Logo Muzeum
Zbiory


Silnik lotniczy: PZL WN-3

PZL WN-3
Polska
silnik gwiazdowy
1955



Układ7-cylindrowy gwiazdowy
Chłodzeniepowietrzne
Pojemność13,4 l
Stopień sprężania6,2
Masa240 kg
Moc maksymalna320 KM przy 2350 obr./min
Moc nominalna283 KM przy 2250 obr./min

Pierwszy silnik polskiej konstrukcji, produkowany seryjnie po II wojnie światowej.

Na początku lat 50. polskie lotnictwo wojskowe złożyło zamówienie w przemyśle lotniczym na nowy samolot szkolno-treningowy, którego opracowania podjął się zespół Tadeusza Sołtyka. Dostępne wówczas silniki radzieckie nie spełniały wymagań technicznych, stawianych napędowi przeznaczonemu do tego typu samolotu.

Zespół kierowany przez inżyniera Wiktora Narkiewicza skonstruował silnik, który okazał się bardzo udaną jednostką napędową, spełniającą stawiane wymagania. Było to rozwinięcie wcześniejszego silnika WN-2. Projekt opierał się na sprawdzonych rozwiązaniach polskich konstrukcji przedwojennych. Silnik nie posiadał sprężarki i reduktora, był uruchamiany za pomocą sprężonego powietrza.

Silnik wyprodukowano w ilości 329 sztuk w WSK Kalisz. Produkcję zakończono w 1970 roku. Używany był w samolotach WSK TS-8 Bies i w prototypach samolotu pasażerskiego WSK MD-12.

Powrót



Dofinansowano ze środków Ministra Kultury i Dziedzictwa Narodowego
© NeoServer 2009 -      - Polityka obsługi "ciasteczek"     - statystyka