Jeden z najbardziej popularnych niemieckich silników I wojny światowej.
Silnik był wyposażony w podwójny gaźnik o dwóch gardzielach ssących i dwóch komorach pływakowych, zasilających po trzy cylindry. Rozrząd zaworów wałkiem centralnym.
Używany m.in. w samolotach Albatros D.III, Pfalz D.III i Junkers CL.I.
| Układ | 6-cylindrowy rzędowy |
| Chłodzenie | wodne |
| Pojemność | 14,7 l |
| Moc | 177 KM |
