Logo Muzeum Lotnictwa Polskiego
Ekspozycja stała Samoloty

Friedrich Etrich Taube (replika historyczna)

Kraj:Niemcy
Typ:samolot pionierski
Rok:1932

Kopia samolotu Taube (gołąb), skonstruowanego przez Austriaka Igo Etricha w 1910 r. Obrys skrzydeł samolotu Taube wzorowany był na skrzydlatym nasieniu palmy Zanonia macrocarpa, co zapewniało doskonałe własności lotne. Samolot stał się bardzo popularny, a jego produkcję podjęło wielu wytwórców z Niemiec (nie przyznano tu bowiem konstrukcji Etricha ochrony patentowej).

Wykorzystywany był do wielu pionierskich lotów, a na początku I wojny światowej był jednym z głównych typów na wyposażeniu sił powietrznych państw centralnych, służąc do lotów rozpoznawczych, m.in. podczas obrony Tsingtao (1914). Jeszcze wcześniej, podczas wojny w Libii w 1911 r., został pierwszym samolotem użytym bojowo, gdy włoski pilot obrzucił bombami i ostrzelał z pistoletu pozycje wojsk tureckich.

Jednym z niemieckich pionierów lotnictwa, którzy latali na Taube, był Alfred Friedrich. W 1912 r. otrzymał od Niemieckiego Związku Lotników (Deutsche Luftfahrer-Verband) licencję pilota nr 149, zdając egzamin na samolocie Wright na berlińskim lotnisku Johannisthal. Następnie podjął pracę w szkole lotniczej wytwórni AFG.

Pierwszym znaczącym dokonaniem tego pilota było ustanowienie 5.12.1912 r. rekordu Niemiec w długości trwania lotu: 5 godzin i 10 minut. Latem następnego roku A. Friedrich wykonał przelot z Berlina do Insterburga (ob. Czerniachowsk) w Prusach Wschodnich, z zaledwie dwoma międzylądowaniami.

5.7.1913 r. Alfred Friedrich wraz z dr. H. Eliasem, znanym wówczas pilotem balonowym, wystartował z Berlina na samolocie Etrich Taube, by odbyć lot do Paryża. W stolicy Francji dr. H. Eliasa zmienił w kabinie samolotu sam konstruktor – Igo Etrich, po czym załoga udała się w dalszą drogę do Londynu. 20 września A. Friedrich lądował z powrotem na lotnisku w Johannisthal, kończąc imponujący „lot pięciu krajów” na trasie Berlin – Paryż – Londyn – Antwerpia – Nijmegen – Hanower – Berlin.

Dane techniczne:

Rozpiętość14,22 m
Długość9,85 m
Masa startowa700 kg
Maksymalna prędkość96 km/h
Pułap
Zasięg
Uzbrojenie
Silnik6-cylindrowy rzędowy chłodzony cieczą Mercedes D II o mocy 120 KM (82 kW)