Logo Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie
Od lewej: pakistańśki urzędnik, Sławek Makaruk i Sebastian Kawa na tle przyczepy z szybowcem. W oddali widać urzędowy budynek w Pakistanie
4 lutego

Jak dojechać szybowcem pod K2? Spotkanie otwarte ze Sławkiem Makarukiem – logistykiem wyprawy K2 Gliding Expedition Sebastiana Kawy

spotkanie przy samolocie z panem Janem Hoffmannem
5 lutego

Spotkanie przy samolocie: Boeing B-52

Tomasz Kosecki, Dyrektor Muzeum Lotnictwa Polskiego i dr Jarosław Szarek, dyrektor Muzeum Armii Krajowej podpisują porozumienie
3 lutego

Dwa ważne krakowskie Muzea łączą siły

Tłum zwiedzających czekający na strart oprowadzania w ramach akcji "Ferie za 2 zł" w Muzeum Lotnictwa Polskiego. Na środku zdjęcia widać stand z plakatem promującym akcję.
4 lutego

Ferie za 2 zł – tłumy dzieci i opiekunów odwiedziły nasze Muzeum

Od lewej: pakistańśki urzędnik, Sławek Makaruk i Sebastian Kawa na tle przyczepy z szybowcem. W oddali widać urzędowy budynek w Pakistanie
4 lutego

Jak dojechać szybowcem pod K2? Spotkanie otwarte ze Sławkiem Makarukiem – logistykiem wyprawy K2 Gliding Expedition Sebastiana Kawy

spotkanie przy samolocie z panem Janem Hoffmannem
5 lutego

Spotkanie przy samolocie: Boeing B-52

Tomasz Kosecki, Dyrektor Muzeum Lotnictwa Polskiego i dr Jarosław Szarek, dyrektor Muzeum Armii Krajowej podpisują porozumienie
3 lutego

Dwa ważne krakowskie Muzea łączą siły

Tłum zwiedzających czekający na strart oprowadzania w ramach akcji "Ferie za 2 zł" w Muzeum Lotnictwa Polskiego. Na środku zdjęcia widać stand z plakatem promującym akcję.
4 lutego

Ferie za 2 zł – tłumy dzieci i opiekunów odwiedziły nasze Muzeum

02.02.1976

Oblot Jantara 2

02.02.1974

Oblot F-16

05.02.1960

Oblot Iskry

05.02.1982

Uprowadzenie An-24

28.02.1981

Oblot Krokusa

06.02.1964

Początki portu lotniczego w Balicach

08.02.1930

Oblot Lublina R.XI

08.02.1967

Oblot Viggena

09.02.1969

Oblot Jumbo Jeta

10.02.1958

Oblot Muchy Std.

14.02.1977

Katastrofa w Poznaniu

14.02.1972

Oblot Jantara

15.02.1994

Oblot EC135

18.02.1911

Pierwsza poczta lotnicza

20.02.1932

Pierwszy szybowiec w Nowym Sączu

21.02.1970

Zestrzelenie samolotu pasażerskiego

22.02.1948

Oblot Junaka

22.02.1987

Oblot A320

22.02.1912

Założenie Fokkera

25.02.1945

Powstanie 36 SPLT

25.02.1956

Oblot Sroki

26.02.1949

Dookoła świata bez międzylądowania

23.02.1934

Oblot Electry

28.02.1973

Katastrofa pod Szczecinem

Historia MLP
Zdjecie przedstawiające dział edukacja

Edukacja

Gotowi na przygodę? Zajrzyj do naszej strefy edukacyjnej. Nie przegap tego, co przygotowaliśmy!

Sprawdź, jakie atrakcje czekają na Ciebie i Twoje dziecko!

Zobacz więcej
Zdjęcie przedstawiajace dział zbiory muzealne

Zbiory muzealne

Zanurz się w fascynującym świecie lotnictwa, przemierzając nasze ekspozycje.

Zainteresowanych przyszłością zapraszamy do sekcji digitalizacji, gdzie przeszłość spotyka się z nowoczesnością.

Zobacz więcej

Heksagon

Budowa hangaru dla Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie
Zdjecie przedstawiające wizualizacje Heksagon
Zdjecie archiwalne Heksagonu w latach 30-tych

Nazwa wywodzi się z idei i koncepcji budowy lotnisk z 1923 r., mającej francuski rodowód, łączących funkcje bazy wojskowej i portu cywilnego. Centralne miejsce zajmowało koliste pole wzlotów z rozlokowanymi na planie czworo- lub sześcioboku grupami hangarów i cywilnego dworca lotniczego.

Pojawienie się jej w Polsce jest zasługą gen. Włodzimierza Zagórskiego dowódcy Departamentu IV Żeglugi Powietrznej M.S.Wojsk. W latach 1924-25 główny wkład w adaptację koncepcji do warunków polskich wniósł kpt. inż. Adam Mrówka.

Mapa terenu

Poznaj blizej Muzeum Lotnictwa
Zdjęcie gmachu głównego Muzem Lotnictwa Polskiego w Krakowie

Odkryj obszary muzeum klikając punty na mapie widoczne po prawej stronie.

Kalendarz wydarzeń lotniczych

Przejdź do kalendarza wydarzeń

Pełne spektrum doświadczeń muzealnych

Ponad 200 statków powietrznych
Multimedialny przewodnik po MLP
Biblioteka muzealna dla każdego
Seanse filmowe w kinie muzealnym
Brak barier architektonicznych