Przez długi czas jedyny czechosłowacki silnik dla lekkich samolotów, pierwszy poddany próbom według nowych warunków technicznych wprowadzonych przez Konwencję Chicagowską dla lotnictwa cywilnego w 1944 r. Był stosowany do napędu samolotów Aero C‑104, Aero Ae‑45, Zlin Z‑26 i Z‑126.
| Układ | 4-cylindrowy rzędowy odwrócony |
| Chłodzenie | powietrze |
| Stopień sprężania | 6,0 |
| Pojemność | 3,98 l |
| Masa | 90 kg |
| Moc maksymalna | 105 KM przy 2500 obr./min |
| Moc nominalna | 80 KM przy 2300 obr./min |
