeusz-gora/) - Tadeusz Góra died, a Polish brigadier general, military and glider pilot. He became famous in 1938 for a 577 km cross-country flight in the PWS-101 glider from Bezmiechowa to Soleczniki Małe.
- [Maiden Flight of the Dreamliner](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-dreamliner/) - The Boeing 787 Dreamliner made its maiden flight.
- [Polish Cross-Country Record](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/polish-cross-country-record/) - Pilot Marek Małolepszy, flying an SZD-56 Diana glider at Tehachapi, USA, set a Polish record in a declared straight-line flight, covering 756.326 km.
- [Farewell to the An-26](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/farewell-to-the-an-26/) - Farewell to the An-26. On this day, the An-26 transport aircraft in service with the Polish Air Force made its final flight. The Polish Air Force operated twelve aircraft of this type, the first purchased in 1971. One of them, after completing its service at Balice, was transferred to the Polish Aviation Museum.
- [Closure of Tempelhof](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/closure-of-tempelhof/) - Berlin Tempelhof Airport was closed.
- [Disaster in Mirosławiec](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/disaster-in-miroslawiec/) - Disaster in Mirosławiec – on this day, twenty soldiers, mostly officers of the Polish Air Force, were killed in the crash of a military CASA C-295 aircraft in Mirosławiec. The following day, President Lech Kaczyński declared a three-day national mourning.
- [Landing on Mount Everest](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/landing-on-mount-everest/) - French pilot Didier Delsalle, flying a production Eurocopter AS350 Écureuil helicopter, landed on the summit of Mount Everest for the first time.
- [Mach 9.6](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/mach-9-6/) - The American unmanned experimental vehicle X-43, powered by a scramjet engine, set a speed record, reaching Mach 9.6 (11,300 km/h). After the record flight, the aircraft fell into the Pacific and was destroyed.
- [Maiden Flight of the M-346](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-m-346/) - The Italian training aircraft Aermacchi M-346 Master made its maiden flight. Aircraft of this type, known in Poland as "Bielik", have been used to train Polish Air Force pilots since 2016.
- [Maiden Flight of SpaceShipOne](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-spaceshipone/) - On the hundredth anniversary of the first powered flight, the first private spacecraft, SpaceShipOne, built by Scaled Composites, made its maiden flight. This suborbital vehicle is also the first private aircraft capable of breaking the sound barrier.
- [End of the Concorde Era](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/end-of-the-concorde-era/) - The last commercial flight of the supersonic passenger aircraft Concorde took place.
- [Monument on Mokotów Field](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/monument-on-mokotow-field/) - President of Poland Aleksander Kwaśniewski unveiled the Monument to Polish Aviators on Mokotów Field in Warsaw.
- [Disaster Near Zielona Góra](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/disaster-near-zielona-gora/) - On this day, during a training flight near Zielona Góra, a twin-engine Let L-200 Morava aircraft crashed. Two pilots, members of the “Żelazny” Aerobatic Group – Marek Dubkiewicz and Sebastian Chrząszcz – were killed. The collection of the Polish Aviation Museum includes a Zlin 50 aircraft of the Żelazny Group and a Morava aircraft.
- [F-16 for Poland](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/f-16-for-poland/) - The American corporation Lockheed Martin, offering F-16 aircraft, won the tender for the supply of a multi-role aircraft for the Polish Armed Forces.
- [Tragedy at Skniłów](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/tragedy-at-sknilow/) - During an air show at Skniłów in Ukraine, a Su-27 fighter crashed into the spectator area. At least 78 people were killed and several hundred were injured. The pilots managed to eject after the aircraft hit the ground.
- [PZL M28 Accident in Venezuela](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/pzl-m28-accident-in-venezuela/) - In Puerto Cabello, Venezuela, during a demonstration flight for potential customers, a PZL M28 Skytruck aircraft crashed. Thirteen people were killed, including the Vice-President of the Industrial Development Agency Stanisław Padykuła, PZL Mielec President Daniel Romański, three company employees, and eight Venezuelans.
- [Concorde Disaster](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/concorde-disaster/) - During take-off from Le Bourget airport, an Air France Concorde ran over a metal piece from another aircraft lying on the runway. This caused a fire, but the incident occurred at a moment when it was too late to abort take-off. Two minutes into the flight, the Concorde crashed in the town of Gonesse, hitting
- [End of Blackbird Service](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/end-of-blackbird-service/) - The last flight of the American Lockheed SR-71 Blackbird took place. This long-range strategic reconnaissance aircraft was the fastest aircraft in air force service in history. Its cruising speed was Mach 3.2.
- [Shooting Down of an F-117](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/shooting-down-of-an-f-117/) - On this day, during NATO’s bombing of Yugoslavia, Yugoslav forces shot down an American stealth aircraft, the Lockheed F-117A Nighthawk.
- [Balloon Flight Around the World](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/balloon-flight-around-the-world/) - On this day, the Breitling Orbiter 3 balloon (crew: Bertrand Piccard and Brian Jones) launched from Switzerland on the first successful balloon flight around the world. After covering 40,813 kilometres in 19 days, 21 hours, and 47 minutes, they landed in Egypt.
- [Iskra Disaster](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/iskra-disaster/) - Captain Pilot Tomasz Pajórek and Captain Pilot Mariusz Oliwa were killed in the crash of a PZL TS-11 Iskra training aircraft. The crew was performing aerial weather reconnaissance before a parade for National Independence Day. The aircraft crashed in a forest near Otwock. It was the third Iskra crash in 1998.
- [Maiden Flight of the PW-6](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-pw-6/) - The PW-6, a two-seat fibreglass training glider developed at the Warsaw University of Technology, made its maiden flight.
- [Death of Edward Makula](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/death-of-edward-makula/) - Edward Makula died, a Polish glider and powered-aircraft pilot. Known for his achievements in gliding – world champion and runner-up, four-time Polish champion, seventeen-time Polish record holder, holder of the Gold Badge with three Diamonds. Awarded the Tański Medal and the Lilienthal Medal.
- [Naval Aviation Brigade](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/naval-aviation-brigade/) - The Naval Aviation Brigade was formed in Gdynia-Babie Doły.
- [Maiden Flight of the Boeing 777](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-boeing-777/) - The Boeing 777 made its maiden flight. Capable of carrying over 300 passengers, it is the world’s largest twin-engine aircraft.
- [Maiden Flight of the EC135](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-ec135/) - On this day, the light multi-role helicopter Eurocopter EC135 made its maiden flight. In many countries, including Poland since 2009, EC135 helicopters form the fleet of the helicopter emergency medical service.
- [Maiden Flight of the Fregata](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-fregata/) - The Polish fibreglass motor glider J-6 Fregata made its maiden flight. Approximately 30 examples were built. The airframe was used to build the BAE HERTI unmanned aerial vehicle. One Fregata is displayed at the Polish Aviation Museum among other designs by its creator, Jarosław Janowski.
- [Maiden Flight of the Fox](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-fox/) - The Polish two-seat aerobatic glider MDM-1 Fox made its maiden flight.
- [Miracle at Gottröra](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/miracle-at-gottrora/) - Twenty-five seconds after take-off from Arlanda airport near Stockholm, ice fragments from the wings were ingested by the engines of a Scandinavian Airlines McDonnell Douglas MD-81, causing them to shut down. The crew attempted an emergency landing in a forest clearing 15 km from the airport. During the landing, the wings broke off and the
- [Maiden Flight of the Acro](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-acro/) - The fibreglass glider SZD-59 Acro made its maiden flight. It is capable of aerobatics and has water ballast tanks.
- [Maiden Flight of the Perkoz](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-perkoz/) - The two-seat glider SZD-54 Perkoz made its maiden flight.
- [Maiden Flight of the Pelikan](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-pelikan/) - The Polish motor glider PW-4 Pelikan made its maiden flight. The design did not meet expectations and did not enter serial production; the motor glider is now in the collection of the Polish Aviation Museum.
- [Maiden Flight of the Diana](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-diana/) - The Polish high-performance 15-metre class glider SZD-56 Diana made its maiden flight. The glider has a glide ratio of 48.
- [Maiden Flight of the Swift](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-swift/) - Maiden flight of the Swift – on this day, the Polish glider S-1 Swift made its maiden flight. The glider was designed from the outset for competitive aerobatics, in which it excels to this day. The Swift prototype is an exhibit at the Polish Aviation Museum.
- [Maiden Flight of the B-2](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-b-2/) - The American Northrop B-2 Spirit, a stealth strategic bomber in a flying wing configuration, made its maiden flight.
- [MiG-23 Without a Pilot](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/mig-23-without-a-pilot/) - A Soviet pilot ejected from a MiG-23 over Kołobrzeg due to engine power loss. Despite the failure, the pilotless aircraft flew on to Belgium, where it crashed into a house in the town of Kortrijk, killing one person.
- [106 Records in One Flight](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/106-records-in-one-flight/) - On this day, the An-225 Mriya transport aircraft set 106 world records during a three-hour flight.
- [Maiden Flight of the An-225](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-an-225/) - The six-engine transport aircraft An-225 Mriya made its maiden flight. The aircraft has an empty weight of 200 tonnes, a payload of 50 tonnes (externally), a wingspan of 88.4 m, and a length of 84 m. It was the longest and heaviest aircraft in history. The only example built was destroyed during military operations at
- [Maiden Flight of the Gripen](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-gripen/) - The Swedish multi-role fighter Saab JAS 39 Gripen made its maiden flight.
- [Disaster Near Rzeszów](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/disaster-near-rzeszow/) - One person was killed in the crash of a LOT Polish Airlines An-24 passenger aircraft. Due to icing, the engines shut down, forcing the crew to make an emergency landing at Białobrzegi.
- [Maiden Flight of the ATR 72](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-atr-72/) - The Italian-French passenger aircraft ATR 72 made its maiden flight. Aircraft of this type were operated by LOT Polish Airlines.
- [Disaster at Ramstein](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/disaster-at-ramstein/) - During an air show at the American base in Ramstein, Germany, three MB-339 aircraft of the Italian aerobatic team Frecce Tricolori collided. 70 people were killed and approximately 1,000 were injured.
- [Maiden Flight of the Promyk](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-promyk/) - The SZD-55 Promyk Standard class competition glider made its maiden flight.
- [Maiden Flight of the Bakcyl](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-bakcyl/) - The composite glider PW-3 Bakcyl made its maiden flight. The 200 kg construction was the lightest two-seat glider in the world at the time of its maiden flight. One PW-3 was built.
- [Smoking Ban](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/smoking-ban/) - Air Canada became the world’s first airline to ban smoking on board its aircraft.
- [Landing on Red Square](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/landing-on-red-square/) - Nineteen-year-old West German pilot Mathias Rust, flying a Cessna 172 touring aircraft from Helsinki, illegally crossed the Soviet border and, despite being detected by air defences, flew to Moscow and landed near Red Square.
- [Disaster in Kabacki Forest](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/disaster-in-kabacki-forest/) - On this day, the engines of the LOT Polish Airlines Il-62M "Tadeusz Kościuszko", flying from Warsaw to New York, failed and a fire broke out on board. During an attempt to return to Okęcie, the aircraft crashed in Kabacki Forest. All aboard were killed – 172 passengers and 11 crew members.
- [Maiden Flight of the A320](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-a320/) - The Airbus A320, one of the world’s most popular passenger aircraft, made its maiden flight.
- [Non-Stop Flight Around the World](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/non-stop-flight-around-the-world/) - The American Rutan Voyager aircraft completed the first non-stop, non-refuelled flight around the world, which began on 14 December, covering 40,212 km.
- [Death of Jan Zumbach](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/death-of-jan-zumbach/) - Jan Zumbach died – a Polish military pilot, pilot of No. 303 Squadron, fighter ace. During World War II, he achieved 13 confirmed and 5 probable aerial victories.
- [Founding of Emirates Airlines](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/founding-of-emirates-airlines/) - Emirates Airlines was founded. When it started operations, the airline had at its disposal a Boeing 737 and an Airbus A300.
- [Maiden Flight of the Puchatek](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-puchatek/) - The two-seat glider PZL KR-03 Puchatek, designed in Krosno, made its maiden flight. It is the only Polish all-metal glider produced in series.
- [Maiden Flight of the Gapa](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-gapa/) - The single-seat open-cockpit training glider PW-2 Gapa made its maiden flight. 19 examples were built, one of which is in the collection of the Polish Aviation Museum.
- [Tu-154 at LOT Polish Airlines](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/tu-154-at-lot-polish-airlines/) - Fourteen Soviet three-engine Tu-154 passenger aircraft entered service with LOT Polish Airlines. LOT used them regularly until 1993.
- [Maiden Flight of the Iryda](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-iryda/) - On this day, the twin-engine jet training and combat aircraft PZL I-22 Iryda made its maiden flight. One Iryda is an exhibit at the Polish Aviation Museum.
- [Maiden Flight of the Marco](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-marco/) - The fibreglass motor glider J-5 Marco made its maiden flight. The airframe, designed by Jarosław Janowski, has the pusher propeller layout characteristic of his designs. The use of a V-tail is unusual. Over 30 Marco examples were built. One of them (SP-YAC) is on display at the Polish Aviation Museum.
- [Gimli Glider](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/gimli-glider/) - A Boeing 767 of Air Canada experienced engine failure due to fuel exhaustion. The pilots safely glided the unpowered aircraft from an altitude of 8,500 metres to a landing at the disused Gimli Industrial Park Airport. The aircraft became known as the “Gimli Glider”.
- [Maiden Flight of the Ruslan](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-ruslan/) - The four-engine jet transport aircraft An-124 Ruslan, then the world’s largest transport aircraft, made its maiden flight. Its take-off weight is 392 tonnes. By 2004, 55 Ruslans had been built.
- [Hijacking of an An-24](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/hijacking-of-an-an-24/) - A passenger An-24 aircraft belonging to LOT Polish Airlines, flying from Warsaw to Wrocław, was hijacked by its captain and landed in West Berlin.
- [Death of Stanisław Karpiński](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/death-of-stanislaw-karpinski/) - Stanisław Karpiński died, a Polish colonel pilot, famous for his pre-war aviation rallies around Poland and Europe, as well as a flight to Asia and an attempted flight to Australia.
- [Martial Law in Poland](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/martial-law-in-poland/) - By decision of the Council of State from the previous day, martial law was declared at midnight. The Military Council of National Salvation was established, the military took power, opposition activists were interned, schools and universities were suspended, correspondence was censored, telephone communications were cut, and a curfew was imposed.
- [Death of the President of Panama](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/death-of-the-president-of-panama/) - Authoritarian leader of Panama Omar Torrijos Herrera was killed in a DHC Twin Otter aircraft crash.
- [Maiden Flight of the F-117](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-f-117/) - The American strategic bomber Lockheed F-117 Nighthawk made its maiden flight. The aircraft was built using technology ensuring low radar detectability, hence it is commonly called “invisible to radar”. The F-117 was in service from 1983 to 2008.
- [Maiden Flight of the Krokus](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-krokus/) - The SZD-52 Krokus glider made its maiden flight. This Standard class glider was based on many solutions and components from the Jantar 2 glider. Eight examples were built.
- [Maiden Flight of the Junior](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-junior/) - The fibreglass training glider SZD-51 Junior, considered one of the most successful gliders of its type, made its maiden flight. 259 examples were built.
- [Crash of the "Kopernik"](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/crash-of-the-kopernik/) - On this day, near Okęcie airport, a LOT Polish Airlines Ilyushin Il-62 "Mikołaj Kopernik", flying from New York to Warsaw, crashed. All aboard were killed – 77 passengers and 10 crew members. Among the victims were Polish singer Anna Jantar, American ethnomusicologist Alan Parkhurst Merriam, 22 members of the US amateur boxing team, and six members of delegations.
- [Maiden Flight of the Sokół](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-sokol/) - The Polish multi-role helicopter PZL W-3 Sokół made its maiden flight. Six years later, serial production began in Świdnik – approximately 150 Sokółs were built and operated in 19 countries.
- [Kremer Prize Won](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/kremer-prize-won/) - Cyclist Bryan Allen, at the controls of the Gossamer Albatross human-powered aircraft designed by engineer Paul MacCready, became the first to fly a human-powered aircraft across the English Channel, winning the Kremer Prize.
- [Maiden Flight of the Kania](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-kania/) - The PZL Kania helicopter made its maiden flight – a Polish modification of the Soviet Mi-2 involving the installation of Western engines and avionics. A Kania in Polish Police livery is an exhibit at the Polish Aviation Museum.
- [Maiden Flight of the Jantar Standard K](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-jantar-standard-k/) - The SZD-49 Jantar Standard K glider made its maiden flight. It was a development version of the Jantar Standard equipped with flaps and flaperons. One example was built.
- [Hijacking of a LOT Tu-134](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/hijacking-of-a-lot-tu-134/) - Passengers from East Germany terrorised the crew of a LOT Polish Airlines aircraft. According to some sources they used a starting pistol, according to others it was a toy. The hijacked Tu-134, flying from Gdańsk to Schönefeld, landed at West Berlin’s Tempelhof airport. One Tu-134 in LOT livery is an exhibit at the Polish Aviation Museum.
- [Maiden Flight of the Dromader](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-dromader/) - The agricultural aircraft PZL M18 Dromader made its maiden flight. The aircraft is used in many countries around the world as an agricultural and firefighting aircraft.
- [Double Eagle II Record](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/double-eagle-ii-record/) - Ben Abruzzo, Maxie Anderson, and Larry Newman became the first to successfully cross the Atlantic by balloon. The flight began in Presque Isle, Maine, and ended after 137 hours and 6 minutes in Miserey, France.
- [Maiden Flight of the An-72](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-an-72/) - The Soviet transport aircraft An-72 made its maiden flight. The aircraft’s jet engines are unusually mounted above the wing, increasing lift through the phenomenon known as the Coandă effect.
- [Maiden Flight of the Jantar Standard 2](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-jantar-standard-2/) - The SZD-48 Jantar Standard 2 glider made its maiden flight. This Standard class competition glider was built in 285 examples.
- [First Tu-144 Scheduled Flight](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/first-tu-144-scheduled-flight/) - The first scheduled flight of the Soviet supersonic passenger aircraft Tu-144 took place on the Moscow–Almaty route.
- [Maiden Flight of the MiG-29](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-mig-29/) - The Soviet twin-engine supersonic fighter MiG-29 made its maiden flight. Aircraft of this type were used by over 30 countries, including Poland. One example (in the German-modernised two-seat MiG-29GT version) is an exhibit at the Polish Aviation Museum.
- [First Space Shuttle Flight](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/first-space-shuttle-flight/) - The first independent flight of the Space Shuttle Enterprise took place. The shuttle was carried aloft on the back of a Boeing 747, and after separating, landed at Edwards Air Force Base in California.
- [Collision of Jumbo Jets](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/collision-of-jumbo-jets/) - On this day, in dense fog on the runway of Aeropuerto de Tenerife Norte on Tenerife, a KLM Boeing 747 collided with a Pan Am Boeing 747. 583 people were killed and 61 survived. It is the deadliest aviation disaster in history.
- [Disaster in Poznań](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/disaster-in-poznan/) - An An-2 aircraft crashed at Poznań-Ławica airport. Three crew members and 5 passengers – members of an Air Force Command commission – were killed.
- [Maiden Flight of the Puchacz](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-puchacz/) - The two-seat fibreglass glider SZD-50 Puchacz made its maiden flight. Approximately 300 examples were produced, two-thirds of which were exported to over a dozen countries.
- [Maiden Flight of the Jantar 2](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-jantar-2/) - The competition glider SZD-42 Jantar 2 made its maiden flight – the only glider in the history of the Glider Experimental Works (SZD) with a glide ratio exceeding 50.
- [Maiden Flight of the Zlín Z-50](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-zlin-z-50/) - The Czechoslovak aerobatic aircraft Zlín Z-50 made its maiden flight. A Zlín 50L in the livery of the Żelazny Aerobatic Group is an exhibit at the Polish Aviation Museum.
- [Shooting Down of an An-2](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/shooting-down-of-an-an-2/) - Pilot Dionizy Bielański took off from the airport in Gawłówek in Małopolska at the controls of an An-2 with the intention of escaping to Austria. Several hours later, 8 kilometres from the Austrian border, the aircraft was shot down by a Czechoslovak fighter.
- [Maiden Flight of the Black Hawk](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-black-hawk/) - The multi-role helicopter Sikorsky UH-60 Black Hawk made its maiden flight.
- [Maiden Flight of the Hawk](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-hawk/) - The British training aircraft BAE Hawk made its maiden flight. Over 1,000 examples of this single-engine jet low-wing monoplane have been built. The Red Arrows, the Royal Air Force Aerobatic Team, fly this type of aircraft.
- [Opening of Gdańsk Airport](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/opening-of-gdansk-airport/) - Gdańsk Airport was opened. Since 2004, the airport has borne the name of Lech Wałęsa.
- [Maiden Flight of the F-16](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-f-16/) - At Edwards Air Force Base in California, the 90-minute official maiden flight of the American multi-role fighter F-16, then designated YF-16, took place. The aircraft had first risen into the air on 20 January during a taxiing test, which was unintended.
- [A Jet for the Farmer](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/a-jet-for-the-farmer/) - A jet for the farmer – on this day, the PZL M-15 aircraft, known as Belphegor, built in Mielec, made its maiden flight. It was the only jet-powered agricultural aircraft in history. The aircraft did not enter serial production. One example of this unusual machine is part of the agricultural aircraft collection at the Polish Aviation Museum.
- [Maiden Flight of the Alpha Jet](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-alpha-jet/) - The Franco-German attack aircraft Dassault/Dornier Alpha Jet made its maiden flight.
- [Maiden Flight of the Jantar Standard](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-jantar-standard/) - The Polish competition glider SZD-41 Jantar Standard made its maiden flight. The glider with water ballast had a glide ratio of 38–40 and was produced mainly for export.
- [Tu-144 Disaster](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/tu-144-disaster/) - During a demonstration flight at the Paris Air Show, a Soviet supersonic passenger aircraft Tu-144 crashed. While performing a tight manoeuvre, the aircraft broke apart in mid-air. Six crew members and 8 people on the ground were killed.
- [Maiden Flight of the Ogar](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-ogar/) - The motor glider SZD-45 Ogar made its maiden flight. It was a two-seat motor glider with side-by-side seating and a pusher propeller, combining wooden, metal, and composite elements in its construction. 66 examples of the Ogar were built.
- [Disaster Near Szczecin](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/disaster-near-szczecin/) - On this day, a government An-24W aircraft crashed while approaching Szczecin-Goleniów airport. There were no survivors; among the 18 victims were members of Polish and Czechoslovak ministerial delegations.
- [Maiden Flight of the Halny](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-halny/) - The one-of-a-kind SZD-40 Halny competition glider made its maiden flight. This two-seat but single-control glider achieved a glide ratio of 43 at 100 km/h. The Halny has survived to this day and is maintained in airworthy condition by the Gliwice Aero Club.
- [Rescue in the Andes](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/rescue-in-the-andes/) - Seventy-three days after the crash of the Fairchild FH-227 aircraft (Fuerza Aérea Uruguaya Flight 571) in the Andes, the last of the 16 surviving crash victims were rescued.
- [Disaster in the Andes](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/disaster-in-the-andes/) - An FH-227 passenger aircraft belonging to the Uruguayan Air Force crashed in the Andes on the Chilean-Argentine border. The survivors were forced to camp for 72 days in a desolate mountain area at an altitude of 3,600 m. Ultimately, 16 of 45 people were rescued, and their story inspired books and films.
- [Maiden Flight of the F-15](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-f-15/) - The American heavy twin-engine fighter McDonnell Douglas F-15 Eagle made its maiden flight.
- [Helicopter Altitude Record](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/helicopter-altitude-record/) - Frenchman Jean Boulet, at the controls of an Aérospatiale SA 315B Lama, set a helicopter altitude record of 12,442 metres. The attempt ended with an emergency autorotation landing due to engine failure.
- [Maiden Flight of the Jantar](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-jantar/) - The competition glider SZD-37 Jantar, the first in a series of several glider types sharing the Jantar name, made its maiden flight.
- [Maiden Flight of the Orion](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-orion/) - The high-performance SZD-43 Orion glider made its maiden flight. Two examples were built, on which Polish pilots competed in the 1972 World Gliding Championships in Yugoslavia. Jan Wróblewski won and Franciszek Kępka placed third. The only surviving Orion is in the collection of the Polish Aviation Museum.
- [Disaster in the Peruvian Jungle](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/disaster-in-the-peruvian-jungle/) - A Lockheed L-188 Electra crashed in Peru after being struck by lightning. 91 people were killed. The sole surviving passenger was seventeen-year-old Juliane Koepcke, thrown from the aircraft still strapped to her seat. The injured girl, after a nine-day trek through the jungle, found a loggers’ settlement where she received help.
- [Maiden Flight of the Tomcat](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-tomcat/) - The American fighter Grumman F-14 Tomcat made its maiden flight.
- [Founding of Airbus](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/founding-of-airbus/) - The European aviation consortium Airbus was founded in France.
- [Maiden Flight of the Bekas](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-bekas/) - The two-seat glider SZD-35 Bekas, intended to replace the Bocian series gliders, made its maiden flight. After two examples were built, serial production was not undertaken. One Bekas has survived to this day, maintained in airworthy condition by the Gliwice Aero Club.
- [Concorde at Mach 2](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/concorde-at-mach-2/) - The Concorde passenger aircraft exceeded twice the speed of sound for the first time.
- [Maiden Flight of the DC-10](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-dc-10/) - The American three-engine passenger aircraft McDonnell Douglas DC-10 made its maiden flight.
- [Explosion on a LOT Aircraft](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/explosion-on-a-lot-aircraft/) - During an attempted hijacking of a LOT Polish Airlines An-24 flying from Katowice to Warsaw, the hijacker accidentally detonated a block of TNT with which he was trying to terrorise passengers and crew while demanding to land in Vienna. Nine people were injured and a fire broke out on board, but the aircraft turned back and safely landed at Pyrzowice.
- [Maiden Flight of the Prząśniczka](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-przasniczka/) - The amateur aircraft J-1 Prząśniczka, designed by Jarosław Janowski, made its maiden flight. The aircraft has the pusher propeller layout characteristic of this designer’s projects. The Prząśniczka was built from plans by amateur constructors in Poland and abroad. One example (belonging to Jarosław Janowski) is an exhibit at the Polish Aviation Museum.
- [Maiden Flight of the Cobra 17](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-cobra-17/) - On this day, the Polish competition glider SZD-39 Cobra 17 made its maiden flight.
- [Shooting Down of a Passenger Aircraft](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/shooting-down-of-a-passenger-aircraft/) - On this day, a Boeing 727 passenger aircraft of Libyan Arab Airlines, due to a malfunction and navigation error, violated the airspace of the Israeli-occupied Sinai Peninsula and was shot down by an Israeli F-4 Phantom fighter. The Boeing crashed into a sand dune. 108 people were killed; 5 survived, including one of the pilots.
- [Maiden Flight of the Cobra](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-cobra/) - The SZD-36 Cobra glider made its maiden flight. It is a high-performance wooden Standard class glider with retractable landing gear and a glide ratio of 38. At the 1970 World Gliding Championships in the USA, Jan Wróblewski finished 2nd and Franciszek Kępka 3rd in the Standard class at the controls of the Cobra. 289 examples
- [Monument at Dęblin](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/monument-at-deblin/) - The Monument to the Heroic Aviators of the Dęblin "Eaglets" School was unveiled at Dęblin.
- [Tu-144 at Mach 2](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/tu-144-at-mach-2/) - The Tu-144 became the first passenger aircraft to exceed twice the speed of sound.
- [Maiden Flight of the An-26](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-an-26/) - On this day, the Soviet light transport aircraft An-26 made its maiden flight. Over 17 years, 1,403 examples were produced. The An-26 was operated by 30 countries, including Poland until 2009. An-26 with side number 1508 is an exhibit at the Polish Aviation Museum.
- [Maiden Flight of the Concorde](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-concorde/) - On this day in Toulouse, the British-French supersonic passenger aircraft Concorde, capable of exceeding twice the speed of sound, made its maiden flight.
- [Maiden Flight of the Jumbo Jet](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-jumbo-jet/) - On this day, the Boeing 747 made its maiden flight. The massive passenger aircraft with its distinctive double-deck fuselage is widely known as the Jumbo Jet. The aircraft was produced until 2023, with 1,574 examples built. The largest versions could carry 467 passengers.
- [Maiden Flight of the Tu-144](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-tu-144/) - The Soviet supersonic passenger aircraft Tu-144 made its maiden flight. Both the maiden flight, supersonic test, and exceeding twice the speed of sound by the Tu-144 occurred earlier than in the case of Concorde. The Tu-144 began commercial passenger flights in 1977 and officially ended them in 1978 after 102 flights.
- [Maiden Flight of the Tu-154](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-tu-154/) - The Tu-154 passenger aircraft made its maiden flight. Fourteen aircraft of this type entered the LOT Polish Airlines fleet; two were used as Polish government aircraft.
- [US–USSR Passenger Route](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/us-ussr-passenger-route/) - Simultaneous commercial flights inaugurating air links between the USA and the USSR took place. An Aeroflot Il-62 flew from Moscow to New York, while a Pan Am Boeing 707 flew in the opposite direction.
- [Maiden Flight of the Galaxy](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-galaxy/) - The Lockheed C-5 Galaxy, the largest American transport aircraft put into service, made its maiden flight.
- [Death of Yuri Gagarin](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/death-of-yuri-gagarin/) - On this day, Soviet pilot Yuri Gagarin, the first human in space, was killed in a crash of a MiG-15 UTI aircraft.
- [Maiden Flight of the Zefir 4](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-zefir-4/) - The SZD-31 Zefir 4, a high-performance Open class glider and the last in the Zefir series, made its maiden flight. Three examples of this version were built.
- [Maiden Flight of the CL-215](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-cl-215/) - The Canadair CL-215 Scooper firefighting flying boat made its maiden flight.
- [Maiden Flight of the MiG-23](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-mig-23/) - The MiG-23 made its maiden flight. This variable-geometry wing fighter was capable of reaching Mach 2.35 and is the fastest aircraft in the collection of the Polish Aviation Museum.
- [Maiden Flight of the Viggen](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-viggen/) - The Swedish fighter-bomber Saab JA-37 Viggen made its maiden flight. It is capable of short take-off and landing from field airstrips. One Viggen is an exhibit at the Polish Aviation Museum.
- [Pirat Disaster](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/pirat-disaster/) - Test pilot Stanisław Stelmaszyk was killed during test flights of the SZD-30 Pirat glider. The cause proved to be a design flaw in the Pirat, which could cause the ailerons to lock during a spin.
- [Maiden Flight of the Foka 5](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-foka-5/) - The wooden competition glider SZD-32 Foka 5 made its maiden flight. It was the latest version of the Foka, featuring a larger cockpit and slab tailplane, among other improvements.
- [Bocian on Tatra Wave](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/bocian-on-tatra-wave/) - Pilot Stanisław Józefczak with passenger Jan Tarczoń set an absolute gliding altitude record in an SZD-9 Bocian glider. Launching from Nowy Targ, they soared above the Tatras to 12,560 metres.
- [Maiden Flight of the Pirat](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-pirat/) - The single-seat training and competition glider SZD-30 Pirat made its maiden flight. It was the first Polish glider with a T-tail. Despite being considered difficult to fly, it proved very popular – 813 examples were built. One Pirat (the second prototype) is an exhibit at the Polish Aviation Museum.
- [Lost Bomb](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/lost-bomb/) - As a result of the crash of an American A-4 Skyhawk aircraft off the coast of Japan, a B43 thermonuclear bomb was lost.
- [Maiden Flight of the Kormoran](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-kormoran/) - Maiden flight of the Kormoran – on this day in 1965, the two-seat glider SZD-27 Kormoran made its maiden flight. It was the only entirely metal glider from the SZD factory. Two examples were built, one of which is an exhibit at the Polish Aviation Museum.
- [Maiden Flight of the Blackbird](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-blackbird/) - The American reconnaissance aircraft Lockheed SR-71 Blackbird made its maiden flight. Capable of exceeding 4,000 km/h, it is the fastest aircraft ever deployed operationally. 32 Blackbirds were built and served until 1999.
- [Maiden Flight of the F-111](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-f-111/) - The American long-range aircraft F-111 made its maiden flight; it was the first mass-produced aircraft with variable-sweep wings.
- [Maiden Flight of the MiG-25](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-mig-25/) - On this day, the Soviet fighter MiG-25, capable of reaching speeds of 3,000 km/h, made its maiden flight.
- [Beginnings of Balice Airport](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/beginnings-of-balice-airport/) - On this day, the Ministry of National Defence made 10 hectares of land available for the establishment of the civilian section of the airfield at Balice near Kraków.
- [X-15 Altitude Record](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/x-15-altitude-record/) - Joseph A. Walker, flying the North American X-15 suborbital experimental rocket aircraft, set a flight altitude record of 107 km 960 m, which the International Aeronautical Federation recognises as a spaceflight. During the record flight, the aircraft reached a speed of 6,106 km/h.
- [Maiden Flight of the Tu-134](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-tu-134/) - The Soviet twin-engine passenger aircraft Tu-134 made its maiden flight. The aircraft was produced between 1966 and 1984 and served short- and medium-haul routes. The Tu-134 was the first turbojet-powered aircraft in the LOT Polish Airlines fleet. One is an exhibit at the Polish Aviation Museum.
- [Edge of Space](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/edge-of-space/) - American pilot Joe Walker, at the controls of the X-15 experimental rocket aircraft, reached an altitude of 100 km, considered the edge of space.
- [LOT Viscount Disaster](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/lot-viscount-disaster/) - Thirty-three people were killed when a LOT Polish Airlines Vickers Viscount scheduled flight returning from Brussels crashed during approach to Okęcie airport.
- [Maiden Flight of the Bell 533](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-bell-533/) - The American experimental helicopter Bell 533 made its maiden flight. The machine was equipped with wings and jet engines, allowing it to reach a speed of 509 km/h.
- [Maiden Flight of the Mi-8](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-mi-8/) - The Soviet twin-engine helicopter Mi-8 made its maiden flight. It proved to be one of the most popular helicopters in the world – over 17,000 examples were built. The Polish Aviation Museum has two – a helicopter used by the police and a VIP helicopter used by, among others, Pope John Paul II. The interior
- [Maiden Flight of the Kobuz](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-kobuz/) - The SZD-21 Kobuz glider, the second Polish aerobatic glider after the Jastrząb, made its maiden flight. One Kobuz is an exhibit at the Polish Aviation Museum.
- [Maiden Flight of the Kos](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-kos/) - The sports aircraft PZL-102 Kos made its maiden flight. Eight serial examples were built, of which 7 were exported.
- [Maiden Flight of the Mi-10](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-mi-10/) - The Soviet heavy transport helicopter Mi-10, capable of carrying a payload of 15 tonnes, made its maiden flight.
- [Maiden Flight of the Foka](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-foka/) - The SZD-24 Foka glider made its maiden flight. This high-performance wooden design was the first glider in the world in which the pilot adopted a reclined position.
- [Maiden Flight of the Lis](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-lis/) - On this day, the Polish training glider SZD-25 Lis made its maiden flight. A glider of this type is in the collection of the Polish Aviation Museum.
- [Maiden Flight of the Iskra](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-iskra/) - The Polish training aircraft PZL TS-11 Iskra made its maiden flight. The Iskra entered production in 1963 and served to train Polish pilots until 2022. The collection of the Polish Aviation Museum includes several examples of this aircraft, including an aerobatic version, a version in Indian livery, and examples without skin panels showing construction details.
- [Maiden Flight of the An-24](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-an-24/) - The Soviet turboprop passenger aircraft An-24 made its maiden flight. The aircraft was used by, among others, LOT Polish Airlines and the Polish Air Force.
- [Maiden Flight of the Pliszka](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-pliszka/) - On this day, the training and aerobatic glider PZL M-3 Pliszka made its maiden flight – the first Polish glider of all-metal construction.
- [Maiden Flight of the Zefir](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-zefir/) - The first version of the SZD-19 Zefir Open class competition glider made its maiden flight. It was not put into serial production.
- [64 Days in a Cessna](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/64-days-in-a-cessna/) - Robert Timm and John Cook, in a Cessna 172 N9217B adapted for in-flight refuelling and oil filter changes, began the longest flight in aviation history in Las Vegas. They landed on 7 February the following year, having covered 240,000 km and spent 64 days, 22 hours, and 19 minutes in the air. Setting the record
- [Maiden Flight of the Gil](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-gil/) - The SZD-16 Gil glider made its maiden flight. Only one example was built as a study of a glider with a metal fuselage. The designers used the experience gained in designing the SZD-25 Lis glider.
- [Maiden Flight of the PZL M-2](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-pzl-m-2/) - The training aircraft PZL M-2, built in Mielec, made its maiden flight. Three prototype examples were built. One of them stands as a monument in Radomyśl Wielki.
- [Maiden Flight of the Wessex](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-wessex/) - The British multi-role military helicopter Westland Wessex made its maiden flight.
- [Opening of Gatwick Airport](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/opening-of-gatwick-airport/) - Queen Elizabeth II opened London Gatwick Airport.
- [Maiden Flight of the Avro Arrow](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-avro-arrow/) - On this day, pilot Janusz Żurakowski performed the maiden flight of the Canadian interceptor Avro Canada CF-105 Arrow.
- [Maiden Flight of the Mucha Standard](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-mucha-standard/) - On this day, the wooden glider SZD-22 Mucha Standard, the first Polish glider created to meet the requirements of the then-new Standard class, made its maiden flight. A Standard class glider had to have a 15 m wingspan, an unflapped wing, fixed landing gear, and could not carry in-flight jettisoned ballast.
- [Maiden Flight of the Il-18](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-il-18/) - The Soviet four-engine passenger aircraft Il-18 made its maiden flight. The aircraft was produced until 1985 and was used by LOT Polish Airlines from the 1960s.
- [Disaster at Vnukovo](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/disaster-at-vnukovo/) - Nine people were killed and 4 injured in the crash of a LOT Polish Airlines Il-14 at Vnukovo airport near Moscow.
- [Maiden Flight of the Mi-6](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-mi-6/) - The Soviet heavy transport helicopter Mi-6, capable of carrying a payload of over 12 tonnes, made its maiden flight.
- [Maiden Flight of the Czajka](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-czajka/) - The SZD-18 Czajka glider made its maiden flight. It was a training glider designed for the pre-war single-control training method. By the mid-1950s, it was clear that two-seat gliders would be used for training in the future, and serial production of the Czajka was not undertaken. The only example built flew at the Warsaw Aero
- [Maiden Flight of the Mirage III](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-mirage-iii/) - The French fighter Dassault Mirage III made its maiden flight.
- [Landing at the South Pole](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/landing-at-the-south-pole/) - A US Navy C-47 Skytrain transport aircraft became the first to land at the South Pole.
- [Maiden Flight of the UH-1](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-uh-1/) - The American multi-role helicopter Bell UH-1 Iroquois made its maiden flight. By 1986, approximately 16,000 examples had been built and operated in 75 countries.
- [Maiden Flight of the MiG-21](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-mig-21/) - The Soviet single-engine fighter MiG-21 made its maiden flight. The aircraft proved very popular – over 18,000 examples were built and entered service in 34 countries. In Poland, MiG-21s flew until the end of 2003. Several examples of the MiG-21 in versions F-13, PF, PFM, M, MF, R, U, UM, US, and Bis can be seen at the Polish Aviation Museum. Two types of Tumansky engines used on these aircraft are also on display.
- [Maiden Flight of the Sroka](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-sroka/) - The training glider SZD-15 Sroka made its maiden flight. The glider was considered unsuccessful. Twenty examples were built, one of which is an exhibit at the Polish Aviation Museum.
- [Flag with Coat of Arms](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/flag-with-coat-of-arms/) - The use of the state flag with the coat of arms, previously associated mainly with maritime use, was extended to civilian airports and Polish civil aircraft abroad.
- [Maiden Flight of the Draken](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-draken/) - The Swedish fighter Saab J35 Draken made its maiden flight. 651 examples were built and operated by the air forces of Sweden, Finland, Denmark, and Austria. One example (J35J version used in Sweden until 1999) is an exhibit at the Polish Aviation Museum.
- [Shooting Down of an Israeli Constellation](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/shooting-down-of-an-israeli-constellation/) - An Israeli Lockheed Constellation passenger aircraft flying from London to Tel Aviv deviated from its course, violating Bulgarian airspace. The aircraft was shot down by Bulgarian fighters, killing 58 people.
- [Maiden Flight of the Bies](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-bies/) - The training aircraft PZL TS-8 Bies made its maiden flight. Between 1957 and 1960, 250 Bies aircraft were built and used for military pilot training before being transferred to aero clubs. Aircraft of this type can be seen at the Polish Aviation Museum.
- [Maiden Flight of the Tu-104](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-tu-104/) - The Tu-104, the first Soviet turbojet-powered passenger aircraft, made its maiden flight.
- [Maiden Flight of the Hercules](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-hercules/) - The American transport aircraft Lockheed C-130 Hercules made its maiden flight. The Hercules is used in Poland, among other countries, being the largest aircraft of the Polish Air Force.
- [Maiden Flight of the Jaskołka M](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-jaskolka-m/) - The SZD-14 Jaskołka M glider, an experimental glider with a V-tail, made its maiden flight.
- [Maiden Flight of the 707](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-707/) - The Boeing 707 made its maiden flight in Renton, Washington. It was the first commercial American jet passenger aircraft. Between 1958 and 1979, 1,010 examples were built.
- [Maiden Flight of the Jaskołka L](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-jaskolka-l/) - On this day, the SZD-17 Jaskołka L glider, featuring a V-tail, made its maiden flight. The Jaskołka L is an exhibit at the Polish Aviation Museum.
- [Maiden Flight of the Brigadyr](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-brigadyr/) - The Czechoslovak multi-role short take-off and landing aircraft Aero L-60 Brigadyr made its maiden flight. 300 Brigadyrs were built. In Poland, three aircraft of this type were used as ambulance aircraft; one is an exhibit at the Polish Aviation Museum.
- [Maiden Flight of the Czapla](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-czapla/) - The Polish two-seat glider SZD-10 Czapla made its maiden flight. One example (SZD-10 bis version) is on display at the Polish Aviation Museum.
- [Mach 2 Achieved](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/mach-2-achieved/) - Albert Scott Crossfield, flying the American experimental aircraft Douglas D-558-2 Skyrocket, became the first pilot to reach twice the speed of sound.
- [Supersonic Flight of Jacqueline Cochran](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/supersonic-flight-of-jacqueline-cochran/) - American Jacqueline Cochran, at the controls of a Canadair Sabre, became the first female pilot in history to break the sound barrier.
- [Escape of Franciszek Jarecki](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/escape-of-franciszek-jarecki/) - On this day, Second Lieutenant Franciszek Jarecki hijacked a LiM-2 jet fighter (a licence-built version of the MiG-15bis produced in Poland) and landed it on the Danish island of Bornholm.
- [Maiden Flight of the Mucha 100](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-mucha-100/) - The SZD-12 Mucha 100 training and competition glider made its maiden flight. Between 1953 and 1960, 290 examples were built.
- [Maiden Flight of the Tu-95](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-tu-95/) - The Soviet transcontinental bomber Tu-95 made its maiden flight. The aircraft has a range of 10,500 km and can remain airborne for 14 hours, with in-flight refuelling capability. By design, this made it capable of flying from the USSR over the USA. The Tu-95, known by NATO as "Bear", is Russia’s primary strategic bomber.
- [Maiden Flight of the Yak-24](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-yak-24/) - The Yak-24 helicopter made its maiden flight, the only Soviet helicopter with a tandem rotor layout. The helicopter was powered by two ASh-82 engines. An engine of this type is in the collection of the Polish Aviation Museum.
- [Pe-2 Crash in Poznań](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/pe-2-crash-in-poznan/) - On this day, in the centre of Poznań, a Pe-2FT bomber crashed in an incident covered up by the communist authorities. Three crew members and six people on the ground were killed, and probably several more were injured.
- [Maiden Flight of the Mi-4](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-mi-4/) - The Soviet multi-role piston-engine helicopter Mi-4 made its maiden flight. The collection of the Polish Aviation Museum includes Mi-4A (transport) and Mi-4M (a version equipped with a magnetometer for anti-submarine warfare) helicopters.
- [Maiden Flight of the Bocian](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-bocian/) - On this day, the wooden glider SZD-9 Bocian made its maiden flight. At the time of its creation, it was a two-seat glider with competition-level performance; it is now used for basic training. A Bocian in the early 1A version is an exhibit at the Polish Aviation Museum.
- [Disaster Near Tuszyn](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/disaster-near-tuszyn/) - A LOT Polish Airlines Li-2 flying from Łódź to Kraków crashed near Tuszyn. All 16 people on board were killed.
- [Maiden Flight of the Bell X-5](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-bell-x-5/) - The experimental American Bell X-5 aircraft, the first aircraft with variable-sweep wings, made its maiden flight.
- [Maiden Flight of the Nietoperz](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-nietoperz/) - Maiden flight of the Nietoperz – on this day, the SZD-6 Nietoperz glider made its maiden flight. The glider has an unconventional design and was used to test various control methods for tailless aircraft in flight. Only one Nietoperz was built, and it is now an exhibit at the Polish Aviation Museum.
- [Jet Fighter Combat](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/jet-fighter-combat/) - During the Korean War, the first combat between jet fighters in history took place. Lieutenant Russell J. Brown of the United States Air Force, flying a Lockheed F-80 Shooting Star, shot down two North Korean MiG-15 fighters.
- [Maiden Flight of the Osa](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-osa/) - The SZD-7 Osa glider made its maiden flight – a modification of the IS-2 Mucha glider involving the use of laminar-profile wings. Only one Osa was built, and it was scrapped in 1957.
- [Maiden Flight of the Jastrząb](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-jastrzab/) - The IS-4 Jastrząb aerobatic glider, capable of reaching 450 km/h, made its maiden flight. 37 Jastrząbs were built, two of which are in the collection of the Polish Aviation Museum.
- [Maiden Flight of the Miś](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-mis/) - The prototype of the twin-engine passenger aircraft LWD Miś was first flown. It had a mixed construction, carried 8 passengers and a two-person crew. The project was developed until 1952, when the prototype’s landing gear was damaged. The only example was given to the military as a shooting target.
- [Maiden Flight of the Comet](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-comet/) - The de Havilland Comet made its maiden flight in the United Kingdom. Produced between 1952 and 1967, the aircraft became the first passenger jet to enter serial production. 125 examples were built.
- [Maiden Flight of the Pegaz](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-pegaz/) - The HWL Pegaz motor glider made its maiden flight. It is the only machine built at the Scout Aviation Workshops capable of carrying a person. Despite its simple construction and ease of piloting, the Pegaz did not enter serial production; the only example built is in the collection of the Polish Aviation Museum.
- [Maiden Flight of the Kaczka](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-kaczka/) - On this day, the Polish experimental glider IS-5 Kaczka made its maiden flight.
- [Around the World Without Landing](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/around-the-world-without-landing/) - The fourteen-member crew of a Boeing B-50 Superfortress (nicknamed “Lucky Lady II”) began the first successful flight around the world without landing. The flight lasted 94 hours and 1 minute. Take-off and landing took place at Carswell Air Force Base in Texas.
- [Second Maiden Flight of the Komar](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/second-maiden-flight-of-the-komar/) - Second maiden flight of the Komar – on this day, the IS-B Komar glider was first flown. It is a post-war version of the glider designed by Antoni Kocjan and first flown in its original version in 1933. This successful glider was used until 1965. A restored IS-B Komar 49 from 1950 is in the collection of the Polish Aviation Museum.
- [Maiden Flight of the Il-28](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-il-28/) - The Soviet twin-engine jet bomber Il-28 made its maiden flight. Aircraft of this type entered service in 22 countries and were used in Poland between 1952 and 1979. Eight Il-28s survive in Polish museums today. The Polish Aviation Museum has two – a reconnaissance Il-28R and a training Il-28U.
- [Opening of NYIA](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/opening-of-nyia/) - New York International Airport, commonly known as Idlewild Airport, began operations. In December 1963, the airport was renamed after President John F. Kennedy, who had been assassinated a month earlier.
- [Maiden Flight of the Junak](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-junak/) - The training aircraft LWD Junak made its maiden flight. The aircraft was used by the military until 1961 and by aero clubs until 1972. 256 examples were built. One of them is an exhibit at the Polish Aviation Museum.
- [Death of Orville Wright](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/death-of-orville-wright/) - Orville Wright died, an American pilot, aviation pioneer, who together with his brother Wilbur created the first successful aircraft – the Flyer, on which Wilbur made the first controlled powered flight in 1903.
- [Maiden Flight of the ABC](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-abc/) - The single-seat training glider IS-3 ABC made its maiden flight. Resembling pre-war designs in construction, the glider was used for single-control training until the early 1960s. One of the 256 "ABC" examples built is in the collection of the Polish Aviation Museum.
- [Maiden Flight of the MiG-15](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-mig-15/) - The Soviet fighter MiG-15, one of the first successful aircraft with swept wings, made its maiden flight. Approximately 13,000 examples were built. The aircraft was also produced in Poland under the name Lim. MiG-15 and several Lim versions are in the collection of the Polish Aviation Museum.
- [Hercules Over Long Beach](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/hercules-over-long-beach/) - The only flight of the American flying boat Hughes H-4 Hercules, nicknamed the "Spruce Goose", took place. The eight-engine machine, measuring over 97 m in wingspan and 24 m in height, was then the world’s largest aircraft and remains to this day the largest wooden aircraft.
- [Sound Barrier](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/sound-barrier/) - American Chuck Yeager, flying the Bell X-1, became the first pilot to break the sound barrier.
- [Maiden Flight of the Stratocruiser](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-stratocruiser/) - The Boeing 377 Stratocruiser passenger aircraft made its maiden flight. The aircraft had a pressurised cabin, two decks, and was powered by four 28-cylinder radial engines with a total power of 14,000 HP.
- [Maiden Flight of the Superfortress](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-superfortress/) - The Boeing B-50 Superfortress bomber made its maiden flight.
- [Maiden Flight of the Sęp](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-sep/) - The competition glider IS-1 Sęp, the first glider developed in Poland after the end of World War II, made its maiden flight. A glider in the IS-1 bis version is in the collection of the Polish Aviation Museum.
- [Glider Pilots in Tęgoborze](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/glider-pilots-in-tegoborze/) - On this day, the Aviation Section of Students from Kraków organised a glider camp, resuming the regular activities of the pre-war glider school in Tęgoborze. The camp was led by flight instructor Borys Puzej, with pilots Andrzej Abłamowicz, Adam Bułat, Lesław Grubski, Maciej Michalski, Waldemar Pabian, Mieczysław Pląder, and Józef Szypuła participating.
- [Jet on an Aircraft Carrier](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/jet-on-an-aircraft-carrier/) - James Davidson, flying a McDonnell FH-1 Phantom fighter, made the first successful jet aircraft take-off from an aircraft carrier in history.
- [Maiden Flight of the X-1](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-x-1/) - Maiden flight of the X-1 – on this day, the American experimental jet aircraft Bell X-1 made its maiden flight. In 1947, Chuck Yeager at the controls of the Bell (in the XS-1 version) became the first to break the sound barrier in level flight.
- [Bermuda Triangle](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/bermuda-triangle/) - Off the coast of Florida, a flight of 5 American Grumman TBF Avenger torpedo bombers disappeared, along with one of the Catalina flying boats sent to search for them. These events gave rise to theories about supernatural phenomena in the Bermuda Triangle area.
- [Opening of the School in Tęgoborze](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/opening-of-the-school-in-tegoborze/) - In October 1935 (the exact date is unknown), the Glider School in Tęgoborze, run by the Kraków Railway District of LOPP, was opened to the public.
- [Maiden Flight of the Kokusai Ta-Go](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-kokusai-ta-go/) - The Japanese suicide attack aircraft Kokusai Ta-Go made its maiden flight. The machine had a wooden construction, an open cockpit, and a four-cylinder piston engine.
- [Founding of the 36th SPLT](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/founding-of-the-36th-splt/) - The 36th Special Air Transport Regiment was formed, responsible for the air transport of persons holding the highest state positions.
- [Disappearance of Glenn Miller](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/disappearance-of-glenn-miller/) - A Noorduyn Norseman aircraft carrying famous American musician Glenn Miller to Paris disappeared over the English Channel.
- [Chicago Convention](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/chicago-convention/) - The Convention on International Civil Aviation, the principal document governing international civil aviation law, was signed in Chicago. The Convention has been in force since 4 April 1947.
- [Maiden Flight of the He 162](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-he-162/) - The German jet fighter Heinkel He 162 made its maiden flight.
- [Maiden Flight of the Bearcat](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-bearcat/) - The American carrier-based fighter Grumman F8F Bearcat made its maiden flight. It was the last piston-engine fighter by Grumman. Its design incorporated solutions known to the Americans from a captured Focke-Wulf 190. 1,265 Bearcats were built.
- [Death of Captain Szostak’s Crew](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/death-of-captain-szostaks-crew/) - During the return flight after a supply drop for the Warsaw Uprising fighters, a Consolidated B-24 Liberator was shot down over the Niepołomice Forest. While attempting to bail out at low altitude, the entire Polish crew perished: Captain Zbigniew Szostak, Sergeant Józef Bielicki, Captain Stanisław Daniel, Sergeant Józef Witek, Sergeant Tadeusz Dubowski, Sergeant Wincenty Rutkowski, and Sergeant Stanisław Malczyk.
- [Death of J.P. Kennedy](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/death-of-j-p-kennedy/) - During tests of a B-24 Liberator being adapted for unmanned suicide attacks, the aircraft exploded in mid-air over Suffolk. Among those killed was Joseph P. Kennedy Jr., the eldest brother of future US President John F. Kennedy.
- [Antoine de Saint-Exupéry Disappeared](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/antoine-de-saint-exupery-disappeared/) - French aviator, novelist, and poet Antoine de Saint-Exupéry disappeared during a flight in a Lockheed F-5B (a reconnaissance version of the P-38 fighter) over the Mediterranean Sea. The aircraft was probably shot down by a German fighter.
- [Komet in Combat](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/komet-in-combat/) - The first combat flight of the Messerschmitt 163 Komet, a rocket-powered aircraft, took place. Five Komets targeted a formation of American bombers, none of which were shot down.
- [Gabreski’s Record](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/gabreskis-record/) - Francis Gabreski, son of Polish emigrants and the top American fighter ace of the European theatre of World War II, achieved his record 28th aerial victory.
- [Poles in Brindisi](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/poles-in-brindisi/) - The Polish 1586 Special Duties Flight was transferred to the airfield at Brindisi in southern Italy, from which aircraft carrying supplies for occupied Poland took off.
- [Jet Bomber](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/jet-bomber/) - The German bomber and reconnaissance aircraft Arado Ar 234 made its maiden flight. It was the first jet-powered bomber in history. The aircraft’s cruising speed was 700 km/h. 214 examples were built, of which only one has survived to the present day.
- [Gibraltar Disaster](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/gibraltar-disaster/) - Immediately after take-off from Gibraltar, a British C-87 Liberator Express crashed into the sea. The crash killed the Prime Minister of the Polish Government-in-Exile and Commander-in-Chief of the Polish Armed Forces, General Władysław Sikorski, his daughter Zofia Leśniowska, and (probably) 14 other people. The pilot, Czech Eduard Prchal, survived.
- [Maiden Flight of the Meteor](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-meteor/) - On this day, the British Gloster Meteor, the first Allied jet-powered fighter, made its maiden flight.
- [500th Aerial Victory](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/500th-aerial-victory/) - Second Lieutenant Pilot Henryk Pietrzak of the 306th “Toruń” Fighter Squadron shot down a German Focke-Wulf 190. It was the 500th aerial victory achieved by pilots of the Polish Armed Forces in the West.
- [Banner of the 1st Independent Parachute Brigade](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/banner-of-the-1st-independent-parachute-brigade/) - In occupied Warsaw, the banner of General Sosabowski’s 1st Independent Parachute Brigade was consecrated. The godmothers of the banner were Zofia Kossak-Szczucka and Maria Kann. A copy of the banner is in the collection of the Polish Aviation Museum.
- [Maiden Flight of the Airacomet](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-airacomet/) - The Bell P-59 Airacomet fighter, the first American jet-powered aircraft, made its maiden flight.
- [Maiden Flight of the Me 262](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-me-262/) - The twin-engine Messerschmitt Me 262 Schwalbe, the first jet fighter to enter combat, made its maiden flight.
- [Maiden Flight of the Hellcat](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-hellcat/) - The American carrier-based fighter-bomber Grumman F6F Hellcat made its maiden flight.
- [First Ejection](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/first-ejection/) - First ejection – on this day, German pilot Helmut Schenk became the first person in history to eject from an aircraft due to a real emergency – loss of control after icing of the airframe during a test flight of the Heinkel He 280 V1.
- [Maiden Flight of the C-47](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-c-47/) - The twin-engine American transport aircraft Douglas C-47 Skytrain, also known as the Dakota, based on the DC-3 passenger aircraft, made its maiden flight. Over 10,000 examples were built, and a further 6,000 were built in the USSR under the name Li-2. The aircraft entered service in 89 countries. One Li-2 is in the collection of
- [1,000 km/h Exceeded](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/1000-km-h-exceeded/) - German test pilot Heini Dittmar became the first person in the world to exceed 1,000 km/h, reaching a speed of 1,003.67 km/h in the Messerschmitt Me 163 rocket fighter.
- [Maiden Flight of the Thunderbolt](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-thunderbolt/) - The American fighter-bomber Republic P-47 Thunderbolt, the largest single-engine fighter of World War II, made its maiden flight.
- [Maiden Flight of the Mosquito](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-mosquito/) - The British wooden multi-role aircraft De Havilland Mosquito made its maiden flight.
- [Battle of Britain Summary](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/battle-of-britain-summary/) - The Battle of Britain ended. During the battle, Polish airmen achieved 203 confirmed and 35 probable aerial victories over German aircraft, and also damaged 36 enemy machines. Thirty-three Polish pilots were killed.
- [Maiden Flight of the Mustang](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-mustang/) - The American fighter North American P-51 Mustang made its maiden flight.
- [A Page from the Battle of Britain](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/a-page-from-the-battle-of-britain/) - Antoni Głowacki, the only Polish pilot to do so, shot down 5 German aircraft in a single day. On the same day, London was bombed for the first time. This happened due to a navigation error and constituted a violation of Adolf Hitler and Hermann Göring’s explicit ban. In retaliation, Prime Minister Winston Churchill ordered an attack on Berlin the following night.
- [Maiden Flight of the Corsair](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-corsair/) - The American carrier-based fighter Vought F4U Corsair made its maiden flight. The aircraft was used by the Americans mainly in the Pacific theatre of World War II and also took part in the Korean War. The French operated Corsairs until 1964.
- [Maiden Flight of the Liberator](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-liberator/) - The American four-engine bomber Consolidated B-24 Liberator made its maiden flight. Used on all theatres of World War II, the aircraft was the most produced bomber in history – over 18,400 examples were built.
- [Maiden Flight of the Shturmovik](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-shturmovik/) - The Soviet ground-attack aircraft Il-2 made its maiden flight. The aircraft was produced between 1940 and 1945. A total of 36,154 examples were built – making the Il-2 the most produced military aircraft in history.
- [Pioneer Turbojet](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/pioneer-turbojet/) - The first turbojet-powered aircraft – the German He-178 – made its maiden flight. The aircraft was capable of reaching 598 km/h but had a range of only 200 km and did not enter production.
- [Glider Flight from Tęgoborze to Żar](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/glider-flight-from-tegoborze-to-zar/) - Leopold Kwiatkowski attempted a cross-country glider flight from Tęgoborze to Żar mountain near Bielsko-Biała. He fell a few kilometres short of his goal – the distance achieved was 95 km.
- [Last Glider from Nowy Sącz](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/last-glider-from-nowy-sacz/) - Construction of the Komar bis was completed – the last glider produced at the Railway Workshops in Nowy Sącz.
- [Maiden Flight of the Focke-Wulf 190](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-focke-wulf-190/) - The Focke-Wulf Fw 190 fighter, featuring numerous innovative technical solutions, made its maiden flight. The collection of the Polish Aviation Museum includes relics from crashed Fw 190s, as well as a complete BMW engine used in this type of aircraft.
- [Glider Flight to Hungary](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/glider-flight-to-hungary/) - On this day, Leopold Kwiatkowski made a cross-country glider flight from Tęgoborze to Hungary.
- [Maiden Flight of the Rekin](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-rekin/) - The PWS-102 Rekin glider made its maiden flight. It was a competition wooden glider, launched from a jettisoned dolly and equipped with slotted flaps and an enclosed cockpit. Three Rekin examples were built before the outbreak of war.
- [Fire of the "Star of Poland"](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/fire-of-the-star-of-poland/) - On the night of 12–13 October, during preparations for the launch of the Polish stratospheric balloon "Star of Poland" in the Chochołowska Valley, the hydrogen-filled balloon’s envelope caught fire, preventing crew members Zbigniew Burzyński and Konstanty Narkiewicz-Jodko from attempting a stratospheric flight. It was intended to be an attempt to beat the then altitude record
- [Hughes’ Flight Around the World](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/hughes-flight-around-the-world/) - American entrepreneur, filmmaker, pilot, and aviation pioneer Howard Hughes, at the controls of a Lockheed Super Electra, completed a flight during which he circumnavigated the globe in a record time of 91 hours and 17 minutes. The flight departed and arrived in New York.
- [Record Flight of Tadeusz Góra](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/record-flight-of-tadeusz-gora/) - Tadeusz Góra flew the PWS-101 glider over a 577.8 km route from Bezmiechowa to Soleczniki Małe near Vilnius. In 1939, he became the first glider pilot in the world to be awarded the Lilienthal Medal.
- [PZL in Bulgaria](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/pzl-in-bulgaria/) - On this day, the Bulgarian government purchased 42 reconnaissance-bomber aircraft from Poland, designated PZL.43 Czajka. This was the export version of the Karaś aircraft.
- [Maiden Flight of the Wicher](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-wicher/) - On this day, the PZL.44 Wicher passenger aircraft made its maiden flight. This all-metal, twin-engine aircraft with retractable landing gear carried 14 passengers and 4 crew members. Only one Wicher was built; serial production could not be launched before the outbreak of war.
- [Maiden Flight of the Saetta](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-saetta/) - The Italian fighter Macchi MC.200 Saetta made its maiden flight. 1,153 examples were built, of which 144 remained in service when Italy entered World War II. Twenty-three survived the war.
- [Aviation Flag](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/aviation-flag/) - By decree of the President of Poland, the Polish aviation flag was established, featuring the Polish coat of arms and an aviation checkerboard on a white field.
- [Disaster in Bulgaria](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/disaster-in-bulgaria/) - A LOT Polish Airlines Douglas DC-2 crashed in the Pirin Mountains in Bulgaria, killing all 6 people on board.
- [Disaster Near Piaseczno](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/disaster-near-piaseczno/) - A LOT Polish Airlines Lockheed L-10 Electra passenger aircraft flying from Kraków to Warsaw crashed near Piaseczno during an approach in near-zero visibility. Of the 12 people on board, 4 were killed and 8 were injured.
- [Blériot Medal](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/bleriot-medal/) - The Fédération Aéronautique Internationale awarded the Blériot Medal for the first time. It was awarded to Major Pilot Stanisław Skarżyński for his transatlantic flight in an RWD-5bis.
- [Maiden Flight of the Condor](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-condor/) - The German maritime patrol and bomber aircraft Focke-Wulf Fw 200 Condor made its maiden flight. The aircraft was powered by four Bramo 323 engines. An engine of this type is in the collection of the Polish Aviation Museum.
- [Cross-Country Flight of Leopold Kwiatkowski](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/cross-country-flight-of-leopold-kwiatkowski/) - Leopold Kwiatkowski made a 130 km cross-country flight from Tęgoborze to Wola Michowa near Łupków in the Bieszczady Mountains, reaching an altitude of 1,500 metres.
- [Disappearance of Amelia Earhart](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/disappearance-of-amelia-earhart/) - During an attempt to circumnavigate the globe along the equator, a Lockheed Electra aircraft piloted by American Amelia Earhart disappeared over the Pacific Ocean.
- [Opening of Masłów Airport](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/opening-of-maslow-airport/) - Kielce-Masłów airport was opened.
- [Hindenburg Disaster](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/hindenburg-disaster/) - The German airship LZ 129 "Hindenburg" caught fire while docking at Lakehurst airfield in New Jersey. Thirteen passengers and 22 crew members were killed, along with one ground crew member. Although the 245-metre hydrogen-filled airship burned in under 40 seconds, 62 people survived.
- [Disaster Near Susiec](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/disaster-near-susiec/) - A LOT Polish Airlines Lockheed Electra flying from Lwów to Warsaw encountered a snowstorm, forcing the crew to make an emergency landing in open terrain near the village of Susiec. The aircraft flipped over and was destroyed. Of the twelve people on board, two were killed on the spot and one died of injuries the
- [Maiden Flight of the Łoś](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-los/) - The Polish twin-engine bomber PZL.37 Łoś made its maiden flight. Over 90 Łoś aircraft were built before the outbreak of war. They took part in the 1939 defensive war, and the Romanians used examples evacuated from Poland.
- [Disaster Near Malakasa](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/disaster-near-malakasa/) - A LOT Polish Airlines Lockheed L-10 Electra passenger aircraft crashed in the Greek mountains near Athens. There were five passengers and two crew members on board. Pilot Józef Bargiel was killed.
- [RWD-9 Accident in the Gulf of Gdańsk](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/rwd-9-accident-in-the-gulf-of-gdansk/) - A Polish RWD-9 rally aircraft crashed in the Gulf of Gdańsk. General Gustaw Orlicz-Dreszer, Lieutenant Colonel Stefan Loth, and Captain Pilot Aleksander Łagiewski were killed in the accident.
- [Higher School of Aviation in Warsaw](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/higher-school-of-aviation-in-warsaw/) - The Higher School of Aviation was established in Warsaw. The school operated until the outbreak of World War II. Its structures were recreated in England, where it operated from April 1943 to April 1946.
- [First Helicopter Flight](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/first-helicopter-flight/) - Ewald Rohlfs made the first fully controlled free flight of a helicopter in history – the twin-rotor Focke-Wulf Fw 61.
- [Maiden Flight of the Wellington](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-wellington/) - The British twin-engine bomber Vickers Wellington made its maiden flight. Aircraft of this type were used by, among others, Polish World War II bomber squadrons in England.
- [Maiden Flight of the Spitfire](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-spitfire/) - On this day, the British fighter Supermarine Spitfire made its maiden flight. The aircraft was produced in many versions between 1938 and 1948. A Spitfire Mk XVI E is in the collection of the Polish Aviation Museum.
- [Silver Gliding Badges](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/silver-gliding-badges/) - The FAI Commission awarded the first Polish aviators Silver Gliding Badges. The recipients were: Piotr Mynarski, Bolesław Baranowski, Michał Offierski, Zbigniew Żabski, Szczepan Grzeszczyk, and 14 other pilots.
- [Maiden Flight of the DC-3](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-dc-3/) - The American passenger and transport aircraft Douglas DC-3 made its maiden flight.
- [Maiden Flight of the Hurricane](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-hurricane/) - The British fighter Hawker Hurricane made its maiden flight.
- [Włodarkiewicz’s Record](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/wlodarkiewiczs-record/) - Andrzej Włodarkiewicz, at the controls of a Komar glider, set a Polish record for free flight altitude of 2,630 metres.
- [Wave Soaring at Bezmiechowa](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/wave-soaring-at-bezmiechowa/) - For the first time in Poland, a glider pilot performed a flight using wave lift. Ryszard Dyrgałła, launching from Bezmiechowa at the controls of an SG-3bis/35, reached an altitude of 2,300 m.
- [Maiden Flight of the "Flying Fortress"](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-flying-fortress/) - The four-engine bomber Boeing B-17 Flying Fortress made its maiden flight. Over 12,700 examples of this aircraft, famous for its great resilience to damage, were built.
- [Death of the March of the Aviators Composer](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/death-of-the-march-of-the-aviators-composer/) - On this day, at the age of 29, Lieutenant Pilot Stanisław Latwis, composer and author of the music for the Polish March of the Aviators, was killed in an aviation accident.
- [Maiden Flight of the Bf 109](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-bf-109/) - On this day, the Messerschmitt Bf 109 fighter made its maiden flight. It became the main German fighter during World War II. One example (Bf 109G-6 version from 1944) is an exhibit at the Polish Aviation Museum. The museum also has in its collection a Rolls-Royce Kestrel engine from a series purchased by Germany for aircraft prototypes, including the Bf 109 prototype.
- [Maiden Flight of the RWD-13](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-rwd-13/) - Maiden flight of the RWD-13 – on this day, the RWD-13 aircraft made its maiden flight. This versatile, easy-to-operate and fly high-wing monoplane with folding wings found use as an aeroclub, touring, liaison, and ambulance aircraft. Approximately one hundred examples were built, of which two survive today – one in Argentina and the other in the collection of the Polish Aviation Museum.
- [Gyroplane in Poland](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/gyroplane-in-poland/) - Lieutenant Colonel Pilot Bolesław Stachoń flew a Cierva C.30 autogyro from Paris to Warsaw, presenting a rotary-wing aircraft under Polish skies for the first time.
- [Women’s Records](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/womens-records/) - Maria Younga set two women’s gliding records for Poland – in altitude (770 m) and flight duration (6 hours 15 minutes). The second record was improved the following day by Wanda Modlibowska by 3 hours and 15 minutes.
- [Challenge 1934](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/challenge-1934-2/) - The Challenge 1934 International Tourist Aircraft Competition began in Warsaw, ending with the victory of the Polish crew Jerzy Bajan and Gustaw Pokrzywka at the controls of an RWD-9 aircraft. This was the last tournament in the Challenge series.
- [Maiden Flight of the Electra](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-electra/) - The twin-engine American passenger aircraft Lockheed L-10 Electra made its maiden flight. Ten such aircraft flew in LOT Polish Airlines livery between 1936 and 1939.
- [Maiden Flight of the RWD-9](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-rwd-9/) - The RWD-9 rally aircraft made its maiden flight. Polish and Czechoslovak aviators competed in this type at the Challenge 1934 tournament, won by Jerzy Bajan and Gustaw Pokrzywka.
- [Discovery of Angel Falls](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/discovery-of-angel-falls/) - American pilot Jimmie Angel, flying over Venezuela, discovered from the air the world’s highest waterfall, measuring nearly 1,000 m, later named after him.
- [Fastest Seaplane](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/fastest-seaplane/) - Italian pilot Francesco Agello, at the controls of a Macchi M.C.72, set a speed record for piston-engine seaplanes (709.21 km/h) that stands to this day.
- [Maiden Flight of the SG-3](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-sg-3/) - Szczepan Grzeszczyk performed the maiden flight of the SG-3 competition glider he had designed. The glider weighed 149 kg and had a glide ratio of 22.7 at 58 km/h.
- [Gliders Over Krynica](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/gliders-over-krynica/) - At the initiative of the Railway Military Training and the Railway Committee of LOPP in Nowy Sącz, demonstration glider flights took place in Krynica. The event programme also included a lecture on gliding in Poland and a concert by the Railway Orchestra.
- [Solo Around the World](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/solo-around-the-world/) - American Wiley Post, at the controls of a single-engine Lockheed Vega 5B "Winnie Mae", became the first person to fly solo around the world. The flight took 7 days, 18 hours, and 49 minutes, departing and arriving at Floyd Bennett Field in New York.
- [Maiden Flight of the DC-1](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-dc-1/) - The prototype twin-engine American Douglas DC-1 aircraft made its maiden flight, beginning the Douglas Commercial series of passenger aircraft.
- [Hangar at Rachów](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/hangar-at-rachow/) - Construction of the hangar at Rachów in Tęgoborze was completed.
- [Skarżyński Across the Atlantic](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/skarzynski-across-the-atlantic/) - On this day, Captain Pilot Stanisław Skarżyński completed a transatlantic flight at the controls of the Polish aircraft RWD-5bis SP-AJU. Skarżyński took off on 7 May from St. Louis in Senegal, and in 20 hours and 30 minutes covered the 3,582 km route to Maceió in Brazil.
- [Crash of the PWS-19](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/crash-of-the-pws-19/) - On this day in Warsaw, during a test flight, the prototype reconnaissance-bomber PWS-19 crashed. Test pilot Kazimierz Kazimierczuk saved himself by parachute; the other crew member was killed. Work on the aircraft was not continued after the accident.
- [Aviator Monument](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/aviator-monument/) - As part of Independence Day celebrations, the Aviator Monument was unveiled in Warsaw. The monument, designed by Professor Edward Wittig, was erected on Plac Unii Lubelskiej.
- [Rally of the "Silver Bird"](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/rally-of-the-silver-bird/) - Stanisław Karpiński and Witold Rogalski, at the controls of the "Silver Bird" aircraft (a rally version of the Lublin R.Xa bis), completed a 14,390 km rally begun on 2 October, on the route Warsaw–Istanbul–Baghdad–Tehran–Kabul–Baghdad–Cairo–Jerusalem–Istanbul–Warsaw. The aircraft spent 108 hours and 50 minutes in the air.
- [Victory of Żwirko and Wigura](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/victory-of-zwirko-and-wigura/) - Franciszek Żwirko and Stanisław Wigura, flying an RWD-6 aircraft, won the Challenge 1932 international air rally in Berlin.
- [Westbound Across the Atlantic](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/westbound-across-the-atlantic/) - Scottish pilot Jim Mollison, at the controls of a de Havilland Puss Moth high-wing monoplane, made the first solo east-to-west flight across the Atlantic, taking off from Portmarnock, Ireland, and landing at Pennfield Ridge, Canada.
- [Vilnius Airport](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/vilnius-airport/) - Vilnius-Porubanek Airport was opened; today it is the largest airport in Lithuania.
- [Challenge 1932](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/challenge-1932-2/) - The Challenge International de Tourisme 1932 international air rally began in Berlin.
- [Maiden Flight of the RWD-6](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-rwd-6/) - The RWD-6 rally aircraft made its maiden flight. At the controls of this type, Franciszek Żwirko and Stanisław Wigura won the Challenge international air rally on 28 August 1932. On 11 September of the same year, they were killed in an RWD-6 crash.
- [Amelia Earhart Solo Across the Atlantic](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/amelia-earhart-solo-across-the-atlantic/) - American Amelia Earhart, the second person in history after Charles Lindbergh, began a successful solo flight across the Atlantic. At the controls of a Lockheed Vega, she flew from Harbour Grace to Culmore in Northern Ireland. The flight lasted 14 hours and 56 minutes.
- [First Glider in Nowy Sącz](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/first-glider-in-nowy-sacz/) - The Railway Military Training organisation in Nowy Sącz began construction of its own glider. The CWJ type designed by engineers Czerwiński and Jaworski was chosen. This glider type, with minor modifications, was generally adopted for training abroad and in Poland. The CWJ is a single-seat, exclusively unpowered monoplane, characterised by ease of piloting and simple, sturdy construction, which protects the glider from damage during improper student landings and allows easy access and repair.
- [Maiden Flight of the PZL.4](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-pzl-4/) - Maiden flight of the PZL.4 – on this day, the Polish three-engine passenger aircraft PZL.4, capable of carrying 10 passengers and 2 crew members, made its maiden flight. The aircraft’s performance was inferior to older aircraft used by LOT Polish Airlines. The decision was made not to develop the design further. The prototype was scrapped in 1936.
- [Maiden Flight of the NN-1](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-nn-1/) - Captain Franciszek Jach performed the maiden flight of the first Polish competition glider NN-1 at Dęblin, designed by engineers Adam Nowotny and Jarosław Nalaszkiewicz. The glider had a glide ratio of 22 at 56 km/h but did not enter serial production due to design imperfections.
- [Maiden Flight of the Tiger Moth](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-tiger-moth/) - The British biplane training aircraft de Havilland Tiger Moth made its maiden flight. 8,868 examples were built. One of them – a DH.82A Tiger Moth II – can be seen at the Polish Aviation Museum.
- [SG-21 "Lwów" Glider](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/sg-21-lwow-glider/) - Szczepan Grzeszczyk performed the maiden flight of the SG-21 "Lwów" competition glider he had designed. The glider was towed by a PZL-5 aircraft – this was the first aero-tow launch of a glider prototype in Poland. Over the following two days, the glider was towed along the 500+ km route Warsaw–Lwów–Bezmiechowa. There, on 19 October,
- [Maiden Flight of the RWD-5](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-rwd-5/) - The Polish two-seat sports aircraft RWD-5 made its maiden flight.
- [Zeppelin in Gliwice](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/zeppelin-in-gliwice/) - The airship LZ-127 "Graf Zeppelin", measuring over 130 metres in length, moored at Gliwice airfield after a demonstration circuit of the city. 200,000 people admired the arrival of the mighty airship.
- [Death of Engineer Puławski](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/death-of-engineer-pulawski/) - On this day in Warsaw, engineer Zygmunt Puławski, designer and pilot, was killed in the crash of the PZL.12 seaplane prototype. He was the creator of the “Polish wing” fighter concept, i.e. the PZL P-series fighters. One of them – the PZL P.11c – is an exhibit at our museum.
- [PZL P.6 Over Paris](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/pzl-p-6-over-paris/) - During the air show at Le Bourget airport in Paris, the Polish aircraft PZL P.6 was demonstrated. It was recognised as the world’s best fighter. The aerial display was performed by Captain Pilot Bolesław Orliński.
- [V-Tail Patented](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/v-tail-patented/) - The V-tail, also known as the butterfly tail, designed by engineer Jerzy Rudlicki, was patented (under number 15983) at the Patent Office of the Republic of Poland.
- [Maiden Flight of the Ju 52](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-ju-52/) - The German transport aircraft Junkers Ju 52, initially equipped with a single engine, made its maiden flight. The later three-engine version became one of the most famous transport aircraft – over 4,800 examples were built. An Amiot AAC.1 Toucan – a post-war licence-built version of the Junkers 52 – is an exhibit at the Polish
- [Nowy Targ Airport](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/nowy-targ-airport/) - The sports airfield in Nowy Targ was opened – the highest-situated airport in Poland (628 m above sea level).
- [Maiden Flight of the Lublin R.XIII](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-lublin-r-xiii/) - The Lublin R.XIII aircraft made its maiden flight. Aircraft of this type were widely used by the Polish Air Force. The floatplane version was operated by the Naval Aviation Squadron in Puck.
- [Amy Johnson’s Flight to Australia](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/amy-johnsons-flight-to-australia/) - British pilot Amy Johnson took off in a de Havilland DH.60 Moth on a solo flight from Croydon, England, to Australia, which she completed on 24 May in Darwin, becoming the first woman to fly this transcontinental route.
- [Maiden Flight of the Lublin R.XI](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-lublin-r-xi/) - The prototype of the Lublin R.XI aircraft made its maiden flight. It was a single-engine six-seat passenger aircraft. The aircraft did not enter serial production, and the only example was scrapped after an accident in 1931.
- [Flight Over the South Pole](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/flight-over-the-south-pole/) - American pilot Richard Byrd flew over the South Pole for the first time in a Ford 4-AT-B named "Floyd Bennett".
- [Mid-Air Collision During Filming](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/mid-air-collision-during-filming/) - Over Poznań-Ławica airfield, during the filming of an aerial duel scene for the film "Gwiazdżista eskadra" directed by Leonard Buczkowski, a Spad 61C1 and a Potez XV collided, killing the two-member crew of the Potez.
- [Warsaw Convention](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/warsaw-convention/) - Representatives of 31 countries signed in Warsaw the "Convention for the Unification of Certain Rules Relating to International Carriage by Air".
- [Record of Żwirko and Kocjan](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/record-of-zwirko-and-kocjan/) - Franciszek Żwirko and Antoni Kocjan set an international altitude record (4,004 m) in an RWD-2 aircraft – the first Polish world aviation record.
- [Around the World by Zeppelin](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/around-the-world-by-zeppelin/) - The airship "Graf Zeppelin" completed its flight at Lakehurst, USA, which had begun on 8 August, during which it circumnavigated the globe eastward.
- [End of Challenge 1929](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/end-of-challenge-1929/) - The first Challenge 1929 international air rally concluded in Paris. The tournament lasted 13 days, with 55 aircraft taking part. The winner was German Fritz Morzik flying a BFW M.23b.
- [Death of Ludwik Idzikowski](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/death-of-ludwik-idzikowski/) - During a transatlantic flight attempt, the engine of an Amiot 123 aircraft failed, forcing the crew to make an emergency landing on the rocky island of Faial in the Azores. The landing ended in an accident in which pilot Ludwik Idzikowski was killed and navigator Kazimierz Kubala was injured.
- [Curtiss-Wright Founded](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/curtiss-wright-founded/) - The American aircraft manufacturer Curtiss-Wright Corporation was founded through the merger of 12 companies. The company’s production peak came during World War II, when Curtiss-Wright produced over 29,000 aircraft, 142,000 aircraft engines, and 146,000 propellers.
- [Maiden Flight of the PWS-20](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-pws-20/) - On this day, the prototype PWS-20, the first Polish-designed passenger aircraft, made its maiden flight. It was a single-engine high-wing monoplane with six passenger seats and a two-person crew. Two examples were built, withdrawn from service in 1933.
- [Beginnings of PLL LOT](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/beginnings-of-pll-lot/) - Beginnings of PLL LOT – on the first day of 1929, LOT Polish Airlines began passenger operations – passengers could fly on single-engine Junkers F13 and Fokker F.VIIa aircraft on six domestic routes, as well as from Katowice to Brno and Vienna.
- [Founding of LOT](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/founding-of-lot/) - LOT Polish Airlines was founded through the merger and nationalisation of the Aero and Aerolot companies.
- [Maiden Flight of the PWS-5](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-pws-5/) - The Polish biplane escort aircraft PWS-5, developed in Biała Podlaska, made its maiden flight. Seven examples were built.
- [Bożena Aircraft](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/bozena-aircraft/) - In the village of Ludomy, the S-1 Bożena aircraft, built by Stanisław Stelmaszyk, made its maiden flight. The aircraft did not survive the war, but the designer later built a non-flying replica, now in the collection of the Polish Aviation Museum.
- [Grzeszczyk’s Record](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/grzeszczyks-record/) - Szczepan Grzeszczyk, at the controls of a Polish CW-II transitional glider, set a Polish record for free flight duration of 2 hours 11 minutes at Bezmiechowa.
- [Zeppelin in the USA](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/zeppelin-in-the-usa/) - The Graf Zeppelin airship successfully completed its first transatlantic flight, mooring at Lakehurst, New Jersey.
- [First Flight Across the Pacific](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/first-flight-across-the-pacific/) - On this day, the Fokker F.VII "Southern Cross" took off from Oakland, California, with a four-person crew. After stopovers in Hawaii and Fiji, the aircraft landed on 9 June in Brisbane, Australia, completing the first successful flight across the Pacific.
- [Aviation Law in Poland](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/aviation-law-in-poland/) - On this day, President of the Republic Ignacy Mościcki signed a regulation on aviation law comprising 82 articles.
- [Founding of WIML](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/founding-of-wiml/) - Founding of WIML – on this day, the Military Institute of Aviation Medicine was established in Warsaw, one of the few research centres in Europe specialising in medical aspects of aviation.
- [Founding of PZL](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/founding-of-pzl/) - The Council of Ministers issued a decree transforming the Central Aviation Workshops into Państwowe Zakłady Lotnicze (State Aviation Works). The first aircraft produced there was the French fighter Wibault 70, while the first design developed at PZL was the PZL P.1 fighter.
- [Aero Club of the Republic of Poland](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/aero-club-of-the-republic-of-poland/) - The Aero Club of the Republic of Poland was formally inaugurated at the Royal Castle in Warsaw.
- [Maiden Flight of the Vega](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-vega/) - The American passenger aircraft Lockheed Vega made its maiden flight. The aircraft is known for record-breaking flights, including the first non-stop flight across the USA, a transatlantic flight, and a flight over the Arctic.
- [Lindbergh’s Transatlantic Flight](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/lindberghs-transatlantic-flight/) - American pilot Charles Lindbergh, at the controls of a Ryan NYP "Spirit of St. Louis", took off from the airfield in Garden City on Long Island on the first successful solo non-stop transatlantic flight in history. After more than 33 hours, he landed at Le Bourget airport in Paris.
- [Maiden Flight of the PWS-3](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-pws-3/) - On this day, the prototype PWS-3, the first Polish sports aircraft, made its maiden flight. The aircraft did not enter serial production; two examples were built.
- [Disappearance of L’Oiseau Blanc](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/disappearance-of-loiseau-blanc/) - On this day, pilot Charles Nungesser and navigator François Coli took off from Paris heading for New York aboard a specially adapted single-engine biplane Levasseur PL-8 named L’Oiseau Blanc (The White Bird), intending to make the first non-stop flight between continental Europe and North America. The aircraft disappeared, presumably sinking in the Atlantic, although there are reports suggesting the crash may have occurred over land.
- [Founding of Pan Am](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/founding-of-pan-am/) - On this day, the American airline Pan American World Airlines was founded, operating until 1991.
- [Maiden Flight of the BM-2](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-bm-2/) - The first Polish training aircraft, Bartel BM-2, built at the "Samolot" factory in Poznań, made its maiden flight.
- [Fokkers for Poland](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/fokkers-for-poland/) - Three Fokker F.VII/1m passenger aircraft ordered by the Aero airline arrived in Poland.
- [Aerodynamic Institute](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/aerodynamic-institute/) - The Aerodynamic Institute, built by LOPP, was opened in Warsaw.
- [Institute of Aviation](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/institute-of-aviation/) - The Technical Institute of Aviation began operations in Warsaw. Between 1948 and 1952, the centre was called the Main Institute of Aviation; since 1952 it has operated as the Institute of Aviation.
- [Airship Over the North Pole](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/airship-over-the-north-pole/) - Roald Amundsen and Umberto Nobile, at the helm of the airship "Norge", began a transpolar flight from Spitsbergen. After the first flight over the North Pole in history, they landed on 14 May in Teller, Alaska.
- [Officer Aviation School in Grudziądz](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/officer-aviation-school-in-grudziadz/) - The Officer Aviation School was established in Grudziądz, with Colonel Pilot Roman Florer as its first commander. After two years, the school was relocated to Dęblin.
- [Balloon Competition](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/balloon-competition/) - The 1st National Balloon Competition for the Aleksander Wańkowicz Travelling Cup began, with three crews participating.
- [LOPP in Kraków](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/lopp-in-krakow/) - On this day, the Voivodeship Committee of the League of Air and Anti-Gas Defence (LOPP) was established in Kraków.
- [Founding of PWS](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/founding-of-pws/) - Podlaska Wytwórnia Samolotów (Podlasie Aircraft Factory) was founded in Biała Podlaska. The factory existed until September 1939, when it was destroyed during German air raids in the first days of the month. By that time, over 1,500 aircraft and several dozen gliders had been built there. The only surviving aircraft from the factory is the
- [Founding of ČSA](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/founding-of-csa/) - Československé Státní Aerolinie – the Czechoslovak state airline – was founded. Since 1995, it operated under the name České Aerolinie. Its operations ended in October 2024.
- [Kraków Civil Aviation Station](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/krakow-civil-aviation-station/) - The Kraków Civil Aviation Station was opened – the first Kraków airport, which was part of the Rakowice airfield – today’s Polish Aviation Museum.
- [School in Bydgoszcz](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/school-in-bydgoszcz/) - The Lower Pilot School in Bydgoszcz began operations, formed by merging the aviation schools in Kraków and Warsaw.
- [Birth of Polish Naval Aviation](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/birth-of-polish-naval-aviation/) - Ensign Pilot Andrzej Zubrzycki, at the controls of a former German seaplane, made the first flight over the Baltic Sea, which is regarded as the symbolic birth date of Polish naval aviation.
- [Polish Aero Club](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/polish-aero-club/) - The first aero club in Poland was established in Poznań, named the Polish Aero Club in Poznań. After this organisation merged with the Polish Aero Club in Warsaw in January 1920, the Aero Club of the Republic of Poland was formed.
- [Founding of KLM](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/founding-of-klm/) - The Dutch airline Koninklijke Luchtvaart Maatschappij was founded. KLM is the oldest continuously operating airline in the world.
- [Airship Across the Atlantic](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/airship-across-the-atlantic/) - The British airship R-34 arrived at Mineola near New York, completing the first airship crossing of the Atlantic and the first westbound transatlantic flight. The flight began in East Fortune near Edinburgh and lasted 108 hours. The airship returned to Scotland on 13 July, becoming the first aircraft to cross the Atlantic in both directions.
- [Altitude Record](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/altitude-record/) - German pilot Franz-Zeno Diemer flew a DFW F37 aircraft to a record altitude of 9,760 metres.
- [First Aircraft Across the Atlantic](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/first-aircraft-across-the-atlantic/) - Britons John Alcock and Arthur Whitten Brown, at the controls of a Vickers Vimy, completed the first non-stop flight across the Atlantic on the route Newfoundland–Ireland. The flight over the Atlantic lasted 17 hours.
- [French Pilot School](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/french-pilot-school/) - On this day, the French Pilot School began operations in Warsaw. Renamed the Lower Pilot School in Warsaw and later relocated to Dęblin and Bydgoszcz, it operated until 1 December 1920. During this period, over 31,000 training flights were made and 43 pilots were trained.
- [Kraków Pilot School](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/krakow-pilot-school/) - On this day, the Lower Piloting School began operations at Rakowice airfield (today’s Polish Aviation Museum). By the end of 1920, nearly 30,000 training flights had been made and 84 pilots trained. At the end of 1920, the school was relocated to Bydgoszcz.
- [First Flight Across the Atlantic](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/first-flight-across-the-atlantic/) - The American flying boat Curtiss NC-4 with a six-person crew began a transatlantic flight from Newfoundland. The flight ended on 27 May in Lisbon. It was the first successful transatlantic flight, but with intermediate stops.
- [Red-and-White Checkerboard](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/red-and-white-checkerboard/) - The aviation checkerboard became the insignia of Polish military aviation. The originally adopted layout had the upper-left square in red; since 1993, the checkerboard has the upper-left square in white.
- [Founding of CWL](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/founding-of-cwl/) - The Central Aviation Workshops were established at Mokotów airfield, transformed into PZL in 1928.
- [First Polish Combat Flight](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/first-polish-combat-flight/) - The first combat flight of Polish aviation took place – Lieutenant Stefan Bastyr and Lieutenant Pilot Janusz Beaurain, taking off from Lewandówka, flew over Lwów, where they attacked Ukrainian soldiers. According to various sources, they used a Hansa-Brandenburg C.I or Oeffag C.II aircraft. Polish Aviation Day was celebrated on this day’s anniversary until 1932.
- [First Airfield of the Republic](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/first-airfield-of-the-republic/) - On the night of 30–31 October, a unit under Captain Roman Florer took over Rakowice airfield from Austrian hands – the first airfield of the Republic of Poland, on whose grounds the Polish Aviation Museum in Kraków has operated since 1963.
- [Maiden Flight of the Vickers Vimy](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-vickers-vimy/) - The British bomber Vickers Vimy made its maiden flight. This type of aircraft was the first to cross the Atlantic non-stop in June 1919.
- [Maiden Flight of the Fokker Dr.I](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-fokker-dr-i/) - The German triplane fighter Fokker Dr.I made its maiden flight.
- [Maiden Flight of the Boeing Model 1](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/maiden-flight-of-the-boeing-model-1/) - The Boeing Model 1, a biplane single-engine seaplane and the first aircraft built by Boeing, made its maiden flight.
- [Tin Donkey](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/tin-donkey/) - The German two-seat experimental aircraft Junkers J1, the world’s first all-metal aircraft, nicknamed "Blechesel" (Tin Donkey), made its maiden flight. The aircraft had a much lower rate of climb than contemporary wooden designs and did not enter serial production.
- [First Parachute Jump from an Aircraft](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/first-parachute-jump-from-an-aircraft/) - Frenchman Adolphe Pégoud made the first parachute jump from an aircraft, sacrificing the aircraft, which crashed without a pilot.
- [First Four-Engine Aircraft](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/first-four-engine-aircraft/) - Igor Sikorsky made the first flight in history of a four-engine aircraft. It was the heavy wooden biplane bomber Ilya Muromets.
- [First Parachute Jump](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/first-parachute-jump/) - On this day, over St. Louis, Missouri, American Albert Berry made the first parachute jump from an aircraft. The jump was from an altitude of 460 metres, using a Benoist biplane.
- [Founding of Fokker](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/founding-of-fokker/) - The Dutch aircraft manufacturer Fokker was established, producing, among other things, famous World War I fighters and passenger aircraft used by LOT Polish Airlines in the interwar period.
- [President on Board](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/president-on-board/) - President of Mexico Francisco Madero became the first sitting head of state in the world to fly in an aircraft. It was a Deperdussin monoplane piloted by George Miller Dyott.
- [First Pole Over Warsaw](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/first-pole-over-warsaw/) - Pilot Michał Scipio del Campo became the first Pole to fly an aircraft over Warsaw, piloting an Etrich Taube. A Taube built in the 1930s is in the collection of the Polish Aviation Museum.
- [First Airmail](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/first-airmail/) - On this day, mail was officially carried by aircraft for the first time. Henri Pequet, at the controls of a Humber-Sommer biplane, transported letters from Allahabad to Naini in India. The flight lasted 13 minutes.
- [Rescue at Sea](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/rescue-at-sea/) - Rescue at sea – on this day, 10 miles off the coast of Cuba, the destroyer USS Terry carried out the first successful rescue operation, recovering a pilot of an aircraft that had crashed in open waters.
- [Landing on a Warship](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/landing-on-a-warship/) - Landing on a warship – on this day, American Eugene Ely, at the controls of a Curtiss Pusher, became the first pilot to successfully land an aircraft on a vessel – the cruiser USS Pennsylvania.
- [Coandă’s Jet Aircraft](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/coandas-jet-aircraft/) - At Issy-les-Moulineaux in France, the world’s first jet-powered aircraft – the Coandă 1910 – made its first and only flight. During the flight, which ended in a crash, its designer and pilot, Romanian Henri Coandă, first observed the aerodynamic effect later named the Coandă effect.
- [First Take-Off from a Ship](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/first-take-off-from-a-ship/) - American pilot Eugene Ely took off from a ship for the first time in history. The light cruiser USS Birmingham, fitted with a flight deck, served as the “aircraft carrier”. The Curtiss Pusher aircraft touched the water surface after take-off, but the flight continued to a successful beach landing.
- [The Wrights’ Family Flights](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/the-wrights-family-flights/) - On this day, Orville Wright flew with Wilbur as his passenger. After landing, their father Milton Wright took the passenger seat. The first flight was the only flight the Wright brothers made together; the second was their father’s only flight.
- [First Pilot’s Licence for a Woman](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/first-pilots-licence-for-a-woman/) - On this day, Frenchwoman Raymonde de Laroche became the first woman in the world to obtain a pilot’s licence.
- [Flight Altitude Record](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/flight-altitude-record/) - Flight altitude record – over Mourmelon-le-Grand in France, Hubert Latham became the first pilot in history to fly an aircraft above 1 km altitude. He reached a ceiling of 1,100 m, improving the previous record by 610 m.
- [DELAG](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/delag-2/) - The world’s first airline, DELAG, was established in Germany, carrying passengers and mail by Zeppelin airships. Before the outbreak of World War I, the airline safely carried approximately 34,000 passengers aboard 7 airships. Transatlantic flights were offered in the interwar period.
- [Blériot Over the English Channel](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/bleriot-over-the-english-channel/) - Frenchman Louis Blériot, at the controls of a Blériot XI aircraft, made the first flight across the English Channel by aeroplane. Covering the 35-kilometre route from Calais to Dover took the aviator 37 minutes. A replica of the Blériot XI built by Paweł Zołotow in 1967 is in the collection of the Polish Aviation Museum.
- [Founding of FAI](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/founding-of-fai/) - The Fédération Aéronautique Internationale (FAI) was founded.
- [Founding of Hispano-Suiza](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/founding-of-hispano-suiza/) - The automotive and aviation company Hispano-Suiza was established. Under this brand, cars, aircraft, aircraft engines, and armaments were produced.
- [First Powered Flight](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/first-powered-flight/) - At Kitty Hawk, North Carolina, Orville Wright at the controls of the Flyer I made the first flight recognised as a controlled powered aircraft flight, covering 37 metres in 12 seconds.
- [Pioneer Flight of the Flyer I](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/pioneer-flight-of-the-flyer-i/) - Wilbur Wright kept the Flyer I aircraft airborne for 4 seconds. The first powered flight in history is officially considered to be his brother Orville’s attempt on 17 December.
- [Pioneer Flight of Whitehead](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/pioneer-flight-of-whitehead/) - According to a press report in Bridgeport, Connecticut, Gustave Whitehead made the first powered flight in an aircraft of his own design, more than 2 years before the Wright brothers.
- [Steam-Powered Éole Aircraft](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/steam-powered-eole-aircraft/) - According to reports unconfirmed by official documents, French engineer and inventor Clément Ader made a 50-metre, uncontrolled flight in the steam-powered Éole aircraft. If confirmed, this feat would be the first take-off of a heavier-than-air machine in history.
- [Accident of Jan Wnęk](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/accident-of-jan-wnek/) - In Odporyszów near Tarnów, aviation pioneer Jan Wnęk was seriously injured in an accident involving a hang glider of his own design. He died in hospital on 10 July from his injuries.
- [First Balloon Over Poland](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/first-balloon-over-poland/) - Frenchman Jean-Pierre Blanchard made the first balloon flight in Poland over Warsaw. The balloon covered the route from the Foksal Garden to Białołęka, 7 kilometres away, in approximately 45 minutes.
- [Disaster Near Wimereux](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/disaster-near-wimereux/) - During an attempted crossing of the English Channel, French aeronauts Jean-François Pilâtre de Rozier and Pierre Romain were killed in a balloon crash.
- [Pioneer Balloon Flight](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/pioneer-balloon-flight/) - Pioneer balloon flight – on this day, Frenchman Jean-Pierre Blanchard and American John Jeffries made the first balloon crossing of the English Channel. The flight from Dover Castle to Guînes lasted 2.5 hours.
- [Balloon Over Paris](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/balloon-over-paris/) - Jean-François Pilâtre de Rozier and the Marquis François Laurent d’Arlandes made the first free balloon flight over Paris.
- [Manned Balloon](https://muzeumlotnictwa.pl/en/calendar/manned-balloon/) - The Montgolfier brothers’ balloon made the first flight with a person on board, ascending on a tether to a height of 26 metres.

## Spotkania

- [Airplane Meeting: North American P-51 Mustang - 12.07.2026](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/airplane-meeting-north-american-p-51-mustang-12-07-2026/) - We'll discuss the American P-51 Mustang fighter plane. It was one of the best and most versatile fighters of World War II. It was commissioned by the British, but also entered service with the US Air Force, where it enjoyed a distinguished career. It featured a modern design, incorporating the latest advances in aerodynamics and aircraft propulsion. Pilots from Polish fighter squadrons also flew these aircraft. We'll learn about its history, development, and design.
- [Spotkanie przy samolocie: North American P-51 Mustang - 12.07.2026](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/spotkanie-przy-samolocie-north-american-p-51-mustang-12-07-2026/) - Porozmawiamy o amerykańskim samolocie myśliwskim P-51 Mustang. Należał do grupy najlepszych i najbardziej wszechstronnych myśliwców II wojny. Powstał na zamówienie brytyjskie, ale wszedł też na uzbrojenie amerykańskiego lotnictwa, gdzie zrobił wielką karierę. Miał nowoczesną konstrukcję, wykorzystującą najnowsze zdobycze w dziedzinie aerodynamiki i napędów lotniczych. Na tych samolotach walczyli również piloci polskich dywizjonów myśliwskich. Poznamy jego historię powstania i rozwoju oraz konstrukcję.
- [Meeting by the plane: Messerschmitt Bf 109 - 14.06.2026](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/meeting-by-the-plane-messerschmitt-bf-109-14-06-2026/) - How was one of the most recognizable fighter planes in aviation history created? What made it a symbol of German fighter aviation during World War II? And what secrets does its design hold?
- [Spotkanie przy samolocie: Messerschmitt Bf 109 - 14.06.2026](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/spotkanie-przy-samolocie-messerschmitt-bf-109-14-06-2026/) - Jak powstał jeden z najbardziej rozpoznawalnych myśliwców w historii lotnictwa? Co sprawiło, że stał się symbolem niemieckiego lotnictwa myśliwskiego podczas II wojny światowej? I jakie tajemnice kryje jego konstrukcja?
- [Meeting by the Aircraft: Supermarine Spitfire - 24.05.2026](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/meeting-by-the-aircraft-supermarine-spitfire-24-05-2026/) - We will talk about one of the most famous aircraft of the Second World War, the British Spitfire fighter. We will learn about its history and its interesting design, which underwent modifications during the war to improve its performance and combat capabilities. The Spitfire Mk.XVI is on display at our Museum.
- [Spotkanie przy samolocie: Supermarine Spitfire - 24.05.2026](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/spotkanie-przy-samolocie-supermarine-spitfire-24-05-2026/) - Porozmawiamy o jednym z najsławniejszych samolotów II wojny światowej, o brytyjskim myśliwcu Spitfire. Poznamy jego historię powstania oraz ciekawą konstrukcję, podlegającą w czasie działań wojennych zmianom w celu poprawienia osiągów i możliwości bojowych. Spitfire Mk.XVI jest eksponatem w naszym Muzeum.
- [Meeting by the Aircraft: Flyer and Other Wright Brothers' Aircraft - 21.12.2025](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/meeting-by-the-aircraft-flyer-and-other-wright-brothers-aircraft-21-12-2025/) - On December 17, 1903, in the town of Kitty Hawk on the American Atlantic coast, the first successful flights of the "Flyer" aircraft, designed by the Wright brothers, took place. This event opened a new chapter in the development of our civilization — fully controlled flights through the air on heavier-than-air machines.
- [Spotkanie przy samolocie: Fleyer i inne samoloty braci Wright - 21.12.2025](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/spotkanie-przy-samolocie-fleyer-i-inne-samoloty-braci-wright-21-12-2025/) - 17 grudnia 1903 roku w miejscowości Kitty Hawk na amerykańskim brzegu Atlantyku, doszło do pierwszego udanych wzlotów samolotu „Flyer”, skonstruowanego przez braci Wright. To zdarzenie otwarło nowy etap w rozwoju naszej cywilizacji, były nim w pełni kontrolowane loty w powietrzu na maszynach cięższych od powietrza.
- [Spotkanie przy samolocie: North American P-51 Mustang - niedziela 07.12.2025](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/spotkanie-przy-samolocie-north-american-p-51-mustang-niedziela-07-12-2025/) - Porozmawiamy o amerykańskim samolocie myśliwskim P-51 Mustang. Należał do grupy najlepszych i najbardziej wszechstronnych myśliwców II wojny. Powstał na zamówienie brytyjskie, ale wszedł też na uzbrojenie amerykańskiego lotnictwa, gdzie zrobił wielką karierę. Miał nowoczesną konstrukcję, wykorzystującą najnowsze zdobycze w dziedzinie aerodynamiki i napędów lotniczych. Na tych samolotach walczyli również piloci polskich dywizjonów myśliwskich. Poznamy jego historię powstania i rozwoju oraz konstrukcję.
- [Meeting by the Aircraft: North American P-51 Mustang - Sunday 07.12.2025](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/meeting-by-the-aircraft-north-american-p-51-mustang-sunday-07-12-2025/) - We will talk about the American P-51 Mustang fighter aircraft. It belonged to the group of the best and most versatile fighters of World War II. It was created on a British order but also entered service with American aviation, where it had a great career. It had a modern design, utilizing the latest achievements in aerodynamics and aircraft propulsion. Polish fighter squadron pilots also flew these aircraft. We will learn about its history of creation and development, as well as its construction.
- [Spotkanie przy samolocie: Republic P-47 Thunderbolt - niedziela 30.11.2025](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/spotkanie-przy-samolocie-republic-p-47-thunderbolt-niedziela-30-11-2025/) - P-47 był jednym z największych i najcięższych myśliwców jednosilnikowych II wojny. Był bardzo szybki i dobrze uzbrojony. Opracowany był w amerykańskiej wytwórni Republic, oblatany w maju 1941 roku. Używany był w Europie i na Pacyfiku. Porozmawiamy o tym interesującym samolocie, poznamy jego historię powstania i konstrukcję z bardzo ciekawymi rozwiązaniami technicznymi.
- [Meeting by the Aircraft: Republic P-47 Thunderbolt - Sunday 30.11.2025](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/meeting-by-the-aircraft-republic-p-47-thunderbolt-sunday-30-11-2025/) - The P-47 was one of the largest and heaviest single-engine fighters of World War II. It was very fast and well-armed. Developed at the American Republic factory, it first flew in May 1941. It was used in Europe and the Pacific. We will talk about this interesting aircraft and learn about the history of its creation and construction, featuring very interesting technical solutions.
- [Spotkanie przy samolocie: Samoloty duże i małe - niedziela 23.11.2025](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/spotkanie-przy-samolocie-samoloty-duze-i-male-niedziela-23-11-2025/) - Tematem spotkania będzie rozwój konstrukcji lotniczych w okresie około 120 lat. Poznamy rewolucję w rozwiązaniach konstrukcyjnych i technologiach związanych z budową samolotu. Porozmawiamy też o modelarstwie lotniczym.
- [Meeting by the Aircraft: Aircraft Big and Small - Sunday 23.11.2025](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/meeting-by-the-aircraft-aircraft-big-and-small-sunday-23-11-2025/) - The topic of the meeting will be the development of aviation construction over approximately 120 years. We will learn about the revolution in design solutions and technologies related to aircraft construction. We will also talk about model aircraft building.
- [Spotkanie przy samolocie: „Drewniany cud” - De Havilland Mosquito - niedziela 16.11.2025](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/spotkanie-przy-samolocie-drewniany-cud-de-havilland-mosquito-niedziela-16-11-2025/) - Porozmawiamy o brytyjskim samolocie bojowym z II wojny całkowicie drewnianej konstrukcji, który stał się prawdziwą legendą lotnictwa. Był wielozadaniowym – bombowcem, myśliwcem, rozpoznawczym. Związany był też z Polskimi Siłami Powietrznymi na Zachodzie. Poznamy historię i konstrukcję tego interesującego samolotu.
- [Meeting by the Aircraft: "The Wooden Wonder" - De Havilland Mosquito - Sunday 16.11.2025](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/meeting-by-the-aircraft-the-wooden-wonder-de-havilland-mosquito-sunday-16-11-2025/) - We will talk about a British combat aircraft from World War II with an entirely wooden construction that became a true legend of aviation. It was a multirole aircraft — bomber, fighter, and reconnaissance. It was also associated with the Polish Air Forces in the West. We will learn about the history and construction of this interesting aircraft.
- [Spotkanie przy samolocie: PZL P.11c - niedziela 09.11.2025](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/spotkanie-przy-samolocie-pzl-p-11c-niedziela-09-11-2025/) - Porozmawiamy o polskim samolocie myśliwskim opracowanym w pierwszej połowie lat 30-tych. Był kolejnym ważnym krokiem w rozwoju polskich myśliwców opartych na projektach inż. Zygmunta Puławskiego. W Muzeum Lotnictwa mamy jedyny ocalały P.11c. Poznamy historię, rozwój i konstrukcję tego interesującego samolotu.
- [Meeting by the Aircraft: PZL P.11c - Sunday 09.11.2025](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/meeting-by-the-aircraft-pzl-p-11c-sunday-09-11-2025/) - We will talk about a Polish fighter aircraft developed in the first half of the 1930s. It was another important step in the development of Polish fighters based on the designs of engineer Zygmunt Puławski. The Aviation Museum has the only surviving P.11c. We will learn about the history, development, and construction of this interesting aircraft.
- [Spotkanie przy samolocie: Avro Lancaster - niedziela 26.10.2025](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/spotkanie-przy-samolocie-avro-lancaster-niedziela-26-10-2025/) - Porozmawiamy o brytyjskim ciężkim bombowcu z okresu II wojny. Lancaster opracowany został w 1940 roku. Samolot był wynikiem radykalnego przekonstruowania powstałego tuż przed wojną dwusilnikowego bombowca Manchester. Lancaster okazał się najlepszym bombowcem brytyjskiego RAF w okresie II wojny. Był też na wyposażeniu polskiego Dywizjonu 300 Ziemi Mazowieckiej, od wiosny 1944 do 1946 roku. Poznamy historię i konstrukcję tego interesującego samolotu.
- [Meeting by the Aircraft: Avro Lancaster - Sunday 26.10.2025](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/meeting-by-the-aircraft-avro-lancaster-sunday-26-10-2025/) - We will talk about a British heavy bomber from World War II. The Lancaster was developed in 1940. The aircraft was the result of a radical redesign of the pre-war twin-engine Manchester bomber. The Lancaster proved to be the best bomber of the British RAF during World War II. It was also in service with the Polish No. 300 Squadron "Masovia," from spring 1944 to 1946. We will learn about the history and construction of this interesting aircraft.
- [Spotkanie przy samolocie: Grumman F4F Wildcat - niedziela 19.10.2025](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/spotkanie-przy-samolocie-grumman-f4f-wildcat-niedziela-19-10-2025/) - Porozmawiamy o amerykańskim pokładowym samolocie myśliwskim, który odegrał dużą rolę w początkowym okresie wojny na Pacyfiku. F4F pomógł powstrzymać japońską ofensywę na tym obszarze działań wojennych i przyczynił się do pokonania Cesarstwa Japońskiego.
- [Meeting by the Aircraft: Grumman F4F Wildcat - Sunday 19.10.2025](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/meeting-by-the-aircraft-grumman-f4f-wildcat-sunday-19-10-2025/) - We will talk about the American carrier-based fighter that played a significant role in the early period of the Pacific war. The F4F helped halt the Japanese offensive in that theatre of operations and contributed to the defeat of Imperial Japan.
- [Spotkanie przy samolocie: Hawker Hurricane - niedziela 12.10.2025](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/spotkanie-przy-samolocie-hawker-hurricane-niedziela-12-10-2025/) - Porozmawiamy o angielskim samolocie myśliwskim z okresu II wojny światowej, który wziął na siebie główny ciężar walk w powietrzu na początku II wojny i w Bitwie o Anglię. Poznamy jego historię, konstrukcję i kolejne wersje. Hurricane związany był też z historią Polskich Sił Powietrznych w Wielkiej Brytanii.
- [Meeting by the Aircraft: Hawker Hurricane - Sunday 12.10.2025](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/meeting-by-the-aircraft-hawker-hurricane-sunday-12-10-2025/) - We will talk about the British fighter aircraft from World War II that bore the main burden of aerial combat at the beginning of the war and in the Battle of Britain. We will learn about its history, construction, and subsequent versions. The Hurricane was also associated with the history of the Polish Air Forces in Great Britain.
- [Spotkanie przy samolocie PZL P.11c - niedziela 05.10.2025](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/spotkanie-przy-samolocie-pzl-p-11c-niedziela-05-10-2025/) - Porozmawiamy o polskim samolocie myśliwskim opracowanym w pierwszej połowie lat 30-tych. Był kolejnym ważnym krokiem w rozwoju polskich myśliwców opartych na projektach inż. Zygmunta Puławskiego. W Muzeum Lotnictwa mamy jedyny ocalały P.11c. Poznamy historię, rozwój i konstrukcję tego interesującego samolotu.
- [Meeting by the Aircraft: PZL P.11c - Sunday 05.10.2025](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/meeting-by-the-aircraft-pzl-p-11c-sunday-05-10-2025/) - We will talk about a Polish fighter aircraft developed in the first half of the 1930s. It was another important step in the development of Polish fighters based on the designs of engineer Zygmunt Puławski. The Aviation Museum has the only surviving P.11c. We will learn about the history, development, and construction of this interesting aircraft.
- [Spotkanie przy samolocie PZL.23 Karaś - niedziela 21.09.2025](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/spotkanie-przy-samolocie-pzl-23-karas-niedziela-21-09-2025/) - Porozmawiamy o polskim samolocie liniowym (lekkim bombowo-rozpoznawczym) opracowanym w pierwszej połowie lat 30-tych i po koniecznych zmianach produkowanym seryjnie. Samolot był skutecznie użyty w walkach we wrześniu 1939 r. Poznamy historię i konstrukcję tego interesującego samolotu.
- [Meeting by the Aircraft: PZL.23 Karaś - Sunday 21.09.2025](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/meeting-by-the-aircraft-pzl-23-karas-sunday-21-09-2025/) - We will talk about a Polish line aircraft (light bomber-reconnaissance) developed in the first half of the 1930s and, after necessary modifications, produced in series. The aircraft was effectively used in combat in September 1939. We will learn about the history and construction of this interesting aircraft.
- [Spotkanie przy samolocie: PZL.37 Łoś - niedziela 14.09.2025](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/spotkanie-przy-samolocie-pzl-37-los-niedziela-14-09-2025/) - Porozmawiamy o polskim samolocie bombowym opracowanym w połowie lat 30-tych i wprowadzonym do produkcji i na uzbrojenie. Pomimo początkowych kłopotów stał się bardzo udanym i nowoczesnym produktem. Poznamy historię i konstrukcję tego bardzo interesującego samolotu.
- [Meeting by the Aircraft: PZL.37 Łoś - Sunday 14.09.2025](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/meeting-by-the-aircraft-pzl-37-los-sunday-14-09-2025/) - We will talk about a Polish bomber developed in the mid-1930s, subsequently put into production and entered service. Despite initial problems, it became a very successful and modern product. We will learn about the history and construction of this very interesting aircraft.
- [Spotkanie przy samolocie: RWD-8 - niedziela 7.09.2025](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/spotkanie-przy-samolocie-rwd-8-niedziela-7-09-2025/) - W Muzeum - na nowej wystawie stałej "Z wiatrem i pod wiatr - lotnictwo cywilne" można zobaczyć wierną replikę RWD 8, przy której odbędzie się część Spotkania.
- [Meeting by the Aircraft: RWD-8 - Sunday 7.09.2025](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/meeting-by-the-aircraft-rwd-8-sunday-7-09-2025/) - At the Museum — at the new permanent exhibition "With the Wind and Against the Wind — Civil Aviation" — you can see a faithful replica of the RWD-8, where part of the Meeting will take place.
- [Spotkanie przy samolocie: Lockheed P-38 Lightning - niedziela 17.08.2025](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/spotkanie-przy-samolocie-lockheed-p-38-lightning-niedziela-17-08-2025/) - Porozmawiamy o amerykańskim samolocie bojowym z II wojny, który stał się prawdziwą legendą lotnictwa z bardzo ciekawymi rozwiązaniami technicznymi. Powstał jako myśliwiec przechwytujący, był potem myśliwcem eskortującym dalekiego zasięgu, dobrym samolotem myśliwsko-bombowym i rozpoznawczym. Poznamy historię i konstrukcję tego interesującego samolotu.
- [Spotkanie przy samolocie: P-51 Mustang - niedziela 31.08.2025](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/spotkanie-przy-samolocie-p-51-mustang-niedziela-31-08-2025/) - Porozmawiamy o amerykańskim samolocie myśliwskim P-51 Mustang. Należał do grupy najlepszych i najbardziej wszechstronnych myśliwców II wojny. Powstał na zamówienie brytyjskie, ale wszedł też na uzbrojenie amerykańskiego lotnictwa, gdzie zrobił wielką karierę. Miał nowoczesną konstrukcję, wykorzystującą najnowsze zdobycze w dziedzinie aerodynamiki i napędów lotniczych. Na tych samolotach walczyli również piloci polskich dywizjonów myśliwskich. Poznamy jego historię powstania i rozwoju oraz konstrukcję.
- [Meeting by the Aircraft: P-51 Mustang - Sunday 31.08.2025](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/meeting-by-the-aircraft-p-51-mustang-sunday-31-08-2025/) - We will talk about the American P-51 Mustang fighter aircraft. It belonged to the group of the best and most versatile fighters of World War II. It was created on a British order but also entered service with American aviation, where it had a great career. It had a modern design, utilizing the latest achievements in aerodynamics and aircraft propulsion. Polish fighter squadron pilots also flew these aircraft. We will learn about its history of creation and development, as well as its construction.
- [Meeting by the Aircraft: Lockheed P-38 Lightning - Sunday 17.08.2025](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/meeting-by-the-aircraft-lockheed-p-38-lightning-sunday-17-08-2025/) - We will talk about an American combat aircraft from World War II that became a true legend of aviation, featuring very interesting technical solutions. It was created as an interceptor fighter, then served as a long-range escort fighter, a good fighter-bomber, and reconnaissance aircraft. We will learn about the history and construction of this interesting aircraft.
- [Spotkanie przy samolocie: Supermarine Spitfire - niedziela 10.08.2025](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/spotkanie-przy-samolocie-supermarine-spitfire-niedziela-10-08-2025/) - Porozmawiamy o jednym z najsławniejszych samolotów II wojny światowej, o brytyjskim myśliwcu Spitfire. Poznamy jego historię powstania oraz ciekawą konstrukcję, podlegającą w czasie działań wojennych zmianom w celu poprawienia osiągów i możliwości bojowych. Spitfire Mk.XVI jest eksponatem w naszym Muzeum.
- [Meeting by the Aircraft: Supermarine Spitfire - Sunday 10.08.2025](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/meeting-by-the-aircraft-supermarine-spitfire-sunday-10-08-2025/) - We will talk about one of the most famous aircraft of World War II — the British Spitfire fighter. We will learn about the history of its creation and its interesting construction, which underwent changes during the war to improve its performance and combat capabilities. The Spitfire Mk.XVI is an exhibit in our Museum.
- [Spotkanie przy samolocie: Focke-Wulf Fw 190 - niedziela 27.07.2025](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/spotkanie-przy-samolocie-focke-wulf-fw-190-niedziela-27-07-2025/) - Porozmawiamy o niemieckim samolocie myśliwskim z okresu II wojny. Prace nad nim rozpoczęto pod koniec lat 30-tych. Dzięki zaawansowanej konstrukcji było możliwe jego ciągłe udoskonalanie. Powstało szereg wersji, odpowiadających zmieniającym się warunkom wojny. Był wysoko oceniany przez własnych pilotów i przeciwników. W zbiorach Muzeum Lotnictwa w Krakowie znajduje się silnik BMW 801, pochodzący z takiego samolotu. Poznamy historię, rozwój i konstrukcję tego interesującego samolotu.
- [Meeting by the Aircraft: Focke-Wulf Fw 190 - Sunday 27.07.2025](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/meeting-by-the-aircraft-focke-wulf-fw-190-sunday-27-07-2025/) - We will talk about a German fighter aircraft from World War II. Work on it began in the late 1930s. Thanks to its advanced design, continuous improvement was possible. A number of versions were created, adapted to the changing conditions of the war. It was highly regarded by its own pilots and adversaries alike. The collection of the Aviation Museum in Kraków includes a BMW 801 engine from such an aircraft. We will learn about the history, development, and construction of this interesting aircraft.
- [Spotkanie przy samolocie: silniki samolotów - niedziela 13.07.2025](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/spotkanie-przy-samolocie-silniki-samolotow-13-07-2025/) - Porozmawiamy o rozwoju konstrukcji silników samolotów, jaki miał miejsce w czasie ponad 120 lat. Wspólnie postaramy się prześledzić zmiany w napędach, jakie nastąpiły w tym czasie. Chcieliśmy latać szybciej, dalej i wyżej. Można to było uzyskać tylko dzięki odpowiednim silnikom i instalacjom z nimi współpracującym. I dzięki zdobywanej wiedzy mogliśmy to realizować.
- [Spotkanie przy samolocie: Messerschmitt Bf 109 - niedziela 20.07.2025](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/spotkanie-przy-samolocie-messerschmitt-bf-109-niedziela-20-07-2025/) - 90 lat temu, pod koniec maja 1935 roku, został oblatany Bf 109 (nazywany też Me 109), który zapisał się na stałe w historii lotnictwa. Ten niemiecki myśliwiec odegrał wielką rolę w II wojnie, był obok Fw 190 podstawą niemieckiego lotnictwa myśliwskiego. Porozmawiamy o powstaniu i rozwoju tego samolotu. Poznamy też szczegóły jego konstrukcji. Messerschmitt Bf 109 G-6 jest też eksponatem w naszym Muzeum.
- [Meeting by the Aircraft: Messerschmitt Bf 109 - Sunday 20.07.2025](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/meeting-by-the-aircraft-messerschmitt-bf-109-sunday-20-07-2025/) - 90 years ago, in late May 1935, the Bf 109 (also known as Me 109) was first flown, permanently etching itself in aviation history. This German fighter played a great role in World War II, being alongside the Fw 190 the foundation of German fighter aviation. We will talk about the creation and development of this aircraft. We will also learn about the details of its construction. The Messerschmitt Bf 109 G-6 is also an exhibit in our Museum.
- [Meeting by the Aircraft: Aircraft Engines - Sunday 13.07.2025](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/meeting-by-the-aircraft-aircraft-engines-sunday-13-07-2025/) - We will talk about the development of aircraft engine design that has taken place over more than 120 years. Together, we will try to trace the changes in propulsion that have occurred during this time. We wanted to fly faster, farther, and higher. This could only be achieved through suitable engines and the systems working with them. And thanks to the knowledge we gained, we were able to achieve this.
- [Spotkanie przy samolocie: konstrukcje samolotów - niedziela 29.06.2025](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/spotkanie-przy-samolocie-konstrukcje-samolotow-niedziela-29-06-2025/) - Porozmawiamy o rozwoju konstrukcji samolotów, jaki miał miejsce w czasie ponad 120 lat. Wspólnie postaramy się prześledzić zmiany, jakie nastąpiły w tym czasie w samolotach. Chcieliśmy latać szybciej, dalej i wyżej. I dzięki zdobywanej wiedzy mogliśmy to realizować.
- [Meeting by the Aircraft: Aircraft Construction - Sunday 29.06.2025](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/meeting-by-the-aircraft-aircraft-construction-sunday-29-06-2025/) - We will talk about the development of aircraft construction that has taken place over more than 120 years. Together, we will try to trace the changes that have occurred in aircraft during this time. We wanted to fly faster, farther, and higher. And thanks to the knowledge we gained, we were able to achieve this.
- [Spotkanie przy samolocie: Lockheed P-80 (F-80)](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/spotkanie-przy-samolocie-lockheed-p-80-f-80/) - Był pierwszym udanym odrzutowym samolotem myśliwskim, który był użyty operacyjnie przez Siły Powietrzne Armii Stanów Zjednoczonych (USAAF). Pod nową nazwą jako F-80 już w ramach USAF, brał udział w wojnie w Korei.
- [Meeting by the Aircraft: Lockheed P-80 (F-80)](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/meeting-by-the-aircraft-lockheed-p-80-f-80/) - It was the first successful jet fighter to be used operationally by the United States Army Air Forces (USAAF). Under its new designation as F-80, within the USAF, it participated in the Korean War.
- [Spotkanie przy samolocie: De Havilland Vampire](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/spotkanie-przy-samolocie-de-havilland-vampire-2/) - Tematem będzie eksponat Muzeum w Krakowie, brytyjski odrzutowy samolot myśliwski DH Vampire, którego konstrukcja powstała w czasie II wojny. Był to drugi brytyjski odrzutowiec wprowadzony do produkcji pod koniec II wojny.
- [Meeting by the Aircraft: De Havilland Vampire](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/meeting-by-the-aircraft-de-havilland-vampire-2/) - The topic will be an exhibit of the Museum in Kraków — the British DH Vampire jet fighter, whose design was created during World War II. It was the second British jet to enter production at the end of World War II.
- [Spotkanie przy samolocie: Gloster Meteor](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/spotkanie-przy-samolocie-gloster-meteor/) - Gloster Meteor był pierwszym seryjnym samolotem odrzutowym Wielkiej Brytanii, był też pierwszym odrzutowcem użytym operacyjnie (na małą skalę) przez Aliantów pod koniec działań II wojny. Jego konstrukcja była po wojnie rozwijana dzięki coraz lepszym silnikom turboodrzutowym.
- [Meeting by the Aircraft: Gloster Meteor](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/meeting-by-the-aircraft-gloster-meteor/) - The Gloster Meteor was the first production jet aircraft of Great Britain and also the first jet used operationally (on a small scale) by the Allies at the end of World War II. Its design was further developed after the war thanks to ever-improving turbojet engines.
- [Spotkanie przy samolocie: Heinkel He 162 Spatz](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/spotkanie-przy-samolocie-heinkel-he-162-spatz/) - He 162 był kolejnym niemieckim samolotem odrzutowym opracowanym i produkowanym pod koniec II wojny. Miał to być lekki, łatwy w pilotażu myśliwiec, wykonany z łatwo dostępnych materiałów. W lutym 1945 r. wprowadzany na uzbrojenie i połowie kwietnia osiągną gotowość bojową. Porozmawiamy o powstaniu tego niezwykłego samolotu i o jego ciekawej, nietypowej konstrukcji.
- [Meeting by the Aircraft: Heinkel He 162 Spatz](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/meeting-by-the-aircraft-heinkel-he-162-spatz/) - The He 162 was another German jet aircraft developed and produced at the end of World War II. It was intended to be a light, easy-to-fly fighter, built from readily available materials. In February 1945, it was being introduced into service and by mid-April achieved combat readiness. We will talk about the creation of this remarkable aircraft and its interesting, unconventional construction.
- [Spotkanie przy samolocie: Messerschmitt Me 262 Schwalbe](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/spotkanie-przy-samolocie-messerschmitt-me-262-schwalbe/) - Porozmawiamy o pierwszym, w historii lotnictwa, samolocie myśliwskim z napędem turboodrzutowym, jaki został wprowadzony do służby operacyjnej i został użyty bojowo w czasie II wojny światowej. Przez niemieckich pilotów był określany mianem Sturmvogel (Burzowy Ptak), natomiast alianci zachodni nadali mu przydomek Turbo. Me 262 Schwalbe pomimo niedoskonałości napędu stał się symbolem rewolucyjnych zmian w technice lotniczej.
- [Meeting by the Aircraft: Messerschmitt Me 262 Schwalbe](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/meeting-by-the-aircraft-messerschmitt-me-262-schwalbe/) - We will talk about the first turbojet-powered fighter aircraft in aviation history to enter operational service and be used in combat during World War II. German pilots called it Sturmvogel (Storm Bird), while the Western Allies gave it the nickname Turbo. The Me 262 Schwalbe, despite the imperfections of its propulsion, became a symbol of revolutionary changes in aviation technology.
- [Spotkanie przy samolocie: Arado Ar 234 Blitz](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/spotkanie-przy-samolocie-arado-ar-234-blitz/) - Arado Ar 234 był pierwszym w historii lotnictwa samolotem rozpoznawczym i bombowym z napędem turboodrzutowym.
- [Meeting by the Aircraft: Arado Ar 234 Blitz](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/meeting-by-the-aircraft-arado-ar-234-blitz/) - The Arado Ar 234 was the first reconnaissance and bomber aircraft with turbojet propulsion in aviation history.
- [Spotkanie przy samolocie: Bomba latająca V-1](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/spotkanie-przy-samolocie-bomba-latajaca-v-1/) - V-1 nazywana „bombą latającą” powstała w czasie II wojny. Był to niemiecki samolot-pocisk z napędem odrzutowym, który stał się przodkiem współczesnych pocisków manewrujących. Właściwa nazwa tej broni to Fieseler Fi 103.
- [Meeting by the Aircraft: V-1 Flying Bomb](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/meeting-by-the-aircraft-v-1-flying-bomb/) - The V-1, called the "flying bomb," was created during World War II. It was a German jet-powered flying bomb that became the predecessor of modern cruise missiles. The proper name of this weapon was Fieseler Fi 103.
- [Boeing  B-17  Flying Fortress – 29 października 2023](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/boeing-b-17-flying-fortress-29-pazdziernika-2023/) - Boeing B-17 Flying Fortress Muzeum Lotnictwa Polskiegozaprasza serdecznie 29 października 2023(najbliższa niedziela) na prowadzone przez Jana Hoffmanna„Spotkanie przy samolocie”. Porozmawiamy o amerykańskim ciężkim czterosilnikowym samolocie bombowym z okresu II wojny. Opracowany został w latach 30-tych, potem w okresie wojny cały czas był modernizowany. Głównie był stosowany na europejskim teatrze działań wojennych. Z uwagi na walory eksploatacyjne i mocną konstrukcję był lubiany przez załogi i obsługę techniczną. Poznamy historię,
- [Spotkanie przy samolocie: Messerschmitt Me 163](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/spotkanie-przy-samolocie-messerschmitt-me-163/) - Me 163 był niemieckim samolotem myśliwskim opracowanym w czasie II wojny. Samolot wyróżniał się oryginalnym bezogonowym kształtem i napędem rakietowym. Był jedynym w historii lotnictwa myśliwcem rakietowym produkowanym seryjnie i użytym operacyjnie.
- [Meeting by the Aircraft: Messerschmitt Me 163](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/meeting-by-the-aircraft-messerschmitt-me-163/) - The Me 163 was a German fighter aircraft developed during World War II. The aircraft stood out with its original tailless shape and rocket propulsion. It was the only rocket-powered fighter in aviation history to be produced in series and used operationally.
- [Spotkanie przy samolocie: Boeing B-47 Stratojet](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/spotkanie-przy-samolocie-boeing-b-47-stratojet/) - Porozmawiamy o pierwszym amerykańskim bombowcu strategicznym, nosicielu broni jądrowej z napędem turboodrzutowym, powstałym po zakończeniu II wojny. Był pierwszym samolotem tej klasy ze skośnymi skrzydłami i z silnikami podwieszonymi pod skrzydłami.
- [Meeting by the Aircraft: Boeing B-47 Stratojet](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/meeting-by-the-aircraft-boeing-b-47-stratojet/) - We will talk about the first American strategic bomber and nuclear weapon carrier with turbojet propulsion, created after World War II. It was the first aircraft of its class with swept wings and engines mounted on underwing pylons.
- [Spotkanie przy samolocie: Convair B-36](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/spotkanie-przy-samolocie-convair-b-36/) - B-36 jest jednym z największych w historii lotnictwa samolotem o napędzie tłokowym produkowanym seryjnie. Poznamy historię powstania, rozwoju i konstrukcję tego ciekawego i udanego modelu.
- [Meeting by the Aircraft: Convair B-36](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/meeting-by-the-aircraft-convair-b-36/) - The B-36 is one of the largest piston-engine aircraft in aviation history to be produced in series. We will learn about the history of creation, development, and construction of this interesting and successful model.
- [Spotkanie przy samolocie: PZL.37 Łoś](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/spotkanie-przy-samolocie-pzl-37-los/) - Porozmawiamy o polskim samolocie bombowym opracowanym w połowie lat 30-tych, wprowadzonym potem do produkcji i na uzbrojenie. Pomimo początkowych poważnych kłopotów stał się bardzo udanym i nowoczesnym produktem polskiego przemysłu lotniczego. Uczestniczył w walkach we wrześniu 1939 roku. Poznamy historię i konstrukcję tego bardzo interesującego samolotu.
- [Meeting by the Aircraft: PZL.37 Łoś](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/meeting-by-the-aircraft-pzl-37-los/) - We will talk about a Polish bomber developed in the mid-1930s, subsequently put into production and entered service. Despite initial serious problems, it became a very successful and modern product of the Polish aviation industry. It participated in combat in September 1939. We will learn about the history and construction of this very interesting aircraft.
- [Spotkanie przy samolocie: Boeing B-52](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/spotkanie-przy-samolocie-boeing-b-52/) - Porozmawiamy o amerykańskim bombowcu strategicznym, powstałym w połowie XX wieku, oblatanym w kwietniu 1952 roku, wprowadzonym na uzbrojenie w lutym 1955 roku.
- [Meeting by the Aircraft: Boeing B-52](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/meeting-by-the-aircraft-boeing-b-52/) - We will talk about the American strategic bomber, created in the mid-20th century, first flown in April 1952, and introduced into service in February 1955.
- [Spotkanie przy samolocie: Grumman F4F Wildcat](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/spotkanie-przy-samolocie-grumman-f4f-wildcat/) - Porozmawiamy o amerykańskim pokładowym samolocie myśliwskim, który odegrał dużą rolę w początkowym okresie wojny na Pacyfiku. F4F powstrzymał japońską ofensywę na tym obszarze działań wojennych i przyczynił się do pokonania Cesarstwa Japońskiego.
- [Meeting by the Aircraft: Grumman F4F Wildcat](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/meeting-by-the-aircraft-grumman-f4f-wildcat/) - We will talk about the American carrier-based fighter that played a significant role in the early period of the Pacific war. The F4F halted the Japanese offensive in that theatre of operations and contributed to the defeat of Imperial Japan.
- [Spotkanie przy samolocie: Hawker Hurricane](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/spotkanie-przy-samolocie-hawker-hurricane/) - Porozmawiamy o angielskim samolocie myśliwskim z okresu II wojny światowej, który wziął na siebie główny ciężar walk w powietrzu na początku II wojny i w Bitwie o Anglię. Poznamy jego historię, konstrukcję i kolejne wersje. Hurricane związany był też z historią Polskich Sił Powietrznych w Wielkiej Brytanii.
- [Meeting by the Aircraft: Hawker Hurricane](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/meeting-by-the-aircraft-hawker-hurricane/) - We will talk about the British fighter aircraft from World War II that bore the main burden of aerial combat at the beginning of the war and in the Battle of Britain. We will learn about its history, construction, and subsequent versions. The Hurricane was also associated with the history of the Polish Air Forces in Great Britain.
- [Spotkanie przy samolocie: Focke-Wulf Fw 190](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/spotkanie-przy-samolocie-focke-wulf-fw-190/) - Porozmawiamy o niemieckim samolocie myśliwskim z okresu II wojny. Prace nad nim rozpoczęto pod koniec lat 30-tych. Dzięki zaawansowanej konstrukcji było możliwe jego ciągłe udoskonalanie.
- [Meeting by the Aircraft: Focke-Wulf Fw 190](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/meeting-by-the-aircraft-focke-wulf-fw-190/) - We will talk about a German fighter aircraft from World War II. Work on it began in the late 1930s. Thanks to its advanced design, continuous improvement was possible.
- [Spotkanie przy samolocie: Dassault Mirage 5](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/spotkanie-przy-samolocie-dessault-mirage-5/) - Porozmawiamy o francuskich samolotach rodziny Mirage. Uwagę skupimy na wersji „III” i wywodzącej się z niej „5”.
- [Meeting by the Aircraft: Dassault Mirage 5](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/meeting-by-the-aircraft-dassault-mirage-5/) - We will talk about the French Mirage family of aircraft. We will focus on the "III" version and the "5" derived from it.
- [Spotkanie przy samolocie: Lockheed SR-71 Blackbird](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/spotkanie-przy-samolocie-lockheed-sr-71-blackbird/) - Porozmawiamy o amerykańskim programie samolotu rozpoznania strategicznego, nad którym prace rozpoczęto na przełomie lat 50- i 60-tych XX wieku. Pierwszym z „rodziny” był seryjny A-12, drugim nieprodukowany myśliwiec YF-12A. Kolejny legendarny SR-71 zapisał się w historii lotnictwa jako najszybszy seryjny i pilotowany przez człowieka samolot.
- [Meeting by the Aircraft: Lockheed SR-71 Blackbird](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/meeting-by-the-aircraft-lockheed-sr-71-blackbird/) - We will talk about the American strategic reconnaissance aircraft program, work on which began at the turn of the 1950s and 1960s. The first of the "family" was the production A-12, the second was the unproduced YF-12A fighter. The next, the legendary SR-71, earned its place in aviation history as the fastest production manned aircraft.
- [Spotkanie przy samolocie: Lockheed P-38 Lightning](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/spotkanie-przy-samolocie-lockheed-p-38-lightning/) - Porozmawiamy o amerykańskim samolocie bojowym z II wojny, który stał się prawdziwą legendą lotnictwa z bardzo ciekawymi rozwiązaniami technicznymi. Powstał jako myśliwiec przechwytujący, był potem myśliwcem eskortującym dalekiego zasięgu, dobrym samolotem myśliwsko-bombowym i rozpoznawczym. Poznamy historię i konstrukcję tego interesującego samolotu.
- [Meeting by the Aircraft: Lockheed P-38 Lightning](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/meeting-by-the-aircraft-lockheed-p-38-lightning/) - We will talk about an American combat aircraft from World War II that became a true legend of aviation, featuring very interesting technical solutions. It was created as an interceptor fighter, then served as a long-range escort fighter, a good fighter-bomber, and reconnaissance aircraft. We will learn about the history and construction of this interesting aircraft.
- [Spotkanie przy samolocie: De Havilland Mosquito](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/spotkanie-przy-samolocie-de-havilland-mosquito/) - Porozmawiamy o brytyjskim samolocie bojowym z II wojny całkowicie drewnianej konstrukcji, który stał się prawdziwą legendą lotnictwa. Był wielozadaniowym – bombowcem, myśliwcem, rozpoznawczym. Związany był też z Polskimi Siłami Powietrznymi na Zachodzie. Poznamy historię i konstrukcję tego interesującego samolotu.
- [Meeting by the Aircraft: De Havilland Mosquito](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/meeting-by-the-aircraft-de-havilland-mosquito/) - We will talk about a British combat aircraft from World War II with an entirely wooden construction that became a true legend of aviation. It was a multirole aircraft — bomber, fighter, and reconnaissance. It was also associated with the Polish Air Forces in the West. We will learn about the history and construction of this interesting aircraft.
- [Spotkanie przy samolocie: Lockheed F-104](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/spotkanie-przy-samolocie-lockheed-f-104/) - F-104 był amerykańskim myśliwcem przechwytującym, opracowanym w pierwszej połowie lat 50-tych. Poznaj jego historię opowiedzianą przez Jana Hoffmanna!
- [Meeting by the Aircraft: Lockheed F-104](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/meeting-by-the-aircraft-lockheed-f-104/) - The F-104 was an American interceptor fighter developed in the first half of the 1950s. Learn about its history as told by Jan Hoffmann!
- [Spotkanie przy samolocie: North American F-86](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/spotkanie-przy-samolocie-north-american-f-86/) - Porozmawiamy o amerykańskim samolocie F-86, pierwszym myśliwcem ze skośnym skrzydłem w USA. Bardzo szybko F-86 udowodnił swoja klasę w czasie wojny w Korei, bijąc się z rosyjskimi MiG-15.
- [Meeting by the Aircraft: North American F-86](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/meeting-by-the-aircraft-north-american-f-86/) - We will talk about the American F-86, the first swept-wing fighter in the USA. The F-86 quickly proved its class during the Korean War, fighting against the Soviet MiG-15.
- [Spotkanie przy Samolocie: Myśliwce Jakowlewa](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/spotkanie-przy-samolocie-mysliwce-jakowlewa/) - Porozmawiamy o sowieckich samolotach myśliwskich powstałych w biurze konstrukcyjnym Jakowlewa w czasie II wojny. Samoloty Jak-1, Jak-7, Jak-9 i Jak-3, na stałe zapisały się w historii zmagań powietrznych. Przy realizacji tych konstrukcji natrafiono na poważne problemy technologiczne, jakość wykonania, brak odpowiednich silników, wyposażenia i uzbrojenia. Poznamy historię powstania i konstrukcję tych interesujących samolotów.
- [Meeting by the Aircraft: Yakovlev Fighters](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/meeting-by-the-aircraft-yakovlev-fighters/) - We will talk about Soviet fighter aircraft created in the Yakovlev design bureau during World War II. The Yak-1, Yak-7, Yak-9, and Yak-3 have permanently etched themselves in the history of aerial combat. During the development of these designs, serious technological problems were encountered — production quality, lack of suitable engines, equipment, and armament. We will learn about the history of creation and construction of these interesting aircraft.
- [Spotkanie przy samolocie: De Havilland Vampire](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/spotkanie-przy-samolocie-de-havilland-vampire/) - Tematem spotkania będzie eksponat Muzeum w Krakowie, brytyjski odrzutowy samolot myśliwski DH Vampire. Był drugim, po myśliwcu Gloster Meteor, brytyjskim odrzutowcem. Jego konstrukcja powstała w czasie II wojny, ale udziału w walkach powietrznych nie brał. Po wojnie powstało szereg wersji tego myśliwca, eksportowanego do wielu krajów. Poznamy historię powstania i konstrukcję tego interesującego samolotu.
- [Meeting by the Aircraft: De Havilland Vampire](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/meeting-by-the-aircraft-de-havilland-vampire/) - The topic of the meeting will be an exhibit of the Museum in Kraków — the British DH Vampire jet fighter. It was the second British jet after the Gloster Meteor. Its design was created during World War II, but it did not participate in aerial combat. After the war, a number of versions of this fighter were produced, exported to many countries. We will learn about the history of creation and construction of this interesting aircraft.
- [Spotkanie przy samolocie: Supermarine Spitfire](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/spotkanie-przy-samolocie-supermarine-spitfire/) - Porozmawiamy o sławnym brytyjskim samolocie myśliwskim Supermarine Spitfire z okresu II Wojny. W tym czasie był poddawany ciągłej modernizacji i był produkowany w wielu wersjach. Poznamy jego historię powstania i rozwoju oraz niezwykle ciekawą konstrukcję. Spitfire Mk XVI znajduje się od wielu lat a zbiorach naszego muzeum i przypomina też o Polskich Siłach Powietrznych na Zachodzie.
- [Meeting by the Aircraft: Supermarine Spitfire](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/meeting-by-the-aircraft-supermarine-spitfire/) - We will talk about the famous British Supermarine Spitfire fighter from World War II. During the war, it underwent continuous modernization and was produced in many versions. We will learn about the history of its creation and development, as well as its extremely interesting construction. The Spitfire Mk XVI has been in the collection of our Museum for many years and also serves as a reminder of the Polish Air Forces in the West.
- [Spotkanie przy samolocie: Messerschmitt Bf 109](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/messerschmitt-bf-109/) - Bf 109 (nazywany też Me 109) zapisał się na stałe w historii lotnictwa. Ten niemiecki myśliwiec odegrał wielką rolę w II Wojnie, był obok Fw 190 podstawą niemieckiego lotnictwa myśliwskiego. Porozmawiamy o powstaniu i rozwoju tego samolotu. Poznamy też szczegóły jego konstrukcji. Messerschmitt Bf 109 G-6 jest też eksponatem w naszym Muzeum.
- [Meeting by the Aircraft: Messerschmitt Bf 109](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/meeting-by-the-aircraft-messerschmitt-bf-109/) - The Bf 109 (also known as Me 109) has permanently etched itself in aviation history. This German fighter played a great role in World War II, being alongside the Fw 190 the foundation of German fighter aviation. We will talk about the creation and development of this aircraft. We will also learn about the details of its construction. The Messerschmitt Bf 109 G-6 is also an exhibit in our Museum.
- [North American: P-51 Mustang - 15 września](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/north-american-p-51-mustang/) - Muzeum Lotnictwa Polskiego zaprasza serdecznie na spotkanie przy samolocie P-51 Mustang z panem Janem Hoffmannem.
- [North American: P-51 Mustang - September 15](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/north-american-p-51-mustang-september-15/) - The Polish Aviation Museum cordially invites you to a Meeting by the Aircraft about the P-51 Mustang with Mr. Jan Hoffmann.
- [PZL.37 Łoś](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/pzl-37-los/) - Porozmawiamy o legendarnym polskim samolocie bombowym opracowanym w połowie lat 30-tych...
- [PZL.37 Łoś](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/pzl-37-los-2/) - We will talk about the legendary Polish bomber developed in the mid-1930s...
- [Polikarpow Po-2 (U-2)](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/polikarpow-po-2-u-2/) - Polikarpow Po-2 powstał w drugiej połowie lat 20-tych XX wieku, jako odpowiedź na zapotrzebowanie lotnictwa sowieckiego na tani w produkcji i eksploatacji, łatwy w pilotażu samolot szkolenia podstawowego.
- [Polikarpov Po-2 (U-2)](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/polikarpov-po-2-u-2/) - The Polikarpov Po-2 was created in the second half of the 1920s as a response to the Soviet aviation's need for a basic training aircraft that was cheap to produce and maintain, and easy to fly.
- [Samolot-pocisk V1 (Fi 103)            ](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/samolot-pocisk-v1-fi-103/) - V1 (Fi 103)Muzeum Lotnictwa Polskiegozaprasza serdecznie 28 lipca 2024 (najbliższa niedziela) na prowadzone przez Jana Hoffmanna„Spotkanie przy samolocie” Samolot-pocisk Fi 103 był pierwszą bronią kierowaną zastosowaną w walce, przeznaczoną do atakowania celów na dużych odległościach. 80 lat temu w czerwcu 1944 roku użyto jej do ostrzału Londynu. Propaganda niemiecka nadała mu nazwę V1 (broń odwetowa 1). Masowe
- [V1 Flying Bomb (Fi 103)](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/v1-flying-bomb-fi-103/) - V1 (Fi 103)The Polish Aviation Museumcordially invites you July 28, 2024 (this Sunday) to "Meeting by the Aircraft"led byJan Hoffmann The Fi 103 flying bomb was the first guided weapon used in combat, designed to attack targets at great distances. 80 years ago, in June 1944, it was used to bombard London. German propaganda gave
- [Wielka Wojna 1914-1918: Sopwith Camel              ](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/wielka-wojna-1914-1918-sopwith-camel/) - Sopwith CamelMuzeum Lotnictwa Polskiegozaprasza serdecznie 21 lipca 2024 (najbliższa niedziela) na prowadzone przez Jana Hoffmanna„Spotkanie przy samolocie” Porozmawiamy o jednym z niezwykle cennych eksponatów naszego Muzeum, jakim jest samolot Sopwith Camel. Ten brytyjski myśliwiec zapisał się na stałe w historii I Wojny. Wprowadzony do walki w połowie 1917 roku okazał się najbardziej skutecznym brytyjskim myśliwcem tamtego czasu.
- [The Great War 1914-1918: Sopwith Camel](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/the-great-war-1914-1918-sopwith-camel/) - Sopwith CamelThe Polish Aviation Museumcordially invites you July 21, 2024 (this Sunday) to "Meeting by the Aircraft"led byJan Hoffmann We will talk about one of the extremely valuable exhibits of our Museum — the Sopwith Camel aircraft. This British fighter earned a permanent place in the history of World War I. Introduced to combat in
- [Jakowlew Jak-23](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/jakowlew-jak-23/) - 7 lipca Jan Hoffmann poprowadzi Spotkanie przy samolocie na temat Jakowlewa Jak-23.
- [Yakovlev Yak-23](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/yakovlev-yak-23/) - On July 7, Jan Hoffmann will lead a Meeting by the Aircraft about the Yakovlev Yak-23.
- [Wielka Wojna 1914-1918: Sikorski Ilia Muromiec](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/wielka-wojna-1914-1918-bellanca-j-300-special/) - 30 czerwca Jan Hoffmann poprowadzi Spotkanie przy Samolocie na temat modelu Bellanca J-300 Special.
- [The Great War 1914-1918: Sikorsky Ilya Muromets](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/the-great-war-1914-1918-sikorsky-ilya-muromets/) - On June 30, Jan Hoffmann will lead a Meeting by the Aircraft on the Bellanca J-300 Special.
- [Wielka Wojna 1914-1918 - Myśliwce SPAD](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/wielka-wojna-mysliwce-spad/) - Spotkanie przy samolocie z Janem Hoffmannem odbędzie się 23 czerwca w tematyce myśliwców SPAD.
- [The Great War 1914-1918: SPAD Fighters](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/the-great-war-1914-1918-spad-fighters/) - Meeting by the Aircraft with Jan Hoffmann will take place on June 23 on the topic of SPAD fighters.
- [Wielka Wojna 1914-1918: Fokker Dr. I](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/wielka-wojna-1914-1918-fokker-dr-i/) - W najbliższą niedzielę odbędzie się Spotkanie przy samolocie z Janem Hoffmannem na temat Fokkera Dr. I!
- [The Great War 1914-1918: Fokker Dr. I](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/the-great-war-1914-1918-fokker-dr-i/) - This Sunday, a Meeting by the Aircraft with Jan Hoffmann will take place, about the Fokker Dr. I!
- [Wielka Wojna 1914-1918: Myśliwce Albatros - 9 czerwca 2024](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/wielka-wojna-1914-1918-mysliwce-albatros-9-czerwca-2024/) - Wielka Wojna 1914-1918: Myśliwce AlbatrosMuzeum Lotnictwa Polskiegozaprasza serdecznie 9 czerwca 2024 roku (najbliższa niedziela) na prowadzone przez Jana Hoffmanna„Spotkanie przy samolocie” Porozmawiamy o myśliwcach niemieckiej firmy Albatros i ich bardzo udanych wersjach licencyjnych produkowanych w Austrii. Problemy w produkcji niemieckiej wynikały z braku odpowiednich badań wytrzymałościowych i aerodynamicznych. Albatrosy były też na wyposażeniu polskiego lotnictwa w pierwszych
- [The Great War 1914-1918: Albatros Fighters - June 9, 2024](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/the-great-war-1914-1918-albatros-fighters-june-9-2024/) - The Great War 1914-1918: Albatros FightersThe Polish Aviation Museumcordially invites you June 9, 2024 (this Sunday) to "Meeting by the Aircraft"led byJan Hoffmann We will talk about the fighters of the German Albatros company and their very successful licensed versions produced in Austria. Production problems in Germany resulted from a lack of adequate strength and
- [Wielka Wojna 1914-1918: Fokker D.VII - 26 maja 2024](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/wielka-wojna-1914-1918-fokker-d-vii-26-maja-2024/) - Wielka Wojna 1914-1918: Fokker D.VIIMuzeum Lotnictwa Polskiegozaprasza serdecznie 26 maja 2024 roku (najbliższa niedziela) na prowadzone przez Jana Hoffmanna„Spotkanie przy samolocie” Porozmawiamy o niemieckim samolocie myśliwskim Fokker D.VII, którego projekt powstał w drugiej połowie 1917 roku a w maju 1918 roku wszedł na uzbrojenie. Z uwagi na zwrotność i osiągi stał się groźnym samolotem bojowym. Fokker D.VII
- [The Great War 1914-1918: Fokker D.VII - May 26, 2024](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/the-great-war-1914-1918-fokker-d-vii-may-26-2024/) - The Great War 1914-1918: Fokker D.VIIThe Polish Aviation Museumcordially invites you May 26, 2024 (this Sunday) to "Meeting by the Aircraft"led byJan Hoffmann We will talk about the German Fokker D.VII fighter aircraft, whose design originated in the second half of 1917 and entered service in May 1918. Thanks to its maneuverability and performance, it
- [PZL.23 Karaś - 12 maja 2024](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/pzl-23-karas-12-maja-2024/) - PZL.23 KaraśMuzeum Lotnictwa Polskiegozaprasza serdecznie 12 maja 2024 roku (najbliższa niedziela) na prowadzone przez Jana Hoffmanna„Spotkanie przy samolocie” Porozmawiamy o polskim samolocie liniowym (lekkim bombowo-rozpoznawczym) opracowanym w pierwszej połowie lat 30-tych i po koniecznych zmianach produkowanym seryjnie. Jego głównym konstruktorem był inż. Stanisław Prauss. Samolot był skutecznie użyty w walkach we wrześniu 1939 r. Poznamy historię i
- [Wielka Wojna - Bristol Fighter - 5 maja 2024](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/wielka-wojna-bristol-fighter-5-maja-2024/) - Wielka Wojna 1914 - 1918Bristol Fighter Muzeum Lotnictwa Polskiegozaprasza serdecznie 5 maja 2024 roku (najbliższa niedziela) na prowadzone przez Jana Hoffmanna„Spotkanie przy samolocie” Porozmawiamy o powstałym w 1916 roku w Wielkiej Brytanii samolocie myśliwskim. Fighter wszedł do walki wiosną 1917 roku i nie spełnił pokładanej w nim nadziei na sukces. Zmiana nastąpiła gdy ich załogi zmieniły taktykę
- [PZL.23 Karaś - May 12, 2024](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/pzl-23-karas-may-12-2024/) - PZL.23 KaraśThe Polish Aviation Museumcordially invites you May 12, 2024 (this Sunday) to "Meeting by the Aircraft"led byJan Hoffmann We will talk about a Polish line aircraft (light bomber-reconnaissance) developed in the first half of the 1930s and, after necessary modifications, produced in series. Its chief designer was engineer Stanisław Prauss. The aircraft was effectively
- [The Great War – Bristol Fighter - May 5, 2024](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/the-great-war-bristol-fighter-may-5-2024/) - The Great War 1914-1918Bristol Fighter The Polish Aviation Museumcordially invites you May 5, 2024 (this Sunday) to "Meeting by the Aircraft"led byJan Hoffmann We will talk about a British fighter aircraft created in 1916. The Fighter entered combat in the spring of 1917 and initially failed to meet expectations. The change came when its crews
- [Messerschmitt Me 209 - 28 kwietnia 2024](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/messerschmitt-me-209-28-kwietnia-2024/) - Messerschmitt Me 209Muzeum Lotnictwa Polskiegozaprasza serdecznie 28 kwietnia 2024 (najbliższa niedziela) na prowadzone przez Jana Hoffmanna„Spotkanie przy samolocie” 26 kwietnia 1939 roku Me 209 V1 zdobył nowy bezwzględny rekord prędkości – 755 km/h. Tym samym stał się w 1939 roku najszybszym samolotem na świecie. W oparciu o jego projekt próbowano opracować nowy samolot myśliwski. Kadłub tego rekordowego
- [Messerschmitt Me 209 - April 28, 2024](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/messerschmitt-me-209-april-28-2024/) - Messerschmitt Me 209The Polish Aviation Museumcordially invites you April 28, 2024 (this Sunday) to "Meeting by the Aircraft"led byJan Hoffmann On April 26, 1939, the Me 209 V1 set a new absolute speed record — 755 km/h. Thus, in 1939, it became the fastest aircraft in the world. Based on its design, attempts were made
- [Wielka Wojna 1914-1918: Myśliwce Nieuport - 21 kwietnia 2024](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/wielka-wojna-1914-1918-mysliwce-nieuport-21-kwietnia-2024/) - Wielka Wojna 1914-1918:Myśliwce NieuportMuzeum Lotnictwa Polskiegozaprasza serdecznie 21 kwietnia 2024 (najbliższa niedziela) na prowadzone przez Jana Hoffmanna„Spotkanie przy samolocie” Porozmawiamy o powstałych we Francji samolotach myśliwskich firmy Nieuport. Ich różne typy były użytkowane prze francuskie lotnictwo przez całą Wielką Wojnę. Na tych samolotach latali i walczyli piloci kilku krajów. Różne wersje Nieuportów były produkowane na licencji we
- [The Great War 1914-1918: Nieuport Fighters - April 21, 2024](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/the-great-war-1914-1918-nieuport-fighters-april-21-2024/) - The Great War 1914-1918:Nieuport FightersThe Polish Aviation Museumcordially invites you April 21, 2024 (this Sunday) to "Meeting by the Aircraft"led byJan Hoffmann We will talk about the French-built Nieuport fighter aircraft. Their various types were used by French aviation throughout the Great War. Pilots from several countries flew and fought in these aircraft. Various Nieuport
- [Douglas DC-3, Douglas C-47, Lisunow Li-2 - 14 kwietnia 2024](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/douglas-dc-3-douglas-c-47-lisunow-li-2-14-kwietnia-2024/) - Douglas DC-3, C-47, Lisunow Li-2Muzeum Lotnictwa Polskiegozaprasza serdecznie 14 kwietnia 2024 (najbliższa niedziela) na prowadzone przez Jana Hoffmanna„Spotkanie przy samolocie” Amerykański Douglas DC-3 w drugiej połowie lat 30-tych XX wieku odegrał dużą rolę w rozwoju lotnictwa komercyjnego. Jego wersja wojskowa C-47 stała się też podstawą rozwoju nowoczesnego lotnictwa transportowo-desantowego II wojny. Był też produkowany na licencji w
- [Douglas DC-3, Douglas C-47, Lisunov Li-2 - April 14, 2024](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/douglas-dc-3-douglas-c-47-lisunov-li-2-april-14-2024/) - Douglas DC-3, C-47, Lisunov Li-2The Polish Aviation Museumcordially invites you April 14, 2024 (this Sunday) to "Meeting by the Aircraft"led byJan Hoffmann The American Douglas DC-3 played a significant role in the development of commercial aviation in the second half of the 1930s. Its military version, the C-47, also became the foundation for the development
- [De Havilland Vampire - 24 marca 2024](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/de-havilland-vampire-24-marca-2024/) - De Havilland VampireMuzeum Lotnictwa Polskiegozaprasza serdecznie 24 marca 2024 (najbliższa niedziela) na prowadzone przez Jana Hoffmanna„Spotkanie przy samolocie” De Havilland Vampire był drugim seryjnym samolotem odrzutowym Wielkiej Brytanii, był też pierwszym brytyjskim jednosilnikowym myśliwcem odrzutowym. Wszedł do eksploatacji po zakończeniu II wojny. Jego konstrukcja była po wojnie rozwijana dzięki ulepszeniom aerodynamicznym i coraz lepszym silnikom turboodrzutowym. Powstało
- [De Havilland Vampire - March 24, 2024](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/de-havilland-vampire-march-24-2024/) - De Havilland VampireThe Polish Aviation Museumcordially invites you March 24, 2024 (this Sunday) to "Meeting by the Aircraft"led byJan Hoffmann The De Havilland Vampire was the second production jet aircraft of Great Britain and also the first British single-engine jet fighter. It entered service after the end of World War II. Its design was further
- [Gloster Meteor - 17 marca 2024](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/2852/) - GLOSTER METEORMuzeum Lotnictwa Polskiegozaprasza serdecznie 17 marca 2024 (najbliższa niedziela) na prowadzone przez Jana Hoffmanna„Spotkanie przy samolocie” Gloster Meteor był pierwszym seryjnym samolotem odrzutowym Wielkiej Brytanii, był też pierwszym odrzutowcem użytym operacyjnie (na małą skalę) przez Aliantów pod koniec działań II wojny. Jego konstrukcja była po wojnie rozwijana dzięki coraz lepszym silnikom turboodrzutowym. Powstały kolejne wersje myśliwskie,
- [Gloster Meteor - March 17, 2024](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/gloster-meteor-march-17-2024/) - GLOSTER METEORThe Polish Aviation Museumcordially invites you March 17, 2024 (this Sunday) to "Meeting by the Aircraft"led byJan Hoffmann The Gloster Meteor was the first production jet aircraft of Great Britain and also the first jet used operationally (on a small scale) by the Allies at the end of World War II. Its design was
- [Lockheed F-104 Starfighter - 3 marca 2024](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/lockheed-f-104-starfighter-3-marca-2024/) - Lockheed F-104 StarfighterMuzeum Lotnictwa Polskiegozaprasza serdecznie 3 marca 2024 (najbliższa niedziela) na prowadzone przez Jana Hoffmanna„Spotkanie przy samolocie” F-104 był amerykańskim myśliwcem przechwytującym, opracowanym w pierwszej połowie lat 50-tych. Po znacznych zmianach konstrukcyjnych stał się, na początku lat 60-tych, podstawowym samolotem myśliwsko-bombowym NATO. Był też produkowany przez międzynarodowe konsorcjum europejskie, Kanadę i Japonię. Porozmawiamy o tym bardzo
- [Lockheed F-104 Starfighter - March 3, 2024](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/lockheed-f-104-starfighter-march-3-2024/) - Lockheed F-104 StarfighterThe Polish Aviation Museumcordially invites you March 3, 2024 (this Sunday) to "Meeting by the Aircraft"led byJan Hoffmann The F-104 was an American interceptor fighter developed in the first half of the 1950s. After significant design changes, it became, in the early 1960s, the primary fighter-bomber of NATO. It was also produced by
- [P-38 Lightning - 25 luty 2024](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/lockheed-p-38-lightning-25-luty-2024/) - Lockheed P-38 LightningMuzeum Lotnictwa Polskiegozaprasza serdecznie 25 luty 2024 (najbliższa niedziela) na prowadzone przez Jana Hoffmanna„Spotkanie przy samolocie” P-38 powstał pod koniec lat 30-tych XX wieku jako myśliwiec przechwytujący działający na dużym pułapie. Po wprowadzeniu szeregu zmian w konstrukcji wprowadzono go na uzbrojenie w połowie 1941 roku. Okazał się doskonałym myśliwcem dalekiego zasięgu, myśliwcem bombardującym, samolotem dalekiego rozpoznania.Poznamy
- [P-38 Lightning - February 25, 2024](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/p-38-lightning-february-25-2024/) - Lockheed P-38 LightningThe Polish Aviation Museumcordially invites you February 25, 2024 (this Sunday) to "Meeting by the Aircraft"led byJan Hoffmann The P-38 was developed in the late 1930s as a high-altitude interceptor fighter. After introducing a number of design changes, it entered service in mid-1941. It proved to be an excellent long-range fighter, fighter-bomber, and long-range
- [Republic F-105 Thunderchief - 18 luty 2024](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/republic-f-105-thunderchief-18-luty-2024/) - Republic F-105 ThunderchiefMuzeum Lotnictwa Polskiegozaprasza serdecznie 18 luty 2024 (najbliższa niedziela) na prowadzone przez Jana Hoffmanna„Spotkanie przy samolocie” Porozmawiamy o ponaddźwiękowym (2,1M) amerykańskim samolocie myśliwsko-bombowym F-105, opracowanym w latach 50-tych XX wieku. F-105 były intensywnie używane w czasie wojny wietnamskiej, gdzie poniosły duże straty. Były też niezwykle skuteczne w zwalczaniu rakietowych systemów plot. Poznamy historię powstania i
- [Republic F-105 Thunderchief - February 18, 2024](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/republic-f-105-thunderchief-february-18-2024/) - Republic F-105 ThunderchiefThe Polish Aviation Museumcordially invites you February 18, 2024 (this Sunday) to "Meeting by the Aircraft"led byJan Hoffmann We will talk about the supersonic (Mach 2.1) American fighter-bomber F-105, developed in the 1950s. The F-105 was extensively used during the Vietnam War, where it suffered heavy losses. It was also extremely effective at
- [F-16 - 11 luty 2024](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/f-16-11-luty-2024/) - F-16 50 latMuzeum Lotnictwa Polskiegozaprasza serdecznie 11 luty 2024 (najbliższa niedziela) na prowadzone przez Jana Hoffmanna„Spotkanie przy samolocie” 50 lat temu 2 lutego 1974 roku wykonał pierwszy oficjalny lot samolot F-16, lekki samolot myśliwski do wywalczenia przewagi w powietrzu. Nikt wtedy w najśmielszych marzeniach nie przewidywał gigantycznego sukcesu technicznego i komercyjnego tej amerykańskiej konstrukcji. Powstało kilka wersji
- [F-16 - February 11, 2024](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/f-16-february-11-2024/) - F-16 50 latThe Polish Aviation Museumcordially invites you February 11, 2024 (this Sunday) to "Meeting by the Aircraft"led byJan Hoffmann 50 years ago, on February 2, 1974, the F-16 made its first official flight — a light fighter aircraft designed to achieve air superiority. No one at the time could have predicted the enormous technical
- [Mig-21 – 28 stycznia 2024](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/mig-21-28-stycznia/) - MIG-21Muzeum Lotnictwa Polskiegozaprasza serdecznie 28 stycznia 2024 (najbliższa niedziela) na prowadzone przez Jana Hoffmanna„Spotkanie przy samolocie” MiG-21 na stałe zapisał się w historii lotnictwa. Powstał w latach 50-tych w ówczesnym Związku Radzieckim. Niezależnie od współczesnych zawirowań politycznych, stał się jedną z ważniejszych konstrukcji w rozwoju techniki lotniczej. Powstało wiele wersji tego samolotu o różnym przeznaczeniu. Uczestniczył w
- [MiG-21 – January 28, 2024](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/mig-21-january-28-2024/) - MIG-21The Polish Aviation Museumcordially invites you January 28, 2024 (this Sunday) to "Meeting by the Aircraft"led byJan Hoffmann The MiG-21 has permanently etched itself in aviation history. It was created in the 1950s in the then Soviet Union. Regardless of contemporary political turmoil, it became one of the most important designs in the development of
- [Mig-15 – 21 stycznia 2024](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/mig-15-21-stycznia-2024/) - MIG-15Muzeum Lotnictwa Polskiegozaprasza serdecznie 21 stycznia 2024 (najbliższa niedziela) na prowadzone przez Jana Hoffmanna„Spotkanie przy samolocie” Porozmawiamy o radzieckim samolocie myśliwskim MiG-15, konstrukcji z końca lat 40-tych. Był to jeden z pierwszych na świecie odrzutowców wyposażonych w skrzydła o dużym skosie do tyłu. Był znaczącym osiągnięciem w dziedzinie techniki lotniczej przełomu lat 40- i 50-tych. Odegrał ważną
- [MiG-15 – January 21, 2024](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/mig-15-january-21-2024/) - MIG-15The Polish Aviation Museumcordially invites you January 21, 2024 (this Sunday) to "Meeting by the Aircraft"led byJan Hoffmann We will talk about the Soviet MiG-15 fighter aircraft, a design from the late 1940s. It was one of the world's first jets equipped with highly swept wings. It was a significant achievement in aviation technology at
- [North American F-86 Sabre – 7 stycznia 2024](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/north-american-f-86-sabre-7-stycznia-2024/) - North AmericanF-86 Sabre Muzeum Lotnictwa Polskiegozaprasza serdecznie 7 stycznia 2024 (najbliższa niedziela) na prowadzone przez Jana Hoffmanna„Spotkanie przy samolocie” F-86 był pierwszym amerykańskim myśliwcem ze skośnymi skrzydłami. Był użyty bojowo w wojnie w Korei i w kolejnych konfliktach zbrojnych lat 50- i 60-tych XX wieku. Produkowany był w kilku wersjach jako myśliwiec, myśliwiec bombardujący i samolot pokładowy (Fury).
- [North American F-86 Sabre – January 7, 2024](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/north-american-f-86-sabre-january-7-2024/) - North AmericanF-86 Sabre The Polish Aviation Museumcordially invites you January 7, 2024 (this Sunday) to "Meeting by the Aircraft"led byJan Hoffmann The F-86 was the first American fighter with swept wings. It saw combat in the Korean War and in subsequent armed conflicts of the 1950s and 1960s. It was produced in several versions as
- [Republic P-47 Thunderbolt – 31 grudnia 2023](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/republic-p-47-thunderbolt-31-grudnia-2023/) - Muzeum Lotnictwa Polskiego zaprasza serdecznie31 grudnia 2023 (najbliższa niedziela) na prowadzone przez Jana Hoffmanna„Spotkanie przy samolocie” P-47 był jednym z największych i najcięższych myśliwców jednosilnikowych II wojny. Był bardzo szybki i dobrze uzbrojony. Opracowany był w amerykańskiej wytwórni Republic, oblatany w maju 1941 roku. Używany był w Europie i na Pacyfiku. Porozmawiamy o tym interesującym samolocie, poznamy jego historię powstania i konstrukcję z bardzo ciekawymi rozwiązaniami technicznymi. Wszystkich zainteresowanych
- [Republic P-47 Thunderbolt – December 31, 2023](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/republic-p-47-thunderbolt-december-31-2023/) - The Polish Aviation Museum cordially invites youDecember 31, 2023 (this Sunday) to Jan Hoffmann"Meeting by the Aircraft" The P-47 was one of the largest and heaviest single-engine fighters of World War II. It was very fast and well-armed. Developed at the American Republic factory, it first flew in May 1941. It was used in Europe
- [Samoloty braci Wright – 17 grudnia 2023](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/17-grudnia-samoloty-braci-wright17-grudnia/) - 120 lat … Flyer i inne Samoloty braci Wright Muzeum Lotnictwa Polskiegozaprasza serdecznie 17 grudnia 2023 (najbliższa niedziela) na prowadzone przez Jana Hoffmanna„Spotkanie przy samolocie” 17 grudnia 1903 roku w miejscowości Kitty Hawk na brzegu Atlantyku, doszło do pierwszego udanych wzlotów samolotu „Flyer”, skonstruowanego przez braci Wright. To zdarzenie otwarło nowy etap w rozwoju naszej cywilizacji, były nim w pełni kontrolowane loty w powietrzu na maszynach cięższych
- [The Wright Brothers' Aircraft – December 17, 2023](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/the-wright-brothers-aircraft-december-17-2023/) - 120 lat … Flyer i inne Samoloty braci Wright The Polish Aviation Museumcordially invites you December 17, 2023 (this Sunday) to "Meeting by the Aircraft"led byJan Hoffmann On December 17, 1903, in the town of Kitty Hawk on the Atlantic coast, the first successful flights of the "Flyer" aircraft, designed by the Wright brothers, took place.
- [Lockheed P-80 Shooting Star – 3 grudnia 2023](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/lockheed-p-80-shooting-star-3-grudnia-2023/) - Muzeum Lotnictwa Polskiegozaprasza serdecznie 3 grudnia 2023 (najbliższa niedziela) na prowadzone przez Jana Hoffmanna„Spotkanie przy samolocie” P-80 był pierwszym odrzutowym samolotem myśliwskim, który był użyty operacyjnie przez Siły Powietrzne Armii Stanów Zjednoczonych (USAAF). Pod nową nazwą jako F-80 już w ramach USAF, brał udział w wojnie w Korei. Porozmawiamy o tym interesującym samolocie, poznamy jego historię powstania i konstrukcję. Wszystkich zainteresowanych tym tematemzapraszamy na godzinę 12.00do
- [Lockheed P-80 Shooting Star – December 3, 2023](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/lockheed-p-80-shooting-star-december-3-2023/) - The Polish Aviation Museumcordially invites you December 3, 2023 (this Sunday) to "Meeting by the Aircraft"led byJan Hoffmann The P-80 was the first jet fighter aircraft to be used operationally by the United States Army Air Forces (USAAF). Under its new designation as F-80, within the USAF, it participated in the Korean War. We will
- [Arado Ar 234 Blitz – 26 listopada 2023](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/arado-ar-234-blitz-26-listopada-2023/) - Muzeum Lotnictwa Polskiegozaprasza serdecznie 26 listopada 2023 (najbliższa niedziela) na prowadzone przez Jana Hoffmanna„Spotkanie przy samolocie” Arado Ar 234 był pierwszym w historii lotnictwa samolotem bombowym z napędem turboodrzutowym. Rozpoczął służbę operacyjną we wrześniu 1944 roku. Większość misji wykonał jako szybki samolot rozpoznawczy (zresztą takie było jego początkowo planowane zastosowanie). Porozmawiamy o tym interesującym samolocie, poznamy jego historię powstania i konstrukcję. Wszystkich zainteresowanych
- [Arado Ar 234 Blitz – November 26, 2023](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/arado-ar-234-blitz-november-26-2023/) - The Polish Aviation Museumcordially invites you November 26, 2023 (this Sunday) to "Meeting by the Aircraft"led byJan Hoffmann The Arado Ar 234 was the first turbojet-powered bomber in aviation history. It began operational service in September 1944. Most missions were flown as a fast reconnaissance aircraft (which was, in fact, its originally planned role). We
- [Pierwsze odrzutowce – 19 listopada 2023](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/pierwsze-odrzutowce-19-listopada-2023/) - Pierwsze odrzutowce Muzeum Lotnictwa Polskiegozaprasza serdecznie 19 listopada 2023 (najbliższa niedziela) na prowadzone przez Jana Hoffmanna„Spotkanie przy samolocie” Porozmawiamy o pierwszych samolotach z napędem odrzutowym w historii lotnictwa. Pojawienie się nowego napędu związane było z szybkim rozwojem techniki lotniczej w czasie II wojny. Były to silniki turbinowe, ale też nie brakowało pomysłów na silniki rakietowe, pulsacyjne czy napędy kombinowane. Z różnych konstrukcji doświadczalnych wyłoniło się kilka samolotów produkowanych seryjnie,
- [First Jet Aircraft – November 19, 2023](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/first-jet-aircraft-november-19-2023/) - Pierwsze odrzutowce The Polish Aviation Museumcordially invites you November 19, 2023 (this Sunday) to "Meeting by the Aircraft"led byJan Hoffmann We will talk about the first jet-powered aircraft in aviation history. The emergence of new propulsion was associated with the rapid development of aviation technology during World War II. These were turbine engines, but there
- [North American P-51 Mustang – 5 listopada 2023](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/north-american-p-51-mustang-5-listopada-2023/) - Muzeum Lotnictwa Polskiegozaprasza serdecznie 5 listopada 2023 (najbliższa niedziela) na prowadzone przez Jana Hoffmanna„Spotkanie przy samolocie”. Porozmawiamy o amerykańskim samolocie myśliwskim P-51 Mustang. Należał do grupy najlepszych i najbardziej wszechstronnych myśliwców II wojny. Powstał na zamówienie brytyjskie, ale wszedł też na uzbrojenie amerykańskiego lotnictwa, gdzie zrobił wielką karierę. Miał nowoczesną konstrukcję, wykorzystującą najnowsze zdobycze w dziedzinie aerodynamiki i napędów lotniczych. Na tych samolotach walczyli również piloci polskich dywizjonów
- [North American P-51 Mustang – November 5, 2023](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/north-american-p-51-mustang-november-5-2023/) - The Polish Aviation Museumcordially invites you November 5, 2023 (this Sunday) to "Meeting by the Aircraft"led byJan Hoffmann We will talk about the American P-51 Mustang fighter aircraft. It belonged to the group of the best and most versatile fighters of World War II. It was created on a British order but also entered service with
- [Boeing  B-17  Flying Fortress – October 29, 2023](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/boeing-b-17-flying-fortress-october-29-2023/) - Boeing B-17 Flying Fortress The Polish Aviation Museumcordially invites you October 29, 2023(this Sunday) to "Meeting by the Aircraft"led byJan Hoffmann We will talk about an American heavy four-engine bomber from World War II. It was developed in the 1930s and then continuously modernized during the war. It was mainly used in the European theatre
- [Consolidated B-24 Liberator – 22 października 2023](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/consolidated-b-24-liberator-22-pazdziernika-2023/) - ConsolidatedB-24 Liberator Muzeum Lotnictwa Polskiegozaprasza serdecznie 22 października 2023(najbliższa niedziela) na prowadzone przez Jana Hoffmanna„Spotkanie przy samolocie”. Porozmawiamy o amerykańskim ciężkim samolocie bombowym z okresu II wojny. Prace nad nim rozpoczęto pod koniec lat 30-tych. Z uwagi na zasięg lotu stosowany był też jako morski samolot patrolowy i do zwalczania okrętów podwodnych. Pełnił też rolę samolotu transportowego, również do przewozu ważnych osobistości. Używany był do realizacji operacji zrzutowych
- [Consolidated B-24 Liberator – October 22, 2023](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/consolidated-b-24-liberator-october-22-2023/) - ConsolidatedB-24 Liberator The Polish Aviation Museumcordially invites you October 22, 2023(this Sunday) to "Meeting by the Aircraft"led byJan Hoffmann We will talk about an American heavy bomber from World War II. Work on it began in the late 1930s. Due to its flight range, it was also used as a maritime patrol aircraft and for
- [Focke-Wulf Fw 190 – 15 października](https://muzeumlotnictwa.pl/spotkania/focke-wulf-fw-190-15-pazdziernika/) - Focke-Wulf Fw 190 Muzeum Lotnictwa Polskiegozaprasza serdecznie 15 października 2023 (najbliższa niedziela) na prowadzone przez Jana Hoffmanna„Spotkanie przy samolocie”. Porozmawiamy o niemieckim samolocie myśliwskim z okresu II wojny. Prace nad nim rozpoczęto pod koniec lat 30-tych. Dzięki zaawansowanej konstrukcji było możliwe jego ciągłe udoskonalanie. Powstało szereg wersji, odpowiadających zmieniającym się warunkom wojny. Był wysoko oceniany przez własnych pilotów i przeciwników. W zbiorach Muzeum Lotnictwa w Krakowie
- [Focke-Wulf Fw 190 – October 15](https://muzeumlotnictwa.pl/en/meetings/focke-wulf-fw-190-october-15/) - Focke-Wulf Fw 190 The Polish Aviation Museumcordially invites you October 15, 2023 (this Sunday) to "Meeting by the Aircraft"led byJan Hoffmann We will talk about a German fighter aircraft from World War II. Work on it began in the late 1930s. Thanks to its advanced design, continuous improvement was possible. A number of versions were

## Oferty pracy

- [Edukatorka /Edukator - REKRUTACJA ZAKOŃCZONA](https://muzeumlotnictwa.pl/praca/edukatorka-edukator-2/) - Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie zaprasza do współpracy Edukatorów Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie prezentuje bogatą historię polskiego lotnictwa poprzez unikalne eksponaty i interaktywne wystawy. Ponad to, instytucja oferuje szeroki zakres programów, w tym wizyty z przewodnikiem, dostosowane lekcje, warsztaty dla różnych grup wiekowych szkolnych. Do Działu Upowszechniania Muzealiów obecnie poszukujemy osób chętnych do pracy
- [Asystent/tka lub Specjalista/tka ds. Edukacji i Organizacji wydarzeń - REKRUTACJA ZAKOŃCZONA](https://muzeumlotnictwa.pl/praca/nabor-na-stanowisko-asystenta-tki-lub-adiunkta-tki-ds-edukacji-i-organizacji-wydarzen/) - Nabór na stanowisko: Asystenta/tki lub Specjalisty/tki ds. Edukacji i Organizacji wydarzeń Informacja o wynikach naboru. Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie z siedzibą przy al. Jana Pawła II 39 ogłasza nabór do pracy na stanowisko Asystenta/tki lub Specjalisty/tki ds. Edukacji i Organizacji Wydarzeń Osoba ubiegająca się o stanowisko powinna spełniać następujące wymagania: 1. Wymagania niezbędne Wykształcenie
- [Assistant or Specialist in Education and Event Organisation - RECRUITMENT CLOSED](https://muzeumlotnictwa.pl/en/careers/asystent-tka-lub-specjalista-tka-ds-edukacji-i-organizacji-wydarzen/) - Recruitment for the position: Assistant or Specialist in Education and Event Organisation Information on recruitment results The Polish Aviation Museum in Kraków, located at 39 Jana Pawła II Avenue, is recruiting for the position of Assistant or Specialist in Education and Event Organisation Applicants for this position should meet the following requirements: 1. Essential requirements
- [Specjalista / Specjalistka ds. inwestycji - REKRUTACJA ZAKOŃCZONA](https://muzeumlotnictwa.pl/praca/nabor-na-stanowisko-specjalista-specjalistka-ds-inwestycji/) - Nabór na stanowisko: Specjalista / Specjalistka ds. inwestycji Informacja o wynikach naboru. Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie z siedzibą przy al. Jana Pawła II 39 ogłasza nabór do pracy na stanowisko: Specjalista / Specjalistka ds. inwestycji. Osoba ubiegająca się o stanowisko powinna spełniać następujące wymagania: 1. Wymagania wykształcenie wyższe; dobra znajomość przepisów oraz zagadnień związanych
- [Investment Specialist - RECRUITMENT CLOSED](https://muzeumlotnictwa.pl/en/careers/investment-specialist-2/) - Recruitment for the position: Investment Specialist Information on recruitment results The Polish Aviation Museum in Krakow, located at al. Jana Pawła II 39, announces recruitment for the position of Investment Specialist within the Multi-person Position for Infrastructure Development. Applicants for this position should meet the following requirements: 1. Requirements a university degree; a good understanding
- [Specjalista ds. inwestycji - Rekrutacja zakończona](https://muzeumlotnictwa.pl/praca/specjalista-ds-inwestycji/) - Nabór na stanowisko: Specjalista ds. inwestycji Informacja o wynikach naboru Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie z siedzibą przy al. Jana Pawła II 39 ogłasza nabór do pracy na stanowisko Specjalisty/ki ds. inwestycji w ramach Wieloosobowego Stanowiska ds. Rozwoju Infrastruktury. Osoba ubiegająca się o stanowisko powinna spełniać następujące wymagania: 1. Wymagania niezbędne dobra znajomość przepisów oraz
- [Investment Specialist](https://muzeumlotnictwa.pl/en/careers/investment-specialist/) - Recruitment for the position: Investment Specialist The Polish Aviation Museum in Krakow, located at al. Jana Pawła II 39, announces recruitment for the position of Investment Specialist within the Multi-person Position for Infrastructure Development. Applicants for this position should meet the following requirements: 1. Essential Requirements good knowledge of regulations and issues related to planning
- [Pracownik gospodarczy - REKRUTACJA ZAKOŃCZONA](https://muzeumlotnictwa.pl/praca/pracownik-gospodarczy/) - Nabór na stanowisko: Pracownik gospodarczy Informacja o wynikach naboru Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie z siedzibą przy al. Jana Pawła II 39 ogłasza nabór do pracy na stanowisko Pracownik gospodarczy Osoba ubiegająca się o stanowisko powinna spełniać następujące wymagania: 1. Wymagania niezbędne Wykształcenie zawodowe. Doświadczenie w pracy na podobnym stanowisku. Prawo jazdy kat. B. Sumienność
- [Kasjer/Sprzedawca - REKRUTACJA ZAKOŃCZONA](https://muzeumlotnictwa.pl/praca/kasjer-sprzedawca/) - Nabór na stanowisko: Kasjer/Sprzedawca Informacja o wynikach naboru Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie z siedzibą przy al. Jana Pawła II 39 ogłasza nabór do pracy na stanowisko Kasjer/Sprzedawca Osoba ubiegająca się o stanowisko powinna spełniać następujące wymagania: 1. Wymagania niezbędne Wykształcenie średnie. Doświadczenie w bezpośredniej obsłudze klienta i w sprzedaży (mile widziane w branży turystycznej
- [Referent ds. sekretariatu - REKRUTACJA ZAKOŃCZONA](https://muzeumlotnictwa.pl/praca/referent-ds-sekretariatu-2/) - Nabór na stanowisko: Referent ds. sekretariatu Informacja o wynikach naboru Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie z siedzibą przy al. Jana Pawła II 39 ogłasza nabór do pracy na stanowisko Referenta ds. sekretariatu. Osoba ubiegająca się o stanowisko powinna spełniać następujące wymagania: 1. Wymagania niezbędne Wykształcenie wyższe. 3 lata doświadczenia zawodowego. Znajomość specyfiki pracy w instytucji
- [Maintenance Worker - RECRUITMENT CLOSED](https://muzeumlotnictwa.pl/en/careers/maintenance-worker-recruitment-closed/) - Recruitment for the position: Maintenance Worker Information on recruitment results The Polish Aviation Museum in Krakow, located at al. Jana Pawła II 39, announces recruitment for the position of Maintenance Worker Applicants for this position should meet the following requirements: 1. Essential Requirements Vocational education. Experience in a similar position. Category B driving licence. Conscientiousness
- [Cashier/Salesperson - RECRUITMENT CLOSED](https://muzeumlotnictwa.pl/en/careers/cashier-salesperson-recruitment-closed/) - Recruitment for the position: Cashier/Salesperson Information on recruitment results The Polish Aviation Museum in Krakow, located at al. Jana Pawła II 39, announces recruitment for the position of Cashier/Salesperson Applicants for this position should meet the following requirements: 1. Essential Requirements Secondary education. Experience in direct customer service and sales (preferably in the tourism or
- [Referent ds. sekretariatu - REKRUTACJA ZAKOŃCZONA](https://muzeumlotnictwa.pl/praca/referent-ds-sekretariatu/) - Nabór na stanowisko: Referent ds. sekretariatu Informacja o wynikach naboru Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie z siedzibą przy al. Jana Pawła II 39 ogłasza nabór do pracy na stanowisko Referenta ds. sekretariatu Osoba ubiegająca się o stanowisko powinna spełniać następujące wymagania: 1. Wymagania niezbędne Wykształcenie wyższe. 3 lata doświadczenia zawodowego. Znajomość specyfiki pracy w instytucji
- [Secretariat Officer - RECRUITMENT CLOSED](https://muzeumlotnictwa.pl/en/careers/secretariat-officer-recruitment-closed-2/) - Recruitment for the position: Secretariat Officer Information on recruitment results The Polish Aviation Museum in Krakow, located at al. Jana Pawła II 39, announces recruitment for the position of Secretariat Officer. Applicants for this position should meet the following requirements: 1. Essential Requirements Higher education. 3 years of professional experience. Knowledge of the specifics of
- [Edukatorka /Edukator - REKRUTACJA ZAKOŃCZONA](https://muzeumlotnictwa.pl/praca/edukatorka-edukator/) - Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie zaprasza do współpracy Edukatorów Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie prezentuje bogatą historię polskiego lotnictwa poprzez unikalne eksponaty i interaktywne wystawy. Ponad to, instytucja oferuje szeroki zakres programów, w tym wizyty z przewodnikiem, dostosowane lekcje, warsztaty dla różnych grup wiekowych szkolnych. Do Działu Upowszechniania Muzealiów obecnie poszukujemy osób chętnych do pracy
- [Secretariat Officer - RECRUITMENT CLOSED](https://muzeumlotnictwa.pl/en/careers/secretariat-officer-recruitment-closed/) - Recruitment for the position: Secretariat Officer Information on recruitment results The Polish Aviation Museum in Krakow, located at al. Jana Pawła II 39, announces recruitment for the position of Secretariat Officer Applicants for this position should meet the following requirements: 1. Essential Requirements Higher education. 3 years of professional experience. Knowledge of the specifics of
- [Educator - RECRUITMENT CLOSED](https://muzeumlotnictwa.pl/en/careers/educator-recruitment-closed/) - The Polish Aviation Museum in Krakow invites Educators to collaborate The Polish Aviation Museum in Krakow presents the rich history of Polish aviation through unique exhibits and interactive exhibitions. Furthermore, the institution offers a wide range of programmes, including guided visits, tailored lessons, and workshops for various school age groups. Do the Museum Collections Dissemination
- [Referent /Specjalista ds. promocji i marketingu - REKRUTACJA ZAKOŃCZONA](https://muzeumlotnictwa.pl/praca/referent-specjalista-ds-promocji-i-marketingu-2/) - Informacja o wynikach naboru Nabór na stanowisko: Referent /Specjalista ds. promocji i marketingu Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie z siedzibą przy al. Jana Pawła II 39 ogłasza nabór do pracy na stanowisko Referent /Specjalista ds. promocji i marketingu Osoba ubiegająca się o stanowisko powinna spełniać następujące wymagania: 1. Wymagania niezbędne dyplom ukończenia studiów pierwszego stopnia; znajomość
- [Specjalista ds. projektowania graficznego - REKRUTACJA ZAKOŃCZONA](https://muzeumlotnictwa.pl/praca/specjalista-ds-projektowania-graficznego/) - Informacja o wynikach naboru Nabór na stanowisko: Specjalista ds. projektowania graficznego Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie z siedzibą przy al. Jana Pawła II 39 ogłasza nabór do pracy na stanowisko Specjalista ds. projektowania graficznego Osoba ubiegająca się o stanowisko powinna spełniać następujące wymagania: 1. Wymagania niezbędne wykształcenie wyższe drugiego lub pierwszego stopnia w rozumieniu przepisów o szkolnictwie
- [Promotion and Marketing Officer/Specialist - RECRUITMENT CLOSED](https://muzeumlotnictwa.pl/en/careers/promotion-and-marketing-officer-specialist-recruitment-closed-2/) - Information on recruitment results Recruitment for the position: Promotion and Marketing Officer/Specialist The Polish Aviation Museum in Krakow, located at al. Jana Pawła II 39, announces recruitment for the position of Promotion and Marketing Officer/Specialist Applicants for this position should meet the following requirements: 1. Essential Requirements Bachelor's degree diploma; knowledge of English at communicative level
- [Graphic Design Specialist - RECRUITMENT CLOSED](https://muzeumlotnictwa.pl/en/careers/graphic-design-specialist-recruitment-closed/) - Information on recruitment results Recruitment for the position: Graphic Design Specialist The Polish Aviation Museum in Krakow, located at al. Jana Pawła II 39, announces recruitment for the position of Graphic Design Specialist Applicants for this position should meet the following requirements: 1. Essential Requirements higher education (Bachelor's or Master's degree) as defined by higher education regulations;
- [Animator/Animatorka - REKRUTACJA ZAKOŃCZONA](https://muzeumlotnictwa.pl/praca/nabor-na-stanowisko-edukatora/) - Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie zaprasza do współpracy Animatorów Poszukujemy osób chętnych do pracy w charakterze Animatora/Animatorki grup dzieci i młodzieży (praca w weekendy!), które dołączą do naszego zespołu Działu Upowszechniania Muzealiów Do Twoich obowiązków należeć będzie organizacja urodzin i animacja zabaw dla dzieci i młodzieży przygotowywanie warsztatów edukacyjnych pomoc w działalności merytorycznej Działu Upowszechniania
- [Referent /Specjalista ds. promocji i marketingu - REKRUTACJA ZAKOŃCZONA](https://muzeumlotnictwa.pl/praca/referent-specjalista-ds-promocji-i-marketingu/) - Informacja o wynikach naboru Nabór na stanowisko: Referent /Specjalista ds. promocji i marketingu Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie z siedzibą przy al. Jana Pawła II 39 ogłasza nabór do pracy na stanowisko Referent /Specjalista ds. promocji i marketingu Osoba ubiegająca się o stanowisko powinna spełniać następujące wymagania: 1. Wymagania niezbędne dyplom ukończenia studiów pierwszego stopnia;
- [Specjalistka/Specjalista ds. edukacji i organizacji wydarzeń - REKRUTACJA ZAKOŃCZONA](https://muzeumlotnictwa.pl/praca/specjalistka-specjalista-ds-edukacji-i-organizacji-wydarzen/) - Informacja o wynikach naboru Nabór na stanowisko: Specjalistka/Specjalista ds. edukacji i organizacji wydarzeń Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie z siedzibą przy al. Jana Pawła II 39 ogłasza nabór do pracy na stanowisko Specjalistka/Specjalista ds. edukacji i organizacji wydarzeń Osoba ubiegająca się o stanowisko powinna spełniać następujące wymagania: 1. Wymagania niezbędne Wykształcenie wyższe (preferowane pedagogiczne, związane
- [Promotion and Marketing Officer/Specialist - RECRUITMENT CLOSED](https://muzeumlotnictwa.pl/en/careers/promotion-and-marketing-officer-specialist-recruitment-closed/) - Information on recruitment results Recruitment for the position: Promotion and Marketing Officer/Specialist The Polish Aviation Museum in Krakow, located at al. Jana Pawła II 39, announces recruitment for the position of Promotion and Marketing Officer/Specialist Applicants for this position should meet the following requirements: 1. Essential Requirements Bachelor's degree diploma; knowledge of English at communicative
- [Education and Event Organisation Specialist - RECRUITMENT CLOSED](https://muzeumlotnictwa.pl/en/careers/education-and-event-organisation-specialist-recruitment-closed/) - Information on recruitment results Recruitment for the position: Education and Event Organisation Specialist The Polish Aviation Museum in Krakow, located at al. Jana Pawła II 39, announces recruitment for the position of Education and Event Organisation Specialist Applicants for this position should meet the following requirements: 1. Essential Requirements Higher education (preferably in pedagogy, cultural
- [Pracownik Działu Konserwacji Muzealiów - REKRUTACJA ZAKOŃCZONA](https://muzeumlotnictwa.pl/praca/specjalista-ds-eksploatacji-i-rozwoju-przestrzeni-muzeum/) - Informacja o wynikach naboru Nabór na stanowisko: Pracownik w Dziale Konserwacji Muzealiów Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie z siedzibą przy al. Jana Pawła II 39 ogłasza nabór do pracy na stanowisku Pracownik w Dziale Konserwacji Muzealiów 1. Wymagania niezbędne wykształcenie co najmniej średnie lub średnie branżowe. Uwaga! Osoby, które nie spełnią wszystkich wymogów formalnych, nie zostaną dopuszczone
- [Animator - RECRUITMENT CLOSED](https://muzeumlotnictwa.pl/en/careers/animator-recruitment-closed/) - The Polish Aviation Museum in Krakow invites Animators to collaborate We are looking for people willing to work as Animators for groups of children and young people (weekend work!) who will join our Museum Collections Dissemination Department team Your responsibilities will include organisation of birthday parties and animation of games for children and young people
- [Museum Collections Conservation Department Employee - RECRUITMENT CLOSED](https://muzeumlotnictwa.pl/en/careers/museum-collections-conservation-department-employee-recruitment-closed/) - Information on recruitment results Recruitment for the position: Museum Collections Conservation Department Employee The Polish Aviation Museum in Krakow, located at al. Jana Pawła II 39, announces recruitment for the position of Museum Collections Conservation Department Employee 1. Essential Requirements at least secondary or vocational secondary education. Note! Persons who do not meet all formal requirements

## Lotnicze ślady w Małopolsce

- [A. 1. Kraków/I Liceum Ogólnokształcące im. Bartłomieja Nowodworskiego](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/eksperymenty-lotnicze/a-1-krakow-i-liceum-ogolnoksztalcace-im-bartlomieja-nowodworskiego/) - Obecne I Liceum Ogólnokształcące im. Bartłomieja Nowodworskiego w Krakowie, a w początkach XX w. gimnazjum św. Anny jest miejscem jednych z pierwszych prób lotniczych w Małopolsce. Osobą je inspirującą i prowadzącą był Bronisław Saloni – uczeń piątej klasy owego gimnazjum, który z pomocą kolegów zbudował w 1910 roku dwupłatowy szybowiec konstrukcji drewnianej, w układzie kaczka wzorowany na szybowcu Voisin. Prace nad nim rozpoczął zapewne jeszcze w październiku 1909 r.-
- [C. 14. Skołyszyn](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/takeoff-fields/c-14-skolyszyn/) - Near Skołyszyn, a small private aircraft landing strip was situated. However, no further information on this subject is available.
- [C. 15. Łososina Dolna](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/takeoff-fields/c-15-lososina-dolna/) - The airfield at Łososina Dolna (ICAO code: EPNL), situated along the Brzesko–Nowy Sącz road, 14.5 km north of Nowy Sącz, is the headquarters of the Podhale Aero Club. It has a grass runway measuring 800 x 150 m on heading 043°/223° and handles only VFR air traffic. It is located in Class G airspace extending
- [C. 16. Tęgoborze](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/takeoff-fields/c-16-tegoborze/) - In the early 1930s, graduates of the Lwów Polytechnic, Eng. Henryk Błaszczyk and Eng. Bronisław Skwarczyński, who worked at the Railway Workshops in Nowy Sącz, set about establishing a glider training center in Nowy Sącz. In 1931, an Aviation Section of the Railway Military Training was established at the PKP Main Workshops in Nowy Sącz,
- [C. 17. Kurów](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/takeoff-fields/c-17-kurow/) - The Podhale Aero Club, established in 1956 at the glider field on Jodłowiec Hill in Tęgoborze, did not have a landing strip on flat terrain, which made powered aircraft flights and winch-launched glider flights impossible. In 1958, the Provincial Waterways Administration in Kraków transferred to the aero club, free of charge for a period of
- [C. 18. Babia Góra](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/takeoff-fields/c-18-babia-gora/) - Babia Góra, also known as the Queen of the Beskids, rises proudly above the surrounding mountains, luring daredevils and nature enthusiasts to discover it. It also tempted aviators. In April 1924, the Aviation Section of the Mechanical Engineers' Circle of Students at the Warsaw University of Technology built a glider designed by student Adam Karpiński,
- [C. 20 Nowy Sącz](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/takeoff-fields/c-20-nowy-sacz/) - Having been moved south, it subsequently operated from airfields in Rzeszów, Jasło, and Nowy Sącz. It relatively quickly began re-equipping with Albatros B I aircraft, which were many times safer and more advanced than the Lohner C types. Much evidence suggests that the first courier flight from Nowy Sącz to besieged Przemyśl (October 1, 1914,
- [C. 22. Nowy Targ](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/takeoff-fields/c-22-nowy-targ/) - Set against the backdrop of the Tatra panorama, the Nowy Targ airfield — one of the most beautiful in Poland — was established in the early 1930s through the efforts of the local LOPP committee. For the official opening of this first tourist airfield in the Second Polish Republic — which took place on August
- [C. 23. Białka Tatrzańska](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/takeoff-fields/c-23-bialka-tatrzanska/) - The areas around Bukowina and Białka Tatrzańska, nowadays known primarily to skiers, are associated with the earliest pioneering glider flights in Poland. The village of Czarna Góra near Białka Tatrzańska — its highest elevation is Gogolowa Grapa (903 m above sea level), also commonly known today as Litwinka — is the site of the first
- [C. 24. Zakopane](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/takeoff-fields/c-24-zakopane/) - Zakopane is not associated with aviation, but it is worth noting that through the initiative of a group of enthusiasts, among whom were well-known skiers and mountaineers such as Bronisław Czech, Kazimierz Schiele, Mieczysław Kowalski, and Mieczysław Lewandowski, a glider circle was established in Zakopane in 1932, and a year later a regional aero club
- [D. 8. Wieliczka/Salt Mine](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-infrastructure/d-8-wieliczka-salt-mine/) - In April 1944, the Germans began constructing a forced labor camp (Arbeitslager, abbreviated AL) for Jews in Wieliczka. A facility was established along Janińska and Klaśnieńska streets, where several thousand people were quartered. The prisoners worked, among other places, in an underground factory producing combat aircraft. The camp was liquidated just a few months later,
- [D. 10. Sucha Beskidzka/Hospital Landing Strip](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-infrastructure/d-10-sucha-beskidzka-hospital-landing-strip/) - The medical helicopter landing pad in Sucha Beskidzka (Sucha Beskidzka-Hospital) is located at ul. Szpitalna 22. It is designated for takeoffs and landings of medical and rescue helicopters during the day and at night, with a maximum takeoff mass of up to 5,700 kg. The landing pad is managed by the Health Care Center. In 2012,
- [E. 6. Podłęże](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviators-quarters-lodgings-and-hideouts/e-6-podleze/) - Podłęże is a small village in Poland, located in the Lesser Poland Voivodeship, in the Wieliczka district, in the commune of Niepołomice. It lies approximately 16 km east of Kraków and about 2 km west of Niepołomice. Voivodeship road No. 964, connecting Kasina Wielka with Biskupice Radłowskie, runs through the center of the village, while the
- [E. 7. Okocim/Goetz Palace](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviators-quarters-lodgings-and-hideouts/e-7-okocim-goetz-palace/) - The Neo-Baroque and Neo-Rococo Goetz-Okocimski Palace was built near the Okocim brewery in 1898–1900 by Jan Albin Goetz, more widely known as Jan Goetz Okocimski, and his wife Zofia Jadwiga née Countess Sumińska. The Goetz family called it the "New Palace" to distinguish it from the "Old Palace," which had been built on the brewery
- [E. 8. Wadowice](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviators-quarters-lodgings-and-hideouts/e-8-wadowice/) - In 1825, Wadowice became the permanent garrison of the 56th Kaiser und Koenig Infanterie Regiment. Today, the regiment's quarters — a three-story building erected in 1827 — is one of the best-preserved complexes of its kind in Poland. The barracks were located along the Imperial Highway, approximately 600 meters from the city center, which gave
- [E. 13. Ochotnica Górna/Szczawa](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviators-quarters-lodgings-and-hideouts/e-13-ochotnica-gorna-szczawa/) - On December 18, 1944, at 12:45 PM, a heavy American bomber of the B-24 Liberator type crashed at the Pańska Przehybka pass. The aircraft, serial number 42-51714, named "California Rocket," belonged to the 757th Squadron, 459th Bomb Group, 304th Wing, 15th United States Air Force, which was then operating from Italy. Eight crew members safely
- [E. 14. Kościelisko/Gronik](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviators-quarters-lodgings-and-hideouts/e-14-koscielisko-gronik/) - Gronik is a small hamlet situated at an altitude of 945 m above sea level, approximately 4.5 km southwest of the center of Zakopane, directly along the road leading to Kiry and further to the Chochołowska Valley. This picturesque road runs at the foot of the Western Tatras and begins at the intersection of Kościeliska
- [F. 1. Wierzbno](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/supply-drop-reception-areas/f-1-wierzbno/) - The drop zone code-named "Kos" (Ref. No. 2844) was located 24 km northeast of Kraków. In the records of Section VI of the Commander-in-Chief's Staff, it was listed under numbers 309 and 407. There is no data on contact addresses for parachutists. The drop zone was originally designated as a site capable of receiving material from only one
- [F. 2. Niepołomice Forest](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/supply-drop-reception-areas/f-2-niepolomice-forest/) - The drop zone code-named "Koliber 2" (Ref. No. 5021/43 and 5133/43) was located 11 km north of Bochnia. In the records of Section VI of the Commander-in-Chief's Staff, it was listed under number 306 as a bastion capable of receiving drops from two aircraft. The drop zone was on alert for the first time from January 21
- [F. 2. Mogielica](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/supply-drop-reception-areas/f-2-mogielica/) - Another Gorce drop zone was "Sójka." This receiving site was located on the opposite side of the Kamienica stream valley from "Wilga," similarly to "Wilga" — on a mountain slope, below Mogielnica, on the grounds of the "u Florka" forestry lodge. This drop zone appears in reports quite early, especially in relation to "Wilga," as it
- [F. 3. Lipnica Murowana](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/supply-drop-reception-areas/f-3-lipnica-murowana/) - The drop zone "Kawka 1" (Ref. No. 5021/43) was located 32 km southeast of Kraków. In the records of Section VI of the Commander-in-Chief's Staff, it was listed under numbers 6 and 402. The site was designated as a bastion capable of receiving drops from 3 aircraft. There is no information whatsoever about the functioning of this site
- [F. 6. Słopnice](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/supply-drop-reception-areas/f-6-slopnice/) - The drop zone code-named "Sójka" (Ref. No. 4589) was located 18 km east of Mszana Dolna near the village of Słopnice. In the records of Section VI of the Commander-in-Chief's Staff, it was listed under number 401 as a bastion capable of receiving drops from three aircraft. Contact addresses for parachutists are not known. The site began its
- [F. 7. Mogielica](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/supply-drop-reception-areas/f-7-mogielica/) - The drop zone code-named "Wilga 1" (Ref. No. 12166/44 and 10352/44) was located 26 km northeast of Nowy Targ. The "Wilga 1" bastion was considered by the Home Army Headquarters during the preparation of Operation "Most V" (Bridge V). In a cable dated January 15, 1945, Lieutenant Colonel (Staff) Marian Utnik informed the Home Army Commander-in-Chief, General
- [F. 9. Mszana Górna](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/supply-drop-reception-areas/f-9-mszana-gorna/) - The drop zone code-named "Sroka 1" (Ref. No. 5402/43) was located 19 km northeast of Nowy Targ. Based on available source data and information contained in the records of Section VI of the Commander-in-Chief's Staff, it had no numbering and was designated as a bastion capable of receiving drops from two and three aircraft. Contact addresses for parachutists
- [F. 10. Polanki nad Szczawą](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/supply-drop-reception-areas/f-10-polanki-nad-szczawa/) - The "Wilga" site, situated in the area of the Sącz Beskids and the Gorce Mountains near the village of Szczawa, was actively used during drops in the autumn of 1944. The drop zone (Ref. No. 5847/43) was located 23 km northeast of Nowy Targ. In the records of Section VI of the Commander-in-Chief's Staff, this
- [G. 2. Aleksandrowice](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-disasters/g-2-aleksandrowice/) - It was the early morning of September 1, 1939, when the Commander of the 121st Squadron, Captain Pilot Mieczysław Medwecki, who was the first to set out to fight in defense of the homeland, ordered Second Lieutenant Pilot Władysław Gnyś: "Władek, you're flying with me." Without wasting time, together with Senior Private Pilot Tadeusz Arabski, they climbed into PZL
- [G. 5. Kraków/Zabłocie](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-disasters/g-5-krakow-zablocie/) - The night of August 16/17, 1944, was one of the worst nights in the supply drop operations for the Home Army. Air Marshal Slessor's ban on making drops directly on Warsaw was in effect, due to the heavy losses suffered over Warsaw on the nights of August 13/14 (3 crews) and 14/15 (as many as
- [G. 7. Kraków/Borek Fałęcki](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-disasters/g-7-krakow-borek-falecki/) - On December 26, 1944, residents of Borek Fałęcki heard the growing roar of engines around 1:00 PM. A large, silver aircraft appeared first at considerable height, heading toward the so-called "Madera" — a section of the railway station in Płaszów. Unfortunately, a so-called "Flak-Zug" — an anti-aircraft defense train — was stationed there and opened
- [G. 10. Byszyce](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-disasters/g-10-byszyce/) - Among the 72 aircraft that took off on the evening of January 16, 1945, from airfields near Lwów and Vinnitsa to bomb Katowice was a B-25J of Guards Lieutenant Andreyev, belonging to the 250th Guards Regiment, 14th Guards Bomber Aviation Division, stationed at the Kalinowka base near Vinnitsa. Individual crews attacked the target between 21:12
- [G. 12. Wólka Zręczycka](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-disasters/g-12-wolka-zreczycka/) - One of the eleven bombers of the 15th Air Force USAAF lost over Poland on "Black Wednesday" (September 13, 1944) was a Boeing B-17G #44-8166, named "Flak Happy Baby," from the 340th Bomb Squadron, 97th Bomb Group, 5th Bomb Wing, 15th Air Force USAAF, commanded by Lieutenant Knoblock. The aircraft was heavily damaged over Blachownia.
- [G. 17. Zygodowice/Wadowice](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-disasters/g-17-zygodowice-wadowice/) - On September 13, 1944, the targets of the 15th Air Force USAAF were fuel industry plants in Silesia. Over eight hundred aircraft, half of them bombers, set out from Italy on a northward route. The 485th Bomb Group headed for the plants at Oświęcim. The result of the bombing was damage to the Oświęcim refinery
- [G. 19. Rodziel](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-disasters/g-19-rodziel/) - On May 29, 2002, a Piper 28 A aircraft flying from the Balice airfield near Kraków to Łososina Dolna crashed in Rozdział, near the summit of Łopusz Zachodni. Four people were killed: a 31-year-old Polish woman and three Germans: the 66-year-old pilot, a 45-year-old consultant from the German headquarters of the Real company, and a
- [G. 23. Bania w Laskowej Górnej](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-disasters/g-23-bania-w-laskowej-gornej/) - On January 18, 1945, Red Army Guards Lieutenant Aleksei Matveyevich Bobykin, flying in a pair of La-5FN aircraft, attacked German columns in the Limanowa area. When he took off on that cloudy morning from an airfield near Krosno, he did not suspect that this would be his last mission. During the attack on the railway
- [G. 24. Bruśnik](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-disasters/g-24-brusnik/) - In a report submitted by the commander of the "Karpaty" Army's aviation to the Chief of Air Force Command on September 6, 1939, concerning the previous day, the following entry appears: "The 31st Squadron carried out 3 reconnaissance missions and the 56th Squadron 8 reconnaissance missions; one 'Karas' did not return from reconnaissance, with crew: 2nd
- [G. 26. Lubień](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-disasters/g-26-lubien/) - On the afternoon of September 2, 1939, Dornier Do 17 bombers from the II Squadron of the 77th Bomber Wing attacked units of the Polish 10th Cavalry Brigade deployed along the Krzeczów – Pcim road. As a result of the raid, two Polish soldiers were killed and several were wounded. Polish anti-aircraft defenses damaged several
- [G. 31. Jeleśnia](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-disasters/g-31-jelesnia/) - Another of the eleven bombers of the 15th Air Force USAAF lost over southern Poland on "Black Wednesday," September 13, 1944, was a B-24J Liberator named "Dinah Might" from the 761st Bomb Squadron, 460th Bomb Group, 55th Bomb Wing. The crew first dropped the seriously wounded co-pilot by parachute from the burning bomber (he died
- [G. 37. Turbacz](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-disasters/g-37-turbacz/) - In the spring of 1972, it became necessary to evacuate a female tourist from Warsaw who had been injured while skiing at the Turbacz mountain shelter. An SM-1 helicopter belonging to the Air Ambulance Service in Katowice was called to help. Unfortunately, a gust of strong wind pushed the taking-off machine to the ground, completely
- [G. 38. Pańska Przehybka](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-disasters/g-38-panska-przehybka/) - On December 18, 1944, a B-24 Liberator flying from a base in Italy on a mission to bomb German synthetic fuel plants in Oświęcim crashed. During the flight, the aircraft was hit by anti-aircraft artillery even before reaching its target. The Americans decided to jettison their unarmed bombs and continue flying toward the Soviet lines,
- [G. 39. Orawka](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-disasters/g-39-orawka/) - On September 3, 1939, PZL 23B "Karas" aircraft of the 24th Reconnaissance Squadron took off from the field airstrip in Klimontów to bomb a German armored column near Orawka. From surviving accounts, the maximum number of bombs was loaded onto the aircraft. At around 8 o'clock, at the signal of the starter's pennant, Corporal Rudkowski
- [G. 42. Koniówka](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-disasters/g-42-koniowka/) - It was truly an unlucky and tragic day — September 13, 1944. Many aircraft flying toward targets in southern Poland did not return to their bases; many women later mourned their husbands, sons, fiancés, boyfriends... On that very day — September 13 — a silver "Flying Fortress" swept over Orawa with its engines roaring. The
- [G. 45. Zakopane/Olczyska Valley](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-disasters/g-45-zakopane-olczyska-valley/) - On August 11, 1994, a PZL W-3 Sokół helicopter belonging to the Tatra Volunteer Rescue Service (TOPR) crashed. The aircraft went down during a rescue mission while flying to Hala Gąsienicowa to attend to injured female tourists from Sweden. On board were 2 pilots and 6 rescuers. Upon arriving at the accident site, while the
- [I. 3. Wadowice](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-museums-and-exhibitions/i-3-wadowice/) - For those fascinated by aviation history, this town deserves attention also because the Wadowice area is home to the most professional exhibition in Poland dedicated to an American crew shot down over Poland. It is a private display of the remarkably rich collection of Zygmunt Kraus, whose stay in Chicago in the 1980s brought him
- [I. 4. Ochotnica](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-museums-and-exhibitions/i-4-ochotnica/) - Ochotnica Górna and Dolna, the longest village in Poland (measuring over 25 km), is situated almost in the center of the Gorce range in the Western Beskids, in the valley of the Ochotnica River and its dozen or so tributaries. It separates the main Gorce ridge, running through Turbacz (1,310 m), Jaworzyna Kamienicka (1,288 m),
- [Aviation Experiments](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-experiments/) - In the beginning, there were dreams of being like angels, like birds… Of "soaring" through space. Without delving into the complexities of the historian's research workshop, it is worth briefly noting that myths, legends, and folk tales are also regarded as subjective and enormously distorted historical sources. Of course, these genres occupy the farthest possible
- [Balloon Takeoff Fields](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/balloon-takeoff-fields/) - Before the outbreak of the Great War in 1914, the people of Lesser Poland had already grown accustomed to the sight of balloons. As early as 1892, on the orders of the Austrian K.u.K. Militär-Aeronautischen Anstalt, work began on creating balloon units, which were formed within fortress artillery regiments. In Kraków in 1902, Fesselballon-Kadres were
- [Takeoff Fields](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/takeoff-fields/) - The reborn Polish state in 1918 — as the head of the Air and Anti-Gas Defense League, Gen. Leon Berbecki, used to say — "could possess small air forces, but technically excellent and with a solidly trained aviation cadre." These highly qualified personnel were to be trained at facilities built, among others, with L.O.P.P. funds.
- [Aviation Infrastructure](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-infrastructure/) - The most enduring traces of aviation left on our lands are not aircraft at all: planes, gliders, helicopters, or balloons. These are what the vast majority of aviation enthusiasts focus their attention on. However, flying machines have short lives. Sometimes they are saved by a quirk of history, sometimes by a deliberate decision of a
- [Supply Drop Reception Areas](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/supply-drop-reception-areas/) - Parachute operations, and in particular airdrops with supplies for the occupied country during World War II, constitute a very little-known chapter of aviation history, because while aviation as a symbol of modernity — paradoxically — left behind many permanent monuments: both machines and the places where they operated, parachute operations are perceived as a fleeting
- [Aviation Disasters](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-disasters/) - Seventy-five years after the death of Jan Wnęk, another aviation tragedy unfolded over the surrounding fields — one of seven Halifaxes of 148 Squadron RAF/RCAF, carrying out the secret mission flight JP276 from Brindisi with supplies for besieged Warsaw, was shot down by the Germans. That day, only two of the seven aircraft returned to
- [A. 1. Kraków/Bartłomiej Nowodworski General Secondary School](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-experiments/a-1-krakow-bartlomiej-nowodworski-general-secondary-school/) - The present-day Bartłomiej Nowodworski 1st Secondary School in Kraków, and at the beginning of the 20th century the St. Anna Gymnasium, is the site of some of the first aviation experiments in Lesser Poland. The person who inspired and led them was Bronisław Saloni — a fifth-year student at the gymnasium, who with the help of his classmates built in 1910 a wooden biplane glider in a canard configuration modeled on the Voisin glider. He
- [A. 1. Kraków/Hotel Monopol on Św. Gertrudy St.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-experiments/a-1-krakow-hotel-monopol-on-sw-gertrudy-st/) - In 1909, a mechanic named Rozum and a naturalized Czech — Bogumił Bechyně — designed a very modern aircraft, a creative evolution of the famous Blériot XI. The aircraft was built from scratch at the mechanical workshops of Emil Rudawski on Kossak Square, while engine components were cast at the Peterseim works in Grzegórzki. The
- [A. 2. Kraków/Village of Mogiła](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-experiments/a-2-krakow-village-of-mogila/) - In 1909 — just five years after the Wright brothers' flight — Wincenty and Rudolf set about developing an aeroplane project bearing the proud name "Aquila" (eagle). On October 20, 1909, the Aquila model was presented at the Kraków Technical Society, where this flying novelty received a positive reception. All the more so because during
- [A. 3. Odporyszów](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-experiments/a-3-odporyszow/) - When speaking of Lesser Poland's aviation heritage, should one mention Jan Wnęk? This 19th-century "lignifaber," as he was called in the parish records, is a historical figure — his dates of birth and death are known (1828–1869), and brief entries in parish books allow us to establish the most important moments in his biography. Moreover,
- [A. 4. Nowy Wiśnicz](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-experiments/a-4-nowy-wisnicz/) - Ignacy Żegota Pauli was one of the first to record and publish the folk legend of the flying Tatars. During his travels, this researcher arrived in Wiśnicz in 1840, where he heard a fascinating tale about Turkish or Tatar prisoners who — allegedly — escaped from the castle using improvised wings. This legend reappeared in
- [A. 5. Kraków/Dębnicki Bridge](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-experiments/a-5-krakow-debnicki-bridge/) - The bridge over the Vistula became the scene of an extraordinary aviation experiment on January 28, 1930 — a daredevil flew under it three times. The aviator who performed this crazy feat was 22 years old and had held his pilot's license for only a few months! His name was Jan Sołtykowski, and he was
- [A. 6. Białka Tatrzańska](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-experiments/a-6-bialka-tatrzanska/) - In 1923, the village of Czarna Góra and the Litwinka hill became the scene of a significant event in the history of Polish aviation and aviation experiments, especially unpowered ones, later known as gliding. Organizing competitions at this location was quite a challenge, as no one had previously attempted to organize similar events in Poland.
- [A. 7. Gliczarów/Biały Dunajec](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-experiments/a-7-gliczarow-bialy-dunajec/) - In the 19th century, several projects for heavier-than-air flying machines were most likely created in the territory of Lesser Poland, and some of them may have been built and tested in flight. It is unknown how much truth there is in these accounts, but — legend is indeed the worst historical source, yet it is
- [B. 1. Kraków/Botanical Garden](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/balloon-takeoff-fields/b-1-krakow-botanical-garden/) - The first serious — scientifically serious in the modern sense of the word — research program related to aeronautics, carried out in the territory of southern Poland, was a series of balloon experiments conducted in Kraków in 1784 by professors of the Crown Main School. On January 17, 1784, the first launch attempt took place
- [B. 3. Tarnów/Mościce](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/balloon-takeoff-fields/b-3-tarnow-moscice/) - The first manned balloon launch in Tarnów took place in March 1933, and a few months later — in May — Eugeniusz Kwiatkowski, the then director of the State Nitrogen Compound Factory, gave his consent to establish a balloon club. It is worth noting that in 1934, there were four main centers in Poland where
- [B. 4. Wieliczka/Salt Mine – Stanisław Staszic Chamber](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/balloon-takeoff-fields/b-4-wieliczka-salt-mine-stanislaw-staszic-chamber/) - In one of the higher chambers on the
- [B. 5. Świątniki Górne](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/balloon-takeoff-fields/b-5-swiatniki-gorne/) - During the Great War, Świątniki Górne witnessed dramatic events. In 1914, due to the approaching Russian army, Świątniki found itself within the operational range of the Kraków Fortress. The building of the local locksmith school was designated as a staff headquarters, ammunition depot, and field hospital. In the area of Świątniki and the villages of
- [B. 6. Symbark](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/balloon-takeoff-fields/b-6-symbark/) - On the aviation map of Lesser Poland, few places can boast documented use of observation balloons during the Great War. One of them is Szymbark near Gorlice. We owe a detailed account on this subject to a legend of Polish aeronautics — Professor engineer pilot Franciszek Janik, who in 1915 had the opportunity to observe
- [B. 7. Zakopane/Gubałówka](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/balloon-takeoff-fields/b-7-zakopane-gubalowka/) - World War II interrupted aviation activities in Zakopane. The city was intended to become a recreation center for officials of the occupation apparatus, administrators at all levels of the General Government. Over time, wounded officers and soldiers of the Wehrmacht and Luftwaffe were sent here for convalescence. It was not until 1958 that a balloon
- [B. 8. Zakopane/Wielka Krokiew](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/balloon-takeoff-fields/b-8-zakopane-wielka-krokiew/) - A balloon flight is one of the most incredible ways to admire mountain landscapes — especially those of Lesser Poland. On October 13, 2003, the first team hot air balloon flight over the Tatra Mountains took place. The expedition was organized by Dr. Marek Ostrowski and was intended to coincide exactly with the 65th anniversary
- [B. 9. Zakopane/Chochołowska Valley](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/balloon-takeoff-fields/b-9-zakopane-chocholowska-valley/) - In 1937, a project was conceived to organize a Polish balloon flight to the stratosphere. Balloon aviation in Poland operated on the basis of the balloon and parachute factory in Legionowo, which produced very good balloons. Polish aviators achieved high placements in international balloon competitions, winning, for example, the Gordon Bennett Cup on several occasions.
- [C. 1. Libiąż](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/takeoff-fields/c-1-libiaz/) - Libiąż, situated today in Lesser Poland in the Chrzanów district, belonged in the interwar period to the Silesian District of the LOPP (Air and Anti-Gas Defence League) and became a training center for glider flights. In 1937, a Glider School was established there, maintained by the Glider Club of the Riflemen's Association at the Silesian
- [C. 2. Morawica/Balice](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/takeoff-fields/c-2-morawica-balice/) - Kraków–Balice Airport, located 11 km northwest of the center of Kraków, is one of the most important civilian and military airports in Poland. It is jointly used by the John Paul II International Airport (Ltd.) and the 8th Air Base and the 32nd Command and Guidance Center. Balice is an international controlled airport of Category
- [C. 4. Pobiednik Wielki](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/takeoff-fields/c-4-pobiednik-wielki/) - The airfield at Pobiednik Wielki, located east of Kraków (ICAO code: EPKP), is currently the headquarters of the Kraków Aero Club, but the aviation tradition of this location is much older — the launch field at Pobiednik Wielki was established by the Austrians in 1917. In the late 1930s, this site was one of the
- [C. 5. Kraków/Bodzów](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/takeoff-fields/c-5-krakow-bodzow/) - Bodzów was first mentioned as a location in the 12th century as a village of the Kraków chapter, and from 1884 — as part of the fortifications of the Kraków Fortress — construction of
- [C. 6. Palczowice](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/takeoff-fields/c-6-palczowice/) - The September Campaign was fought by the 23rd Observation Squadron as part of the aviation of the "Kraków" Army, and subsequently the "Karpaty" Army and the "Małopolska" Army Group. In accordance with the "aviation deployment plan," from September 1, the 23rd Squadron was subordinated to the commander of the "Bielsko" Operational Group and moved to
- [C. 7. Proszówki](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/takeoff-fields/c-7-proszowki/) - A mysterious aspect of the history of airfields and landing strips functioning in the vicinity of Bochnia is the period of World War II, when the German Luftwaffe established a large grass-surface airfield on the fields of Proszówki. This was connected with a decision made in 1940 by the Luftwaffe command to implement a program
- [C. 8. Jasień Brzeski](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/takeoff-fields/c-8-jasien-brzeski/) - The launch field from the Great War period in Jasień Brzeski was chosen due to its location and terrain features — it had already been leveled, three tent hangars stood there, and a "T" marking had been laid out. The airfield was located to the west of the town of Brzesko, on lowland meadows belonging
- [C. 9. Biadoliny](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/takeoff-fields/c-9-biadoliny/) - Little is known about the field airstrip located in Biadoliny during the Great War. What is known is that it housed a staging point for Austro-Hungarian troops — due, among other things, to the railway line running through the area. In aviation terms, however, Biadoliny earned its place in the pages of history as the
- [C. 10. Bochnia](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/takeoff-fields/c-10-bochnia/) - The strange-sounding local name "Rajszula" is neither a Hungarian curse word nor an archaic piece of women's clothing... It was a field used for teaching mounted riding to lancers of the 1st Imperial and Royal General Brudermann's Own Lancer Regiment, stationed in Bochnia. This cavalry training field was located in a bend of the Raba
- [C. 11. Okocim/Bend of the Uszwica River](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/takeoff-fields/c-11-okocim-bend-of-the-uszwica-river/) - Practically everyone knows about the Goetz Brewery in Okocim, but hardly anyone knows that on the estate of this family — near the palace and brewery — in the spring of 1915, approximately 1/100 of all aircraft that existed in the world at that time were stationed. Nor that from the airfields of the Okocim
- [C. 12. Andrychów](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/takeoff-fields/c-12-andrychow/) - Little is known about the Austro-Hungarian airfield in Andrychów, yet despite its field character, it was not the result of improvisation but rather of a carefully thought-out logistical plan that took into account the technological capabilities and wartime situation of the period. Much evidence suggests that an auxiliary landing strip was set up near Andrychów
- [C. 13. Myślenice](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/takeoff-fields/c-13-myslenice/) - The Myślenice commons (błonia) were once a stretch of meadows extending from the Hołuj sawmill and the courthouse building to the Raba River. The first fully confirmed information about Myślenice's connection to aviation is the report of a crash of an RWD-8 aircraft on the Myślenice commons, which took place around 1935. In the 1930s,
- [I. 10.](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/lotnicze-muzea-i-ekspozycje/i-10/)
- [I. 10.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-museums-and-exhibitions/i-10/)
- [I. 9.](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/lotnicze-muzea-i-ekspozycje/i-9/)
- [I. 9.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-museums-and-exhibitions/i-9/)
- [I. 8. Słopnice Górne](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/lotnicze-muzea-i-ekspozycje/i-8-slopnice-gorne/)
- [I. 8. Słopnice Górne](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-museums-and-exhibitions/i-8-slopnice-gorne/)
- [I. 7.](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/lotnicze-muzea-i-ekspozycje/i-7/)
- [I. 7.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-museums-and-exhibitions/i-7/)
- [I. 6.](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/lotnicze-muzea-i-ekspozycje/i-6/)
- [I. 6.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-museums-and-exhibitions/i-6/)
- [I. 5.](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/lotnicze-muzea-i-ekspozycje/i-5/)
- [I. 5.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-museums-and-exhibitions/i-5/)
- [I. 4. Ochotnica](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/lotnicze-muzea-i-ekspozycje/i-4-ochotnica/) - Ochotnica Górna i Dolna, najdłuższa wieś w Polsce (mierzy ponad 25 km) położona jest niemal pośrodku pasma Gorców w Beskidzie Zachodnim, w dolinie rzeki Ochotnicy i jej kilkunastu dopływów. Rozdziela główny grzbiet Gorców, przebiegający przez Turbacz (1310 m), Jaworzynę Kamieniecką (1288 m), Przysłop (1187 m) i Gorc (1228 m) od grzbietu Lubania (1211 m) o długości ponad 15 km. Tereny te były
- [I. 4.](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/lotnicze-muzea-i-ekspozycje/i-4/)
- [I. 4.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-museums-and-exhibitions/i-4/)
- [I. 3. Wadowice](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/lotnicze-muzea-i-ekspozycje/i-3-wadowice/) - Dla fascynatów lotniczych historii miasto to powinno zasługiwać na uwagę także, dlatego, że na Ziemi Wadowickiej istnieje najbardziej profesjonalna w Polsce wystawa poświęcona amerykańskiej załodze zestrzelonej na Polską. Jest ona prywatną ekspozycją przebogatej kolekcji Zygmunta Krausa, którego pobyt w latach 80. XX w. w Chicago zetknął go z lotnikami i od tej pory zaczął zbierać
- [I. 2. Kłaj](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/lotnicze-muzea-i-ekspozycje/i-2-klaj/)
- [I. 2. Kłaj](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-museums-and-exhibitions/i-2-klaj/)
- [I. 1. Kraków/Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/lotnicze-muzea-i-ekspozycje/i-1-krakow-muzeum-lotnictwa-polskiego-w-krakowie/)
- [I. 1. Kraków/Polish Aviation Museum in Kraków](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-museums-and-exhibitions/i-1-krakow-polish-aviation-museum-in-krakow/)
- [H. 10.](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/groby-i-nekropolie-lotnikow/h-10/)
- [H. 10.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviators-graves-and-necropolises/h-10/)
- [H. 9.](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/groby-i-nekropolie-lotnikow/h-9/)
- [H. 9.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviators-graves-and-necropolises/h-9/)
- [H. 8.](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/groby-i-nekropolie-lotnikow/h-8/)
- [H. 8.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviators-graves-and-necropolises/h-8/)
- [H. 7.](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/groby-i-nekropolie-lotnikow/h-7/)
- [H. 7.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviators-graves-and-necropolises/h-7/)
- [H. 6.](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/groby-i-nekropolie-lotnikow/h-6/)
- [H. 6.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviators-graves-and-necropolises/h-6/)
- [H. 5.](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/groby-i-nekropolie-lotnikow/h-5/)
- [H. 5.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviators-graves-and-necropolises/h-5/)
- [H. 4.](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/groby-i-nekropolie-lotnikow/h-4/)
- [H. 4.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviators-graves-and-necropolises/h-4/)
- [H. 3.](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/groby-i-nekropolie-lotnikow/h-3/)
- [H. 3.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviators-graves-and-necropolises/h-3/)
- [H. 2. Kraków/Bieżanów](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/groby-i-nekropolie-lotnikow/h-2-krakow-biezanow/)
- [H. 2. Kraków/Bieżanów](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviators-graves-and-necropolises/h-2-krakow-biezanow/)
- [H. 1. Kraków/Cmentarz Wojskowy Kraków – Rakowice/Prandoty](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/groby-i-nekropolie-lotnikow/h-1-krakow-cmentarz-wojskowy-krakow-rakowice-prandoty/)
- [H. 1. Kraków/Military Cemetery Kraków – Rakowice/Prandoty](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviators-graves-and-necropolises/h-1-krakow-military-cemetery-krakow-rakowice-prandoty/)
- [G. 45. Zakopane/Dolina Olczyska](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/katastrofy-lotnicze/g-45-zakopane-dolina-olczyska/) - 11 sierpnia 1994 roku doszło do katastrofy śmigłowca PZL W-3 Sokół, należącego do TOPR. Maszyna rozbiła się podczas akcji ratunkowej, kiedy to leciała na Halę Gąsienicową do rannych turystek ze Szwecji. Na pokładzie znajdowało się 2 pilotów i 6 ratowników. Po przylocie na miejsce wypadku, podczas opuszczania maszyny, jeden z ratowników – Janusz Kubica, (pełniący
- [G. 44.](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/katastrofy-lotnicze/g-44/)
- [G. 44.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-disasters/g-44/)
- [G. 43.](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/katastrofy-lotnicze/g-43/)
- [G. 43.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-disasters/g-43/)
- [G. 42. Koniówka](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/katastrofy-lotnicze/g-42-koniowka/) - To był naprawdę pechowy i tragiczny dzień – 13 września 1944 r. Wiele maszyn lecących nad cele w południowej Polsce nie powróciło do baz, wiele kobiet później opłakiwało swych mężów, synów, narzeczonych, chłopaków… Tego właśnie dnia – 13 września – nad Orawą przemykała z rykiem silników srebrzysta „Latająca Forteca”. Załoga Boeinga B-17G o numerze 44-6412
- [G. 41.](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/katastrofy-lotnicze/g-41/)
- [G. 41.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-disasters/g-41/)
- [G. 40.](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/katastrofy-lotnicze/g-40/)
- [G. 40.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-disasters/g-40/)
- [G. 39. Orawka](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/katastrofy-lotnicze/g-39-orawka/) - W dniu 3 września 1939 r. samoloty typu PZL 23B „Karaś” należące do 24. Eskadry Rozpoznawczej wystartowały z lotniska polowego w Klimontowie na bombardowanie niemieckiej kolumny pancernej w okolicach Orawki. Z zachowanych wspomnień wynika, ze załadowano maksymalną ilość bomb na samoloty. Około 8, na znak chorągiewki startowego, kapral Rudkowski zwiększył obroty silnika i kiwając się
- [G. 38. Pańska Przehybka](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/katastrofy-lotnicze/g-38-panska-przehybka/) - 18 grudnia 1944 r. rozbił się B-24 Liberator lecący z bazy we Włoszech z misją zbombardowania niemieckich zakładów produkcji benzyny syntetycznej w Oświęcimiu. Podczas lotu maszyna została ostrzelana przez artylerię przeciwlotniczą jeszcze zanim dosięgnęła celu. Amerykanie zdecydowali się na zrzucenie nieuzbrojonych bomb oraz dalszy lot w stronę linii radzieckich z ominięciem większych miast, takich jak Kraków, aby
- [G. 37. Turbacz](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/katastrofy-lotnicze/g-37-turbacz/) - Wiosną 1972 r. zaszła konieczność ewakuacji ze schroniska na Turbaczu rannej podczas jazdy na nartach turystki, pochodzącej z Warszawy. Na pomoc wezwano śmigłowiec SM-1, należący do Zespołu Lotnictwa Sanitarnego w Katowicach. Niestety, podmuch porywistego wiatru zepchnął na ziemię startującą maszynę, w której całkowitemu zniszczeniu uległy łopaty wirnika głównego. Na szczęście obyło się bez ofiar w
- [G. 36.](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/katastrofy-lotnicze/g-36/)
- [G. 36.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-disasters/g-36/)
- [G. 35.](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/katastrofy-lotnicze/g-35/)
- [G. 35.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-disasters/g-35/)
- [G. 34.](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/katastrofy-lotnicze/g-34/)
- [G. 34.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-disasters/g-34/)
- [G. 33.](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/katastrofy-lotnicze/g-33/)
- [G. 33.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-disasters/g-33/)
- [G. 32.](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/katastrofy-lotnicze/g-32/)
- [G. 32.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-disasters/g-32/)
- [G. 31. Jeleśnia](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/katastrofy-lotnicze/g-31-jelesnia/) - Kolejnym z jedenastu bombowców 15 Armii Powietrznej USAAF straconych nad południową Polską w „Czarną Środę” 13 września 1944 roku był samolot typu B-24J Liberator, o imieniu „Dinah Might’ z 761 Dywizjonu 460. Grupy Bombowej 55. Skrzydła Bombowego. Załoga najpierw wyrzuciła na spadochronie z płonącego bombowca ciężko rannego drugiego pilota (zmarł po lądowaniu), a następnie rozpoczęła
- [G. 30.](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/katastrofy-lotnicze/g-30/)
- [G. 30.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-disasters/g-30/)
- [G. 29.](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/katastrofy-lotnicze/g-29/)
- [G. 29.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-disasters/g-29/)
- [G. 28.](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/katastrofy-lotnicze/g-28/)
- [G. 28.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-disasters/g-28/)
- [G. 27. Ćwilin](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/katastrofy-lotnicze/g-27-cwilin/)
- [G. 27. Ćwilin](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-disasters/g-27-cwilin/)
- [G. 26. Lubień](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/katastrofy-lotnicze/g-26-lubien/) - Po południu 2.września 1939 roku bombowce typu Dornier Do 17 z II dywizjonu 77. Pułku Bombowego zaatakowały jednostki polskiej 10. Brygady Kawalerii, rozlokowane wzdłuż drogi Krzeczów – Pcim. W wyniku nalotu zginęło dwóch żołnierzy WP, a kilku odniosło rany. Polska obrona przeciwlotnicza uszkodziła kilka niemieckich samolotów – jedno ze stanowisk znajdowało się na wzgórzu Warzechowice
- [G. 25.](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/katastrofy-lotnicze/g-25/)
- [G. 25.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-disasters/g-25/)
- [G. 24. Bruśnik](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/katastrofy-lotnicze/g-24-brusnik/) - W meldunku skierowanym przez dowódcę lotnictwa Armii „Karpaty” do NDL w dniu 6 września 1939 r. dotyczącym poprzedniego dnia znajduje się następujący zapis: „31 Eskadra wykonała 3 rozpoznania i 56 Eskadra 8 rozpoznań, nie wrócił z rozpoznania 1 „Karaś” z załogą ppor. [Adam] Szajdzicki Adam, kpr. pil. [Leon] Kegel Leon i st. szer. strzelec Skorczyk Józef. L.
- [G. 23. Bania w Laskowej Górnej](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/katastrofy-lotnicze/g-23-bania-w-laskowej-gornej/) - W dniu 18 stycznia 1945 r. lejtnant gwardii Armii Czerwonej Aleksiej Matwiejewicz Bobykin, lecąc w parze samolotów typu Ła-5FN atakował niemieckie kolumny w rejonie Limanowej. Gdy startował w pochmurny ranek z lotnika pod Krosnem, nie przypuszczał, że będzie to jego ostatnia misja. Podczas ataku na stację kolejową i rafinerię w Limanowej jego samolot Ła-5FN dostał
- [G. 22.](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/katastrofy-lotnicze/g-22/)
- [G. 22.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-disasters/g-22/)
- [G. 21.](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/katastrofy-lotnicze/g-21/)
- [G. 21.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-disasters/g-21/)
- [G. 20.](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/katastrofy-lotnicze/g-20/)
- [G. 20.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-disasters/g-20/)
- [G. 19. Rodziel](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/katastrofy-lotnicze/g-19-rodziel/) - W dniu 29 maja 2002 roku samolot typu Piper 28 A lecący z podkrakowskiego lotniska w Balicach do Łososiny Dolnej rozbiła się w Rozdzielu, pod szczytem Łopusza Zachodniego. Zginęły wówczas cztery osoby: 31 – letnia Polka i trzech Niemców: 66-letni pilot, 45-letni doradca koncernu z niemieckiej centrali firmy Real i 58-letni przedstawiciel innej niemieckiej firmy.
- [G. 18.](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/katastrofy-lotnicze/g-18/)
- [G. 18.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-disasters/g-18/)
- [G. 17. Zygodowice/Wadowice](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/katastrofy-lotnicze/g-17-zygodowice-wadowice/) - W dniu 13 września 1944 roku celem 15. Armii Powietrznej USAAF były zakłady przemysłu paliwowego na Śląsku. Ponad osiemset samolotów, w tym połowa bombowców, wyruszyło z Włoch trasą na północ. 485. Grupa Bombowa skierowała się nad zakłady w Oświęcimiu. Rezultatem bombardowania były uszkodzenia oświęcimskiej rafinerii oraz straty na terenie obozu Auschwitz-Birkenau. Zginęło kilkudziesięciu więźniów oraz
- [G. 16.](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/katastrofy-lotnicze/g-16/)
- [G. 16.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-disasters/g-16/)
- [G. 15.](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/katastrofy-lotnicze/g-15/)
- [G. 15.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-disasters/g-15/)
- [G. 14.](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/katastrofy-lotnicze/g-14/)
- [G. 14.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-disasters/g-14/)
- [G. 13.](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/katastrofy-lotnicze/g-13/)
- [G. 13.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-disasters/g-13/)
- [G. 12. Wólka Zręczycka](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/katastrofy-lotnicze/g-12-wolka-zreczycka/) - Jednym z jedenastu bombowców 15 Armii Powietrznej USAAF straconych nad Polską w „Czarną Środę” (13 września 1944 roku) była maszyna typu Boeing B-17G #44-8166 o imieniu własnym „Flak Happy Baby” z 340th Dywizjonu Bombowego, 97 Grupy Bombowej, 5 Skrzydła Bombowego 15 Armii Powietrznej USAAF porucznika Knoblocka. Samolot ten został ciężko uszkodzony nad Blachownią. Załoga –
- [G. 11.](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/katastrofy-lotnicze/g-11/)
- [G. 11.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-disasters/g-11/)
- [G. 10. Byszyce](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/katastrofy-lotnicze/g-10-byszyce/) - Wśród 72 maszyn, które wieczorem 16 stycznia 1945 r. wystartowały z lotnisk pod Lwowem i Winnicą na bombardowanie Katowic był samolot typu B-25J lejtnanta gwardii Andriejewa, należący do 250 gwardyjskiego pułku 14 Gwardyjskiej Dywizji Lotnictwa Bombowego, stacjonującego w bazie Kalinowka koło Winnicy. Poszczególne załogi atakowały cel między 21.12 a 22.30. Trudno powiedzieć, czy samolot Andriejewa
- [G. 9.](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/katastrofy-lotnicze/g-9/)
- [G. 9.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-disasters/g-9/)
- [G. 8.](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/katastrofy-lotnicze/g-8/)
- [G. 8.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-disasters/g-8/)
- [G. 7. Kraków/Borek Fałęcki](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/katastrofy-lotnicze/g-7-krakow-borek-falecki/) - 26 grudnia 1944 roku mieszkańcy Borku Fałęckiego około godziny 13-tej usłyszeli narastający ryk silników. Wielki, srebrny samolot pojawił się najpierw dość wysoko, kierując się nad tzw. „Maderę” – część dworca kolejowego w Płaszowie. Na nieszczęście, stał tam tzw. „Flak-Zug”, pociąg obrony przeciwlotniczej, który otworzył ogień do uszkodzonej już uprzednio maszyny. Bombowiec wykonał krąg nad południowymi
- [G. 6.](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/katastrofy-lotnicze/g-6/)
- [G. 6.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-disasters/g-6/)
- [G. 5. Kraków/Zabłocie](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/katastrofy-lotnicze/g-5-krakow-zablocie/) - Noc 16/17 sierpnia 1944 roku, byłą jedną z najgorszych nocy w akcji zrzutowej dla AK. Obowiązywał zakaz A/M Slessora dokonywania zrzutów bezpośrednio na Warszawę, z uwagi na ciężkie straty, poniesione nad Warszawą w nocy 13/14 sierpnia (3 załogi) i 14/15 sierpnia (aż 7 załóg, z czego 4 w rejonie walczącej stolicy). Nocą 16/17 dokonać miano
- [G. 4.](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/katastrofy-lotnicze/g-4/)
- [G. 4.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-disasters/g-4/)
- [G. 3.](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/katastrofy-lotnicze/g-3/)
- [G. 3.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-disasters/g-3/)
- [G. 2. Aleksandrowice](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/katastrofy-lotnicze/g-2-aleksandrowice/) - Był wczesny ranek 1 września 1939 roku, gdy Dowódca 121 Eskadry, kpt. pil Mieczysław Medwecki, który jako pierwszy wyruszył do walki w obronie ojczyzny, rozkazał ppor. pil. Władysławowi Gnysiowi: „Władek, lecisz ze mną”. Nie tracąc czasu, z st. szer. pil. Tadeuszem Arabskim wsiedli do samolotów myśliwskich typu PZL P11c i wystartowali w pierwszy lot w obronie polskiego nieba. Wracający znad Krakowa z wyprawą bombową Frank Neubert dostrzegł
- [G. 1. Kraków/Lotnisko Rakowice-Czyżyny](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/katastrofy-lotnicze/g-1-krakow-lotnisko-rakowice-czyzyny/)
- [G. 1. Kraków/Rakowice-Czyżyny Airfield](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-disasters/g-1-krakow-rakowice-czyzyny-airfield/)
- [F. 12.](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/tereny-odbioru-zrzutow/f-12/)
- [F. 12.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/supply-drop-reception-areas/f-12/)
- [F. 10. Polanki nad Szczawą](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/tereny-odbioru-zrzutow/f-10-polanki-nad-szczawa/) - Placówka „Wilga”, usytuowana w obszarze Beskidu Sądeckiego i Gorców koło wsi Szczawa, była aktywnie wykorzystana w czasie zrzutów jesienią 1944 roku. Zrzutowisko L.dz. 5847/43 zostało umiejscowione 23 km na północny wschód od Nowego Targu. W kartotece Oddziału VI Sztabu Naczelnego Wodza nie przyznano tej placówce żadnych numerów wywoławczych. Znane są adresy kontaktowe w Szczawie (Jan Wasiak – kierownik stolarni w tartaku)
- [F. 9. Mszana Górna](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/tereny-odbioru-zrzutow/f-9-mszana-gorna/) - Zrzutowisko o kryptonimie „Sroka 1” Ldz. 5402/43 zostało umiejscowione 19 km na płn. wsch. od Nowego Targu. Z dostępnych danych źródłowych oraz na podstawie danych zawartych w kartotece Oddziału VI Sztabu N.W. nie posiadało numeracji i było oznaczone jako bastion mogący przyjąć zrzut z dwóch i trzech maszyn. Nie są znane adresy kontaktowe dla skoczków. Placówka czuwała: 9-12
- [F. 8.](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/tereny-odbioru-zrzutow/f-8/)
- [F. 8.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/supply-drop-reception-areas/f-8/)
- [F. 7. Mogielica](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/tereny-odbioru-zrzutow/f-7-mogielica/) - Zrzutowisko o kryptonimie „Wilga 1” Ldz. 12166/44 i 10352/44 zostało umiejscowione 26 km na płn. wsch. od Nowego Targu. Bastion „Wilga 1” brane było pod uwagę przez KG AK w czasie przygotowywania operacji „Most V”. W depeszy z 15 I 1945 r. ppłk. dypl. Marian Utnik informował Komendanta Głównego AK, gen. Leopolda Okulickiego o operacji „Most V”: „W pobliżu
- [F. 6. Słopnice](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/tereny-odbioru-zrzutow/f-6-slopnice/) - Zrzutowisko o kryptonimie „Sójka” Ldz. 4589 zostało umiejscowione 18 km na wsch. od Mszany Dolnej w pobliżu wsi Słopnice. W kartotece Oddziału VI Sztabu NW figurowało pod numerem 401 jako bastion mogący przyjąć zrzut z trzech maszyn. Nie są znane adresy kontaktowe dla skoczków. Placówka rozpoczęła czuwanie w okresie 2-4 i 8-0 czerwca 1944 r. Kolejne okresy czuwania
- [F. 5.](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/tereny-odbioru-zrzutow/f-5/)
- [F. 5.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/supply-drop-reception-areas/f-5/)
- [F. 4.](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/tereny-odbioru-zrzutow/f-4/)
- [F. 4.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/supply-drop-reception-areas/f-4/)
- [F. 3. Lipnica Murowana](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/tereny-odbioru-zrzutow/f-3-lipnica-murowana/) - Zrzutowisko „Kawka 1” Ldz. 5021/43 zostało umiejscowione 32 km na płd. wsch. od Krakowa. W kartotece Oddziału VI Sztabu N.W. figurowało pod numerami 6 i 402. Placówka ta została wyznaczona jako bastion mogący przyjąć zrzut z 3 maszyn. Brak jest, jakichkolwiek informacji o funkcjonowaniu tej placówki i adresach kontaktowych. Znane są daty czuwania: 13-15 listopada, 19-21 listopada, 5-8 grudnia,
- [F. 2. Mogielica](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/tereny-odbioru-zrzutow/f-2-mogielica/) - Kolejnym gorczańskim zrzutowiskiem była „Sójka”. Ta placówka odbiorcza położona była po przeciwległej w stosunku do „Wilgi” stronie doliny potoku Kamienica, analogicznie jak „Wilga” – na zboczu górskim, pod Mogielnicą, na terenie leśniczówki „u Florka”. Zrzutowisko to pojawia się w meldunkach dość wcześnie, zwłaszcza w stosunku do „Wilgi”, bo już w radiogramie z 30 sierpnia 1944 roku jest
- [F. 2. Puszcza Niepołomicka](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/tereny-odbioru-zrzutow/f-2-puszcza-niepolomicka/) - Zrzutowisko o kryptonimie „Koliber 2” Ldz. 5021/43 i 5133/43 zostało umiejscowione 11 km na płn. od Bochni. W kartotece Oddziału VI Sztabu NW figurowało pod numerem 306 jako bastion mogący przyjąć zrzut z dwóch samolotów. Po raz pierwszy zrzutowisko czuwało w terminie 21-24 stycznia 1944 r. Następne czuwanie wyznaczona ona okres 27-28 stycznia 1944 r. Ponownie placówka czuwała
- [F. 1. Wierzbno](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/tereny-odbioru-zrzutow/f-1-wierzbno/) - Zrzutowisko o kryptonimie „Kos” Ldz. 2844 zostało umiejscowione 24 km na płn. wsch. od Krakowa. W kartotece Oddziału VI Sztabu N.W. figurowało pod numerami 309 i 407. Brak danych o adresach kontaktowych dla skoczków. Zrzutowisko zostało pierwotnie wyznaczone jako placówka mogąca odebrać materiał tylko z jednego samolotu, zostało ono następnie zmienione w bastion mogący odebrać zrzut z dwóch a
- [E. 14. Kościelisko/Gronik](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/mieszkania-kwatery-i-ukrycia-lotnikow/e-14-koscielisko-gronik/) - Gronik to niewielki przysiółek położony na wysokości 945 m n.p.m., około 4,5 km na południowy-zachód od centrum Zakopanego, bezpośrednio przy szosie prowadzącej do Kir i dalej do Doliny Chochołowskiej. Malownicza ta droga biegnie u podnóża Tatr Zachodnich i rozpoczyna się od skrzyżowania ulicy Kościeliskiej i Krupówek. Na południu, nad ciemnozielonym świerkowym wałem Regli, wznosi się
- [E. 13. Ochotnica Górna/Szczawa](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/mieszkania-kwatery-i-ukrycia-lotnikow/e-13-ochotnica-gorna-szczawa/) - 18 grudnia 1944 roku o godzinie 12:45 na przełęczy Pańska Przehybka rozbił się ciężki amerykański bombowiec typu B-24 Liberator. Maszyna o numerze 42-51714 i imieniu własnym „California Rocket” należała do 757 Dywizjonu, 459 Grupy Bombowej, 304 Skrzydła, 15 Armii Powietrznej Stanów Zjednoczonych, operującej wówczas z terenu Włoch. Ośmiu członków załogi bezpiecznie wyskoczyło z samolotu dzięki
- [E. 12.](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/mieszkania-kwatery-i-ukrycia-lotnikow/e-12/)
- [E. 12.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviators-quarters-lodgings-and-hideouts/e-12/)
- [E. 11.](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/mieszkania-kwatery-i-ukrycia-lotnikow/e-11/)
- [E. 11.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviators-quarters-lodgings-and-hideouts/e-11/)
- [E. 10.](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/mieszkania-kwatery-i-ukrycia-lotnikow/e-10/)
- [E. 10.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviators-quarters-lodgings-and-hideouts/e-10/)
- [E. 9.](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/mieszkania-kwatery-i-ukrycia-lotnikow/e-9/)
- [E. 9.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviators-quarters-lodgings-and-hideouts/e-9/)
- [E. 8. Wadowice](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/mieszkania-kwatery-i-ukrycia-lotnikow/e-8-wadowice/) - W 1825 roku Wadowice stały się stałą siedzibą 56 Kaiser und Koenig Infantiere Regiment. Obecnie miejsce stacjonowania tego pułku, trzykondygnacyjny budynek wzniesiony w 1827 roku, jest jednym z najlepiej zachowanych tego typu kompleksów w Polsce. Koszary zostały umieszczone przy Gościńcu Cesarskim, około 600 metrów od centrum miasta, co pozwalało wojsku na szybki dostęp do głównej
- [E. 7. Okocim/Pałac Goetza](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/mieszkania-kwatery-i-ukrycia-lotnikow/e-7-okocim-palac-goetza/) - Neobarokowy i neorokokowy pałac Goetzów Okocimskich został wybudowany nieopodal browaru Okocim w latach 1898–1900 przez Jana Albina Goetza, szerzej znanego jako Jan Goetz Okocimski i jego małżonkę Zofię Jadwigę z hr. Sumińskich. Rodzina Goetzów nazwała go „Nowym Pałacem” dla odróżnienia od „Starego Pałacu”, wzniesionego jeszcze na terenie browaru przez ojca Jana Albina, Jana Ewangelistę Goetza.
- [E. 6. Podłęże](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/mieszkania-kwatery-i-ukrycia-lotnikow/e-6-podleze/) - Podłęże to niewielka wieś w Polsce, położona w województwie małopolskim, w powiecie wielickim, w gminie Niepołomice. Znajduje się w odległości ok. 16 km na wschód od Krakowa i ok. 2 km na zachód od Niepołomic. Środkiem wsi biegnie droga wojewódzka nr 964 łącząca Kasinę Wielką z Biskupicami Radłowskimi, po południowej stronie przebiega autostrada A4. W Podłężu
- [E. 5.](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/mieszkania-kwatery-i-ukrycia-lotnikow/e-5/)
- [E. 5.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviators-quarters-lodgings-and-hideouts/e-5/)
- [E. 4.](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/mieszkania-kwatery-i-ukrycia-lotnikow/e-4/)
- [E. 4.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviators-quarters-lodgings-and-hideouts/e-4/)
- [E. 3.](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/mieszkania-kwatery-i-ukrycia-lotnikow/e-3/)
- [E. 3.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviators-quarters-lodgings-and-hideouts/e-3/)
- [E. 2.](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/mieszkania-kwatery-i-ukrycia-lotnikow/e-2/)
- [E. 2.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviators-quarters-lodgings-and-hideouts/e-2/)
- [E. 1. Kraków/Budynki oficerskie i podoficerskie 2. Pułku Lotniczego](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/mieszkania-kwatery-i-ukrycia-lotnikow/e-1-krakow-budynki-oficerskie-i-podoficerskie-2-pulku-lotniczego/)
- [E. 1. Kraków/Officers' and Non-Commissioned Officers' Buildings of the 2nd Aviation Regiment](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviators-quarters-lodgings-and-hideouts/e-1-krakow-officers-and-non-commissioned-officers-buildings-of-the-2nd-aviation-regiment/)
- [D. 16.](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/infrastruktura-lotnicza/d-16/)
- [D. 16.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-infrastructure/d-16/)
- [D. 15.](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/infrastruktura-lotnicza/d-15/)
- [D. 15.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-infrastructure/d-15/)
- [D. 14.](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/infrastruktura-lotnicza/d-14/)
- [D. 14.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-infrastructure/d-14/)
- [D. 13.](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/infrastruktura-lotnicza/d-13/)
- [D. 13.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-infrastructure/d-13/)
- [D. 12.](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/infrastruktura-lotnicza/d-12/)
- [D. 12.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-infrastructure/d-12/)
- [D. 11.](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/infrastruktura-lotnicza/d-11/)
- [D. 11.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-infrastructure/d-11/)
- [D. 10. Sucha Beskidzka/ Lądowisko szpital](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/infrastruktura-lotnicza/d-10-sucha-beskidzka-ladowisko-szpital/) - Lądowisko sanitarne w Suchej Beskidzkiej (Sucha Beskidzka-Szpital) jest położone przy ul. Szpitalnej 22. Przeznaczone jest do wykonywania startów i lądowań śmigłowców sanitarnych i ratowniczych w dzień i w nocy o dopuszczalnej masie startowej do 5700 kg Zarządzającym lądowiskiem jest Zespół Opieki Zdrowotnej. W roku 2012 zostało wpisane do ewidencji lądowisk Urzędu Lotnictwa Cywilnego pod numerem 163.
- [D. 9.](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/infrastruktura-lotnicza/d-9/)
- [D. 9.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-infrastructure/d-9/)
- [D. 8. Wieliczka/Kopalnia soli](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/infrastruktura-lotnicza/d-8-wieliczka-kopalnia-soli/) - W kwietniu 1944 r. Niemcy rozpoczęli budowę obozu pracy przymusowej (Arbeitsla-ger, w skrócie AL) dla Żydów w Wieliczce. Wzdłuż ulic Janińskiej i Klaśnieńskiej powstała placówka, w której skoszarowano kilka tysięcy osób. Więźniowie pracowali m.in. w podziemnej fabryce przy produkcji samolotów bojowych. Obóz zlikwidowano już kilka miesięcy później, a przebywających tam Żydów wywieziono do obozów na
- [D. 7.](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/infrastruktura-lotnicza/d-7/)
- [D. 7.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-infrastructure/d-7/)
- [D. 6.](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/infrastruktura-lotnicza/d-6/)
- [D. 6.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-infrastructure/d-6/)
- [D. 5.](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/infrastruktura-lotnicza/d-5/)
- [D. 5.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-infrastructure/d-5/)
- [D. 4.](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/infrastruktura-lotnicza/d-4/)
- [D. 4.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-infrastructure/d-4/)
- [D. 3.](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/infrastruktura-lotnicza/d-3/)
- [D. 3.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-infrastructure/d-3/)
- [D. 2.](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/infrastruktura-lotnicza/d-2/)
- [D. 2.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-infrastructure/d-2/)
- [D. 1. Kraków/Kompleks lotniskowy Rakowice-Czyżyny](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/infrastruktura-lotnicza/d-1-krakow-kompleks-lotniskowy-rakowice-czyzyny/)
- [D. 1. Kraków/Rakowice-Czyżyny Airfield Complex](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-infrastructure/d-1-krakow-rakowice-czyzyny-airfield-complex/)
- [C. 24. Zakopane](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/pola-wzlotow/c-24-zakopane/) - Zakopane nie jest kojarzone z lotnictwem, jednak warto odnotować, iż inicjatywy grupy entuzjastów pośród których znaleźli się znani narciarze i taternicy jak Bronisław Czech, Kazimierz Schiele, Mieczysław Kowalski czy Mieczysław Lewandowski powstało w Zakopanem w roku 1932 koło szybowcowe, a w rok później zostaje powołany do życia aeroklub regionalny, jako filia Aeroklubu Krakowskiego. Utworzone wówczas stowarzyszenie przyjęło nazwę „Aeroklub Zakopiański”. W założeniach
- [C. 23. Białka Tatrzańska](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/pola-wzlotow/c-23-bialka-tatrzanska/) - Tereny wokół Bukowiny i Białki Tatrzańskiej, obecnie znane przede wszystkim narciarzom, wiążą się z najwcześniejszymi pionierskimi lotami szybowcowymi w Polsce. Miejscowość Czarna Góra k. Białki Tatrzańskiej – najwyższe jej wzniesienie to Gogolowa Grapa (903 m n.p.m.), zwane dziś także potocznie Litwinką – to miejsce rozegrania pierwszych w historii polskiego lotnictwa zawodów szybowcowych. Tam właśnie, w dniach 28 sierpnia – 13
- [C. 22. Nowy Targ](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/pola-wzlotow/c-22-nowy-targ/) - Położone na tle panoramy Tatr, jedno z najpiękniejszych w Polsce lotnisko nowotarskie powstało na początku lat 30. XX w. staraniem lokalnego komitetu LOPP. Na oficjalne otwarcie tego pierwszego w II RP lotniska turystycznego – miało to miejsce 3 sierpnia 1930 r., na Podhale przyleciało kilkanaście typu samolotów wojskowych i cywilnych. Obok bojowych maszyn myśliwskich i liniowych z 2 Pułku
- [C. 21.](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/pola-wzlotow/c-21/)
- [C. 21.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/takeoff-fields/c-21/)
- [C. 20 Nowy Sącz](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/pola-wzlotow/c-20-nowy-sacz/) - Przesunięta na południe, operowała następnie z lotnisk w Rzeszowie, Jaśle i Nowym Sączu. Stosunkowo szybko zaczęła przezbrajać się na samoloty Albatros B I, wielokrotnie bezpieczniejsze i doskonalsze od Lohnerów C. Wiele wskazuje na to, iż pierwszy lot kurierski z Nowego Sącza do oblężonego Przemyśla (1 października 1914, powrót 6 pażdziernika) odbyła właśnie załoga Flik. 10.
- [C. 19.](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/pola-wzlotow/c-19/)
- [C. 19.](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/takeoff-fields/c-19/)
- [C. 18. Babia Góra](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/pola-wzlotow/c-18-babia-gora/) - Babia Góra, nazywana także Królową Beskidów, wznosi się dumnie ponad okolicznymi górami, wabiąc śmiałków i miłośników przyrody do jej odkrywania. Kusiła także i lotników. W kwietniu 1924 r. Sekcja Lotnicza Koła Mechaników Studentów Politechniki Warszawskiej zbudowała szybowiec projektu studenta Adama Karpińskiego, oznaczony początkowo ”A.K.” później zaś ”Akar” i noszący numer SL-1,. Członkowie tej Sekcji urządzili
- [C. 17. Kurów](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/pola-wzlotow/c-17-kurow/) - Aeroklub Podhalański, utworzony w 1956 na szybowisku na górze Jodłowiec w Tęgoborzu nie dysponował lądowiskiem w terenie płaskim, co uniemożliwiało loty samolotowe i szybowcowe za wyciągarką. W 1958 Wojewódzki Zarząd Dróg Wodnych w Krakowie przekazał aeroklubowi nieodpłatnie na 10 lat obszar cofki Jeziora Rożnowskiego przy moście w Kurowie na południowym krańcu jeziora, w odległości 7 km na północ od
- [C. 16. Tęgoborze](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/pola-wzlotow/c-16-tegoborze/) - Na początku lat 30. absolwenci Politechniki Lwowskiej inż. Henryk Błaszczyk i inż. Bronisław Skwarczyński, pracujący w Warsztatach Kolejowych w Nowym Sączu przystąpili do tworzenia w Nowym Sączu ośrodka szkolenia szybowcowego. W 1931 roku na terenie Warsztatów Głównych PKP w Nowym Sączu powstała Sekcja Lotnicza Kolejowego Przysposobienia Wojskowego, a rok później po zdobyciu dokumentacji budowy szybowca
- [C. 15. Łososina Dolna](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/pola-wzlotow/c-15-lososina-dolna/) - Lotnisko w Łososinie Dolnej (kod ICAO: EPNL), znajdujące się przy drodze Brzesko – Nowy Sącz, 14,5 km na północ od Nowego Sącza, jest siedzibą Aeroklubu Podhalańskiego. Dysponuje trawiastym pasem startowym o wymiarach 800 x 150 m na kierunku 043o/223o i obsługuje tylko ruch lotniczy VFR. Jest położone w przestrzeni klasy G sięgającej do wysokości 2000 m (6500 stóp –
- [C. 14. Skołyszyn](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/pola-wzlotow/c-14-skolyszyn/) - W pobliżu Skołyszyna usytuowane było małe prywatne lądowisko samolotowe. Brak jest jednak szerszych wiadomości na ten temat.
- [C. 13. Myślenice](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/pola-wzlotow/c-13-myslenice/) - Myślenickie błonia były dawniej połacią łąk, rozciągających się od tartaku Hołujów i budynku sądu po rzekę Rabę. Pierwsze w pełni potwierdzone informacje na temat związku Myślenic z lotnictwem stanowią doniesienia o kraksie samolotu RWD-8 na błoniach myślenickich która to miała miejsce ok roku 1935 r. W latach 30. na tym terenie gościli podczas pokazów lotniczych lotnicy aeroklubowi, a także piloci wojskowi
- [C. 12. Andrychów](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/pola-wzlotow/c-12-andrychow/) - O lotnisku austro-węgierskim w Andrychowie wiadomo niewiele, jednak mimo polowego charakteru, nie było ono wynikiem improwizacji, lecz ściśle przemyślanego zamierzenia logistycznego, które uwzględniając ówczesny poziom techniki i sytuację wojenną. Wiele wskazuje na to, że pod Andrychowem urządzono lądowisko pomocnicze na drodze lotniczej z Twierdzy Kraków do Wiednia mogące pomieścić przynajmniej jedną kompanią lotniczą. Nadmienić trzeba, że każda austro-węgierska kompania
- [C. 11. Okocim/ Łuk rzeki Uszwicy](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/pola-wzlotow/c-11-okocim-luk-rzeki-uszwicy/) - O browarze Goetzów w Okocimiu wiedzą praktycznie wszyscy, jednak o tym, że w dobrach tej familii – przy pałacu i browarze – wiosną 1915 r. stacjonowało ok. 1/100 wszystkich samolotów, jakie wówczas istniały na świecie, nie wie prawie nikt. Także i o tym, że z lotnisk węzła okocimskiego wystartował pierwszy na świecie samolot korygujący przez
- [C. 10. Bochnia](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/pola-wzlotow/c-10-bochnia/) - Dziwnie dla nas brzmiąca nazwa miejscowa „Rajszula” nie jest węgierskim przekleństwem ani archaiczną częścią damskiej garderoby… Było to pole służące do nauki jazdy wierzchem dla ułanów 1. C. i K. Własnego Regimentu Ułanów Generała Brudermanna, stacjonującego w Bochni. Owo pole ćwiczeń kawaleryjskich zlokalizowano w łuku rzeki Raby, niedaleko miejscowości Proszówki. W początkowym okresie Wielkiej Wojny, niedługo po odepchnięciu przez oddziały austro-węgierskie wojsk rosyjskiej 3. Armii gen. Radko
- [C. 9. Biadoliny](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/pola-wzlotow/c-9-biadoliny/) - O lotnisku polowym rozlokowanym w Biadolinach w okresie Wielkiej Wojny wiadomo niewiele. Wiadomym jest, iż mieścił się tam punkt etapowy dla oddziałów austrowęgierskich – z racji np. biegnącej tam linii kolejowej. Biadoliny pod względem lotniczym zapisały się jednak na kartach historii jako miejsce pionierskiej akcji, w której po raz pierwszy współpracowała pomiędzy sobą ciężka artyleria oraz lotnictwo. To stamtąd w okresie
- [C. 8. Jasień Brzeski](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/pola-wzlotow/c-8-jasien-brzeski/) - Pole wzlotów z okresu Wielkiej Wojny w Jasieniu Brzeskim zostało wybrane ze względu na lokalizację i ukształtowanie terenu – było już wówczas wyrównane, stały tam trzy namioty hangarowe i wyłożony był znak „T”. Lotnisko zlokalizowano na zachód od miasta Brzeska, na nizinnych łąkach należących do wsi Jasień Brzeski, nazywanych „Na Banioku” lub „Na Baniocu”. Z
- [C. 7. Proszówki](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/pola-wzlotow/c-7-proszowki/) - Tajemniczym aspektem historii lotnisk i lądowisk funkcjonujących w okolicy Bochni jest okres II wojny światowej, kiedy to na polach Proszówek niemiecka Luftwaffe zlokalizowała duże lotnisko o nawierzchni trawiastej. Wiązało się to z podjęta w 1940 roku przez dowództwo Luftwaffe decyzją o realizacji programy rozwoju sieci polowych lotnisk wojskowych. Lądowały na nim m.in. transportowe Junkersy Ju-52, a jak wynika z niepotwierdzonych w źródłach pisanych
- [C. 6. Palczowice](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/pola-wzlotow/c-6-palczowice/) - Kampanię wrześniową 23 eskadra obserwacyjna odbyła w składzie lotnictwa Armii „Kraków”, a następnie Armii „Karpaty” i Grupy Armii „Małopolska”. Zgodnie z „planem użycia lotnictwa”, z dniem 1 września 23 eskadrę podporządkowano dowódcy Grupy Operacyjnej „Bielsko” i przesunięto ją na lotnisko polowe w rejonie Palczowic. Po powrocie z odprawy w sztabie GO „Bielsko”, por. obs. Władysław
- [C. 5. Kraków/Bodzów](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/pola-wzlotow/c-5-krakow-bodzow/) - Bodzów jako miejsce wzmiankowany był już w XII w. jako wieś kapituły krakowskiej, a od roku 1884 – w ramach fortyfikacji Twierdzy Kraków – rozpoczęto tam budowę Fortu 53 Bodzów. Na początku lat 30. XX wieku Krakowskie Koło Szybowcowe rozpoczęło podstawowe szkolenie w lotach szybowcowych na niewielkim (260 m n.p.m.) wzniesieniu w Bodzowie. Oficjalne otwarcie tego szybowiska nastąpiło 22 października
- [C. 4. Pobiednik Wielki](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/pola-wzlotow/c-4-pobiednik-wielki/) - Położone na wschód od Krakowa lotnisko w Pobiedniku Wielkim, (kod ICAO: EPKP) jest obecnie siedzibą Aeroklubu Krakowskiego, jednka tradycja lotnicza tego miejsca jest znacznie dłuższa – pole wzlotów Pobiedniku Wielkim założyli Austriacy w roku 1917. Pod koniec lat 30. XX w. miejsce to było jednym z lotnisk zapasowych dla krakowskiego 2 Pułku Lotniczego, a w czasie Wojny Obronnej, we wrześniu 1939
- [C. 3. Kraków/ Lotnisko Rakowice-Czyżyny](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/pola-wzlotow/c-3-krakow-lotnisko-rakowice-czyzyny/)
- [C. 3. Kraków/Rakowice-Czyżyny Airfield](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/takeoff-fields/c-3-krakow-rakowice-czyzyny-airfield/)
- [C. 2. Morawica/Balice](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/pola-wzlotow/c-2-morawica-balice/) - Lotnisko Kraków – Balice, położone 11 km na północny zachód od centrum Krakowa jest jednym z najważniejszych w Polsce lotnisk cywilnych i wojskowych. Jest współużytkowane przez Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II Sp. z o. o. oraz 8 Bazę Lotniczą i 32 Ośrodek Dowodzenia i Naprowadzania. Balice są międzynarodowym lotniskiem kontrolowanym I kategorii. Obsługują ruch lotniczy
- [C. 1. Libiąż](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/pola-wzlotow/c-1-libiaz/) - Leżący dziś w Małopolsce, w powiecie chrzanowskim Libiąż w 20-leciu międzywojennym przynależał do Ślaskiego Okręgu LOPP i stał się ośrodkiem szkoleniowym w lotach szybowcowych W roku 1937 została tam powołana do życia Szkoła Szybowcowa utrzymywana przez Szybowcowy Klub Związku Strzeleckiego przy Śląskim Okręgu LOPP. Zadaniem tej placówki było prowadzenie szkolenia w zakresie II. stopnia pilotażu
- [Lotnicze Muzea i ekspozycje](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/lotnicze-muzea-i-ekspozycje/)
- [Groby i nekropolie lotników](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/groby-i-nekropolie-lotnikow/)
- [Katastrofy lotnicze](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/katastrofy-lotnicze/) - Siedemdziesiąt pięć lat po śmierci Jana Wnęka nad okolicznymi polami rozegrała się inna lotnicza tragedia – jeden z siedmiu Halifax’ów 148 dywizjonu RAF/RCAF odbywający w ramach tajnej misji lot JP276 z Brindisi z zaopatrzeniem dla walczącej Warszawy został zestrzelony przez Niemców. Tego dnia tylko dwie z siedmiu maszyn wróciły do Brindisi. Natychmiast po upadku zestrzelonego
- [Tereny odbioru zrzutów](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/tereny-odbioru-zrzutow/) - Działania spadochronowe, a w szczególności zrzuty lotnicze z pomocą dla okupowanego Kraju w okresie II wojny światowej stanowią bardzo mało znany wycinek dziejów lotnictwa bo o ile lotnictwo jako symbol nowoczesności – paradoksalnie – pozostawiło po sobie wiele trwałych zabytków: tak maszyn, jak i miejsc operowania tychże, o tyle działania spadochronowe postrzegane są jako ulotny
- [Mieszkania kwatery i ukrycia lotników](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/mieszkania-kwatery-i-ukrycia-lotnikow/)
- [Infrastruktura lotnicza](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/infrastruktura-lotnicza/) - Najtrwalszymi znakami lotnictwa, pozostawionymi na naszych ziemiach, nie są wcale statki powietrzne: samoloty, szybowce, śmigłowce czy balony. Na nich koncentruje się uwaga absolutnej większości miłośników lotnictwa. Maszyny latające żyją jednak krótko. Czasami ocali je kaprys historii, czasami – świadoma decyzja producenta, konserwatora zabytków lub muzealnika. Wszystko to, co lata lub latało, z natury mało odporne
- [Pola wzlotów](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/pola-wzlotow/) - Odrodzone w 1918 r. państwo polskie – jak mawiał Zarządu Głównego Ligi Obrony Powietrznej i Przeciwgazowej, gen. Leon Berbecki – „mogło posiadać niewielkie siły powietrzne, ale za to doskonałe pod względem technicznym i z solidnie wyszkoloną kadrą lotniczą”. Tych tak wysoce wykwalifikowanych ludzi miały kształcić placówki szkoleniowe wybudowane między innymi z funduszy LOPP. Wśród zadańorganizacji znalazło się też szkolenie pilotów
- [Balonowe pola wzlotów](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/balonowe-pola-wzlotow/) - Małopolanie do wybuchu Wielkiej Wojny w 1914 r. zdążyli przyzwyczaić się do widoku balonów. Już w 1892 z polecenia austriackiego K.u.K. Militär-Aeronautischen Anstalt rozpoczęto prace nad tworzeniem jednostek balonowych, które zaczęto formować w ramach pułków artylerii fortecznej. W Krakowie w 1902 powstały Fesselballon-Kadres utworzone przy Fortecznym Oddziale Balonowym w ramach 2 Galicyjsko-Morawskiego Regimentu Artylerii Fortecznej barona Edwarda von Beschi (2 FsAR), pełniącego
- [Eksperymenty lotnicze](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/eksperymenty-lotnicze/) - Na początku były marzenia, by być podobnym aniołom, ptakom… By „unaszać się” w przestrzeni. Nie wchodząc w zawiłości warsztatu badawczego historyków warto jedynie sygnalnie wspomnieć, iż mity, podania czy legendy są również traktowane jako subiektywne i szalenie zniekształcone źródło historyczne. Oczywiście te gatunki na skali wiarygodności znajdują się najdalej jak się da od tak zwanych
- [B. 9. Zakopane/Dolina Chochołowska](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/balonowe-pola-wzlotow/b-9-zakopane-dolina-chocholowska/) - W roku 1937 powstał projekt zorganizowania polskiego lotu balonowego do stratosfery. Lotnictwo balonowe działało w Polsce w oparciu o wytwórnię balonów i spadochronów w Legionowie, która produkowała bardzo dobre balony. Polscy lotnicy zdobywali wysokie miejsca w międzynarodowych zawodach balonowych, kilkakrotnie zdobywając na przykład Puchar Gordona-Bennetta. W tych wojskowych kręgach powstał pomysł zorganizowania lotu dla pobicia rekordu wysokości lotu balonu z załogą (rekord ten należał
- [B. 8. Zakopane/Wielka Krokiew](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/balonowe-pola-wzlotow/b-8-zakopane-wielka-krokiew/) - Lot balonem to jeden z najbardziej niesamowitych sposobów podziwiania górskich krajobrazów – zwłaszcza małopolskich.13 października 2003 r. odbył się pierwszy zespołowy lot balonów na ogrzane powietrze nad Tatrami. Wyprawa została zorganizowana przez dr. Marka Ostrowskiego i miała odbyć się dokładnie w 65 rocznicę podjęcia w dniu 14 października 1938 r. w dolinie Chochołowskiej próby –
- [B. 7. Zakopane/Gubałówka](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/balonowe-pola-wzlotow/b-7-zakopane-gubalowka/) - II wojna światowa przerwała działalność lotniczą w Zakopanem. Miasto miało stać się ośrodkiem wypoczynkowym dla funkcjonariuszy aparatu okupacyjnego, urzędników wszystkich szczebli Generalnego Gubernatorstwa. Z czasem trafiali tu na rekonwalescencję ranni oficerowie i żołnierze Wehrmachtu oraz Luftwaffe. Dopiero w roku 1958 z dawnego szybowiska na Gubałówce miał wystartować do lotu nad Tatrami balon. Miejsce startu przeniesiono
- [B. 6. Symbark](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/balonowe-pola-wzlotow/b-6-symbark/) - Na mapie lotniczej Małopolski niewiele jest miejsc mogących się poszczycić udokumentowanym użyciem balonów obserwacyjnych w okresie Wielkiej Wojny. Jednym z nich jest Szymbark niedaleko Gorlic. Szczegółową relację na ten temat zawdzięczmy legendzie polskiej aeronautyki – profesorowi inż. pilotowi Franciszkowi Janikowi, który w 1915 r. miał okazję obserwować nie tylko na lotnisku polowym nieopodal rodzinnej wsi austriackie samoloty, ale
- [B. 5. Świątniki Górne](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/balonowe-pola-wzlotow/b-5-swiatniki-gorne/) - Świątniki Górne w okresie Wielkiej Wojny były świadkami dramatycznych wydarzeń. W 1914 roku, ze względu na zbliżającą się armię rosyjską, Świątniki znalazły się w zasięgu operacyjnym Twierdzy Kraków. Budynek tamtejszej szkoły ślusarskiej został przeznaczony na siedzibę sztabu, magazyn amunicji oraz szpital polowy. Na obszarze Świątnik oraz miejscowości Rzeszotary i Ochojno rozpoczęto intensywne prace nad budową krytych
- [B. 4. Wieliczka/Kopalnia soli – Komora Stanisława Staszica](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/balonowe-pola-wzlotow/b-4-wieliczka-kopalnia-soli-komora-stanislawa-staszica/) - W jednej z wyższych komór na Trasie Turystycznej Kopalni Soli „Wieliczka” – powstałej pod koniec XIX w. i zadedykowano ją prekursorowi polskich nauk geologicznych, Stanisławowi Staszicowi – miał miejsce absolutnie unikatowy w skali świata eksperyment. 6 maja 2000 r. sześciu członków Tarnowskiego Stowarzyszenia Lotniczego (Krzysztof Rękas, Paweł Orłowski, Piotr Słomski, Jacek Czaja, Mirosław Rękas i Marek Podolus) podjęło się wyzwania pobicia rekordu
- [B. 3.Tarnów/Mościce](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/balonowe-pola-wzlotow/b-3-tarnow-moscice/) - Pierwszy raz w Tarnowie balony z pasażerami wystartowały w marcu 1933 r., zs kilka miesuiecy później – w maju – Eugeniusz Kwiatkowski ówczesny dyrektor Państwowej Fabryki Związków Azotowych, wyraził zgodę na utworzenie klubu balonowego. Warto tu odnotować, iż w roku 1934 na Polsce istniały cztery główne ośrodki w których rozwijał się sport balonowy. Oprócz Legionowa (przy Wojskowych Warsztatach Balonowych w Jabłonnie), Warszawy
- [B. 2. Tarnów](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/balonowe-pola-wzlotow/b-2-tarnow/)
- [B. 2. Tarnów](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/balloon-takeoff-fields/b-2-tarnow/)
- [B. 1. Kraków/Ogród Botaniczny](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/balonowe-pola-wzlotow/b-1-krakow-ogrod-botaniczny/) - Pierwszym poważnym – naukowym we współczesnym tego słowa znaczeniu – programem badawczym, związanym z aeronautyką, zrealizowanym na terenie południowej Polski, była seria eksperymentów balonowych, przeprowadzonych w Krakowie w 1786 r. przez profesorów Szkoły Głównej Koronnej. 17 stycznia 1784 r. na dziedzińcu Collegium Physicum przy ul. św. Anny 6 odbyła się pierwsza próba wzlotu; 19, 21 i 24 lutego tego
- [A. 6. Białka Tatrzańska](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/eksperymenty-lotnicze/a-6-bialka-tatrzanska/) - W roku 1923 miejscowość Czarna Góra oraz wzniesienie Litwinka stały się świadkami istotnego wydarzenia związanego z historią polskiego lotnictwa i eksperymentami lotniczymi, zwłaszcza bezsilnikowymi, nazwanymi później jako szybownictwem. Organizacja zawodów w tym miejscu była nie lada wyzwaniem, gdyż wcześniej nikt nie próbował organizować podobnych imprez w Polsce. Pierwotnie planowano przeprowadzenie pierwszej imprezy lotniczej na wiosnę
- [A. 8. Zakopane](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/eksperymenty-lotnicze/a-8-zakopane/)
- [A. 8. Zakopane](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-experiments/a-8-zakopane/)
- [A. 7. Gliczarów/Biały Dunajec](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/eksperymenty-lotnicze/a-7-gliczarow-bialy-dunajec/) - W XIX w. powstało na terenie Małopolski zapewne kilka projektów machin latających cięższych od powietrza, a niektóre z nich być może i zrealizowano oraz dokonano na nich prób wzlotów. Nie wiadomo, ile jest w nich prawdy, lecz – legenda jest w prawdzie najgorszym źródłem historycznym, ale jednak źródłem. Prace nad budową – przynajmniej w założeniech –
- [A. 5. Kraków/Most Dębnicki](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/eksperymenty-lotnicze/a-5-krakow-most-debnicki/) - ​Most na Wiśle stał się dnia 28 stycznia 1930 r. świadkiem niecodziennego eksperymentu lotniczego – pewien śmiałek przeleciał bowiem trzykrotnie pod nim. Lotnik, który dokonał tego szalonego wyczynu, miał 22 lata i uprawnienia pilota zaledwie od kilku miesięcy! Nazywał się Jan Sołtykowski i był współzałożycielem Aeroklubu Krakowskiego. Nazajutrz po tych wydarzeniach krakowska prasa pisała: „W godzinach
- [A. 4. Nowy Wiśnicz](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/eksperymenty-lotnicze/a-4-nowy-wisnicz/) - Ignacy Pauli Żegota był jednym z pierwszych, którzy zapisali i opublikowali ludową legendę o latających Tatarach. Podczas swoich wędrówek ów badacz w 1840 roku dotarł do Wiśnicza, gdzie usłyszał fascynującą opowieść o tureckich bądź tatarskich jeńcach, którzy – jakoby – uciekli z zamku, używając improwizowanych skrzydeł. Legenda ta pojawiła się ponownie w latach 80. XIX
- [A. 3. Odporyszów](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/eksperymenty-lotnicze/a-3-odporyszow/) - Czy mówiąc o małopolskim dziedzictwie lotniczym wypada wspomnieć o Janie Wnęku? Ten żyjący w XIX wieku „lignifaber”, jak go nazwano w księdze parafialnej, jest postacią historyczną – znane są daty jego narodzin i śmierci (1828-1869), a drobne zapiski w księgach parafialnych pozwalają ustalić ważniejsze momenty w biografii. Co więcej, znane i zachowane są do dziś dzieła jego rąk – ponad sto rzeźb spośród –
- [A. 2. Kraków/Tereny wsi Mogiła](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/eksperymenty-lotnicze/a-2-krakow-tereny-wsi-mogila/) - W roku 1909 – zaledwie pięć lat po locie samolotu braci Wright – Wincenty i Rudolf zajęli się opracowaniem projektu aeroplanu noszącego dumną nazwę „Aquila” (orzeł). W dniu 20 października 1909 r. model Aquili został przedstawiony w Krakowskim Towarzystwie Technicznym, gdzie owo latające novum spotkało się z pozytywnym przyjęciem. Tym bardziej, że podczas pokazu możliwości model „Aquili” napędzany śmigłem na
- [A. 1. Kraków/Hotel Monopol przy ul. Św. Gertrudy](https://muzeumlotnictwa.pl/lotnicze-slady-w-malopolsce/eksperymenty-lotnicze/a-1-krakow-hotel-monopol-przy-ul-sw-gertrudy/) - W roku 1909 mechanik nazwiskiem Rozum oraz naturalizowany Czech – Bogumił Bechyne, zaprojektowali bardzo nowoczesny samolot, będący twórczą ewolucją słynnego samolotu Bleriot XI. Samolot zbudowano od podstaw w zakładach mechanicznych Emila Rudawskiego na Placu Kossaka, zaś elementy silnika odlano w zakładach Peterseima na Grzegórzkach. Samolot pokazano publicznie 14 kwietnia 1910 r. najpierw w garażach Rudawskiego, a następnie wyeksponowano go w specjalnie
- [Aviation Museums and Exhibitions](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviation-museums-and-exhibitions/)
- [Aviators' Graves and Necropolises](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviators-graves-and-necropolises/)
- [Aviators' Quarters, Lodgings and Hideouts](https://muzeumlotnictwa.pl/en/aviation-traces/aviators-quarters-lodgings-and-hideouts/)

## Tags

- [Polski](https://muzeumlotnictwa.pl/)
- [English](https://muzeumlotnictwa.pl/en/)

## Stats Types

- [view](https://muzeumlotnictwa.pl/wpa-stats-type/view/)
- [Firefox](https://muzeumlotnictwa.pl/wpa-stats-type/firefox/)
- [Macintosh](https://muzeumlotnictwa.pl/wpa-stats-type/macintosh/)
- [event](https://muzeumlotnictwa.pl/wpa-stats-type/event/)
- [Windows](https://muzeumlotnictwa.pl/wpa-stats-type/windows/)
- [Safari](https://muzeumlotnictwa.pl/wpa-stats-type/safari/)
- [iPhone](https://muzeumlotnictwa.pl/wpa-stats-type/iphone/)
- [Chrome](https://muzeumlotnictwa.pl/wpa-stats-type/chrome/)
- [Android](https://muzeumlotnictwa.pl/wpa-stats-type/android/)
- [Samsung Browser](https://muzeumlotnictwa.pl/wpa-stats-type/samsung-browser/)
- [Opera](https://muzeumlotnictwa.pl/wpa-stats-type/opera/)
- [Linux](https://muzeumlotnictwa.pl/wpa-stats-type/linux/)
- [unknown](https://muzeumlotnictwa.pl/wpa-stats-type/unknown/)
- [Android Browser](https://muzeumlotnictwa.pl/wpa-stats-type/android-browser/)
- [QQ Browser](https://muzeumlotnictwa.pl/wpa-stats-type/qq-browser/)

## Typy wydarzeń

- [Relacje z wydarzeń](https://muzeumlotnictwa.pl/typ_wydarzenia/relacje-z-wydarzen/)
- [Event Reports](https://muzeumlotnictwa.pl/en/event-type/event-reports/)

## Typy wystaw czasowych

- [Aktualne](https://muzeumlotnictwa.pl/typ_wystawy/aktualne/)
- [Archiwalne](https://muzeumlotnictwa.pl/typ_wystawy/archiwalne/)
- [Wystawy stałe](https://muzeumlotnictwa.pl/typ_wystawy/wystawy-stale/)
- [Current](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibition-type/current/)
- [Archived](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibition-type/archived/)
- [Permanent Exhibitions](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibition-type/permanent-exhibitions/)

## Typy eksponatów

- [Samoloty](https://muzeumlotnictwa.pl/typ_eksponatu/samoloty/)
- [Śmigłowce](https://muzeumlotnictwa.pl/typ_eksponatu/smiglowce/)
- [Szybowce](https://muzeumlotnictwa.pl/typ_eksponatu/szybowce/)
- [Silniki](https://muzeumlotnictwa.pl/typ_eksponatu/silniki/)
- [Inne](https://muzeumlotnictwa.pl/typ_eksponatu/inne/)
- [Nowe nabytki](https://muzeumlotnictwa.pl/typ_eksponatu/nowe-nabytki/)
- [Wyjątkowe Eksponaty](https://muzeumlotnictwa.pl/typ_eksponatu/wyjatkowe-eksponaty/)
- [Airplanes](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibit-type/airplanes/)
- [Helicopters](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibit-type/helicopters/)
- [Gliders](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibit-type/gliders/)
- [Engines](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibit-type/engines/)
- [Other](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibit-type/other/)
- [New Acquisitions](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibit-type/new-acquisitions/)
- [Unique Exhibits](https://muzeumlotnictwa.pl/en/exhibit-type/unique-exhibits/)