Silnik skonstruowany i produkowany w niewielkich ilościach w zakładach Junkers Motorenbau w Dessau jako rozwinięcie wcześniejszego silnika L5. Był stosowany w latach 1929–1934 w samolotach Junkers G.38.
| Układ | 6-cylindrowy rzędowy |
| Chłodzenie | wodne |
| Stopień sprężania | 5,5 |
| Redukcja śmigła | 0,5 |
| Pojemność | 22,9 l |
| Masa | 420 kg |
| Moc maksymalna | 420 KM przy 2100 obr./min |
| Moc nominalna | 350 KM przy 1850 obr./min |
