4-cylindrowy tłokowy silnik rzędowy z cylindrami zgrupowanymi w 2 bloki po 2 cylindry, opracowany i produkowany przez Daimler-Motoren-Gesellschaft w Stuttgarcie jako jeden z pierwszych silników lotniczych tej firmy.
Bloki cylindrów są odlewami żeliwnymi, z integralną koszulką wodną. Tłoki kute są ze stali. Był stosowany w samolocie Rumpler Taube.
Układ | 4-cylindrowy rzędowy |
Chłodzenie | wodne |
Stopień sprężania | 4,5 |
Pojemność | 6,3 l |
Masa | 140 kg |
Moc maksymalna | 70 KM przy 1350 obr./min |
Moc nominalna | 60 KM przy 1200 obr./min |