Po lipcowym przyjęciu do zbiorów Muzeum Lotnictwa Polskiego przyszedł czas na kolejny etap – szybowiec SZD-41 Jantar Standard (SP-2685) jest już prezentowany w Hangarze nr 5, gdzie można go zobaczyć w ramach wystawy stałej „Z wiatrem i pod wiatr – lotnictwo cywilne”
Szybowiec SZD-41 Jantar Standard (SP-2685) został przekazany Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie w bezterminowy depozyt przez pana Henryka Mynarskiego, któremu jeszcze raz serdecznie dziękujemy za ten gest. Egzemplarz, który w lipcu tego roku dołączył do naszych zbiorów, jest już częścią ekspozycji w Hangarze nr 5. Został on zawieszony nad samolotem EM-11C Orka, gdzie prezentowany jest wśród innych konstrukcji ukazujących historię polskiego lotnictwa cywilnego, w tym szybownictwa.
SP-2685 to pierwszy z dwóch prototypów SZD-41 Jantar Standard (nr fabryczny X-110). Szybowiec został oblatany 3 października 1973 roku przez pilota doświadczalnego Adama Zientka, a już rok później wystartował w Szybowcowych Mistrzostwach Świata w australijskim Waikerie. Pilotowany przez Franciszka Kępkę zdobył tam miejsce na podium w klasie Standard.
SZD-41 Jantar Standard był konstrukcją przełomową dla polskiego szybownictwa i przemysłu lotniczego. Był pierwszym w pełni kompozytowym szybowcem produkowanym seryjnie w Polsce. Rozwiązania zastosowane w tej konstrukcji wyznaczyły kierunek rozwoju kolejnych generacji polskich szybowców.
Więcej o historii SZD-41 Jantar Standard i samym egzemplarzu SP-2685 pisaliśmy w aktualności poświęconej jego przyjęciu do zbiorów Muzeum – TUTAJ.
Zapraszamy do odwiedzenia wystawy „Z wiatrem i pod wiatr – lotnictwo cywilne” w Hangarze nr 5 i zobaczenia Jantara Standard na żywo. To niezwykle cenny, ale nie jedyny wyjątkowy eksponat prezentowany w tej przestrzeni. Na wystawie można zobaczyć wiele konstrukcji związanych z historią polskiego szybownictwa i poznać ich niezwykłe historie.
