Logo Muzeum Lotnictwa Polskiego
Ekspozycja stała Silniki

Austro-Daimler DM 200

Kraj:Austro-Węgry
Typ:silnik rzędowy
Rok:1916

Silnik skonstruowany i produkowany w zakładach Austro-Daimler. Cylindry silnika są odlewane ze stali a następnie obrabiane. Tłoki wykonane z aluminium. Koszulki wodne stalowe, zaspawane. Gaźnik ogrzewany jest wodą z układu chłodzenia. Był stosowany w samolotach Lloyd C.II, Lloyd C.V, Oeffag D.III, Hannover Cl.V, Brandenburg C.I.

Dane techniczne:

Układ6-cylindrowy rzędowy
Chłodzeniewodne
Stopień sprężania5,0
Pojemność15,0 l
Masa330 kg
Moc maksymalna200 KM przy 1500 obr./min
Moc nominalna180 KM przy 1350 obr./min