Silnik rzędowy w układzie „W” (po 2 cylindry w 6 blokach) skonstruowany i produkowany w zakładach Société des Avions H. M. et D. Farman w Billancourt. Napęd zastosowano w prototypie samolotu Lublin R.VIII.
| Układ | 8-cylindrowy widlasty (90°) odwrócony |
| Chłodzenie | powietrzne |
| Stopień sprężania | 6,0 |
| Pojemność | 12,6 l |
| Redukcja śmigła | 0,50 |
| Masa | 260 kg |
| Moc maksymalna | 280 KM przy 2250 obr./min |
| Moc nominalna | 220 KM przy 2150 obr./min |
