Szybowiec Akar był pierwszą konstrukcją utworzonej po raz drugi po odzyskaniu niepodległości w 1921 r. Sekcji Lotniczej Koła Mechaników Studentów Politechniki Warszawskiej. Jego twórcą był student Adam Karpiński. Oznaczenie SL-1 miało charakter numeru fabrycznego. Budowę szybowca o konstrukcji drewnianej, krytej płótnem rozpoczęto jesienią 1922 r. w Centralnych Warsztatach Lotniczych (CWL) na lotnisku mokotowskim w Warszawie z przeznaczeniem do udziału w I Konkursie Ślizgowców, rozegranym w dniach 23 sierpnia – 13 września 1923 r. na górze Litwinka w Czarnej Górze koło Nowego Targu.
Pierwszy lot ze wzgórza wykonał 24 sierpnia 1923 r. Tadeusz Karpiński, brat konstruktora. Trwał on 1 minutę i 8 sekund. W zawodach na Akarze startowali Tadeusz Karpiński i Ryszard Bartel. Najdłuższy lot, wykonany przez T. Karpińskiego trwał 3 minuty 6 sekund. Karpiński uzyskał też przewyższenie 20 m nad miejscem startu i odległość lotu 3 km. Akar zajął 1 miejsce w zawodach.
8 kwietnia 1924 r. podczas wyprawy szybowcowej studentów Sekcji Lotniczej na Babią Górę Tadeusz Karpiński wykonał na Akarze lot trwający 4 minuty 5 sekund (był to nowy rekord krajowy), pokonując odległość 2 km i uzyskując przewyższenie 50 m nad miejscem startu. Podczas lądowania szybowiec został mocno uszkodzony i nie został już wyremontowany. Został zniszczony w 1925 r.
SL-1 Akar był pierwszym udanym polskim szybowcem, na którym ustanowiono pierwsze polskie rekordy szybowcowe i odniesiono zwycięstwo w pierwszych zawodach szybowcowych. Prezentowana replika została wykonana przez studentów Koła Naukowego Lotników Politechniki Warszawskiej w 2014 r. Większe gabarytowo elementy zostały wykonane w Zakładach Szybowcowych „Jeżów”. Rekonstrukcja szybowca była bardzo trudnym i czasochłonnym procesem z powodu bardzo skąpej dokumentacji, ograniczającej się do zaledwie kilku fotografii.
| Rozpiętość | 9,3 m |
| Długość | 5,5 m |
| Powierzchnia nośna | 12,3 m2 |
| Masa własna | 75 kg |
| Masa startowa | 145 kg |
| Doskonałość | 9 |
| Opadanie | min. 1,3 m/s |
| Prędkość | 45 km/h |
