JK-1, zbudowany przez Józefa Kranca. To niezwykła konstrukcja, której historia sięga końca lat 80. Pierwsze obliczenia i szkice powstały w 1989 roku, a ukończenie maszyny nastąpiło wiosną 1995 roku.
Lekka, drewniana konstrukcja JK-1 przywodzi na myśl przedwojenne samoloty RWD, a jej ostateczny kształt jest efektem wielu lat pracy, prób i udoskonaleń. Samolot napędzana silnik Volkswagen VW 1600 o mocy 50 KM, współpracujący z reduktorem autorskiego pomysłu Józefa Kranca oraz śmigłem pochodzącym z motoszybowca SZD-45 „Ogar”. Całość stanowi unikatowy przykład inwencji i pasji konstruktora.
Maszyna została po raz pierwszy zaprezentowana publiczności podczas XV Zlotu Konstrukcji Amatorskich w Oleśnicy w czerwcu 1996 roku, gdzie zdobyła Grand Prix oraz I miejsce wśród 40 uczestników!
Ciekawostką jest, że początkowo samolot miał nosić nazwę „Górnik”, ostatecznie jednak otrzymał imię „Irena” – na cześć żony konstruktora.
Choć planowano jej oblot, ostatecznie – ze względu na warunki pogodowe i obowiązujące przepisy – wykonano jedynie udane próby kołowania. Po zlocie samolot został rozebrany i przez lata przechowywany w Boguszowie.
Do zbiorów muzeum przekazał go Stanisław Kranc, syn Józefa Kranca.
Dane techniczne:
Powierzchnia nośna: 10 m2
Masa własna: 226 kg
Napęd: czterocylindrowy silnik samochodowy VW 1600 z reduktorem, chłodzony powietrzem, o mocy 50 KM
