CSS-13 to licencyjna wersja samolotu Polikarpow Po-2, produkowana w Polsce. Polikarpow U-2, od 1944 r. noszący oznaczenie Po-2 to lekki dwumiejscowy dwupłat konstrukcji drewnianej, skonstruowany przez Nikołaja Polikarpowa w 1928 r. Samoloty te były masowo produkowane w wielu wersjach i wykorzystywane do różnych zadań – szkolenia, zrzucania spadochroniarzy, transportu ładunków i pasażerów, jako sanitarne i do zadań rolniczych. W 1941 r., po ataku Niemiec na ZSRR opracowano nocną wersję bombową U-2 LNB.
Jednostki Ludowego Wojska Polskiego, sformowane w ZSRR otrzymały wiele samolotów U-2 w różnych wersjach. Po wojnie wiele samolotów Po-2 trafiło do lotnictwa polskiego. Łącznie w ZSRR wyprodukowano ok. 33 000 egzemplarzy. W 1948 r. podjęto w Polsce produkcję licencyjną udoskonalonej, powojennej wersji samolotu Po-2, oznaczonej CSS-13, początkowo w zakładach WSK Mielec, a następnie w zakładach WSK Okęcie. Wyprodukowano 493 egzemplarze.
Na bazie samolotu CSS-13 na zamówienie wojska opracowano wersję sanitarną CSS S-13 z krytą kabiną, mieszczącą pilota, lekarza i pacjenta na noszach, ułożonych na kratownicy kadłuba. W latach 1954-1955 wyprodukowano 54 egzemplarze tej wersji. Podczas remontów przebudowano też 40 egzemplarzy dwumiejscowych CSS-13 i Po-2. Były eksploatowane w lotnictwie wojskowym i sanitarnym do początku lat 70.
Prezentowany egzemplarz o numerze seryjnym 9-3505 i znakach rejestracyjnych SP-AXT był eksploatowany w Zespole Lotnictwa Sanitarnego w Krakowie do 1966 r. i następnie przekazany do zbiorów Muzeum.
| Rozpiętość | 11,4 m |
| Długość | 8,17 m |
| Masa własna | 900 kg |
| Masa startowa | 1 268 kg |
| Maksymalna prędkość | 162 km/h |
| Pułap | 1500 m |
| Zasięg | 400 km |
| Napęd | 5-cylindrowy silnik gwiazdowy Szwecow M–11D chłodzony powietrzem, o mocy 125 KM (95 kW). |
